1、本本 科科 生生 畢畢 業(yè)業(yè) 論論 文文 論文題目：論文題目： 制造企業(yè)物流管理優(yōu)化研究制造企業(yè)物流管理優(yōu)化研究 專業(yè)班級：專業(yè)班級：_ 物流物流目目 錄錄摘 要.iabstract.ii一、導(dǎo)言.1（一）研究背景.1（二）研究目的和意義.1（三）研究內(nèi)容和方法.2二、國內(nèi)外相關(guān)研究文獻綜述.2三、企業(yè)物流存在的問題分析.3（一）公司簡介.3（二）絲鳳蘭家具（上海）有限公司的物流問題分析.41、采購管理的現(xiàn)狀和問題分析.42、生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀與問題.43、銷售物流管理現(xiàn)狀與問題.5四、企業(yè)物流管理影響因素分析.6（一）供需之間用戶需求的響應(yīng)沒有同步進行.6 (二) 加大銷售預(yù)測數(shù)量，造成庫存積

2、壓.6 (三)物流活動各環(huán)節(jié)之問缺乏有機的聯(lián)系.6（四）庫存管理成本高.6（五）運輸成本高，配送的客戶不集中.7五、企業(yè)物流管理優(yōu)化措施與建議.7 (一) 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)適應(yīng)物流管理.7 (二) 產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程改進.8 (三) 實行物流外包降低物流成本.8（四）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系強化庫存管理.9四、結(jié)束語.11參考文獻.12致謝.13摘 要物流已經(jīng)成為當(dāng)今企業(yè)提升核心競爭能力的重要手段，企業(yè)物流管理水平的高低直接影響著企業(yè)的經(jīng)營效益。先進的物流管理理念，合理、有效的物流戰(zhàn)略規(guī)劃，以及經(jīng)濟適用的先進物流技術(shù)手段的有效結(jié)合，能使企業(yè)獲得最優(yōu)的運作效果，并由此使企業(yè)獲得最佳的社會效益和經(jīng)濟效益。本

3、文結(jié)合絲鳳蘭家具有限公司當(dāng)前物流管理現(xiàn)狀，指出了目前制造企業(yè)的物流管理現(xiàn)狀、存在的問題性,分析企業(yè)組織框架和流程，研究優(yōu)化制造企業(yè)物流管理，提出了物流管理優(yōu)化策略等，為制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和提升競爭力提供思路。例舉了絲鳳蘭家具（上海）有限公司應(yīng)用物流策略的案例分析，希望對企業(yè)物流管理有所借鑒。關(guān)鍵詞：關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；現(xiàn)狀；優(yōu)化管理abstract logistics has become the enterprise to enhance the core competitive ability important means, enterprise logistics management

4、 level directly affects the benefit of enterprises. advanced logistics management concepts, reasonable, effective logistics strategy planning, and the advanced logistics technology combined effectively, can make the enterprise to obtain the optimal operation, and thus cause the enterprise to obtain

5、the best economic and social benefits. this combination of silk in cymbidium furniture limited company current situation of logistics management, put forward the logistics management optimization analysis, optimization of enterprise organization frame and process, pointed out at present manufacturin

6、g enterprises logistics management present situation, existing problems, study for the optimization of manufacturing enterprise logistics management, for the manufacture of the sustainable development of enterprises and enhance their competitiveness to provide ideas. examples of si feng lan furnitur

7、e (shanghai) limited company as the case analysis of logistics strategy of enterprise logistics management, we hope to help.key words: logistics enterprises; present situation; management optimization一、導(dǎo)言（一）研究背景經(jīng)濟全球化、市場國際化的發(fā)展，伴隨著商貿(mào)業(yè)的迅速發(fā)展和信息技術(shù)的提升，我國的物流產(chǎn)業(yè)有了長足的進步，并成為極具活力的產(chǎn)業(yè)之一。然而，總體上來說，物流業(yè)在我國的發(fā)展尚處于起步階段，

8、傳統(tǒng)觀念和粗放管理的問題比較突出，與發(fā)達國家相比，存在一定的差距。尤其我國按照加入 wto 的承諾對外資物流企業(yè)的全面開放，中國企業(yè)面臨的是和外資物流企業(yè)的直接競爭；因此，為了面對世界級別的競爭和迎接來自全球的各個方面的挑戰(zhàn)，加快推進我國現(xiàn)代物流的發(fā)展，提高物流理論研究水平和實踐能力，提高企業(yè)的物流管理水平，全面提升企業(yè)、地區(qū)乃至國家的整體競爭能力，具有十分重要的意義。中國物流與采購聯(lián)合會常務(wù)副會長丁俊發(fā)在“中國現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略研討會”上說：“物流企業(yè)和企業(yè)物流的運作水平，決定中國物流發(fā)展的水平和成敗。目前，四個層次的發(fā)展應(yīng)該是非常明顯的。第一個是傳統(tǒng)的運輸和倉儲企業(yè)向發(fā)展現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)軌；第二個

9、是中外合資和外商獨資的物流企業(yè)；第三個是民營物流企業(yè)；第四個是我們的企業(yè)物流”。可見，企業(yè)物流管理水平的高低直接關(guān)系到我國物流業(yè)的向前發(fā)展。（二）研究目的和意義隨著市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，企業(yè)間的競爭愈演愈烈，物流便成了企業(yè)順利生成運作的關(guān)鍵所在。本文通過對絲鳳蘭家具有限公司物流管理優(yōu)化方面的情況進行研究并總結(jié)分析，從而為我國制造企業(yè)提升物流管理水平起到一定的啟示作用。企業(yè)的生存能力在于它的競爭力，而企業(yè)的競爭優(yōu)勢來源于企業(yè)物流管理的有效性，這個直接影響著企業(yè)整個運轉(zhuǎn)效率。現(xiàn)代企業(yè)競爭的結(jié)果使生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)都進入了一個微利時代，產(chǎn)品的成本和利潤也變得非常透明。現(xiàn)在企業(yè)的競爭不僅體現(xiàn)在技術(shù)、人才

10、上，同時體現(xiàn)在物流管理方面。因此，物流管理的完善是企業(yè)降低成本、取得競爭優(yōu)勢的重要來源，己經(jīng)成為“第三利潤源”。技術(shù)、資金和人才方面處于劣勢的中小企業(yè)，如果能在物流方面做到科學(xué)管理，將大大提高產(chǎn)品的市場競爭力。（三）研究內(nèi)容和方法本文首先指出現(xiàn)在制造業(yè)物流管理現(xiàn)狀、存在的問題進行了深入地研究分析，并結(jié)合絲鳳蘭家具有限公司，從宏觀和微觀兩個層面對公司的物流管理現(xiàn)狀和存在的問題進行分析和研究，指出了公司缺乏物流營運規(guī)劃并從供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流和銷售物流角度分析了企業(yè)物流管理方面存在的問題。其次，提出了供應(yīng)物流管理、生產(chǎn)物流管理、以及銷售物流管理的解決策略，總結(jié)出了企業(yè)物流管理優(yōu)化的一系列優(yōu)化策略，相

11、信同時能夠?qū)ξ覈髽I(yè)改進物流管理起到一定的借鑒作用。本文采用理論和實踐調(diào)查相結(jié)合的研究方法,以我國制造企業(yè)作為研究對象，通過閱讀大量文獻資料，到企業(yè)進行實地調(diào)研為基礎(chǔ)，對我國企業(yè)物流管理進行探討。通過案例分析論證自己的主題觀點，提出解決問題的建議，本文研究主要難點是實際數(shù)據(jù)的不足。因此為彌補數(shù)據(jù)和資料的不足，借鑒相關(guān)案例和統(tǒng)計資料，提煉有關(guān)影響因素。二、國內(nèi)外相關(guān)研究文獻綜述雖然物流存在已有幾千年的歷史，但從其概念的產(chǎn)生至今也僅僅經(jīng)歷了一個世紀(jì)而已。一般來說，可以將這一個世紀(jì)的物流發(fā)展人為地劃分為四個階段，早期階段、萌芽階段、綜合物流階段和供應(yīng)鏈管理階段。從20世紀(jì)60年代至今，隨著企業(yè)對物流

12、管理在降低成本、改善經(jīng)營績效和提升企業(yè)競爭力等方面所起作用認(rèn)識的逐步加深，以及社會經(jīng)濟和技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)的物流管理水平有了很大提高。就企業(yè)內(nèi)部而言，我國企業(yè)對新產(chǎn)品的開發(fā)、工序制造、加工組裝技術(shù)等比較重視，而忽視了生產(chǎn)線設(shè)計安排做法，物品流動的方法等管理技術(shù)，以至于企業(yè)內(nèi)部物流出現(xiàn)問題和難點，例如庫存積壓或短缺，無法迅速對客戶的訂單交期作出反應(yīng)等等。國外對物流的研究是從世紀(jì)二十年代開始的，時間相對比較長，現(xiàn)已繹形成一些比較完整的體系。目前研究的重點主要集中整個供應(yīng)鏈或物流鏈的管理和控制上，物流供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)是根據(jù)物流在整個供應(yīng)鏈體系中的重要性，降低整個物流成術(shù)，降低庫存通過供應(yīng)鏈中各種資源運

13、作效率的提高，賦予經(jīng)營者更大的能力來適應(yīng)市場變化并做出及時反應(yīng)，從而做到物盡其用，貨暢其流。美國、歐洲和日本的物流管理都具有較高的水平，美國1998年物流協(xié)會有一個最新定義， “物流是供應(yīng)鏈的一部分” 。這一定義使得許多研究者開始用供應(yīng)鏈管理的思想來提高物流的運作效率和運作水平。其中趙啟蘭(2000)提出了基于供應(yīng)鏈管理思想進行物流整合的觀點，遙過物流整合使企業(yè)與供應(yīng)商、客戶建立新型伙伴關(guān)系，使企業(yè)獲得綜合競爭優(yōu)勢。張林龍(2003)對供應(yīng)鏈管理中的現(xiàn)代物流的特點進行了深入的剖析，在此基礎(chǔ)上提出以客戶為中心，注重客戶需求的物流管理策略。美國作為物流理念的發(fā)源地，其物流研究、設(shè)計和技術(shù)開發(fā)一直處

14、于世界的前沿，有十分成熟的物流管理經(jīng)驗和發(fā)達的現(xiàn)代物流，其制造型企業(yè)十分重視生產(chǎn)物流能力的開發(fā)，物流理念在企業(yè)廣為普及。三、企業(yè)物流存在的問題分析（一）公司簡介上海絲鳳來家具公司成立于 2000 年 1 月 1 日，位于閔行區(qū)蓮花南路。是一家綜合家具行業(yè)，現(xiàn)有員工人數(shù) 200500 人。本公司是外商獨資出口生產(chǎn)型企業(yè),是一家專業(yè)經(jīng)營家具,沙發(fā)的企業(yè),集研發(fā)，設(shè)計，生產(chǎn)，銷售于一體，并形成了其獨特風(fēng)格的沙發(fā)款式。經(jīng)過多年的發(fā)展，公司的生產(chǎn)工藝經(jīng)過多次技術(shù)改革已經(jīng)漸漸成熟，但在公司領(lǐng)導(dǎo)層重生產(chǎn)，輕管理的思想下，企業(yè)對于物流的重要性認(rèn)識不夠，物流管理還處于傳統(tǒng)管理階段，物流運作效率低下，以下是通過調(diào)

15、查了解到公司物流管理方面的幾個問題。公司按照職能的不同，分為以下幾個部門董事長總經(jīng)理生產(chǎn)部銷售部采購部設(shè)計開發(fā)部人事部財務(wù)部圖 1 絲鳳來公司組織結(jié)構(gòu)圖（二）絲鳳蘭家具（上海）有限公司的物流問題分析1 1、采購管理的現(xiàn)狀和問題分析、采購管理的現(xiàn)狀和問題分析采購物流運作流程包括生產(chǎn)廠根據(jù)月生產(chǎn)計劃和原材料庫存的情況，制定需求計劃表，然后送到采購部門，采購部門進行訂貨。除了有些緊張的原材料，公司會選擇與供應(yīng)商制定長期的合同以外，一般的原材料，采購部通常是以電話詢價的方式，采用同等質(zhì)量情況下價格最低的原則采購。運輸車輛的聯(lián)系有采購人員聯(lián)系，公司派車或者由供應(yīng)商送貨。問題分析：為了達到降低成本的目的，

16、采購部的主要工作就是最大限度的壓縮供應(yīng)商的原材料價格，而供應(yīng)商則正好相反，供需雙方都把最大化目標(biāo)建立在降低對方利潤的基礎(chǔ)上，競爭多余合作，所以公司與大部分供應(yīng)商沒有建立長期的合作關(guān)系，而是臨時合作。采購部采購涉及近百家供應(yīng)商，由于缺乏長期的協(xié)調(diào)合作，采購過程中時有抱怨的時侯，采購部門和供應(yīng)商在解決這些日常問題上浪費了很多時間，供應(yīng)與需求之間這種缺乏合作的氛圍增加了許多運作中的不確定性。2 2、生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀與問題、生產(chǎn)物流管理現(xiàn)狀與問題本企業(yè)的生產(chǎn)流程主要包括五大部分，第一步：沙發(fā)框架制作，第二步：裁剪，第三步：沙發(fā)腳坐上色，第四步：泡綿黏合，第五步：釘裝、套裝沙發(fā)外套。該企業(yè)生產(chǎn)實木沙發(fā)共

17、有以下七個工作小組：機械組、開料組、補木組、打磨組、安裝組、噴油組、包裝組。采用木材和復(fù)合板（三合板）相結(jié)合工藝制作。一般主結(jié)構(gòu) 2.6 公分厚，主結(jié)構(gòu)部份采整塊實木制作，經(jīng)雙面拋光，根據(jù)沙發(fā)檔次需要平面可選用 0.2-0.4 公分三合板或復(fù)合紙搭配制作。剪好皮之后，把沙發(fā)坐墊、扶手、靠背、分類打包，以便于下一個縫紉能順利的高效率的生產(chǎn)。縫紉，平車，將剪裁好的皮，一塊一塊接合。 然后沙發(fā)腳坐上色，泡綿黏合，最后釘裝、套裝沙發(fā)外套，由于木沙發(fā)很重，所以不是整套沙發(fā)安裝好進倉庫的，只是各零部件打好包裝好進倉庫，等到送貨到客戶那里再組裝。問題分析： 1、各種木料經(jīng)常存量不足。即六大零件（椅腦（頭）

18、、背條、扶手、前方、后方、坐板）很多時候存在個別缺貨。歸咎原因是開料組的問題。他們沒有做好物料需求計劃（mrp） ，只是憑經(jīng)驗進行批量開料。2、安裝組和噴油組溝通合作上存在問題，噴油組經(jīng)常埋怨安裝組交貨太遲，拖延了噴油組的工作，拖延交貨時間。3、為保證產(chǎn)品供應(yīng)，計劃部門往往會人為放大需求數(shù)量，而銷售部門為防止產(chǎn)品失銷，在編制銷售計劃時也會適當(dāng)放大需求，結(jié)果導(dǎo)致計劃數(shù)與實際銷售數(shù)相差較大，造成庫存積壓。3 3、銷售物流管理現(xiàn)狀與問題、銷售物流管理現(xiàn)狀與問題銷售物流的起點，一般情況下是生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)成品倉庫，經(jīng)過分銷物流，完成長距離、 干線的物流活動，再經(jīng)過配送完成市內(nèi)和區(qū)域范圍的物流活動，到達企業(yè)

19、、 商業(yè)用戶或最終消費者。公司的銷售流程是：客戶訂單訂單整合發(fā)貨安排配送售后服務(wù)。問題分析：絲鳳來公司運送成本過高，在運送家具產(chǎn)品時，往往會出現(xiàn)空載等情況。比如說：把家具從門店運送到客戶住所后，回來時一定是空車運回，這相當(dāng)于發(fā)了兩倍的運輸成占到總成本的 40%。其次，配送的客戶不集中，公司既要降低成本又要第一時間把產(chǎn)品送到客戶手中，由于每一位客戶的住址不同，需求時間也不同，造成很難集中配送。四、企業(yè)物流管理影響因素分析通過上面指出的各個管理過程中出現(xiàn)的問題，可以發(fā)現(xiàn)絲鳳來公司之所以會出現(xiàn)這樣的物流管理問題，是由于以下幾個原因。（一）供需之間用戶需求的響應(yīng)沒有同步進行由于公司里面供需關(guān)系是臨時的

20、或短時期的合作關(guān)系，而且競爭多于合作，缺乏合作與協(xié)調(diào)，采購過程中各種抱怨和扯皮的事情比較多，采購人員的很多時間消耗在解決日常問題上，沒有更多的時間用來做長期性預(yù)測與計劃工作。供應(yīng)與需求之間缺乏合作增加了許多生產(chǎn)的不確定性。對用戶需求的反應(yīng)遲鈍。由于供應(yīng)與采購雙方在信息的溝通方面缺乏及時的信息反饋，在市場需求發(fā)生變化的情況下，采購方也不能改變供應(yīng)商已有的訂貨合同，導(dǎo)致在需求減少時庫存增加、需求增加時供不應(yīng)求。供需之間對用戶需求的響應(yīng)沒有同步進行，缺乏應(yīng)付需求變化的能力。(二) 加大銷售預(yù)測數(shù)量，造成庫存積壓銷售預(yù)測是銷售環(huán)節(jié)中非常重要的一環(huán)，尤其對庫存式生產(chǎn)企業(yè)來說就尤為重要，預(yù)測信息的準(zhǔn)確程度

21、直接決定著庫存積壓資金的多少，企業(yè)業(yè)務(wù)員為滿足客戶出貨需求就加大銷售預(yù)測數(shù)量，生產(chǎn)部門辛辛苦苦做了大量的成品庫存到頭來卻無人問津，而業(yè)務(wù)員也就聽之任之，無人追問還好，老板或主管如果追問就一句客戶變更訂單應(yīng)付了事。大量成品庫存無法銷售，造成庫存積壓。(三)物流活動各環(huán)節(jié)之問缺乏有機的聯(lián)系公司的物流職責(zé)分別由一些獨立的部門承擔(dān)，物流活動各環(huán)節(jié)之問缺乏有機的聯(lián)系，不能進行有效的管理，部門之間扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重，用于協(xié)調(diào)的時間過多，嚴(yán)重影響了工作效率。例如安裝組和噴油組溝通合作上存在問題，噴油組經(jīng)常埋怨安裝組交貨太遲，拖延了噴油組的工作，拖延交貨時間等等。（四）庫存管理成本高 家具產(chǎn)品倉儲是以占用資金為代價

22、的，如果這些資金不被儲存家具產(chǎn)品所占用，它將會投放到其它領(lǐng)域，從而產(chǎn)生投資回報。通常情況下，家具企業(yè)可以按照物流行業(yè)的通用公式“15存貨價箱”來計算存貨占用的資金成本，從而更有計劃地進行倉儲管理，發(fā)揮資金的價值最大化。 其次，家具產(chǎn)品在存放過程中是有風(fēng)險的，主要表現(xiàn)為有些家具被長時間存放或者由于平時對家具產(chǎn)品的保養(yǎng)不好，會造成家具產(chǎn)品的損壞，甚至變以廢品。另外，在運輸、搬動、或裝卸過程中，由于意外或者其它原因也可能造成家具產(chǎn)品的損壞。因此，當(dāng)對倉儲進行盤點時偶爾會發(fā)現(xiàn)實際存貨比帳面存貨少，即出現(xiàn)盤點損失，導(dǎo)致這種問題的原因很多，比如發(fā)貨時不小心多發(fā)了，或者存放在倉庫中可能被盜或者挪用了等等。在

23、家具企業(yè)坐，今天缺少一塊面板，明天缺少幾個五金件是很正常的事。但是長此以往，費用可真不少。（五）運輸成本高，配送的客戶不集中家具制造企業(yè)的倉儲和運輸成本高達 30%以上，甚至 40%，成為除了原材料外最大的成本；國外發(fā)達國家一般控制在 10左右。在運送家具產(chǎn)品時，往往會出現(xiàn)空載等情況。比如說：把家具從門店運送到客戶住所后，回來時一定是空車運回，這相當(dāng)于發(fā)了兩倍的運輸。其次，配送的客戶不集中，公司既要降低成本又要第一時間把產(chǎn)品送到客戶手中，這樣很難集中配送，因為每一位客戶的住址不同，需求時間也不同。五、企業(yè)物流管理優(yōu)化措施與建議于是我們可以從絲鳳蘭家具有限公司的物流管理策略中所出現(xiàn)的問題研究企業(yè)

24、物流策略的管理和優(yōu)化措施，來提高企業(yè)自身市場競爭力以獲取更大的利潤源泉。(一) 優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)適應(yīng)物流管理公司的物流職責(zé)分別由一些獨立的部門承擔(dān)，物流活動各環(huán)節(jié)之間缺乏有機的聯(lián)系，不能進行有效的管理，部門之間扯皮現(xiàn)象嚴(yán)重，用于協(xié)調(diào)的時問過多，嚴(yán)重影響了工作效率。為了更好的理順各部門的關(guān)系，減少不必要的協(xié)調(diào)活動，建議把包裝部與生產(chǎn)分廠劃歸一起，這樣可以使包裝部快速響應(yīng)生產(chǎn)分廠的需求，使雙方協(xié)調(diào)的時間減少，工作效率提高；由于倉儲和采購都與銷售計劃和市場預(yù)測有關(guān)，把倉儲部、采購部和銷售部合并到一起，可以最大限度的使倉儲和采購獲的最新的銷售信息。盡最大可能減少庫存量，降低成本。同時，為了改變部門各自為政

25、、推諉扯皮的現(xiàn)象公司應(yīng)成立一個全面負責(zé)協(xié)調(diào)生產(chǎn)與物流運作的部門-“生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度中心” ，然后在該中心下設(shè)網(wǎng)絡(luò)信息科，負責(zé)公司物流信息網(wǎng)絡(luò)的管理，該調(diào)度中心的負責(zé)人應(yīng)在公司中具有相當(dāng)威望和權(quán)威，并由企業(yè)權(quán)力的支持，對供公司各部門的生產(chǎn)與物流活動進行協(xié)調(diào)管理。(二) 產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程改進將面向庫存的業(yè)務(wù)流程變成以客戶為中心的業(yè)務(wù)流程。采用的是面向庫存的產(chǎn)銷流程，根據(jù)生產(chǎn)能力來組織生產(chǎn)，無法做到按訂單組織生產(chǎn)，不僅難以避免不合理的庫存，而且響應(yīng)用戶需求的速度慢，質(zhì)量差。為了降低不合理庫存，滿足客戶的不同需求，建立以滿足客戶訂單需求為中心的產(chǎn)銷業(yè)務(wù)流程。即由計劃部在物流網(wǎng)絡(luò)銷售系統(tǒng)上下訂單，銷售部統(tǒng)計所有

26、訂單要求，由采購部統(tǒng)一安排原材料的采購，生產(chǎn)按訂單交付時間組織生產(chǎn)，這一流程將獲取目標(biāo)客戶的訂單作為物流管理優(yōu)化的中心，企業(yè)的采購、供應(yīng)、生產(chǎn)、運輸?shù)确矫娴墓芾矶紘@這一中心來進行，加上生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度中心的綜合協(xié)調(diào)管理，將解決產(chǎn)與銷之間的矛盾。將大大縮短產(chǎn)品送達的時間，降低整個流程的運行成本，提高客戶的滿意度。當(dāng)前，很多制造企業(yè)都是自己經(jīng)營生產(chǎn)，銷售又有自己的車隊倉庫。應(yīng)該看到，物流屬于費錢和資本密集的經(jīng)營活動，運送與儲存物料以及產(chǎn)品分銷要占用大量空間、人員、設(shè)備，并對計算機硬件的依賴性日益增大。當(dāng)今絕大多數(shù)企業(yè)的資源嚴(yán)重不足，提高資源利用率便成為企業(yè)生存的前提。為了把更多的精力集中于自己的主營

27、業(yè)務(wù)上，以便通自己的對手展開競爭，公司應(yīng)該吧一些自己不在行的，像運輸這樣的業(yè)務(wù)外包給第三方物流商經(jīng)營。運輸時企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的組成部分，物流費用的高低，在很大程度上是由運輸費用高低決定的。(三) 實行物流外包降低物流成本當(dāng)前，大多數(shù)制造企業(yè)都是自己既經(jīng)營生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)，又擁有自己的車隊、倉庫應(yīng)該看到，物流屬于費錢和資本密集的經(jīng)營活動，運送與儲存物料以及產(chǎn)品分銷要占用大量空間、設(shè)備、人員，并對計算機軟硬件的依賴性日益增大當(dāng)今絕大多數(shù)企業(yè)的資源都嚴(yán)重不足，提高資源利用率便成為企業(yè)生存的前提。為了把更多的精力集中于自己的主營業(yè)務(wù)上，以便同自己的對手展開競爭，絲鳳來公司應(yīng)把一些自己不十分在行的，

28、諸如運輸這樣的業(yè)務(wù)外包給第三方物流商經(jīng)營。運輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的組成部分，物流費用的高低，在很大程度上是由運輸費用高低決定的公司應(yīng)首先改革運輸體制，依托社會化服務(wù)體系，積極利用第三方物流。1改革運輸方式現(xiàn)有一個運輸車隊，該車隊由 25 名員工、16 臺車輛組成，由于管理不到位，司機上班不積極，出工不出車，工作效率低，而且車輛的維修費用很高。在這情況下企業(yè)應(yīng)對車隊進行徹底改革，對運輸車輛公開向社會招標(biāo)拍賣，將運輸社會化。即將 16 臺車進行拍賣變現(xiàn)，將運輸全部推向市場。運輸方式的改革，不僅可以解決人浮于事、車輛使用率低、消極怠工等現(xiàn)象而且車輛修理費過高、運雜費支出大等諸多難題也會迎刃而解

29、。2運用第三方物流，與其建立戰(zhàn)略合作關(guān)系當(dāng)前，第三方物流商良莠不齊而且運輸對企業(yè)也提出更高的要求，企業(yè)應(yīng)在多方考察比較的基礎(chǔ)上，選擇一家有實力、重信譽的有危險品運輸經(jīng)驗的公司，通過談判和對方達成長期合作意向，由其全部負責(zé)公司的產(chǎn)品配送。因為不斷進行技改擴產(chǎn)絲鳳來公司的運輸量由于各種原因每年以 20的速度遞增，在與第三方物流商合作后。可與他們簽訂運輸合同時附加包裝物的回收項目，利用第三方物流的規(guī)模優(yōu)勢進行包裝物的回收。可以大大緩解包裝的壓力。與此同時公司還應(yīng)加強與物流商的溝通與監(jiān)督，促使他們強化車輛調(diào)度，運輸線路選擇及貨物配載優(yōu)化等方面的管理，切實提高配送作業(yè)的效率，有效降低物流配送成本。現(xiàn)在第

30、三方物流的運輸費用平均為 0.25 元/噸公里，比起自營運輸平均每噸公里要便宜 5 分錢，只此一項每年可節(jié)約運費 150 萬元。（四）與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作關(guān)系強化庫存管理面對激烈的市場競爭形勢，絲鳳來公司應(yīng)改變過去那種不重視供應(yīng)商利益、甚至把提高自身效益建立在降低供應(yīng)商利益或者提高銷價增加客戶成本的做法，堅持“多贏”原則，發(fā)展與供應(yīng)商和客戶的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，從而形成一個戰(zhàn)略合作網(wǎng)絡(luò)，在此基礎(chǔ)上， 依托公司的物流信息系統(tǒng)，對供貨商供貨質(zhì)量和供貨時間進行監(jiān)控，優(yōu)化庫存管理方式。降低庫存資金占用，加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金使用效率，在保證企業(yè)正常生產(chǎn)的前提下大大降低企業(yè)庫存。1、選擇好供應(yīng)商以尋求戰(zhàn)略

31、合作為宗旨，選擇穩(wěn)定的、有實力、重信譽的供應(yīng)商。公司選擇供應(yīng)商應(yīng)堅持四個原則：一是供應(yīng)商的實力，包括技術(shù)實力、經(jīng)濟實力及保證供應(yīng)的能力；二是供應(yīng)商的成長性：三是供應(yīng)商的信譽：最后是價格。公司的主導(dǎo)原料是木材和復(fù)合板，它的品質(zhì)好壞直接關(guān)系到產(chǎn)品的品質(zhì)，由于公司用量很大，不可能每車都檢驗質(zhì)量，所以選擇供應(yīng)能力強、有信譽保證的供應(yīng)商，直接關(guān)系到企業(yè)經(jīng)營效益的好壞。 在價格方面。公司應(yīng)由生產(chǎn)經(jīng)營調(diào)度中心牽頭成立企業(yè)內(nèi)部競價小組，竟價小組在進行允分的市場調(diào)研基礎(chǔ)上，堅持以上原則進行招標(biāo)，使供應(yīng)商取得合適的利潤，從而與中標(biāo)企業(yè)結(jié)成相對穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，攜手抵御市場風(fēng)險，求得共同發(fā)展。2、合理控制庫存，降

32、低產(chǎn)品成本 根據(jù)市場預(yù)測合理調(diào)整庫存，杜絕市場長線原材料的庫存積壓。由于運力有限，信息不暢，供應(yīng)商送貨不及時等原因，為了不影響生產(chǎn)，原材料采購需提前 l0-15 天，有些原材料庫存長達一個月，造成資金占用。如果和供應(yīng)商建立了長期的一個合作關(guān)系，那么其直接供貨，一般只需要提前四五天，可以有效的降低庫存占用。此外，還應(yīng)對庫存物資進行分類管理，如利用 abc 分類管理法進行分類，然后按照不同的種類進行重點、次重點和一般管理，以達到用最少的人力、使庫存資金的占用最少，而又不影響正常生產(chǎn)的目的對于能就近采購的原材料，堅決不留庫存同時大力壓縮貨物送達、購進時限。木材復(fù)合板等原料直接進入生產(chǎn)裝置的配套設(shè)旖，

33、既避免了環(huán)境污染，受潮，縮短了運輸距離，又減少了物流環(huán)節(jié)，精簡了保管人員，節(jié)省了場地搬運、工具等項費用。此外，可以考慮采用二維條碼技術(shù)代替以前的手工記錄，不僅避免了由于人為的差錯造成的經(jīng)濟損失和管理上的混亂，還可大大提高工作效率。對使用量較大的備品備件，實行招標(biāo)采購。為了減少資金占用，同時又能及時、方便地使用備品備件，可與供應(yīng)商協(xié)商，由公司提供一個倉庫免費給他們使用，公司每月根據(jù)實際用量與供應(yīng)商結(jié)算，此舉不但可以使公司備品備用件的資金占用大幅降低，而且也節(jié)省了供應(yīng)商的配送費用，同時公司還應(yīng)該允許供應(yīng)商把公司的倉庫作為自己的“分銷庫” ，向周邊用戶配送，以此達到互惠互利。四、結(jié)束語上海絲鳳蘭家具公司作為一個具有一定代表性的生產(chǎn)型企業(yè)，其企業(yè)物流管理中的眾多不足之處，讓我們看到中國制造企業(yè)物流的落后。企業(yè)物流的落后不僅影響了企業(yè)總體效益的提高，影響企業(yè)的生存和發(fā)展還嚴(yán)重阻礙了我國物流業(yè)的發(fā)展。物流活動的最大作用，并不僅在于為企業(yè)節(jié)約了消耗、降低了成本或增加了利潤，更重要的在于提高企業(yè)對用戶的服務(wù)水平進而提高了企業(yè)的競爭能力。通過物流動服務(wù)保障，企業(yè)以其整體能力來壓縮成本增加利潤。企業(yè)物流是企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營的組成部分，也是社會大物流的基礎(chǔ)。隨著國際市場競爭的加劇，企業(yè)面臨更愈來愈