1、重慶公路物流基地縱三路南段、環道路二期工程CRM薄層環氧抗滑層施工方案一、工程概況重慶公路物流基地位于巴南區南彭鎮，渝黔、渝湘和繞城高速公路交匯處，北臨界石組團，南臨跳石鎮，西臨銅鑼山，東至南彭街道。在重慶市“三基地四港區”的規劃中，公路物流基地區域位置優越，是重慶乃至西部地區的一個綜合性物流基地。環道路二期工程起點樁號為K4+520，終點樁號K5+780，道路全長1260米，等級為城市主干道一級，標準路幅寬度為36米，雙向六車道，設計車速50km/h。縱三路南段工程起點樁號為K0+000，終點樁號K1+707.176，北接行政中心支路，南接橫四路，設計車速40km/h，全長1707.176米

2、，標準路幅寬度為32米，雙向六車道。二、抗滑層設計簡況為保證行車安全，減少下坡路段事故發生，環道路二期沿線道路縱坡4的下坡路段（K4+520K5+520右幅），在其表層進行間斷性地加鋪一層CRM薄層抗滑材料，厚度控制在5左右，鋪筑間距5m，攤鋪寬度2m，其平面布置及鋪裝結構見附圖，環道路二期沿線CRM薄層環氧抗滑層攤鋪面積工程量約3395m2。為保證行車安全，減少下坡路段事故發生，縱三路南段沿線道路縱坡5的下坡路段（K0+060K0+360右幅），在其設置CRM薄層抗滑材料，厚度控制在35內，鋪筑間距5m，攤鋪寬度2m，其平面布置及鋪裝結構見附圖，縱三路沿線CRM薄層環氧抗滑層攤鋪面積工程量約

3、1031m2。 三、施工準備3.1、設備、機具準備為確保薄層環氧抗滑層施工的順利進行，施工前配備足夠數量的運輸、攪拌、施工機具，保證基面處理、材料拌合、攤鋪平行施工作業。擬配備設備、機具如下：設備名稱型號、功率單位數量載貨汽車15t輛1輕型皮卡車慶鈴臺1發電機200Kw臺1鼓風機18m3/min臺2吸塵器75型臺1渦輪式攪拌器臺1泥刀把23.2、人員準備CRM薄層環氧抗滑層屬專業性施工作業，我部擬配備專業施工隊伍，配足專業施工工人7人，現場技術人員1人，雜工2人。3.3、材料準備A組材料環氧樹脂，材料必須有出廠合格證、檢測報告；B組材料環氧固化劑，材料必須有出廠合格證、檢測報告；細集料耐磨碎石

4、為陶瓷顆粒。在施工之前所有材料到場，按要求堆放并覆蓋篷布。四、材料組成及性能要求薄層抗滑層材料的原材料是由A、B兩種液態基料、填料和耐磨碎石組成。A、B液態基料和填料按一定比例混合并攪拌，攤鋪并撒上耐磨碎石，待其完全固化后得到薄層抗滑層路面。4.1、組分A的技術要求：性質技術要求試驗方法環氧含量185192ASTM.D1052粘度20，s40標準粘度計法含水量，%1%ASTM.D1744比重（25），g/cm31.11.2ASTM.D1475外觀深色目視4.2、組分B的技術要求：指標技術要求試驗方法粘度25，s30標準粘度計法含水量，%0.5ASTM.D1744比重（25），g/cm31.11

5、.2ASTM.D1475顏色半透明目視4.3、環氧樹脂砂膠配合比材料名稱作用質量比環氧樹脂膠結料1二丁脂增韌劑0.17乙二胺固化劑0.08細砂骨料3說明：超細填料必須為干燥狀態。拌合過程中，將各種材料按質量配合比配合，首先將融化之后的環氧樹脂與干細砂攪拌，然后將二丁脂，再加入乙二胺，最后充分攪拌均勻即刻使用。4.4、填料及磨耗碎石的技術要求作為薄層抗滑層材料的內部骨料，填料的粒徑一般為0.6mm以下，可以是人工陶瓷顆粒。耐磨石料不直接與A、B組分混合，而是在混合物攤鋪均勻后將它撒在薄層抗滑層表面，靠它的自重嵌入混合物中，待薄層抗滑層材料固化后，作為抗滑表面，這種粗集料的粒徑為35mm，填料及耐

6、磨碎石技術要求如下：填料和耐磨碎石的技術要求指 標技術要求測試方法填料密度，g/cm32.3T0328-200（容量瓶法）含水量，%2.0酒精燃燒法粒度，mm0.6篩分發耐磨碎石密度，g/cm32.5T0328-200（容量瓶法）含水量，%2.0酒精燃燒法洛杉磯磨耗20%洛杉磯法（ASTMC131）磨光值50T0321-1994壓碎值18T0322-2000薄層抗滑層材料的性能指標指 標技術要求試驗方法粘度增的50s的時間（20），min60標準粘度計法抗拉強度，Mpa7.0GB1040粘接強度，Mpa2.2拉拔試驗剪切強度，Mpa2.0GB7124-86剝離強度，KN/m2.0GB/T712

7、2-199660保溫200小時殘留的剪切強度，%75水煮法60保溫200小時殘留的粘接強度，%75耐化學腐蝕不溶解于一般的化學藥品浸泡、稱量阻燃性空氣中難燃直接燃燒法熱固性（200）不熔化特殊規程五、施工技術要求5.1、天氣及氣溫的要求施工時的天氣必須是晴天或陰天，氣溫必須在5以上，下雨天不能施工。5.2、對基面的要求施工前，使基面具有一定的粗糙度，且基面一定要保持干燥。六、施工方法及工藝6.1、基面的處理施工之前必須對瀝青砼基面進行處理，瀝青混凝土面只須清潔干燥、堅固，以使薄層抗滑層與基層達到最大粘結力。先用鼓風機對基面進行清掃干燥處理，然后對基面進行全面檢查。清理完畢基面后，涂刷環氧底油，

8、待環氧底油固化至指觸干時立即鋪設已混合好的環氧型結構劑。6.2、劃線彈線按照設計圖紙要求，每隔5m間距攤鋪2m長CRM薄層環氧抗滑層，寬度以道路斷面寬度為準。首先測量出攤鋪范圍，在其攤鋪兩側邊緣劃好隔離線，并貼好泡沫膠帶，防止攤鋪過程中溢流出攤鋪范圍，確保CRM薄層環氧抗滑層施工完畢后邊縫順直。6.3、材料混合將液體的兩個組分用強力攪拌機徹底攪拌混合均勻，然后加入已預包裝的礦物填料，攪拌成均勻砂漿，攪拌時間為24分鐘，不能超過5分鐘；將A、B組分在規定的容器內混合并攪拌，立即添加填料，攪拌時間為35分鐘，不能超過7分鐘，總的攪拌時間控制在57分鐘內。6.4、材料鋪設攪拌好的材料必須在施工活性時

9、間內使用完畢。將攪拌好的材料倒在準備好的施工基面上，刮涂成預定厚度的均勻涂層后，立即均勻撒上防滑耐磨滑料，骨料散布密度以不見環氧型結構劑為準，撒滿為止。當一段時間之后，對于部分泛油的地方，需及時補撒耐磨碎石，直到不再有泛油的現象發生為止。6.5、滾筒碾壓為使耐磨碎石嵌緊，采用滾筒反復對環氧抗滑層碾壓，擠實。最后用吸塵器吸除表面未板結硬化的浮石。6.6、施工驗收技術要求施工完畢48小時之后，薄層抗滑層與瀝青砼基面的粘結強度2.0Mpa,紋理深度2.0mm，摩擦系數60。6.7、薄層環氧抗滑層的養護為了讓薄層環氧抗滑層材料能最大限度的保證質量和充分發揮作用，對于薄層抗滑材料的養護，是不能忽視的一個

10、環節。6.7.1、在剛施工完畢的24小時內，對路面實行封閉管理，避免車輛碾壓，重物堆放，能保證材料與地面正常粘結，保持路面的平整美觀。6.7.2、開放交通后，半個月內，分別對路面上正常脫落的一些表層耐磨石料及時清掃，保證路面的整潔。6.7.3、養護期內必須防水，防止雨水流入已完成的抗滑層。7、安全文明施工措施7.1、施工期間及施工完畢的24小時內封閉交通，禁止一切車輛、行人通過。7.2、每一段攤鋪完后做到工完料清，每一條抗滑層施工完后隨走隨清，保證路面整潔，實現文明施工。7.3、施工現場設置安全防范措施且有醒目標識，轉換交通時由專人指揮，并在現場設立標示標牌。7.4、機具設備運轉前專人檢查其完好情況，保證運轉正常。7.5、現場施