1、2010年中國煙草物流系統調研報告第一章：煙草物流概述第一節：煙草物流界定一、煙草物流的定義二、煙草物流構成三、本研究范圍與方法第二節：煙草物流功能分析一、煙草物流信息系統二、煙草物流網絡系統三、煙草物流系統工程第三節：煙草物流三大系統分析一、煙草行業原料供應物流系統二、煙草行業煙廠生產物流系統三、煙草行業商業流通物流系統第四節：中國煙草物流系統存在問題一、現代物流觀念問題二、優化布局問題三、成本控制問題四、煙草物流技術裝備問題五、煙草物流標準化問題六、煙草供應物流穩定性問題第二章：我國煙草物流發展環境分析第一節：煙草物流行業管理一、煙草行業特殊性二、煙草物流的行業管理三、煙草物流標準與規范第

2、二節：煙草物流政策法規一、國家現代物流發展政策二、煙草行業與物流相關法規與政策第三節：煙草物流技術裝備供應環境一、世界煙草物流技術裝備現狀二、中國煙草物流的技術裝備水平三、國際煙草物流信息技術現狀第四節：影響煙草物流發展的有利和不利因素一、煙草物流發展的有利因素二、煙草物流發展的的不利因素第五節、行業上下游的概況以及對煙草物流行業的影響第三章：中國煙草物流發展現狀第一節：中國煙草物流發展歷程一、2005年-2008年中國煙草生產發展分析二、煙草流通量發展變化分析三、煙草原料供應量發展分析四、近幾年煙草物流工程的市場規模分析五、近幾年煙草行業物流信息系統分析第二節：中國煙草物流工程的市場規模分類

3、分析一、煙草行業原材料物流工程項目的市場規模二、煙草流通領域物流工程項目市場規模分析三、煙草生產領域物流工程項目市場規模分析四、煙草物流信息系統各類軟件的市場規模五、原料、生產與流通三大環節煙草物流工程結構分析第三節：中國煙草物流系統的工程項目特點一、中國煙草物流工程項目不同規模的構成分析二、新建商業物流配送中心的類別與特點三、商業物流配送中心揀選系統技術特點第四章：中國煙草物流市場競爭分析第一節：中國煙草物流系的項目建設與競爭格局一、煙草物流系統項目的主要集成商分析二、煙草物流系統項目的競爭態勢分析三、煙草物流系統項目集成商綜合實力評估模型四、煙草物流項目供應商市場份額分析五、煙草物流系統項

4、目的市場進入壁壘分析第三節：煙草物流信息化市場競爭分析一、煙草物流信息化的技術服務商分析二、煙草物流信息化市場競爭態勢分析三、煙草物流信息化技術服務商實力評估模型第五章：中國煙草物流系統市場需求預測第一節：煙草行業發展分析與預測第二節：煙草物流的市場需求分析與預測一、煙草物流市場需求影響因素分析二、煙草物流市場發展預測分析第三節：煙草物聯網發展對煙草物流系統項目的影響分析一、物聯網發展成為國家戰略二、煙草物聯網發展趨勢三、煙草物聯網應用現狀四、煙草物聯網市場規模預測分析五、煙草物聯網大發展促進物流系統項目建設高速增長第四節：煙草物流系統建設項目的發展預測分析一、原材料供應物流工程市場規模需求預

5、測二、流通領域煙草物流系統項目建設的需求預測三、生產企業煙草物流系統項目建設的需求與預測四、煙草物流工程市場需求發展預測與分析五、煙草物流信息化市場需求與預測 六、煙草物流系統集成商的競爭發展趨勢第六章：主要結論第一章：煙草物流概述第一節：煙草物流界定一、煙草物流的定義煙草物流：本報告所研究的煙草物流，指的是煙草行業以煙草及其相關產品為運作對象的所有物流活動。主要包括煙草、煙草制品、煙用原輔料從生產、收購、儲存、運輸、加工、銷售服務到流通環節煙草配送的整個過程中物質實體運動及其系統的優化與控制管理活動。煙草物流系統：本報告所研究的煙草物流系統，是指以煙草倉儲與分揀為核心，從物流工程和技術裝備角

6、度而言的狹義的物流系統。它主要是指煙草物流工程建設項目中的技術與裝備系統，包括倉庫、輸送機械、揀選設備、搬送機械、物流軟件等軟硬件集成的系統。非物流系統配套在物流系統之外應用的諸如叉車、運輸車輛、一般的起重機和托盤、集裝箱等設備不包括在內。煙草物流系統中的倉庫系統以立體庫或自動化立體庫為主；輸送系統包括各種自動輸送分揀等設施；揀選系統包括手持終端揀選、電子標簽揀選等先進的揀選技術；搬運系統包括無人搬運小車、軌道回轉小車、機器人堆碼跺、及其它搬運設備；軟件是指整個集成項目的各類信息系統軟件總和。煙草物流系統工程：本研究報告提到的煙草物流工程，是指以煙草物流系統為核心的煙草物流工程。煙草物流工程除

7、包括上述的煙草物流技術與裝備系統外，還包括煙草物流系統建設涉及的建筑物等土建部分。作為物流系統的核心，項目集成的規劃設計當然也包括在內。考慮到土地價值各地價格相差懸殊，且土地不屬于工程建設內容，因此煙草物流工程投資中不包括土地價值。煙草物流系統集成項目：煙草物流集成項目指的是煙草物流系統建設中，由煙草物流系統集成商完成的大中型煙草物流系統工程項目。企業自己分項采購物流技術與裝備并自己集成或配套的中小物流系統工程不包括在內。煙草物流系統集成商：煙草物流系統集成商是指能夠提供整體煙草物流系統項目的規劃設計、設備選型、管理與控制集成、設備系統集成等服務內容的供應商。煙草物流系統集成商一般要求具有煙草

8、行業物流系統的核心技術和豐富的行業經驗，能根據煙草企業需求和煙草物流系統特點提供系統解決方案，并具有綜合的規劃設計與系統集成能力。二、煙草物流構成煙草物流運作對象包括卷煙和其上游原料煙葉及輔料等原材料，其中卷煙是主要部分。而運作主體主要有三類：生產商、經銷商及煙草物流企業。其中，煙草物流企業是指專門從事煙草物流的第三方物流企業。目前，這類企業還比較少，提供的物流服務業務主要集中在區域配送方面。煙草物流可以簡單的劃分為生產環節物流和流通環節物流兩大部分。生產環節物流是指以生產卷煙所需的上游原料煙葉及輔料等原材料為運作對象，以卷煙生產企業為主體所對應的生產經營活動的物流，這種物流有四個子系統，即供

9、應物流子系統、生產物流子系統、銷售物流子系統及廢棄物物流子系統。流通環節物流是指以卷煙為運作對象，以煙草專賣局、各級煙草公司和零售戶為運作主體，將卷煙送到消費者手中的物流。為了便于分析與理解，本研究報告根據煙草物流運作對象的不同，將煙草物流劃分為：煙草原材料物流、煙草生產企業物流、和煙草流通與配送物流三大部分。煙草原材料物流指的是煙草生產企業生產卷煙所需要的上游煙葉原料及輔料的全部物流活動；煙草生產物流指的是卷煙生產企業的生產物流與成品物流；煙草流通物流指的是卷煙流通環節的物流活動。三、本研究范圍與方法本研究報告的研究重點是“中國煙草物流系統技術與裝備研究”。同時，為了分析研究煙草物流系統技術

10、與裝備面臨的行業發展環境、政策法規環境、市場需求環境，我們對煙草行業的卷煙生產、固定資產投資、信息化建設等情況作了一般性的研究與分析，并對煙草物流的整體情況做了全面分析研究。為了全面分析我國煙草物流各個層面的發展情況，我們采取了專家訪談、企業走訪、電話調查、問卷調查等方法。本次煙草物流行業調查的訪談對象主要是煙草物流專家、煙草行業統計機構和年鑒出版機構專家、煙草物流規劃與咨詢公司專家、煙草物流系統集成商；本次煙草物流問卷調查的對象主要是煙草物流集成商、煙草流通企業和煙草生產企業。在煙草物流數據處理方面，我們根據專家訪談獲得的基本知識，結合煙草行業相關統計數據展開分析，并在此基礎上對我們回收的問

11、卷進行數據處理。本研究同時還參考借鑒了來自期刊雜志、網站資訊、及專家報告等多方面資料。第二節：煙草物流功能分析一、煙草物流信息系統煙草物流信息系統是煙草物流的神經中樞，是煙草物流運作的核心，也是煙草物流與煙草生產、煙草流通系統無縫對接的基礎。煙草物流系統包括煙草倉儲系統（wms）、煙草配送系統、煙草運輸調度系統、煙草跟蹤監控系統、煙草物流管理與運作系統等內容。通過信息系統管理物流,可以有效地提高整個物流的靈活性。煙草物流信息系統需要與卷煙生產經營決策管理系統和供應鏈管理系統對接，全面打通原料采購、卷煙生產、流通配送各個環節，用信息化帶動煙草行業現代化。因此，煙草物流信息系統是煙草行業信息化的核

12、心與關鍵。我國的煙草行業物流信息系統建設從20世紀90年代初起步,當時水平較低,缺少對現有數據系統的分析和挖掘,形成很多信息孤島。進入21世紀以來，國家煙草專賣局全面推進煙草行業信息化建設，積極推廣“全面訪銷、全面配送、訪送分離、專銷結合”的現代物流管理模式,提出了“用信息化帶動煙草現代化建設”的口號,要求煙草行業把信息化建設作為一號工程。當前各煙草公司正積極響應國家局號召,開展物流配送管理、電子商務等以推進現代化管理為目標的物流信息系統建設。從單機應用到局域網集成,到現階段的全省、全國聯網運行的新階段,各省煙草基本上已經構筑了一個遍布全省的煙草系統廣域信息網絡。二、煙草物流網絡系統物流網絡是

13、指供應鏈中各網絡節點和各種物流路徑所組成的網絡。8這些節點包括生產廠商、庫存存放點及分銷地點。通過物流網絡建設與優化，可以達到原料和商品在供應鏈中的有效流動，盡可能的降低運營成本。物流網絡建設和優化是一項復雜的工程，既要考慮包括優化設計的空間和時間問題，也要考慮現實實際情況。煙草物流網絡與煙草物流信息技術一樣是煙草物流的基礎設施，不管是煙草生產企業還是煙草流通配送企業都需要構建物流網絡，都需要物流網絡的優化。煙草物流網絡優化很多情況是在煙草物流配送中心的設置與選址、運輸路徑的選擇、運輸配送調度安排等方面來進行物流網絡優化。物流網絡優化不僅受到企業生產、銷售安排、發展戰略的制約，還會受社會經濟發

14、展、公共物流設施、信息技術發展、物流技術發展、社會物流流向與流量等方面的影響。近年來煙草行業一直把網絡布局與優化作為行業煙草物流現代化的重要工作，大力推進組織結構調整，明確了以地市級為經營主體，省級公司退出“兩煙”經銷，取消縣級公司法人資格，在348家地市級煙草公司全面推行“電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”的新商業營銷模式。整體改革和優化煙草物流網絡。2006年6月國家煙草專賣局制定了關于煙草行業“十一五”期間卷煙物流配送中心建設的意見，要求在“十一五”期間，煙草行業基本完成層次分明、布局合理的地市級煙草公司卷煙配送中心建設。目前，地市級煙草公司共擁有1500余棟不同類型的卷煙倉庫，其

15、中600多棟被兼作卷煙分揀工房，新建的配送中心大多實行一庫制、一級配一級送，部分一級配兩級送。煙草行業具有自動分揀線30多條，半自動分揀線500多條，人工分揀線1500多條，建立了初步完善的煙草物流網絡，在全國483萬戶卷煙零售客戶中，電話訂貨達到97%、電子結算達到59.8，直接配送到戶達到88%以上。如表1所示：表1：中國煙草物流網點基本情況類別網絡功能基本情況網絡節點概況網絡節點倉庫1500余座終端消費客戶483萬戶技術水平指標自動分揀線30多條半自動分揀線500多條人工分揀線1500多條網絡覆蓋與達到效果實現電話訂貨率97%實現電子結算率59.8%實現直接配送到戶率88%數據來源：物流

16、技術與應用雜志三、煙草物流系統工程以煙草物流系統為核心的煙草物流系統工程，包括煙草物流技術與裝備系統和煙草物流系統建設所涉及的建筑物等土建部分。煙草物流系統工程是現代煙草物流網絡的核心節點，是現代煙草物流運作的重要基礎設施，是煙草物流現代化的基礎支撐。煙草物流系統工程的核心：現代煙草物流中心，一般都配備了了自動化或半自動化的物流系統的技術與裝備。如結合煙草行業自身特點，建立了自動化立體庫或高架倉庫，自動化或半自動化分揀配貨作業、采用數字化倉儲管理、智能化車輛調度等物流核心技術，以信息網絡平臺為依托，充分發揮現代物流的綜合效益和優勢。自動化立體倉庫：采用現代堆垛機及控制技術，利用高層貨架系統，對

17、卷煙倉儲實行自動化出入庫管理，與倉儲數字化管理系統無縫對接，大大提高了煙草物流作業效率。數字化倉儲管理：緊緊抓住卷煙進、存、出等重要環節，做到精確、有序、順暢、高效。從卷煙入庫、儲位分配、貨位記錄、進倉記錄、時限控制、庫存上下限控制和預警，以及卷煙出庫、實物交接的倉儲流轉，全部采用計算機管理，并且通過網絡送達相應部門。其中在貨位管理中采用計算機控制的電子顯示系統，實現進出倉的電子化管理。在庫存管理中，通過多種統計分析手段，結合實際進貨和銷售預測，對總量庫存和單品牌進行最小庫存量和最大周轉量的控制。半自動化分揀配貨作業：按送貨線路順序進行分揀配貨作業，配貨到戶。運用激光噴碼設備噴印零售客戶代碼和

18、分揀時間，做到每條卷煙的出貨信息落實到戶。完成配貨的卷煙按不同規格（包裝塑料袋、自動條裝包裝膜、條裝紙箱）并用不干膠打印機自動貼上印有轄區訪銷員名字的條形碼標簽，按照送貨路線的先后順序，集中存放、裝車送貨。智能化車輛調度：是指來自業務系統的訂單信息經過送貨線路優化模塊自動排單系統處理，根據零售客戶的地理位置、訂貨數量和送貨車容載量，通過信息系統的模型和算法處理，每日自動生成動態的送貨線路，按照路線和送貨順序均衡地分配到具體車輛。同時，自動生成分揀配貨策略，并由計算機網絡將其發送至配貨流水線，送貨計劃則打印成送貨清單交給送貨員。在送貨途中，由衛星定位系統對送貨車輛進行全程監控，加強了送貨安全管理

19、，提高了應對突發事件的能力。第三節：煙草物流三大系統分析作為一種現代企業管理技術和組織方式，現代物流主要是對采購過程、生產過程、銷售過程、逆向物流（退貨、回收、再生利用、廢棄）的各個作業環節進行有機整合，協調運作，保證將“物”及時、準確、快速、安全地送達目的地，同時最大限度地降低“物”在流動過程中的費用，以獲得最大利潤和擁有最大競爭力。煙草物流系統是指圍繞采購、生產和銷售的各相關利益主體組成的集合，是從原輔料供應商、煙草生產企業、到商業企業、再到終端客戶，從整個供應鏈來看，卷煙商業企業上承原料供應，下接零售終端，共有：采購獲得、制造支持、成品銷售與配送的三大關鍵環節，因此，煙草物流系統則可分為

20、煙葉等原輔料物流系統、卷煙生產物流系統和卷煙商業流通物流系統三大物流系統，環環相扣，互相關聯，組成煙草物流網絡系統。如圖1所示：圖1 煙草物流三大系統結構簡圖來源：物流技術與應用雜志煙草企業完成生產過程自動化后，如何將配方原輔料及備件備品的供應與自動生產線連接起來；如何將自動生產線的供料、產出的成品與倉儲發貨、銷售、配送連接起來；如何向企業的資源計劃管理系統（erp）、管理信息系統（mis）、計算機集成制造系統（cims）、供應鏈管理（scm）、客戶關系管理（crm）、電子商務（ec）提供物流數據與信息接口；如何提供一個完整的自動化物流系統的解決方案，使自動化物流系統成為煙草企業集成自動化的主

21、要系統之一，是煙草企業自動化物流系統的組成內涵與目標。一、煙草行業原料供應物流系統煙草供應物流是為保證卷煙生產，不斷組織煙葉原料、卷煙輔料、設備零備件供應的物流活動。煙草供應物流是保障企業實現最低成本、最少消耗，達到客戶滿意服務水平的關鍵，也是煙草供應物流的難點，它包括煙葉的種植、收割、復烤、采購、配送到廠的幾個階段。原料供應物流成本對卷煙企業的經濟核算是首要的，為此，煙草企業供應物流就必須有效解決煙葉或煙絲供應網絡問題、供應方式問題、供應企業物流系統建設問題等等。本研究報告把煙草行業供應物流界定在原材料供應企業及其供應鏈的全過程的物流。從物流功能角度劃分煙草供應物流的環節，煙草供應物流系統建

22、設既包括煙草原料供應企業物流系統，也包括部分卷煙企業獨立建設的輔料物流系統。主要覆蓋目前中國煙草行業上百個煙葉復烤廠、輔料生產企業及其供應鏈系統。煙草行業從供應到銷售，如果信息系統不能夠打通整個供應鏈，會在在很大程度上制約供應鏈系統的效率。建立現代煙草企業供應物流系統，利用現代物流中心的新技術和系統集成思想，利用現代信息技術，自動化技術把供應鏈成員內煙草原輔料供應商與生產商有機地結合在一起，從而最大限度地發揮整體優勢，降低采購成本和庫存壓力，加快供應物流速度，提高供應物流的整體效率。二、煙草行業煙廠生產物流系統煙草行業煙廠生產物流，是指卷煙生產企業內部物流，涵蓋了從原料進廠、到成品交付的整個生

23、產過程。在煙廠生產過程中，針對原料、輔料、中間產品和成品的不同處理對象，需要配備相應的物流作業。煙廠生產物流的關鍵是信息化，在早期煙廠信息化建設中對物流信息管理不太重視，即使已經有了物流系統或設施，也是“信息孤島”，物流信息系統沒有與企業管理信息系統相連通，對企業信息化管理作用不大，也影響了物流作業效率的提高。隨著現代物流系統思想的提高，企業越來越認識到企業物流信息系統與管理信息系統互補和連通的重要性，因此企業在建設物流系統時都要求物流系統與管理系統無縫對接，用信息化打通企業供應鏈的各環節，從而為企業實現高效、實時、柔性生產創造了條件。目前，大部分煙廠規劃企業物流系統時，都能夠立足全局，綜合考

24、慮煙廠原料庫、成品煙絲庫、成品煙庫及其生產過程的物流系統等環節，實現現代物流系統與生產系統的一體化對接。不過，具體問題需要具體分析，對于一些企業，如果企業物流系統環節出現局部瓶頸，在建設物流系統時就要重點建設和改造瓶頸環節的物流系統，以達到整體物流系統的優化。這表面看起來是建設了局部的立體庫或配送中心，實際上體現的原則也是系統化思路。三、煙草行業商業流通物流系統煙草行業商業流通物流主要是指卷煙流通與配送物流。當前，隨著煙草行業的發展，面對著483萬個煙草終端配送用戶的需求，現代煙草商業流通物流中心建設受到了廣泛重視。現代物流以嶄新的理念、先進的技術，優化煙草產業供應鏈，促使煙草流通業態發生深刻

25、的變革。煙草行業商業流通物流系統涉及348家中國地市級煙草流通網點，483萬戶卷煙零售客戶（2008年數據）。根據國家煙草專賣局的要求，建設現代煙草物流中心，就要按照“電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”的模式，積極探索、努力打造“配置合理、系統集成、信息管理、規范運作”的現代煙草物流體系，促進卷煙流通水平全面提升。最近，鑒于中國煙草行業物流現代化已經具備了一定的基礎，國家煙草專賣局又從更高的角度提出了中國煙草物流要向煙草物聯網發展的要求。目前中國煙草領域信息化普及率是各行業最好的，經過近些年煙草行業全面推行煙草信息化建設的“一號工程”，已經逐步打通了煙草從供應、生產到銷售的信息系統，實現

26、了互通互聯，具備了發展煙草物聯網的基礎。第四節：中國煙草物流系統存在問題中國煙草物流系統建設經歷了六個發展階段：第一階段是引進時期，以國外物流技術為主導，代表項目是瑞士swisslog公司承建的上海海煙物流中心，是我國規模最大、自動化程度最高的物流配送中心。第二階段是合作時期，國內供應商集成國外產品，如建成的深圳煙草物流配送中心成功集成了進口的堆垛機、機器人、件煙高速分揀系統等設備。第三階段：模仿時期，如白沙集團卷煙配送中心，除配置了托盤和件煙為存儲單元的高架立體倉庫以外，還采用件煙自動補貨技術，將通道式分揀機、塔式分揀機和電子標簽分揀貨架組成了全國產設備的條煙分揀系統。第四階段是自主時期，在

27、此階段涌現出一批勇于自主創新的國內供應商，都以建造采用全新設計理念的高效率全自動分揀系統為目標，但結果證明，系統實際運行效果與設計能力還有相當的差距。第五階段是實用時期，在追求高自動化受到挫折后，煙草流通業回歸到了最初機械加手工的時期，設計方案都十分謹慎，要求簡單實用。在此階段，國家煙草專賣局下發了關于構建行業現代物流系統的指導意見，明確了物流系統指導思想、總體目標以及具體的措施和要求。第六階段是優化時期，煙草物流從人工搬運、自然堆放，到使用高架立體倉庫存儲；由手工加機械的電子標簽揀選系統，到實行了自動分揀、自動包裝，物流技術的應用水平快速提高。同時，煙草流通業借助外力，如專業的咨詢公司對其建

28、設規劃、定位和總體目標進行系統、科學的分析論證，加上國家煙草專賣局嚴格進行項目審批，規范了物流系統的建設。中國煙草物流系統大規模建設到現在不過10年光景，10年來中國煙草物流系統建設既有成功經驗，也有很多問題與教訓，總體來看，目前中國煙草物流系統建設還存在著如下幾方面問題：一、現代物流觀念問題目前，大部分煙草企業都認識到了現代物流的作用，也認識到了建設現代物流系統給企業帶來的價值。但是，很多企業的物流理念出現了重硬件、輕管理的情況，熱衷于引進先進的物流設備,建現代化的立體倉庫,而忽略了對物流管理的改進;熱衷于形象建設,而忽視了物流對企業利潤的貢獻。具體表現就是貪大求洋，盲目投資。建設現代物流系

29、統的基本原則就是要建設先進適用的物流系統。根據這一原則，建設項目對適度自動化的把握，對投資強度的把握極為關鍵。要針對不同地區、不同時期、不同經濟能力實事求是的深入分析與科學論證，要利用專業物流咨詢設計單位對煙草物流工藝優勢進行整合，優化項目建議書，避免對自動化程度、投資強度把握不當，投資屢屢追加。此外，煙草物流系統建設也要注意防止低水平重復建設，防止出現建成沒幾年又重新改造與擴建的情形發生。二、優化布局問題目前，在煙草物流系統建設方面，有的新建的物流配送中心把倉庫與揀選分開兩個建筑，增加了運距和作業環節；有的先建了多層正方形樓房，柱子林立，使倉儲與揀選設備布局困難；有的功能分區不明確，人貨交叉

30、，管理區與作業區混亂等等。上述問題都是不合適的。建設現代煙草物流系統，必須要遵循物流系統布局原則，合理布局，合理使用土地資源，合理選擇建筑結構，合理布局運輸網絡。等等三、成本控制問題煙草物流系統建設一味的貪大求洋，不切合企業實際，會帶來項目建成后不僅起不到降低成本，發揮效率的作用，還可能會因為物流系統的使用率低。維修成本高而帶來成本增加。物流系統網絡的優化做的不好，會帶來運輸成本的增加；送貨線路規劃不好也對運輸成本的影響最大，運輸成本是煙草物流中心可以控制的部分，這就需要多考慮卷煙的裝載和運貨線路兩個方面的問題。目前，卷煙裝車和運貨線路規劃全是依據經驗進行的，煙草物流系統很難達到理想的狀態。煙

31、草經濟效益總體評價的方面有待提高。相比倉儲和管理成本，運輸成本不僅比重較大且可控性較強。運輸成本的可控建立在科學合理的配送體系的基礎上，因此煙草物流要實現高效益的運營，物流配送體系建設是重中之重。四、煙草物流技術裝備問題目前，在煙草流通領域和煙廠生產物流領域，新建的一些現代物流系統具有起點高、物流技術裝備先進、物流信息化系統完善等優點，為煙草物流現代化樹立了樣板。但是全面來看，除煙廠現代物流系統普及率較高意外，煙草商業流通領域物流系統、原材料物流系統的現代物流技術與裝備普及率并不高，很多企業物流設備陳舊、效率低。如：地市級煙草公司中，有自動分揀線的僅僅30條左右，還有1500多條是人工分揀，1

32、500余棟卷煙倉庫中，大部分為普通倉庫，倉庫建筑高度均在8米以下，難以推行高層貨架、巷道式堆垛起重機以及出入庫工作臺和自動操作控制系統。出庫的設備僅限于手動托盤搬運車、電動叉車等較初級的出庫設備，不能實現出入庫流程的優化，造成煙草運輸流通半徑小，流通環節多，可變成本開支較大，倉儲轉運費用增加，流通成本過高。成本高，周轉慢、庫存大、效率低。五、煙草物流標準化問題過去煙草物流的運輸單元及包裝模式多種多樣,地方區域特色較濃,難于進行全國范圍內的物流流通及配送。例如,卷煙成品的輸送托盤有1200* 1000尺寸,也有1250* 1000尺寸,包裝單元有24件、28件、30件等,托盤類型和質量參差不齊,

33、難于在全國范圍內置換及通用。最近，煙草物流的標準化開始起步，物流運輸單元及托盤標準開始推行，極大的促進了物流效率的提高。從煙草物流信息化標準方面看，目前rfid在煙草行業應用，相對其他行業要好，使用量也大，全國大約有10萬只托盤裝有rfid標簽，僅杭州卷煙廠就有2萬托盤裝有rfid標簽，這已經成為煙草行業的一個亮點。但在rfid的使用上也存在很多問題，在一定程度上會制約煙草物聯網的發展。如：前臺式rfid電子標簽的應用，使得對rfid的應用僅僅停留在直接記錄和檢測數據方面，目的單純，rfid記錄與讀出數據僅僅是為便于數據對照以驗證出入庫是否正確。這是因為中國煙草行業從2004年開始應用rfid

34、技術，當時uhf沒有國內標準，可供選擇的只有國際標準1800-6b標準，遵循這一標準，導致了對rfid的前臺應用。前臺式電子標簽的特點是要記錄很多的數據信息，標簽價格高，數據不便于聯網操作，對煙草物聯網的發展是一個較大障礙。目前，epc早已成為1800-6c國際標準，6c標準與6b標準在前臺與后臺應用上截然不同，6c標準是通過檢測rfid編碼與后臺解析后得到數據，這樣把數據放在后臺進行全國聯網，通過標簽的編碼解析進行后臺網絡信息識讀，非常便于全國聯網，也可以降低標簽價格，便于推動煙草物聯網的發展。但是目前煙草行業rfid的應用大部分采用6b標準，就對煙草物聯網的發展很不利了。六、煙草供應物流穩

35、定性問題煙草原料供應不穩定情況時有發生。煙葉是煙草生產最重要的原料，在許多國家煙葉供應并不是很穩定，而且有日益縮減的危險。例如，煙草業是津巴布韋最近20年的主要外匯來源，現在已經處于崩潰的邊緣。我國煙葉種植主要分布在經濟不發達的省份，自然條件惡劣，煙農種植技術水平不高，煙葉生產很容易受到自然災難、當地經濟發展水平、農民外出務工收入、其他農作物效益等因素的影響。雖然在煙草專賣法授權下，煙葉種植實行計劃種植與合同收購，但是保持煙葉生產的穩定始終是國家煙草專賣局宏觀調控中的一件大事。我國煙葉生產也經歷過大起大落，最終影響到煙農的種煙積極性、卷煙消費市場的穩定性，自然對現代煙草物流的發展產生不利的影響

36、。因此，如何保障原料供應的穩定是建設現代煙草物流必須重視的一個問題。第二章：我國煙草物流發展環境分析第一節：煙草物流行業管理一、煙草行業特殊性煙草是一個較為特殊的行業。由于我國實行的是煙草專賣制度，因此，國家煙草專賣局(公司)具有政企合一的性質，一方面作為政府職能機構，負責對整個煙草行業的管理和控制；另一方面也作為一個獨立的企業進行正常的運營。正是這種特殊性，使得煙草行業既沿襲著傳統的計劃經濟體制，同時也融入了一定的市場經濟成分。卷煙作為國家專賣商品，統一組織生產和調配是煙草行業的特性，煙草行業內工業企業的生產和商業企業的銷售都受到計劃和市場的雙重影響，而計劃和市場同時也在相互起著作用。但卷煙

37、和其他商品一樣，也需要根據市場的需求調控生產；通過品牌和企業形象的確立，吸引廣大消費者；通過完善的分銷網絡和物流配送控制市場和客戶。因此，煙草行業也迫切需要通過先進的信息技術對傳統的運營模式、業務流程進行改造和整合，提高企業的整體實力和競爭能力。而煙草行業資金相對比較充裕，因此，近年來煙草行業的信息化建設逐漸蓬勃發展起來。煙草行業的特殊性體現在現代物流方面，一方面可以借助行政力量和煙草行業高利潤的優勢，在現代物流系統建設方面先行一步，全面推進，可以在較短時期內促進煙草物流系統技術水平的大幅提升；另一方面，相對的封閉性，特殊的管理體制，也對物流系統集成商提出了更高的要求，要求煙草物流集成商既要熟

38、悉煙草行業特殊的特點，具有豐富的煙草物流系統建設經驗，又要熟悉國情，了解國內煙草物流管理體制。二、煙草物流的行業管理由于煙草行業的特殊性，也是煙草物流的行業管理具有獨特的特點。首先，在煙草物流宏觀管理角度，煙草物流離不開國家宏觀管理的框架，國家的宏觀管理體現在在煙草行業的特點就是政策統一和宏觀引導。政策統一是指煙草物流也屬于物流范疇，在物流范疇內，國家的大政方針是統一的、一致的，煙草行業與其他行業一樣，沒有例外。這主要體現在國家對物流業的鼓勵政策、支持政策等。如國家發布物流業調整與振興規劃的大政方針，當然在煙草物流業是一樣的；宏觀引導是指國家的物流發展政策只是起到宏觀引導作用，國家宏觀政策難以

39、從具體的角度對煙草物流起到制約與管理。國家相關的物流部門，對煙草物流的管理也僅限于宏觀引導，不能對煙草物流進行具體而實際的直接管理。從煙草行業本身看，由于煙草行業特殊性，煙草行業內部的物流管理與其他行業不同的是行業管理具有：計劃與市場結合，具體與統一結合的特點。國家煙草專賣局政企合一的特點，體現在煙草物流行業管理上自然是計劃與市場結合，而不是完全的市場行為。如在煙草流通領域，國際煙草專賣局在近年來的改革中，根據煙草市場的發展及煙草銷售市場的特點，在構建現代流通體系和配送中心建設方面就大力推動組織機構調整，大力推動卷煙企業合并重組。具體做法有：省級公司退出兩煙經銷，取消縣級公司法人資格，推動地市

40、級公司為市場營銷主體。這樣具體的調整也只有煙草專賣局這樣的政企合一的企業才能做到，當然這一調整也體現了計劃與市場的有機結合。關于具體與統一的結合，體現在國家煙草專賣局可以出臺煙草物流配送中心的建設規范，對各煙草企業建設煙草物流中心提出具體的建議與方案，給予十分具體的指導。另一方面，由于煙草專賣局的政府職能，煙草專賣局可以很方便的統一煙草物流各類硬件標準與信息標準，可以在全行業統一推行煙草行業“1號工程”，推動煙草行業物流信息化的建設，全力打通煙草物流供應鏈的信息系統，做到互通與互聯，為煙草物聯網創造條件。從在組織機構方面看，目前煙草行業從國家局到各省局級中煙工業公司成立了現代物流領導小組，并開

41、始進一步延伸至各地市局。領導小組成員由各省局級部門的人員組成，煙草行業現代物流建設已經形成了自上而下的領導組織體系。專業的企業物流運作模式已經在行業內得到全面推廣。卷煙配送體系已經基本建立，2008年全行業共有物流配送中心267個，內部倉庫573個，中轉站1325個，分檢流水線1484條，送貨車輛16629輛，零售客戶412萬個，送貨率基本上達到100%。工業環節的煙草物流管理體系以各中煙工業公司為主體，在各中煙工業公司的聯合中整合內部物流資源，采取集中管理、分散經營的方式對供應物流、生產物流、銷售物流進行系統規劃和流程優化。目前，全行業有33個省級分公司，367個配送中心，18個中煙工業公司

42、，99個生產點，對物流信息技術、軟件技術、工業設施、先進的設備資源的需求十分巨大。這些物流技術、信息技術、流程優化、先進設施設備的應用大大提升了煙草行業的物流水平，提高了煙草運作效率。部分卷煙工業企業在省內及部分省市之間進行托盤營運，以托盤為核心，結合rfid技術，極大地提高了運輸效率，減少了裝卸次數，破損率明顯降低，物流的工作效率明顯提高。三、煙草物流標準與規范目前，煙草物流各個作業環節使用的運輸工具、包裝容器、托盤、集裝箱、倉庫等設施和裝備還沒有做到統一標準，同時，包裝、運輸和裝卸等流通環節缺少必要的行業規范和行業標準，特別是沒有形成與國際接軌的標準體系，影響了煙草物流效率和效益的提高。例

43、如，在選用托盤和周轉箱方面存在標準不一、不僅直接影響到物流設備的選型，而且對于整個行業供應鏈中的采購、運輸、倉儲、代理、配送等方面資源和信息共享造成了影響。此外，目前大多數煙草企業建設物流中心都沒有考慮行業統一的信息編碼標準要求，這也給整個行業實施企業統一信息化帶來了不便。近年來，煙草行業銷售網絡已經實現“電話訂貨、網上配貨、電子結算、現代物流”和統一訪銷、統一配送，但各個煙草企業的服務標準卻不盡相同。實現物流標準化要以煙草行業生產經營決策管理系統為基礎，構建行業物流管理公共信息平臺，大力推進物流電子數據交換的普及和應用，制定行業物流信息的標準和網絡接口規范，建立物流信息的共享機制，規范物流基

44、礎裝備的標準體系，提高行業物流技術水平與信息化水平。建立煙草物流系統標準化可采取如下措施：1、拓展煙草物流標準化建設范圍。對于有關煙草物流的專業術語、業務種類、服務內容、計量單位、基礎模數等方面制定不同的標準，對于煙草物流客戶服務合同，物流合作伙伴合作協議、物流單據、標簽、管理報告等文字方面也需要制定標準。另外，結合煙草物流，對煙草物流業務統計指標、關鍵績效衡量指標進行標準化：同時對煙草客戶開發、項目組織、客戶服務、成本結算等業務流程以及倉儲、運輸、配送等操作流程與作業行為規范化。2、構建煙草物流網絡標準化體系。煙草物流建設，重在網絡建設，它處在物流建設的核心地位。由此，煙草物流網絡標準化，主

45、要在煙草物流中心、配送中心設立原則、選址、規模、設施布局、設備配置、標識等方面下功夫提出規范而標準的要求。3、制定煙草物流信息傳遞的標準。其主要方面有：煙草物流信息系統的客戶編碼、煙草貨品編碼、物流容器編碼、卷煙打碼以及訂單編碼的標準化；煙草物流信息系統的數據文件格式、數據接口標準化。4、完善煙草物流標準體系。煙草行業物流標準體系以技術標準為主體，包括物流通用基礎標準，物流技術標準，物流信息標準，物流管理標準，物流服務標準。煙草行業物流標準體系不僅涵概已經發布的標準，而且還包括計劃制定和正在制定的標準，同時也包括其他行業已經發布的相關技術標準。煙草物流標準體系要與國際接軌，與國內物流標準體系融

46、合與統一，進入全國物流標準體系。第二節：煙草物流政策法規一、國家現代物流發展政策從宏觀方面，中國物流業發展的政策環境目前十分良好，2009年國家出臺了物流業調整與振興規劃，對中國物流業發展提出了指導思想與總體目標。規劃指出，發展現代物流的指導思想：以加快發展為主題，以結構調整為主線，堅持以市場為導向，以企業為主體，以信息技術為支撐，以降低物流成本和提高綜合服務質量為中心，大力提高全社會對現代物流理念的認識，切實增強我國企業及其產品在國內外市場的競爭能力。發展現代物流的總體目標：積極采用先進的物流管理技術和裝備，加快建立全國、區域、城鎮、企業等多種層次的，符合市場經濟規律、與國際通行規則接軌的，

47、物暢其流、快捷準時、經濟合理、用戶滿意的社會化、專業化現代物流服務網絡體系。規劃強調，要積極培育現代物流服務市場，鼓勵工商企業積極推進物流服務業務外包，積極發展第三方物流，推進我國工商領域由企業物流向社會專業物流的轉變。鼓勵物流企業之間加強聯合，支持工商企業與物流企業、物流企業與運輸、倉儲、貨代、聯運、集裝箱運輸等企業結成合作聯盟，以提高我國物流企業的市場競爭能力。提倡物流企業經營主體、投資主體的多元化和物流服務形式的多樣化。規劃強調要努力營造現代物流發展的宏觀環境。首先政府部門在現代物流發展中要從政策法規方面提供保障，為各類企業參與市場公平競爭創造良好的外部條件，為物流企業的經營和發展提供寬

48、松的宏觀環境。其次各地政府部門要抓緊研究制定促進現代物流發展的政策措施。按照現代物流發展的特點和規律，創造公平、公正、公開的市場環境，使各類物流企業能夠平等地進入市場，在競爭中優勝劣汰。規劃還對加強物流基礎設施的規劃與建設提出了很多針對性的政策與要求。（具體參見物流業調整與振興規劃）二、煙草行業與物流相關法規與政策煙草行業與物流相關的政策與法規很多，其中在行業具有較大影響的主要有：國家煙草專賣總局關于煙草行業信息化建設的“一號工程”項目；2006年國家煙草專賣局發布的關于煙草行業“十一五”期間卷煙物流中心建設的意見、煙草行業現代物流建設近期工作要點和煙草商業企業卷煙物流費用管理辦法及核算規程（

49、討論稿）；以及國家煙草專賣局正在主持制定即將發布的煙草工業企業物流作業規范、煙草商業企業物流配送中心視頻監控系統統一平臺技術規范、煙草工業企業物流績效評估標準等6項標準。此外，國家關于煙草專賣品準運證管理辦法等也是煙草行業與物流相關的重要法規與政策。“國家局一號工程”即煙草行業“生產經營決策管理系統”，是實現煙草行業工商數據集成，構建行業統一的信息集成平臺。通過全面、及時、準確地掌握行業卷煙生產和經營環節的產量、價格、庫存、成本、銷量和流向基礎信息的自動化采集，實現對卷煙生產經營適時、有效的監控管理，保障行業生產經營決策管理的科學性和及時性。該項目自2004年2月份起在36家重點企業實施，極大

50、地促進了煙草物流信息化的發展關于煙草行業“十一五”期間卷煙物流中心建設的意見、煙草行業現代物流建設近期工作要點等法規，明確了煙草物流配送中心建設的基本原則是堅持“合理規劃、統一標準、經濟適用、綜合配套”原則，指出煙草物流中心建設要高度信息化，適度自動化，采用先進、適用、成熟、經濟的技術與裝備，防止貪大求洋，也防止低水平重復建設。同時政策還規定按照見預測銷售量大于20萬箱、10-20萬箱、小于10萬箱將卷煙配送中心分為一、二、三類，分別明確了建設標準、及技術裝備選型政策等。即將發布的煙草物流標準也在規范煙草物流發展方面具有重要意義，今年中國煙草專賣局局長關于大力發展煙草物聯網的講話也對今后物流系

51、統建設產生了極大影響。而煙草專賣準運證管理辦法是煙草物流配送的基本法規，他規定了從事煙草專賣品物流必須持有煙草專賣品準運證，從而也就明確了物流企業進入煙草領域從事物流與運輸的基本門檻。第三節：煙草物流技術裝備供應環境一、世界煙草物流技術裝備現狀目前全世界最先進的煙草物流系統技術與裝備還主要集中在歐洲、日本和美國等地區。國際先進的煙草物流系統技術與設備采用了最新的紅外、激光、無線、編碼、認址、識別、調速、定位、plc、現場總線、無接觸式供電、光纖、數據庫等光、機、電、信息新技術，提高了設備運行速度和定位精度，提高了物流系統作業能力，減少機臺數量，并提高設備的可靠性。世界煙草物流技術與裝備的另一個

52、先進性體現在分揀系統上。由于煙草物流的特點決定了分揀系統是煙草物流系統的核心。世界上煙草物流自動化輸送分揀系統達到了極高的水平。中國煙草行業曾在上海海煙物流系統中引進了國際上先進的分揀系統技術，開闊了我們眼界。目前，國際煙草自動化的物料搬運設備處在持續發展中，自動導引車，自動化機器人，物料搬運系統軟件，以及自動化系統的支持服務正越來越多的吸引著業界的注意力。基于物聯網的全自動化、智能化的物流系統成為投資熱點。在世界上具有高水平的物流系統集成商主要有德馬泰克、大福、swisslog等企業。二、中國煙草物流的技術裝備水平中國煙草物流系統開始大規模建設不過10多年的光景，但由于煙草企業利潤相對豐厚，

53、同時煙草配送中心具有品種規格少，客戶中多，日配送量巨大，包裝標準化程度高的特點，這些因素決定了煙草物流系統對物流自動化設備需求相對較高，也決定了煙草物流系統技術裝備起點較高。此外，由于國家煙草專賣局領導對煙草行業現代物流發展極為重視，推出了一些列政策與措施，也極大地促進了中國煙草物流系統建設的發展，是煙草物流成為了中國物流自動化發展的助推器。在煙草物流系統領域，近年來，經過引進、集成、消化、吸收，中國煙草物流系統的技術取得了長足進步，跟上了國際物流系統技術發展趨勢，表現在如下幾個方面：1、在貨架系統等方面，中國企業的貨架產品與國外產品質量相差不多，但中國企業的貨架產品具有物美價廉的優勢，十分適

54、合煙草專賣局關于中國煙草物流系統的建設要求，在市場上具有很強的競爭力。2、在高精尖的堆垛機系統、分揀系統等領域，中國物流技術裝備產品的硬件和國際先進水平還有差距，在一些先進的物流系統，還在使用國際上先進國家的硬件裝備系統。但是，在大多數場合，昆船、普天等企業的分揀系統等技術水平完全能夠滿足煙草企業的需求，同時在價格等方面也具有較強的市場競爭力。3、在物流系統集成方面，中國今天國際、昆船物流、云南紫金、普天物流、蘭劍物流、達特煙草等多家中國物流系統集成商積累了豐富的行業經驗，又十分了解國內市場和企業需求，能夠為企業提供完備的解決方案，能夠根據企業需求作出優良的規劃與集成方案，其競爭優勢已經高于國

55、外集成商，在物流系統集成領域占據了市場競爭優勢。其中在業績最具知名度，市場占有率最高的是今天國際和昆船物流。4、在物流信息系統領域，今天國際、蘭劍物流、東軟集團、博科資訊、中軟冠群、上海時運等企業具有市場競爭優勢。5、在現代企業物流理念方面，信息系統、精細物流、精細供應鏈等理念深入人心，物流系統與企業生產系統一體化理念得到實際應用，企業物流系統設計、系統集成能力增強，大多數煙草物流系統建設項目已經成為中國集成商的天下。從各行業物流系統技術水平橫向比較分析，煙草行業物流系統技術與裝備水平是最高的，也是最復雜的。由于中國煙草行業利潤較高，對自動化和信息化水平要求較高，對物流配送的及時性、準確性、追

56、溯性、安全性、防偽性都要求較高，因此，煙草行業物流的發展起點很高，一開始就大規模引進了代表世界最先進的物流系統技術與裝備，整體推進了中國煙草物流系統的建設。經過多年消化吸先進技術，帶動了中國集成商的技術進步與快速發展，中國煙草物流集成商也逐步取得了在市場上的競爭優勢。從2000年以來，中國煙草行業物流系統建設在各行業中率先進入快速發展階段，短短不過10年光景，中國煙草行業自動化物流系統獲得了巨大發展，自動倉庫的普及率大幅提升，從而也領跑了中國現代物流發展，推動了中國物流系統發展進程，成為中國“物流自動化發展的助推器”。據不完全調查統計，在中國已建成的自動化物流系統中，煙草領域占了17%，位居第一位置。煙草行業目前的自動化物流系統普及率超過了46%，遠高于全國20%左右的平均水平。目前，中國物流系統集成項目建設已經廣泛進入醫藥、食品飲料、機械制造、汽車制造、電力、鐵路、機場、零售連鎖、軍隊、金融、服裝、印刷品、地質勘探、科研院所等眾多領域。經過在煙草行業物流系統建設的磨練，在取得了技術優勢的基礎上，昆船物流、今天國際等系統集成商已經具備了進入各行業物流系統建設的技術優勢，其中昆船物流也廣泛進入了多個醫藥、汽車等行業，打開了新的發展空間。三、國際煙草物流信息技術現狀隨著現代信息科學技術的進步，國際上先進國家煙草物流信