1、公路水運工程試驗檢測人員考試密押題庫與答案解析公路水運工程試驗檢測人員橋梁隧道工程分類模擬17公路水運工程試驗檢測人員考試密押題庫與答案解析公路水運工程試驗檢測人員橋梁隧道工程分類模擬17公路水運工程試驗檢測人員橋梁隧道工程分類模擬17綜合題 用下圖所示裝置進行混凝土抗彎拉強度試驗，圖中、分別表示三個試件的斷裂面位置，試驗結果測得三個試件的抗彎拉強度分別為5.40MPa、5.50MPa、5.60MPa，已知該組試件為標準試件，請回答下列問題： 1. 在混凝土抗彎拉試驗中用到的儀器設備包括_。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.抗彎拉試驗裝置C.鋼墊條D.液壓千斤頂 A B C D答案:AB解析 混凝

2、土抗彎拉強度試驗的主要儀器設備有：壓力試驗機或萬能試驗機、抗彎拉實驗裝置(即三分點處雙點加荷和三點自由支承式混凝土抗彎拉強度與抗彎拉彈性模量實驗裝置)。2. 在試驗準備階段應先調整兩個可移動的支座，并將試件安放在支座上，試件成型時的_朝上。A.底面B.頂面C.側面D.都可以 A B C D答案:C解析 在試驗準備階段應先調節好加載裝置的兩個可移動支座，再將試件安放在支座上，試件成型時的側面朝上，幾何對中后，務必使支座及承壓面與活動船型墊塊的接觸面平穩、均勻，否則應墊平。3. 混凝土抗彎拉試驗中，加荷時應保持均勻、連續，若混凝土強度等級為C50，則下列加荷速度正確的有_。A.0.3MPa/sB.

3、0.5MPa/sC.0.8MPa/sD.1.0MPa/s A B C D答案:BC解析 加荷速度與混凝土強度等級的關系：混凝土強度等級小于C30的加荷速度為0.30.5MPa/s，混凝土強度等級大于C30、小于C60時的加荷速度為0.50.8MPa/s，混凝土強度等級大于C60的加荷速度為0.81.0MPa/s。4. 該混凝土的抗彎拉強度為_。A.5.40MPaB.5.45MPaC.5.50MPaD.5.60MPa A B C D答案:B解析 在混凝土抗拉彎試驗中：三個試件中如有一個斷裂面位于加荷點外側，則混凝土抗彎拉強度按另外兩個試件測試值的平均值為測試結果；如果有兩個試件均出現斷裂面位于加

4、荷點外側，則該組結果無效。由于試件的斷裂面位于加荷點的外側，故該混凝土取試件抗彎拉強度=(5.4+5.5)/2=5.45MPa。5. 若該試驗采用的試件尺寸為100mm100mm400mm，則該試件的抗彎拉強度為_。A.4.63MPaB.5.45MPaC.5.50MPaD.5.72MPa A B C D答案:A解析 當采用100mm100mm400mm非標準試件時，所取得的抗彎拉強度值應乘以尺寸換算系數0.85，故該試件的抗彎拉強度為5.450.85=4.63MPa。 混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，試件尺寸與棱柱體軸心抗壓強度試驗試件尺寸相同，每組為同齡期同條件制作和養護的試件6個，其中3個

5、試件用于測定軸心抗壓強度，提供彈性模量試驗的加荷標準，另3個則用作彈性模量試驗。請回答下列問題： 6. 在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設備包括_。A.壓力試驗機或萬能試驗機B.百分表C.千分表D.微變形測量儀固定支架 A B C D答案:ACD解析 混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中用到的儀器設備有：壓力試驗機或萬能試驗機、微變形測量儀、微變形測量儀固定支架、鋼尺，其中微變形測量儀可用千分表或分辨率不低于0.001mm的其他儀表，而百分表的分辨率為0.01mm，不滿足試驗要求。7. 在混凝土彈性模量試驗前，需用三個試件測定混凝土棱柱體軸心抗壓強度，已知三個試件的極限荷載F分別為530k

6、N、600kN和700kN，對應的受壓面積A分別為0.02265m2、0.02265m2和0.02250m2，則該棱柱體軸心抗壓強度測定值為_。A.試驗結果無效B.27.0MPaC.26.5MPaD.23.4MPa A B C D答案:C解析 混凝土棱柱體軸心抗壓強度fcp按下式計算： 式中：fcp混凝土立方體抗壓強度(MPa)； F極限荷載(N)； A受壓面積(mm2)。 本題中fcp1=530kN/0.02265m2=23.4MPa，fcp2=600kN/0.02265m2=26.5MPa，fcp3=700kN/0.02250m2=31.1MPa。(26.5-23.4)/26.5=11.7

7、%15%，(31.1-26.5)/26.5=17.4%15%，故該棱柱體軸心抗壓強度測定值為26.5MPa，計算結果精確至0.1MPa?；炷亮⒎襟w軸心抗壓強度和混凝土立方體劈裂抗拉強度的結果評定規則同此，但混凝土立方體劈裂抗拉強度的計算結果精確至0.01MPa。 8. 在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗中，以下關于儀器設備安裝及調試，說法正確的是_。 A微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上，并對稱于試件兩側 B調整試件位置時，應加荷至基準應力為0.5MPa對應的初始荷載值F0，保持恒載60s并在以后的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數 C以0.6MPa/s0.4MPa/s的加荷速率連續均勻加荷至1

8、/3軸心抗壓強度fcp對應的荷載值Fa，保持恒載60s并在以后的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數 D變形測量的讀數應與它們的平均值相差在15%以內，否則應重新調整試件位置 A B C D 答案:ABC解析 在混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗儀器安裝及調試過程中，需注意以下事項： 微變形測量儀應安裝在試件兩側的中線上，并對稱于試件兩側。 調整試件位置時，應加荷至基準應力為0.5MPa對應的初始荷載值F0保持恒載60s并在以后的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數立即以0.6MPa/s0.4MPa/s的加荷速率連續均勻加荷至1/3軸心抗壓強度fcp對應的荷載值Fa，保持恒載60s并在以后的30s內記錄兩側

9、變形測量儀的讀數 變形測量的讀數應與它們的平均值相差在20%以內，否則應重新對中試件，重復的步驟，如果無法使差值降低到20%以內，則此次試驗無效。 9. 在儀器設備調整到位后，即可進行混凝土抗壓彈性模量試驗，下列關于加載讀數過程描述正確的是_。 A在試件位置調整滿足要求后，正式試驗前需進行預壓，預壓在初始荷載值F0及1/3軸心抗壓強度fcp對應的荷載值Fa處持荷時間均為60s B預壓的循環次數至少為三次 C在完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值F0，在后續的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數再用同樣的加荷速度加荷至荷載值Fa，在保持60s恒載，并在后續的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數 D

10、荷載值Fa的讀數完畢后，不卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載F(N) A B C D 答案:ACD解析 在正式試驗過程中需注意以下事項： 正式試驗前需進行預壓，預壓在初始荷載值F0及1/3軸心抗壓強度fcp對應的荷載值Fa處持荷時間均為60s，至少進行兩次預壓循環。 在完成最后一次預壓后，保持60s的初始荷載值F0，在后續的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數再用同樣的加荷速度加荷至荷載值Fa，再保持60s恒載，并在后續的30s內記錄兩側變形測量儀的讀數 荷載值Fa的讀數完畢后，卸除變形測量儀，以同樣的速度加荷至破壞，記錄下破壞極限荷載F(N)。 10. 三個試件的抗壓彈性

11、模量結果分別為3.05104MPa、2.98104MPa、2.86104MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為25.4MPa、24.1MPa及21.0MPa，結合第2小題的結果判斷該組試件的混凝土彈性模量結果為_。A.2.98104MPaB.2.96104MPaC.3.02104MPaD.2.92104MPa A B C D答案:C解析 混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗結果評定中規定，以三個試件測值的算術平均值為測定值。如果其循環后的任一根與循環前軸心抗壓強度之差超過后者的20%，則彈性模量值按另外兩個試件測值的算術平均值為計算；如有2個試件測值超出了上述規定，則試驗結果無效。 根據題(2)，循環前混

12、凝土軸心抗壓強度值為26.5MPa，循環后軸心抗壓強度值分別為25.4MPa、24.1MPa及21.0MPa，(26.5-25.4)/26.5=4.2%20%、(26.5-24.1)/26.5=9.1%20%、(26.5-21.0)/26.5=20.7%20%，故該棱柱體抗壓彈性模量測定值應為(3.05104+2.98104)/2=3.02104MPa。 板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；該產品目前

13、執行的標準有以下三個： 公路行業標準：公路橋梁板式橡膠支座(JT/T 42004) 鐵路行業標準：鐵路橋梁板式橡膠支座(TB/T 18932006) 國家標準：橡膠支座第4部分：普通橡膠支座(GB 20668.42007) 11. 板式橡膠支座產品的類型有_。A.普通板式橡膠支座、四氟滑板式橡膠支座B.固定支座、雙向活動支座、單向活動支座、抗震型固定支座C.減振型固定支座、減振型單向支座、固定支座D.普通板式橡膠支座、四氟滑板式橡膠支座、固定支座 A B C D答案:A解析 板式橡膠支座產品的類型有普通板式橡膠支座和四氟滑板式橡膠支座。12. 板式橡膠支座產品標記由名稱代號、形式代號、外觀尺寸

14、及_四部分組成。A.支座設計序列代號B.橡膠種類C.產品分類代號D.支座豎向承載力 A B C D答案:B解析 板式橡膠支座產品標記由名稱代號、形式代號、外觀尺寸及橡膠種類四部分組成。13. 板式橡膠支座試驗檢測項目有_。 抗壓彈性模量；抗剪彈性模量；抗剪黏結性能；抗老化；摩擦系數；轉角；極限抗壓強度試驗；外觀質量和尺寸檢測；豎向承載力試驗 A.B.C.D. A B C D答案:D解析 板式橡膠支座試驗檢測項目為：抗壓彈性模量；抗剪彈性模量；抗剪黏結性能；抗老化；摩擦系數；轉角；極限抗壓強度試驗；外觀質量和尺寸檢測；豎向承載力試驗。14. 對板式橡膠支座的摩擦系數試驗施加豎向荷載，壓應力將以0

15、.030.04MPa/s的速率連續增至平均壓應力=_，并在整個抗剪試驗過程中保持不變。其預壓時間為_。A.10MPa，1hB.20MPa，3hC.15MPa，2hD.5MPa，0.5h A B C D答案:A解析 對板式橡膠支座的摩擦系數試驗施加豎向荷載，壓應力將以0.030.04MPa/s的速率連續增至平均壓應力=10MPa，并在整個抗剪試驗過程中保持不變。其預壓時間為1h。15. 成品板式支座的試驗結果判定：隨機取三塊(三對)支座若有_不能滿足則不合格，若有一塊(一對)支座不能滿足，則應再隨即抽取_支座對不合格項目進行復檢，若還有一項不合格則不合格。A.2塊，3塊B.3塊，雙倍C.2塊，雙

16、倍D.3塊，3塊 A B C D答案:C解析 成品板式支座的試驗結果判定：隨機取三塊(三對)支座，若有兩塊不能滿足則不合格，若有一塊(一對)支座不能滿足，則應再隨機抽取雙倍支座對不合格項目進行復檢，若還有一項不合格則不合格。 有20組噴射混凝土試塊，設計強度為25MPa，其在標準養護28d實測抗壓強度見下表： 28d 實測抗壓強度(MPa) 30.2 28. 6 31.5 29.7 29.2 29 31.7 32.8 33.4 35.1 26.8 29.5 29.6 34.2 33.5 30.8 30.1 24.8 36.6 27.9 根據以上相關信息，回答以下問題： 16. 混凝土的和易性是

17、一個綜合性指標，它包括_。A.收縮性、黏聚性和保水性B.流動性、保水性和耐久性C.流動性、黏聚性和保水性D.收縮性、保水性和耐久性 A B C D答案:C解析 混凝土的和易性是一個綜合性指標，它包括流動性、黏聚性和保水性。17. 噴射混凝土抗壓試塊制作方法有_。A.鉆芯法B.噴大板切割法C.鑿方切割法D.澆筑成型法 A B C D答案:BC解析 噴射混凝土抗壓試塊制作方法有噴大板切割法和鑿方切割法。18. 噴射混凝土強度包括_。A.抗壓強度B.抗折強度C.抗剪強度D.疲勞強度 A B C D答案:ACD解析 噴射混凝土強度包括抗壓強度、抗剪強度和疲勞強度。19. 噴射混凝土主要起_。A.構造作

18、用B.支撐作用C.填補作用D.黏結作用 A B C D答案:BCD解析 噴射混凝土主要起支撐、填補和黏結作用。20. 根據以上數據，可判斷該批混凝土試塊抗壓強度_要求，主要判斷依據有_。A.滿足，抗壓強度平均值B.滿足，抗壓強度平均值和抗壓強度最小值C.不滿足，抗壓強度最小值D.不滿足，抗壓強度平均值和抗壓強度最小值 A B C D答案:B解析 n=20，其平均值R=29.3MPa設計強度Rd0.85=21.3MPa；最小值Rmin=24.8MPa設計強度Rd0.85=250.85=21.3MPa。所以該批噴射混凝土試塊抗壓強度合格。 板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗，在試驗機的承載板上，應使支座

19、順其短邊方向受剪，將試樣及中間鋼拉板按雙剪組合配置好，使試樣和中間鋼拉板的對稱軸和試驗機承載板中心軸處在同一垂直面上。為防止出現打滑現象，應在上下承載板和中間鋼拉板上粘貼高摩擦板，以確保試驗的準確性。下圖為板式橡膠支座抗剪彈性模量試驗示意圖，請回答下列問題： 抗剪彈性模量試驗示意圖 21. 若利用上述裝置對600mm700mm130mm型號的橡膠板式支座進行抗剪彈性模量的試驗，則在試驗試樣安裝時，上、下試樣中心應對中，下列不滿足允許偏差的是_。A.1.0mmB.5.0mmC.7.0mmD.10mm A B C D答案:CD解析 在抗剪彈性模量試驗中，將試樣置于壓力機的承載板與中間鋼拉板上，按雙

20、剪組合配置好，對準中心，偏差應小于1%的試樣短邊尺寸。當試樣為矩形支座，應使支座順其短邊方向受剪。該支座型號為600mm700mm130mm，短邊尺寸的1%為6mm，C、D選項均大于6mm，因此錯誤。22. 在抗剪彈性模量試驗過程中，需對支座施加豎向荷載和預加水平荷載，下列關于荷載施加說法正確的是_A.先預加水平荷載至剪應力=1.0MPa，保持荷載在整個試驗中不變，再施加豎向荷載至壓應力=10MPaB.先預加水平荷載至剪應力=1.0MPa，再施加豎向荷載至壓應力=10MPa，保持荷載在整個試驗中不變C.先施加豎向荷載至壓應力=10MPa，保持荷載在整個試驗中不變，再預加水平荷載至剪應力=1.0

21、MPaD.預加水平荷載需進行三次，預加荷載過程中應記錄初始值 A B C D答案:CD解析 在抗剪彈性模量試驗過程中，先對支座施加豎向荷載，然后在正式加載前進行預加水平荷載。施加豎向荷載時，將壓應力以0.030.04MPa/s的速率連續增至平均壓應力=10MPa，并在整個抗剪彈性模量試驗過程中保持不變。預加水平荷載時，將以0.0020.003MPa/s的速率連續施加水平荷載至剪應力增至=1.0MPa，持荷5min，然后連續均勻地卸載至剪應力為0.1MPa，持荷5min，記錄初始值，預載三次。23. 下列關于水平荷載H正式加載過程中說法正確的是_。A.分級加載至=1.0MPa；每級加載剪應力增加

22、0.1MPa，持荷時間1minB.分級加載至=1.5MPa；每級加載剪應力增加0.1MPa，持荷時間2minC.連續均勻地將剪應力加載至=1.0MPa，每級加載剪應力為0.1MPa，持荷時間1minD.連續均勻地將剪應力加載至=1.0MPa，每級加載剪應力為0.1MPa，持荷時間10min A B C D答案:AD解析 水平荷載正式加載的要求如下： 每一加載循環自=0.1MPa開始，分級加載至=1.0MPa為止；每級加載剪應力增加0.1MPa，持荷時間1min。 連續均勻地將剪應力=1.0MPa卸載至剪應力為0.1MPa，持荷時間10min。 正式加載連續進行3次。 24. 若對1小題所述的板

23、式支座進行抗剪彈性模量試驗，在水平荷載=1.00MPa和=0.30MPa作用下，測得累積剪切應變值分別為0.91和0.30，該試樣實測抗剪彈性模量計算值為_。A.1.00MPaB.1.07MPaC.1.10MPaD.1.15MPa A B C D答案:D解析 抗剪彈性模量的計算公式為： 式中：1.0、y1.0第1.0MPa級試驗荷載作用下的剪應力和累計剪切應變值； 0.3y0.3第0.3MPa級試驗荷載作用下的剪應力和累計剪切應變值； G1試樣實測的抗剪彈性模量計算值(MPa)，精確至1%。 25. 若某類型橡膠板式支座三次加載測得的綜合抗剪彈性模量，分別為1.13MPa、1.14MPa及1.

24、18MPa，則該板式橡膠支座的綜合抗剪彈性模量，取值正確的是_。A.1.13MPaB.1.14MPaC.1.15MPaD.1.17MPa A B C D答案:C解析 每對檢驗支座所組成的試樣的綜合抗剪彈性模量G1，為該對試樣三次加載所得到的三個結果的算術平均值。但各項結果與算術平均值之間的偏差應不大于算術平均值的3%，否則該試樣應重新復核試驗一次。該支座抗剪彈性模量均值=(1.13+1.14+1.18)/3=1.15，三次加載測試值與均值的差異分別為：|1.13-1.15|/1.15100%1.74%，(|1.14-1.15|)/1.15100%0.87%，(1.14-1.15)/1.1510

25、0%2.61%，均小于3%，因此取其平均值1.15MPa。 靜載錨固性能試驗是錨具、夾具、連接器力學性能試驗的重要檢測項目，試驗組裝前必須把錨固零件擦拭干凈，然后將鋼絞線、錨具與試驗臺組裝，使每根鋼絞線受力均勻，初應力為預應力鋼材抗拉強度標準值的5%10%。關于錨具靜載錨固性能試驗，請回答下列問題： 26. 錨具靜載錨固性能試驗用設備，一般包括_。A.加載千斤頂B.荷載傳感器C.承力臺座D.液壓油泵源及控制系統 A B C D答案:ABCD解析 靜載錨固性能試驗、周期荷載試驗、疲勞試驗用設備，一般由加載千斤頂、荷載傳感器、承力臺座、液壓油泵源及控制系統組成。27. 下列關于錨具靜載錨固性能試驗

26、加載過程的說法，正確的是_。A.加載速率為80MPa/minB.加載速率為100MPa/minC.加載應分四級等速加載至預應力鋼絞線抗拉強度標準值的80%D.加載應分四級等速加載至預應力鋼絞線抗拉強度標準值的100% A B C D答案:BC解析 規范對錨具靜載錨固性能試驗的加載過程規定如下： 加載速率為100MPa/min。 以預應力鋼絞線抗拉強度標準值的20%、40%、60%、80%，分四級等速加載。 加載到鋼絞線抗拉強度標準值的80%后，持荷1h。 持荷1h后用低于100MPa/min的加載速率緩慢加載至試樣破壞。 28. 試驗過程中，關于錨具變形情況的說法，正確的是_。A.在靜載錨固性

27、能滿足后，夾片允許出現微裂和縱向斷裂B.預應力筋達到極限破斷時，錨板不允許出現過大塑性變形C.預應力筋達到極限破斷時，錨板中心殘余變形可出現明顯撓度D.夾片回縮b比預應力筋應力為0.8fptk時成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能 A B C D答案:ABD解析 試驗過程中應觀測錨具的變形。在靜載錨固性能滿足后，夾片允許出現微裂和縱向斷裂，不允許出現橫向、斜向斷裂及脆斷；預應力筋達到極限破斷時，錨板不允許出現過大塑性變形，錨板中心殘余變形不應出現明顯撓度；夾片回縮比預應力筋應力為0.8fptk時成倍增加，表明已失去可靠的錨固性能。29. 若某一組件實測極限拉力為1840.4kN，計算極限拉力之和

28、為1890.4kN，預應力筋效率系數為0.99，按照國家標準預應力筋用錨具、夾具和連接器(GB/T 143702007)進行計算，該組件錨具效率系數為_。A.0.96B.0.97C.0.98D.1.03 A B C D答案:C解析 國家標準GB/T 143702007中對錨具效率系數的計算公式為： 式中：Fapu錨具組裝件的實測極限拉力； p預應力鋼筋效率系數； Fpm錨具組裝件中各根預應力筋計算計算拉力之和。 30. 若三組件實測極限拉力時的總應變均滿足要求，荷載效率分別為0.96、0.98、0.94，則下列描述正確的是_。A.三組試件荷載效率均值為0.96，因此可判定為合格B.由于有一個試件不符合要求，應另取雙倍數量重做試驗；如仍有一個試件不合格，則該批產品不合格C.由于有一個試件不符合要求，應另取雙倍數量重做試驗；如仍有一個試件不合格，應再另取三倍數量重做試驗；如仍有一個試件不合格，則該批產品不合格D.由于有一個試件不符合要求，應另取三倍數量重做試驗；如仍有一個試件不合格，則該批產品不合格 A B C D答案:B解析 每個組裝件的試驗結果均應滿足力學性能要求，不得進行平均。如果有一個試件不符合要求，應另取雙倍數量重做試驗，