1、一、設施布置的基本形式一、設施布置的基本形式二、設施布置的目標二、設施布置的目標三、企業物流的基本形式三、企業物流的基本形式四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法五、非物流因素分析技術五、非物流因素分析技術第四章第四章 企業物流分析企業物流分析一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式工藝工藝（功能）（功能）布置布置產品（流水線）布置產品（流水線）布置成組布置成組布置固定位置布置固定位置布置一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式1.工藝布置：即將功能相同或相似的一組設施排布在一起。工藝布置：即將功能相同或相似的一組設施排布在一起。圖圖1 工藝布置示意圖工藝布置示意圖工藝布置的

2、特點工藝布置的特點 適用于多品種，小批量的生產適用于多品種，小批量的生產 需要采用可變運輸路線的物流搬運設備，如叉車、手推車需要采用可變運輸路線的物流搬運設備，如叉車、手推車等等 具有較高的生產柔性具有較高的生產柔性 設備和人員利用率低設備和人員利用率低 在制品的數量較高在制品的數量較高 運輸效率低下、運輸費用較高，單位產品的成本較高、生運輸效率低下、運輸費用較高，單位產品的成本較高、生產產,時間必然較長時間必然較長 物流比較混亂物流比較混亂 對加工人員的技術要求較高對加工人員的技術要求較高一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式 2. 產品布置，又稱流水線布置，是指為特定的產品或產品布

3、置，又稱流水線布置，是指為特定的產品或服務對象所設計的。服務對象所設計的。 特點：特點：適用于標準化、規模化生產適用于標準化、規模化生產專用的、路徑固定的運送設備專用的、路徑固定的運送設備加工對象的運輸效率較高，單位運輸費用較低，單位產品成本較低加工對象的運輸效率較高，單位運輸費用較低，單位產品成本較低生產時間短、在制品低生產時間短、在制品低技術水平低技術水平低設備、人員利用率高設備、人員利用率高產品靈活性低產品靈活性低加工或服務對象路徑固定加工或服務對象路徑固定一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式3.成組布置：又稱單元布置，是指將不同的

4、機器分成單元成組布置：又稱單元布置，是指將不同的機器分成單元來生產具有相似形狀和工藝要求的產品。來生產具有相似形狀和工藝要求的產品。一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式特點：特點：兼有產品布置與工藝布置的特點由于產品成組，加工時間短，物流效率高，在制品數量較低，準備時間短需要較高的生產控制水平以平衡各單元之間的生產流程一、一、 設施布置的基本形式設施布置的基本形式4.固定布置固定布置：指加工或服務對象位置固定，而加工或服務設備圍繞著該固定位置移動的一種布置方式。二、設施布置的目標二、設施布置的目標) )(min(ijjijijijifdc大部分設施布置問題都是以設施間物料搬運費用最設

5、施間物料搬運費用最小小為目標車間平面布置問題的目標函數可以抽象為如下形式：cij-放置在第i個位置的設施與放置在第j個位置的設施間的物流量dij-第i個位置與第j個位置間的距離fij（i）-第i個設施布置在第j個位置所需的固定費用三、企業物流的基本形式三、企業物流的基本形式三、企業物流的基本形式三、企業物流的基本形式直線型直線型-生產過程短且簡單生產過程短且簡單L型型-繞開一定的建筑物或設施繞開一定的建筑物或設施U型型-出入口在同一相對位置出入口在同一相對位置O型型-出入口在同一點出入口在同一點S型型-較大面積內安排較長的生產線較大面積內安排較長的生產線四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表

6、方法1.優化目標優化目標 進行物流分析的目的是為了減少物流費用，使進行物流分析的目的是為了減少物流費用，使物流成本所占生產成本最小，這樣，就要求盡可物流成本所占生產成本最小，這樣，就要求盡可能地減少移動次數，縮短移動距離。從物流路徑能地減少移動次數，縮短移動距離。從物流路徑上，要盡可能地避免出現上，要盡可能地避免出現回退及交叉回退及交叉現象。現象。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法2.物流分析的圖表方法物流分析的圖表方法 線圖線圖 多種產品工藝圖多種產品工藝圖 從至表從至表 工藝流程表圖工藝流程表圖 物流布置簡圖物流布置簡圖四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法線圖線圖1324

7、AB多產品工藝圖多產品工藝圖在品種多且批量較大的情況下，將各種產品的生產工藝流在品種多且批量較大的情況下，將各種產品的生產工藝流程匯總在一張表上，就形成多種產品工藝過程表，在這張程匯總在一張表上，就形成多種產品工藝過程表，在這張表上各產品工藝路線并列繪出，可以反映出各個產品的物表上各產品工藝路線并列繪出，可以反映出各個產品的物流路徑。流路徑。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法表表2 2：工藝流程表：工藝流程表從至表從至表用來表示各作業單位之間物料移動方向和物流量的方陣用來表示各作業單位之間物料移動方向和物流量的方陣圖表。圖表。表中方陣的行表示物料移動的源，稱為從，列表示物料表中方陣的

8、行表示物料移動的源，稱為從，列表示物料移動的目的地，稱為至，行列交叉點表明由源到目的地移動的目的地，稱為至，行列交叉點表明由源到目的地的物流量。的物流量。從表中可以看出各作業單位之間的物流狀況。從表中可以看出各作業單位之間的物流狀況。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法案例案例1 1：從至表于物流系統分析中的運用：從至表于物流系統分析中的運用某工廠有某工廠有ABCDEABCDE五個車間，布置見圖五個車間，布置見圖4 4，其中，其中+ +為各車間距為各車間距心。該廠生產四種產品，各產品的工藝路線和每月產量心。該廠生產四種產品，各產品的工藝路線和

9、每月產量如表如表3 3所示，而且每種產品的生產批量為所示，而且每種產品的生產批量為5050件。件。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法表表3 3：工藝流程表：工藝流程表（1 1）試以直角距離計算兩兩車間的距離從至表）試以直角距離計算兩兩車間的距離從至表（2 2）計算物流搬運量從至表）計算物流搬運量從至表（3 3）計算搬運工作量，并以之作為物流強度表示從至表。假設每批次搬運移）計算搬運工作量，并以之作為物流強度表示從至表。假設每批次搬運移動動1 1米的成本是米的成本是2 2元元/ /米，試將上述物流強度從至表轉化為物流成本從至表。米，試將上述物流強度從至表轉化為物流成本從至表。圖圖4 4

10、：某工廠布置圖：某工廠布置圖解解：（1 1）直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直）直角距離意味著從一距心到另一距心只能水平或豎直走，只能直角轉彎。他們的計算以兩點坐標的走，只能直角轉彎。他們的計算以兩點坐標的X X和和Y Y值之差的絕值之差的絕對值相加，即：本題設以左下角為原點，可得各點坐標：對值相加，即：本題設以左下角為原點，可得各點坐標：A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15),A(12,48),B(39,48),C(54,36),D(45,6),E(6,15),從而從而ABAB得直得直角距離為角距離為2727米，同理可以算出其它的直角

11、距離，得距離從至表，米，同理可以算出其它的直角距離，得距離從至表，如表如表3 3。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法表表3 3：距離從至表：距離從至表（2 2）物流搬運量按產品來算，將各產品的工藝路線的每一段）物流搬運量按產品來算，將各產品的工藝路線的每一段搬運量分別列入從至表對應的方格中，最后要將不同產品在搬運量分別列入從至表對應的方格中，最后要將不同產品在同一格子中的數據相加，得搬運量從至表同一格子中的數據相加，得搬運量從至表四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法表表4 4：搬運量從至表：搬運量從至表(3)(3)以搬運工作量表示得物流強度從至表為上述表以搬運工作量表示得物流

12、強度從至表為上述表3 3、表、表4 4同一格子中對應元素相乘，得表同一格子中對應元素相乘，得表5 5。表表5 5：以搬運量工作量表示得物流強度從至表：以搬運量工作量表示得物流強度從至表四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法若按每批次搬運成本為若按每批次搬運成本為2 2元元/ /米，則每件產品搬運成本每米物流米，則每件產品搬運成本每米物流成本為成本為2/502/50（元（元/ /米米* *件），以此為系數乘上表件），以此為系數乘上表5 5各數字得表各數字得表6.6.表表6 6：物流成本從至表：物流成本從至表從表從表5 5得該布置方案的總物流強度為得該布置方案的總物流強度為279750279

13、750，表，表6 6得搬運物流總得搬運物流總成本為成本為1119011190元，進行搬運量元，進行搬運量- -距離分析，發現距離分析，發現D-ED-E車間物流量大，車間物流量大，費用高，且距離遠，不合理，應改進。費用高，且距離遠，不合理，應改進。四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法四、物流分析的圖表方法工藝流程工藝流程表表采用物流標準符號來表示每一個工藝過程。采用物流標準符號來表示每一個工藝過程。美國機械工程師學會（美國機械工程師學會（ASME)制訂了一套標準符號如下制訂了一套標準符號如下 案例案例2 2：變速器的加工與組裝：變速器的加工與組裝變速器變速器由由箱體

14、、軸類零件、齒輪零件及其他雜件和標準件等箱體、軸類零件、齒輪零件及其他雜件和標準件等組成。變速器的制作工藝過程分為零件制作、組裝兩個階段。組成。變速器的制作工藝過程分為零件制作、組裝兩個階段。軸類及齒輪類零件經過備料、退火、粗加工、熱處理、精加軸類及齒輪類零件經過備料、退火、粗加工、熱處理、精加工等工序，箱體毛坯由協作工等工序，箱體毛坯由協作廠廠制作，經制作，經機機加工車間加工送變加工車間加工送變速器組裝車間；雜件的制作經備料、機加工兩個階段。整個速器組裝車間；雜件的制作經備料、機加工兩個階段。整個變速器成品重變速器成品重0.310.31噸，其中標準件噸，其中標準件0.010.01噸，箱體、齒

15、輪軸及噸，箱體、齒輪軸及雜件中雜件中0.30.3噸，加工過程中金屬利用率為噸，加工過程中金屬利用率為60%60%，即毛坯總重為，即毛坯總重為0.3/0.6=0.50.3/0.6=0.5噸，其中需退火處理的毛坯重量為噸，其中需退火處理的毛坯重量為0.20.2噸，機加噸，機加工中需返回熱處理車間再進行熱處理的為工中需返回熱處理車間再進行熱處理的為0.10.1噸，整個機加工噸，整個機加工過程中金屬切削率為過程中金屬切削率為40%40%，則產生的鐵屑等廢料重約，則產生的鐵屑等廢料重約0.50.5* *40%=0.240%=0.2噸，變速器的加工過程為：噸，變速器的加工過程為： 四、物流分析的圖表方法四

16、、物流分析的圖表方法21453原材料原材料標準件標準件0.010.50.20.1（0.3）0.3廢料廢料0.20.31圖圖3：工藝流程圖：工藝流程圖 在實施布置中，各設施間除了物流聯系外，還有人際、工在實施布置中，各設施間除了物流聯系外，還有人際、工作事務、行政事務等活動，尤其是在行政、服務、事業等作事務、行政事務等活動，尤其是在行政、服務、事業等各種單位中，都存在人和工作的聯系。各種單位中，都存在人和工作的聯系。 作業單位相互關系分析：單位之間密切程度的分析。作業單位相互關系分析：單位之間密切程度的分析。 根據單位之間關系密切程度來布置設施或設備，是除去用根據單位之間關系密切程度來布置設施或設備，是除去用物流外決定設施布置的另一重要原則物流外決定設施布置的另一重要原則五、非物流因素分析技術五、非物