1、高層建筑是否需要做地下室？修改為什么規(guī)范規(guī)定要做地下室，而甲方開發(fā)商很多不想做，高層建筑是否一定要做地下室修改舉報添加評論分享邀請回答按票數(shù)排序按時間排序20 個回答贊同607反對，不會顯示你的姓名豬小寶，博士僧 | 一級注冊結(jié)構(gòu)工程師唐小文、悅青藤、熊大熊等人贊同一般來說，比較高的需要，比較矮的不需要。同樣的兩個高層，一個有地下室，一個沒有。沒有地下室的，就像是橡皮豎著放在桌面上，一推就倒；有地下室的，像是敲進桌面里的釘子，很難把它弄出來。對于天然地基的高層建筑，一般基礎(chǔ)埋深要達到上部高度的15分之一。也就是說，30米高的高層建筑，埋在土里的深度必須達到2米；而45米高的高層建筑，埋在土里的

2、深度必須達到3米；同理，90米高的，埋在土里的深度要達到6米。既然這6米必須埋在土里，那就順?biāo)浦?，做成地下室好了。對于樁基礎(chǔ)的高層建筑，要求有所放松，但基礎(chǔ)埋深一般要達到上部高度的18分之一。也就是上面18層，地下必須1層；上面36層，地下必須2層。對于比較矮的高層建筑，比如用樁基礎(chǔ)的、沒有達到18層的高層建筑，如果比較淺的基礎(chǔ)埋深可以滿足要求，一般來說，就可以不做地下室了。因為地下室實在是太貴了，一般來說，不是必須的話，沒有人愿意做。這位看官說了，不對啊，那這種比較矮的高層組成的小區(qū)，地下車庫什么的怎么辦？好像這些小區(qū)也都有地下車庫??？小區(qū)有地下車庫和小區(qū)高層沒有地下室并不矛盾，像上圖這樣

3、，它們其實是完全獨立的。即使是比較高的、需要地下室的高層建筑，其實也是和地下車庫完全脫開的。高層住宅都是一個小單元一個小單元，墻體比較密集，空間相對狹小；而車庫需要開敞大空間。這兩者一般不能豎著摞在一起，只能完全獨立。這樣的高層地下室，一般是做設(shè)備間、自行車庫。地下室和地下車庫之間，有通道相連，方便出入車庫。很多小區(qū)既有比較矮的樓，也有比較高的樓，那就是上圖這種情況了。不過隨著施工費用的上漲，很多時候，壓縮工期、降低勞動成本會變成一些業(yè)主的主要考慮。這時候，會有業(yè)主選擇上圖這種完全一體的大底盤地下室。不用再分批施工、設(shè)縫、做防水，整體大底盤，一次搞定。當(dāng)然，需要各種混凝土添加劑，還需要留后澆帶

4、。但總體來看，如果追求的是工期短、早竣工早收回成本的話，很多時候還是值得的。最后，雖然這些東西看起來很簡單，但是，稍有不慎，就會釀成慘禍。比如，我要施工這種地下車庫。但是我為了能早點開始賣房子，所以就先造房子，再造地下車庫。房子造好了，可以早點出售早點套現(xiàn)了。然后，我再興沖沖的挖個大坑，準(zhǔn)備造地下車庫。并且還腦子抽了，把挖出來的土堆在了房子的另一邊。后果是什么？大家都知道2014-03-1866 條評論贊同37反對，不會顯示你的姓名胡晉滔，學(xué)數(shù)學(xué)的在搞規(guī)劃設(shè)計郭昱、Lnight、閑閑等人贊同這是一個好問題。 第一次回答長答案，我有點緊張.分割線首先我們來明確一些概念：地下室一般是指建筑首層地面

5、以下，可以使用的構(gòu)筑空間。通?？梢苑譃榘氲叵率液偷叵率遥喊氲叵率遥悍块g地平低于室外地平的高度超過房間凈高1/3且不超過1/2之間地下室：房間地平低于室外地平的高度超過房間凈高1/2一般情況下，地下室不算建筑覆蓋率，不占用建設(shè)用地的建筑密度；其次，地下室一般不計入建設(shè)用地的容積率面積。高層建筑的地下室的作用，通常來說，高層建筑地下室會承擔(dān)以下功能作用：1.地下室車庫（最核心的功能）2.地下設(shè)備用房3.人防工程要求4.后勤及其他用房（如商業(yè)卸貨區(qū)、地下商業(yè)、垃圾房等）5.結(jié)構(gòu)支撐，地下室一般是現(xiàn)澆基礎(chǔ)的框架大樣，支撐力比較強，承載著上部建筑的荷載，填充未必會加強承載力。 （這一點我是非結(jié)構(gòu)專業(yè)，可

6、以邀請豬小寶來詳細解答）6.其他功能那么我們根據(jù)以上的幾個功能來看高層建筑是不是必須要地下室，1.地下室車庫通常開發(fā)商在拿下一塊地的時候，規(guī)劃局會給出這一塊地的規(guī)劃用地條件，如下圖規(guī)劃條件就對這一塊用地的各項指標(biāo)進行了強制性的要求，如圖KM某用地的條件，其中有兩欄，就是地下空間與停車泊位的要求。一些規(guī)劃用地條件中，會明確停車泊位的配比是多少，而部分用地沒有給出明確的配比，需要按照當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)劃管理條來明確多少停車位。如下圖為KM市城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定的停車配建指標(biāo)最小要求：根據(jù)規(guī)劃條件或規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定的要求，我們來看一個高層建筑的情況，假如用地內(nèi)只有一棟33F的一梯四戶百米高層住宅建筑，標(biāo)準(zhǔn)

7、層平面為500，那么這一棟建筑的停車位需求就為：機動車停車位：500 x 33 / 100 x 1 = 165個非機動車停車位：500 x 33 / 100 x 1 = 165個而按照目前很多地方的技術(shù)管理規(guī)定來看，地面停車位是無法用于停車位配建的需求。于是，開發(fā)商為了滿足停車位的需求，估算至少需要 165 x 30 = 4950的地下室面積用于機動車停車位。注：30為室內(nèi)小型汽車停車庫的面積估算經(jīng)驗值，此值通常在3035/車位。2.地下設(shè)備用房按照停車需求，這塊用地必須要做地下停車場了，那么設(shè)備用房就更適合放置于地下室。因為假如設(shè)備用房放置于地上建筑部分的話，會要納入容積率計算。當(dāng)然如果設(shè)備

8、用房層的層高沒有達到一定高度的話，是不計算的，如KM的要求是2.2米層高以下的設(shè)備用房層不計算容積率。但是我這樣的一棟建筑，通常不會需求那么整層那么大面積的設(shè)備用房，因此設(shè)備房就自然的放到了地下。3.人防工程要求人防工程指人民防空工程，是指為保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時可用于防空的地下室。 人防工程的要求，國家規(guī)范規(guī)定，所有建筑工程必須要有人防設(shè)施，如果不建地下室，就必須向政府人防部門繳納人防工程異地建設(shè)費。每個城市的人防工程面積要求不一致，如KM的標(biāo)準(zhǔn)：新建10層以上或者基礎(chǔ)埋深3米以上的民用建筑，應(yīng)當(dāng)按照地面首層建筑面積

9、修建6級以上防空地下室。那么這個高層建筑是達到這個要求，需要按照首層建筑面積修建人防地下室，根據(jù)之前的計算，人防地下室的面積需求為500。如果開發(fā)商不打算自己建設(shè)人防地下室，那么則必須向城市的人防管理部門繳納人防異地建設(shè)費用，每平方米xx元（根據(jù)不同城市收費不一致）。人防地下室除去專門的人防設(shè)備房間之外，可以和地下車庫進行疊加，疊加部分開發(fā)商不能用于出售，但是可以用作出租。這樣一看，開發(fā)商可能計算之后，自己建設(shè)比異地繳納要便宜。車位占用的，也可以用作出租。于是開發(fā)商更劃算自己建設(shè)人防地下室，與地下停車庫共同使用。4.后勤及其他用房后勤用房：如物管用房、垃圾房、商業(yè)卸貨區(qū)等，這一些房間需要一定的

10、面積，但是放置地面的話，會占用容積率的指標(biāo)，因此開發(fā)商更愿意設(shè)置于地下，不占用容積率的指標(biāo)。其他用房：地下、半地下商業(yè)等，開發(fā)商為了能更多賣錢，可能會在用地內(nèi)建設(shè)不占容積率指標(biāo)的地下、半地下商業(yè)。5.結(jié)構(gòu)支撐此部分請結(jié)構(gòu)專業(yè)童鞋補充.6.其他功能從消防上來看，消防電梯的作用，一般是指在高層建筑中，當(dāng)高層放生火災(zāi)時，由于消防車等消防人員自帶的設(shè)備不能滿足消防要求而供專業(yè)消防人員上下使用的專用消防應(yīng)急通道。消防電梯既然是供火災(zāi)時消防專業(yè)人員使用的通道，那在火災(zāi)時一旦使用，必然產(chǎn)生大量的積水流向消防電梯，如果消防電梯不下到地下室，就造成了消防電梯使用時可能產(chǎn)生的電梯坑內(nèi)的積水問題?？偨Y(jié)：從開發(fā)商的角

11、度來考慮，如果不建設(shè)地下室，那么要滿足停車、人防、設(shè)備等方面的要求，就一定要在地面建設(shè)停車樓、設(shè)備房等占用容積率的建筑物，以及繳納人防異地建設(shè)費用。這樣就非常不符合開發(fā)商的利益要求，因此開發(fā)商更愿意建設(shè)地下室，但是地下室的成本遠比地上建筑的要高，而且多層的地下室成本比單層地下室要高更多，因此開發(fā)商會通過機械停車位或者其他方法，來盡量減少地下室的層數(shù)和面積，來降低成本。因此，雖然規(guī)范里面沒有明確要求高層要達到多少就設(shè)地下室，地下室只不過是建筑物的有益補充，因此高層建筑的地下室是不一定需要建設(shè)的，但是開發(fā)商為了節(jié)省更多的成本，獲取更多利潤，通常都會建設(shè)地下室。BTW：KM很多樓盤的地下室停車位賣1

12、2-15萬/個，其實真不算貴，通常單層地下室造價會在40005000/之間，一個車位算30，也就是剛好跟造價打平，開發(fā)商就收回一個成本錢，相比樓上占容積率的面積，基本是沒有利潤的。2014-03-1819 條評論未有齋，不務(wù)正業(yè)的建築師熊哈勒個哈哈、八白、朱點等人贊同為什么規(guī)范規(guī)定要做地下室，而甲方開發(fā)商很多不想做，高層建筑是否一定要做地下室？-問題本身就不太妥當(dāng)，做不做地下室並不是規(guī)範(fàn)規(guī)定，而通常是規(guī)劃要點提出要求。開發(fā)商也不見得就不想做。有的回答從結(jié)構(gòu)技術(shù)上去分析，我認(rèn)為這個問題沒有那麼複雜，做不做地下室也並不直接取決於結(jié)構(gòu)技術(shù)。再怎麼專業(yè)，也不能答非所問吧。-做不做地下室，首先取決於規(guī)劃

13、要點等行政方面的要求。如果明確提出了要做地下室，要做人防，則做地下室是不需要選擇的唯一答案。相應(yīng)的，問題將轉(zhuǎn)化成做多大、怎麼做的支線問題。這跟結(jié)構(gòu)、埋深、基礎(chǔ)類型有關(guān)係嗎？其次，做不做地下室得看方案設(shè)計和經(jīng)濟計算的互動，看容積率的分配。如果可售面積（住宅、商業(yè)）已經(jīng)基本佔足了容積率，機房、停車不放到地下又放到哪裡？如果停車、機房佔用面積確實不大，犧牲一部分可售面積造成的經(jīng)濟損失要低於做地下室的費用，這就可以考慮不做地下室了，但此種情況非常罕見。這就是一個算賬的問題。當(dāng)然，如果車庫停車位是有產(chǎn)權(quán)、可售、可流轉(zhuǎn)的，賣得還不便宜，那我想開發(fā)商倒也不介意讓他佔用容積率而放到地上來。你看，這還是算賬的問

14、題。這跟結(jié)構(gòu)、埋深、基礎(chǔ)類型有關(guān)係嗎？多層建築，按結(jié)構(gòu)專業(yè)人士的眼光，就更不需要做地下室了，但事實上呢？連排、雙拼、獨棟這樣二到四層的建築，開發(fā)商最喜歡做地下室！這只是因為地下室這種不計容的面積在這樣的建築中可以成為“完美的贈送”。高層建築的地下室是公用空間，開發(fā)商倒是想送呢，怎麼送？連排、雙拼、獨棟多層，上有天，下有地，天然地好送地下室甚至，沒地下室的獨棟也好意思稱“大宅”？別墅、大宅，做個地下室而已，多大個事？賣點提升的價值很容易包住相應(yīng)的造價，說穿了，終究還是算賬的問題。這跟結(jié)構(gòu)、埋深、基礎(chǔ)類型有關(guān)係嗎？最討厭答非所問了。2014-03-193 條評論贊同5反對，不會顯示你的姓名胡江，互

15、聯(lián)網(wǎng)/建筑師珞嘉、米揚、Saturnine様?shù)热速澩览砗芎唵危饕墙ㄖY(jié)構(gòu)的需要。一、樹大根深。從結(jié)構(gòu)的需求方面來說，更深的地下室有助于穩(wěn)固、支撐地面建筑，抵抗風(fēng)力、地震等的影響。第二，地下室挖走了部分土壤，減輕了建筑基礎(chǔ)承受的上部荷載重量，對減少基礎(chǔ)成本有利。(見下圖REQUIREMENTS OF UNDERGROUND (BASEMENT) WALLS。隨手找的圖，與原文無關(guān)。)至于規(guī)范、規(guī)劃的要求，也多是從此演化而來。對于中國還有一個奇葩的理由，就是要修建防空地下室。其政治上的具體分析就不在此展開了。（更期待豬小寶先生的精彩分析，這可是豬工程師的本行。）2014-03-18添加評論贊

16、同4反對，不會顯示你的姓名生非異，君子生非異也，善假于物也。下水道、Saturnine様、DERRCJ等人贊同做地下室可以埋深基礎(chǔ)，使得建筑整體更牢固；但是做地下室很花錢，成本比在地上施工大很多，而且，地下室在施工期間還要有基坑工程，施工時要求抗?jié)B防水，各種燒錢；而使用中又難免發(fā)生漏水，各種被投訴，各種麻煩。2014-03-142 條評論贊同8反對，不會顯示你的姓名李小羊，結(jié)構(gòu)設(shè)計狗帆行、鄒樂、逆襲的彼方等人贊同不請自來，本人結(jié)構(gòu)菜鳥一枚，相信回答會錯漏百出，有請豬小寶前輩指正！首先，從結(jié)構(gòu)專業(yè)的角度來說，JGJ3-2010 高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程第12章 條文12.1.1：高層建筑宜設(shè)地

17、下室。再翻翻規(guī)范后面的條文說明 12.1.1：震害調(diào)查表明，有地下室的高層建筑的破壞比較輕，而且有地下室對提高地基的承載力有利，對結(jié)構(gòu)抗傾覆有利。另外，現(xiàn)代高層建筑設(shè)置地下室也往往是建筑功能所要求的。這里面所說的建筑功能要求，基本上就是胡晉滔所回答的，從本人淺薄的建筑知識來看，已經(jīng)回答的相當(dāng)全面了。作為結(jié)構(gòu)設(shè)計狗，當(dāng)然要重點嘗試解釋下規(guī)范條文說明里，我所標(biāo)注黑體字的部分。1.破壞比較輕從宏觀的角度來看，現(xiàn)代那么多的高層建筑，就近似于一根根拔地而起的巨大的懸臂構(gòu)件。什么是懸臂構(gòu)件？想象一下你家的陽臺、樹上伸出的枝椏、工地上的塔吊.懸臂構(gòu)件，支座處（也就是樹枝的根部）是要滿足固定支座的約束條件，才

18、能成為靜定結(jié)構(gòu)（幾何特征為無多余約束幾何不變，是實際結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。因為靜定結(jié)構(gòu)撤銷約束或不適當(dāng)?shù)母募s束配置可以使其變成可變體系，而增加約束又可以使其成為有多余約束的不變體系）的。也就是說，只要任意一個約束不滿足條件，懸臂構(gòu)件就會變成幾何可變體系。而實際生活中，我們基本沒辦法做出理想的約束，讓構(gòu)件的支座滿足固定支座的要求，因此，我們只能讓支座對各個自由度方向上的約束程度盡可能地高，從而使我們結(jié)構(gòu)分析的結(jié)果盡可能地接近實際情況?；氐轿覀兊母邔咏ㄖ?，把高層建筑看成懸臂梁的話，支座位置就涉及到嵌（kan）固端的問題。對于沒有地下室的高層建筑，計算一般把嵌固端取在基礎(chǔ)頂，那么限制支座處位移的條件有哪些呢

19、？看下圖：可以看到，限制支座處水平位移的主要條件，是土。在這種情況下，受荷面越寬，基礎(chǔ)埋深越大，土層剛度越大，就能提供越好的約束條件。而基礎(chǔ)的尺寸、埋深又往往是由上部結(jié)構(gòu)的柱底內(nèi)力，以及地基土的承載力控制的，而土層的剛度一般情況下（當(dāng)然有許多特殊情況）都是越深層的地基土，壓縮模量越大，也就是剛度越大。因此，由于土層的變形特性，支座處的水平約束并不是一個理想的剛性約束，一般來說，計算時我們把這個約束考慮成彈性支座與剛性支座之間的一種支座，土彈簧這個詞，差不多也就是這個意思。這么說來，在基礎(chǔ)埋深不太深，回填土變形較大的情況下，當(dāng)?shù)卣鸢l(fā)生時，由于支座處缺乏有力的約束，水平作用使得支座處產(chǎn)生較大的變形

20、，較容易發(fā)生嚴(yán)重的破壞。而如果帶地下室是個什么情況呢？對比下上面所說的約束條件，就一目了然了，埋深更大了，與土的接觸面更大了，在塔樓與地下室交界處，水平力通過地下室頂板傳至周邊土層，由更大面積的土層來承受這些水平力，單位面積的土層受力減小，變形也就小了，形成了較理想的偏剛性的約束。太棒了，還有那么多車位給你們停車。2.對提高地基的承載力有利剛才說到，承載力較高的土層，一般都是藏在較深處，而在淺土層，一般都是素填土、雜填土、粘土等承載力相對較小的土。對于高層建筑來說，層數(shù)多，自重大，對地基土承載力的要求是比較高的。那么我們怎么樣才能達到這個承載力要求呢？1.若基礎(chǔ)持力層取淺層土（如粘土層），我們就需要做大面積的基礎(chǔ)才能得到足夠的承載力，很多情況下，對