1、銅冠建材預制構件項目外購銅冠冶化蒸汽管線工程 鋼結構施工專項方案銅冠建材預制構件項目外購銅冠冶化蒸汽管道支架工程鋼結構施工專項方案 銅陵有色建安鋼構有限責任公司二零一五年十二月二十四日目 錄1.編制依據 022.工程概況 023.施工準備工作 034.施工部署 035.施工資源計劃 056.施工進度計劃圖 067.主要項目技術組織措施 078.成品保護措施 199.確保工程質量技術措施 1910.施工工期保證措施2111.安全施工保證措施 2212.文明施工保證措施 2513.季節性施工措施 2614.環境保護措施 2615.施工總平面圖 26 1、 編 制 依 據1.1 銅陵有色設計研究院設

2、計的外購銅冠冶化蒸汽管線結構圖（一）、（二）。1.2碳素結構鋼 GB700 -20061.3熔化焊用鋼絲 GB/T14957-941.4碳鋼焊條 GB/T5117-951.5低合金鋼焊條 GB/T5118-951.6熔化焊鋼絲 GB/T514957-941.7氣體保護電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲 GB/T8110-20081.8焊接用二氧化碳 HG/T25371.9低合金鋼埋弧焊用焊劑 GB12470-20031.10低合金鋼藥芯焊絲 GB/T17493-20081.11鋼結構設計規范 GB 50017-20031.12鋼結構工程施工質量驗收規范 GB50205-20011.13建筑鋼結構焊接技

3、術規程 JGJ81-20021.14鋼結構工程質量檢驗評定標準 GB50211-951.15施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ462005）1.16建筑機械使用安全技術規程（JGJ332001）1.17建筑施工高處作業安全技術規程（JGJ8091）1.18建筑施工安全檢查標準（JGJ592011）2. 工 程 概 況2.1 本工程為銅冠建材預制構件項目外購銅冠冶化蒸汽管線工程，位于長江碼頭附近。本工程由銅陵有色設計研究院設計。2.2工程特征：蒸汽管線鋼結構工程由12處支架，9段桁架+2段槽鋼管架組成，管架總長度大約為130m。1.5m桁架1段，15m桁架1段，18m桁架1段，大于1.5m且小

4、于15m桁架4段，15.745m桁架1段，18.669m桁架1段，6m槽鋼管架2段，1-2軸高約7.25m,3-12軸高約10m，,13-14軸高約6m，管網由無縫鋼管和槽鋼組成，鋼材材質均為Q235B。支架與桁架連接采用滑動或非滑動支座螺栓連接，桁架弦桿與腹桿等構件連接方式為焊接。所有鋼管與管網間采用相貫線焊。本項目工程上部鋼構件表面除銹等級要求達到Sa2.5，表面刷PF-01二底二面，干膜厚度120um。3施工準備工作3.1 現場準備3.1.1根據項目部的統一安排，與其它分項工程密切配合協調施工?，F場臨時用電在項目部指定位置接電，鋼構現場施工總用電量：25kw，分支線選用2535平方毫米電

5、纜線接線，同時分支線路電箱和分配電箱，裝電表計量，修通臨時便道。3.2 技術準備3.2.1 編制施工組織設計，技術交底，編制鋼構件制作清單，編制施工圖材料預算。編制材料供應計劃，落實貨源，組織運輸力量，安排材料進場。3.2.2 組織有關人員學習熟悉施工圖紙及設計變更，領會設計意圖，進行圖紙自審、會審。學習相關的標準圖、規范、規程。3.3 施工機械準備3.3.1按照施工進度安排和施工方案的要求，編制月施工設備需用計劃，按工廠制作和現場施工分別提出設備需要計劃，并按計劃提前進場保養。3.4 物資準備3.4.1施工前的物資準備主要是周轉材料、特種工具，鋼構件原材料貨源落實準備，并以總的進度計劃為依據

6、，編制月度需用材料計劃，逐步安排物資進場以保證施工進度順利進行，充分做到不積壓材料、不過分占用資金。3.5 勞動力準備3.5.1依據施工進度計劃，編制勞動力需用計劃，施工人員根據施工現場需要陸續進場，所有施工管理人員必須在開工前一周內全部到位，施工人員、技術人員上崗前由項目經理對他們進行安全交底，充分認識工程的重點、難點和需要注意的事項，并對所有人員掛牌上崗。3.6 其他準備3.6.1建立健全各級人員崗位負責制，建立安全、質量、文明施工管理制度，成本、材料、勞動力、機具管理制度，并以此為依據確定內部管理人員目標責任制，組織施工人員進場前三級安全教育。4.施工部署4.1施工部署的原則根據本工程的

7、特點，進行網絡計劃控制，平衡資源，科學合理地進行施工組織和勞動力部署的原則。工程施工將按照施工程序和安全操作規程進行，嚴格執行施工規范和相關標準，力求施工方案先進性、適用性、指導性，發揮企業優勢，實行項目管理，按ISO9001質量體系要求，建立質量保證體系，項目部承擔工程項目的質量管理職責，項目經理為第一質量責任人，“工程項目實行終身責任制”，實現管理標準化，現場規范化，符合設計要求，滿足業主愿望。4.2 施工總體部署4.2.1 鋼結構工程施工分兩個施工階段，第一階段為鋼結構制作；第二階段為鋼結構安裝，鋼構件在制作階段進入中期時，穿插進行構件安裝和涂裝。鋼構件在銅冠建安鋼構公司生產車間加工制作

8、。4.3 施工組織機構 項目經理技術負責人 施工負責人綜 合 部 生 產 部 技 術 部 商 務 部 項 目 部 安 質 部鋼構制作車間 安裝專業施工隊4.4主要工程管理目標4.4.1企業質量方針：質量第一，創造精品；保護環境，關愛生命；科學發展，持續改進。4.4.2工程質量目標：單位工程竣工一次驗收合格率100%，顧客滿意率85%以上。4.4.3安全施工目標：杜絕因工死亡、重傷事故、千人負傷率控制在7以內，重大和A級危險源的監控率達100%，勞保用品發放率100%，使用率達100%。4.4.4 工程工期目標：按合同及施工進度計劃要求組織施工。4.4.5 文明施工目標：合理地布置施工現場平面，

9、各種材料構件歸類堆放整齊，線路架設符合規范和安全規程，嚴格按要求進行布置和管理、創市安全文明工地。4.5 組織機構人員 姓 名職 務姓 名職 務盧建生項目經理余世友鋼構技術負責人夏仲陽鋼構施工員徐萬柏安質部部長（兼質檢員）劉輝鋼構技術員姚尚峰質檢員（探傷檢測）吳自海安全員賈 杰材料員5.施工資源計劃5.1施工主要機械設備及進場計劃序號設備名稱型號規格數量型號/產地/出廠日期用于施工部位1搖臂鉆床Z35501沈陽中捷人民友誼廠車間制作鋼構件2焊條干燥箱ZYH-301溫州電焊設備總廠車間制作鋼構件3整流弧焊機ZXS-500B1蘇州電焊機廠車間制作鋼構件4搖臂鉆床ZY37251鹽城機床廠車間制作鋼構

10、件5自動弧焊機MZ-10001上海電焊機廠車間制作鋼構件6組立機HG-1500H1無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件7門式自動埋弧焊機MZG-ZX10001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件8多頭直條切割機GZ-40001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件9弧焊變壓器YR-405EL4HGH2唐山松下電器公司車間制作鋼構件10保護焊機NEW-5002錫山南方焊接設備公司車間制作鋼構件11切割機CG1-302上海汽焊機廠車間制作鋼構件12空氣壓縮機V-0.67/7-A1馬鞍山市壓縮機總廠車間制作鋼構件13自動焊機YD-500KR2HGE2唐山松下電器公司車間制作鋼構件14CD/MAG自動焊機YD-50

11、0KR22唐山松下電器公司車間制作鋼構件15磁座鉆J3C-AD12-321楊州全力電動工具廠車間制作鋼構件16變壓器Sa-1600-10/041安慶變壓器有限公司車間制作鋼構件17電動雙梁起重機QD10-2855河南衛華起重機公司車間制作鋼構件18門式起重機BMH5-124河南衛華起重機公司車間制作鋼構件19數控鉆床ZK55321無錫華聯精工機械公司車間制作鋼構件20銑邊機XBJ-151無錫華聯焊割設備車間制作鋼構件21懸臂焊機XMH-10004無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件2290液壓翻轉機架HSGK125/70-6801無錫市南方液壓氣動成套公司車間制作鋼構件23動力輸送輥道106m鏈條

12、式/無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件24移鋼機6無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件2545液壓翻轉架HSGK125/70-3801無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件26多頭數控直條氣割機GS/Z-40001無錫華聯焊割設備廠車間制作鋼構件277翻轉機FZ-102鏈條/華聯焊割設備廠車間制作鋼構件28晶閘管弧焊整流器YD-630SS3HGE1唐山松下電器公司車間制作鋼構件29拋丸機Q69121青島黃河鑄造機械廠車間制作鋼構件30自動焊機YD-50010RZHGE8唐山松下電器有限車間制作鋼構件31涂層測厚儀MC-2000A1濟南科電檢測儀器公司車間制作鋼構件32超聲波探傷儀PXVT-2401南通友誼

13、數碼技術有限公司車間制作鋼構件33液壓板料折彎機T160AM-4-1351無錫華潤沖剪機械設備公司車間制作鋼構件34液壓擺式剪板機QC12Y-16*25001無錫華潤沖剪機械設備公司車間制作鋼構件35空氣壓縮機W-1/71馬鞍山新亞特機械公司車間制作鋼構件36電動單梁門式起重機MH-16t/18m1合肥起重機廠車間制作鋼構件37東風平板拖車10t1東風汽車有限公司運輸鋼構件39汽車吊240t1吊運鋼構件40經緯儀J21 測量41水準儀S31 測量5.2 主要施工人員安排計劃：時 間工 種（人）2016年1月備 注制作階段安裝階段起重工25電焊工83人員安排按二班制作業鉚工83氣焊工51油漆工3

14、2機械工22測量工、放線工11探傷檢測員11汽車司機11吊車司機11質檢員11技術員11安全員11施工隊長116. 施工進度計劃圖:（依據工程施工整體進度計劃實施，鋼構制作安裝施工進度計劃見附圖）7. 主要項目技術組織措施：7.1鋼結構制造技術保證措施（1）、鋼結構詳圖采用專業三維軟件Xsteel建模設計、繪制（2）、下料采用數控自動切割機及多頭數控直條氣割機下料（3）、制孔采用數控鉆床鉆孔，鋼結構表面除銹采用噴砂或拋丸除銹，涂裝采用高壓無氣噴涂機進行涂裝施工。（4）、嚴格按施工工藝、技術規程施工7.1.1 鋼構件加工工藝流程工廠內制作加工驗收合格出廠運輸7.1.2 鋼構件制作主要方法：號料、

15、切割：構件號料時按工藝要求預留焊接收縮余量，鋼桁架上下弦桿各留出5mm-8mm的收縮余量。鋼管切割，均采用氧乙炔焰半自動切割，切割后的鋼管應及時清除氧化鐵及廢渣，并用磨光機磨光。鋼桁架支管端部加工應使用自動切管機以保證切口質量。氣割后端部缺棱和毛刺用磨光機打磨。鋼材對接焊：管材對接均采用開坡口單面焊雙面成型工藝，焊接時要考慮焊接變形，可用反變形的方法控制變形；對接焊縫除外觀檢查達到規范要求外，還按照要求進行無損檢測。焊接：焊接必須在焊接平臺上進行，并且用水準儀找平后用鐵鍥或木鍥墊平，每個節點處必須墊實；每一個參加施焊的焊工必須有合格證，并且焊接必須嚴格按焊接工藝要求進行；焊接時焊工應明確施焊部

16、位的焊縫高度和焊接質量要求，為減少焊接變形，施焊順序為從中間往兩頭施焊，鋼管相貫節點處焊縫及鋼管桿件拼接處焊縫均采用二級焊縫，其余部分焊縫均采用三級焊縫；腹桿與節點板角焊縫在轉角處采用連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部不少于10mm；焊后焊工敲掉焊渣由專職質檢員對焊縫進行質量檢查，并打上焊工鋼印。鋼桁架制作：桁架按圖紙整榀制作，組裝時，先將上、下弦桿件安放到位，點焊各部位中間腹桿，點焊中間部位斜桿，最后點焊其它各種連接板。在組裝時可依據管徑大小，先組裝大管，后裝小管，小管可局部切割后，組對焊接。制作時嚴格檢查核對其材質、外形尺寸、孔距等部位，毛刺飛邊要清除干凈，對稱零件應注意安裝方向，避免裝錯；

17、定位焊每個節點處不得少于兩處，且每處焊縫長度不少于30mm，以保證拼裝構件移位時有一定的強度和穩定性；不得在非焊接部位隨意打火引弧。鋼皮帶廊加工平臺搭設完畢、在加工平臺上按桁架設計尺寸畫線放樣、下弦起拱位置見下圖，同時設置焊接定位角鋼，并經檢查驗收合格。桁架起拱簡圖7.1.3鋼結構制造技術保障措施a施工詳圖采用專業詳圖轉換軟件進行設計、繪制。b.下料采用數控自動切割機，多頭直條切割機及半自動切割機下料。c.H型鋼采用H型鋼生產線制作，自動組立、自動焊接、翼緣矯正機矯正。d.鉆孔采用平面數控機床鉆孔e、鋼材表面處理采用拋丸機除銹，涂裝采用高壓無氣噴漆機進行涂裝作業。7.2工藝流程圖施工詳圖制作工

18、藝材料檢驗放樣、切割報 告檢 查組 裝制 孔零件矯正批準不合格報 告無損檢驗焊 接合格不合格外形尺寸檢驗報 告清理、編號合格拋丸除銹、油漆報 告驗 收7.3焊接工藝評定程序：焊接工藝評定按國家現行的建筑鋼結構焊接規程。焊接工藝評定按如下程序進行：擬定焊接工藝指導書施焊試件檢查試件試樣設備施焊試件工藝評定報告編制焊接工藝7.4 焊接工藝評定：所用設備、儀表應處于正常工作狀態，鋼材、焊接必須符合相應標準，應由持證人員焊接試件，評定合格的焊接工藝評定才能用于實踐。7.5 焊接材料：焊條和焊劑在使用前應按產品說明書規定的烘焙時間和溫度進行烘焙。保護氣體的純度應符合焊接工藝評定的要求。低氫型焊條經烘焙后

19、應放入保溫筒內，隨用隨取。不合格的焊條禁止使用。本工程選用的焊接材料如下：焊接方法鋼號焊接材料備注手工焊Q235焊條E4301 E4303埋弧自動焊Q235，Q345焊絲H08A 焊劑HJ401CO2氣體保護焊Q235焊絲H08Mn2Si手工焊Q345焊條E5001 E50037.6 焊接工藝質量（1）施焊前，焊工應復查焊件部位的組裝和表面清理的質量，表面和坡口內外兩側20mm范圍的油、銹及污垢，必須清理干凈且呈現金屬光澤，當不符合要求時，應經修磨合格方可施焊。（2）組裝件必須在自由狀態下組合，以避免附加應力造成焊接裂紋和焊接變形。（3）焊接方法優先采用埋弧自動焊，其次采用CO2氣體保護焊，最

20、后采用手工焊；H型鋼截面構件主焊縫、平板對接焊縫必須采用埋弧自動焊，一些焊縫長度較短的重要構件采用CO2氣體保護焊。（4）鋼構件坡口型式按焊縫級別要求和焊接方式進行設計，焊接電流，焊接材料，焊縫坡口，必須符合焊接工藝指導書的要求。（5）對接接頭、T形接頭、角接接頭、十字接頭等對接焊縫及對接和角接組合焊縫，應在焊縫的兩端設置引弧和引出板，其材質和坡口形式應與焊件相同，引出板引出焊縫長度：埋弧焊大于80mm；手工電弧焊及氣體保護焊大于25mm；焊接完畢采用氣割切除引出的引弧板并修磨平整，不得用錘擊落。（6）多層焊按宜連續施焊，每一層焊道焊完后應及時清理檢查，清除缺陷后再焊。（7）焊縫出現裂紋時，焊

21、工不得擅自處理，應查清原因，訂出修補工藝后方可處理。（8）角焊縫轉角處宜連續繞角施焊，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，角焊縫端部不設引弧板和引出板的連續焊縫，起落弧點距焊縫端部宜大于10mm，弧坑應填滿。特別是吊車梁的始末端，必須采用回焊等措施避免弧坑。（9）焊縫出現裂紋時，焊工不得擅自處理，應查清原因，訂出修改工藝后方可處理；焊縫同一部位的返修次數，不宜超過兩次，當超過兩次時應按返修工藝進行。（10）焊接完畢焊工應清理焊縫表面熔渣及飛濺物經自檢、質檢合格后，焊工應在工藝規定的焊縫相關部位打上焊工鋼印。7.6.1 焊接檢驗焊縫外形尺寸應符合現行國家標準鋼結構焊縫外型尺寸規定。除設計要求二級焊

22、縫外，其余必須達到三級焊縫標準。無損檢測：無損檢測人員必須持相應探傷資格證。設計要求全焊透的二級焊縫應采用超聲波探傷進行內部缺陷的檢驗，二級焊縫應進行不少于20%的超聲波檢查，且不少于200mm。焊縫外觀質量要求為：焊縫的焊波應均勻，不得有裂紋、未熔合、焊瘤等缺陷，焊接區應無焊接飛濺物，焊縫其他表面缺陷應符合下表規定。 焊縫外觀檢查質量標準（允許偏差）焊縫質量等級缺陷類別二 級三 級未焊滿0.2+0.02，且1mm；每100mm焊縫內缺陷總長25mm0.2+0.04，且2mm；每100mm焊縫內缺陷總長25mm根部收縮0.2+0.02，且1mm，長度不限0.2+0.04，且2mm，長度不限咬邊

23、0.05，且0.5mm；連續長度100mm，且焊縫兩側咬邊總長10%焊縫全長0.1，且1mm，長度不限電弧擦傷不 允 許 個別電弧擦傷允許存在接頭不良缺口深度0.05，且0.5mm；每1m焊縫不得超過1處缺口深度0.1，且1mm；每1m焊縫不得超過1處表面氣孔不 允 許 每50mm長度焊縫內允許直徑0.4，且3mm氣孔2個；孔距6倍孔徑表面夾渣不 允 許 深0.2，長0.5，且20mm弧坑裂紋不 允 許 允許個別存在，長度5mm注：1：咬邊如經磨削修整并平滑過渡，則只按焊縫最小允許厚度值評定；2：表內為連接處較薄的板厚。7.7 制 孔7.7.1連接板應先鉆孔再組裝。鉆孔在數控鉆床上鉆孔，以保證

24、幾何尺寸及精度。7.7.2 螺栓孔及螺栓孔孔距的允許偏差應符合規范要求。7.8 構件成品檢驗7.8.1 工廠預拼裝合格后進行預拼裝，預拼裝時，每個單元分別進行，連接后看有關幾何尺寸是否符合實際和規范要點求。7.8.2 預拼裝合格后進行噴丸、油漆、包裝等工作。7.8.3 鋼構件經焊接矯正后，應按照施工圖紙和施工規范的規定進行檢驗驗收。施工單位質量部門驗收合格后，再報業主抽檢，合格后方可出廠。7.9 涂裝及除銹7.9.1 涂裝采取機械噴涂為主和人工涂刷為輔，底漆在工廠進行，面漆在現場穿插流水進行涂刷。7.9.2人工涂刷采用滾涂法施工，其基本操作要點：（1）涂料應倒入裝有滾涂板的容器中，將滾子的一半

25、浸入涂料，然后提起在滾涂板上來回滾涂幾次，使滾子全部均勻的浸透涂料，并把多余的涂料滾壓掉；（2）把滾子按W型輕輕地滾動，將涂料大致辭的涂布于被涂物上，然后滾子上下密集滾動，將涂料均勻地分布開，最后使滾子按一定的方向滾平表面并修飾；（3）滾動時初始用力要輕，以防流淌，隨后逐漸用力，使涂層均勻；7.9.3 表面處理：噴丸前構件表面粘附油脂、涂料等污物時，可用適當的有機涂劑清洗。7.9.4 鋼構件除銹采用機械拋丸除銹，拋丸選用鋼丸0.52mm，采用輥道連續自動通過式拋丸清理機，清理速度1-5m/min，拋丸施工由專業拋丸工嚴格按拋丸機操作規程進行。7.9.5 表面處理之后的鋼構件在6小時內必須噴涂，

26、涂裝之前不允許銹蝕，如有返銹現象，必須再進行表面處理。7.9.6 涂裝用涂料：FP-01兩底兩面，面漆中灰色。7.9.7 涂裝應均勻、無起皺、流掛、脫澆、漏涂等缺陷，附著應良好。需在施工現場進行拼焊或高強螺栓連接的區域，應留出3050mm暫不涂刷。7.10 構件運輸7.101 構件拋丸、油漆、標識完畢之后，進行運輸，采用汽車，1040t平板汽車拖拉運至安裝現場。7.102 構件在運輸及裝車、卸車過程中注意做好對成品構件的保護、尤其是減少對構件表面油漆的刮、蹭、磨。7.11 鋼結構受力分析7.11.1構件具體吊裝順序：基礎驗收構件質量檢驗支架安裝桁架拼裝桁架矯正 桁架整體吊裝 桁架重校桁架加固防

27、腐處理鋼結構驗收鋼結構吊裝完畢后，立即進行現場油漆的補刷工作。7.11.2安裝本工程所有鋼構件吊裝按吊車實際就位情況考慮，因場地環境比較復雜，障礙物較多，4-7軸間為火車軌道，7-8軸間有一排圍墻，8-10軸、11-14軸有建筑物阻擋，僅僅在3-4軸、10-11軸間有停放吊車的位置，10-11軸位置上的礦砂在吊裝前必須轉走，在吊裝的整個過程中，火車必須停止運輸，需要業主與相關責任單位溝通火車停止運輸，吊車停在3-4軸間時起吊范圍為1-8軸所有構件，此時最大作業半徑為49.2m；吊車停在10-11軸間時起吊范圍為8-14軸所有構件，此時吊車最大作業半徑為25.214m;桁架GHJ-18.669m

28、重量為最大，GHJ15.745m工作半徑為最大，所以以此進行吊車的選用，吊車選用計算如下：（1）、鋼桁架吊裝起重參數本工程鋼結構最長桁架為GHJ18.669m，重1.633t，起吊重量：1.633*1.2=1.9596t（1.2為安全系數），工作幅度最大的桁架為GHJ15.745m,起吊重量：1.377*1.2=1.65t(1.2為安全系數)，吊裝繩長度根據吊點設置，對稱設置4個吊點，綁扎點分位于桁架上弦、弦桿與腹桿相交處，吊點對稱設置，吊索高度按10m考慮，鋼絲繩總長約23.4*2=46.8m。 鋼桁架起升高度：10.5m（鋼支架高度）+1.8m（桁架高度）+10m（吊索高度）+0.5（安全

29、高度）=22.8m。桁架吊裝示意圖：鋼支架吊裝示意圖：（2）、起重機械選用：GHJ18.669m起重量=1.96噸，吊升高度22.8m。工作幅度49.2米，根據三角定理，臂長為54.23m，查表得：200t以上的汽車吊可以滿足臂長，工作幅度要求，當選用200t汽車吊，作業半徑50m,臂長56.3m時,起重量為6.1t,故6.1T1.96T，即吊車在起吊高度一定時，在最大作業半徑的情況下可以起吊構件中最重的構件，因此可滿足吊裝要求,但是在銅陵地區僅有240t吊車供選擇，若到外地調用，進出場費高，不經濟，綜合考慮選用240T進行吊裝作業。（3）、吊裝鋼絲繩選擇：受力分析：式中： F1根吊索的拉力；

30、G構件重力；吊索與垂直線的夾角式中： a鋼桁架縱向吊點的距離；b鋼桁架橫向吊點的距離；h起重機吊鉤至桁架上表面的距離鋼桁架吊裝受力分析示意圖吊裝重量1.96T鋼桁架縱向吊點的距離a =14.0m鋼桁架橫向吊點的距離b =1m起重機吊鉤至桁架上表面的距離h =10所以F=0.6t查表選繩，選637+FC、直徑26mm，抗拉強度為1570N/mm2鋼絲繩。其破斷拉力總和G=38.8T，修正系數=0.82，取安全系數K=8。38.380.82/8=3.977T0.598T（其中8為安全系數）故選用此繩安全。吊裝鋼絲繩的對稱綁扎示意圖7.11.3構件具體吊裝順序：基礎驗收 支架吊裝 桁架吊裝鋼桁架安裝

31、順序根據現場實際要求，進行合理安裝，以確保按時、按質管道敷設。7.11.4安裝工藝流程（1）基礎交接應符合下列規定1）基礎砼強度達到設計要求。2）基礎的軸線標志和標高基準點準確、齊全。3）支承面預埋鐵件的允許偏差應符合下列要求支承面預埋鐵件的允許偏差表項 目允許偏差支 承 面標 高3水 平 度L/1000預埋鐵件中心偏移5標高+5-5（2）根據土建交付的工作面，對照經業主、監理簽字認可的資料，按施工圖紙要求，對安裝位置進行復測、檢查、核實。經檢查達到有關規定要求后，方可進行交接，交接后可進行鋼構件安裝。7.11.5鋼構件安裝的基本要求（1）安裝前應對運輸到現場的構件進行全面檢查，包括構件的數量

32、、長寬尺寸、垂直度、直線度、預埋件的平整度及偏差等，以及構件外觀質量應符合設計要求及規范的規定，對制作中構件的缺陷及運輸、堆放等造成的變形，應在地面預先矯正，處理合格方可安裝；構件表面的塵土、泥砂、油污等亦應清除干凈。（2）安裝前對建筑物的定位軸線、砼柱軸線及預埋鐵件的間距尺寸、平整度、中心偏移等進行復查復測；應符合設計要求及相關規范的規定。（3）鋼結構吊裝時，應采取適當措施，防止構件產生永久性的變形，同時應墊好繩扣與構件的接觸部位，防止刻傷構件。（4）構件安裝就位后，應及時校正并將支撐及其他聯系構件固定，以保證結構的穩定性。（5）所有上部結構的安裝必須等下部結構就位、校正、支撐等聯系構件固定

33、后進行。7.11.6鋼構件安裝工藝流程圖構件運至中轉倉庫檢查設備、工具數量及完好情況準備工作構件分類檢查配套放線及驗線（軸線、標高復核）構件檢查按吊裝順序運至現場分類堆放鋼柱標高處理及分中檢查構件中心及標高檢查安裝鋼支架、校正柱腳按設計要求焊接固定桁架安裝防腐油漆7.12 鋼結構安裝7.12.1 現場拼裝a. 卸車之前將安裝平臺搭設好，用水平儀將平臺面找平，平臺由道木組成，平臺地基必須堅實可靠。如遇松軟地基必須夯實，壓實密度95%。b. 桁架分段制作由平板汽車拖拉至現場，汽車吊將桁架分段卸至平臺面，用小白線將桁架找直，吊車吊起桁架的中間段，將拱高墊至設計高度，進行組拼，組拼好后，保證桁架各個結

34、點平整，如結點面不平整頂絲找平整后焊接。各結點焊接好后用探傷儀檢測焊縫。7.12.2 鋼支架吊裝a. 鋼支架由平板汽車拖拉至現場，采用汽車吊卸車；b. 鋼支架采用汽車吊單點吊裝，吊裝采用旋轉回直法，嚴禁根部拖拉，吊點位置在鋼支架頂部。c.起吊時吊機將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然后將鋼支架下放到離安裝面40-100 mm，對準基準線，指揮吊車下降，把鋼支架柱子插入錨固螺栓臨時固定，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤。d.鋼支架安裝就位后，馬上進行校正，柱底安裝輔助墊鐵，同時柱腳底板用地腳螺栓固定，然后才能拆除索具。7.12.3

35、鋼桁架吊裝a、桁架拼裝好后，將起吊點用鋼尺分好位置后，進行起吊前的準備，吊車就位后，開始起吊前試車，并檢測配重件，準備好后，在起吊指揮人指揮下，吊裝人員就位，系好溜繩，準備桁架試吊，將桁架吊起離地面0.2米，檢查各吊點是否安全可靠，機車穩定安全系數是否符合規定要求，一切準備好后，指揮人將起吊的桁架調整吊裝角度后開始提升桁架就位，桁架就位對準螺栓位置指揮吊車下降，將桁架落在安裝點上，擰緊螺帽，指揮人指揮吊車試松鉤，將吊索放松，約10分鐘后，檢查桁架的各吊裝點的持力情況良好后，正式松鉤。7.13 測量與校正7.13.1以管網平面圖及土建移交的控制軸線為依據，但必須嚴格檢查合格后方能使用。建立縱、橫

36、軸線的坐標系統，然后測定各坐標中心線?？刂戚S線丈量相對誤差1/20000，角度測量同一方向值，各測回校差為9。7.13.2用S3級水準儀控制各柱子頂板平面標高。一定要調整精確。7.13.3支架底部中心線一定吻合基礎中心線。隨后，用兩臺經緯儀擺在互相垂直的兩條軸線上同時觀測，直到柱垂直度調整到規范要求為止，控制每根柱縱橫軸線（H/1000，H表示柱高度）。7.13.4鋼結構安裝的允許偏差應符合下表規定。支架（鋼柱）安裝允許偏差（mm）項 目允許偏差備 注柱腳底座中心線對定位軸線的偏移5.0柱基準點標高+3.0，-5.0撓曲矢高H/100，15.0柱軸線垂直度H10mmH/1000H10mmH/1

37、000且不應大于25.08. 成品保護措施8.1.成品、半成品在施工中的保護措施：鋼結構構件的現場應按規定擺放，避免受潮、雨水浸泡和被污染。8.2. 成品、半成品的保護措施：鋼結構運輸應支設墊木并綁扎牢固，防止變形和防腐損傷。對金屬結構等污染物應及時清除干凈，防止二次污染后對油漆飾面造成氧化。在進行鋼構件油漆時，要在地面上鋪墊墊層，防止油漆滴在地面和柱面上，難以清除。8.3. 成品在安裝過程中防止毀壞的措施：鋼結構安裝完成受力后，未經過設計同意，不得在主要受力構件懸掛設備的零件等。吊裝時，指揮人員應眼觀六路，防止構件對柱、梁等成品的撞擊與刮擦。在對合同以外的內容交安時，應及時與建設單位、安裝單

38、位辦理交安手續，說明交安時的建筑物完好狀況，由安裝單位對成品進行妥善保護。9. 確保工程質量技術措施9.1 加強質量教育，提高全員質量意識，強化質量觀念，遵守建筑法、建設工程質量管理條例等法律、法規和各級建設主管部門的有關規定。樹立“百年大計、質量第一”的思想，貫徹“今天的質量和服務就是明天的市場”的質量意識，實現廠部制訂的質量目標質量優良、創國優工程。9.2 堅持“質量第一、預防為主”的方針，抓好施工過程的控制，認真執行建設工程項目管理規范GB/T50326-2001有關質量控制的規定，按2000版GB/T19001標準和公司質量管理體系的要求進行項目質量控制。同時按照“計劃、執行、檢查、處

39、理”循環工作方法，不斷改進過程控制。9.3搞好文件和資料的控制。按現行施工質量驗收規范和施工驗收質量檢驗評定標準及其他質量管理文件執行，管理好圖紙和資料，及時撤出或標識失效或作廢的圖紙、資料。9.4 嚴格按施工圖紙、說明書、設計變更、國家行業或合同規定的其他現行施工規范精心組織、精心施工。所有設計變更必須經設計人員確認，不得擅自修改設計圖紙。9.5嚴格按國家或行業現行的施工質量驗收或工程質量檢驗評定標準進行質量驗收或質量檢驗的評定工作。9.6進行圖紙自審、會審，采用新材料、新技術、新結構是否已經過必要的試驗和技術鑒定，是否有操作規程和驗收標準，是否有測量成果和復測結果，未達到上述條件不準開工。

40、9.7 搞好材料管理，保證材料質量。材料必須選購符合設計要求和相關標準的合格產品，采購的材料必須提供產品質量證明書（或合格證）等有關資料。材料采購前要對供方進行調查和評價，選擇合格的供方；遵守材料進場檢驗制度，未經檢驗或驗收合格的材料不準投入使用；做好庫存材料的貯存工作，選擇適宜的貯存場所，對庫存物資進行定期檢查和清理，對焊條和涂料等材料應先進先出，在有效期內使用。材料代用需經設計院變更通知，經業主簽證認可。材料、成品、半成品必須經過檢驗合格后方可使用，不合格品一律不得用于任何部位。9.8 做好到貨設備的檢驗工作，對到貨設備按設計單位的有關文件檢查是否符合設計文件上指定的產品名稱、型號、規格及

41、數量，設備應具備完整的包裝及全套技術文件，如發現異常情況及時與生產部聯系。9.9 按ISO9001和計量法的要求對檢驗、測量和試驗設備進行嚴格控制，生產部設兼職計量員，工程所需的計量器具的配備率達100%，凡屬計量器具都進行周期檢定，共它設備進行定期校準和測試。9.10 貫徹執行技術交底制度，每道工序施工前組織技術交底。9.11 對鋼管構件相關線的切割、焊接等關鍵工序單獨編制作業指導書。9.12 嚴格進行工序質量控制，做好工序交接檢，按有關施工驗收規范和質量評定標準的要求，明確各工序的質量控制點，施工過程實行“三檢制度”（自檢、互檢、交接檢）并做好記錄。上道工序未達到規范要求，必須返工，合格后

42、才能轉入下道工序施工，做好施工過程的控制9.13 施工過程中采用實物（標記、掛牌）標識或隨行文件（質量記錄）標識兩種方式對產品及檢驗和試驗狀態進行標識，并做到可追溯性。9.14 鋼結構制造在金屬結構廠采用自動化的流水線制造，焊接采用自動焊，確保焊縫質量。9.15 施工設備、工具、施工周轉材料要做到經常維修或更新，確保在施工過程中符合規范要求。9.16 做好質量檢驗、驗收工作，不合格品嚴禁流入下道工序，以確保工程質量。用一流工藝和最佳材料制造產品，完全符合招標書規定的質量、規格和性能要求的正品。9.17 貫徹成品保護制度，像重視工序操作一樣重視成品的防護，如下道工序成品造成影響時，應征得上道工序

43、有關人員的同意，并避免破壞和污染。9.18 貫徹質量文件記錄制度。質量記錄應字跡清晰便于識別，內容真實準確、詳盡。質量記錄要收集齊全并妥善保管，確保質量控制資料、施工記錄和竣工資料等符合規范的要求。9.19 推行全面質量管理（TQC）。做好全面質量管理的各項基礎工作，開展QC小組活動，全員參加質量活動，做好本職工作，確保質量目標的實現。9.20 隨時虛心接受監理工程師、檢驗機構及業主的質量監督和檢查，并為檢查檢驗或試驗提供便利條件。對提出的問題通過采取糾正和 預防措施及時整改、糾正，以防止問題再發生。9.21.所有參加施焊的焊工、特殊工種必須經過考試合格，取得國家有關機構認可頒發的“合格焊工資

44、格證書”和“特殊工種操作證”并在有效期內，方可上崗操作。9.22按照公司實行的“誰主管誰負責”和“工程質量終身負責制”的質量責任原則，項目部承擔該工程項目的質量管理職責，項目經理為第一質量責任人，項目部承擔工程項目的質量，按ISO9001質量體系要求，建立質量保證體系。 9.23質量管理網絡建立項目經理盧建生為核心建立全面的質量管理體系網絡，明確各級人員和各部門質量生產職責；質量管理網絡見下圖。項目經理：盧建生 項目鋼構技術負責：余世友陵 鋼構專職質檢員：徐萬柏現場安裝班組生產車間10. 施工工期保證措施10.1 以企業管理為基礎，項目管理為核心，專家組為支撐建立堅強的組織保障體系及精干高效的

45、項目管理班子。抽調骨干力量參與本工程全過程管理，明確責、權、利，充分挖掘他們的潛力，發揮公司綜合管理優勢。10.2 強化專業施工隊伍。針對本工程的特點、難點及重點進行系統強化培訓，為承擔工程的施工做好全面充分準備。10.3 實行單位工程項目經理部承包經濟責任制，并按分部分項層層考核。10.4 為了保證施工質量及施工工期，應根據現場情況搭設腳手架。10.5 根據總的施工網絡進度計劃控制工期，安排每周、每月進度計劃和班組作業計劃，并檢查安全完成情況，及時解決問題，以達到按期完工，實行工期獎罰，調動職工積極性。配備足夠的人力、物資、設備資源供施工需要。10.6 定期召開現場平衡會，解決施工過程中遇到

46、的問題，加強對關鍵線路的工期控制，對關鍵工序集中力量突擊。10.7 材料部門應根據工程進度計劃提出材料供應計劃，特殊材料應提前聯系貨源定貨，提前對半成品的委托加工，搞好材料供應保障工作。10.8 加強流水施工工序的穿插，交叉作業，合理布置好平面和空間的施工順序，嚴格按圖紙規范要求施工，避免重復勞動和返工等。10.9 針對本工程特點對所有車間加工制作設備提前進行維護、檢修、保養，需采購的設備應提前購買確保工程需要。11.安全施工保證措施11.1安全管理方針及目標11.1.1安全管理方針：安全第一、預防為主11.1.2安全管理目標：無安全事故。11.2施工過程危險因素的識別現場重點控制危險因素：1

47、、高處作業的防護缺陷；2、交叉作業的保護缺陷；3、施工現場的電危害；4、運動物的危害；5、信號缺陷；6、作業環境不良。11.3安全管理11.3.1 建立健全的各項安全管理制度，從制度上保證安全控制落實。項目上重點突出高處作業安全管理制度，施工過程嚴格執行建筑施工高處作業安全技術規范、建筑施工臨時用電安全技術規范和公司的相關規定，按照建筑施工安全檢查標準對施工現場進行嚴格的安全管理。11.3.2 建立以項目經理為安全第一負責人，建立健全各級各項安全管理制度，從制度上保證安全控制落實。在施工過程中重點突出高處作業安全管理制度，施工過程中嚴格執行建筑施工高處作業安全技術規范、建筑施工臨時用電安全技術

48、規范及公司的相關規定，按照建筑施工安全檢查標準對施工現場進行嚴格的安全管理。建立如下安全網絡圖，明確各級人員和各部門安全管理職責，嚴格執行安全生產責任制并定期考核。安全管理網絡見下圖：項目經理：盧建生鋼構施工員：夏仲陽鋼構安全員：吳自海其它輔助人員油漆班安裝隊生產車間各級管理人員在管理生產的同時，必須負責管理安全工作，在計劃、布置、檢查、總結、評比生產時，同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作，認真落實安全生產檢查制度。11.3.3對進入施工現場的所有施工人員采取多種形式，加強有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳和教育，提高職工的安全生產意識。對職工進行安全教育和培訓，保證職工具備必

49、要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程。掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓合格的人員，不得上崗作業。11.3.4堅持“安全第一、預防為主”的方針，遵守中華人民共和國安全生產法等有關安全生產法律、法規的規定，加強安全生產管理。根據“管生產必須管安全”“安全生產人人有責”的原則，明確各級領導、各職能部門和各類人員在施工生產活動中應負的安全責任，建立、健全安全生產責任制并定期考核。認真貫徹執行公司的安全管理制度，并根據本工程特點做出補充規定，保證安全防護資金的投入，提供符合標準的勞動防護用品。11.3.5 采取多種形式，加強有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣

50、傳，提高職工的安全生產意識。對職工進行安全生產教育和培訓，保證職工具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能，未經安全生產教育和培訓不合格的人員，不得上崗作業。電工、焊工、操作工、吊車司機、起重工和機動車輛司機等特種作業人員，須經專門安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書，后方可上崗作業。嚴禁酒后操作。11.3.6在編制施工組織設計或施工方案時根據工程特點提出有關防火、防毒、防爆、防塵、防雷擊、防漏電、防坍塌、防物體打擊、防機械傷害和防高空墜落等方面的安全技術措施。11.3.7 工程施工前，由技術負責人對班組長和相關人員進行有針對性的全面的、詳細的安全技術交底，并作好安全技術交底記錄。成立安全檢查小組，由安質部和有關安全責任人采取現場觀察、實地監控相結合的方法進行安全檢查，并記錄檢查結果。對違章指揮、違章作業要及時糾正。對檢查出來的安全隱患有安全員立即發出安全隱患整改通知單并責令有關人員對安全隱患原因進行分析、制定糾正和預防措施，安全員應對糾正和預防措施進行跟蹤檢查和驗證。11.3.8由安全負責人采取隨機抽樣、現場觀察、實地檢測相結合的方法進行安全檢查，并記錄檢查結果。對違章指揮、違章作業要及時糾正。對檢查出來安全隱患由安全員立即發出安全隱患整改通知單并責令有關單位對安全隱患原因進行分析、制定糾正和預防