1、不清潔提單貨損案不清潔提單貨損案 小組成員：張曉云 沈益芳 陳偉紅 何建斌 2014/10/16 不清潔提單貨損案例分析2 二、問題分析 一、案例介紹 目錄 三、啟示 清潔提單（清潔提單（Clean B/LClean B/L）指貨物在裝船時(shí)外表狀況良好， 承運(yùn)人未加任何貨損，包裝不良或其他有礙結(jié)匯批注的 提單。 不清潔提單不清潔提單（Unclean B/L or foul B/LUnclean B/L or foul B/L）則是指承運(yùn)人 在提單上加注有貨物及包裝狀況不良或存在缺陷，如水 濕、油漬、污損、銹蝕等批注的提單。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析3 2007年4月，我國(guó)T公

2、司向荷蘭M公司出售一批紙箱裝貨物，以 FOB條件成交，目的港為鹿特丹港，由M公司租用H遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司的貨輪承運(yùn)該批貨物。同年5月15日，該合同貨物在青島港 裝船。當(dāng)船方接收貨物時(shí)，發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨物外表有不同 程度的破損，于是大副在收貨單上批注“該批貨物有28箱外 表破損”，當(dāng)船方簽發(fā)提單，欲將該批注轉(zhuǎn)注提單時(shí)，賣方T 公司反復(fù)解釋說買方是老客戶，不會(huì)因一點(diǎn)包裝問題提出索 賠，要求船方不要轉(zhuǎn)注收貨單上的批注，同時(shí)向船方出具下 列保函：“若收貨人因包裝破損貨物受損為由向承運(yùn)人索賠 時(shí)，由我方承擔(dān)責(zé)任。”船方接受了上述保函，簽發(fā)了清潔 提單。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析4 一、案

3、例介紹 該貨輪起航不久，接到買方M公司的指示，要求其 將卸貨港改為馬賽港，收貨人變更為法國(guó)的F公司。經(jīng)過 一個(gè)月的航行，載貨船舶到達(dá)馬賽港，船舶卸貨時(shí)法國(guó) 收貨人F公司發(fā)行該批貨物有40多箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部 貨物受損，于是以貨物與清潔提單記載不符為由，向承 運(yùn)人提出索賠。 后經(jīng)裁定，承運(yùn)人向法國(guó)收貨人賠償20多萬元。 此后，承運(yùn)人憑保函向賣方T公司要求賠償其20多萬美元 的損失，但T公司以裝船時(shí)僅有28箱包裝破碎，拒絕償還 余下十幾箱損失。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析5 疑問點(diǎn)： 1、何謂FOB條件下達(dá)成的國(guó)際貿(mào)易？ 2、為什么要出具清潔提單保函？ 3、什么是換取清潔提單保函

4、？ 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析6 疑問1：何謂FOB條件下達(dá)成的國(guó)際貿(mào)易？ （1）在FOB（Free On Board）條件下成交,由買方負(fù)責(zé)派船 接運(yùn)貨物,賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi),將貨 物裝上買方指定的船只,并及時(shí)通知買方。貨物在裝船時(shí)越 過船舷,風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 (2)A.賣方義務(wù) a)在合同規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi)，在裝運(yùn)港，按照習(xí)慣方式將 貨物交到買方指派的船上，并及時(shí)通知買方； b)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 B.買方義務(wù) a）負(fù)責(zé)租船或訂艙，支付運(yùn)費(fèi)，并給予賣方關(guān)于船名、裝 船地點(diǎn)和要求交貨時(shí)間的充分的通知； b)負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)

5、港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析7 疑問2 ：為什么要出具清潔提單保函？ （1）清潔提單，一般是由船公司打上Clean on board,是指賣方 的貨物在裝船以后，船公司保證賣方的貨物是清潔的，沒有破損 的。 （2）如果船公司對(duì)貨物表面良好有異議，就加以批注。 在實(shí)踐 中，絕對(duì)清潔的提單是不存在的，貨物表面狀況不良往往表現(xiàn)為 包裝的輕微瑕疵數(shù)量的少量短缺，這并不影響貨物的質(zhì)量，但 船公司因此在提單上加批注會(huì)影響賣方結(jié)匯和提單轉(zhuǎn)讓，如果要 求賣方更換貨物，補(bǔ)足貨物可能會(huì)耽誤船期。此時(shí)賣方用保函換 取清潔提單則保證了交易的迅捷和安全。不可否認(rèn)這為欺詐提供

6、 了可乘之機(jī)。 （3）而在沒有上船前，賣方的貨物完整性、清潔性就由賣方負(fù) 責(zé)，所以讓賣方出具清潔提單保函，只有賣方保證清潔，船公司 才打上Clean on board，否則船公司需要負(fù)責(zé)貨物損失。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析8 疑問3：什么是換取清潔提單保函？ 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析9 （1）換取換取清潔提單保函清潔提單保函是指托運(yùn)人為了換取清潔提單 而單獨(dú)或和第三人共同向承運(yùn)人出具的，聲明由其承擔(dān) 因承運(yùn)人簽發(fā)該提單而引起的一切損失的協(xié)議。 （2）換取清潔提單保函的法律效力 1978年的漢堡規(guī)則規(guī)定，任何保函都不能對(duì)抗當(dāng)事 人以外的第三人，但只要不存在欺詐

7、，在雙方當(dāng)事人之 間保函卻是有效的。 （3）判斷其是否具有法律效力的三個(gè)因素： A.承運(yùn)人所收受貨物外表的缺陷程度是否顯而易見； B.承運(yùn)人與托運(yùn)人的爭(zhēng)議發(fā)生時(shí)，有沒有經(jīng)過公證部門 對(duì)貨物的外表缺陷與貨物內(nèi)在質(zhì)量的聯(lián)系進(jìn)行驗(yàn)證。 C.承運(yùn)人對(duì)所需要受貨物的外表狀況在提單上的記載情 況。 2014/10/16 不清潔提單貨損案例分析10 購(gòu)買貨物 轉(zhuǎn)讓提單 運(yùn)輸貨物 達(dá)成運(yùn) 輸協(xié)議 接收貨物，欲 開不清潔提單 1 2 3 6 5 出具保函，使船 方開清潔提單 4 案例剖析： 問題1：對(duì)于承運(yùn)人來說，隨意簽發(fā)保 函具有什么樣的風(fēng)險(xiǎn)？ 1.承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意的第三方，因此承運(yùn)人要賠償收 貨人的

8、損失，然后承運(yùn)人根據(jù)保函向托運(yùn)人追償賠款； 2.如果保函具有欺騙性質(zhì)，則保函在承運(yùn)人與托運(yùn)人之間也屬 無效，承運(yùn)人將獨(dú)自承擔(dān)責(zé)任，不能向托運(yùn)人追償賠款； 3.承運(yùn)人接受了具有欺騙性質(zhì)的保函后，不但要承擔(dān)賠償責(zé)任， 而且還會(huì)喪失責(zé)任限制的權(quán)利； 4.承運(yùn)人投保，如果貨損早在承運(yùn)人接收貨物以前就已經(jīng)發(fā)生， “保賠協(xié)會(huì)”不負(fù)責(zé)賠償； 5.出現(xiàn)托運(yùn)人欺詐。托運(yùn)人利用承運(yùn)人缺乏鑒別貨物品質(zhì)的專 業(yè)知識(shí)，以假充真，以次充好，托運(yùn)人將貨物進(jìn)行造假，利 用保函使托運(yùn)人開具清潔提單。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析11 問題2：本案中T公司拒絕償還余下十幾 箱損失是否合理？ 合理 （1）根據(jù)漢堡規(guī)則

9、，承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的保函，只是在 無欺騙第三方意圖時(shí)才有效；如發(fā)現(xiàn)有意欺騙第三方，則承 運(yùn)人在賠償?shù)谌綍r(shí)不得免除責(zé)任賠償，且保函也無效。 （2）T公司雖向船公司開具了如下保函：“若收貨人因包裝 破損貨物受損為由向承運(yùn)人索賠時(shí)，由我方承擔(dān)責(zé)任。”， 但保函是在船方接收貨物時(shí)發(fā)現(xiàn)其中有28箱貨物外表有不同 程度的破損下開具的。因此，余下的十幾箱損失是船公司在 貨物運(yùn)輸過程中發(fā)生的。 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析12 問題3：如何避免發(fā)生與此案類似的情 況？ 2014/10/16不清潔提單貨損案例分析13 1.國(guó)際貿(mào)易中的相關(guān)主題需要明確有關(guān)交易的法律條約，注 意保函的法律適用范圍； 2.為保障保函雙方的權(quán)益，保函內(nèi)容應(yīng)更加詳細(xì)具體，或?qū)?找擔(dān)保人； 3.在一些特殊情況下，承運(yùn)人應(yīng)該拒絕接受任何形式的保函； 4