1、華潤熱電有限公司供熱管道穿越道路專項施工方案 施工單位：湖北省工業建筑集團安裝工程有限公司目 錄一、工程概況1二、編制依據1三、施工部署21、項目部組織機構22、項目管理人員名單2四、主要工程施工方法21、定位放線32、道路半幅封閉、半幅雙向開通33、破路施工方案44、破路施工段與道路處的安全措施55、破路施工機具安全措施56、基坑開挖67、管道安裝68、回填壓實8五、質量保證措施8六、安全文明施工9鋼管安裝穿越公路施工方案1 工程簡介工程名稱：華潤協鑫（北京）熱電有限公司275mw燃氣聯合循環機組熱網擴容 工程施工建設地點：北京經濟技術開發區文昌大道6號質量標準：優良 2 工程規模本期換熱站

2、工程建設規模為500t/h，熱源來自我司提供的供熱蒸汽，輸送介質為高溫水，蒸汽側的設計溫度：170/90，設計壓力 1.6mpa，熱水側的設計溫度：130/70。采用波紋管換熱器將供熱蒸汽轉換為高溫熱水，供應到用戶，用戶為中芯北方，常年需要熱水，目前需求量為：300t/h，通往中芯北方的總管設計為dn500，管線長度672米，其中穿越公路段為40米。主要工程內容有：室外管道的土建安裝包括（開挖、支墩、檢查井、地溝、回填、路面恢復）和管道安裝，換熱站的土建和設備、鋼結構等安裝。本專項施工方案主要施工項目：華潤協鑫（北京）熱電有限公司至中芯國際段（文昌大道）供熱管道約40米，需穿越市政道路段管道安

3、裝工程施工，道路開挖寬度約3.5米。上述道路屬交通要道，施工時必須快速完成開挖、埋管及回填等工作，以便盡快恢復通車能力。3 編制依據 a 本工程招標文件； b 本工程工程量清單；c 我公司質量、環境、職業健康安全保證體系。d 工程施工技術標準、規范及相關工藝標準工程測量規范 gb 50026-2012建筑地基處理技術規范 jgj 79-2008混凝土結構工程施工質量驗收規范 gb 50204-2008建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 gb 50202-2012建筑地面工程施工質量驗收規范 gb502102001現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范 gb50236-98鋼結構工程施工質量驗收

4、規范 gb 50205-2001工業設備及管道絕熱工程質量檢驗評定標準 gb50185-2010工業金屬管道工程施工規范 gb 50235-2010壓縮機、風機、泵安裝工程施工及驗收規范 gb 50275-2010建筑電氣照明裝置施工與驗收規范 gb 50167-2010電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范 gb 50168-2006電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規范 gb 50169-2006電氣裝置安裝工程盤、柜及二次回路接線施工及驗收規范 gb 50171-2012施工現場臨時用電安全技術規范 jgj 462005建筑工程施工現場供用電安全規范 gb501942012一、 施工部署

5、1、 項目部組織機構項目經理施工部技術部質量 部綜合部安全部2、項目管理人員名單序號姓名職稱在本工程任職1侯國發高級工程師項目經理2陳國強助理工程師施工經理3劉純波工程師技術負責人4張鳳安助理工程師施工員5陳國強助理工程師質量負責人（兼）6吳軍義工程師安全負責人四、主要工程施工方法本工程管道需穿越道路，根據道路橋梁施工規范，我單位擬定以下施工工藝流程：定位放線 基坑驗收合格施工斷道告示施工圍擋路面破碎、石渣外運基坑開挖墊層鋪設施工管道安裝施工土方回填路基施工路面施工1、定位放線根據設計提供的控制基點，用全站儀進行測量橋的位置定位放樣，根據控制基點，按設計定出建筑物軸線并加以控制放樣。根據設計要

6、求定設出各樁位的具體位置，將樁基的縱橫軸線用十字交叉線進行控制。將測量成果繪制成果圖報請監理工程師現場復核并簽證認可。2、道路半幅封閉、半幅雙向開通本工程所穿越道路為市政道路，均屬當地的交通要道，交通量很大。施工過程中為確保社會正常通行，并做好相應的臨時道路及安全圍護。因此采用半幅封閉、半幅雙向開通的方案。2.1、準備工作由于車流量大，半幅雙向車流交通緩慢，工程進行應做到必要的宣傳和指引，以保證道路使用者及時獲得信息，做出合適的判斷。采取措施如下：施工前由業主發文給有關地方政府，由其告知當地相關部門。項目進行期間，在項目所在區域周邊路口均設置交通標志牌，明確項目影響段落等信息。2.2、成立維護

7、、管理組織，負責正常道路維護和交通管理工作。1）、對施工人員的管理對所有員工進行安全教育，熟悉安全生產條例，做到崗位明確，責任到人。施工人員按規范操作，穿戴統一的服裝，嚴禁隨意出入施工作業區域或穿越道路，堅決杜絕人為事故。2）、對施工車輛的管理禁止無牌、證車輛上路，并經年檢合格、車況良好、燈光齊全；駕駛員責任心強，技術過硬，思想素質高；此外，施工車輛必須勻速行駛，嚴格按要求行駛，不準占道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調頭或橫向裝卸材料。總之，必須聽從指揮，遵守規定，按章操作以確保安全施工，避免發生事故。2.3、落實施工布置，根據實際情況分幅安排施工，要控制施工長度，要維持足夠寬度，

8、確保車輛能順利交會，保持良好平整度，使車輛平穩通過，做到排水暢通，路面無低洼積水。2.4、發布施工通告，施工配備規范、齊全的交通管理標志（施工警示標志、導向標志、安全警示燈），施工作業區半封閉施工，通行路段指定專人維護交通秩序，采取的臨時護欄、標志、道路分離措施等必須滿足交警部門的要求。本工程沿線企業較多，為了確保施工期間的安全，我單位配備不小于4人的專職道路安全管理員。2.5、一般路段封閉半幅交通后，車輛由原兩個半幅車道匯流為單個半幅車道對向行駛，在車輛到達匯流點前50米處開始必須設置臨時交通警示牌，封道與非封車道間采用錐形交通標分隔。2.6、加強與交警聯系，爭取交警參與，建立交通管理制度。

9、3、破路施工方案 工藝流程：管位定位道路圍護路面破碎、挖運基礎開挖測量放線砂墊層鋪設管道安裝施工回填土壓實路基施工路面修復1）管位定位：在穿越道路施工時先將管位中心線位置測量好，根據位置確定道路開挖面，并涂好白線。 2）道路維護：開挖時溝槽四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。夜間施工路段安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在主要路口設置紅燈或警示燈照明須設專人管理。 3）路面破碎、挖運：路面破碎用機械破碎錘，破碎點間距0.50.8m，逐層破碎，破碎完成后，挖掘機挖掘裝自卸汽車外運。4）管道施工：溝槽開挖需根據設計要求及施工現場的土質情況，合理放坡，開挖時應注意觀察及時提醒，以防

10、塌方或其它情況發生。4、 破路施工段與道路處的安全措施 1）于施工前兩三天到施工現場附近張貼施工告示。2）一名專職安全員負責現場安全的總指揮。3）設專人指揮交通，維護施工及交通秩序。 4）開挖時溝槽四周采用安全欄片圍護，并設置警示牌。機械操作工作面由專人看守，與施工交叉的路口應設立警示標志，并設專人指揮。夜間施工路段安全圍護，警示牌、指示牌全部采用標準的反光警示標牌，在路口設置紅燈或警示燈照明須設專人管理。5）我單位盡量在白天完成施工段的路面平復，保證路面整潔平坦，如果在白天未能完成的話，在不影響當地居民生活的狀況下，在夜間完成，爭取讓行人能在第二天能安全通行，如有不便施工時，夜間施工段全面采

11、取維護并設立警示燈和專人看守。6）在施工過程中可能會影響居民進出通行，所以在場施工人員一定要文明施工，樹立企業形象，施工負責人及時與給當地造成影響的人員進行溝通，在保證安全的前提下加快施工進度，及時做好回填以及施工場地的清理工作，給行人一個通暢的通行環境。 5、 破路施工機具安全措施所有電器、機械設備須經設備分公司檢查合格后方可進入施工現場，如在使用時發現有異常情況，應立即終止使用，嚴禁違章操作，無證操作。 1）電焊機 有可行的防雨措施。 1、2次線（電源、龍頭）接線處應有齊全的防護罩，2次線應使用線鼻子。 有良好的接地或接零保護 2）破碎錘作業時作業范圍內圍擋，防止石渣迸濺傷人，同時路面少量

12、灑水，防止揚塵。3）挖掘機挖掘、裝運土方時，料斗應伸進車廂，禁止高揚下落裝車。土方裝車禁止高出車廂，外運時用苫布苫蓋，防止沿路灑落。6、基坑開挖在基礎開挖前必須先圍擋并根據實際地形做好降水措施，基坑開挖擬定用挖掘機按照施工測量的樁位進行控制開挖，開挖料由裝載機運輸至指定料場堆放，開挖時由施工技術員用儀器控制，預留保護層（20cm左右）開挖，嚴禁擾動基礎面，最后由施工技術員定設管基位置樁，人工拉線進行清理成型。7、管道安裝1）、施工流程挖槽砂墊層鋪設下管對口焊接焊縫檢查x射線探傷焊口外防腐及保溫土方回填碰頭。2）、管道安裝及焊接a.下管采用50t汽車吊車進行，用高強尼龍帶纏繞管身，慢慢下入基槽。

13、管下不得墊方木、石子。以防止損壞管身防腐層，管道必須放置在管溝中心。b.吊車由專人指揮，起吊速度均勻，回轉平整，下落低速輕放，不得忽快忽慢、突然制動。c.管道焊接參加管道焊接的焊工，必須經過考試合格，并取得勞動局頒發的焊工合格證，并報送監理單位。 鋼管定位接口采用龍門架，人工配合。為保證焊接質量，應對焊口內100mm范圍內的油漆、污垢、鐵銹、毛刺等清掃干凈，檢查管口不得有夾層、裂紋等缺陷。有風天氣焊接時工作坑周圍應用瓦楞鐵設置防風棚，四級以上風力時停止焊接。 鋼管對口前必須首先修口，使鋼管端面坡口角度、鈍邊、圓度等，均符合對口接頭尺寸要求d.對口時應使內壁齊平，可采用長400mm的直尺在接口內

14、壁周圍順序找平，錯口的允許偏差不大于1mm。焊條使用前的12小時對焊條進行烘干處理（烘干溫度150度200度），現場使用時，使用保溫筒裝焊條，保證焊條干燥。管道接口采用氬弧焊打底，手工電弧焊蓋面，焊條規格必須符合設計要求，當管徑小于800mm時采用三層焊接；每道焊口宜由兩個焊工同時施焊。點焊時焊絲應與焊接時采用的焊絲性能相同。點焊的厚度應與第一層焊接厚度相同，底部必須焊透。點焊間距2030mm，點焊焊點5點。焊接第一層前應對點焊點進行檢查，如發現裂紋應鏟除重焊。焊縫表面的咬邊深度0.5mm，連續長度100mm，焊縫兩側咬邊總長不得超過該焊縫長度的10%，且不得有裂紋、氣孔、弧坑和夾渣等缺陷，并

15、不得有熔渣、飛濺物。 管道接口采用多層焊接，第一層焊接必須均勻焊接，并不得焊穿；在焊接以后各層時，將前一層的熔渣全部清理干凈。每層焊縫厚度一般為焊條直徑的0.81.2倍。各層引弧點和熄弧點均錯開。管道閉口施工時，夏季在夜間管內溫度203下進行，冬季在中午溫度較高的時候，且管內溫度在103下進行。管道每個接口焊完后，需在來氣方向距離焊口100mm處，用鋼印打上焊工代號；管道焊縫要有排管圖，并標明探傷位置、編號以及焊工代號。每一管段施工完畢后，管端應安置堵板，防止污物進入管內。 3）、焊口探傷及檢查 鋼管及管件的焊縫處進行外觀檢查外，對施工現場施焊的環形焊縫進行x射線探傷，穿路段管道焊口要求100

16、%探傷，并應達到鋼管環縫融化焊對接接頭射線透照工藝和質量級別（gbt126052009）標準。8、回填壓實管道及附件安裝完成，經檢驗合格后，及時進行溝槽回填，避免將已安裝完成的管道長期外露不回填，更不允許將其跨越冬季。回填前根據現場土質進行壓實試驗，確定最佳含水量、虛鋪厚度及壓實遍數等參數。回填前清除溝槽內的雜物，并排除積水，不得在有積水的情況下進行回填。嚴格控制回填土料的質量，回填土中不得含有淤泥、腐殖物、碎磚、石塊及大于10cm的硬土塊。冬季回填時管頂以上50cm以內不得使用凍土，以外可均勻摻入凍土，但控制數量不得超過填土總體積的15，且凍塊尺寸不超過10cm。管道兩側至管頂的回填土必須對

17、稱分層夯實，嚴禁單側回填或用推土機從一側向溝內推填，以免引起管頂軸線位移和接口變形。回填土分層回填夯實，采用沖擊夯作業，每層虛鋪厚度不大于25cm，填土夯實做到夯夯相連，確保無漏夯。溝槽兩側回填同步進行，高差不超過30cm。管道與下方的土弧基礎之間的三角區必須重點填筑密實，填筑時管道兩側必須對稱進行，注意不得使管道位移或損傷，將管道的橢圓度變形控制在允許范圍內。回填的分段處留設臺階，每步臺階寬度不小于50cm，臺階從夯實后的土中切出，不得做假臺階。回填土密實度要求：管兩側至槽邊范圍、自槽底到管頂以上500mm區域回填土的壓實度95%；管頂500mm以上區域回填土壓實度85%。五、質量保證措施1

18、.推行全面質量管理，廣泛開展群眾性的qc小組活動，重點部位和關鍵工序均設質量管理點。2.對關鍵工序制定詳細的施工過程控制程序和操作細則，并對技術人員實行專業分工負責責任制。3.實行逐級技術交底制度做好生產班組的自檢、互檢和交接檢，以及專檢工作。施工前對工程所采用的原材料進行嚴格檢驗，并報監理工程師審批后方可使用；施工中實行工序交接單制度，上道工序完成，經檢驗合格后方可交接，進行下道工序的施工。4.積極采用成功的先進經驗，新技術、新工藝、新材料，確保施工質量。5.科學化、標準化、程序化作業，實行定人、定點、實崗施工，各自負責相應責任，接受全方位全過程監督。6.加強質量教育，提高全體工作人員質量意

19、識。7.完善經濟責任制，工程質量的優劣與獎金掛鉤，嚴格獎懲制度。六、安全文明施工(一)、安全措施1. 開挖邊坡土方,嚴禁切割坡腳,以防導致邊坡失穩；不得在挖方上側堆士。2. 機械行駛道路平整、堅實；底部應鋪設路基箱墊道,防止作業時下陷； 3. 機械挖土分層進行,合理放坡, 防止塌方、溜坡等造成機械傾翻、淹埋等事故。4. 機械施工區域禁止無關人員進人場地內。挖掘機工作回轉半徑內不得站人或進行其他作業。挖掘機、裝載機卸土,應待整機停穩后進行, 不得將鏟斗從運輸汽車駕駛室頂部越過；裝土時人都不得停留在裝土車上。5. 挖掘機操作和汽車裝土行駛要聽從現場指揮； 所有車輛必須嚴格按規定的開行路線行駛,防止撞車。7. 挖掘機行走和自卸汽車卸土時, 必須注意上空電線,不得在架空輸電線路下工作;如在架空輸電線一側工作時,垂直與水平距離分別不得小于 2.5m 與 46m(11022okv 時 ) 。8. 基坑四周做1.2米高的臨時圍欄，并用圍擋封閉，1米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。9安全要求與產品保護 （1）相關軸線引樁、標準水準點，龍門板等要注意防護，挖運土時不得碰撞，也不得坐在龍門板上休息，以免影響測量精度。 （2）土方開挖時，應防止周邊臨近的建筑和構筑物、道路管線等發生下沉和變形，必要時與設計甲方協商采取防護措施，并在施工中加強觀測。