1、區交通局政務服務工作自查自糾報告本帖最后由 公文學堂 于 2021-3-27 09:11 編輯 區交通局政務服務工作自查自糾報告 根據廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于迅速貫徹落實彭清華書記、陳武主席重要批示精神努力提升政務服務水平的緊急通知文件要求，為切實鞏固政務服務工作，不斷強化服務意識，切實提高工作質量和辦事效率，現將我局政務服務工作開展自查自糾情況報告如下： 一、2021年政務服務事項情況 我局根據上級文件精神要求，積極推進行政審批制度改革，優化審批流程，簡化審批環節，取得明顯成效。根據桂政發【2021】75號、桂政發【2021】76號、覃政發【2021】3號、覃政發【2021】4號等文

2、件精神，我局保留行政許可事項14項，取消1項，調整8項。并在制定相關的取消和調整文件，在_ 區人民政府門戶網站上進行公布，加強宣傳，增進群眾了解，接受群眾監督。 1、保留14項 （1）建設港口設施使用非深水岸線審批。 （2）專用航標設置、撤除、位置移動和其他狀況改變審批。 （3）占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批。 （4）在公路增設或改造平面交叉道口審批。 （5）設置非公路標志審批。 （6）更新采伐護路林審批。 （7）公路建設項目施工許可。 （8）公路水運工程建設項目設計文件審批。 （9）跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施，或者利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電

3、纜等設施許可 （10）公路建筑控制區內埋設管線、電纜等設施許可。 （11）在公路周邊一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床許可。 （12）與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核。（_ 區無航道管理機構。） （13）船舶安全檢驗證書核發。 （14）公路建設項目竣工驗收。 2、取消1項 （1）鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具在公路上行駛許可。（我區原項目名稱為鐵輪車、履帶車和其他可能損害公路路面的機具在公路上行駛的審批。） 3、 調整8項 （1）使用非深水岸線建設港口設施的審批。（項目名稱調整為“建設港口設施使用非深水岸線審批”；審批層級和部門調整為“自治區、設

4、區市、縣級交通運輸主管部門”。） （2）沿海和通航河流上設置、撤除、位置移動和以其他狀況改變專用航標以及因施工作業需要搬遷、撤除航標的審批。（項目名稱調整為“專用航標設置、撤除、位置移動和其他狀況改變審批”；審批層級和部門調整為“自治區、設區市、縣級交通運輸主管部門或航道管理機構”。） （3）涉路施工許可。（分設為“占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批”、“在公路增設或改造平面交叉道口審批”和“設置非公路標志審批”3個事項；“占用、挖掘公路、公路用地或者使公路改線審批”事項設定依據調整為“公路安全保護條例（國務院令第593號）”；“在公路增設或改造平面交叉道口審批”事項設定依據調整為“公

5、路安全保護條例（國務院令第593號）”；“設置非公路標志審批”事項設定依據調整為“中華人民共和國公路法、公路安全保護條例（國務院令第593號）”。） （4）營業性水路運輸許可及水路運輸服務許可。（項目名稱由調整為“國內水路運輸經營許可”；審批層級和部門調整為“自治區、設區市水路運輸管理部門”；設定依據調整為“國內水路運輸管理條例（2021年10月13日國務院令第625號，2021年2月6日予以修改）、國務院關于取消和下放一批行政許可項目的決定（國發20215號）、國內水路運輸管理規定（交通運輸部令2021年第5號）、廣西壯族自治區水路運輸管理條例”。） （5）公路、水運工程、公路運輸站場設計文

6、件以及工程勘察、設計文件重大修改審批。（項目名稱調整為“公路水運工程建設項目設計文件審批”；審批層級和部門調整為“自治區、設區市、縣級交通運輸主管部門”；設定依據增加“公路建設市場管理辦法（交通部令2021年第11號修訂）”。） （6）跨越、穿越公路修建橋梁、渡槽、涵洞、隧道或者架設、埋設管線、電纜、_架等設施以及在公路用地范圍內或者公路兩側建筑控制區內架設、埋設管線、電纜、塔、桿、變壓器等設施的審批。（分設為“跨越、穿越公路及在公路用地范圍內架設、埋設管線、電纜等設施，或者利用公路橋梁、公路隧道、涵洞鋪設電纜等設施許可”和“公路建筑控制區內埋設管線、電纜等設施許可”2個事項；設定依據均調整為

7、“公路安全保護條例（2021年3月7日國務院令第593號）”。） （7）在大中型公路橋梁和渡口、公路隧道、公路兩側一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床的審批。（項目名稱調整為“在公路周邊一定范圍內因搶險、防汛需要修筑堤壩、壓縮或者拓寬河床許可”。桂政發【2021】6號附件2第3項委托下放） （8）在航道水上、水面、水下和岸線修建與通航有關的工程建設設施工程建設方案審查同意。項目名稱調整為“與航道有關的工程建設項目對航道通航條件影響評價審核”；審批層級和部門調整為“自治區、設區市、縣級交通運輸主管部門或航道管理機構”；設定依據調整為“中華人民共和國航道法”。 二、政務服務工作的情

8、況 1、根據廣西壯族自治區人民政府關于推行各級政府部門權力清單制度的意見（桂政發【2021】78號）、_ 區人民政府關于公布權力清單責任清單“兩單融合”清單的通知（覃政發【2021】5號）文件精神要求，我局在貴港市_ 區人民政府門戶網公布了_ 區交通局權責清單，讓權力公開透明，建立陽光政府。 2、根據中共中央辦公廳 國務院辦公廳印發關于推行地方各級政府工作部門權力清單制度的指導意見的通知、國務院關于加快推進“互聯網+政務服務”工作的指導意見（國發【2021】55號）、廣西壯族自治區人民政府辦公廳關于印發編制和優化市縣鄉三級行政權力運行流程工作方案的通知（桂政辦發【2021】51號）、_ 區人民

9、政府辦公室關于印發覃塘區編制和優化行政權力運行流程實施方案的通知（覃政辦通【2021】33號）文件精神，我局制定了關于印發<_ 區交通局編制和優化行政權力運行流程實施方案>的通知,對_ 區交通局67項行政權力進行編制，規范權力運行和審批流程，并報區政務辦、貴港市交通運輸局審核。 3、我局在保障審批人員到位、審批事項到位、審批職能向政務中心服務窗口轉變，全面實現了行政審批事項到位，全權授權到窗口由審批科長（首席代表），在授權或委托的權限范圍內審批；我局14項行政許可事項，20項其他權力事項全部進駐政務服務中心，實現政務服務事項100%進駐率。 4、我局審批服務事項辦理時限，均在法定時

10、效的基礎上，實現提速50%以上的，從未發生過拖拉扯皮、超過規定時限辦理行政審批服務事項的行為，始終嚴格按照承諾時限，優質高效的履行行政審批職能。 5、窗口服務工作人員從未出現違反窗口紀律被曝光處理，也未受到辦事企業、群眾投訴或評價為不滿意且責任屬于窗口的。截止2021年12月底止，電子監察中未出現一件黃牌、紅牌，全部事項均在承諾的時限內辦結,大大提升了交通運輸窗口在服務對象的政府形象。局主要領導、分管領導嚴格落實區政務辦要求，到窗口坐班，接待來訪群眾。 6、強化崗位學習和責任制，限時辦結制、公開承諾制、首問負責制、一次性告知制、行政過錯追究制、績效考評等制度，真正形成用制度規范審批行為、按制度

11、辦事、用制度管人的有效機制；進一步完善了審批流程，積極組織審批工作人員開展崗位培訓，明確崗位責任和分工，并按照誰簽字誰負責的崗位職責要求，嚴格按照過錯責任追究制度的要求，落實責任、強化監督。 7、按照政務公開制度要求，制作完善了群眾辦事指南，依法對行政許可、行政服務事項的辦事流程、辦結時限、收費標準進行全面公開，包括服務內容、辦事程序、申報材料、承諾期限、審批依據和收費標準等，并積極向辦事群眾做好宣傳解釋工作，主動接受服務對象和社會的監督，從而切實保障了政務公開制度的鞏固、完善和落實。政務服務事項所需材料完全依照法律法規規定，并且對所需證明材料進行細化和明確，無模棱兩可、奇葩證明材料要求。 三

12、、政務服務方面存在的問題 盡管我局政務服務工作有了新的發展，取得了一些成效，但也存在一些不容忽視的問題和不足。一是不少同志對行政審批制度改革工作理解不夠透徹，法律法規知識還存在一些不足。二是窗口的辦事效率需要進一步優化，繼續提高。三是監督制約長效機制不夠健全。這些都有待在今后的工作中，不斷研究，加以改進。 四、下一步工作目標。 （一）進一步提高思想認識，吸取發生在身邊的懶政事件教訓，遵照彭清華書記和陳武主席的批示精神，把政務服務工作切實當作一項長遠發展的歷史重任來看待；當做轉變工作職能，改進工作作風，提高辦事效率，建設責任政府、法治政府、服務政府的有力保障來看待；結合黨風廉政建設，進一步抓好領

13、導和工作人員的思想建設，杜絕政府權力個人化的思想和行為。 （二）不斷探索政務服務效率提升的有效方法。努力打造政府服務新模式，盡快搭建行政審批制度改革工作平臺，給一線工作人員充分授權，實行辦事全程“陽光操作”，減少審批環節，簡化辦事程序，切實轉變政府職能，努力提高服務效率，為投資者和老百姓提供優質高效便捷的服務。 （三）積極開展標準化服務窗口建設，統一“一站式”服務標準。逐步規范中心窗口基本配置，提供標準格式文本樣本和統一服務標準，在軟硬件設施標準化的基礎上，推行審批服務、審批模式標準化。定期對窗口受理通知書、辦件臺帳等進行檢查，對服務對象進行電話回訪抽查，確保窗口辦件質量。 （四）嚴格落實監督考核機制。充分發揮群眾和社會各方面的監督作用，廣泛征求社會公眾對我局的意見和建議，全方位動態公開我局的服務情況和服務質量，勇于