1、全球 X 波段雷達市場預測分析根據荷蘭ASDReports公司的市場研究預測在2020年全球X波段雷達市場將達到50 億美元，復合年增長率達到 %。當前，X波段雷達的主要生產商包括瑞典的薩博（SAAB AB、意大利的塞萊克 斯（Selex ES ）、美國的泰勒斯-雷聲系統公司、英國的凱文休斯（Kelvin Hughes）有限公司以及以色列航空工業有限公司等。北美將成為X波段雷達最大的市場20142020年間，北美地區的X波段雷達復合年增長率有望達到 %地面X波段 雷達的主要應用領域為本土和邊界的安全防御，以及艦載多功能雷達和機載雷達。地面雷達中市場份額占比最高的 X波段雷達為雷聲公司的Con

2、dor系列單脈沖二 次監視雷達（ MSSR）s ，主要用于民航機場的交通管制。預計在 2020年前該雷達 的總銷售額將達到億美元。艦載X波段雷達未來的市場領跑者為 CVN78 “福特”級航母上裝備的DBR雷達DBR用一部6面陣雷達（3面X波段，3面S波段）取代了 6-10個傳統雷達天線。最初 DBR 設計是為了安裝于 DDG1- 000“朱姆沃爾特”級驅逐艦上， 但美國海軍 僅采購了三艘DDG-1000就停止采購并取消了所有遠期采購，這使得DBR前途堪憂。為了節省成本，美國海軍還對現有艦船進行減配，因此DBR系統被削減到僅保存 SPY-3 雷達。SPY-3 X 波段多功能雷達擁有出眾的中高空性

3、能，其筆形波束可以將能量集中于 目標。當未交戰時， SPY-3 執行水平搜索、海面搜索和潛望鏡探測；交戰時，海 面搜索與潛望鏡探測功能中止， 以便集中完成反導。 此外， 該雷達還具有多種功 能，如潛望鏡探測，其火控功能類似于 TPQ-37多功能雷達；對海作戰中，SPY-3 將取代X波段AN/SPQ-9火控雷達，甚至能夠跟蹤潛望鏡；在航母上，它將接管 由AN/SPN-41及AN/SPN-46 PALS空中交通管制雷達的功能，并將與 GPS協同工 作；SPY-3還用于SM-2和改進型海麻雀導彈（ESSM的目標照射。北美機載X波段雷達的領跑者為F-35閃電U上搭載的APG-81雷達，源于F-35的高

4、訂購量，該雷達市場份額穩占第一位。歐洲市場歐洲的X波段雷達市場到2015年將達到16億美元，預計復合年增長率為 %其 主要軍事應用范圍包括反潛、 指揮與控制系統、 戰術直升機、 機動式火炮定位雷 達系統以及下一代“鷹獅”機載監視雷達。 基于如此大的應用需求， 即使存在政 府管制，歐洲未來 X 波段雷達市場仍將不斷擴大。地面火炮定位雷達中的佼佼者ARTHR薩博公司ARTillery Hunting火炮定位雷達（ARTHUR計劃第一次正式提出是在1987年，1995年開始外場試驗。其后，根據薩博公司的報道其至少出售了60套ARTHU雷達。雖然國際市場上出現了各種具有現代技術的新型火炮定位雷達，但薩

5、博ARTHUR雷達銷售業績仍處于領跑地位。隨著目前該方面需求的增長，預計在這一期間其銷售額可達億美元，約占總產值的 %ARTHUR!機動式武器定位和火炮雷達，能自動對火炮、火箭炮和迫擊炮進行探測、定位和分類，以及威脅評估，所有雷達數據都自動地發送到作戰控制中心。該雷達是全相干寬頻段系統，使用相控陣天線，天線比AN/TPQ-36稍大一些，在 方位和俯仰電掃，發射機與Giraffe雷達相同。它采用新的信號處理方法，在多 普勒處理器上使用最新技術和專用的算法，抑制雜波和鳥類回波等。它可在ECM環境中工作。在行進中天線可折疊在車輛頂部。工作頻段為G/H,覆蓋范圍 方位90 （電掃）。ARTHU雷達可以

6、在15至20公里的距離外鎖定火炮的位置， 而對120毫米迫擊炮的鎖定距離為30至35公里，并且錯誤率只有 %但ARTHU由于開發年限較早，未來需求量正在漸漸減弱。軍隊的關注重點也從傳統的戰場轉向了增強軍隊戰斗力。這就要求新一代火炮定位雷達具有較強的地 面監視能力。SharpEye雙波段導航及監視雷達2007年在英國倫敦舉行的防御系統與儀器國際展會（DESD上，凱文？休斯公司 展示了其固態SharpEye導航和監視雷達。SharpEye雷達可以在雜亂環境中進行 安全導航，可以探測小型快速攻擊機和跟蹤小型直升機。SharpEye雙波段導航及監視雷達，采用了固態技術、脈沖壓縮、雜波區別、多 普勒處理

7、技術等。該型雷達具有水面目標探測和跟蹤能力， 性能遠遠優于采用磁 控管技術的傳統雷達，并且可靠性高，維護成本低。特別是它可在嚴重海情和雨 天環境下探測到小目標。另外，系統增益設置以及脈沖寬度進行高度自動控制， 確保雷達能夠對目標進行全距離探測。據簡氏國際防務評論2008年9月報道，澳大利亞皇家海軍將采購 SharpEye 雷達來更換“安扎克”級護衛艦上的 Atlas Elektronik9600 ARPA導航雷達，與 該艦上的綜合作戰系統進行集成。按照合同要求，凱文？休斯公司將總共提供18套該雷達系統，其中16套用于裝艦（每艘艦上裝備兩套，以便實現360。范圍覆蓋），另外2套供岸基使用。凱文?

8、休斯公司最初開發SharpEye雷達是為了取代其老一代艦載導航雷達，結果 發現其同時可以執行海岸監視功能。也正是基于該功能使岸基SharpEye（SharpEye SBS）的訂單需求躋身到雷達總產值的前五名。預計到2020年SharpEye SBSs的市場交易額將達到億美元。荷蘭“集成桅桿” 一一I-MAST系列泰雷茲荷蘭公司研制的“集成桅桿”（I-MAST）系統屬“未來海面戰斗”項目， 啟動于20世紀90年代，在未來十年內，l-Mast系統的預期市場產值約億美元, 包含了 IM-50、IM-100、IM-400 和 IM-500 等 4 種型號。IM-400 系統包含：（ 1） S 波段 S

9、eaMaster-400 警戒雷達；（ 2）X 波段 SeaWatcher-100有源相控陣雷達；（3）雷達/通信ESM （4）非旋轉敵我識別系統；（5）ICAS集成通信系統；（6）SHF/UHF衛星通信天線；（7）Gatekeeper光 電監視和告警系統。桅桿底座尺寸為 8米X 8米，高13米，系統總重52噸。2014 年10 月，泰雷茲荷蘭公司首次展示了 I-Mast 集成桅桿系統系列的新成員I-Mast500 oIM-500采用全鋼式單模塊結構，共有四個面陣，包括X波段APAR有 源相控陣多功能雷達、 Sea-Master400 四面陣 S 波段立體搜索雷達、綜合通信 天線系統（ICAS

10、）、“守門員”光電偵察警戒系統、SHF波段衛通天線、2部UHF 波段衛通天線、 Vigile-400 雷達電子支援措施和電子信號情報系統、用于 敵我識別和 Link-16 數據鏈的 L 波段非轉動式單脈沖圓形天線陣列系統以及相 關電子設備艙和輔助系統等。與 IM-400 相比， IM-500 的系統發生了一些變化，最直觀的是，其外形結構由 最初的平面式轉為棱角式， 而中上部的 X 波段 SeaWatcher-100 四面陣對海雷達 則換成了裝備荷蘭海軍現役“德澤文普羅文森”級護衛艦的APAR四面陣多功能相控陣雷達，作用距離明顯提高好幾個量級，且作戰功能更多。亞太地區未來亞太地區也將成為X波段雷達的一個重要的潛在市場。亞太地區對X波段雷 達的需求領域暫時主要包括氣象探測、 邊界安全防御、 重要設施監控、 戰術偵察 等。預計到 2015 年底亞太市場的 X 波段雷達市場份額將達到億