1、12第二章第二章 國際物流系統國際物流系統與國際物流網絡與國際物流網絡 【學習目標學習目標】 了解國際物流系統的構成了解國際物流系統的構成 了解各類國際物流結點（包括口岸、港口、保稅了解各類國際物流結點（包括口岸、港口、保稅區、自由貿易區、出口加工區、國際物流中心和區、自由貿易區、出口加工區、國際物流中心和國際物流園區）的功能國際物流園區）的功能 理解國際物流系統的運作模式理解國際物流系統的運作模式 理解我國保稅區、國際物流園區的運作模式理解我國保稅區、國際物流園區的運作模式 能夠分析國際物流網絡的構成。能夠分析國際物流網絡的構成。 3第一節第一節 國際物流系統的國際物流系統的構成與運作模式構

2、成與運作模式 一、國際物流系統的構成一、國際物流系統的構成 國際物流系統的基本要素包括一般要素、國際物流系統的基本要素包括一般要素、功能要素、支撐要素和物質基礎要素。功能要素、支撐要素和物質基礎要素。（一）國際物流系統的一般要素（一）國際物流系統的一般要素 國際物流系統的一般要素主要由勞動者、國際物流系統的一般要素主要由勞動者、資金和物三方面構成。資金和物三方面構成。 4（二）國際物流系統的功能要素（二）國際物流系統的功能要素 國際物流系統的功能要素指的是國際物流系統所國際物流系統的功能要素指的是國際物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯

3、結在一起，形成了國際物流系統的總功能結在一起，形成了國際物流系統的總功能 。 國際物流系統的功能要素一般認為有采購、包裝、國際物流系統的功能要素一般認為有采購、包裝、儲存保管（倉儲）、流通加工、出入境檢驗檢疫儲存保管（倉儲）、流通加工、出入境檢驗檢疫和通關、裝卸搬運、運輸、物流信息處理等。這和通關、裝卸搬運、運輸、物流信息處理等。這八大功能要素也相應地形成各自的一個子系統。八大功能要素也相應地形成各自的一個子系統。 在國際物流系統中，運輸及儲存保管處于主要功在國際物流系統中，運輸及儲存保管處于主要功能要素的地位。能要素的地位。 1、國際物流采購子系統國際物流采購子系統 采購是指以購買的方式，由

4、買方支付對等的代價，采購是指以購買的方式，由買方支付對等的代價，向賣方換取物品的行為過程。向賣方換取物品的行為過程。 一般流程包括：確定采購需求；選擇供應商；簽一般流程包括：確定采購需求；選擇供應商；簽訂采購合同；訂貨和接貨；支付貨款；采購跟蹤訂采購合同；訂貨和接貨；支付貨款；采購跟蹤與評估。與評估。 全球化采購的優勢：全球化采購的優勢： （1）擴大供應商比價范圍，提高采購效率，降低擴大供應商比價范圍，提高采購效率，降低采購成本；采購成本； （2）可以利用匯率的變動進一步降低商品的購買可以利用匯率的變動進一步降低商品的購買成本；成本； （3）實現采購過程的公開化和程序化；實現采購過程的公開化和

5、程序化；56 （4）實現生產企業從為庫存而采購到為訂實現生產企業從為庫存而采購到為訂單而采購；單而采購； （5）實現采購管理向外部資源的管理轉變。實現采購管理向外部資源的管理轉變。 國際物流采購模式的發展趨勢主要表現：國際物流采購模式的發展趨勢主要表現： （1）采購方式從單元化到多元化；采購方式從單元化到多元化； （2）從為庫存而采購到為訂單而采購；從為庫存而采購到為訂單而采購； （3）從對采購商品的管理到對供應商外部從對采購商品的管理到對供應商外部資源的管理；資源的管理； （4）從單一來源采購到招標采購；從單一來源采購到招標采購； （5）從傳統采購到電子商務采購。從傳統采購到電子商務采購。

6、2、國際物流包裝子系統國際物流包裝子系統 將包裝納入物流系統之中，是現代物流的一個新將包裝納入物流系統之中，是現代物流的一個新觀念。觀念。 國際物流包裝按功能進行分類，可分為運輸包裝國際物流包裝按功能進行分類，可分為運輸包裝和商業包裝；和商業包裝； 實際上，與國際物流關系最緊密的是國際貨物運實際上，與國際物流關系最緊密的是國際貨物運輸包裝，既要滿足國際貿易對運輸包裝的要求，輸包裝，既要滿足國際貿易對運輸包裝的要求，又要從國際物流的總體角度出發，用科學的方法又要從國際物流的總體角度出發，用科學的方法確定最優包裝，同時還要注意包裝的科學化和綠確定最優包裝，同時還要注意包裝的科學化和綠色包裝。色包裝

7、。7 3、國際物流儲存保管子系統國際物流儲存保管子系統 商品的儲存、保管是完全必要的，因為，商品在商品的儲存、保管是完全必要的，因為，商品在流通過程中是一個由分散到集中，再由集中到分流通過程中是一個由分散到集中，再由集中到分散的流通過程。散的流通過程。 集和散的過程主要在各國的保稅區和保稅倉庫進集和散的過程主要在各國的保稅區和保稅倉庫進行。行。 從物流角度來看，盡量減少儲存時間和儲存數量，從物流角度來看，盡量減少儲存時間和儲存數量，進而加速貨物和資金的周轉，實現國際物流的高進而加速貨物和資金的周轉，實現國際物流的高效率運轉。效率運轉。 4、國際物流流通加工子系統國際物流流通加工子系統 流通加工

8、是國際物流過程中的一個特殊環節，它流通加工是國際物流過程中的一個特殊環節，它既屬于加工范疇，也屬于物流活動的一部分。既屬于加工范疇，也屬于物流活動的一部分。8 5、國際物流商品檢驗檢疫、通關子系統國際物流商品檢驗檢疫、通關子系統 通過商品檢驗檢疫，確定商品的交貨品質、數通過商品檢驗檢疫，確定商品的交貨品質、數量和包裝量和包裝 條件符合合同規定，明確問題責任和條件符合合同規定，明確問題責任和索賠。索賠。 通關，報關手續（申報、查驗、征稅、放行）。通關，報關手續（申報、查驗、征稅、放行）。貨物運抵目的港時需要向海關提交報關單、提貨物運抵目的港時需要向海關提交報關單、提單、商業發票或海關發票，還要根

9、據海關的特單、商業發票或海關發票，還要根據海關的特殊規定提交殊規定提交 原產地證明書、進口許可證或進口原產地證明書、進口許可證或進口配額證明、品質配額證明、品質 證書和衛生檢驗證書等。證書和衛生檢驗證書等。 報關人員填寫和提交單證報關人員填寫和提交單證海關審核單證和海關審核單證和 查驗貨物查驗貨物計算進口稅額、結清進口稅款計算進口稅額、結清進口稅款辦辦 完通關手續、準予貨物結關放行。完通關手續、準予貨物結關放行。9 6、國際物流裝卸搬運子系統國際物流裝卸搬運子系統 包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活包括對輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動進行銜接活動，以及在保管等活動中為進行動進行銜接

10、活動，以及在保管等活動中為進行檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。伴隨裝檢驗、維護、保養所進行的裝卸活動。伴隨裝卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。卸活動的小搬運，一般也包括在這一活動中。在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發生的，因在全物流活動中，裝卸活動是頻繁發生的，因而是產品損壞的重要原因。對裝卸活動的管理，而是產品損壞的重要原因。對裝卸活動的管理，主要是確定最恰當的裝卸方式，力求減少裝卸主要是確定最恰當的裝卸方式，力求減少裝卸次數，合理配置及使用裝卸機具，以做到節能、次數，合理配置及使用裝卸機具，以做到節能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經濟省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經濟效

11、果。效果。10 7、國際物流運輸子系統國際物流運輸子系統 國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手國際貨物運輸具有路線長、環節多、涉及面廣、手 續續繁雜、風險性大、時間性強、內外運兩段性和聯繁雜、風險性大、時間性強、內外運兩段性和聯 合運合運輸等特點。輸等特點。 國際貨物運輸的兩段性：國際貨物運輸的兩段性： （1）國內運輸段。涉及面廣，環節多，需要各方努力。）國內運輸段。涉及面廣，環節多，需要各方努力。 注重貨物的國內集運、船期安排、配車等環節，做注重貨物的國內集運、船期安排、配車等環節，做 好好車、船、貨、港的有機銜接，減少壓港、壓站等車、船、貨、港的有機銜接，減少壓港、壓站等 物流物流

12、不暢現象。不暢現象。 （2）國際運輸段。貨物被集運到港（站、機場），辦）國際運輸段。貨物被集運到港（站、機場），辦 完出關手續后直接裝船發運，便開始了國際段運輸。完出關手續后直接裝船發運，便開始了國際段運輸。 可以由出口國裝運港直接到進口國目的港卸貨，也可以可以由出口國裝運港直接到進口國目的港卸貨，也可以采用中轉經過國際轉運點，再到用戶。采用中轉經過國際轉運點，再到用戶。11 8、國際物流信息子系統國際物流信息子系統 在物流過程中，伴隨著物流的進行，產生大量在物流過程中，伴隨著物流的進行，產生大量的、反映物流過程的有關輸入、輸出物流的結的、反映物流過程的有關輸入、輸出物流的結構、流量與流向、庫

13、存動態、物流費用、市場構、流量與流向、庫存動態、物流費用、市場情報等信息并不斷傳輸和反饋，形成物流信息。情報等信息并不斷傳輸和反饋，形成物流信息。同時，應用計算機進行加工處理，獲得實用的同時，應用計算機進行加工處理，獲得實用的物流信息，這將有利于及時了解和掌握物流動物流信息，這將有利于及時了解和掌握物流動態，協調各物流環節，有效地組織好物流活動。態，協調各物流環節，有效地組織好物流活動。1213（三）國際物流系統的支撐要素（三）國際物流系統的支撐要素 1、體制、制度。體制、制度。 物流系統的體制、制度決定物流系統的結構、組織、領導、管理方式，國家對其控制、指揮，管理方式以及這個系統地位、范疇，

14、是物流系統的重要保障。有了這個支撐條件，物流系統才能確立在國民經濟中的地位。 2、法律、規章。法律、規章。 物流系統的運行，都不可避免地涉及企業或人的權益問題，法律、規章一方面限制和規范物流系統的活動，使之與更大系統協調，一方面是給予保障。合同的執行，權益的劃分，責任的確定都靠法律、規章維系。14 3、行政、命令行政、命令(我國幾乎所有火車站的設計都我國幾乎所有火車站的設計都考慮了戰時的需要考慮了戰時的需要)。 物流系統和一般系統不同之處在于，物流系統關系到國家軍事、經濟命脈，所以，行政、命令等手段也常常是支持物流系統正常運轉的重要支持要素。 4、標準化系統。標準化系統。 是保證物流環節協調運

15、行，保證物流系統與其它系統在技術上實現聯結的重要支撐條件。 5、國際信用手段。國際信用手段。 它為國際物流活動的支付與結算提供信用保障15（四）國際物流系統的物質基礎要素（四）國際物流系統的物質基礎要素 物流設施物流設施 它是組織國際物流系統運行的基礎物質條件，包括物流站場，物流中倉庫，國際物流線路，建筑物，公路，鐵路，口岸等。 物流裝備。物流裝備。 它是保證國際物流系統運行的條件，包括倉庫貨架、進出庫設備、加工設備、運輸設備、裝卸機械等。 物流工具。物流工具。 它是國際物流系統運行的物質條件，包括包裝工具、維護保養工具、辦公設備等。 信息技術及網絡（沃爾瑪發射自己的衛星；蘇信息技術及網絡（沃

16、爾瑪發射自己的衛星；蘇寧電器與寧電器與IBM合作建立倉庫管理系統）。合作建立倉庫管理系統）。 它是掌握和傳遞國際物流信息的手段，根據所需信息水平的不同，包括通信設備及線路、傳真設備、計算機及網絡設備等。 組織及管理。組織及管理。 它是國際物流網絡的“軟件”，起著聯結、調運、運籌、協調、指揮其他各要素以保障國際物流系統目的的實現等作用。1617二、國際物流系統的運作模式二、國際物流系統的運作模式 國際物流系統通過其所聯系的各子系統發揮各自的功能，國際物流系統通過其所聯系的各子系統發揮各自的功能，它們相互協作，以實現國際物流系統所要求達到的低國際它們相互協作，以實現國際物流系統所要求達到的低國際物

17、流費用和高客戶服務水平，從而最終達成國際物流系統物流費用和高客戶服務水平，從而最終達成國際物流系統整體效益最大的目標。整體效益最大的目標。 國際貿易合同簽訂后的履行過程，就是國際物流系統的實國際貿易合同簽訂后的履行過程，就是國際物流系統的實施過程。施過程。 國際物流系統的一般運作模式包括：系統的輸入部分、系國際物流系統的一般運作模式包括：系統的輸入部分、系統的輸出部分以及將系統輸入輸出的轉換部分。統的輸出部分以及將系統輸入輸出的轉換部分。 國際物流系統是以實現國際貿易、國際物資交流大系統總國際物流系統是以實現國際貿易、國際物資交流大系統總體目標為核心體目標為核心 。18 國際物流系統模式輸入輸

18、入轉換轉換輸出輸出備貨備貨到證到證到船到船出口計劃出口計劃物流信息物流信息出口前加工整理出口前加工整理包裝、標簽包裝、標簽儲存儲存(工廠、供方、港工廠、供方、港口、轉運點、買方口岸口、轉運點、買方口岸)運輸運輸(國內段集運、國國內段集運、國際段運輸際段運輸)入港裝船入港裝船制單、交單制單、交單報關、報驗報關、報驗“包、儲、運包、儲、運”設設備備物流管理方法物流管理方法商品實物由賣商品實物由賣方到買方的位移方到買方的位移交單、結算交單、結算結匯結匯提供各種服務提供各種服務理賠、索賠理賠、索賠國際市場國際市場19國際物流系統的運作流程圖20第二節第二節 國際物流結點國際物流結點一、國際物流結點的功

19、能與類型一、國際物流結點的功能與類型物流結點（物流結點（Nodes）或稱物流節點，是物流網絡中連接物流線）或稱物流節點，是物流網絡中連接物流線路的結節之處，所以又被稱為物流結節點。路的結節之處，所以又被稱為物流結節點。國際物流結點（國際物流結點（Nodes）是指那些從事與國際物流相關活動的）是指那些從事與國際物流相關活動的物流結點，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中物流結點，如制造廠倉庫、中間商倉庫、口岸倉庫、國內外中轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區倉庫、物流中心、物轉點倉庫以及流通加工配送中心和保稅區倉庫、物流中心、物流園區等。流園區等。國際物流國際物流結點一般采取以下手段來銜

20、接物流：結點一般采取以下手段來銜接物流：通過通過轉換運輸方式，銜接不同運輸手段；轉換運輸方式，銜接不同運輸手段；通過加工，銜接干線物流及配送物流；通過加工，銜接干線物流及配送物流；通過通過儲存，銜接不同時間的供應物流與需求物流；儲存，銜接不同時間的供應物流與需求物流；通過集裝箱、托盤等集裝處理，銜接整個通過集裝箱、托盤等集裝處理，銜接整個“門到門門到門”運輸，使運輸，使之成為一體。之成為一體。 （一）國際物流節點的功能（一）國際物流節點的功能 國際物流結點主要具有以下三項主要功能：銜接功能；國際物流結點主要具有以下三項主要功能：銜接功能；信息功能；管理功能。信息功能；管理功能。 （1）銜接功能

21、銜接功能 國際物流結點將各個物流線路連接成一個系統，是各國際物流結點將各個物流線路連接成一個系統，是各個線路通過節點變得更為貫通而不是互不相干。物流個線路通過節點變得更為貫通而不是互不相干。物流節點利用各種技術的和管理的方法，可以有效的起到節點利用各種技術的和管理的方法，可以有效的起到銜接作用，將中斷轉化為通暢。銜接作用，將中斷轉化為通暢。 （2）信息功能信息功能 國際物流結點是整個物流系統或與結點相接的物流信國際物流結點是整個物流系統或與結點相接的物流信息的傳遞、收集、處理和發送的集中地。息的傳遞、收集、處理和發送的集中地。 （3）管理功能管理功能 國際物流系統的管理設施和指揮機構大都設置于

22、物流國際物流系統的管理設施和指揮機構大都設置于物流結點處。物流節點大都是集管理、指揮、調度、信息、結點處。物流節點大都是集管理、指揮、調度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設施。銜接及貨物處理為一體的物流綜合設施。21 （二）國際物流結點的類型（二）國際物流結點的類型 轉運型結點。轉運型結點。 以連接不同運輸方式為主要職能的結點。如，海運以連接不同運輸方式為主要職能的結點。如，海運線上的港口、碼頭等。線上的港口、碼頭等。儲存型結點。儲存型結點。 以存放貨物為主要職能的節點。如儲存倉庫、營業以存放貨物為主要職能的節點。如儲存倉庫、營業倉庫等倉庫等流通型結點。流通型結點。以組織國際貨物在系統中

23、運動為主要職能的結點。如流以組織國際貨物在系統中運動為主要職能的結點。如流通倉庫、流通中心等通倉庫、流通中心等綜合性結點。綜合性結點。在國際物流系統中集中于一個結點中全面實現兩種以上在國際物流系統中集中于一個結點中全面實現兩種以上主要功能，并在結點中并非獨立完成各種功能，而是主要功能，并在結點中并非獨立完成各種功能，而是將若干功能有機結合于一體的集約型結點。如國際物將若干功能有機結合于一體的集約型結點。如國際物流中心流中心2223二、國際物流中的一些特殊結點二、國際物流中的一些特殊結點 （一）口岸（一）口岸 口岸是國家指定的對外往來門戶，是國際貨物運口岸是國家指定的對外往來門戶，是國際貨物運輸

24、的樞紐，是一種特殊的國際物流結點。輸的樞紐，是一種特殊的國際物流結點。 口岸物流是國際物流的組成部分?？诎段锪魇菄H物流的組成部分。 按照批準開放的權限劃分，可將口岸分為一類口按照批準開放的權限劃分，可將口岸分為一類口岸和二類口岸。岸和二類口岸。 一類口岸是國務院批準的開放的口岸。一類口岸是國務院批準的開放的口岸。 二類口岸是由省級人民政府批準開放并管理的。二類口岸是由省級人民政府批準開放并管理的。 按照出入國境的交通運輸方式劃分，可將口岸分按照出入國境的交通運輸方式劃分，可將口岸分為港口口岸、陸地口岸和航空口岸三種。為港口口岸、陸地口岸和航空口岸三種。 中國電子口岸是我國的一種口岸電子執法系

25、統。中國電子口岸是我國的一種口岸電子執法系統。 為政府部門和企業提供核銷單審批、加工貿易為政府部門和企業提供核銷單審批、加工貿易合同審批、減免稅審批、報關單審批、進出口合同審批、減免稅審批、報關單審批、進出口許可證件和外匯核銷單的申領、結付匯核銷、許可證件和外匯核銷單的申領、結付匯核銷、保稅區臺賬申請、保稅區臺賬申請、ATA單證申請等實時在線服務。單證申請等實時在線服務。 （二）港口（二）港口 1.港口的特點港口的特點 港口是水陸空交通的集結點和樞紐，物資的集港口是水陸空交通的集結點和樞紐，物資的集散地，船舶停泊（飛機起降）、裝卸貨物、上散地，船舶停泊（飛機起降）、裝卸貨物、上下旅客、補充給養

26、的場所。下旅客、補充給養的場所。 物流港口不僅是物流鏈上的一個鏈條，而且物流港口不僅是物流鏈上的一個鏈條，而且是驅動價值鏈成長的發動機。是驅動價值鏈成長的發動機。2425 港口往往是生產要素的最佳結合點。港口往往是生產要素的最佳結合點。 港口在整個物流供應鏈上是最大量貨物港口在整個物流供應鏈上是最大量貨物的集結點。的集結點。 港口往往是最重要的信息中心。港口往往是最重要的信息中心。2.港口的功能港口的功能 物流物流服務中心。服務中心。 港口為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱港口為船舶、汽車、火車、飛機、貨物、集裝箱提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務。提供中轉、裝卸和倉儲等綜合物流服務。 商

27、務中心商務中心 現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金現代港口應該為用戶提供方便的運輸、商貿和金融服務。融服務。26 信息與通信服務中心。信息與通信服務中心。 現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及現代港口不但應該為用戶提供市場決策的信息及其咨詢，而且還要建成電子數據交換（其咨詢，而且還要建成電子數據交換（EDI）系統）系統的增值服務網絡。的增值服務網絡。 現代產業中心?，F代產業中心。 現代港口應該發揮區位優勢，發展相關產業。現代港口應該發揮區位優勢，發展相關產業。 后援服務中心。后援服務中心。 現代港口應該提供人才培訓、供應和海員服務及現代港口應該提供人才培訓、供應和海員服務及貿易談

28、判等設施，并提供舒適的生活娛樂空間，貿易談判等設施，并提供舒適的生活娛樂空間，加強港城一體化關系，優化城市功能。加強港城一體化關系，優化城市功能。273.世界主要海港世界主要海港 世界上吞吐量在千萬噸以上的大港有世界上吞吐量在千萬噸以上的大港有80%以上集以上集中在發達國家。中在發達國家。 大西洋擁有的港口數量最多，約占世界的大西洋擁有的港口數量最多，約占世界的3/4；太；太平洋則約占平洋則約占1/6；印度洋約占；印度洋約占1/10。 世界大港：鹿特丹港（世界大港：鹿特丹港（Rotterdam）、紐約港）、紐約港（New York）、新奧爾良港（）、新奧爾良港（New Orleans）、神）、

29、神戶港（戶港（Kobe）、橫濱港（）、橫濱港（Yokohama）、倫敦港）、倫敦港（London）、新加坡港）、新加坡港(Singapore)、漢堡港、漢堡港（Hamburg）、馬賽港（）、馬賽港（Marseille）、安特衛普）、安特衛普港（港（Antwerp）等。）等。284.我國的港口我國的港口 我國港口的行政管理職能由省級政府在機構改革我國港口的行政管理職能由省級政府在機構改革中自行確定；港口企業按照建立現代企業制度的中自行確定；港口企業按照建立現代企業制度的要求組建經濟實體。要求組建經濟實體。 我國港口繼續向大型化、專業化方向發展，港口我國港口繼續向大型化、專業化方向發展，港口貨物吞

30、吐量持續較快增長。貨物吞吐量持續較快增長。 我國大陸的主要海港有：上海港、寧波港、大連我國大陸的主要海港有：上海港、寧波港、大連港、秦皇島港、廣州港、天津港、青島港、黃埔港、秦皇島港、廣州港、天津港、青島港、黃埔港、湛江港、連云港、蘇州港、南京港、溫州港、港、湛江港、連云港、蘇州港、南京港、溫州港、廈門港、北海港等。廈門港、北海港等。 29（三）自由貿易區、保稅區與出口加工區（三）自由貿易區、保稅區與出口加工區 1.自由貿易區自由貿易區 世界各國的自由貿易區名稱各異，如自由港、自世界各國的自由貿易區名稱各異，如自由港、自由貿易區、對外貿易區、出口加工區、保稅倉庫由貿易區、對外貿易區、出口加工區

31、、保稅倉庫區、保稅區、邊境免稅區等區、保稅區、邊境免稅區等 。 自由貿易區是國際物流中多功能的綜合物流結點。自由貿易區是國際物流中多功能的綜合物流結點。 全世界有全世界有1200多個自由貿易區（含分區），其中多個自由貿易區（含分區），其中2/3在經濟發達的國家和地區。在經濟發達的國家和地區。 各國的自由貿易區普遍豁免關稅和減免其他稅收，各國的自由貿易區普遍豁免關稅和減免其他稅收，還在土地使用、倉庫、廠房租金、水電供應、勞還在土地使用、倉庫、廠房租金、水電供應、勞動工資等方面采取低收費的優惠政策。動工資等方面采取低收費的優惠政策。 302.保稅區保稅區 保稅區（保稅區（Bonded Area）又

32、稱保稅倉庫區，是海關所設置）又稱保稅倉庫區，是海關所設置的或經海關批準注冊的，受海關監督的特定地區和倉庫。的或經海關批準注冊的，受海關監督的特定地區和倉庫。 按照職能不同，保稅區一般分為指定保稅區、保稅貨棚、按照職能不同，保稅區一般分為指定保稅區、保稅貨棚、保稅倉庫、保稅工廠、保稅陳列場等。保稅倉庫、保稅工廠、保稅陳列場等。 我國的保稅區為海關監管區域，不完全等同于國外的自由我國的保稅區為海關監管區域，不完全等同于國外的自由貿易區（自由港）、出口加工區。貿易區（自由港）、出口加工區。 我國保稅區具備保稅倉儲、國際貿易、出口加工、商品展我國保稅區具備保稅倉儲、國際貿易、出口加工、商品展示四大功能

33、。示四大功能。 在保稅區設立保稅倉儲及物流企業，既可以分類、整理、在保稅區設立保稅倉儲及物流企業，既可以分類、整理、包裝、組裝、分撥保稅產品，享受生產型企業稅收優惠，包裝、組裝、分撥保稅產品，享受生產型企業稅收優惠，又可以從事或代理經營貨物的轉口、保稅物資貿易和進出又可以從事或代理經營貨物的轉口、保稅物資貿易和進出口貿易?？谫Q易。 在我國保稅區從事商務運作，其方式主要有兩種：其一是在我國保稅區從事商務運作，其方式主要有兩種：其一是采取進口保稅分撥方式。其二是采取出口聚集分運方式。采取進口保稅分撥方式。其二是采取出口聚集分運方式。 313.出口加工區出口加工區 出口加工區是指專為發展加工貿易而開

34、辟出口加工區是指專為發展加工貿易而開辟的經濟特區。的經濟特區。 我國將出口加工區設在已建成的經濟技術我國將出口加工區設在已建成的經濟技術開發區內，并選擇若干地區進行試點。開發區內，并選擇若干地區進行試點。 我國的出口加工區是經國務院批準，由海我國的出口加工區是經國務院批準，由海關監管的特殊封閉區域，貨物從境內區外關監管的特殊封閉區域，貨物從境內區外進出加工區視同出口和進口，海關按進出進出加工區視同出口和進口，海關按進出口貨物進行監管。口貨物進行監管。32（四）國際物流中心、國際物流園區（四）國際物流中心、國際物流園區 1.國際物流中心國際物流中心 國際物流中心是國際物流網絡系統中的樞紐性結國際

35、物流中心是國際物流網絡系統中的樞紐性結點。點。 國際物流中心的主要功能包括運輸、倉儲、裝卸國際物流中心的主要功能包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。搬運、包裝、流通加工、物流信息處理等。 一個國際物流中心應該有其核心功能，并且物流一個國際物流中心應該有其核心功能，并且物流中心的功能應該根據情況向上、向下進行延伸。中心的功能應該根據情況向上、向下進行延伸。 國際物流中心不只是一個概念，是進行商品流通國際物流中心不只是一個概念，是進行商品流通必要的基礎設施，是決定公司成敗的戰略性業務必要的基礎設施，是決定公司成敗的戰略性業務實體。實體。332.國際物流園區國際物流園區 國際物

36、流園區是國際物流網絡系統中最高形式的的樞紐性國際物流園區是國際物流網絡系統中最高形式的的樞紐性結點。結點。 （1）國際物流園區的功能：國際物流園區的功能： 國際國際貨物集散中心和國際貿易基地的功能；貨物集散中心和國際貿易基地的功能； 作為國際貨物集散中心是國際物流園區的核心職能，是國作為國際貨物集散中心是國際物流園區的核心職能，是國際物流園區得以存在和發展的基礎。際物流園區得以存在和發展的基礎。 倉儲倉儲、運輸、配送和加工增值的功能；、運輸、配送和加工增值的功能； 倉儲、運輸、配送是國際物流園區具備的基本功能之一。倉儲、運輸、配送是國際物流園區具備的基本功能之一。 國際國際物流信息服務和控制中

37、心的功能。物流信息服務和控制中心的功能。 國際物流園區既是物流信息的生成地，又是信息的反饋地。國際物流園區既是物流信息的生成地，又是信息的反饋地。園區以計算機管理網絡系統為核心的現代化信息手段，儲園區以計算機管理網絡系統為核心的現代化信息手段，儲存各生產企業、船公司存各生產企業、船公司 、港口、陸路運輸公司、倉儲公、港口、陸路運輸公司、倉儲公司、貿易公司、海關、銀行和政府的其他部門等大量的基司、貿易公司、海關、銀行和政府的其他部門等大量的基本信息和各種形態信息，提供物流國際化作業過程所需要本信息和各種形態信息，提供物流國際化作業過程所需要的信息服務。的信息服務。34（2）國際物流園區的運作模式

38、國際物流園區的運作模式基于大宗進口商品向國內市場分銷的國際物流業務運基于大宗進口商品向國內市場分銷的國際物流業務運作模式；作模式；* 進口環節少、批量大，進入國內市場則采用進口環節少、批量大，進入國內市場則采用“多批次、多批次、小批量小批量”；* *物流運作的主體比較多元化，既可以是跨國公司和專物流運作的主體比較多元化，既可以是跨國公司和專業化國際企業在國際物流園區設立的分支機構，也可以業化國際企業在國際物流園區設立的分支機構，也可以是當地的代理商，還可以是受企業委托的國際物流園區是當地的代理商，還可以是受企業委托的國際物流園區內的物流企業。內的物流企業?；诔隹谏唐吩趪H物流園區集結和配送的

39、物流業務基于出口商品在國際物流園區集結和配送的物流業務運作模式；運作模式；*根據國際市場的生產和銷售需求，提供配套商品和服務；根據國際市場的生產和銷售需求，提供配套商品和服務；*利用物流園區低成本的物流及相關服務設施，進行分利用物流園區低成本的物流及相關服務設施，進行分銷活動。銷活動。 基于加工貿易的原材料進口與制成品出口的物基于加工貿易的原材料進口與制成品出口的物流業務運作模式；流業務運作模式； *與非保稅區加工貿易企業從國際市場進口原材與非保稅區加工貿易企業從國際市場進口原材料有關的物流活動，以及與制成品向國際市場和料有關的物流活動，以及與制成品向國際市場和國內市場銷售相關的物流活動；國內

40、市場銷售相關的物流活動； *保稅區內加工企業的利用進口和國內市場的原保稅區內加工企業的利用進口和國內市場的原材料的物流活動，以及制成品向國際市場出口和材料的物流活動，以及制成品向國際市場出口和國內市場銷售的物流活動。國內市場銷售的物流活動。 基于轉口貿易的國際物流運作模式?；谵D口貿易的國際物流運作模式。 *國際物流園區在區域市場中具有較好的地理區國際物流園區在區域市場中具有較好的地理區位優勢；位優勢；35 *國際物流園區能夠提供貨物進出自由的制度國際物流園區能夠提供貨物進出自由的制度環境和便利條件。環境和便利條件。 *國際物流園區位于區域或世界交通樞紐，具國際物流園區位于區域或世界交通樞紐，

41、具有良好的運輸條件和物流設施；有良好的運輸條件和物流設施； *國際物流園區的物流運作成本相對較低；國際物流園區的物流運作成本相對較低； *國際物流園區及港口、海關等方面的管理國際物流園區及港口、海關等方面的管理效率較高。效率較高。3637第三節第三節 國際物流網絡國際物流網絡一、國際物流連線一、國際物流連線 國際物流連線是指連接國內外眾多收發貨結點間國際物流連線是指連接國內外眾多收發貨結點間的運輸線，如各種海運航線、鐵路線、飛機航線的運輸線，如各種海運航線、鐵路線、飛機航線以及海、陸、空聯合運航線。以及海、陸、空聯合運航線。 國際物流連線實質上也是國際物流流動的路徑。國際物流連線實質上也是國際

42、物流流動的路徑。 國際物流連線的作用是使貨物產生空間位移，實國際物流連線的作用是使貨物產生空間位移，實現貨物的空間效益?，F貨物的空間效益。 38二、國際物流物理網絡的構成與建設二、國際物流物理網絡的構成與建設 國際物流網絡是指由多個收發貨的國際物流網絡是指由多個收發貨的“結點結點”和它們之間的和它們之間的“連線連線”所所構成的物理網絡，以及與之相伴隨的信息網絡組成的有機整體。構成的物理網絡，以及與之相伴隨的信息網絡組成的有機整體。國際物流物理網絡是由執行物流運動使命的線路和執行物流停頓使命國際物流物理網絡是由執行物流運動使命的線路和執行物流停頓使命的結點兩種基本元素組成的。的結點兩種基本元素組

43、成的。 國際物流物理網絡系統在結構上一般由物流園區、配送中心、貨站、國際物流物理網絡系統在結構上一般由物流園區、配送中心、貨站、港口、倉庫等結點和運輸線路構成，并通過運輸子系統、商品檢驗子港口、倉庫等結點和運輸線路構成，并通過運輸子系統、商品檢驗子系統、報關子系統、信息子系統、流通加工子系統等連結起來，形成系統、報關子系統、信息子系統、流通加工子系統等連結起來，形成相互作用的網絡系統。相互作用的網絡系統。國際物流企業在全球物流網絡的構建中，一般通過資本方式和合作方國際物流企業在全球物流網絡的構建中，一般通過資本方式和合作方式來擴張網絡建設。式來擴張網絡建設。 國際物流物理網絡建設的中心問題是確定進出口貨源點