1、跨國道跨國道206206公路鋼桁梁公路鋼桁梁交通疏導方案交通疏導方案龍煙鐵路站前龍煙鐵路站前標項目經理部標項目經理部20142014年年4 4月月目 錄二、工程概況一、交通組織及編制依據三、交通疏導方案四、門洞施工方案五、排水措施六、交通組織措施七、特殊氣象環境控制方案八、公路設施恢復九、附件一、交通組織及編制依據一、交通組織及編制依據（一）編制依據（一）編制依據1 1、設計院提供的施工圖設計。、設計院提供的施工圖設計。2 2、國家強制性標準及現行的有關行業標準、規范。、國家強制性標準及現行的有關行業標準、規范。3 3、國家、地方頒布的相關法律、法規等。、國家、地方頒布的相關法律、法規等。4

2、4、道路交通法規、道路交通標志和標線。、道路交通法規、道路交通標志和標線。5 5、施工現場技術調查資料。、施工現場技術調查資料。6 6、我公司所擁有的企業管理水平、勞動生產力、設備技術能力和、我公司所擁有的企業管理水平、勞動生產力、設備技術能力和跨運營線施工所積累的施工經驗?？邕\營線施工所積累的施工經驗。（二）交通組織原則（二）交通組織原則1 1、基本原則：邊通車、邊施工。、基本原則：邊通車、邊施工。2 2、安全原則：跨路施工時，嚴格按照交通部門規定的高速公路作業標準設置道、安全原則：跨路施工時，嚴格按照交通部門規定的高速公路作業標準設置道路警示標志，必須保障高速公路通行車輛的行駛安全，同時也

3、必須保障施工路警示標志，必須保障高速公路通行車輛的行駛安全，同時也必須保障施工機械和施工人員的安全。機械和施工人員的安全。3 3、暢通原則：施工期間。必須做到過往車輛限速行駛，不堵塞、不滯留、確保、暢通原則：施工期間。必須做到過往車輛限速行駛，不堵塞、不滯留、確保高速公路暢通。高速公路暢通。4 4、管理協作原則：加強與路政、交警部門的聯系和協作，降低交通組織難度，、管理協作原則：加強與路政、交警部門的聯系和協作，降低交通組織難度，及時、快捷處理有關情況，盡可能縮短施工周期，集中施工力量，加快施工及時、快捷處理有關情況，盡可能縮短施工周期，集中施工力量，加快施工進度。進度。二、工程概況施工步驟二

4、、工程概況施工步驟 （一）（一）工程概況工程概況 本橋中心里程本橋中心里程JDK3+804.93JDK3+804.93，橋梁全長，橋梁全長2499.455m2499.455m，為跨越國道，為跨越國道206206公公路而設。線路路而設。線路在在DK3+805.8DK3+805.8處跨越國道處跨越國道206206公路，國道公路，國道206206公路里程公路里程K40+366K40+366，線位處國道，線位處國道206206公路為直線，路面寬度公路為直線，路面寬度40m40m，與線路夾角為，與線路夾角為8181，土質邊坡，橋下設計通行凈空，土質邊坡，橋下設計通行凈空5.5m5.5m。跨?？?0620

5、6國道鋼桁梁所處地國道鋼桁梁所處地理位置，地勢平坦，公路兩側為理位置，地勢平坦，公路兩側為3030米綠化帶，綠化帶之外均為果園。米綠化帶，綠化帶之外均為果園。 跨徑組合為單線跨徑組合為單線1 1* *（35-24m+4-32m+3-24m+1-32m+15-24m)35-24m+4-32m+3-24m+1-32m+15-24m)簡支梁簡支梁+ +雙線雙線2 2* *（3-24m+12-32m+1-24m+2-32m+1-643-24m+12-32m+1-24m+2-32m+1-64鋼桁梁鋼桁梁+12-32m)+12-32m)簡支梁，本簡支梁，本橋橋61#61#為單線墩，與大季家進港線特大橋為單

6、線墩，與大季家進港線特大橋55#55#墩共用承臺，承臺按大季墩共用承臺，承臺按大季家進港線特大橋墩里程直線布置。潮水進港線平暢河特大橋家進港線特大橋墩里程直線布置。潮水進港線平暢河特大橋1#4#1#4#墩與墩與平暢河特大橋平暢河特大橋28#31#28#31#墩公用，為雙線墩，橋墩、承臺按平暢河特大橋墩公用，為雙線墩，橋墩、承臺按平暢河特大橋墩里程直線布置，梁按照潮水進港線平暢河特大橋曲線布置，墩里程直線布置，梁按照潮水進港線平暢河特大橋曲線布置，62#66#62#66#墩與大季家進港線特大橋墩與大季家進港線特大橋56#60#56#60#墩共用，為雙線墩，橋墩、承臺按平墩共用，為雙線墩，橋墩、承

7、臺按平暢河特大橋墩里程直線布置，梁按照潮水進港線平暢河特大橋曲線布暢河特大橋墩里程直線布置，梁按照潮水進港線平暢河特大橋曲線布置。具體參數見彎道布置圖。交叉處所在地區地形圖如下：置。具體參數見彎道布置圖。交叉處所在地區地形圖如下：地理位置及周邊環境總總 體體 施施 工工 步步 驟驟1 1、先施工、先施工80#80#、81#81#主墩樁基、承臺、墩身。主墩樁基、承臺、墩身。2 2、分階段改路繞行，分階段施工混凝土條形基礎和鋼管立柱。、分階段改路繞行，分階段施工混凝土條形基礎和鋼管立柱。3 3、搭設防護棚架，防護棚架分三步搭設：左側、搭設防護棚架，防護棚架分三步搭設：左側- -右側右側- -中間。

8、中間。4 4、鋼桁梁桿件預拼。、鋼桁梁桿件預拼。5 5、鋼桁梁桿件安裝架設：具體拼裝順序為：下弦桿拼接、鋼桁梁桿件安裝架設：具體拼裝順序為：下弦桿拼接橫梁安裝橫梁安裝下平聯下平聯縱梁安裝縱梁安裝豎桿安裝豎桿安裝斜桿安裝斜桿安裝上弦桿安裝上弦桿安裝上平聯安裝上平聯安裝橋門架安裝橋門架安裝員工走道及梁外人行道安裝，由一端向內另一端推進分層施工。員工走道及梁外人行道安裝，由一端向內另一端推進分層施工。6 6、安裝及拆除限高架、支墩、棚架等。、安裝及拆除限高架、支墩、棚架等。7 7、恢復公路及相關附屬設施。詳見施工流程圖（、恢復公路及相關附屬設施。詳見施工流程圖（1-71-7）。）。三、交通疏導方案三

9、、交通疏導方案 該橋為上跨該橋為上跨206國道，為保證公路的正常通行，施工前經交國道，為保證公路的正常通行，施工前經交警、路政部門的批準后進行施工。我項目部結合現場實際情況警、路政部門的批準后進行施工。我項目部結合現場實際情況及高速公路相關部門的總體要求編制詳細的交通方案。同時，及高速公路相關部門的總體要求編制詳細的交通方案。同時，我方對現場路面及道路情況進行實際測量，路面寬我方對現場路面及道路情況進行實際測量，路面寬40米，車道米，車道為雙向為雙向6車道，外加緊急停車道線路中間有車道，外加緊急停車道線路中間有1米寬中央隔離帶，米寬中央隔離帶，兩側分別有兩側分別有30米寬的綠化帶，如圖所示：米

10、寬的綠化帶，如圖所示： 道路斷面圖提示牌設置 在施工段前方在施工段前方400米、米、800米、米、1200米、米、1600米處分別設交通安全標志。在交警、路米處分別設交通安全標志。在交警、路政部門的許可下，對施工現場提前一小時，現場擺放交通導行用標志、警示標牌、限政部門的許可下，對施工現場提前一小時，現場擺放交通導行用標志、警示標牌、限速標識，從護欄開口處前方速標識，從護欄開口處前方1.6公里開始設置，具體擺放位置如下：公里開始設置，具體擺放位置如下： 在施工作業區前方或臨時封道護欄開口改換車道前在施工作業區前方或臨時封道護欄開口改換車道前1600米處擺放第一塊標志牌（前米處擺放第一塊標志牌（

11、前方方1600米施工），間距米施工），間距400米放置第二塊標志牌（限速米放置第二塊標志牌（限速60km）,間距間距400米放置第三塊標米放置第三塊標志牌（前方施工志牌（前方施工800米），間距米），間距400米放置第四塊標志牌（前方道路變窄），在門洞上米放置第四塊標志牌（前方道路變窄），在門洞上游游60米處開始設置移動式圍擋，在施工作業區內擺放減速慢行，在門洞下游米處開始設置移動式圍擋，在施工作業區內擺放減速慢行，在門洞下游60米處設米處設置移動式圍擋。道路封閉置移動式圍擋。道路封閉150米及導行交通標志，并擺放防撞墩。米及導行交通標志，并擺放防撞墩。具體疏導方案如下： 第一步，在地方交管部

12、門的協助下，首先用移動式圍擋將被交第一步，在地方交管部門的協助下，首先用移動式圍擋將被交206國道國道1道和道和2道封閉，施工區域進行封閉，左側道封閉，施工區域進行封閉，左側2道駛入道駛入3道，右道，右側正常行駛。按要求在側正常行駛。按要求在206國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語，封閉兩端設專人指揮交通，詳見附件交通疏導平面明宣傳標語，封閉兩端設專人指揮交通，詳見附件交通疏導平面布置圖。布置圖。 第二步，在地方交管部門的協助下，施工第

13、二步，在地方交管部門的協助下，施工1#、2#混凝土基礎，混凝土基礎，在條形基礎前在條形基礎前4m設置防撞砂桶或砂袋，詳見附件設置防撞砂桶或砂袋，詳見附件2交通疏導第二交通疏導第二平面布置圖。平面布置圖。 第三步，在地方交管部門的協助下，公路右側用移動式圍擋將第三步，在地方交管部門的協助下，公路右側用移動式圍擋將被交被交206國道國道5道、道、6道封閉，道封閉，5道駛入道駛入4道；右側正常行駛。施工區道；右側正常行駛。施工區域進行封閉，按要求在域進行封閉，按要求在206國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文

14、明車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。詳見附件宣傳標語。詳見附件3交通疏導第三平面布置圖。交通疏導第三平面布置圖。 第四步，在地方交管部門的協助下，施工第四步，在地方交管部門的協助下，施工3#混凝土基礎，在條混凝土基礎，在條形基礎前形基礎前4m設置防撞砂桶或砂袋，詳見附件設置防撞砂桶或砂袋，詳見附件4交通疏導第四平面布交通疏導第四平面布置圖。置圖。 第五步，在地方交管部門的協助下，公路左側用移動式圍第五步，在地方交管部門的協助下，公路左側用移動式圍擋將被交擋將被交206國道國道1、2、3道封閉，左側道封閉，左側2道、道、3道駛入道駛入4道；左道；左側側4道駛入道

15、駛入5道。施工區域進行封閉，按要求在道。施工區域進行封閉，按要求在206國道相應醒國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工左側限高架、反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工左側限高架、鋼管立柱、防護棚架，機動車道限高架設置為：寬鋼管立柱、防護棚架，機動車道限高架設置為：寬高高5.0m5.5m，詳見附件，詳見附件5交通疏導第五平面布置圖。交通疏導第五平面布置圖。 第六步，在地方交管部門的協助下，公路右側用移動式圍擋第六步，在地方交管部門的協助下，公路右側用移動式圍擋將被

16、交將被交206國道國道4、5、6道封閉，道封閉，4道、道、5道駛入道駛入3道；右側道；右側3道駛道駛入入2道。施工區域進行封閉，按要求在道。施工區域進行封閉，按要求在206國道相應醒目部位設國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工混凝土基礎上的鋼管牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工混凝土基礎上的鋼管支墩、限高架、支撐防護棚架、限高架，機動車道限高架設置支墩、限高架、支撐防護棚架、限高架，機動車道限高架設置為：寬為：寬高高4.5m5.5m，詳見（附件，詳見（附件6）交通疏導

17、第六平面布）交通疏導第六平面布置圖。置圖。 第七步，在地方交管部門的協助下，公路左右側用移動式圍擋將被交第七步，在地方交管部門的協助下，公路左右側用移動式圍擋將被交206國道國道3、4、道封閉，右側、道封閉，右側4道駛入道駛入5道；左側道；左側3道駛入道駛入2道。施工區域進行封閉，按要求道。施工區域進行封閉，按要求在在206國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工限高架、中間支撐防護棚架，反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。施工限高架、中間支撐防護棚架，機動車

18、道限高架設置為：寬機動車道限高架設置為：寬高高5.0m5.5m，詳見（附件，詳見（附件7）交通疏導第七平面）交通疏導第七平面布置圖。布置圖。 第八步，在地方交管部門的協助下，公路左右側用移動式圍擋將被交第八步，在地方交管部門的協助下，公路左右側用移動式圍擋將被交206國道國道3、4、道封閉，右側、道封閉，右側4道駛入道駛入5道；左側道；左側3道駛入道駛入2道。施工區域進行封閉，按要求道。施工區域進行封閉，按要求在在206國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。拆除限高

19、架、中間支撐防護棚架。反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。拆除限高架、中間支撐防護棚架。詳見附件詳見附件8交通疏導第八平面布置圖。交通疏導第八平面布置圖。 第九步，所有部位施工完成之后，在地方交管部門的協助下，公第九步，所有部位施工完成之后，在地方交管部門的協助下，公路右側用移動式圍擋將被交路右側用移動式圍擋將被交206國道國道4道、道、5道、道、6道封閉，道封閉，4道、道、5道駛道駛入入3道；左側道；左側3道駛入道駛入2道。施工區域進行封閉，按要求在道。施工區域進行封閉，按要求在206國道相應國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光醒目部位設置限速、嚴禁超車、

20、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。拆除右側限高架、防護棚架、警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語。拆除右側限高架、防護棚架、鋼管支墩、限高架，詳見附件鋼管支墩、限高架，詳見附件9交通疏導第九平面布置圖。交通疏導第九平面布置圖。 第十步，在地方交管部門的協助下，公路左側用移動式圍擋將被交第十步，在地方交管部門的協助下，公路左側用移動式圍擋將被交206國道國道1、2、3道封閉，左側道封閉，左側2道、道、3道駛入道駛入4道；左側道；左側4道駛入道駛入5道。施工區域進道。施工區域進行封閉，按要求在行封閉，按要求在206國道相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警國道

21、相應醒目部位設置限速、嚴禁超車、車輛慢行等警示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語第十二步，拆示標識。圍擋上設反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語第十二步，拆除右側限高架、防護棚架、鋼管支墩、限高架，詳見附件除右側限高架、防護棚架、鋼管支墩、限高架，詳見附件10交通疏導第十平交通疏導第十平面布置圖。面布置圖。 第十一，步所有部位施工完成之后，在地方交管部門的協助下，恢復正第十一，步所有部位施工完成之后，在地方交管部門的協助下，恢復正常交通及交通設施。詳見附件常交通及交通設施。詳見附件11交通疏導第十一平面布置圖。交通疏導第十一平面布置圖。四、上跨四、上跨206206國道（鋼桁

22、梁）施工方案國道（鋼桁梁）施工方案施工施工80#81#墩柱間的鋼桁梁施工時，為保墩柱間的鋼桁梁施工時，為保206國道正常通車運國道正常通車運營，采用鋼管柱分別在國道左、右幅各設置營，采用鋼管柱分別在國道左、右幅各設置1個門式支架，在個門式支架，在門架前方門架前方40處米設立限高架并設置反光警示牌、警示標志及安處米設立限高架并設置反光警示牌、警示標志及安全文明宣傳標語，保證車輛及門架安全。具體支架施工方案如全文明宣傳標語，保證車輛及門架安全。具體支架施工方案如下：下：防護棚架采用防護棚架采用C25鋼筋砼基礎，尺寸鋼筋砼基礎，尺寸0.8m0.8m0.6m，為了保護原有路面不，為了保護原有路面不受損

23、害，在原路面與基礎砼之間設置兩層塑料布，方可澆筑基礎混凝土。在基受損害，在原路面與基礎砼之間設置兩層塑料布，方可澆筑基礎混凝土。在基礎混凝土澆筑前應預埋礎混凝土澆筑前應預埋0.6m*0.6m*0.02m方鋼板和預埋方鋼板和預埋4根根80cm長長20圓鋼至同圓鋼至同一平面，并外露一平面，并外露20cm，基礎澆筑完成后，在基礎上焊接鋼管支架，支架上方上，基礎澆筑完成后，在基礎上焊接鋼管支架，支架上方上方橫向安裝方橫向安裝40B工字鋼，工字鋼與鋼板頂點焊連接。工字鋼，工字鋼與鋼板頂點焊連接。門洞凈高門洞凈高5.9米，凈寬米，凈寬13.0米，復合要求。鋼桁梁下方設兩個門洞，每個門洞下米，復合要求。鋼桁

24、梁下方設兩個門洞，每個門洞下設兩個行車通道，如圖所示。設兩個行車通道，如圖所示。 1 1、門洞設計、門洞設計防撞墩和通道布置布置2、鋼管支墩及防護棚架施工具體作業流程（1）、總體施工流程）、總體施工流程 鋼梁跨線路采用鋼鋼管支墩門架內設單獨施工防護棚架，從下到上工程依次為：澆筑鋼梁跨線路采用鋼鋼管支墩門架內設單獨施工防護棚架，從下到上工程依次為：澆筑底座混凝土基礎底座混凝土基礎安裝鋼管支架安裝鋼管支架焊接橫向連接槽鋼及防護棚架牛腿焊接橫向連接槽鋼及防護棚架牛腿安裝縱向安裝縱向I40b工字鋼。工字鋼。防護棚架施工：在門洞兩側牛腿上安裝橫向防護棚架施工：在門洞兩側牛腿上安裝橫向20槽鋼槽鋼安裝分配

25、梁安裝分配梁10槽鋼槽鋼鋪設竹膠板。鋪設竹膠板。 為了防止防止螺絲釘等其他小件物體墜落，砸到下邊的通行車輛和行人，竹膠板接縫為了防止防止螺絲釘等其他小件物體墜落，砸到下邊的通行車輛和行人，竹膠板接縫必須嚴密，接縫之間并用透明膠帶粘結。必須嚴密，接縫之間并用透明膠帶粘結。 為保證支撐穩定，支撐必須有足夠的強度和剛度，有必須的堅為保證支撐穩定，支撐必須有足夠的強度和剛度，有必須的堅固性和穩定性，能抵抗上部結構的荷載和在施工中可能發生的固性和穩定性，能抵抗上部結構的荷載和在施工中可能發生的沖擊和振動要求。支架必須在有足夠承載力的基礎上，保證在沖擊和振動要求。支架必須在有足夠承載力的基礎上，保證在澆筑

26、過程中發生過多沉降。門架支撐形式詳見附圖，為全鋼結澆筑過程中發生過多沉降。門架支撐形式詳見附圖，為全鋼結構，所有豎向支撐按要求設置縱橫斜撐，斜撐保證整體穩定。構，所有豎向支撐按要求設置縱橫斜撐，斜撐保證整體穩定。施工具體形式如下圖。施工具體形式如下圖。（2）各流程施工安排 基礎施工基礎施工 混凝土基礎直接在原有路面上進行澆筑，混凝土帶尺寸為混凝土基礎直接在原有路面上進行澆筑，混凝土帶尺寸為0.8m0.80.6m，嚴格控制標高使砼面水平便于施工。施工前要做好準備工作，包括鋼管架、工字嚴格控制標高使砼面水平便于施工。施工前要做好準備工作，包括鋼管架、工字鋼配備、機具配備。支撐鋼管架搭設要有專人監護

27、，嚴格按照所給定的配備，做鋼配備、機具配備。支撐鋼管架搭設要有專人監護，嚴格按照所給定的配備，做好接地線。好接地線。 鋼管支墩施工鋼管支墩施工 吊裝立柱及上方工字鋼，擬采用吊裝立柱及上方工字鋼，擬采用25噸位吊車噸位吊車2臺相互配合施工，由兩臺吊車臺相互配合施工，由兩臺吊車從門架兩端同時進行吊裝支撐墩，及相應上方的橫向工字鋼，先將橫向工字鋼下從門架兩端同時進行吊裝支撐墩，及相應上方的橫向工字鋼，先將橫向工字鋼下方立柱吊裝焊接完畢，再吊裝橫向工字鋼，工字鋼由吊鉤吊住，同時兩名焊工在方立柱吊裝焊接完畢，再吊裝橫向工字鋼，工字鋼由吊鉤吊住，同時兩名焊工在工字鋼兩端進行焊接，并由架子工將縱向工字鋼焊點

28、位置做好標記，當焊接結束工字鋼兩端進行焊接，并由架子工將縱向工字鋼焊點位置做好標記，當焊接結束后，安裝防護棚架。后，安裝防護棚架。要求：嚴格聽從現場指揮人員施工，整體縱橫工字鋼吊裝完成后立即要求：嚴格聽從現場指揮人員施工，整體縱橫工字鋼吊裝完成后立即對其進行橫向、斜向鋼筋連接，焊接牢固。對其進行橫向、斜向鋼筋連接，焊接牢固。橫縱向工字鋼連接牢固，局部有較大縫隙用鐵楔墊平。橫縱向橫撐連橫縱向工字鋼連接牢固，局部有較大縫隙用鐵楔墊平。橫縱向橫撐連接與內側支撐連接為一整體。在縱向工字鋼上鋪設一層防落物網，防接與內側支撐連接為一整體。在縱向工字鋼上鋪設一層防落物網，防止鋪放木方及其他物件是掉落至線路。

29、為提高施工效率，視情況可在止鋪放木方及其他物件是掉落至線路。為提高施工效率，視情況可在橋兩側分別進行吊裝工作，現場做好人員分配分工情況。橋兩側分別進行吊裝工作，現場做好人員分配分工情況。當夜間進行施工作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，當夜間進行施工作業時，應設置照明設施。照明必須滿足作業要求，并覆蓋整個工作區域。并覆蓋整個工作區域。五、施工排水措施五、施工排水措施 1、 根據現場施工情況，根據現場施工情況，80號承臺和號承臺和81號承臺施工時，承臺邊用號承臺施工時，承臺邊用土做土做50cm50cm的擋水墻，以避免承臺周圍雨水流入基坑。的擋水墻，以避免承臺周圍雨水流入基坑。 2、由于

30、施工、由于施工80號承臺和號承臺和81號承臺離公路較遠，不影響交通運行，號承臺離公路較遠，不影響交通運行，在樁基、承臺及墩柱施工時暫不考慮交通疏導。在樁基、承臺及墩柱施工時暫不考慮交通疏導。六、交通組織措施六、交通組織措施1、在作業之前，與蓬萊市交通廣播電臺、在作業之前，與蓬萊市交通廣播電臺 取得聯系，提前取得聯系，提前5-10天發布道路施天發布道路施工信息，同時利用施工作業區前后方具有有效誘導功能的交通誘導系統工信息，同時利用施工作業區前后方具有有效誘導功能的交通誘導系統及時發布路況信息，疏導車輛提前分流，引導車輛有序通行。及時發布路況信息，疏導車輛提前分流，引導車輛有序通行。2、施工前，對

31、施工人員進行嚴格的安全培訓及相關安全知識學習，教育施、施工前，對施工人員進行嚴格的安全培訓及相關安全知識學習，教育施工人員注意交通安全，一切行動聽指揮。提前工人員注意交通安全，一切行動聽指揮。提前7天主動與地方交通管理部天主動與地方交通管理部門聯系，獲取地方交通管理部門支持和指導門聯系，獲取地方交通管理部門支持和指導，確保交通安全。確保交通安全。 3、施工前備足所需施工材料，爭取在最短的時間內將安全通道施工、施工前備足所需施工材料，爭取在最短的時間內將安全通道施工完畢，滿足交管部門要求。完畢，滿足交管部門要求。 4、施工期間安排值班領導會同交警、路政部門、施工期間安排值班領導會同交警、路政部門

32、24小時值班，防護班小時值班，防護班組三班倒值班，值班領導現場交接，并配備組三班倒值班，值班領導現場交接，并配備30t清障車、吊車等事故清障車、吊車等事故處理機械。并在夜間安裝施工警示燈及反光標志，確保施工期間交通處理機械。并在夜間安裝施工警示燈及反光標志，確保施工期間交通安全；施工車輛及人員嚴禁橫穿馬路，如占用道路，須在來往車方向安全；施工車輛及人員嚴禁橫穿馬路，如占用道路，須在來往車方向安全距離處設置安全防護設施，安排安全人員引導車輛安全距離處設置安全防護設施，安排安全人員引導車輛5、上下游過渡區周圍采用反光錐形桶圍護及彩條旗，反光錐形桶擺放間、上下游過渡區周圍采用反光錐形桶圍護及彩條旗，

33、反光錐形桶擺放間距為距為5米，錐形桶上擺放路障燈。夜間路外支架和門洞支架上方安裝米，錐形桶上擺放路障燈。夜間路外支架和門洞支架上方安裝照明設備及彩燈帶。照明設備及彩燈帶。6、高空作業施工時門洞上部及梁部下設防護網，防止施工物品及人員墜、高空作業施工時門洞上部及梁部下設防護網，防止施工物品及人員墜落。在支洞門架處擺放夜間警示燈，在施工作業范圍外搭設限高門架落。在支洞門架處擺放夜間警示燈，在施工作業范圍外搭設限高門架及減速帶。協管人員在擺放錐形桶、標志牌、必須穿反光背心，面朝及減速帶。協管人員在擺放錐形桶、標志牌、必須穿反光背心，面朝行駛車輛的車頭方向，擺放標志時，必須得到路政、交警的許可。行駛車輛的車頭方向，擺放標志時，必須得到路政、交警的許可。7、嚴格執行山東省高速公路管理條例、公路養護技術規、嚴格執行山東省高速公路管理條例、公路養護技術規范、山東省公路標志線設置技術指南、道路交通標志和范、山東省公路標志線設置技術指南、道路交通標志和標線等規定。設置有關標志錄像并照相。確保工程施工安全、標線等規定。設置有關標志錄像并照相。確保工程施工安全、道路暢通。道路暢通。8、施工結束后，及時清理現場，經交通安全主管部門檢查驗收，、施工結束后，及時清理現場，經交通安全主