1、雙線自動閉塞集中聯鎖接發車作業指導書（未設信號員1500.2 ）一、崗位說明書1、車站值班員崗位說明書單位：奎屯車務段部門：三、四、五等中間站崗位名稱：車站值班員直接主管：站長（值班主任）任 職 條 件學歷要求：高中及以上學歷專業：鐵道運輸職業技能鑒定資格：中級資格工作經歷：具備助理值班員、信號員工作經歷專業知識和素質能力：專業知識：具備行車相關的技術業務、安全知識。素質能力：有較強的運輸組織、協調和相應的應急處置能力。主要職責：1.在站長（值班主任）領導下，接受列車調度員的統一指揮，負責本班全面工作，確保列車安全正 點和運輸生產任務完成。2嚴格按照接發列車和調車作業標準不間斷接發列車及擔當調

2、車領導工作。3. 嚴格按照施工管理辦法做好施工、維修作業的組織協調工作。4. 正確及時處理運輸生產中出現的問題，并向有關部門匯報。遇行車設備發生故障時，及時采取安 全措施，并通知有關人員檢查處理。5. 接發軍運、專特運及重點列車時，做好與相關人員的聯系，確保安全正點。6. 執行輔助作業標準，班前安全預想，班后及時總結，規范填記行車日志及有關簿冊，認真執 行交接班制度。7. 檢查有關行車設備，保證運轉室用具和備品的齊全、完好及衛生清潔工作，洛實車站運轉室管理 辦法。8. 在工作中制止閑雜人員進入運轉室，接到危及行車安全及兩防兩保的各類信息立即采取安全措施 并報告有關部門、人員。崗位安全責任：1、

3、對合理組織接發列車，確保列車安全正點負直接責任。2、對旅客列車、超限列車及固定接發線路的其他列車，接車線路的正確使用負直接責任。3、對排列進路、開放信號、交遞憑證（命令）的準確及時性負直接責任。4、對車機聯控標準的落實、信息反饋及非正常情況下接發列車作業程序的落實負直接責任。5、對機車出入庫、列尾、客運等技術作業的聯系、通知、作業完畢的確認負直接責任。6、對鄰站接發車信號的開放時機及顯示狀態負互控間接責任。7、對調車作業計劃的編制下達、正確及時地準備調車進路及調車聯控標準的落實負直接責任。8、對施工、維修作業登銷記、雙簽認、調度命令的接收、交遞等環節的審核把關負直接責任。9、對行車設備及備品的

4、完好保管負直接責任。2、助理值班員崗位說明書單位：奎屯車務段部門：三、四、五等中間站崗位名稱：助理值班員直接主管：車站值班員任 職 條 件學歷要求：高中及以上學歷專業：鐵道運輸職業技能鑒定資格：中級資格工作經歷：了解行車相關的鐵路基本知識。專業知識和素質能力：專業知識：具備行車相關的技術業務、安全知識。素質能力：有較強的運輸組織、協調和相應的應急處置能力。主要職責：1.在車站值班員的領導下，按照接發列車作業標準，完成接發列車工作。2 負責車機聯控、行車憑證（命令）的核對交遞、占線板的填記、發車條件的確認、互控措施的落 實及監視列車運行等作業，發現問題及時處理并上報信息。3 非正常情況下接發列車

5、時，負責檢查線路、確認進路、核對命令、交遞行車憑證、發車條件的確 認等作業程序。4 負責由其擔當的到發線停留車輛的防溜措施施撤、列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛。5 負責貨運票據的保管、交接、簽認；列車編組順序表的編制、中停時本簿的填記；站存車、十八 點統計上報等。（此條不適用于精河站）6 交接班執行輔助作業標準，保管好室內設備，備品定置擺放整齊，衛生清潔。崗位安全責任：1、在車站值班員的領導下，對認真執行接發列車作業標準，監視列車安全運行負直接責任。2、根據車站值班員的布置，對行車憑證、命令的核對交遞、占線板的填記、立崗接發列車等作業負 直接責任。3、對車機聯控標準的落實、信息反饋及非正常情況

6、下接發列車作業程序的落實負直接責任。4、對發車條件的確認及互控措施的落實負直接責任。5、對由其擔當的到發線停留車輛的防溜措施施撤負直接責任。6、對列車車列的檢查、列尾裝置的摘掛負直接責任。7、對貨運票據的保管、交接、簽認；列車編組順序表的編制、中停時本簿的填記；站存車、十八點統計上報等工作負直接責任。（此條不適用于精河站）8、對行車室備品的完好保管及責任區衛生清潔負直接責任。、雙線自閉接發車作業指導書（未設信號員1500.2 ）1、接車（通過）作業r作程 序項 目員 B 值 車一接受預告1接受發車預告預呦lr 乂也”、甬、Mi客 并臨“ - sw 尸濃必WOW 告車“安全 安調行律之 車幫進自

7、式。 卑行自散模換 奘行仕擅分曲轉 MCS.嚴監抽 防除外度調與間喊。調即車車通后放速 立列列通血限M,相蜃信必險車, 信停調報單搶列列hO 到攔段上關間趟客計 接、向員有區旅伽 1停2度知3第行252準備接車(3令W仆呈處， 機 、 叭員引 跖行 2ZS 發車認發列 接列確接合 理與寸認符。 加時方，確間牛 1及核型2EI卅入運發車。 接軍接在D 應、器須影 r時M預織 限專鎖力M組 超MOSS 旅定在次、列 爲固。車L7點 寒的理G重 aswr 碩細按股增風 站車期諭全 纟列車次安斗刖提重使 止作 的案車 ，保路停車 定方發 線確線前調制織接 車，車 提的 段組運 接路接 定路 按輸特 定

8、線車 規進 格運專。 確留列。按響。嚴列理業 1.預點用2影業3專辦作二開放信號3確認接車線” o rr通甬幵工命斷 y度水 肌份仙調洪 (X 安1 2度 旅的即情調明 到常立將車不 接異須并門況 1:員行必，列情。 類班運，車告禁車 C值牟時列艮嚴列 范站列告停扌，行 防車客報喊況員放:運 令 交核 命將命 調調員 度班 樸令先匱人在線達班。調接 協命 調令M 無轉值誦的交 的度令。W-受q 車備，復用入。 令調命收書由簽 列設時取使納接 命收示簽付，召 用信令聽續，交 麼接揭民交時名。使通命狽繼令點 調1行對2令姓內3度度必4命重自心 晃、車信停車 到害行青喊列 接水及H即告 員、危險立報

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13、障車欄咅車開 放 信 號2開放信號確車他H呼。仙 物口” 彭 仙昆停n險 33停業全 認作時安旅按響，業 發須影業作 接必止作” 色員，停牟鉤 類班時間調搶 C值車時的“ 范站列定路禁 防牟客規迪嚴” 文 17匸 道下h3欠首 *按疋列B,”。 1?州T ?:“ 號”。乂W亠亠攻 m 信7)誦靖g 言口光號亢站）使用路票， 請確認憑證”。反方向發車時，執行車機聯控需 力口“反方向”用語。2、通知助理值班員發車時在車次后加“反方向”用 語。安全風險點：1、調度命令的核對、交付2、區間限速命令交遞防范C類： 車站值班員要 嚴格執行車機 聯控標準，主動 與司機核對站 內、區間限速命 令。防范B類：

14、嚴禁車站值班 員漏交、錯交調 度命令，對繼續 使用的調度命 令必須納入交 接班內容。防范B1類： 接發列車人員， 嚴禁在線路內 和軌枕頭顯示 信號。調度命令的核對、交付:1. 接收調度命令（運 行揭示命令）先核對 后簽收。2. 交付書面調度命令 時，由受令人將姓名 簽收在命令內。3. 使用無線調度通信 設備轉達調度命令 時，值班員必須聽取 復誦。4. 繼續使用的調度命 令，納入交接班重點 交接。區間限速命令交遞：1. 不得交付行車憑 證。2. 使用列車無線調度 通信設備主動與司機 核對并聽取復誦正14確。3.交付行車憑證發 車。6、列車出發1、列車起動通知接車站；2、填寫行車日志；3、在微機聯

15、鎖監視器上或現場確認列車整列出站；3、解鎖進路，將加鎖或鎖閉的道岔解鎖。7、報點向列車調度員報點。&列車到達1、復誦并抄收接車站到達電話記錄號碼；2、填寫行車日志，撤除“區間閉塞”表示牌。6、雙線自動閉塞停電時正（反）方向接車作業適用范圍：發車站未辦預告（閉塞），區間及站內微機聯鎖監視器停電，正（反）方向接車。操作要點（1）現場檢查線路空閑；（2）對進路上的道岔厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度，并按規定將進路上有關對向道岔及鄰線上 的防護道岔加鎖；（3 ）列車到達后將人工加鎖或鎖閉的道岔解鎖；（4）嚴格執行手搖把使用規定；（5 ）將收回的路票交車站值班員；（6）須有停止基本閉塞法改用電話閉塞法行

16、車的調度命令；（7 ）反方向接車時須有雙線改按單線反方向行車的調度命令；（8）須有引導手信號接車的調度命令。作業程序作業內容防范鐵路交通事故禁令安全風險點控制措施1、報告通知1、報告列車調度員，抄收停止基本閉塞 法改用電話閉塞法行車的調度命令；（反方向接車時需抄收雙線反方向行 車的調度命令）；2、雙線改按單線行車時，對封鎖區間插 放“封鎖區間”表示牌；3、通知電務、供電人員并填寫行車設 備檢查登記簿；4、通知值班干部、車務段調度；5、填寫非正常情況下接發列車程序卡。2、辦理閉塞手續 （接受發車預 告）1、聽取發車站請求閉塞（雙線正方向除 首列外，為聽取發車站預告）；接管內 快速、臨客、普通旅客

17、列車時，車次前分別冠 于“客快” “車臨”“睿”語。2、確認區間空閑；3、發出同意接車的電話記錄號碼；4、填寫行車日志；5、插放“區間閉塞”表示牌。與列車調度員核 對牽引機型。安全風險點:洪水斷道1接到信息，立即喊 停、攔停相關列車。2向段調度、列車調 度員上報信息，通 知有關單位。3.區間搶險開通后 第一趟列車不準放 行旅客列車，限速 25km/h。3、確認接車線1、現場確認接車線路空閑。2、遇電力機車及其牽引的列車，須通知 助理值班員。3、在微機聯鎖監視器接車的股道上設置 車次，電力機車在車次前增加“ DL”（北 方交大微機聯鎖除外）。安全風險點:重點列車運行組織1確定接車線，提前 預留線

18、路，確保重 點列車接車線路使 用。2. 按規定提前停止 影響進路的調車作 業。3. 嚴格按段制定的 專列運輸組織方案 辦理專特運接發車15作業。4、準備進路1、停止影響進路的調車作業并聽取匯報；2、手搖道岔準備進路，對進路上的道岔 厲行“雙人檢查，雙人匯報”制度，并按 規定將進路上有關對向道岔及鄰線上 的防護道岔加鎖。安全風險點：1、停止調車作業時機2、無聯鎖接發列車（準備進 路）防范C類：1. 車站值班員接發 旅客列車時，必須 按規定時間停止影響進路的調車作 業，嚴禁“搶鉤”作 業。2. 車站辦理無聯鎖 接發列車時，對進 路必須執行“雙人檢 查”雙人匯報”制 度，并將進路上有 關對向道岔及鄰

19、線上的防護道岔加 鎖。停止調車作業時機： 按站細規定時 間停止影響進路的 調車作業。無聯鎖接發列車（準備 進路）：1.按車站值班員指 示正確、及時的準 備進路，并將進路 上的對向道岔及鄰 線的防護道岔加 鎖。2厲行“雙人檢查， 雙人匯報”制度，確 認進路開通位置正 確，尖軌與基本軌 密貼。3.確認進路上有關 道岔及鄰線上的防 護道岔已加鎖。5、引導接車請求、接收、核對引導手信號接車的 調度命令并轉達司機；鄰站開車后，按站 細規定時間指派引導員到規定地點顯示 引導手信號。安全風險點：1、調度命令的核對、交付。2、洪水斷道。防范C類：1. 車站值班員要嚴 格執行車機聯控標 準，主動與司機核 對站內

20、、區間限速 命令。2. 車站值班員接到 旅客列車運行異常 的報告時，必須立 即喊停列車，并將 情況報告列車調度 員，嚴禁情況不明 放行列車。防范B類： 車站值班員接到晃 車、斷軌、水害、 泥石流等危及行車 安全的險情信息 時，必須立即喊停 列車，并報告列車 調度員。調度命令的核對、交付： 1接收調度命令（運 行揭示命令）先核 對后簽收。2. 交付書面調度命 令時，由受令人將 姓名簽收在命令 內。3. 使用無線調度通 信設備轉達調度命 令時，值班員必須 聽取復誦。4. 繼續使用的調度 命令，納入交接班 重點交接。洪水斷道；1. 接到信息、立即喊 停、攔停相關列車。2. 向段調度、列車調 度員上報信息，通 知有關單位。3. 區間搶險開通后 第一趟列車不準放 行旅客列車，限速25km/h。6、列車接近1、使用列車無線調度通信設備通知司機引導接車。聯控用語：車站值班員：“人次）X御）引導接車，X道停車（通 過）,注意引導手信號。反方向接車時， 執行車機聯控需加“反方向”用語。2、指示助理值班員、扳道員（反