1、墩身混凝土應一次成型，為了保證澆注后磴外觀質量，橋墩采用整體 式鋼模板一次澆注，分層澆注碇的方案施工。 模板：采用整體鋼模，托盤頂帽采用整體定型鋼模。 鋼筋施工：墩身采用定型鋼模板和鋼支架一次支模到頂，整體澆筑。 墩身鋼筋，一次綁扎成型。待模板支立完成后把整體綁扎完成的墩帽鋼筋 吊裝連接。 栓施工及養護：檢由現場拌合站集中生產，混凝土輸送車運輸，混凝 土泵車輸送，連續灌筑。根據季節不同分別選用輪的養護施工方法，夏季 主要采用降溫法施工，冬季主要采用保溫法施工。 1）墩臺施工工藝 模板安裝采用25t汽車吊進行，吊裝前確定拼裝順序，自下而上逐節 安裝，每節模板安裝后都應認真檢查，測量復測校核模板尺

2、寸，并根據校 核數據對模板尺寸進行調整，合格后方可繼續安裝下一節。在鋼筋和模板 之間設置與墩臺同標號混凝土墊塊，以保證鋼筋骨架的保護層滿足設計要 求；模板安裝完成后聯系監理工程師對該倉位進行驗收。 模板安裝質量要求見下表。 墩臺模板允許偏差及檢驗方法 序 項目 允許偏差 檢驗方法 1 前后左右距中心線尺 10 測量檢查每邊不少于2 2 表面平整度 3 lm靠尺檢查不少于5處 3 相鄰模板錯臺 1 尺量檢查部少于5處 4 同一梁端兩墊石高差 2 測量檢查 5 墩臺支承墊石頂面高 0, -5 經緯儀測量 6 預埋鐵件和預留孔位 5 縱橫兩向尺量檢查 墩臺身模板采用廠制定型無拉桿整體鋼模，見“墩身模

3、板示意圖”。 用汽車吊整體吊裝就位，與承臺預埋型鋼連接固定。模板整體拼裝時要求 錯臺lmm,拼縫1mm。安裝時，用纜風繩將鋼模板固定，利用經緯儀校正 鋼模板兩垂直方向傾斜度。 承臺混凝土澆筑前，依據墩身模板結構尺寸在承臺上預埋型鋼鐵件。 墩身模板安裝允許偏差見“墩身模板安裝允許偏差表”。 3）支架搭設 橋墩腳手架平面示意圖 調整后內排腳手架/ 、原內樣腳手架 、a：新搭設外樣腳手架 安裝前，將原雙排腳手架做出調整。在原腳手架外側搭接一排腳 手架（圖示）；外側腳手架完成后，將原內排腳手架（圖示）拆除; 原腳手架（圖示）作為調整后的內排腳手架，原鋼筋骨架鋼管背帶 相應拆除；要求調整后的內排腳手架與

4、墩頂鋼筋骨架周邊的水平間距 為 50cm。 4）鋼筋制作安裝 鋼筋在加工車間按設計圖紙集中下料、分型號、規格存放、編號，平 板車運到現場，在橋墩鋼筋骨架定位模具上綁扎，其質量應符合“墩身鋼 筋安裝允許偏差表”規定。 墩身鋼筋安裝允許偏差表 項次 檢査項目 允許偏差 檢査方法 1 受力鋼筋全氏 10mm 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20mm 3 箍筋內凈尺寸 3mm 結構主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進行綁 扎。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫現象。混凝土墊塊 采用確墊塊。 4）混凝土澆筑 混凝土采用混凝土攪拌車運輸，汽車泵泵送入模，分層澆筑，連續進 行，插入式

5、振搗器振搗。施工時盡量減少暴露的工作面，防風、防曬、防 凍、防雨，澆筑完成后立即抹平進入養護程序。 5）養護 根據施工對象、環境、水泥品種、外加劑以及混凝土性能的不同提出 具體的養護方案。 當新澆結構物與流動水接觸時，采取防水措施，保證混凝土在規定的 養護期之內不受水的沖刷。 拆模后的混凝土立即使用保溫保濕的無紡土工布覆蓋，外貼隔水塑料 薄膜，使用自動噴水系統和噴霧器，不間斷養護，避免形成干濕循環，養 護時間不少于規范要求。 養護期間混凝土強度未達到規定強度之前，不得承受外荷載。當混凝 土強度滿足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝 土與環境之間的溫差均15C時，方可拆模。

6、6）施工縫處理 為提高混凝土耐久性，混凝土構件應盡量一次澆筑完成，施工前必須 做好停水、停電的應急措施，盡量避免由施工原因造成在混凝土澆筑過程 中出現施工縫，當不可避免施工縫時，按規范要求進行混凝土施工縫處理 程序：（1）應鑿除處理層混凝土表而的水泥砂漿和松弱層。 （2）經鑿毛處理的混凝土面應用水沖洗干凈，但不行積水。 （3）施工縫處理后，須待處理層達到1.2Mpa后才能繼續澆筑碗。 當由于結構物尺寸變化，設計要求必須設置施工縫時需將施工縫的位 置設置在結構受力較小的部位，當結構物位于水中時，施工縫應避開常年 處于干濕交替變化的部位。 施工縫處理按客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南等相關規定進

7、行，當施工縫處于水平狀時，澆筑上層混凝土前應首先澆筑50lOOmrn厚 的水泥砂漿，以提高接縫處混凝土的密實性。 7）沉降觀測間隔時間 不均勻沉降觀測主要觀測墩臺身工后沉降，正式的工后沉降觀測在鋪 軌完成時開始。首次沉降觀測安排在墩臺身拆模養護結束后，其余分別在 橋梁架設前、橋梁架設后均采集一次原始數據，鋪軌結束后開始進行定期 觀測，定期觀測不得漏測或補測。沉降觀測周期符合有關規范及設計要求, 工程移交同時移交觀測記錄。 將各次觀測記錄整理檢查無誤后，進行平差計算，求出各次每個觀測 點的高程值，從而確定出沉降量。列統計表，進行匯總。繪制各觀測點的 下沉曲線，根據下沉曲線計算全橋沉降值及相鄰墩臺身不均勻沉降差。 8）墩臺身施工質量保證措施 （1）施工前必須做好停水、停電的應急措施，盡量避免施工縫的出現。 施工時盡量減少暴露的工作面，防風、防曬、防凍、防雨，澆筑完成后立 即抹平進入養護程序。 （2）混凝土拌合階段通過降低材料溫度、改進攪拌機投料順序等措施 來降低混凝土出機溫度。澆筑階段通過降低運輸容器溫度，適當選擇澆筑 時間，分層澆筑等技術措施來降低混凝土溫度。 養護階段通過內部降溫或外部升溫、保溫、提高養生水溫等措施，使 混凝土核心溫度、表而溫度、外界溫度差值控制在規定的范圍內。 （3）大體積混凝土尚應避免水化熱產生過大的內外溫差，經過計算在 必要時在墩身內預埋冷卻管，降低混