1、XXX 大橋梁板吊裝安全專項方案XXX大橋上部為預應力混凝土連續 T 梁結構，先簡支后連續的結構體系，橋梁橫坡為雙向 2%，縱坡 0.5%。左，右兩半幅橋寬均有 6 片 T 梁組成，全橋共計 14 孔，梁片總數 168 片， T 梁梁長 30m，高度 2m。30mT 梁采用雙導梁法安裝，架橋機在石家溝大橋0#臺位置進行架橋機拼裝。架橋機選用EBG200 型。 T 梁架設計劃施工時間4 月 27 日-7 月20 日。一、架橋機的安裝1、架橋機安裝選擇路基有足夠的承載力，能夠滿足架橋機的安裝工作場地要求，同時也能夠滿足試運行荷載的要求。首先進行定位和平整場地，然后進行安裝；2 、架橋機安裝完后，檢

2、查各部位連接是否符合要求、電器接線是否正確、各液壓系統是否漏油、各部位的潤滑情況，然后試行液壓系統。觀察液位計顯示情況，向上油泵，在無負荷情況下進行運轉，空運轉510分鐘。轉動換向閥擰緊溢流閥，千斤頂開始啟動。將兩起吊車后退到后支腿的附近位置，檢測導梁前端懸臂撓度，是否滿足過防帽的要求。然后將前支腿調整就位，將各部位調整至正常，做吊重T 梁試驗。運行距離在規定的范圍內，天車吊重反復進行行走23 次；3、架橋機運行正常后方可進行下一道工序。二、梁板架設1、移梁準備工作對特殊工作人（起重工、龍門吊司機、電工、電焊工、指揮人員）進行崗前培訓，經考試合格后方可持證上崗。施工前，需對軌道進行檢查，達到標

3、準，供電系統、施工機械、電器設備等進行檢查，保證施工需求，提前配好鋼絲繩，加工鐵瓦、備齊枕木，支撐等，做好相應措施，對龍門吊進行一次靜載試驗。由管理人員和技術人員檢查各項準備工作合格后，分配實施各項施工任務。2、施工工藝1）起吊在梁的壓漿強度達到設計規定要求或達到設計強度的70時才能進行起吊，穿繩時注意鋼絲繩的順直， 排列整齊，不得出現擠壓， 死彎現象，以免各繩受力不均而擠繩，在梁底接觸處，設專用鐵絲、鐵絲要放牢實，以免擠碎砼及割斷繩， 其它接觸處亦應用有防止割斷繩的措施，如墊木板、橡膠皮、角鋼等，起吊繩的保險系數（大構件）應達到10 倍，在起吊時，吊起 2030mm 后，要檢查各部位有無不良

4、變化，確認情況良好，其無障礙物，掛拌物后，方可繼續提升，一般起吊高度不能超過50cm，確保安全，特殊情況另決定前后高差一般不得超過2%（梁體）2）行走指揮人員口令，統一、正確、司機頭腦保持清醒，熟練操作規程龍門吊四個角要有看護人員、除備有口哨、紅黃旗外，并每側至少備有兩個鐵鞋和三角板（三角板應多備，容易損壞）并且注意軌道兩側內的雜物，隨時檢查軌道兩側的距離，保證行車行進要求，走行軌道的軌距誤差及左右高差，盡量控制在10mm 之內，接頭處，左右及高低等應不超過 2mm，最多也不得大于 3mm，軌縫下不得大于 57mm。在暫停作業時，必須打上鐵鞋（不打死） ，在吊車狀態下，司機不得離開工作崗位，停

5、止作業時，必須打實鐵鞋（包括不負載），司機在做任何操作動作前，必須對指揮人員和下邊的操作人員有所指示（響鈴、動作、呤、旗號等）。龍門吊司機僅聽從指揮人員的指揮信號，進行操作，但任何時候發生的緊急停車信號，都應立即執行。3）存梁本次存梁原則堆碼二層，底層基礎采用C30 混凝土基礎底座，地基能承受兩片梁的壓力72.9 2 2=72.9T，采用枕木的承受力一般在50120 公斤力 /cm2。但不能用損傷、 斷裂腐爛的枕木支墊要整齊、 平整、水平，各層墊木豎向應在一條直線上。讓梁落下后支墊受力均勻，并且讓梁處于水平狀態下，打實支撐。4）外運使用平板車運輸時，車長要滿足支撐間的距離要求，支點處要設活動轉

6、盤，以免戳傷構件砼，運輸道路平整堅實。1. 移梁前首先確定架梁編號， 對應找出存梁區的梁板并確定梁板朝向后方可移梁；2. 龍門吊吊梁前，應將保護梁板的護角鋼板及膠皮安裝到位。3.T 梁運輸采用 1 部雙橋式輪胎平板車，規格為1200-20，平板車安裝轉盤、轉向輪及制動器，可以行走較小半徑的道路。行走動力為柴油機自行驅動，同時設置三套制動系統，第一是減速器的飛輪制動器，第二是輪鼓制動器，第三是輪胎制動架。在運輸前要做好T 梁的固定工作，支撐采用兩側對稱固定架支撐，同時用手拉葫蘆拉緊，使平板車與T 梁形成整體。T 梁運輸應當注意：運輸前仔細檢查牽引、制動卷揚機的固定和鋼絲繩的完好情況，確保所有卡環

7、緊扣、牢固。控制平車行進速度，以不大于5Km/h 為宜。5. 運梁車將梁板運至現場后，應再次檢查梁板朝向及編號是否準確，無誤后方可架梁；6、運梁車進入架橋機后部主梁內，距架橋機后支腿30cm時，運梁車停止前進。起吊天車運行到T 梁吊點處停車。安裝T 梁吊具并與前起重吊具連接牢靠。解除T 梁前端支撐，前邊起吊天車吊起T 梁前端。同時開動前起吊天車，運梁車和起吊天車同時以4.16m/min 的速度前進，必須保持同步運行。當運梁車運行到前運梁平車凈距30cm 時，停止前進并設止輪器以防滑行。后起吊天車運行到 T 梁尾端吊點處，安裝 T 梁吊具并與起吊天車牢牢連接，然后解除 T 梁后端支撐。后起吊天車

8、吊起 T 梁后端。此時兩起吊車已將 T 梁吊起，運梁車退出。（安裝 T 梁吊具時必須使用角鐵和橡膠片，以防 T 梁邊角損壞）。7 、為保證梁板準確就位，架橋機需橫移對位。未移動前，必須先檢查各行程限位開關是否正常，正常后啟動開始橫移。首先前、后起吊天車將 T 梁縱向運行到前跨位，對正位置T 梁落到距支座15cm暫時停止，應緩慢下落保持 T 梁的穩定。整機帶梁橫移到該片T 梁的準確位置，然后落梁做好穩定支撐；吊邊梁時用邊梁掛架起吊邊梁， 整機帶梁移到邊梁位置，下落距支座 15cm時暫停，檢查位置的準確性，確認后下落做好穩定支撐；（前后橫移軌道上每10cm 用油漆做好標記，以便觀察前、后支腿是否同

9、步。在 T 梁橫移時，前、后支腿派專人手拿木楔觀察運行情況，如有異常現象，及時停車檢查糾正。橫移速度控制在2.5m/min 。嚴禁快速橫移）。8、梁板架設完成后應及時檢查支座高程、位置、豎直度，不滿足要求時及時調整，無誤后并保證梁體加固穩定方可摘除吊具，移動架橋機進行下片梁的架設。9、第二片梁板架設完成后應及時做好穩定連接（每道橫隔板至少焊兩根鋼筋，翼板連接不少于鋼筋數量的10%），以保證梁板的穩定滿足行車要求。10、架橋機縱向空載就位縱向移位時，吊起預制梁一片作為配重，用木楔塞住支輪，用鋼絲繩作保護，防止架橋機在運行時起吊天車失穩、失控。利用中支腿上的驅動機及運梁車的動力驅動架橋機主梁前移至

10、導梁前支腿就位的前墩帽上。通過導梁前支腿千斤頂頂起，調整導梁和主梁處在同一水平面上。主梁前支腿用吊掛裝置運行到前墩帽預定位置。調整高度，將前支腿與墩帽連接牢固，然后將前支腿上部與主梁下部連接牢固，中支腿與主梁下部連接牢固。至此架橋機完成了空載前移。 架橋機完成空載前移就位后， 應對螺栓銷子、電氣線路、液壓系統、軌道墊木等進行全面、仔細的檢查，確認后架橋機在橫移軌道上試運行兩次，正常后才能進行T 梁安裝施工。11 、運行要求（1）架橋機在跨孔前，在前端蓋梁上鋪好橫移軌道，架橋機跨孔后立即支好前支腿，保證架橋機的穩定。（2）縱向跨墩移動時，注意前支腿的懸臂撓度不超過正常值，后頂支腿的起吊天車與主梁

11、固定好，嚴防向前滑移，防止架橋機發生傾覆。（3）操作人員不得擅自離崗，分散精力，控制運行整個過程在規定時間內完成。如有異常情況，應立即上報，以便采取應急措施。（4）架橋機跨孔就位后，做好支撐，清理架橋機上的雜物，關閉緊急閘鈕，切斷電源、支好行支系統的三角墊，拉好纜風繩。三、安全操作規程1、架橋機操作人員由經過一定培訓，了解架橋機的機械構造、性能和熟悉架梁工法和過孔工法的人員操作，在工作時，精力要集中。必須有足夠的睡眠，工作中不準打瞌睡，酒后禁止吊運工作，高空作業必須系好安全帶。2、吊梁前檢查軌道是否平整可靠，運梁平板車重載時只能采用低速檔啟動和運行；運梁平板車運梁時，前后必須有人相隨，隨時注意

12、軌道、T 梁的平穩性，以防T 梁傾倒。運梁平板車載上T 梁后，如不能立即啟動并運行則必須用卡子卡死平板車。3、喂梁前必須仔細檢查導梁及前支架各部位銷子是否鎖定，并插上防退銷，切忌前支架撐起油缸到位后不鎖銷子而加載；檢查塞墊、枕木、軌道及連接板的安裝是否符合要求。4、吊裝前，檢查操作機電系統是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。5、吊裝前，應統一指揮信號；吊裝時，指揮人員發出的信號與操作人員意見不一致時操作人員應發詢問信號，在確認指揮信號與指揮意圖一致時，才能開車。6、操作架橋機時，應合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板；吊裝過程使用控

13、制按鈕操作，不可利用安全裝置來停車。另外，操作人員不能離開控制柜，以防突然情況發生，不能采取緊急措施。7、要有專人指揮，多人掛鉤時，操作人員只服從吊運前確定的指揮人員的指揮，但對任何人發出的危險信號， 操作人員應立即采取相應措施。8、架橋機在吊運T 梁過程中，如遇到起升機構制動突然失靈時，操作人員應立即發出信號，通知附近人員離開，并迅速按動控制按鈕反復起落 T 梁，并開動小車選擇安全地點，把 T 梁放下，不應任其自由下落，隨后再進行檢修，決不可在吊運過程中進行檢修。9、在吊 T 梁時，應使承載均勻、平穩、不能忽起忽落；起升機構的鋼絲繩應保持垂直；同時，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度

14、差；在架橋機所受的負荷不能超過其最大起重量的情況下方可起吊T梁。10、在操作過程中，應有專人分別位于前、中支架處觀察和監聽，如果發現不正常現象或聽到不正常聲音時，應采取相應措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開車。11、吊運過程中， T 梁的高度應保持適中，在吊運 T 梁上，不準有堆放的物件、工具等。12、 架橋機正在吊運T 梁中，如遇停電或電氣故障， T 梁無法放下時，操作人員應馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準離開崗位，地面人員應立即將危險區域用繩子圍起來，并警戒，任何人不得通過，然后請檢修人員檢修。13、操作人員應謹慎操作，嚴防T 梁晃動而發生事故。 T 梁晃動時，銷子等

15、受力和活動部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。14、操作人員要做到八不吊：（1）指揮信號有誤或不明確（2）超負荷（3）T 梁上有人（4）安全裝置不靈（5）能見度低（6）起重鋼絲繩滑槽（7）T 梁被掛住（8）T 梁緊固不牢15、注意整機過孔縱移時，主橫梁縱移臺車必須移至最后。16、無論是架上行縱坡下行縱坡，均要求每次過孔后調整前支點高于后支點 820cm左右。17、橋機定位后任何人不得隨意拆除穩固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、纜風等保險設施，外協及民工尤其應注意。18、每次梁落到位后，要立即穩定妥當，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩后，架設人員才能上

16、去掛鋼絲繩，套鉤。四、施工安全生產保證體系及措施1、安全生產組織機構和管理項目部成立以項目經理為組長的石家溝大橋T 梁安裝安全生產管理小組。負責管理 T 梁安裝工作，使各項工作能切實落實到有關責任人。項目專職安全員負責日常的安全工作。貫切“安全第一，預防為主”的方針。項目經理為第一責任人，執行“誰管生產，誰管安全”的原則。2、安全保證措施1）、所有進入施工場地的員工必須戴安全帽，不得穿拖鞋，技術工種要持證上崗，高空作業必須系安全帶，高空作業平臺設立安全護欄及安全網。不向下亂拋東西以免傷人。2）、施工現場設置施工圍欄隔離措施和醒目警告標志，確保行人車輛與施工互不干擾，保證施工和交通暢通。跨越高速

17、公路和鐵路安裝時做好交通組織。3）、進行全面的針對性的安全技術交底，受交底者履行簽字手續，認真做好崗前交底工作。4）、嚴格執行各項安全操作規程和設備管理辦法，嚴禁違章指揮，違章作業，對特殊工種實行持證上崗，嚴禁無證操作。5）、建立安全獎勵制度，教育職工，嚴格執行安全規章制度。正確使用和嚴格管理個人安全用品。對違反安全規章制度，違反個人安全用品使用要求的人員、部門和班組，嚴肅處理；大力表彰獎勵安全生產先進集體和個人。6）、加強現場治安保衛工作，禁止無關人員進入施工現場。7）、高空作業，橋梁吊裝作業、設備、車輛作業等易發生安全事故的重點工序和作業區，設置醒目告示牌，特別是龍門吊、架橋機。自行拼裝的

18、龍門吊必須經過結構計算，并有足夠的安全系數。龍門吊及架橋機安裝完畢后，必須進行試吊，驗收合格后方可進行起吊作業，確保安全。8）、對機械設備的使用和維修人員進行崗位培訓，熟悉機械設備的性能，掌握機械設備的作用和維護性能，杜絕重大機損、機械傷人事故的發生。9）、現澆 T 梁混凝土時，作業人員應站在工作平臺上，平臺臨邊要設護欄防護。橋下搭設防護棚，避免橋上施工時對高速公路行車造成影響。10）、龍門吊、架橋機在行走吊運安裝T 梁時，速度應緩慢均速。落梁時應慢落、輕放，防止T 梁損壞。 T 梁安裝到位后應采取臨時措施。指揮人員手勢準確、果斷。11）、定期檢查各種吊索、吊具，發現問題立即報告并處理。吊裝時

19、注意吊索、吊具的布置、使用要安全可靠。12）、廣泛開展安全施工教育活動，通過廣播、標語、安全指示牌等形式進行宣傳教育，增強全體施工人員的安全施工意識，做到警鐘常鳴。13）、每月組織一次安全全面大檢查，排除事故隱患。檢查時由質檢負責人、安全員，各工區負責人、施工隊負責人參加，檢查后立即總結，對于存在的問題要提出處理意見，責令有關人員及時糾正。五、 T 梁安裝崗位劃分及安全職責為保證我標段預制T 梁安裝安全、有序、保質、按期完成，特此按照我標段施工方案以及架梁設備的形式劃分崗位并制定相關職責如下：1、崗位劃分按照施工工作面劃分為施工負責人、后臺、前臺。具體為：施工負責人 1 人；后臺 7 人，包括

20、后臺起重指揮 1 人、龍門吊操作手 2 人、捆梁掛鉤 4 人；前臺 14 人。包括運梁平車操作手 1 人、運梁人員 2 人、前臺架梁起重指揮 1 人、架橋機操作手 2 人（1 正 1 副）、前端就位指揮 1 人、輔助 3 人、尾端就位指揮 1 人、就位輔助 3 人。共計 22 人。2、崗位職責1）、施工負責人：負責本標段 T 梁安裝的計劃實施、施工組織協調、技術負責、安全負責。在 T 梁安裝準備階段接受各崗位負責人對各自負責的機械、場地、支座墊石高程復核以及人員到位情況匯報，并做出開始架梁或整改的決定。在 T 梁安裝過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能立時決定的，應立即采取安全的措

21、施，使工作暫停并報告項目經理部。架橋機穿孔過程中，在穿孔準備階段，組織各崗位人員進行準備工作，在接到各崗位上報情況后，根據情況做出開始穿孔或整改的決定。在架橋機穿孔過程中對各崗位人員匯報的情況進行處理、決定，不能立時決定的，應立即采取安全的措施，使工作暫停并報告項目經理部。2）、后臺起重負責人：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮。負責從預制場把 T 梁吊運到橋上運梁平車處的過程指揮；負責在吊梁前將機械、場地、人員等準備情況進行檢查并報告施工負責人，聽取施工負責人的命令；負責指揮龍門吊進行 T 梁吊運；在 T 梁吊運到橋上平車處的過程中負責人員、機械等的安全。使用規范的旗語或哨音、手勢

22、進行起重指揮。負責組織人員進行龍門吊及其運行軌道的日常檢查。3）、龍門吊操作手：持國家認可的起重上崗證，操作指定的龍門吊。負責龍門吊的檢查與保養。使用龍門吊前必須對其狀況進行檢查，合格后報告后臺起重負責人進行檢查。遵守龍門吊安全操作規程。在T 梁吊運過程中服從后臺起重負責人指揮。4）、后臺捆梁掛鉤人員：聽從后臺起重負責人的指揮，按要求進行T梁捆扎、掛鉤。 T 梁起吊后檢查梁底，并向后臺起重負責人口頭匯報。在T 梁吊運至橋上運梁平車的過程中查看龍門吊的電線、軌道情況，并觀察周圍的人、物，有緊急情況，任一人可發令停止龍門吊的運行。5) 、運梁平板車負責人：由龍門吊吊到平車上， T 梁固定固定好并接

23、到開動平車的信號后，按照操作規程開動運梁平車。在運梁期間注意觀察發電機與平車的機械狀況以及 T 梁在平車上的穩定情況。 接到任何施工人員的緊急停車信號后，立即停車檢查。日常負責發電機及平車的保養。6）、平板車運輸人員：龍門吊將T 梁運至平車后，負責T 梁的穩固，之后摘除龍門吊吊鉤及鋼絲繩并向后臺起重負責人發出龍門吊撤離的信號。按要求固定好T 梁后，向運梁平車負責人發出行車信號。在運梁過程中觀察 T 梁的穩定情況以及平車軌道的暢通、穩定情況，有問題立即向運梁平車負責人發出停車信號。T 梁運至架橋機下指定位置后，負責穿鋼絲繩并掛在架橋機吊鉤上，之后解除T 梁與運梁平車的穩固，待架橋機吊起T 梁脫離

24、平車后，整理好運梁平車并退回橋端。7）、前臺起重負責人：持國家認可的起重上崗證。聽從施工負責人的指揮，負責前臺架梁的組織工作和安全工作。在架梁前組織前臺各崗位人員對各自負責的機械部件進行檢查，合格后上報施工負責人，接到施工負責人的批準后，開始架梁。在架梁過程中接受梁前端就位指揮和梁尾端就位指揮的信號并使用規范的“旗語”向架橋機操作手發指令，隨時觀察周圍的情況。在架橋機準備穿孔時接受各崗位人員準備情況匯報并檢查，合格后上報施工負責人，接到批準后，指揮架橋機穿孔。8）、前端就位指揮：架梁前負責架橋機前支腿總承和橫軌檢查，以及前橫梁、天車、雙導梁的檢查，合格后報前臺起重指揮。架梁時負責梁前端線位控制并指揮就位輔助人