1、山西興通安運輸有限公司 GPS監控平臺工作制度GPS監控工作制度為貫徹落實中華人民共和國道路運輸條例、道路危險貨物運輸管理規定和省、市、區政府及交通部門的相關文件精神，強化安全保障措施，切實加強對危險貨物運輸車輛安全監管，實現由靜態監管向動態監管、事后處理向事前預防的轉變，我公司危險貨物運輸車輛全部安裝GPS監控系統。一、GPS監控系統由運輸調度員24小時值班進行監控，并熟悉掌握和操作的以下主要功能：1、實時監控功能：系統能夠實時反映車輛的運行狀況，GPS監控可通過互聯網專線實現對車輛實時跟蹤和查看；2、超速報警功能：系統能夠實現系統超速車輛的自動彈出報警功能，以及車載終端的語音報警功能；3、

2、軌跡回放功能：系統必須具有車輛運行軌跡回放功能，本地至少保存12個月內的車輛運行軌跡數據，以備隨時調用。二、GPS監控人員要通過各種方式加強GPS車載終端的日常檢查和管理。對車輛有下列行為之一的，公司將對司機停職整頓并以處罰500元的方式處理。1、人為隨意拆卸或蓄意損壞、破壞終端設備的；2、人為造成終端設備故障的；3、采取技術手段影響GPS車載終端正常運行的。三、GPS監控人員要加強與GPS運營商的銜接與溝通，定期或不定期的對安裝GPS車載終端的車輛進行日常維護和保養工作。要結合每次安全大檢查對危險貨物運輸車輛的GPS車載終端設備進行例行檢查，對出現故障的設備及時予以更換。四、GPS監控調度值

3、班人員應嚴格履行職責，對危險貨物運輸車輛運行狀態進行實時監控，履行車輛日常監控。并完成以下工作：1、認真詳細做好GPS監控記錄。監控記錄字跡要工整、清楚并應保持記錄頁面整潔，如有弄虛作假的現象，按公司的考核制度進行處罰；2、時時注意網絡連接，如網絡連接失敗應迅速查找原因，無法查找時應立即與網絡營運商聯系及時修復，并向GPS中心和行業主管部門報告；3、出現車輛超速、亂停亂靠、私自改變運輸路線等違章違紀報警時應立即通過GPS監控系統發送短信或通過通訊設備予以制止和糾正，對屢犯不改者要立即報公司領導主管部門，并作好相應記錄。監控值班制度1目的 為加強道路運輸安全生產經營動態監管，有效實施對車輛監控，

4、消除安全隱患，杜絕事故的發生，制定本制度。 2適用范圍 本制度適用山西興通安運輸有限公司衛星定位裝置監控值班的管理工作。 3編制依據和術語 3.1編制依據 （1）中華人民共和國道路交通安全法 （2）危險貨物道路運輸管理規定 （3）其他依據。 3.2術語 無。 4職責 安全管理部門負責本制度的制定、更新。 專職監控人員職責：專職負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態信息。 5管理內容 5.1監控管理 （1）監控人員應牢固樹立“安全責任重于泰山”的思想，認真履行GPS監控職責。 （2）公司監管部門應堅持實行24小時值班制度，應設置專職監控人員對營運車輛實行24小時實時監控；應對監控到的每

5、一次違章進行教育、處罰、處理到位。 （3）監控人員應全面掌握GPS監控操作系統，并對各線路的基本運行條件和交通特點做到全面熟悉掌握。生產部門應加強與安全管理部門的溝通。確保安全管理部門及時掌握車輛運行作業計劃，保證監控效果。 （4）公司應通過對GPS監控系統的開發利用，全過程跟蹤駕駛員安全行車行為，消除超速、超員、疲勞駕駛等各類違章行為，提高安全生產過程預控能力。 （5）公司使用自己的監控賬號登陸，密碼不得外泄，更改密碼需經本單位分管安全負責人同意。 （6）對GPS監控過程中發現的超速行駛、疲勞駕駛、非正常線路營運、高速道路違法停車等違法違章行為，應做到及時警告、及時制止、及時處理處罰，并將處

6、理處罰意見形成通報。以此警示其它駕駛員，消除各類違章。 （7）嚴格把好對營運車輛GPS終端設備的出站登記關，強化生產和安全部門的聯合監督檢查，堅決杜絕病車上路。 （8）應對駕駛員和押運員進行營運車輛GPS終端設備使用維護的培訓學習，使之能夠熟練掌握使用方法和設備的一般維護方法，正確處理安全指令。 （9）對所有監控車輛每天至少發送一條安全警示信息，遇有陰雨。冰雪、濃霧、臺風等惡劣天氣和突發情況，應隨時發送安全調度指令和安全警示信息。 (10)監控時對行車過程中的報警及發現的不安全行為，應立即發送安全指令或使用專用電話進行糾正、責令整改并做好記錄。 (11)監控人員應利用車輛跟蹤、位置查詢、圖片采

7、集、車輛數據分析等功能對營運車輛進行抽查，對發現的不按規定線路行駛、私自加班、等違規現象，按相關規定進行處理。 (12)各單位應每天對監控情況進行匯總、分析，對駕乘人員的違法、違紀、違章、違規行為按照有關安全生產管理規定及時進行教育處理。 (13)監控人員對監控情況應做好各項值班記錄，記錄填寫應認真規范，內容詳實、準確。 (14)在使用GPS監控系統過程中發現的系統問題及缺陷，應及時反饋到集團公司監控中心，統一進行解決處理。 5.2夜間及重點車輛監控管理 （1）將本單位車輛進行分類管理監控。在全面監控的基礎上重點加強對長途車輛、及夜間運行車輛的實時跟蹤監控。 （2）應建立信息溝通機制，加強生產

8、組織部門與安全部門的溝通，對當天運行的長途車輛做好登記，作為重點監控對象，進行實時跟蹤監控。 （3）加強夜間運行車輛的實時跟蹤監控。對夜間運行的車輛，特別時當天22時至次日5時階段運行的車輛應重點加強安全監控。對屬于正常運行班次的車輛，應加強車輛行駛速度和疲勞駕駛的監控；對非正常運行班次的車輛，應查明是否安排并辦理了加班運行手續，否則由車屬單位負責將車輛追回并作出處理。 （4）監控人員承擔惡劣天氣的預警預報職責。遇有雨、雪、霧、冰凍、大風、冰雹等惡劣天氣時，立即在當日5：00通知到本單位主要領導，并做好惡劣天氣值班記錄。同時，應密切注意以天氣變化情況，隨時按領導指令及時啟動應急預案。 （5）對

9、可以預見的惡劣天氣，監控人員應提前一天通知到各單位和所有駕駛員及運營車輛，并做好記錄。 （6）監督駕駛員落實凌晨2-5點停車休息制度。 6附則 本制度由安全管理部門編制，并負責解釋。 本制度自發布之日起執行。 GPS信息發送制度一、GPS重要信息發送由專人負責，嚴禁其他無關人員亂動。二、運輸調度通過監控管理平臺發現監控車輛超速違規行為的，應及時發送超速提示信息或電話告知,并做好記錄。三、不得用平臺互通功能發送與GPS管理工作無關的內容。四、嚴格控制信息量，如無特殊情況不得任意呼叫車輛。五、保證信息的暢通，如遇到故障，應及時通知各相關單位解決。六、公司平臺上傳信息如有重特大或緊急問題，要及時向領

10、導匯報。七、監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息。八、定期將違規信息發送相關職責部門，將違規記錄做好存檔。九、嚴格執行公司相關管理規定，并配合職能部門做好數據信息采集工作。十、根據GPS所監控到的駕駛員違章違規情況，車隊要將數據下載，并進行月度匯總。在安全領導小組例會中，根據GPS管理規定分析駕駛員違章違規原因及做出處罰決定，下發GPS監控通報，在安全例會中向全體駕駛員宣讀，以示警戒GPS監控數據處理制度 為更好地掌握系統運行、道路運營情況，監控值班人員應嚴格遵守登記制度，認真填寫各種表格，做到字跡清晰工整。常用登記分為以下幾種：一、車輛檢測登記1、日

11、登記：以小時為單位，將每個車輛平均速度及車輛位置存檔；2、月登記：以天為單位，將每月的運行情況進行匯總后打印并存檔； 3、年登記：以月為單位，將每月的運行情況進行匯總后打印并存檔。 二、設備故障登記值班調度發現設備故障時，應認真填寫系統維護記錄后，將設備名稱、故障發生的時間、故障現象等在記錄本上記錄。三、設備故障修復的登記 當系統維護人員接到設備故障通知后，應及時進行排除和修理，并將故障原因、修理過程、修復結果以及修理所更換的元件等內容進行登記。四、電話記錄調度值班在值班期間若接到重要電話，或需用電話將重要事項通知他人或其它部門時，應將來（去）話單位、時間、對方通話人及通話內容、承辦情況進行詳

12、細登記。五、內業資料的整理與歸檔 監控調度室必須建立完整的技術檔案，定期將各種技術資料及各種記錄本、登記表進行整理、編號后歸檔。GPS應急突發處理制度為維護GPS監控工作正常運作，保障車輛監控，信息采集正常進行，根據公司情況特制定GPS應急處理制度。一、認真貫徹“預防為主，防處結合”必須做好組織落實責任明確，措施到位，反應迅速。二、建立健全的信息網絡加強協調，將存在的隱患及時制止，定期檢查相關設備。三、當GPS出現故障時，及時做好查處工作，并匯報公司主管領導。四、及時處理GPS道路運輸安全監控中所出現的各種違章現象和各種突發事件，做好信息登記，反饋上報主管領導。五、車輛GPS出現離線或無法定位

13、時，應檢查GPS主機是否出現SIM卡松懈或電源線路損壞，做好維護工作。六、GPS數據無法上傳，位置長期不更新現象，及時和GPS監控公司聯系，安排維修人員進行設備維修工作。七、GPS監控平臺出現故障期間，采用公司移動集群網進行與各司機聯系，保持信息暢通。八、當車輛發送求助的盜、搶等手動報警信息時，監控人員及時報告公司運輸部，并根據報警信息對事發車輛實施跟蹤監控，及時向事發地110報警中心報警。九、GPS監控平臺接收到車輛反饋的信息，遭遇惡劣天氣，道路堵塞，交通事故，車輛拋錨或其它緊急情況時，應及時將情況進行報告，監控平臺根據情況提供相應的幫助和指示。十、做好GPS應急處理數據資料的收集、整理、歸

14、檔上報工作。監控重要信息通報制度一、重要監控信息的范圍1超速報警：以交通執法部門以及本公司的時速設置為準，最高時速不能超過60KM/小時，路段有限速規定的，不能超過規定時速。 2車輛故障和事故報警：要求發生上述問題時要第一時間向公司相關部門匯報。并積極采取措施，避免延誤時限和擴大損失與影響。 3、監控人員在監控時接到報警信號后，要迅速查明報警原因，及時處理，并將做好記錄。 二、重要監控信息處理規則：1超速報警：及時告訴本車駕駛人員糾正，減速慢行，消除隱患； 2異常報警及緊急報警：及時與駕駛人員聯系，查明報警原因，了解求助內容，及時救助； 3事故報警：及時與駕駛人員聯系并了解現場情況，并及時上報

15、公司安全科，安全科要及時根據事故發生情況立即做出相應處理。 三、違章行為及處罰 （一）違章行為 1私自拆動和損壞監控系統的各部件，使其無法正常工作。 2無故按緊急報警開關報警的。 3駕駛員超范圍或超路線行車，私自改變行車路線（特殊情況向公司匯報后方可改線）脫離監控。 4在運行中被監控中心警告有違章行為，沒有立即中止違章行為的。 5未按規定停放車輛的。 （二）違章處罰： 1以公司相關管理規定為依據，對以上違章行為進行階梯式處罰，第一次予以警告，第二次罰款500元，第三次罰款1000元，以此類推；對一個月出現五次以上違章行為或情節嚴重的從業人員予以開除。2監控人員發現象GPS監控平臺車輛數據不能正

16、常回放，應與公司監控中心聯系，并查找原因及時匯報給總經理，三天內無數據回放又未能及時查找原因的，每次對監控人員處以200元罰款。 3、根據GPS所監控到的駕駛員違章違規情況，車隊要將數據下載，并進行月度匯總。在安全領導小組例會中，根據GPS管理規定分析駕駛員違章違規原因及做出處罰決定，下發GPS監控通報，在安全例會中向全體駕駛員宣讀，以示警戒設備維修與維護制度1、公司對新購車輛統一在山西中寰衛星導航通訊有限公司安裝，并接入山西省太原市GPS數據監控基準平臺統一監管。2、非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋，將SIM卡取出挪作他用；未經維修人員許可不得將SIM卡進

17、行更換。3、非專業維修人員禁止私自打開GPS主機機蓋和GPS顯示屏，對里面的元器件進行裝卸、修理等。4、請務必保持駕駛室室內環境整潔、干燥，盡量不要使主機、顯示屏等GPS設備接觸到水、油等液體。5、在日常GPS車載終端的使用中，駕駛員應盡量小心，對于主線等配件應做到細致處理，切不可將主線等進行拖拽，否則可能導致接口脫落乃至損壞。6、對于安裝時已進行固定的GPS主機、主線、顯示屏等，可能會隨著使用而出現松動等現象，一旦出現此等現象應及時進行加固。7、公司對裝有GPS車載終端的車輛無法進行監控，立即聯系山西中寰衛星導航通訊有限公司維修人員進行調試或修理，不得無故拖延。8、任何人不得私自拆卸調試，屬

18、人為損壞的由當事人賠償全部維修費用。GPS數據統計制度為貫徹落實道路交通安全法、道路運輸條例和有關安全生產管理的規定，切實加強車輛的調度、數據采集、動態監管等功能，促進安全運輸生產。 我公司所有的車輛都帶有GPS衛星定位功能，能實時記錄和傳輸車輛所在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監控、記錄、警示、指揮調度、營運管理、信息、網絡、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監控管理系統。一、建立健全監控工作制度、信息發送制度、監控記錄處理制度、車臺維護報送制度、應急處理制度和工作人員崗位責任制等規章制度，嚴格內部管理，規范監控管理工作，確保GPS的正常運行。 及時報送重要監控信息，運輸調度每月5日前向公司領導報送上月的監控情況分析報告。 監控管理平臺發送信息應用語規范、簡單、明確，不得發送與監控管理工作無關的信息，不得擅自修改、刪除監控和發送的信息，嚴禁利用平臺進行聊天玩游戲。二、 生產運輸調度負責監控管理平臺的使用和管理，實時監控運行車輛，錄入駕駛員違規名單，統計、分析本地監控管理情況，定期寫出分析報告上報公司領導，公司領導負責指導、監督監控管理平臺運行情況。 監控管理平臺運輸調度崗位職責 1、認真執行GPS安全生產各項規章制度、工作職責，建立健全GPS道路運輸監控基礎臺帳，做好資料的收集、整理、歸檔工作。 2、每日上班時間檢查監控管理平臺在線運行情況，負責不同路段時速限定，車輛、從