1、百度文郵-讓每個人平零地捉升口我ZL各種牌號鋁合金的主要特點及用途ZL101的特點是成分簡單，容易熔煉和鑄造，鑄造性能好，氣密性好、焊接和切 削加工性能也比較好，但力學性能不高。適合鑄造薄壁、大面積和形狀復 雜的、強度要求不高的各種零件，如泵的殼體、齒輪箱、儀表殼（框架） 及家電產品上的零件等。主要采用砂型鑄造和金屬型鑄造。Z1101A由于是在ZL101的基礎上加了微量Ti,細化了晶粒，強化了合金的組織， 其綜合性能高于Z1101、ZL102,并有較好的抗蝕性能，可用作一般載荷的工程 結構件和摩托車、汽車及家電、儀表產品上的各種結構件的優質鑄件。其使用量 目前僅次于ZL102o多采用砂型和金屬

2、型鑄造。Z1102這種合金的最大特點是流動性好，其它性能與ZL101差不多，但氣密性比 ZL101要好，可用來鑄造各種形狀復朵、薄壁的圧鑄件和強度要求不高的薄壁、 大面積、形狀復雜的金屬或砂型鑄件。不論是圧鑄件還是金屬型、砂型鑄件，都 是民用產品上用得最多的一個鑄造鋁合金品種。Z1104因其工晶體量多，乂加入了 Mn,抵消了材料中混入的Fe有害作用，有較 好的鑄造性能和優良的氣密性、耐蝕性，焊接和切削加工性能也比較好，但耐熱 性能較差，適合制作形狀復雜、尺寸較大的有較大負荷的動力結構件，如增壓器 殼體、氣缸蓋，氣缸套等零件，主要用壓鑄，也多采用砂型和金屬型鑄造。Z1105. ZL105A由于加

3、入了 Cu,降低了 Si的含量，其鑄造性能和焊接性能都比ZL104差, 但室溫和高溫強度、切削加工性能都比ZL104要好，塑性稍低，抗蝕性能較差。 適合用作形狀復雜、尺寸較大、有重大負荷的動力結構件。如增壓器殼體、氣缸 蓋、氣缸套等零件。Z1105A是降低了 ZL105的雜質元素Fe的含量，提高了合金 的強度，具有比ZL105更好的力學性能，多采用鑄造優質鑄件。ZL106由于提高了 Si的含量，乂加入了微量的Ti、Mn,使合金的鑄造性能和高溫 性能優于ZL105氣密性、耐蝕性也較好，可用作一般負荷的結構件及要求氣密 性較好和在較高溫度下工作的零件，主要采用砂型和金屬型鑄造。ZL107ZL107

4、有優良的鑄造性能和氣密性能，力學性能也較好，焊接和切削加工性 能一般，抗蝕性能稍差，適合制作承受一般動負荷或靜負荷的結構件及有氣密性 要求的零件。多用砂型鑄造。ZL108ZL108由于含Si量較高，乂加入了 Mg、Cu、Mn,使合金的鑄造性能優良， 并且熱膨脹系數小，耐磨性好，強度高，并具有較好的耐熱性能。但抗蝕性稍低。 適合制作內燃發動機的活塞及其它要求耐磨的零件以及要求尺寸、體積穩定的零 件。主要采用壓鑄和金屬型鑄造，也可采用砂型鑄造。ZL109這是復雜合金化的Al-Si-Cu-Mg-Ni合金，由于含Si量提高，并加入了 Ni, 使合金具有優良的鑄造性能和氣密性能以及較高的高溫強度，耐磨性

5、和耐蝕性也 得到提高，線膨脹系數和密度也有較大的降低，適合制作內燃發動機活塞及要求 耐磨且尺寸、體積穩定的零件。主要用金屬型鑄造和砂型鑄造。ZL111ZL111是復雜合金化的合金能，曲于還加入了 Mn、Ti,使該合金有優良的鑄 造性能，較好的耐蝕性、氣密性，高的強度。其焊接和切削加工性能一般。適合 鑄制形狀復雜、承受重大負荷的動力結構件（如飛機發動機的結構件、水泵、油 泵、葉輪等），要求氣密性較好和在較高溫度下工作的零件。主要采用金屬型和 砂型鑄造，也可采用壓鑄。ZL114AZL112是復雜合金化的合金能，由于還加入了 Mn、Ti,使該合金有優良的鑄 造性能，較好的耐蝕性、氣密性，高的強度。其

6、焊接和切削加工性能一般。適合 鑄制形狀復雜、承受重大負荷的動力結構件(如飛機發動機的結構件、水泵、油 泵、葉輪等)，要求氣密性較好和在較高溫度下工作的零件。主要釆用金屬型和 砂型鑄造，也可采用壓鑄。ZL115有較好的鑄造性能和較高的力學性能，主要用作大負荷的工程結構件及其它 零件，如閥門殼體、葉輪等。主要采用砂型和金屬型鑄造。ZL116因去掉了 ZL115合金中的Zn、Sb,加入了 Ti、Be兩種微量元素，使合金的 晶粒得到細化，朵志Fe的有害作用得到消減，從而使合金具有較好的鑄造性能、 氣密性能及較高的力學性能。適合鑄制承受大載荷的動力結構件，如飛機、導彈 上的一些零件和民用品上要求綜合性能

7、較好的各種零件。主要用砂型和金屬型鑄 造ZL117ZL117合金是一種復雜合金化的Al-Cu-Mg過共晶型耐磨合金。因其含Si 量達19-22%,并加了微量元算Mn和稀土元素RE,使合金成為軟基體上分布著 許多硬度很高的初晶Si質點的高級耐磨材料，并有很好的鑄造性能以及很好的 室溫和高溫強度，低的熱膨脹系數。適合鑄制內燃發動機活塞、剎車片及其它要 求耐磨的活尺寸體積穩定的乂有高強度的結構件。主要用金屬型鑄造，也可用砂 型鑄造。此外，航空工業部還研制了三種鋁硅系合金(ZL112Y. ZL113Y. ZL117Y)。 ZL112Y和ZL113Y都是Al-Si-Cu壓鑄合金，兩者都有很好的鑄造性能、

8、氣密性 能及高的力學性能，適合鑄制要求強度和丄作溫度較高、氣密性好的零件，也可 用作活塞等要求耐磨、尺寸體積穩定、傳熱性能好的其它零件。主要用壓鑄也可 用砂型和金屬型鑄造。與Z1108合金不同的是降低了 Si含量，提高了起固溶強 化和析岀碩化作用的Cu的含量，因而其室溫和高溫性能都比Z1108要好。ZL201ZL201有較好的室溫和高溫機械性能，塑性一般,焊接和切削加工性能一般, 但流動性較差，有熱裂傾向，抗蝕性較差，適合鑄造較高溫度(200-300C)下 丄作的結構件或常溫下承受較大動載荷或靜載荷的零件，以及在低溫(-70C) 工作的零件。多用砂型鑄造。ZL201A這種合金大大降低了雜質Fe

9、、Si的含量，比ZL201有更高的室溫和高溫機械 性能。其切削加工和焊接性能好，但鑄造性能較差。可用于在300C工作的零件 或在常溫下承受較大動或靜載荷的零件。多用砂型鑄造。ZL202ZL202有比較好的鑄造性能和較高的高溫強度、硬度及耐磨性能，但抗蝕 性較差。適合鑄制工作溫度在250C載荷不大的零件，如氣缸頭等。主要用砂型 鑄造和金屬型鑄造。ZL203由于ZL203降低了 Si的含量，流動性稍差，熱裂傾向較大，抗蝕性也比較 差，但有較好的高溫強度和焊接及切削加工性能。適合鑄制工作溫度在250C以 下承受載荷不大的零件以及常溫下有較大載荷的零件，如儀表零件，曲軸箱體等。 多用砂型鑄造和低壓鑄造

10、。ZL204A這是高純度、高強度鑄造Al-Cu合金，也有較好的塑性和較好的焊接和切削 加工性能，但鑄造性能較差。適合鑄制有較大載荷的結構件，如支承座、支臂等 零件。多采用砂型鑄造和低壓鑄造。ZL205A這是口前世界上使用強度最高的鋁合金。有較好的塑性和抗蝕性，切削加工 和焊接性能優良，但鑄造性能比較差。適合鑄制承受大載荷的結構件及一些氣密 性要求不高的零件。主要采用砂型鑄造、低壓鑄造，也可用金屬型鑄造。ZL207ZL207有很高的高溫強度。鑄造性能一般，焊接和切削加工性能也一般，但 室溫強度不高。適合鑄制溫度在400C下工作的各種結構件。如飛機發動機上的 活門殼體、煉油行業中的一些耐熱構件等。

11、多采用砂型鑄造和低壓鑄造。ZL209ZL209合金的抗拉強度、屈服點、高溫強度均比ZL201A高，焊接和切削加 丄性能也較好，但鑄造性能和延伸率均較差。適合鑄制在較高溫度下工作要求耐 磨的各種構件，如內燃發動機上零件等。多采用砂型鑄造。ZL301這是現有鋁合金中抗腐蝕能力最強的一個品種，切削加工性能很好，焊接 性能也比較好，強度高，陽極氧化性能好，但鑄造工藝復雜，操作麻煩，且鑄件 易產生疏松、熱裂等缺陷。適合鑄造工作溫度在150C下的海水等腐蝕介質中有 較大載荷的各種零件，如海洋艦船砂鍋內的各種構件、石油行業的泵殼體、葉輪、 框架等零件、多采用砂型鑄造。ZL303高溫強度比ZL301好，抗蝕能力好（比ZL301稍差），切削加工性能優越， 焊接性能好，鑄造性能比ZL301要好，不能熱處理，使機械性能比ZL301低得 多。適合鑄造在海水、化工、燃氣等腐蝕介質下承受中等載荷的航空發動機、導 彈、內燃機、化工泵、油泵、石化氣泵殼、轉子、葉片等零件。主要用壓力鑄造 和砂型鑄造。ZL305ZL305因加入了 Zn,降低了 Mg的含量，鑄造性能和自然時效后的組織穩 定性均比ZL301和ZL3O3合金好，形成疏松、熱裂的傾向小。乂因為添加了 Ti、 Be兩微量元素，適該合金的綜合性能好，抗應力腐蝕能力強，但高溫下的力學 性能差。適合鑄制承受較大載荷的在100C以下的海水、化工