1、基坑土方施工方案 修改一、工程概況：1、施工范圍： 湖南出入境檢驗檢疫局國檢園住宅工程位于長沙 市湘府路以北，東臨 16m 城市規劃路，西臨 33m 青園前路，北臨 33m 迎新路，南側為湖南出入境檢驗檢疫局辦公樓規劃用地。本工程± 0.000 標高相對的絕對標高為 75.50m ，建筑物南北 各 約最窄約 17 米，最寬約 56 米；東西向約 192 米。2、土方量及卸土場地：土方開挖深度約 4.2m 。總挖方量約 47800m 3。 卸土區：由于本場地只有南邊作施工機械布置和加工場地，加之 樁基土方量大于地下室回填土方量，地下室機械開挖所有土方全部外 運至卸土區，卸土區地點為紅星

2、變電站東北處，距挖土區 4KM。 如遇不可抗拒的因素如卸土區已滿或土質太差， 卸土區不受理需 更換卸土區地點由業主、監理、施工三方共同協調解決，另行 簽證。3、工程特點： 本工程基坑土方開挖工程量大、地質條件復雜， 目前西邊青 園前路和北邊迎新路正處于道路施工當中，給土方開挖施 工帶來 一定的困難。組織施工時，針對這些特點合理選擇施工機械， 精 心安排工作面， 采用多機組、 多層段、多班次的立體交叉流水作 業， 確保 10 個有效工作日完成機械土方開挖工程。二、施工準備：1、清理施工現場，做好地表排水工作，為施工定位放線和機 械 開挖創造條件。2、原貌測量：根據放線回單，測量建筑物區域地形原貌

3、圖， 測 量后繪制成果， 交監理工程師及業主審核， 確保測量準確無誤。3、測量放線及測量樁、點的保護： 1 需有規劃部門的放線回單方可開工， 將樁點引出施工場 地； 2 放線樁、點用砼搗實保護，用紅油漆標注。 3 做好水準點的引測并進行復核， 提出測量報告， 經業主、 監理人員會同審查。4、熟悉施工圖， 充分領會設計意圖， 認真做好技術交底工作。5、提出機械設備用量方案和勞動力安排方案。6、施工協調：建立業主、監理、設計、施工四方參加的協調 會 議制度，及時解決施工中的重大問題，充分尊重各單位意見， 協調與 周邊關系，提前落實卸土區、辦理渣土準運手續，與業主、 監理共同 確定土方運距，為基坑大

4、型土方開挖創造條件。7、本工程基坑土方全部外運，施工現場內設立洗車裝置，保 證 出場車輛車容整潔不帶泥，防止道路污染。8、根據現場情況， 目前西邊青園前路和北邊迎新路正處于道 路施工當中，給土方開挖施工帶來一定的困難，同時必須組織有 效的基 坑排水措施。三、主要施工方法一施工測量：1、根據放線回單加密放線點，按點用生石灰放出定位灰線，確定土方開挖范圍。2、及時作好測量原始記錄和工程放樣原始記錄，并交監理工程師復核，報建設方審定。二基坑開挖1 、按根底圖放出土方開挖邊線， 基坑土方開挖連續進行盡快 完 成，施工中防止地表水流入，以免浸濕基底造成邊坡塌方和坑 底承載 力下降。2、根據設計圖紙基坑開

5、挖區底板底面標高為-5.3 m 相對的絕對高程為 70.2m ，機械土方挖至設計底標高上 20cm ，預留 20cm 厚人工清挖，以利保護基坑土質不受干擾。3、本工程基坑大型土方機械開挖采用4 臺 HD820 斗容量1.25m 3反鏟式挖掘機挖土， 40 臺自卸式載重汽車運土。本工程 基 坑土方開挖分為兩個施工段：第一段從西邊向中間推進，第二 段由中 間向東邊推進，兩個施工段同時開挖。4、根底底板外預留施工操作面及排水溝位置， 基底按建筑物 外邊線加 2 m 放線開挖。根據現場及地質情況，基坑周圍無建筑 物， 故機械開挖采取自然放坡，放坡系數為 1:1.2詳見基坑開挖平面圖。5、開挖機械及自卸

6、載重汽車作業必須有堅實的根底作為保證，因本工程西、北、南邊為青園前路、迎新路道路施工區域， 地勢相對 較高，南邊施工用地建設方已進行土方堆填，形成中間 基坑開挖面低 洼，加之土質較差， 采取鋪設鋼路基箱等加固措施， 保證土方外運 順利進行。三交通組織設計 根據現場情況，本次機械土方工程的交通組織設計如下：1、挖土區施工現場設立兩條外運土方施工便道和兩條空車回行道，形成“ 8字形行車路線，防止交通阻塞。第一條施工便道利用原青園前路箱涵施工設在南邊辦公樓規 劃用地的施工便道作為第一施工段土方運輸出口，該便道與進場 埋地 電纜及施工用水管網交接處采取鋪設6m X 6m鋼板鋼板厚16mm 保護。基坑西

7、邊由號、號挖機采用溝端開挖方式向中間推進，中間交通渠道作為最后挖除局部。第二條施工便道利用北邊原迎新路箱涵施工便道作土方運輸出口，該便道因在基坑土方開挖范圍內，故由號、號挖機從 中間 向東邊采用溝端開挖方式邊挖邊退，最后將該便道挖除。空車回行道設在基坑外南邊，該便道位于建設方原土方推填 區， 路基需用機械挖填平整、壓路機壓實，確保車輛在基坑邊行 車平安。2、卸土區采用兩臺 T120 推土機跟隨平土。3 、如遇不可抗拒的因素，卸土區地點改變，車輛需進入城市 干道，在工人食堂附近車輛出口處設立洗車臺，保證出場車輛車 容整潔不帶泥，防止道路污染4、交通組織圖附后四地下室排水1、 地下室基坑排水：該工

8、程地下室為框剪結構，砼澆灌量施工周期長等特點。根據地質情況，本工程地下水位較高，為了防止地下水浸泡基坑，使根底工程施工順利進行，故采取基坑四周設置50cm寬排水溝，將其地下水及時引入集水井中。基坑內在 迎新路 一側設三個集水井，在2號樓與3號樓中間設一個集水井。 集水坑 內采用 100泥漿泵將地下滲水排至迎新路下水管網， 其排 水溝做 法詳附圖， 排水坡度為1 %。集水井截面尺寸為 1000*1000 mm，深 度比基坑底板低2000 mm，井壁用M10水泥砂漿砌240磚 護壁，其 高度砌至根底底板面標高，面抹 20厚1:2水泥砂漿。2、 基坑上邊坡1.5m處四周設磚砌排水溝，防止上部雨水滲入

9、 基坑內。3、 基坑排水平面布置見附圖四、基坑防護由于地質差、基坑暴露時間長，加上正值湖南雨季施工，坡面受雨水沖刷而易產生滑坡和溜坡現象，所以施工中根據土質情況采取1 : 1水泥砂漿機械噴漿法臨時護面措施，以保護邊坡的穩定性和施工的平安。四、施工進度方案：1、 結合本工程各段的機械設備，施工順序和土建施工的部位進度要求，編制施工進度方案表。2、 工期安排按晴天編制的有效工作日，如遇下雨，工期順延。3、施工進度方案表附后五、管理機構:人員人數工作范圍負責人施工員4現場施工，人、機、材料調度張躍明任及時技術負責1現場施工、檢測、質量控制肖社雄質檢員1現場質量檢查張弘榮平安員1現場平安檢查朱志勇資料

10、員2資料整理楊建君測量員1測量胡綱強水、電維護4臨時水電維護曾昭輝六、機上人員定員及配備表:機械工種機械臺數定員人數班制配備人數備注挖掘機司機4128推土機司機2124運土車司機401280油罐車司機1112包括油工1人合計94七、主要機械進場方案表:機械名稱規格單位數量用途液壓單斗反鏟挖掘機HD820斗容量 1 25m 3臺4土方開挖自卸載重汽車斗容量東風140臺40土方外運推土機T120臺2缷土區平土油罐車臺1油料運輸儲油罐3T個1油料儲藏鋼路基箱塊200路基處理泥漿泵6100臺4基坑積水、滲水排除噴漿機丄臺2基坑坡面噴漿砂漿攪拌機350L臺2坡面噴漿砂漿攪拌八、質量保證措施：1、開工前做

11、好各級技術準備和技術交底工作。2、 施工中配備專職測量員進行質量控制，及時補撒灰線，控制 開挖范圍及標咼。3、搞好交接班，操作者交班時，要交接挖深、邊坡及操作方 法， 確保開挖質量。4、認真執行技術、質量管理制度。積累技術資料，如施工日記、 設計變更洽商記錄、驗樁、驗線記錄等。5、 土方工程竣工后，及時繪制竣工圖，由業主、監理公司及質 量管理部門共同檢查驗收評定。九、平安生產、文明施工措施：1、開工前做好各級平安交底工作。根據本工程施工機械多、配合工種多的特點，制定平安管理制度，組織工人貫徹落實。2、土方開挖前，必須摸清基坑下各類管線的排列、深度及其他地質情況，并根據情況制訂相應的應急措施和方

12、案。3、 現場施工機械多，各工種要遵守平安操作規程，注意相互間 的距離，確保施工平安。4、 土方機械開挖設專人指揮，專人負責場內交通平安，司機按 指定路線行駛，按指定地點卸土，嚴禁非操作人員進入施工作 業區域。5、挖掘機不得在與挖空的平行 2米處停、駛。6、機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛。7、運土車輛不能靠近基坑平行行駛，防止坍方翻車。8 、挖機卸土時，應在車輛停穩后進行，禁止鏟斗從汽車駕駛 室 上越過。8、挖土中發現管道、電纜及其他埋設物時，應停止開挖，并 及 時報告，不得擅自處理。9 、挖出的土方全部外運，不得堆于基坑外側，防止堆積超荷 引 起土體位移和支撐破壞。10、基坑四周必須設 1.5 M 高護欄，要設置一定數量臨時上下 施 工專