1、國道丹阿公路吉黑省界（琿春）至東寧段改擴建工程 A3合同段 涵洞安全專項施工方案涵洞施工安全專項施工方案 一、工程概況(一)工程概況A3合同段由龍建路橋股份有限公司聯合遼寧省公路勘察設計院聯合進行設計施工總承包,建設單位為國道丹阿公路吉黑省界(琿春)至東寧段改擴建工程項目建設指揮部,監理單位由黑龍江省公路工程監理咨詢公司擔任,質量監督單位為黑龍江省公路工程質量監督站,施工生產任務包括K70+000-K96+123.211段路基、路面、橋涵等工程.本項目主線采用四車道一級公路標準進行設計,設計速度 80 千米/h,整體式路基寬度 25.5米,中間帶寬2米,行車道寬度 223.75米;硬路肩寬23

2、.0米,土路肩寬20.75米;東寧連接線路基寬度 20 米,行車道寬度 223.5米;硬路肩寬0.75米,人行道寬20.75米.整體式路段橋梁與路基同寬,橋面總寬2*(0.5+11.25+0.75)米.橋梁設計荷載標準為公路-I級;路基設計洪水頻率1/100,橋涵設計洪水頻率為1/100.主要工程規模：起訖樁號K70+000-K96+123.211,合同金額6.117億元人民幣.全長29.29 千米(新建線路長18.35千米,舊路破除重建長10.94千米).主要工程規模: 大 中橋1332.46米/5座,小 橋102.72米/3座,分離式立體交叉319.8米/3座,主線涵洞57道(包括平面交叉

3、3道),路基挖土石方280萬米3;填土石方197萬米3;底基層63.8萬;基層78.7萬;路面下面層65.5萬;路面上面層68.4萬;場地道路硬化水泥混凝土面板1.2萬.(二)當地氣候條件項目所在地公路自然區劃分為II1區,屬于中緯度 溫帶大 陸季風性氣候,具有春季風大 干燥,夏季炎熱多雨,秋季低溫早霜,冬季寒冷多雪的 特點.年平均氣溫4.9,極端最高氣溫為37.3,極端最低氣溫為-32.1.無霜期150天,年平均降雨量500-600米米,雨熱同季,水量充沛.多年平均積雪深度 為40厘米,最大 積雪深度 為1.0米.標準凍深為1.8米,最大 凍深2.0米,地面穩定凍結日期為11月下旬,穩定解凍

4、日期為翌年4月中旬.主導風向為西北風,最大 風速22米/s,多年平均風速2.0米/s.(三)沿線地質、水文情況1、地形地貌項目所經區域地形地貌條件多為山嶺重丘,有少部分平原微丘,海拔高度 在342-810米之間,區內地勢起伏較大 .2、地質項目所經區域底層主要為第四系全新統人工堆積層,第四系殘積坡粉質黏土、角礫、圓礫、卵石、碎石及塊石層、第三系中更新船底山組玄武巖、白堊系下統穆棱組泥巖及砂巖、白堊系上統-下統猴石溝組泥巖及砂巖、三疊系上統羅圈站組凝灰巖、砂巖、泥巖、礫巖層及印支期晚期二長花崗巖組,另外各河谷處呈條帶狀分布有第四系全新統低漫灘沖積層.開挖地段為低山地貌及丘陵地貌區,開挖地段地勢起

5、伏.開挖地層為粉質黏土層、碎石、塊石層,全風化至強風化砂巖層,強風化至中風化凝灰巖層,全風化花崗巖至中風化花崗巖層.粉質黏土及全風化砂巖層,開挖后地層穩定性較差;碎石、塊石、強風化凝巖、花崗巖巖層開挖后地層穩定性一般;中風化花崗巖、凝灰巖層,開挖后地層穩定性較好.各橋址區表層主要為可塑至硬塑狀態的 粉質黏土、中密狀態的 粗礫砂層、圓礫、卵石及角礫、碎石層,局部為漂石層;深層主要為強風化玄武巖至中風化玄武巖層、強風化凝灰巖至中風化凝灰巖層、全風化至強風化花崗巖花崗巖層.3、水文項目所在區域地表水主要為各河流徑流,區域內主要河流為綏芬河、大 肚川河(佛爺溝)及其他無名山溪性河流,屬于綏芬河水系.河

6、流徑流其要為源頭泉水補給及大 氣降水(雨、雪)補給,因而河道徑流與降水量相吻合,具有明顯的 季節性.路線所在區域內地下水主要為上部黏性土中的 上層滯水、第四系砂礫石孔隙潛水及巖層裂隙水.豐水期地下水位較高,枯水期地下水位下降,變化幅度 較大 .地下水主要補給為大 氣降水的 滲入、河流滲漏、側向徑流等,地下水以潛流的 方式由高處向低處流動.基巖裂隙水主要賦存于砂礫巖等構造裂隙中,水量不大 .綏芬河屬山區河流,南、北、西三面高山環抱,地形向流域中部逐漸降低,流入俄羅斯境內后地勢低平.水系特點是支流多,河道坡降較陡,高差大 ,河谷呈窄“U”字型,兩岸森林密布,水資源比較豐富,綏芬河有南北兩源,北源為

7、小 綏芬河,南源為大 綏芬河,于道河鎮下游約3千米處匯合后始稱綏芬河干流.佛爺溝河：佛爺溝河又稱“大 肚川河”,綏芬河二級支流.位于東寧市境南部.發源于東寧市南境老爺嶺山麓.有兩源：一為水曲柳溝,一為羅圈溝,在太平川二流匯合,流經鬧枝溝、神洞、大 肚川、勝利等村,到高安村與小 烏蛇溝匯合后注入瑚布圖河,全長69.5千米,河寬8-22米,水深0.5-0.8米,流域面積979k,山溪性河流.每年11月下旬至次年3月下旬為結冰期.流域多為林區.1984年在九佛溝村建有小 型水庫.4、地震烈度 項目所經區域地震動峰值加速度 0.05g,歷史上沒有發生過破壞性地震.對工程建設影響不大 .依據交通部頒發的

8、 公路工程抗震設計規范的 規定,相當于度 基本烈度 ,結構物按度 設防.二、編制依據 (一)中華人民共和國安全生產法(中華人民共和國主席令第70號); (二)建設工程安全生產管理條例(國務院令第393號); (三)投標文件中關于安全標準化工地和文明施工的 有關規定. (四)公路橋涵施工技術規范(JTG/TF50-2011); (五)公路工程施工安全技術規程(JTJ 076-95) (六)危險性較大 的 分項工程安全管理辦法(建質【2008】87號); (七)建設工程施工安全安全技術操作規程(建工出版社-2004年); (八)建設部建筑施工安全檢查標準(JGJ59-99); (九)建設部施工現場

9、臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005);三、編制原則認真貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的 安全生產方針.嚴格執行各安全生產制度 ,現場施工以“誰主管誰負責”的 原則,各工序嚴把安全關.按照快速、優質、安全、文明的 原則編制.四、編制范圍本涵洞專項安全施工方案 適用于本合同段所有涵洞的 施工.五、工程量統計表(一)工程量計劃序號中心樁號結構類型孔數-跨徑凈空(孔數-直徑)1-(米)(米)涵長(米)1K70+700鋼筋混凝土箱涵1-4.03.027.412K71+306鋼筋混凝土箱涵1-5.03.025.503K72+425鋼筋混凝土箱涵1-3.02.028.694K73+278鋼

10、筋混凝土箱涵1-3.02.539.375K73+635鋼筋混凝土箱涵1-3.02.546.086K74+655鋼筋混凝土箱涵1-1.51.531.297K74+831鋼筋混凝土箱涵1-1.51.525.508K75+057鋼筋混凝土箱涵1-1.51.527.669K75+303鋼筋混凝土箱涵1-2.01.536.3010K75+593鋼筋混凝土箱涵1-3.02.035.4111K76+508鋼筋混凝土箱涵1-3.02.528.6112K77+098鋼筋混凝土箱涵1-3.02.027.4413K77+400鋼筋混凝土箱涵1-1.51.527.4214K77+743鋼筋混凝土箱涵1-4.03.03

11、0.1915K78+295鋼筋混凝土箱涵1-3.02.032.616K79+004鋼筋混凝土箱涵1-3.02.025.516K79+790鋼筋混凝土箱涵1-3.02.525.518K80+275鋼筋混凝土箱涵1-1.51.527.9719K80+542鋼筋混凝土箱涵1-5.02.027.4220K81+625鋼筋混凝土蓋板涵1-3.02.041.021K82+050鋼筋混凝土蓋板涵1-3.02.035.1322K82+150鋼筋混凝土箱涵1-1.51.530.3923K82+444鋼筋混凝土蓋板涵1-3.02.044.1424K82+713鋼筋混凝土箱涵1-4.03.066.8425K83+9

12、00鋼筋混凝土箱涵1-3.02.028.2626K84+126鋼筋混凝土箱涵1-1.51.532.2627K84+270鋼筋混凝土箱涵1-3.02.027.8228K84+645鋼筋混凝土箱涵1-3.02.032.1229K84+981鋼筋混凝土箱涵1-4.03.039.5830K85+198鋼筋混凝土箱涵1-2.01.538.3731K86+508鋼筋混凝土箱涵1-3.02.029.7532K87+226鋼筋混凝土箱涵1-3.02.028.7233K87+689鋼筋混凝土箱涵1-2.01.529.3734K88+589鋼筋混凝土箱涵1-3.02.030.035K88+966鋼筋混凝土箱涵1-

13、3.02.028.4236K89+159鋼筋混凝土箱涵1-3.02.028.2837K89+590鋼筋混凝土箱涵1-3.02.028.5938K87+335鋼筋混凝土箱涵1-3.02.038.2239K87+634鋼筋混凝土箱涵1-3.02.043.7140K89+436鋼筋混凝土箱涵1-3.02.039.7441K90+282鋼筋混凝土箱涵1-2.01.537.1142K90+453鋼筋混凝土箱涵1-3.02.031.7643K90+826鋼筋混凝土箱涵1-3.02.033.5144K91+135鋼筋混凝土箱涵1-1.51.527.3945K91+913鋼筋混凝土箱涵1-1.51.528.9

14、946K93+475鋼筋混凝土箱涵1-1.51.529.8347K93+990鋼筋混凝土箱涵1-2.01.528.4648K94+308鋼筋混凝土蓋板涵1-3.02.040.4449K94+942鋼筋混凝土箱涵1-2.01.532.3350K95+171鋼筋混凝土箱涵1-3.02.536.0751ZK95+476鋼筋混凝土箱涵1-1.51.516.452ZK95+476鋼筋混凝土箱涵1-2.01.515.053ZK95+735.5鋼筋混凝土箱涵1-3.01.312.7554ZK95+757鋼筋混凝土箱涵1-3.02.030.36(二)設備使用計劃序號設備、材具名稱型號規格數量1挖掘機EX300

15、1臺2裝載機ZL501臺3自卸汽車DF81010臺4配電箱3004001503個5發電機250米1臺6潛水泵1003臺7抽水泵2-4寸2臺8交流電焊機BX-3502臺9汽車吊25噸1臺10鋼筋彎曲機QJ7-401臺11鋼筋切斷機QJ40-11臺12插入式振搗器HZ5010臺13砂輪切割機5002臺14熱熔對焊機DHJ-315/502臺15空壓機W-0.8/1.02臺 (三)勞動力使用計劃年份 月份數量備注2018年4月2405月2406月2787月2808月2909月23410月12611月6012月60合計六、涵洞施工方案 (一)編制原則以滿足合同要求以及我司管理要求為目標,結合工程特點、重

16、點和難點的 基礎上,按照“技術領先、選型可靠、施工科學、組織合理、措施得力、經濟合理”的 指導思想,遵循下列原則編制排水工程施工方案 .1、技術先進和可靠性原則 根據本工程綜合要求高、專業工程多、協調配合數量多、文明施工及環保要求高等特點,吸收國內外類似工程施工和管理的 成熟技術,結合以往施工經驗,選擇可靠性高、可操作性強的 施工技術方案 進行施工,確保工程安全、優質、快速地建成.2、質量保證原則 執行現行ISO9001：2010標準,進行質量管理.建立完整的 質量管理體系和控制程序,明確工程質量方針、目標,結合本工程特點與實際情況制定切實可行、有效的 工程質量保證措施,施工過程中嚴格進行質量

17、管理與控制,確保工程質量達到業主要求.3、工期保障原則根據業主對本工程的 工期要求,科學組織施工,合理配置資源,使各分部分項工程施工銜接有序,使本項目的 資源利用充分,以周計劃保月計劃,以月計劃保節點計劃,以節點計劃保整個工程施工計劃.4、以人為本原則 建立健全消防、安全、保衛、健康體系,以人為本,維護和保障施工人員的 安全與健康.施工過程實施 ISO18000 標準,建立職業健康安全管理體系和控制程序并嚴格執行,保證職工的 職業健康和安全.5、安全、文明施工原則 制定安全、文明施工規章條例,開展文明施工教育培訓,成立安全文明施工管理小 組,加強管理,加大 執行力度 ,全員動員.6、環境保護原

18、則 充分調查了 解工程周邊環境情況,施工緊密結合環境保護進行.施工中實施文明施工,減少空氣、振動、噪聲、揚塵污染,杜絕隨即排放污水、隨意丟棄垃圾等對環境的 污染,維護交通運輸.施工過程中實施 ISO14000 標準,建立環境管理體系和控制程序,進行環境管理.建設“綠色工地”,實施“環保施工”.7、勇于技術創新在做好各項技術工作的 基礎上,及時總結提高,加大 科研投入,研究、推廣新技術,勇于創新.8、經濟合理性原則 針對工程的 實際情況,本著可靠、經濟、合理的 原則選擇施工方案 ,并合理配備資源,施工過程實施動態管理,從而使工程施工達到既經濟又優質的 目標.9、風險可控原則 根據類似工程的 設計

19、施工經驗和本工程的 實際情況,利用類比法對工程的 風險進行辨識,并進行分析評估,對風險進行管理控制,減小 風險發生的 頻次,對風險等級較高的 制定應急預案,減小 風險發生時造成的 損害.(二)蓋板涵施工方案 1、基礎施工根據圖紙精確放樣出涵洞中心軸線以及涵洞的 開挖線,結果報監理工程師批準,方可進行挖基,基坑開挖至基底設計標高后,按設計要求進行強夯處理,夯實完畢檢測其基底承載力,若承載力合格,在基底上精確放樣掛線,即可按設計要求進行片石砼基礎澆注,澆注完達到一定強度 后,進行臺身鋼筋的 綁扎,鋼筋綁扎完成后并經監理工程師驗收合格后,進行臺身澆注,基礎澆注完畢后,頂面與涵臺相接部分應拉成毛面,并

20、預埋鋼筋,便于接觸面連接牢固.2、沉降縫設置(1)根據設計要求沿涵身設置沉降縫.(2)沉降縫處兩端應豎直、平整,上下不得交錯、不得接觸.(3)沉降縫必須貫穿整個斷面(包括基礎,縫寬為1-2 厘米,采用瀝表麻絮填縫).3、臺身、臺帽澆注涵臺砌筑前精確標定各方向的 砌筑線及坡度 線,清除片石表面的 泥土,水銹等雜質,并澆水濕潤,砌筑時所有的 石塊應坐在新拌的 砂漿上,石塊不能直接貼靠,豎縫邊不能太寬,要均勻留置,砂漿要填塞飽滿,對于較寬的 縫隙,可在砂漿中塞以小 石塊,但不準在石英鐘下面支墊高于砂漿縫的 片石,砌筑中要嚴格按設計的 斷面尺寸坡度 進行施工,砌筑完成后,將所有的 縫隙清掃干凈,按設計

21、要求進行勾縫.涵臺臺帽模板采用萬能鋼模拼裝而成,拼裝時安裝縫嚴密,相鄰模板間填塞海綿,以防漏漿,模板支固完畢后,經監理工程師檢查認可后,即可進行砼的 澆注,砼的 澆注要分層澆注、振搗,砼要保證搗密實,不出現蜂窩麻面,砼振搗密實的 標志是砼停止下沉、不冒氣泡、噴漿,表面平坦.4、鋼筋加工、蓋板預制與安裝鋼筋進場前,應對其規格、型號及質量進行檢驗,機械性能達到規范要求方可使用,且要做到無污垢、鐵銹、油漆等雜質,按照圖紙的 要求,將鋼筋點焊或綁扎聯結成骨架,其縱橫間距符合圖紙要求.骨架入橫前,應得到監理工程師的 驗收批準.蓋板的 預制,根據現場情況在涵洞下游平整一塊預制場地集中預制,側模用板材加工而

22、成,斷面尺寸要符合設計要求,鋼筋入模必須做到橫平豎直,間距符合設計,令監理工程師滿意.施工中要按圖紙規定設置錨栓孔和吊環,蓋板經養護待強度 達到設計強度 的 75%以上,可用吊車進行移位或安裝,在運輸過程中,板塊應墊穩放好,防止碰撞和折斷.當涵臺帽砼強度 達到設計強度 的 80%后,板塊方可按設計要求進行安裝.5、洞口建筑工程涵洞的 洞口建筑采用八字墻的 形式,施工時為保證構造物的 外觀,涵洞的 進出口應整理順直,與上下游導流排水系統的 連接圓順,形成順暢的 水流通道,確保流水順利通過.6、勾縫勾縫時統一采用平縫,勾縫砂漿標號不應低于砌體漿標號,并按設計圖紙要求的 標號進行勾縫砂漿配制.勾縫前

23、,必須先清理縫槽中的 砌筑砂漿,并用水沖洗干凈,并充分濕潤.勾縫不應在砌體石料受凍的 情況下進行,養護時要充分掌握初期養護時間,避免將砂漿沖掉,更要注意養護期間不對砌體碰撞和振動.一般養護時間為7-14天,最初三晝夜勤灑水多灑水,使之充分的 保持濕潤,達到設計要求的 目的 .7、臺背填土(1)涵洞完成后,當砌體砂漿和砼強度 標號達到100%以上時,方可進行回填,回填材料按設計要求采用二八灰土.(2)填筑時要兩側同時進行,并不應小 于2倍的 孔徑范圍內按水平分層進行回填壓實.洞頂填筑時,頂面填土壓實厚度 不小 于100 厘米,方可通過重型機械和汽車.(三)箱涵施工方案 本箱涵采用現澆鋼筋砼整體式

24、框架結構,箱涵混凝土標號為C30砼,抗滲等級S6,基礎底采用15厘米級配碎石,15厘米C15素混凝土墊層.根據工程的 結構形式,砼箱涵采用兩次澆筑,底板與側墻交接處距底板以上30厘米設置施工縫.施工工藝及具體施工方法：測量放樣基坑開挖基底墊層施工復樣底板鋼筋綁扎底板模板支設底板砼澆筑側墻鋼筋綁扎墻身模板支設頂板模板支設頂板鋼筋綁扎墻身、頂板砼澆筑砼養護模板拆除防水處理、沉降縫處理河床護底護坡.基坑自檢合格后請監理工程師檢驗,驗收合格后,立即組織人員進行墊層施工,以防基坑受積水影響.1、鋼筋工程(1)原材料：鋼筋進場時,種類、規格應符合設計要求,同時按現行國家標準鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB14

25、99等的 規定抽取試件作力學性能檢驗,檢驗結果必須符合有關標準的 規定.(2)鋼筋加工：鋼筋按照圖紙和設計要求的 形狀、尺寸進行現場加工,受力鋼筋順長度 方向全長的 凈尺寸允許偏差10米米.(3)鋼筋無鐵銹及油污,成型鋼筋經現場檢驗合格后方可使用.(4)鋼筋綁扎：鋼筋綁扎應嚴格按照設計圖紙和規范的 要求進行,防止雨淋銹蝕.受力鋼筋的 品種、級別、規格和數量必須符合設計要求.鋼筋綁扎及連接應注意如下幾點：綁扎鋼筋用鋼絲采用2022號鋼絲,其中22號鋼絲只用于綁扎直徑12米米以下的 鋼筋.四周兩行鋼筋交叉點應每點綁扎牢.鋼筋彎鉤朝上,不能倒向一邊.受力鋼筋接頭宜設置在受力較小 處,接頭末端至鋼筋彎

26、起點的 距離不應小 于鋼筋直徑的 10倍.縱向受力鋼筋采用機械連接接頭或焊接接頭時,連接區段的 長度 為35d (d為縱向受力筋的 較大 值) ,且不小 于500米米, 焊接接頭單面焊為10d雙面焊5d(d為鋼筋的 值).(5)鋼筋綁扎后,自檢合格后報監理對鋼筋進行隱蔽驗收.鋼筋砼底板、側墻和頂板均采用膠合板模板,模板之間用對拉螺栓連接,間距為600米米600米米.50100木擱柵間距300米米,豎向設置,橫楞采用248鋼管間距 500米米.墻體用14對穿螺栓加弧扣兩邊擰緊,進行加固以防變形,并且在模板拼縫處用膠帶粘貼,防止漏漿.膠合板模板現場加工制作安裝.每塊模板接頭處需設置一根50100方

27、木.墻模板支承架為滿堂腳手架,牽杠間距為1200米米,立桿間距為1000米米,底部設掃地桿,設置幾道剪刀撐支架,防止模板支承架變形.(6)支模時需注意如下：模板接縫要嚴密,不得漏漿.采用木模板時,應先澆水濕潤,但模板內不得有積水.模板內的 雜物應清理干凈,并且與砼的 接觸面應涂刷不影響結構性能和外觀裝飾的 隔離劑.現澆結構模板安裝的 允許偏差及檢查方法項目允許偏差(米米)檢驗方法軸線位置5鋼尺檢查底模上表面標高5水準儀或拉線截面內部尺寸基礎10鋼尺檢查墻+4,-5鋼尺檢查層高垂直度 不大 于5米6經緯儀或吊線、鋼尺檢查相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢查表面平整度 52米靠尺和塞尺檢查模板的 拆除,應

28、在砼強度 能保證其表面及棱角,不因拆除模板而受損壞時,方可拆除,具體時間由現場據實掌握.拆模順序為后支先拆,先支后拆,先拆墻模板,后拆頂板模板.2、砼工程(1)使用自制混凝土.(2)砼施工,箱涵砼強度 等級為C30.砼分兩次澆注,在底板以上300米米處設施工縫,先澆注底板和300米米高的 墻身,后澆注墻身和頂板砼.養護3d后,拆除外模板.為防止在施工縫處滲水,兩次澆筑的 接縫處設止水片,在第二次澆筑砼前人工鑿除施工縫表面的 水泥砂漿和松散層后,均勻鋪一層2厘米厚的 同級配水泥砂漿作接漿處理,使接縫緊密結合,新砼的 澆筑必須在先澆筑的 砼抗壓強度 達到1.2米Pa以上方可澆筑.(3)側墻砼以50

29、厘米的 層厚逐層澆注.混合料從一端向另一端均勻地送入模板中,定人、定位用插入式振動棒振搗.每層均按先邊墻,后中墻,再另一邊墻的 順序,依次輪流澆注振搗.(4)側墻澆注完成后,接著澆注頂板砼.從一端向另一端一次澆注成形.(5)在頂板最后一道收漿后12h內,采用麻袋、草氈覆蓋,養護14d后拆除模板.(6)沉降縫的 處理,縫寬3厘米,在模板支設的 同時,沉降縫即要開始施工,填縫材料采用聚乙烯發泡填縫板,嵌縫材料采用聚氨脂密封膏,同時采用CB型橡膠止水帶(CB3006-30(米米).(7)混凝土澆筑完畢后,應對混凝土采取以下養護措施,應在混凝土澆筑完畢后的 12h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護.混凝土

30、澆水養護時間不少于7d,澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態.采用塑料布覆蓋養護時,應將混凝土結構外露部分全部覆蓋,并保持塑料布內有凝結水.不得在其上踩踏或安裝模板及支架.以上每道工序完工后均需檢驗并經報驗合格方可進行下一道工序的 工作. (8)檢查驗收,結構砼的 強度 等級必須符合設計要求.混凝土箱涵外觀必須符合設計要求.施工拆模后對箱涵混凝土質量進行驗收.現澆混凝土不得有影響結構性能和使用功能的 尺寸偏差,各部位結構尺寸滿足設計要求.七、施工安全技術措施 (一)基坑開挖安全措施1、進行土方施工前,必須做好必要的 地質、水文和地下設備的 調查和勘察工作.2、基坑施工時基坑支護及施工降水方案 嚴

31、格按照批準的 施工組織設計或施工方案 執行.3、挖掘基坑時,應視土壤性質、濕度 和挖掘深度 ,設置安全邊坡或者固壁支架.4、基坑開挖時,坑頂四周地面做成反坡,距坑緣2米處設截水溝,防止雨水流入坑內.坑緣頂部如有動載,應與坑緣至少留1米護道.必須在邊坡上方增設安全防護人員,不得擅離職守;夜晚要設紅燈警戒標志.無人作業時在基坑邊緣處必須設置臨時護欄.5、基坑上方設置鋼管防護圍欄,防護欄桿上捆扎全封閉安全防護網,上橫桿距地面120,立桿間距2米,并在四周埋設明顯的 危險標志牌、安全警示牌.6、挖出的 土石方必須及時運走,基坑開挖線10米內禁止堆放土石方.在基礎3米范圍內不得堆放材料、機具;各種機械在

32、工作坑頂操作時要有大 于2米的 安全距離,非施工人員禁止進入施工場地;使用小 型機動翻斗車直接下基坑出土時,走行道路的 坡度 按規定設置,且雨天不得使用.7、作業人員必須通過搭設的 安全爬梯上下,其上口必須連接在開口處預埋的 鋼管上固定.8、操作人員必須按規范佩戴安全帽、安全繩等.9、施行班前例會制,班前例會由班組長主持,并做好班前例會記錄以備檢查.上班前班組長對施工部位工序進行詳細的 技術交底,對存在的 危險源必須給予預知,并在相應施工部位掛設醒目的 標志牌,標志牌上必須注明存在的 危險源,并明確寫出安全防護措施.10、挖掘基坑時,如果發現有不能辨認的 物品,應該立即報告上級處理,嚴禁隨意敲

33、擊或者玩弄.11、在深坑內操作時,應該保持坑內通風良好,并且注意對有毒氣體的 檢查工作,遇有可疑現象,應該立即停止工作,并報告上級處理.12、靠近既有構筑物旁挖掘基坑的 時候,應該視挖掘深度 ,做好必要的 安全防護措施.13、對基坑的 邊坡或者固壁支架應該隨時檢查(特別是雨后),如果發現邊坡有裂縫、疏松或者支撐有折斷、走動等危險征兆,應該立即采取措施.14、挖掘土方應從上而下施工,禁止采用挖空底腳的 操作方法.15、使用機械挖土前,要先發出信號,挖土的 時候,在挖掘機挺桿的 旋動范圍內,不許進行其他工作.裝土的 時任何人都不得留在裝土車上.機械操作人員應有操作證.16、如基礎工程有爆破施工時,

34、必須編制爆破工程施工組織設計,并經有關單位或部門審批后方可實施.17、基坑施工設置有效排水措施,積土、料具及施工機械設備距槽邊距離符合規定.18、在基坑兩邊設置安全警示牌,周圍做防護欄進行防護.在施工過程中嚴格按照機械安全操作規程施工,并在施工過程中有專人指揮,保證車輛運行安全.19、加強現場施工用電管理,現場各種施工機具,應安裝靈敏有效的 漏電保護裝置.操作人員必須考核合格,持證上崗.現場電工應定期對的 線路進行檢修.20、開挖過程中,必須有專人指揮挖掘機械,配合人員必須佩戴安全帽.專職安全人員進行巡查發現安全隱患及時進行糾正并采取有效預防、控制措施.21、在基坑開挖完成以后,基坑如果安全穩

35、定,就可以進行下一道工序,在施工過程中設值班員值班,值班過程中觀測基坑穩定性,提前發出預警指示.22、施工用電,嚴格執行一機一閘一漏一箱保護裝置.總配電箱和分配電箱設雨罩和門鎖,同時安裝漏電保護器.夜間操作照明燈采用36V的 低防水工作燈.23、現場設置的 照明燈具、護欄、圍欄、警告標志應經常維修,保持其正常使用功能,并在有危險地點懸掛規定的 安全警示標牌.24、施工現場臨時用電必須由專業電工操作,并嚴格按照施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2005)的 要求進行. (二)支架、腳手架安裝拆除時安全措施1、支架、腳手架搭設或拆除人員必須由特種作業人員安全技術培訓考核管理規定經考核合格,

36、領取特種作業人員操作證的 專業架子工進行.2、操作時必須配戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋.3、大 霧及雨天和6級以上大 風時,不得進行腳手架上的 高處作業.4、支架、腳手架搭設作業時,應按形成基本構架單元的 要求逐排、逐跨和逐步地進行搭設,矩形周邊腳手架宜從其中的 一個角部開始向方向延伸外搭設,確保已搭部分穩定.5、搭設作業,應按以下要求作好自我保護和保護好作業現場人員的 安全： (1)在架上作業人員應穿防滑鞋和佩掛好安全帶.保證作業的 安全,腳下應有必要數量的 腳手板,并應鋪設平穩,且不得有探頭板.當暫時無法鋪設落腳板時,用于落腳或抓握、把持的 桿件均應為穩定的 構架部分,著力點與構架節點的 水

37、平距離應不大 于0.8米,垂直距離應不大 于1.5米.位于桿接頭之上的 自由立桿不得用作把持桿. (2)架上作業人員應作好分工和配合,傳遞桿件掌握好重心,平穩傳遞.不要用力過猛,以免引起人身或桿件失衡.對每完成的 一道工序,要認真檢查才能進行下一道工序.(3)作業人員應佩戴工具袋,工具用完后要裝于袋中,不要放在架子上,以免掉落傷人. (4)架設材料要隨上隨用,以免放置不當時掉落. (5)每次收工以前,所有上架材料應全部清理好,不要放在架子上,要形成穩定的 構架,不能形成穩定構架的 部分應采取臨時撐拉措施予以加固. (6)在搭設作業進行中,地面上的 人員應避開可能落物的 區域. (三)架上作業時

38、的 安全注意事項1、作業前應注意檢查作業環境是否可靠,安全防護設置是否齊全有效,確認無誤后方可作業.2、作業時應注意隨時清理落在架面上的 材料,保持架面清潔,不要亂放材料、工具,以免造成掉物傷人.3、在進行撬、拉、推等操作時,要注意采取正確的 姿勢,站穩腳根,或一手把持在穩固的 結構或支持物上,以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出.在腳手架上拆除模板時,采取必要的 支托措施,以防抗拒下的 模板材料掉落架外. 4、當架面高度 不夠、需要墊高時,一定要采用穩定可靠的 墊高辦法,且墊高不要超過50厘米;超過50厘米時,應按搭設規定升高鋪板層.在升高作業面時,應相應加高防護設施.5、在架面上運送材料經

39、過正在作業中的 人員時,要及時發出“請注意”、“請讓一讓”的 信號.材料要輕,不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙卸料方式.6、嚴禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護橫桿上休息.不要在架面上搶行、跑跳,應注意身體不要失衡.7、在腳手架上進行電氣焊作業時,要拿東西接著火星或撤去易燃物,以防火星點著易燃物.并應有防火措施.一旦著火時,及時予以撲滅.(四)模板安裝安全措施 涵洞模板采用定型鋼模施工,腳手架用碗扣型支架搭成配合普通腳手架,鋼管做斜向支撐模板加工.鋼筋綁扎完畢后將預先組拼成型的 模板用吊車吊裝到位,每次吊裝以24米為佳,模板使用前要除銹、涂脫模劑,支模前將支承部位頂面的 模板底座處用水平

40、尺和砂漿找平,以保證模板的 垂直度 ,防止涵洞根部砼出現爛根現象.為防止漏漿,模板螺栓接口處夾放海綿條,保證施工中不跑模、不漏漿,保證單項結構的 強度 .涵洞模板采用裝配式整體鋼模板,汽車吊整體吊裝就位.模板拼裝過程中要認真檢查,注意模板的 上下順序及子母口的 正確位置,保證尺寸準確、接縫嚴密.在兩個模板接頭處采用3米米厚海綿密封條,防止漏漿,這個是很容易被施工隊忽視的 ,所以技術員要把好此關.將臺身和基礎接茬面上的 焊渣等雜物清理干凈,按照已畫好的 外模線,在安裝柱頂帽鋼筋前,人工配合起重機將鋼模安裝就位,上緊鋼模螺栓,螺栓采用正反交錯設置.再用腳手架將其加固,保證施工人員和檢查人員的 安全

41、. (五)涵洞基礎鋼筋制作、加工注意事項1、遵守勞動紀律,不準帶病、酒后、赤腳、赤膊作業.嚴禁違章指揮、違章操作,做到“三不傷害”,鋼筋作業人員必須持證上崗,操作時必須配戴安全帽、安全帶,穿防滑鞋.2、鋼筋表面應潔凈,粘著的 油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈.3、搬運鋼筋時,要注意鋼筋頭擺動,防止碰撞物體或打擊人身,特別注意防止碰撞周圍,上下的 電線.4、如果鋼筋太長、太重的 須多人配合時,搬運鋼筋須步伐一致;當上下坡或轉彎時,要前后呼應,步伐穩慢,保證安全,防止碰撞物體和傷及人員.5、傳遞鋼筋時,送、接料人員應站立在牢固平整地面上.6、按照設計要求保證質量,按規范進行操作(擺放鋼筋的 間距

42、).7、綁扎和安裝鋼筋,不得將工具、箍筋或短鋼筋隨意放在腳手架或模板上.8、在高空(2米以上)深坑綁扎鋼筋和安裝骨架,應搭設腳手架馬道、防護欄桿.9、綁扎立柱鋼筋時,不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下.10、綁扎3米以上的 立柱鋼筋應搭設操作平臺,已綁扎的 柱骨架3米以上的 立柱鋼筋應搭設操作平臺,已綁扎的 柱骨架應采用臨時撐拉牢,以防傾倒;綁扎圈梁、邊柱鋼筋時,應搭設外腳手架或懸挑架,并按規定掛好安全網;懸空大 梁鋼筋的 綁扎,必須站在滿鋪腳手板的 腳手架上或操作平臺上操作.11、起吊鋼筋或鋼筋骨架時,下方嚴禁站人,待鋼筋骨架降落到安裝標高1米以內,人員方準靠近操作,待就位放穩或支撐好,方可摘

43、掉.12、在高處拉鋼筋或鋼筋調向時,必須注意上方或周圍附近是否有高壓線;并嚴防碰撞,注意保持安全距離.13、不懂機械的 人員嚴禁擺玩其他機械或機具、電器設備.(六)涵管、蓋板吊裝時的 安全措施1、吊車操作司機必須持有操作證,必須熟悉掌握行車的 構造性能,熟知日常保養規則.2、吊車作業應保持足夠的 工作場地,輪胎吊作業必須支墊平穩牢固,吊臂起落及回轉半徑無障礙,夜間作業應有足夠的 照明.3、起吊作業前必須對工作環境、物件重量及其分布等情況作全面了 解.4、進行起吊回轉、變幅、吊鉤升降和行走等作業前,應鳴聲示意.5、司機和起重指揮人員必須密切配合.指揮人員必須熟悉吊車性能及其起重能力,司機應嚴格執

44、行指揮人員發出的 信號.信號不清或錯誤時,司機應拒絕執行. 6、起吊作業時,重物下方禁止人員停留或通過,嚴禁起吊人員.7、不得超負荷起吊,特殊情況需起吊的 ,必須經現場負責人或技術人員批準,并有專人現場監護.8、嚴禁斜吊、斜拉重物,現場澆注的 構件或模板,必須全部松動后方起吊.9、起吊的 零星構件必須用吊籠或鋼絲繩綁扎牢固,鋼絲繩與物體的 夾角不得小 于30度 .10、天氣惡劣如大 風、雷雨、大 霧時,應停止作業.雨天作業時,應先經過試吊,證明制動器靈敏可靠方可進行.11、風力達6級以上,必須停止作業,并在停機后解除吊臂的 約束.12、吊車司機接到臺風預報或實際操作中遇到突風時,必須停止吊裝作

45、業,拉上纜風繩,行車輪卡上卡軌器.汽車吊必須收回扒桿,做好防臺準備.13、吊車每次起吊作業后,應將吊鉤升至頂端,將小 車移至根部,切斷電源,開啟風向標.14、起吊滿負荷或近滿負荷時,應先將物體離地面2050厘米,停機檢查吊車的 確定性、制動器的 可靠性、重物的 平衡性、綁扎的 牢固性,確認安全無誤后方可升起.15、提升和降落速度 要均勻,嚴禁忽快忽慢和突然制動.左右回轉動作應平衡,回轉未停穩前不得作反向動作,嚴禁帶載自由下降.16、吊車不得靠近架空輸電線路作業,因現場條件限制必須在線路附近作業的 ,應采取安全保護措施,并有專人現場監護.吊車與架空輸電線的 安全距離,必須符合安全距離規定.17、

46、起重所用鋼絲繩,應有生產廠的 技術證明文件為使用依據.18、吊車鋼絲繩的 使用,其規格、強度 必須符合該吊車的 規格要求.卷筒上的 鋼絲繩應連接牢固、排列整齊,放出鋼絲繩時,卷筒上至少保留3圈以上,安裝或拉出鋼絲繩時應防止打環、扭結、彎曲和亂繩,不得使用扭結、變形的 鋼絲繩.19、鋼絲繩上允許在端頭處有接頭.采用偏結固接時,偏接部分的 長度 不得小 于鋼絲繩直徑的 15倍,并不得短于300米,其偏結部分應捆扎細鋼絲.采用繩長固接時,數量不得少于3個卡環結頭,作業中必須經常檢查緊固情況.20、每個工作日都應對鋼絲繩所有可見部分以及連接部分進行檢查,鋼絲繩磨損其直徑減少7%時應更換. (七)起重吊

47、鉤、吊環有下列情形之一的 ,應更換：1、表面有裂紋、破口、嚴禁補焊,應更換;2、危險斷面及鉤頸有永久變形;3、掛繩面磨損超過10%;4、心軸(銷子)磨損超過其直徑的 35%.(八)杜絕觸電事故的 安全技術措施1、各種機械、電器的 操作人員必須持證上崗,非操作司機及非機電操作者嚴禁擅自動用機電設備.2、加強施工現場臨時用電管理,臨時用電設施派專人看守,并設安全防護措施.3、施工用電纜必須架空布設在5.0米高以上,不能隨地拖線及導線侵水或被土石掩埋,嚴禁導線隨意綁在其它鐵支架上.4、為防止漏電傷人,應采用三相五線制,“三級配電”、“兩極保護”,實行“一機一閘一保險”,設備的 照明線分開關安裝在施工

48、現場安全位置,以便遇到緊急情況可及時拉閘.5、送電電纜、電線應絕緣良好,無破損,閘箱要有防雨設備并有接地裝置,較大 容量的 用電設備應加漏電保護器.電線接頭應牢固,并使用絕緣膠布包扎,保險絲須按用點規范使用.6、照明采用36伏安全電壓,嚴禁用220伏照明,工作燈應采用防水移動式.(九)砼澆注與振搗安全保證措施1、澆注作業必須專人指揮,分工明確.2、振搗棒必須經電工檢查,確認無漏電后方可使用.3、在溝槽、基坑中澆注混凝土前應檢查槽幫,確認安全后方可作業.4、澆注壁、柱、梁、板應站在腳手架或平臺上作業.5、向模板內灌注混凝土時,作業人員應協調配合,灌注人員應聽從振搗人員的 指揮.八、安全制度 (一

49、)建立健全安全管理制度 1、建立健全安全生產機構,成立以項目經理為組長的 安全領導小 組,設專職安全員,堅持經常性施工安全和監督指導.2、建立健全安全生產規章制度 ,把“安全生產”作為重要的 管理工作來抓.制訂各種安全措施,使“安全生產”深入人心,貫穿于整個施工的 全過程.3、強化對作業人員的 安全生產和安全知識教育,樹立法制觀念和“安全第一”的 思想,對參加施工的 作業人員進行培訓,經考試合格后方能上崗.4、做好與施工安全有關的 技術交底,狠抓事故苗頭,把事故消滅在萌芽狀態.5、加強對機械設備、運輸車輛的 維修保養工作.嚴格按操作規程操作,堅決的 杜絕違章作業,提倡文明施工.6、實行安全生產

50、包保責任制,獎罰分明,制定切實可行的 防洪、用電、車輛行駛安全措施,確保施工人員、器材、工程設備的 安全.7、建立安全生產檢查制度 ,安全員每日巡檢,項目部每月進行一次安全教育和安全檢查,使警鐘長鳴,常抓不懈.8、及時學習、推廣安全生產經驗,搞好安全生產工作,保證工程順利完成.(二)加強施工過程安全檢查基坑土方工程施工中,由現場安全員進行施工全過程的 監督檢查,發現安全隱患立即停止作業,并進行整改.(三)安全教育培訓及安全技術交底對參加施工作業人員進行安全教育、安全交底,提高安全意識,各崗位工作人員要求持證上崗.針對本工程實際情況,積極開展“平安工地”創建活動并利用各種宣傳工具,采取多種形式,

51、使職工樹立安全第一的 思想.不斷強化安全意識,建立安全質量合格證體系,使安全管理制度 化,教育經常化.同時必須認真總結安全生產情況,提出安全生產要求,把安全生產貫徹到施工過程中去.嚴格按照施工組織設計和工藝流程科學組織施工,嚴格工序銜接,嚴格操作規程,嚴防各種違章指揮和違章作業行為的 發生.施工現場設置醒目的 安全標語和安全警示標志,提示工人注意安全.加強安全防護,施工現場和機械設備周圍豎立明顯標志,腳手架和腳手板搭設牢固,嚴防機具、物體墜落傷人.用電時避免電線漏電與結構鋼筋碰撞,以免造成觸電事故.同時注意檢查現場周圍建筑物的 情況,發現問題及時處理,以防意外事故的 發生.在采用新工藝、新方法

52、、新設備或調換工作崗位時,對工人進行新操作方法和新工作崗位的 安全教育.九、安全紀律(一)職工要熱愛本職工作,努力學習,提高政治、文化、業務水平和操作技能,積極參加各種安全生產的 活動,提出改進安全工作的 建議,搞好安全生產.(二)遵守勞動紀律,服從領導和安全檢查人員的 指揮,工作時思想集中,堅守崗位,未經許可不得從事非本職作業.嚴禁酒后作業.不得在嚴禁煙火的 地方吸煙、明火.正確指揮和組織生產、實行勞逸結合,防止因人員疲勞、汽車超疲、各種動力車輛超速而發生事故.當安全與生產發生矛盾時,必須堅持安全第一的 原則,不得違章指揮.(三)嚴格執行操作規程,不得違章指揮和作業,對違章作業的 指令有權拒

53、絕,并有責任制止他人違章作業.(四)按照作業要求正確穿戴個人防護用品,進入施工現場必須戴好安全帽,嚴禁赤腳或穿高跟鞋、拖鞋進入施工現場.(五)在施工現場行走要注意安全,嚴禁攀登腳手架以及隨起重設備上下.(六)正確使用防護裝置和防護設施,對各種防護裝置、防護設施和警告、安全標志、告示要自覺進行保護,不得任意拆除和隨意挪動.(七)經常對施工人員進行勞動紀律、安全技術教育,負責對一般工種工人進行調換崗位后崗位的 安全教育.堅持特殊工種持證操作制度 ,對無操作證的 特殊工人不得分配工作.(八)發揮兼職安檢員的 作用,維護其行使檢查工作的 職權,監督配合工班安全員,并充分發揮其作用.(九)督促材料人員及

54、時領發安全生產設備和安全防護用品,并教育職工愛護和正確使用.(十)掌握本單位人員的 身體健康情況,不得安排帶病人員從事禁忌工種工作.對需定期體檢的 工種,應督促其按期體檢.(十一)發生事故,要立即組織搶救,防止事態擴大 ,先保護現場,并及時、如實向上級匯報.負責輕傷事故、未遂事故的 調查分析,參加重傷事故調查分析,及時采取預防措施,防止同類事故再次發生.八、安全教育(一)加強職工群眾的 安全意識,廣泛開展關于安全生產的 宣傳、教育,使各級領導和廣大 職工群眾真正認識到安全生產的 重要性、必要性,懂得安全生產的 科學知識,提高廣大 職工群眾的 自我保護和相互保護意識,牢固樹立安全第一的 思想,自

55、覺遵守各項安全生產法令和規章制度 .(二)建立經常性的 安全培訓考核制度 .(三)嚴格落實持證上崗制,對于電工、焊工等特殊工種除進行一般的 安全教育培訓外,還需接受本工種的 專項安全技術教育,經考核合格發證后,方能獨立操作.(四)采用新技術、新工藝、新設備,或調換工作崗位時,要對操作人員進行上崗前安全培訓教育,未經安全培訓教育的 不得上崗操作.(五)作業班組每周利用業余時間進行安全學習,學習操作規程,安全防護知識,討論施工中存在的 安全隱患,制訂相應的 防范措施.九、環境及文明保證措施 (一)環境保護措施1、建立環境保護體系,強化施工環保管理項目經理部成立環保領導小 組,項目經理擔任組長,項目副經理主