1、錫柴國錫柴國柴柴油機油機培訓教材培訓教材 一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠第一部分第一部分 一汽錫柴國一汽錫柴國機機型介紹機機型介紹一汽錫柴國一汽錫柴國機產品平臺機產品平臺 功率范圍功率范圍130170Ps（96125kW）額定轉速額定轉速2300r/min最大扭矩最大扭矩600Nm最大扭矩時最大扭矩時轉速轉速13001700r/min最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行程行程110 mm125mm排量排量4.7 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)BOSCH適配車型適配車型78.5米客車，輕型載貨車米客車，輕型載貨車4DF3 4DF3 國國產品系列產品系列功率范圍功率范圍

2、 180200Ps（132142kW）額定轉速額定轉速2300r/min最大扭矩最大扭矩750Nm最大扭矩最大扭矩時轉速時轉速13001700r/min最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行行程程110 mm135mm外形尺寸外形尺寸（長（長寬寬高）高）955.2820962.7排量排量5.1 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)DENSO適配車型適配車型810米客車，中、輕型載貨米客車，中、輕型載貨車車4DL1 4DL1 國國產品系列產品系列功率范圍功率范圍 180240Ps（132176kW）額定轉速額定轉速2300r/min最大扭矩最大扭矩930Nm最大扭矩最大扭矩時轉速時轉速13001700r/mi

3、n最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行行程程107 mm125mm外形尺寸外形尺寸（長（長寬寬高）高）1338.81056962.7排量排量 6.7 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)BOSCH適配車型適配車型911米客車，中、重型載貨米客車，中、重型載貨車車6DF3 6DF3 國國產品系列產品系列功率范圍功率范圍 260320 Ps（191235kW）額定轉速額定轉速2300 r/min最大扭矩最大扭矩10501250 Nm最大扭矩最大扭矩時轉速時轉速13001700r/min最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行行程程110mm135mm外形尺寸外形尺寸（長（長寬寬高）高）1264.582210

4、39.2排量排量7.7 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)DENSO適配車型適配車型1012米客車，重型載貨車米客車，重型載貨車6DL1 6DL1 國國產品系列產品系列功率范圍功率范圍 350380Ps（257279kW）額定轉速額定轉速2300r/min最大扭矩最大扭矩15001650 Nm最大扭矩最大扭矩時轉速時轉速13001500r/min最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行行程程112 mm145mm外形尺寸外形尺寸（長（長寬寬高）高）12427351106排量排量8.6 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)BOSCH適配車型適配車型1213.7米客車，重型載貨米客車，重型載貨車車6DL2 6DL2 國國產品系列

5、產品系列功率范圍功率范圍 460420Ps（338309kW）額定轉速額定轉速2100r/min最大扭矩最大扭矩600Nm最大扭矩最大扭矩時轉速時轉速1100 r/min最低轉速最低轉速800r/min缸徑缸徑行行程程131mm155mm排量排量12.5 L共軌系統(tǒng)共軌系統(tǒng)BOSCH適配車型適配車型12米以上客車，重型載貨車米以上客車，重型載貨車6DM6DM（JM1JM1） 國國產品系列產品系列進氣壓力傳感器進氣壓力傳感器加機油口加機油口油氣分離器油氣分離器燃油溫度傳感器燃油溫度傳感器進氣溫度傳感器進氣溫度傳感器轉速傳感器轉速傳感器噴油泵噴油泵起動機起動機油底殼放油螺栓油底殼放油螺栓空調壓縮機

6、空調壓縮機燃油濾清器燃油濾清器發(fā)電機發(fā)電機共軌管共軌管進氣口進氣口水溫傳感器水溫傳感器出水口出水口6DL1-32E36DL1-32E3電裝電裝ECD-U2ECD-U2共軌系統(tǒng)工作原理共軌系統(tǒng)工作原理博世電控共軌系統(tǒng)博世電控共軌系統(tǒng)錫柴目前6DL1-32E3主要配用的是HP0電控共軌燃油噴射系統(tǒng)，HP0燃油系統(tǒng)主要部件有：高壓油泵、高壓油軌、高壓油管、高壓油管接管、電控噴油器、低壓油管、柴濾、油箱。輸 油 泵輸 油 泵進油口進油口輸 油 泵輸 油 泵出油口出油口手 油手 油泵泵油 泵 潤 滑油 泵 潤 滑油進口油進口高 壓 油高 壓 油泵回油泵回油凸輪位置傳感器凸輪位置傳感器接頭接頭高 壓 油高

7、 壓 油出口出口1 1PCV1PCV1高 壓 油高 壓 油出口出口2 2PCV2PCV2壓 力 控壓 力 控制閥制閥2 2壓 力 控壓 力 控制閥制閥1 1手 油 泵手 油 泵手柄手柄高 壓 油 泵高 壓 油 泵進油口進油口電控高壓油泵電控高壓油泵 壓力控制閥低壓燃油回油M181.5-6H潤滑油進油口凸輪軸傳感器接口高壓油泵進油口16.2高壓油出油口輸油泵出油口16.2輸油泵輸油泵進油口16.2壓力控制閥ECU接口流量限制閥流量限制閥高壓油進油口高壓油進油口壓力限制閥壓力限制閥軌壓傳感器軌壓傳感器油軌固定孔油軌固定孔高壓共軌管：高壓共軌管：軌壓限制閥進油接口2出油接口6軌壓傳感器高壓油管共八根

8、，其中由高壓油泵到高壓油軌兩根，高壓油管共八根，其中由高壓油泵到高壓油軌兩根，由高壓油軌到各缸噴油器共六根由高壓油軌到各缸噴油器共六根 高壓油管：高壓油管：高壓油管（共軌管高壓油管（共軌管- -噴噴油器油器 6 6根）根）高壓油管（油泵高壓油管（油泵- -共軌管共軌管 2 2根根電裝電裝6DL高壓油管高壓油管博世博世6DF3高壓油管高壓油管 第二部分第二部分 6DL6DL國國柴油機電控共軌系統(tǒng)安裝柴油機電控共軌系統(tǒng)安裝v轉動油泵傳動齒輪，使傳動齒輪上的定位孔與油泵上的定位孔對齊。v將噴油泵安裝專用工具定位銷（如圖所示）穿過傳動齒輪插入油泵上的定位孔中。v盤動飛輪，使曲軸處于第一缸上死點位置。v

9、將專用工具定位銷尾部對準飛輪殼上的螺紋通孔，輕輕將油泵推入（如齒輪不能順利嚙合，可左右作細微轉動調整）。v先完成噴油泵部裝，裝好連接法蘭、O型密封圈和傳動齒輪。v從飛輪殼另一邊的螺紋孔中取出專用工具，并用悶頭堵住該螺紋通孔。油泵安裝：油泵安裝：使用注意事項：使用注意事項：v初次運行加機油：更換新的高壓油泵必須向油泵的機油進油口加入140cc機油。v禁止對油泵進行敲擊、碰撞、和任何方式的校正和調整。v高壓油泵是高精度的部件，對清潔度有嚴格要求，所有的高、低壓的油管接頭的保護套在運輸，搬運，庫存過程必須完好無損，只能在裝配前及時拆封。v禁止以任何液體或氣體清洗或沖刷高壓油泵部件。 v高壓共軌管是敏

10、感的液壓軟件，禁止敲擊，碰撞，對油軌上的部件傳感器、限壓閥、流量限制閥等部件嚴禁拆卸。v高壓共軌管是高精度的部件，對清潔度有嚴格要求，所有油管接頭的保護套在運輸，搬運，庫存過程必須完好無損，只能在裝配前及時拆封。v禁止以任何液體或氣體清洗或沖刷高壓共軌管任何部件。v禁止自行拆卸軌壓傳感器。禁止自行拆卸軌壓傳感器。高壓共軌管安裝注意事項：高壓共軌管安裝注意事項：v高壓油管與高壓油管接管拆卸和安裝時，必須同時夾持高壓油管接管和高壓油管鎖緊螺母，并保證高壓油管接管不發(fā)生轉動。v高壓油管與高壓油軌的油量限制閥拆卸與安裝必須同時夾持流量限制閥和高壓油管鎖緊螺母，并保持流量限制閥不發(fā)生轉動。v高壓油管安裝

11、后必須安裝并固定高壓油管管夾。v與高壓油管直接連接高壓油軌的流量限制閥的出口和高壓油管接管，對清潔度有嚴格要求，所有高壓油管接頭的保護套在運輸，搬運，庫存過程必須完好無損，只能在裝配前及時拆封。v禁止以任何液體或氣體清洗或沖刷高壓油管部件。l高壓油管接管的拆卸和安裝過程中需對接管進行夾持，防止高壓油管接管隨壓緊螺母的轉動而轉動，損害與噴油器體之間的密封面。l高壓油管接管直接對清潔度有嚴格要求，所有高壓油管接管的包裝在運輸，搬運，庫存過程必須完好無損，只能在裝配前及時拆封。l禁止以任何液體或氣體清洗或沖刷高壓油管接管部件。高壓油管安裝注意事項：高壓油管安裝注意事項：l噴油器體及高壓油管接管部裝O

12、型橡膠圈，將噴油器墊片套在噴油器頭部，在噴油器的橡膠密封圈處均勻涂抹凡士林。l噴油器放入氣缸蓋，裝噴油器壓板及其螺栓。l從高壓油管接管孔處觀察，確認噴油器進油孔在接管孔的中心位置。l高壓油管接管的橡膠密封圈處均勻涂抹凡士林后裝入氣缸蓋，用力將連接管沿軸線方向推到和噴油器進油孔接觸面接觸。l以5Nm的力矩擰緊噴油器壓板螺栓。l用開口扳手將高壓油管接管固定，防止在擰緊高壓油管接管壓緊螺母的過程中轉動，再以10Nm的力矩預緊高壓油管接管壓緊螺母。l將噴油器壓板螺栓扭轉80。l使用專用的開口扭力扳手，以5055Nm的力矩壓緊高壓油管接管壓緊螺母。l將QR噴油器的QR code碼輸入ECU。l以1.82

13、.2Nm的力矩擰緊噴油器接線柱螺栓。l裝完噴油器后， 檢查每個噴油器電磁閥體與進氣門搖臂之間的間隙，要求電磁閥外圓和進氣門搖臂之間的間隙大于2mm，如果間隙小于限值，調整搖臂總成的軸向位置。 噴油器的安裝噴油器的安裝噴油器的安裝示意圖噴油器的安裝示意圖v禁止手持、拆卸、碰撞噴油器頂部的電磁閥，持拿噴油器只能持拿噴油器體。v只有在安裝前才能將噴油器和橫槍從包裝中取出。v禁止以壓縮空氣或不潔的燃油或其他的液體清潔噴油器體及噴油器的各進回油口。v安裝噴油器和橫槍時，噴油器O型圈和橫槍O型圈須適當涂抹凡士林，要十分小心，不要破壞O型圈。v噴油器的QR 碼包含著噴油器的重要信息，噴油器或ECU更換后必須

14、將此QR code 信息輸入ECU。v禁止拆卸、更換、丟棄、損壞噴油器電磁閥頂部的QR code碼塑料板。v禁止將噴油器線束的的兩支接線頭碰到一起 。噴油器的安裝注意事項：噴油器的安裝注意事項：所有的低壓油管均有清潔度要求，禁止使用無清潔所有的低壓油管均有清潔度要求，禁止使用無清潔度要求的油管代替，禁止使用高壓空氣吹凈或不潔度要求的油管代替，禁止使用高壓空氣吹凈或不潔燃油或液體清洗。應做到低壓管路：燃油或液體清洗。應做到低壓管路：v管路布置必須通暢。管路布置必須通暢。v所有低壓油管均有內徑要求。所有低壓油管均有內徑要求。低壓管路安裝要求：低壓管路安裝要求： 更換燃油濾清器或低壓部件后后，需要按

15、以下步驟排除燃油系統(tǒng)中的空氣：松開燃油濾清器上的放氣螺栓。松開輸油泵手柄鎖緊螺母。反復按動輸油泵手柄，直到從放氣螺栓流出的柴油中沒有氣泡。擰緊放氣螺栓。壓下輸油泵手柄，擰緊輸油泵手柄鎖緊螺母。 1. 電控共軌系統(tǒng)必須使用指定的燃油初級濾清器和燃油精濾清器，禁止使用不符合要求的企業(yè)廠家或歐二發(fā)動機的燃油初級濾清器和燃油精濾清器。 燃油濾清器安裝燃油濾清器安裝電子控制單元（電子控制單元（ECUECU）安裝）安裝 電子控制單元（ECU）為非發(fā)動機安裝的方式，應安裝在工作環(huán)境較好的整車車架上，用支架固定牢靠，并用鐵箱密封，做到防水和防塵，電子控制單元（ECU）與發(fā)動機的距離一般為1.5m左右，并且應避

16、開整車電瓶，以防止干擾。電子控制單元（ECU）不能儲存在戶外或溫度急劇變化的場所，防止粘附其他物質和生銹；電子控制單元（ECU）不能長期外露儲存。外露儲存時，應防止有外界物質進入或附著，防止其他外科生銹；在拆包裝時和包裝后應小心操作，避免電子控制單元（ECU）受到任何沖擊，因為電子控制單元（ECU）的蓋和殼體有凹陷現(xiàn)象時將會產生短路，導致其不能使用。電子控制單元（ECU）在搬運過程中必循輕拿輕放，嚴禁從高處摔落，以防止其內部元件的損壞；電子控制單元（ECU）不能放置在潮濕的環(huán)境中，不能用水沖洗，不能帶點焊接，要做好防水的防護；不要用手或手指觸摸電子控制單元插接器的端子，防止產生靜電，防止其內部

17、元件的損壞；防止外界物質進入電子控制單元（ECU）接插口而導致插接器端子損壞；電子控制單元（ECU）的接插件是一一對應的可，插拔時應小心操作，防止損壞引腳端子。電子控制單元（電子控制單元（ECUECU）安裝和儲存）安裝和儲存轉速傳感器安裝在飛輪殼上，轉速傳感器與飛輪頂面的間隙（1.20.5）mm,更換傳感器后必須以塞尺進行檢查確認，如果超出范圍，則需要進行適當?shù)恼{整；在轉速傳感器附近，不能放置磁電設備或大電流電線。轉速傳感器安裝轉速傳感器安裝進氣壓力傳感器在搬運過程中應小心輕放，嚴禁從高速摔落，以防止進氣壓力傳感器內部元件的損壞；在安裝或更換進氣傳感器或者橡膠連接軟管時應確保連接管路通暢、密封

18、可靠，不得漏氣。進氣壓力傳感器安裝進氣壓力傳感器安裝進氣溫度傳感器安裝的擰緊力矩為34.39 Nm,螺紋表面應沒有油類或類似的油脂；安裝時使用螺帽扳手或力矩扳手，不要使用套筒扳手；在運輸過程中應做好防水的防護工作；跌落或振動過的傳感器禁止使用；更換進氣溫度傳感器時應確保不漏氣，如果在更換傳感器或定期保養(yǎng)時發(fā)現(xiàn)傳感器或者底座漏氣，應重新進行密封和緊固。進氣溫度傳感器安裝進氣溫度傳感器安裝冷卻液溫度傳感器的擰緊力矩為29.42.45 Nm 之內；與冷卻液溫度傳感器相匹配的部件表面應沒有切削和潤滑劑或類似的物質；冷卻液溫度傳感器應與節(jié)溫器體密封。冷卻液溫度傳感器安裝冷卻液溫度傳感器安裝燃油溫度傳感器

19、擰緊力矩為202 Nm；燃油溫度傳感器在連接到匹配的接插器之前不能有水或油。燃油溫度傳感器安裝燃油溫度傳感器安裝噴油器螺栓的擰緊力矩 9.8 N，擰緊和松開時必須非常小心，防止噴油器線束的螺栓折斷；謹防噴油器線束正負極相互短接或與機體短接；當需要移開氣缸蓋罩殼時，必須先伸手進氣缸蓋罩殼內將線束（公）插頭與缸蓋罩殼上的噴油器線束（母）頭脫開，否則會造成噴油器線束損壞；在插拔缸蓋上噴油線束時，用將缸蓋上噴油器線束接頭必須與發(fā)動機線束的噴油器線束插頭一一對應；靠近發(fā)動機前端的為噴油器線束1，對應123缸噴油，靠近發(fā)動機后端的為噴油器線束2，對應456缸噴油器。噴油器線束安裝噴油器線束安裝發(fā)動機線束的

20、接插件與發(fā)動機上各類傳感器和執(zhí)行起是一發(fā)動機線束的接插件與發(fā)動機上各類傳感器和執(zhí)行起是一一對應的；一對應的；油泵上靠近飛輪殼的電磁閥為油泵上靠近飛輪殼的電磁閥為PCV1PCV1閥，發(fā)動機線束上標有閥，發(fā)動機線束上標有PCV1PCV1標記的接插件與其對插。標記的接插件與其對插。發(fā)動機線束的接插件不能有水或油；發(fā)動機線束的接插件不能有水或油；應小心插拔發(fā)動機線束上的各類接插件，防止損壞接插件；應小心插拔發(fā)動機線束上的各類接插件，防止損壞接插件；與各類傳感器及執(zhí)行器接插時，不可用力拽拉發(fā)動機線束，與各類傳感器及執(zhí)行器接插時，不可用力拽拉發(fā)動機線束，防止線束拉斷。防止線束拉斷。發(fā)動機線束安裝發(fā)動機線束

21、安裝 電控共軌系統(tǒng)故障的檢修電控共軌系統(tǒng)故障的檢修p電控共軌系統(tǒng)檢修注意事項和一般步驟電控共軌系統(tǒng)檢修注意事項和一般步驟電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項在拆卸電控系統(tǒng)部件之前，必須先將點火開關關斷（OFF），必要時應拆下蓄電池負極搭鐵線，以免損壞電腦或造成電路短路。嚴禁在發(fā)動機運行時，拆卸電控系統(tǒng)部件； 連接蓄電池時，應仔細區(qū)分蓄電池“+”、“”，千萬不要將“+”、“”極接錯。否則，將燒壞電腦、電路部件和電束；電路檢修時，應使用數(shù)字式萬用電表。嚴禁用“試燈”和“劃火”等方法測試任何與ECU相連的電器裝置； 拆檢油路時，應嚴禁煙火，泄露的燃油應及時收集和清除。進行點火系統(tǒng)

22、的“跳火實驗”時，應確保跳火處清潔無油污。在現(xiàn)場應預先備好干粉滅火器；防止高壓對電控單元的損壞：快速充電應從汽車上拆開蓄電池的正負極接線后，單獨對蓄電池進行充電；車身上使用電弧焊時，必須把ECU從汽車上拆下或拆開電控單元的電路；高溫烤漆時應拆下電控單元和有關電控系統(tǒng)部件；拆裝過程中應避免劇烈震動及沖擊； 避免電磁波干擾和靜電危害。車上不宜安裝功率超過8W的無線電臺，如必須安裝時，天線應盡量遠離ECU，保持天線和ECU電線之間距離至少20cm以上。不要打開ECU，安裝或取下PROM時，操作人員應先使自己接鐵（接觸車身），否則，身體上的靜電會損壞ECU電路，必要時要帶上金屬鏈，將其一頭纏在手腕上，另一頭夾到車身上。電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項 在拆下蓄電池負極搭鐵線之前，應先讀取電控系統(tǒng)的故障碼。否則，電控系統(tǒng)存儲的故障碼會自動清除，給檢修帶來不便； 當清潔發(fā)動機部件時，要防止電器系統(tǒng)進水或線束松脫 ； 此外，檢修發(fā)動機電控系統(tǒng)時應注意對其他電控系統(tǒng)的影響。 電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項電控共軌系統(tǒng)故障檢修注意事項 電控系統(tǒng)診斷的一般原則電控系統(tǒng)診斷的一般原則 電控發(fā)動機的電子控制系統(tǒng)是一個精密而又復