1、廣州郵政速遞業(yè)務的存在問題與對策研究年級：xxx 專業(yè)：物流本科 指導老師：xxx 作者：xxx摘要：本文從廣州郵政速遞業(yè)務發(fā)展的必要性入手，首先陳述廣州郵政速遞物流現(xiàn)狀，提出了廣州郵政速遞業(yè)務目前存在速遞不快、客戶對速遞服務不滿意、資費價格不靈活等問題，對存在問題進行原因分析，并提出了內強管理樹立形象，提高服務質量、改變速遞時限、外樹品牌抵御強敵、增強附加服務，擴大攬投網(wǎng)點，打造一流速遞服務等對策。關鍵詞：郵政；速遞；時限；服務；價格problems & solutions of ems business in guangzhou post officeabstract: this arti

2、cle from guangzhou courierpost start the need for business development, the first statement of the status quo of logistics courierpost guangzhou, the guangzhou ems express displeasure at present, customers are not satisfied with the courier service, flexible prices, such as tariff issues, there are

3、problems analysis carried out and proposed to establish within the image of strong management, improve service quality, change the delivery time limit, the tree outside the brand against a strong enemy, additional services to enhance and expand outlets get to vote, to create first-class courier serv

4、ice, such as the use of countermeasures.keywords: post express；time limit；services；price；countermeasures目錄引言3一 廣州郵政速遞物流的現(xiàn)狀概述3 二 廣州郵政速遞物流業(yè)目前存在以下問題4 （一）速遞不快4 （二）客戶對郵政速遞服務的滿意度低5 （三）資費價格不靈活，缺乏市場競爭優(yōu)勢5 三 產生問題的原因分析6 （一）管理體制僵化落后，資源分散6 （二）資費調整機制不靈活，市場敏感度低6 四 對郵政速遞物流業(yè)存在上述問題的可從下面幾項對策參考7 （一）內強管理、樹立形象，提高服務質量8 （二

5、）外樹品牌，抵御強敵9 五 結論11 參考文獻11中國加入wto后，國外物流企業(yè)將很快打入中國市場，給中國的物流企業(yè)帶來嚴峻的挑戰(zhàn)，這對國有郵政物流企業(yè)來說無疑是“雪上加霜”。而在擁有先進的技術設備、管理經驗和一流的品牌(商譽)的外國物流企業(yè)大舉“入侵”中國之時，國內的傳統(tǒng)物流企業(yè)也在紛紛改革與外來者抗衡，在這內外競爭的雙重壓力下，國有郵政物流企業(yè)能否充分利用自己的優(yōu)勢，彌補存在的不足，通過改革來挽救失去的的市場份額？因此，制定有效的改革方案及規(guī)章制度使郵政速遞適應市場變化的快速反應能力，從整體上提高郵政速遞業(yè)的市場競爭力。筆者以郵政速遞的時限、服務、價格分析為主。通過有關資料（廣東省郵政管理

6、局2008年9月郵政業(yè)消費者申訴指標、市場速遞業(yè)價格統(tǒng)計等）以及相關數(shù)據(jù)。對郵政速遞業(yè)對時限、服務、價格存在問題進行分析，提出內強管理、樹立形象，提高服務質量；外樹品牌、抵御強敵的對策，提高郵政速遞業(yè)競爭力的對策。一、廣州郵政速遞物流的現(xiàn)狀概述1998年12月，廣州郵政走上了獨立運營的道路。10年來，廣州郵政局在省郵政局（公司）的正確領導和市委、市政府的大力支持下，始終以履行普遍服務職能、滿足社會通信需求為使命，以順應市場經濟發(fā)展、服務地方經濟建設為目標，大力推進業(yè)務創(chuàng)新，把一個基礎薄弱、發(fā)展困難的傳統(tǒng)國有企業(yè)，發(fā)展成為一個行業(yè)領先、員工自豪、社會認可的現(xiàn)代服務企業(yè)。廣州郵政獨立運營的10年，

7、是不斷向物流、資金流、信息流、商流“四流合一”的現(xiàn)代化企業(yè)方向邁向的10年，目前已形成了包括郵務類（信函、包裹、印刷品等）、速遞物流類（ems）、金融類（郵政銀行）、電子商務類（11185語音平臺、自郵一族）等四大業(yè)務板塊、百余種業(yè)務產品的服務型企業(yè)。在全面服務地方社會的發(fā)展中，也實現(xiàn)了自我的跨越發(fā)展。十年風雨兼程，十年業(yè)績卓著。郵電分營之前，市郵政局1998年的郵政業(yè)務收入只有7.06億元，到2008年年底，郵政業(yè)務收入預計達到17億元，年均增幅近15%。其中，速遞物流類收入是郵政企業(yè)主要收入來源之一，占了廣州郵政四大業(yè)務板塊的1/4。近年來，廣州郵政局積極推進速遞專業(yè)化經營和規(guī)模化發(fā)展，經

8、過不懈努力，服務質量和服務水平都不斷提高，速遞業(yè)務量也迅猛增長。在2007年，廣州局速遞業(yè)務收入突破了4億元，超過全局業(yè)務總收入的1/4，列廣東郵政第一位。截至08年6月中旬，廣州局今年的速遞業(yè)務收入達到2.22億元，同比增長26.24%。同時廣州郵政局是躋身全國郵政速遞業(yè)務總收入八強的唯一一個非省級局，在其中排名第七。在本企業(yè)同行中，廣州郵政速遞業(yè)務在省內和國內稱得上是當仁不讓的“大哥大”。但是，隨著速遞市場的開放，國外的速遞巨頭如ups、fedex、tnt、dhl等已涉足廣州市場，并以他們雄厚的資金、先進技術以及人才優(yōu)勢，還有靈活的運營機制和個性化的優(yōu)質服務，爭奪速遞物流市場份額。另一邊廂

9、，國內民航速遞、中鐵快運、中外運等公司，也以他們自身交通運輸優(yōu)勢，不斷完善網(wǎng)絡，欲分速遞物流市場一杯羹。速遞市場的競爭可說相當激烈。八十年代初，中國郵政部門在速遞市場中的占有率幾乎為 100，直到1987年以前仍保持在95以上。1991年中國郵政的市場占有率首次低于非郵政部門的企業(yè)，隨著國際速遞公司在中國的迅猛發(fā)展， 中國郵政的市場份額逐年下降 （平均每年丟失4），目前已降到40左右。二、廣州郵政速遞物流的存在問題 究竟是什么原因導致郵政速遞業(yè)務的市場份額不斷下降呢？筆者通過對廣州郵政速遞業(yè)務的調查，發(fā)現(xiàn)廣州郵政在運行速遞業(yè)務的過程中存在如下問題：（一）速遞不快速遞不快，是消費者反映最多的問題

10、之一。按目前速遞服務業(yè)內規(guī)則，國內同城速遞服務時限在24小時內，國內異地城市在72小時內，但有個別速遞網(wǎng)點往往不遵守承諾，速遞延誤一兩天成家常便飯。根據(jù)廣東省郵政管理局2008年9月郵政業(yè)消費者申訴情況通告中：9月消費者對速遞服務申訴的主要問題包括快件延誤26件，占速遞服務有效申訴量的43.33。比如在08年9月17日有一位客戶胡先生于9月10日通過龍洞郵局用速遞方式寄一盒月餅至湖南懷化市的麻陽，郵件直到中秋已過對方仍未收到，聯(lián)系11185也一直未有回復。當最后郵政速遞公司回復胡先生是時限延誤，并作出賠償?shù)奶幚頃r，胡先生表示，此件已失去派送意義，要求作放棄處理。同樣的事情也發(fā)生在企業(yè)客戶身上。

11、有的企業(yè)向用戶承諾了投遞時限，但該承諾僅限城際間，并不包括鄉(xiāng)村的投遞時限。而企業(yè)在收寄時又沒有向用戶說清楚，由此發(fā)生的延誤也造成了消費者的不滿和投訴。可見，郵政速遞公司存在速遞延期（即速遞不快）現(xiàn)象已是常事，一些速遞明明已經到了本地，速遞公司因各種原因無法及時送往消費者手中的，就尋找理由請消費者自己上門領取，這一“去”一“來”，就耽誤了時間。郵政速遞主管部門對個別速遞網(wǎng)點存在延誤等問題不重視。因受外部因素影響，快件在運輸、傳遞過程中難免發(fā)生延誤、損毀甚至丟失；但個別速遞網(wǎng)點在收寄時，沒有向用戶做出必要提示，而是信誓旦旦、胡亂承諾，在快件發(fā)生問題時采取搪塞、拖延等手段逃避責任，不兌現(xiàn)賠償承諾。還

12、有部分速遞網(wǎng)點不提供保價服務，或是在保價快件丟失、損毀后，以用戶無法提供發(fā)票為由拒絕承認。面對激增的快件量，廣州郵政速遞的應急措施不到位，服務意識不強，導致服務質量下降，集中表現(xiàn)在快件延誤問題上。（二）客戶對郵政速遞服務的滿意度低隨著經濟發(fā)展，客戶對速遞要求越來越高，郵政速遞對郵件收寄、運輸、投送不到位，查詢不及時短答復、丟失賠償不合理等問題都會造成客戶的投訴，使客戶對郵政速遞服務不滿意，對郵政速遞失去信心，從而大大降低郵政速遞的業(yè)務收入。目前，根據(jù)廣東省郵政管理局2008年9月郵政業(yè)消費者申訴情況通告中：9月份共受理對速遞服務的有效申訴60件，占有效申訴量的86.96，其中：國家局通過網(wǎng)上及

13、傳真形式轉辦13件，省“12315”受理47件。快件丟失或內件短少9件，占15；快件損毀8件，占13.33；代收款問題7件，占11.67；其他8件，占13.33。根據(jù)以上申訴數(shù)據(jù)來說，要更好在發(fā)展郵政速遞業(yè)只能是紙上談兵。（三）資費價格不靈活，缺乏市場競爭優(yōu)勢廣州郵政的速遞資費是由國家郵政管理局統(tǒng)一制定，實行“全程聯(lián)網(wǎng)，聯(lián)合作業(yè)”的方式。但是，全國各地經濟發(fā)展不同，物流流量也不同。廣州位于中國的南部，經濟較發(fā)達，交通便利，物流流量比其他鄰省要高，但是一個不可忽視的現(xiàn)實是，廣州郵政自己卻沒有速遞定價權，不能根據(jù)市場規(guī)律，實行資費級別優(yōu)惠。與此同時，市場上卻出現(xiàn)不少本土民營速遞企業(yè)參與這個分蛋糕的

14、競爭游戲，如宅急送、大田、順豐、申通等等。全國范圍內，目前大約有1000家快遞公司在開展業(yè)務。而且每家公司在廣州都有分公司，這些公司實行低價戰(zhàn)略，價格靈活浮動，因應市場需要而變化。比如民營和外資速遞公司的速遞郵費一般是10元到15元，而廣州郵政速遞公司一般卻要15元至20元。兩者相差5至10元。因此，大部分個人消費者都會選擇民營和外資速遞公司低價格資費，原因是差不多的服務，卻在價格上占了優(yōu)勢，除非是貴重物品，才選擇郵政速遞公司。三、引起廣州郵政速遞業(yè)務存在問題的原因分析（一）管理體制僵化落后，資源分散1官辦思想嚴重，企業(yè)危機意識較弱，“背靠大樹好乘涼”的觀念較濃目前，市速遞物流公司作為獨立的市

15、場實體，與其它速遞企業(yè)同規(guī)同質（遵守同一個市場規(guī)律，企業(yè)性質一樣），若在以后的發(fā)展中不解決這種思想問題，落后或者退出市場是遲早的事。2服務問題講得多，見效慢目前，郵政ems沿襲的傳統(tǒng)制度和規(guī)定很多，但缺少從如何滿足用戶需求出發(fā)來規(guī)范服務，這在一定程度上也制約和影響了服務的質量。我認為，應該以滿足用戶需求為原則，制定更加靈活和適合實際業(yè)務發(fā)展的流程和處理規(guī)則。3未能充分利用現(xiàn)有先進信息系統(tǒng)資源如何做好企業(yè)的組織優(yōu)化、生產流程組合優(yōu)化，如何在速遞服務中節(jié)約勞動力和生產工具，解決好“大馬拉小車”等性質的問題，將成為下一步郵政ems能否取得更好發(fā)展的主要因素。4資源分散盡管廣州郵政有完善的電子商務物流

16、和網(wǎng)絡，但它的服務質量與社會要求還有一段距離。郵政是一個全國性的網(wǎng)絡，又承擔著“普遍服務”的義務，在新業(yè)務開發(fā)以及市場開拓方面具有明顯不足，雖然以前憑著“郵政”這一個無形資產的豐厚家底，但網(wǎng)絡資源利用的分散、攬投時限較長、信息渠道不暢通、經營不規(guī)范等弊端，使郵政的綜合優(yōu)勢還遠沒有得到充分發(fā)揮。因此，完善的服務對整個郵政速遞業(yè)中起著至關重要的作用。對于郵政速遞業(yè)來說，速遞服務質量的高低將決定其服務客戶的能力和水平，高質量的速遞物流配送對于提高其運作效率、縮短從網(wǎng)上交易到實物遞送的周期將起到決定性作用，客戶在網(wǎng)上交易只需輕輕點擊鼠標或一個電話，剩下的工作將由速遞配送來完成。所以，速遞配送質量將是決

17、定郵政速遞業(yè)可持續(xù)發(fā)展的主要因素，而這也是消費者最為關注的問題。（二）資費調整機制不靈活，市場敏感度低1廣州速遞受固有的規(guī)定約束，機制不靈活。郵政ems在這場價格競爭中則處于被動地位。一方面，由于體制的原因，缺乏價格調整的自主性。在國內，郵政企業(yè)做決策時很少考慮市場需求和用戶消費心理的變化，制定價格時也只考慮自己，不考慮競爭對手，缺少市場觀念和競爭意識，以至于決策失誤，讓外資企業(yè)奪走許多客戶。在國際，郵政 ems的價格是與萬國郵聯(lián)成員國協(xié)調而成的，任何價格的調整都要與成員國協(xié)商而定，程序相當復雜；另一方面，長期以來 ems一直背負著整個郵政虧損的包袱，缺少降價的空間和實力。例如，由廣州市寄出一

18、件10公斤物品到法國，10公斤小珍寶為998元，tnt經濟速遞為1681元，ems速遞寄送的基礎費用為1705元，同一件速遞，費用差別大。2不適應民營和外資速遞企業(yè)采用的低價競爭戰(zhàn)略跨國公司為了與中國郵政ems爭奪客戶，在市場上采取了低價競爭的戰(zhàn)略。從市場的調查中發(fā)現(xiàn)，在中國市場，外資公司的國際速遞價格普遍低于ems價格的1015左右。外資公司以較低的價格爭取到更多的客戶，擴大了他們的業(yè)務量和市場占有率，這是其價格戰(zhàn)略的成功表現(xiàn)。而他們能夠長時期維持這種低價水平，則在于有著雄厚的競爭實力和正確的市場發(fā)展戰(zhàn)略。首先，外資企業(yè)先進的技術和管理水平，以及精干的機構和素質較高的員工，使他們贏得了該行業(yè)

19、最低的成本，為降低價格提供了相應空間。其次，國際速遞公司在廣州開設的網(wǎng)點大多位于業(yè)務量較大的地區(qū)，都是能夠盈利的市場。而且，跨國公司在進入新市場時，經常用其它地區(qū)的利潤來補貼開辟新市場的損失。例如，在07年6月，聯(lián)邦速遞宣布在中國市場開展速遞業(yè)務時，由于價格遠高于國內民營速遞和郵政ems，因此并沒有引起民營速遞過多的警覺。但僅僅2個月過后，大部分客戶就收到了聯(lián)邦速遞的打折通知。2007年10月，聯(lián)邦速遞再次宣布降價，調整后的運費便宜了近一半，已和ems相當。 08年6月，聯(lián)邦速遞再次調整資費，整體降幅較其2007年進入國內速遞市場之初下降了約70%，運費和民營速遞旗鼓相當。以上海至北京的郵費為

20、例，聯(lián)邦速遞的“次早達”服務1公斤起價是21.6元，其“次日達”服務是18元，而郵政郵政速遞的“次晨達”業(yè)務收費是15元，兩者在價格上已相差無幾。而民營速遞價格最低由6至10元與郵政速遞搶奪低端客戶，外資速遞以階梯式優(yōu)惠價格搶奪高端客戶，使郵政速遞的生存空間急速縮小。四、解決郵政速遞物流業(yè)存在問題的對策（一）、內強管理，提高服務質量1充分利用先進信息系統(tǒng)，對郵件全程跟蹤配送。信息網(wǎng)絡技術為速遞物流全球化提供了方便，降低了成本。“快”是速遞物流業(yè)的生命線，在信函、文件、包裹、商品、貨物和數(shù)據(jù)的傳輸過程中，現(xiàn)代化的信息網(wǎng)絡技術，能全程全網(wǎng)的跟蹤查詢，這不僅迎合了當前客戶要求快捷的心理，而且能大大提

21、高經濟效益。目前廣州郵政專門開辟了利用其先進的服務設施，向客戶提供一流的跟蹤查詢服務，也是取勝速遞市場的重要手段之一。消費者不僅要求速度快，更希望知道已寄出的文件或包裹的時間和目的準確安全。為了適應這種市場需求，廣州郵政企業(yè)研制了一整套完善跟蹤查詢系統(tǒng)，從接收到投遞全部實現(xiàn)信息上網(wǎng)。特別是無線監(jiān)控網(wǎng)絡，使在運送途中的文件和包裹也納入了監(jiān)控范圍，從而大大提高了郵件的安全性、準確性和靈活性。速遞物流系統(tǒng)主要有郵件跟蹤和查詢系統(tǒng)、地面運行系統(tǒng)。呼叫中心和程序是郵政速遞幫助客戶實現(xiàn)查詢和跟蹤的兩大渠道。如果有任何服務問題時，客戶能夠使用網(wǎng)絡通知速遞公司采取適當?shù)男袆印Ｒ虼耍夹g競爭力是提供全面物流信息

22、服務已經成為速遞業(yè)務中的一個至關重要的核心競爭要素。時限和安全是速遞服務價值的核心。客戶對速遞服務有著苛刻的要求，在時限、安全、可靠、便利、跟蹤查詢方面比其他運輸服務有著更高的要求，因而客戶愿意為得到這些高品質的服務支付較高的價格。2嚴格控制延誤等問題發(fā)生機率，對客戶作出承諾。因受外部因素影響，快件在運輸、傳遞過程中難免發(fā)生延誤、損毀甚至丟失。按照速遞服務標準，國內異地快件7個日歷天即為徹底延誤。該快件晚點4天，需按規(guī)定減免部分運費。徹底延誤時限是指從速遞服務組織承諾的服務時限到達之時算起，到顧客可以將快件視為丟失的時間間隔。根據(jù)速遞服務的類型，徹底延誤時限應主要包括：同城快件為3個日歷天；國

23、內異地快件為7個日歷天；港澳快件為7個日歷天；臺灣快件為10個日歷天；國際快件為10個日歷天。 速遞服務標準要求速遞企業(yè)應提供保價（保險）業(yè)務和非保價業(yè)務供用戶選擇。使用保價（保險）業(yè)務后（1）快件丟失的，應按保價額度賠償；（2）延誤導致內件直接價值喪失的，應按丟失或損毀賠償；（3）完全損毀的，按保價額賠償，部分損毀的，依據(jù)快件喪失價值占總價值的比例賠償。 在收件人提醒的情況下，用戶沒有使用保價業(yè)務，快件發(fā)生延誤、損毀、丟失的損失，按照郵政法相關規(guī)定給予適當資費賠償，具體情況由雙方協(xié)商解決。3強化內部管理體制，積極夯實各項基礎工作一是理順業(yè)務環(huán)節(jié)。圍繞各營業(yè)網(wǎng)點、生產環(huán)節(jié)做到緊密協(xié)作、分工明確

24、、職責清晰；速遞部門與郵件處理中心認真做好郵件出口頻次的交運，確保各收寄網(wǎng)點按頻次時限要求將郵件全部及時交接，投遞部門確保進口郵件的及時投遞時限。二是組織好客服人員的業(yè)務培訓。通過開展集中培訓的形式，確保業(yè)務與收寄人員掌握對時限承諾服務的相關業(yè)務知識，做好業(yè)務解釋和宣傳工作。三是加強對郵件時限質量的實時監(jiān)控工作。利用郵政速遞綜合信息平臺，健全應急反應機制，及時發(fā)現(xiàn)并解決和生產環(huán)節(jié)中影響速遞郵件的突出問題。（二）、外樹品牌，爭取市場優(yōu)勢1打造百年傳統(tǒng)品牌一是品牌戰(zhàn)略。中國郵政速遞物流有國家支持，有20年發(fā)展經驗，具有雄厚的實力和“全心、全速、全球”的經營方略。作為國內知名品牌，其在國外也具有一定

25、的影響。去年來通過自我宣傳和發(fā)展不斷推出新的服務承諾。二是在“快、速”二字上大做文章，“快”是速遞物流的生命線，“速”是速遞物流贏得用戶信任的法寶。調整優(yōu)化速遞分發(fā)流程，減少郵件處理環(huán)節(jié)，加快郵件傳遞時限，提高網(wǎng)運生產效率，在開展“全夜航”、“次晨遞”、“當日遞”、“次日遞”、“限時遞”業(yè)務上，面向社會全面承諾“限時未達，原銀奉還”。三是借助當前郵政體制改革的機遇，加大資金的投入，提高科技含量，縮短與國外大公司的差距，打造中國郵政速遞物流核心競爭力，占領制高點，不失時機地把握和控制廣州速遞物流市場。爭取在廣州市場上處于主動地位，鞏固市場占有率。2引入靈活價格體制（1）價格競爭是調整郵政速遞業(yè)收

26、入的重要因素價格競爭是市場競爭中不可缺少的重要手段，是指以價格為媒介，通過商品價格的漲落與對手進行競爭的方式，如低價競銷、價格折扣等。價格是購買者作出選擇的主要決定性因素，也是決定一個企業(yè)的市場份額和盈利率的一個最重要因素，對賣者而言，價格高低直接影響其銷售收入。對于消費者而言，價格直接影響到支出，商品價格高，支出則多，購買量減少。因此，郵政速遞業(yè)務必須考慮市場需求狀況，消費者承受能力，同類產品價格水平等市場方式，尤其在買方市場情況下，價格競爭方式的運用對郵政專業(yè)化經營，調整改進經營策略，提高市場營銷能力，形成面向市場更為靈活的經營機制起著重要作用。同時，市場經濟的競爭主要是人才、技術、營銷、

27、服務水平、管理水平的競爭。郵政商業(yè)化運作專業(yè)化經營的最終目的也是要適應市場經濟的競爭，提高郵政企業(yè)的整體效益。（2）價格實行階梯制，擴大速遞物流平臺郵政速遞的成本核算是最偏遠的運輸成本和就近投遞成本的平均，因為路線長，平均成本就要高一些。郵政ems可能會按照投遞的里程、難易來收費。比如，劃定中部六省區(qū)域、省內區(qū)域、偏遠地區(qū)區(qū)域，在不同的區(qū)域內，根據(jù)路途遠近實施不同的價格。修訂后的郵政法表決通過，新郵政法將于09年10月1日生效。新修訂的郵政法明確，郵政普遍服務業(yè)務資費、郵政企業(yè)專營業(yè)務資費、機要通信資費以及國家規(guī)定報刊的發(fā)行資費實行政府定價，資費標準由國務院價格主管部門會同國務院財政部門、國務

28、院郵政管理部門制定。郵政企業(yè)的其他業(yè)務資費實行市場調節(jié)價，由郵政企業(yè)自主確定資費標準。目前，廣州郵政對市內或競爭激烈的區(qū)域內的特快資費進行了一定的下浮。這樣做從全國來說，不僅不夠規(guī)范，而且對ems的形象也有一定的影響。為此可以考慮對目前國內特快專遞的資費予以調整，實行四級資費制，即在本市范圍內按10元以下計收基本資費；在全省范圍內按10元計收基本資費；對寄往鄰省（區(qū)、市）的按15元計收基本資費；對寄往其它區(qū)域的維持現(xiàn)行資費標準不變。這樣做的好處是：從郵政速遞業(yè)務的發(fā)展來看，這一價格已接近市場水平，能讓眾多的商家接受。ems可充分利用郵政全國聯(lián)網(wǎng)這一資源優(yōu)勢，可以與幾個知名的購物網(wǎng)站（如：淘寶網(wǎng)

29、、卓越網(wǎng)、易趣網(wǎng)等）簽訂物流協(xié)議，創(chuàng)造電子商務物流平臺，有效地防止私營企業(yè)在經濟發(fā)達的幾個區(qū)域內與ems展開價格大戰(zhàn)，從而達到占有市場，提高市場份額的目的。3. 設置增值附加服務，擴大攬投網(wǎng)點，打造一流速遞服務（1）為客戶提供增值服務現(xiàn)代化的速遞物流已經超出了傳統(tǒng)意義上的速遞物流。過去速遞物流只是運輸和傳遞。現(xiàn)代速遞物流發(fā)展為客戶增值服務。增值服務包括從產品制造、包裝、入庫、儲存、發(fā)送、運輸?shù)纫徽走^程，都由專業(yè)的速遞物流公司負責。這種為客戶提供多功能、個性化、一體化高效增值服務，不僅滿足了客戶需要，而且為速遞物流公司帶來了效益。（2）擴大網(wǎng)點，打造特色配送服務傳統(tǒng)的郵政物流在傳遞郵件和包裹上，“迅速、準確、安全、方便”的服務宗旨在全社會樹立了良好的社會形象。利用郵政企業(yè)這一無形資產的優(yōu)勢，選擇適合郵政企業(yè)運輸特點的體積小、價值大、時限強、安全性要求高的商品作為物流服務的主要對象。廣州郵政企業(yè)在實物網(wǎng)建設方面，加大了投攬站點、營業(yè)網(wǎng)、信報箱以及車輛等方面投入。在08年共整治投攬站點及營業(yè)網(wǎng)點26個、新增設投攬站點6個，接收公配網(wǎng)點9個，撤銷低效網(wǎng)點12間，建設信報箱9.4萬個。2008年廣州