1、 張家界市濱水內環線白馬泉高架橋主橋連續剛構懸澆專項施工方案永定城區白馬泉高架橋建設工程第二標段主橋連續剛構懸澆專項施工方案 編制: .審核: .永定城區白馬泉高架橋建設工程第二標段項目經理部二一五年十月目 錄第一章 編制依據及原則4一、編制依據4二、編制原則4第二章 工程概況5第三章 施工準備工作6第四章 施工方案6一、掛籃的選擇6二、掛籃拼裝、試壓9三、箱梁懸臂施工工藝10四、邊跨現澆段施工24五、合龍段施工工藝31六、施工監控34第五章 施工進度計劃、資源配置及工期保障36一、進度組織的總體原則36二、分段施工安排36三、工期保證措施38第六章 質量管理與質量控制的保證措施39一、質量保

2、證體系39二、技術措施40三、質量保證措施41四、試驗與計量42五、箱梁懸澆施工中通病防治措施43第七章 冬季、雨季的施工安排44一、冬季的施工安排(預防,本工程冬季前完成)44二、雨季施工保證措施(汛期參照汛期專項方案執行)45第八章 安全及環保措施46一、建立安全保證體系46二、安全、消防保證體系與保證措施47三、懸臂箱梁施工安全措施49四、環保措施52五、應急預案52附件一54附件二62附件三69第一章 編制依據及原則一、編制依據1、合同協議書、施工圖設計文件、詳細地勘報告、相關會議紀要；2、張XX市濱水內環線白馬泉高架橋總體施工組織設計；3、公路橋涵施工技術規范(JTGF50-2021

3、)；4、XX市橋梁工程施工與質量驗收規范CJJ1-2021)；5、公路工程施工安全技術規程(JTJ 076-2021)；6、公路工程質量檢驗評定標準(JTJG F80-2021)；7、建筑施工碗扣式腳手架安全技術規范(JGJ166-2021)8、混凝土結構工程施工質量驗收規范(GB5020212021),9、XX市道路照明工程施工及驗收規范(CJJ89-2021),10、現行國家、交通部、建設部、公路工XX市政的施工技術資料。XXXX公司以往類似工程施工經驗、工法及各種施工統計資料、現場情況。二、編制原則總的原則是專項方案要符合現場實際施工需要,確保工程安全、優質、按時完成。1、尊重業主、服從

4、監理、嚴格遵守設計圖紙的原則。2、確保工期的原則。嚴格遵守業主所規定的工程施工工期,根據本合同段公路工程的特點和要求,在保證質量、安全可靠的前提下按輕重緩急的原則,合理地安排施工程序與順序,優化資源配置,分期分批組織施工,各工序緊密銜接,避免不必要的重復工作,以保證施工連續均衡有序地進行,施工進度安排時充分考慮氣候、季節對施工的影響,確保施工工期并力爭提前完成。3、質量第一的原則。明確質量目標、制定創優計劃及措施、嚴格按照ISO9001國際質量體系運作,以工作質量確保每道工序、每項工程的工程質量。4、安全第一、預防為主的原則。確立安全工作目標、完善規章制度、層層簽訂安全生產責任狀,強化安全教育

5、和狠抓現場各項制度、措施的落實,確保安全生產目標的實現。5、科學管理的原則。從實際出發,運用網絡計劃流水作業法,合理安排施工的程序和順序,做到布局合理、突出重點、全面展開；積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料和新方法。做好人力、物力、機械綜合調配,組織均衡生產。6、文明施工的原則。堅持自始至終對施工現場的全過程進行嚴密監控,以科學的方法實行動態管理,并按動、靜結合的方法精心布置和規劃施工現場,合理安排施工便道,充分利用當地資源,節約施工臨時用地,保護河道及周圍環境,不破壞植被。嚴格施工管理,開展文明施工活動,做到文明施工,爭創標準化施工現場。7、降低工程成本的原則。結合現場實際情況,盡量利用

6、原有或就近已有的設施,減少各種臨時工程；盡量利用當地合格資源,合理安排運輸裝卸與儲存作業,減少物資運輸周轉工作量。8、遵照執行標準、規范的原則。嚴格執行國家、行業頒布的現行的有關工程施工的技術規范、質量驗收標準和安全生產的有關規定、合同通用條款及合同專用條款等。9、保護環境的原則。嚴格貫徹執行中華人民共和國環境保護法,嚴格按公路環境保護設計規范(JTJ/T00698)進行施工,施工中貫徹以防為主、以治為輔、綜合治理的原則,盡可能地保護和改善公路環境質量。第二章 工程概況白馬泉高架橋項目主線全長2.373km,起點位于張清橋以西約130m處,沿澧水北岸布設。白馬泉高架橋全長1219m,沙堤大道南

7、延線高架橋全長109.5m。起點樁號K0+350.5,終點樁號K1+569.5,橋梁全長1219m；橋跨布置采用2x30m+(36+60+36)m+34x30m,其中主橋60m連續箱梁采用掛籃懸臂現澆施工,引橋30m小箱梁采用預制吊裝施工。沙堤大道高架橋共分為2聯,孔跨布置依次為3x30m+1x16m,其中3x30m連接沙堤大道連接線,1x16m異形箱梁與白馬泉高架橋相連。3x30m橋采用30m預制小箱梁,1x16m橋跨采用現澆連續箱梁。箱梁混凝土標號為C55,0號塊長12.00m,高3.80m,懸澆箱梁節段共有7段,第8節為合攏段,邊跨有4.92m現澆段。7節懸澆段長度分別為53m+24m,

8、最重梁段出現在第6節段,為41.596m3,約108.15噸。主要工程數量:普通鋼筋(kg)HPB400734974.4YM15-15錨具套248HPB3001346.2YMP15-15錨具套48預應力鋼絞線(kg)s15.2127281.4YM15-10錨具套320波紋管(m)內90mm9613.4YMP15-10錨具套32內50mm1599.4YM15-3G錨具套576C55箱梁砼(m3)C55砼3077.3YMP15-3G錨具套576第三章 施工準備工作主墩墩身施工已完成,經監理工程師檢驗合格后,可進行主墩0號塊的施工,施工前做好如下準備工作:1、施工圖已復核,分項工程數量已復核并報批。

9、2、已組織技術人員熟悉相關的技術規范。技術交底及安全技術交底已完成。3、已完成上構懸澆段的測量放樣準備工作。4、進場設備已報驗,各項輔材已到位。進場材料已報驗,已完成各項原材料的試驗驗證及進場檢驗。5、臨時墩(0#塊施工內)、掛籃、模板、支架現澆施工方案已完成并經批復。6、0#塊澆筑時在太極溪與澧水匯入口在主墩外2.5m處搭設人行轉梯進行0#塊施工,0#塊施工完成后,搭高轉梯至箱梁頂面,確保人員上下安全。第四章 施工方案張XX市濱水內環線白馬泉高架橋為雙幅單箱單室箱形截面,箱梁底緣曲線采用1.8次拋物線。跨徑布置為36m+60m+36m,梁根部高3.8m,跨中梁高2.0m。箱梁頂板寬11.98

10、(10.98)m,底板寬7.0m,翼緣懸臂2.49(1.99)m,梁在墩頂處設2.0m厚橫隔板。箱梁單“T”各分7段懸臂澆筑。0#段長12m為支架現澆。其余17段梁長分別為53m+24m+2m(合龍段),均采用掛籃懸澆。最重梁段出現在第6節段,為41.596m3,約108.15噸。箱梁預應力體系采用兩向預應力。為有利于剛構連續梁橋的施工控制,并確保施工質量和進度,兩個“T”構各上一對懸澆掛籃,全橋共四對掛籃,掛籃經檢測試驗合格后安裝全面鋪開施工。懸澆程序為:0號梁段支架現澆17號梁段掛籃懸澆邊跨懸澆段支架現澆邊跨合龍段施工中跨合龍段施工。一、掛籃的選擇1、連續箱梁主要結構特點箱梁懸澆最重塊段為

11、6#塊95.7t,最高塊段為3.8m,最長塊段為4m,砼方量為35.2021336.8m3,邊跨現澆段高2m,梁段長4.92m,砼方量為60.7m,梁重157.9t。邊跨合龍段梁高2m,梁段長2m,砼方量17.8m,梁重44t。中跨合龍段梁高2m,梁段長2m,砼方量17.8m,梁XXXX公司在其他同類型橋施工中所取得XXXX公司剛施工完成的XX市政橋梁項目,運至工地現場只需進行簡單改造加工即可投入使用。掛籃總重為:菱形形改制掛籃控制47.2t(包括模板系統)。主橋懸澆箱梁施工工藝流程圖3、掛籃構造掛籃的組成部分基本上一樣,掛籃主要由主桁承重系統、底籃及懸吊系統、后錨及行走系統、模板系統等幾個部

12、分組成,掛籃總體布置見下圖。 菱形掛籃總體布置示意圖1、主桁承重系統斜拉式菱形掛籃主桁承重系統主要由兩片主桁、前橫梁、中橫梁組成。主桁為菱形形桁片,由立柱、斜桿、主梁組成。前橫梁、中橫梁均為桁架結構。2、行走及后錨系統行走系統:行走系統由行走滑道,行走小車,前、后支腿等組成。后錨系統:后錨系統由錨固扁擔梁、豎向預應力筋和連接錨筋組成。當掛籃行走到位后,掛籃尾部利用豎向錨固筋穿過箱梁頂板錨固在箱梁頂板上。單根主梁設置46個錨固點,一只掛籃共設置162021固點。3、底籃及懸吊系統底籃:掛籃底籃主要由底籃前、后橫梁和底籃縱梁和底模組成。底籃縱梁均為型鋼縱梁。底模采用大塊鋼模。懸吊系統:主要由底籃前

13、懸吊、后懸吊、模板懸吊三部分組成。掛籃底籃吊點均為JT32精扎螺紋鋼筋；掛籃底籃前懸吊9根吊點錨固于上前橫梁上；后懸吊7根吊點錨固于已澆塊段上。外模和內模系統均采用JT32精軋螺紋鋼錨固于已澆箱梁頂板和上前橫梁上。掛籃前后懸吊及模板系統均采用螺旋式千斤頂進行調整。4、模板系統掛籃內、外模板系統均采用滑梁吊掛模板于掛籃上前橫梁和已澆塊段上。掛籃外模擬采用鋼模板,面板為6mm鋼板,骨架為10槽鋼,內模也是采用鋼組合模板,內、外模板通過對拉螺栓連成一體。二、掛籃拼裝、試壓1 、掛籃試壓掛籃試壓目的一是檢查掛籃加工及拼裝質量,消除非彈性變形；二是測定主構架彈性變形,繪出應力與撓度的關系曲線,為各段箱梁

14、立模的預拱度設置提供依據。掛籃加工完成后,即進行預拼以驗證加工的精度,同時對掛籃的主構架和底模架進行荷載試驗,對掛籃的焊接質量進行檢驗,消除主構架的非彈性變形。試壓時,按砼澆注的分級重量進行加載,試驗結果應整理出加載測試報告,將彈性變形值及非彈性變形值的測量結果用于指導施工。(掛籃試壓方案附后)2、掛籃安裝0#塊各道施工工序完成后,方可進行掛籃模板安裝,具體步驟如下:0#塊施工時,按設計計算書要求預埋錨固系統所需的吊桿孔道及32精軋螺紋鋼錨桿,由于施工圖橋梁結構豎向預應力設計為鋼絞線,利用豎向鋼絞線作為預埋錨固系統做法目前較少采用,施工經驗不足,為確保施工安全,采用目前常規做法預埋精軋螺紋鋼。

15、翼板處的預留孔不穿透翼板,孔道距翼板底10cm設錨墊板。以箱梁中心線為主要基準,參考掛籃施工圖,找準軌道所在位置,先鋪設鋼枕,鋼枕底面采用高等級砂漿找平,最好在灌注完砼后及時安裝鋼枕,直接坐在砼上,再在其上放置軌道(軌道高差不得大于2mm),適當調正鋼枕使軌道處于水平位置,并嚴格控制軌道間距,利用預埋精軋螺紋鋼錨桿安裝錨板與螺帽壓緊軌道,用長尺復核軌距。安裝前支座,落于軌道以上初裝位置,(以保證主縱梁后端不相沖突)。安裝主桁架承重系統(含二道主縱梁、立柱豎桿、立柱斜桿、四個節點板及銷軸,螺栓),在橋面拼裝承重系統后安裝主桁架橫梁。安裝后支座及后反扣輪,先安裝后支座,在初裝位置(此處非1#塊后錨

16、位置,系0#塊頂預定的安裝位置)每處支座位置放置2支后錨扁擔梁,每支扁擔梁兩端長孔中穿入后上錨桿,后錨桿下端通過后錨扁擔錨固在軌道梁下表面,后錨桿上端錨固在上扁擔梁的兩端,利用千斤頂和頂梁頂住扁擔梁,至反扣輪組座在軌道上擰緊螺母,經檢查后可松開千斤頂,此時后錨體系功能開始運行,承重架處于空載穩定狀態,此安裝需三處后支座同時進行,后支座及反扣輪組安裝完成后,可前移就位。安裝后錨系統及頂橫梁:掛籃前移至使用位置后,立即安裝后錨系統,固定軌道梁與后錨扁擔梁,由千斤頂承擔高度調節任務。后錨安裝后,將頂橫梁安裝至主梁以上就位。 安裝外模和外導梁,參考設計圖紙,先將外導梁吊至外模框架內部準確位置,并使導梁

17、前端超出外模端面一定長度,然后對導梁作適當固定,在翼板預留孔處安裝好懸吊輪和懸吊架(懸吊架位于靠近已澆箱梁一側),將外模和外導梁一并起吊,導梁前端通過吊桿掛在前橫梁上,后端則穿過懸吊架掛在箱梁翼板上。安裝底模系統及下橫梁,參照圖紙,在地面將底模、底模縱梁、前下橫梁聯接成一體,然后一并起吊安裝,在底模吊至一定高度時,使前下橫梁處于前上橫梁正下方,迅速將事先穿在前橫梁上的吊桿擰入位于下橫梁的聯接系統中,采用相同方法將此時位于箱梁底部的后下橫梁通過吊桿和聯接系統分別掛在箱梁的底板和翼板上。內模系統安裝,先安裝三根內導梁,安裝方法與外側模及外模導梁一樣,導梁前端通過吊桿掛在前橫梁上,后端則空過懸吊輪和

18、懸吊架掛在箱梁頂板上。然后再安裝內模及其骨架,最后安裝內模側板,此工序在掛籃完成試壓后安裝。3、 掛籃懸澆施工步驟掛籃安裝完成后按施工監控提供的梁底標高立模底、腹板鋼筋及預應力管道安裝內模前移到位,安裝對拉桿,調整頂模和翼板模標高頂板鋼筋及預應力管道安裝,端頭模板安裝監理驗收,對稱澆筑箱梁砼,同時對澆筑過程進行施工監控砼待強、養生按設計要求進行預應力穿索、張拉、壓漿工作掛籃錨固吊帶松開、脫模,掛籃前移就位重復以上步驟開始下一施工梁段。三、箱梁懸臂施工工藝1、掛籃施工雖然掛籃形狀不同,但懸臂施工工藝基本一致。完成0#塊后拼裝掛籃,拼裝好后進行驗收,驗收合格即可對稱平衡施工箱梁1號塊,完成澆注箱梁

19、1#塊施工后,相繼完成預應力、壓注水泥漿、拆模、降掛籃,然后對稱前移掛籃就位2#塊,立模、綁扎鋼筋等進行箱梁懸澆段2#塊施工,然后依次完成其余梁段施工。2、施工流程(見下圖)箱梁懸臂澆筑施工流程圖掛籃移機施工工藝掛籃在每完成一標準節段后,須進行對稱移機,移機時保持對稱平衡施工,基本步驟如下:(1)、移機準備:張拉完縱向預應力鋼鉸線后,進入移籃施工;提前掛好底籃前、后保險手拉葫蘆;放松前上橫梁吊桿約2cm,同時收緊保險葫蘆;放松后下橫梁箱梁處吊桿約5cm,同時收緊保險葫蘆;測量組放樣出箱梁中線和軌道中線,找平梁頂面并鋪設墊梁,其中掛籃前移后的前支腿處,放34條墊梁;先放松外側模,再將底籃后橫梁與

20、箱梁底板的錨固點松下約2021,放松主桁后錨反扣軌道的扁擔梁約2cm,注意不解除,保留后錨處錨桿連接;將后橫梁用2組鋼絲繩及10t手拉葫蘆掛在2條外導梁上,拆除底籃后錨吊桿,準備移籃。(2)、軌道前移:將輪換備用的3m軌道接已有軌道安裝于墊梁(鋼枕)上,檢查好軌道位置、高差,并檢查墊梁的支墊情況后,在滑行部位涂上黃油。(3)、掛籃前移:鎖好掛籃前移用壓軌道的扁擔梁,解除阻礙掛籃前移的壓軌道用扁擔梁;掛好2個10t安裝前移手拉葫蘆,檢查后下橫梁吊點掛于外模導梁上是否完全就位;施工人員檢查各部位,排除阻礙掛籃前移物件,特別是模板對拉桿,同時拆除后下橫梁吊桿;檢查反扣輪及其連接情況,放松后錨系統,拆

21、除后錨體系上錨桿,此時掛籃會前傾,至使反扣輪組貼緊軌道產生反扣作用;利用2個10t手拉葫蘆牽引前支座,使掛籃、底模架、側模一起向前移動,前移過程中必須安排專人觀測外導梁的滑行情況和底籃后錨吊帶孔與預留孔位置;掛籃前移到位后,馬上安裝掛籃后錨系統菱形主桁后錨及軌道扁擔梁,安裝底籃后下橫梁的垂直吊桿,預緊掛籃后錨,將底籃后下橫梁預頂到離底標高2cm位置;先解除外導梁上的1個吊框,前移掛好,稍微頂升使其受力,再解除另1個后吊框前移,把外模頂升到位(暫不頂緊):測量放樣、調整底籃和外模,符合要求后完成調籃施工,進入下一步工序。(4)、施工注意事項拆移外模前,應采取措施限制外模的側翻轉,將兩側外模用手拉

22、葫蘆在底模下拉住；前移軌道時,壓軌道的扁擔梁始終不放松,主梁從軌道扁擔梁外滑過,施工1#塊時,后錨系統下錨桿保證6根,其他施工節段保證4根下錨桿,以確保后錨系統的安全儲備；空載移籃過程中,應仔細檢查反扣輪組件的變形及兩側反扣裝置的外張情況,當出現異常時,及時予以加強,以避免發生掛籃傾覆事故；移籃過程中須控制掛籃的前移路線,整體標高等,以便調籃；移籃過程中需有人在滑梁觀測吊框情況,避免出現吊框偏斜、歪扭折傷吊桿；移籃到位后,解除外導梁吊框時,不得一次同時解除單側兩條外滑梁上的兩個吊框前移,要求只能一個導梁吊框到位頂升后,才能解除前移另一個吊框,要以另一條導梁互為保險；由于本工程橋梁平面圓曲線半徑

23、為300左右同時大樁號為緩和曲線,所以掛籃前移時大半徑側主桁架每次推進循環多前移1cm左右,前移固定后,鎖定保險,適當調整軌道方向。掛籃前移過程中,為防止掛籃傾覆,在主桁架下平梁上加設一道扁擔梁配兩根精軋螺紋鋼保險；為防止掛籃因為縱坡自動滑移,每個主桁加設一個反向手拉葫蘆,每次手拉葫蘆預留一個千斤頂形成的長度,確保掛籃行走安全。所有吊帶及吊桿的調節采用千斤頂預先在梁上配合扁擔梁托住,千斤頂及扁擔須梁先行安裝。后錨示意圖如下: 3、模板安裝3.1、模板結構形式主橋箱梁掛籃施工的模板均采用大塊組合鋼模加標準模板及調節模板組合而成。底模利用墩柱直線段大塊鋼模和標準模板加調節鋼模板組合而成,外側模廠家

24、定制,采用標準模板組合而成,內側模、頂板底模采用標準模板加調節模板組合而成,外緣翼板采用定制倒角鋼模加標準鋼模板組合而成,端頭采用6mm的鋼板。內模側模和齒板模采用組合木模,方便適時調整尺寸。3.2、模板安裝工藝待掛籃安裝完畢后,鋪設好行走通道及操作平臺,圍好護欄,掛好安全網等安全保證措施,再進行模板的安裝。首先先安裝底板模板,底板安裝尺寸為4.2m7m,由標準模板組成；緊接著安裝外側模和翼板模板,外側模板采用4.2m2.5m的鋼模,翼板模板采用4.2m2.5m；再安裝頂板底板及端頭模板,然后安裝箱梁底板鋼筋、預應力等,最后安裝內側模板,在底板面與腹板接頭的倒角底部,可外加一塊壓板,防止腹板混

25、凝土反漿。模板安裝完后,測量人員要對模板進行檢測。合格后進行入下道工序的施工。由于箱梁各截斷面的尺寸都不一樣,隨著箱梁不斷的延伸,箱梁的高度,腹板、底板的厚度在不斷的變矮、變小,每節段的長度也在不斷的加長,所以,底模板要根據箱梁的實際變化情況,對應的進行提升。移、裝模板。在內模、外模、底模在導梁部位均設有滾動軸承,滾動軸承帶動內模、外模、底模沿滑道滑出。在安裝內模時,腹板厚度視實際情況稍微縮小一點,澆注混凝土時由于重力作用可擴至設計尺寸。由于腹板較高,模板對拉螺絲要鎖緊、鎖好,防止澆注過程中爆模或構件變形。3.3、施工注意事項序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1砼強度(Mpa)在合格標

26、準內試驗中心站試壓2斷面尺寸(mm)10檢查3個斷面3豎直度0.2%h用垂直儀或經緯儀測量4頂面高程(mm)10用水準儀測量3處5軸線偏位(mm)10用經緯儀測量縱橫各2點6大面積平整度(mm)5用2m尺量7預埋件位置(mm)10用尺量每次安裝模板時,模板要搭接至已澆筑好砼的箱梁上,至少要夠上一個對拉桿,保證接口平順；因每裝一次內側模,模板高度都會變小,采取逐段拆除模板的方式及時更新模板高度；裝端頭模、面板側模。端頭模上要預留好外伸鋼筋的槽位及縱向波紋管的孔位；面板側模上預留橫向鋼絞線的孔位。由于面板水泥較厚,側壓力大,故端頭模要用鋼筋伸入面板鋼筋的主筋處,并與其焊接穩固。模板面必須保證光潔、

27、干凈,相鄰兩模板面高差不大于1mm,對出現錯臺嚴重的必需進行調整或用打磨機進行打磨,保證相鄰兩模板面高差在規范以內；模板拼縫要保證搭接平順、嚴密,對于局部縫隙難以整合的地方要加貼膠條,保證不漏漿；模板立模加固后,必須進行吊垂球檢查腹板垂直度,保證模板傾斜度小于0.3%H且不大于10mm；在模板整體立模加固完后,要對拉桿、內外支撐系統進行復檢,要保證合格通過后,才能進入下一道工序施工；安裝模板過程中,不得隨意割除鋼筋和破壞預應力管道；控制參數及檢查表4、鋼筋加工制作、綁扎及豎向預應力筋安裝4.1、鋼筋制作鋼筋加工制作時,要將鋼筋加工表與設計圖復核,檢查下料表是否有錯誤和遺漏,對每種鋼筋要按下料表

28、檢查是否達到要求,經過這兩道檢查后,再按下料表放出實樣,試制合格后方可成批制作,加工好的鋼筋要掛牌堆放整齊有序。鋼筋表面應潔凈,粘著的油污、泥土、浮銹使用前必須清理干凈。鋼筋切斷應根據鋼筋號、直徑、長度和數量,長短搭配,先斷長料后斷短料,盡量減少和縮短鋼筋短頭,以節約鋼材。鋼筋彎鉤或彎曲:1、鋼筋彎鉤。形式有三種,分別為半圓彎鉤、直彎鉤及斜彎鉤。鋼筋彎曲后,彎曲處內皮收縮、外皮延伸、軸線長度不變,彎曲處形成圓弧,彎起后尺寸不大于下料尺寸,應考慮彎曲調整值。2、箍筋。箍筋的末端應作彎鉤,彎鉤形式應符合設計要求。箍筋調整,即為彎鉤增加長度和彎曲調整值兩項之差或和,根據箍筋量外包尺寸或內包尺寸而定。

29、鋼筋下料長度應根據構件尺寸、混凝土保護層厚度,鋼筋彎曲調整值和彎鉤增加長度等規定綜合考慮:1、直鋼筋下料長度=構件長度-保護層厚度+彎鉤增加長度。2、 彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜彎長度彎曲調整值+彎鉤增加長度 。3、箍筋下料長度箍筋內周長箍筋調整值彎鉤增加長度。4.2、鋼筋及豎向預應力筋的安裝掛籃前移就位并模板調整完成后,可進行鋼筋的綁扎。鋼筋采用后場下料,現場綁扎的施工方法。鋼筋綁扎施工順序:底板底層鋼筋底板預應力管道底板上層鋼筋及定位筋腹板鋼筋、豎向預應力管道頂板下層鋼筋縱向預應力管道頂板及翼板頂層鋼筋檢查鋼筋、管道、預埋件及錨墊板位置。在掛籃、底模板及外模板復測調整完成后,可進行腹板

30、鋼筋、底板底層鋼筋的綁扎,綁扎完成后安裝底板預應力束管道,接著綁扎底板上層鋼筋及定位筋。鋼筋保護層墊塊采用錐形、抗老化性能好、抗壓強度大于60Mpa的混凝土墊塊,按4個/m2布設,保護層墊塊設在縱橫鋼筋交叉點處,要求該鋼筋交點處點焊。同時穿插安裝腹板的豎向預應力束管道及豎向預應力筋,豎向預應力筋管道采用塑料波紋管。豎向預應力采用高強度低松弛鋼絞線,底部為P錨,在頂部單端張拉。腹板鋼筋綁扎及豎向預應力筋安裝完成后,將內模前移就位并進行復測調整內模。內模就位應注意保證箱梁內側砼凈保護層厚不小于3cm。內外模采用對拉螺桿進行連接,拉桿外必須套PVC管,避免形成腐蝕通道。內模全部安調完成,綁扎箱梁頂板

31、下層鋼筋,安裝縱向、橫向預應力管道及橫向預應力筋,最后綁扎箱梁頂板及翼板頂層鋼筋。 鋼筋綁扎及豎向預應力筋安裝應注意以下事項:鋼筋骨架制作前,應將鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈；鋼筋下料前,核對半成品鋼筋的型號、規格、直徑、長度和數量,如有錯漏,及時糾正、增補,嚴格按照圖紙要求加工并進行標識；鋼筋綁扎時確保箱梁凈保護層厚度符合設計要求:箱梁內側及橋面板上層鋼筋不小于3cm,其余不小于4cm；如鋼筋綁扎時和預應力管道發生沖突,應適當移動鋼筋位置以避讓預應力管道；鋼筋綁扎前,根據情況適當設置支撐鋼筋,形成支撐骨架后再進行綁扎,現場接長主要采用綁扎接頭,搭接長度35d,部分采用單面搭接焊,焊縫

32、長10d。考慮到齒板預應力穿束及張拉需要,擬采取在箱梁1#塊頂板上預留孔作為人員及張拉設備進出通道,預留孔尺寸約為11080cm,設置在箱梁頂板的中間。且在該部位加設鋼筋網予以加強；預應力筋的下料長度應滿足張拉要求,波紋管與錨墊板接頭處用膠布纏裹嚴密,確保不漏漿；預應力管道必須按要求設置定位筋,保證管道順直和位置準確,砼振搗時應盡量避免振搗棒碰撞預應力管道,以免產生漏漿現象。模板上為保證精軋鋼定位牢固,在混凝土澆筑過程中不發生精軋鋼出現偏位,槽鋼及U型鋼筋應固定牢固。下螺母應緊貼錨板,并加環氧樹脂固定且在下錨板處塞滿海綿,防止受到震動造成移動導致水泥漿從下螺母滲入。包扎壓漿嘴時,注意孔眼對齊和

33、包扎密封。壓漿管和壓漿嘴應有足夠的摩擦,如果比較松動,應用扎線綁扎牢固,防止脫落無法壓漿。錨板必須固定牢固且平整,使預應力鋼筋處于管道和錨板的中心位置,螺旋筋必須緊貼錨板,下螺母必須擰緊。預留槽口使用碎棉布或海綿塞實,同時在下錨板端部波紋管內塞些碎海綿,防止下錨頭進漿。在安裝過程中至混凝土澆筑完成之時,一定要注意管道的保護,防止預應力鋼絞線受電焊和汽割傷害及波紋管的破裂。特別是在模板安裝過程中要設專人看護,防止安裝對拉螺桿時對管道的無意傷害。在澆筑混凝土之前,技術人員必須進行一次認真仔細的全面檢查,方可澆筑混凝土。在澆筑混凝土的過程中設專人值班,防止意外事件發生,及時補救。設拉桿必須套PVC管

34、,避免形成腐蝕通道。砼澆注前的施工預埋件主要有:1、箱梁通氣孔和泄水孔(均采用PVC管預埋)；2、掛籃后錨箱內及翼緣板吊點孔,吊點孔用定做的塑料盒作預埋,安裝時,將塑料帶盒下口用海綿堵死,并在盒內注滿細砂。吊點盒安裝時若與鋼筋發生沖突,應將鋼筋掰彎繞過盒子,而不得隨意將主筋截斷。3、內外模懸吊預留孔及滑梁所需預留孔；4、預埋縱向排水管抱箍預埋筋；5、防撞欄桿預埋筋、沙堤大道伸縮縫預埋筋；6、箱梁變形觀測點及應力測示元件的預埋(根據將來監控單位要求預埋)；預埋件的安裝應注意問題有:預埋件的安裝順序應考慮各道工序的實際情況,及時預埋,不能遺漏；預埋位置必須符合設計或施工要求；各施工預埋件的埋設必須

35、避免形成腐蝕通道；當預埋件位置與縱橫向預應力束發生沖突時,應征得設計同意方可調整預埋件或束的位置。4.3、縱、豎向預應力安裝施工 本橋設計采用雙向預應力體系,豎向預應力采用高強度低松弛鋼絞線,底部為P錨,在頂部單端張拉。縱向預應力采用高強度低松弛鋼絞線,縱向采用兩端張拉,現階段設置P錨,單端張拉。均采用塑料波紋管成孔,真空輔助壓漿工藝。施工工藝流程如下:縱向預應力安裝工藝:頂板縱向鋼束分為頂板束、腹板束、底板束、合攏束四種,布置采用平、豎彎結合,穿筋采用先行預埋管道后穿法施工,其安裝步驟如下:頂、底板縱向束波紋管待第一層鋼筋綁扎完成后安裝；腹板束管道待腹板水平筋綁扎基本完成后,根據施工圖紙的線

36、形要求,采用16螺紋鋼筋作為高度及平面方向定位鋼筋,直線段間距采用100cm,曲線部分間距采用50cm,最后采用U型卡進行固定。波紋管接頭均采用塑料波紋管專用接頭和封箱膠布密封。為方便節段之間的波紋管的連接以及保證每一節段之間波紋管線性的順直,每一節段施工縫處的波紋管均采用接頭管,外露和預埋各為一半。為了保障壓漿的質量,還應在最高點設置排氣孔及需要時在最低點設置排水孔。張拉前,應對管道進行穿束,鋼絞線在已澆筑完成的橋面進行下料,鋼絞線的下料采用砂輪機切割,切割面要求平整。待料下好后,采用卷揚機整體穿束。穿束時,將每一束預應力鋼絞線順序編號,在構件兩端對號檢查。采用卷揚機整體穿束時,先將鋼絞線端

37、部連同帶環的鋼筋焊接在一起,外形宜作成錐形,且表面較為光滑,再用一根比管道稍長的鋼絞線作為牽引線引入卷揚機鋼絲繩。穿束時卷揚機應采用低檔進行,整個過程宜連續且緩慢,如遇穿束困難,應及時疏通管道后,方可繼續穿束。注意事項:a、主橋縱向束為防止波紋管在澆筑混凝土時上浮導致波紋管線形出現波浪形,必須嚴格控制定位鋼筋的間距并焊接牢固。b、安裝時應認真閱讀圖紙,注意不同外徑型號管道的布置位置。c、焊接U型卡時,特別是腹板束,為防止焊接上層鋼筋時,下層波紋管被焊渣燒傷,在焊接時應對下層波紋管進行保護。d、波紋管中心應同錨板面垂直,保證管道線形圓滑順直。e、波紋管接頭部分不應處在懸空狀態,若接頭部分懸空應加

38、定位鋼筋,防止接頭部分在澆筑混泥土時脫落或形成折角。f、端頭接頭管應注意保護,保持接頭管的順直,防止破裂影響下一節段的連接,若接頭管破裂,應鑿出整條接頭管,在下一節段波紋管接長時利用已成型的混凝土孔作為接頭,并采用水泥漿進行密封。g、注意錨頭和錨頭上壓漿孔的保護,防止水泥漿從錨頭滲入,應在澆筑混凝土前采用海綿等塞堵。h、澆筑混凝土時,應設專人值班,在混凝土初凝前應對管道進行通水XXXX公司生XX公司根據試驗規程和技術規范要求進行C55砼配合比試配,在試配過程中,項目部質檢人員和試驗監理旁站,基于全橋原材料的統一,為確保箱梁的精確合龍,經過多次試驗篩選核定。針對本工程特殊性,特別配置細骨料和夏季

39、配合比。5.2砼澆筑砼澆筑前的準備工作:砼澆注前應根據現場砂石料含水量適當調整混凝土用水量,砼出機坍落度宜控制在18cm,入模坍落度控制在1618cm；掛籃及模板穩定性檢查；施工機具、設備(如拌合站、砼運輸罐車、砼輸送泵、振動棒振動器等)性能檢查；清除鋼筋及底板上的雜物；砼澆筑前先將模板灑水潤濕,砼開始澆筑時用來潤濕泵管的砂漿不能直接泵入模板。一對掛籃砼澆筑嚴格按照設計要求做到平衡對稱施工,最大允許偏載重量不得大于10噸。砼澆筑應連續、均衡、對稱進行,每個塊段豎向依次對稱澆筑底板、腹板及頂板砼,順序如下:1、底板澆筑時縱橋向為塊段較低一端向較高一端方向進行,橫橋向為兩側腹板向箱梁塊段中軸方向對

40、稱均衡進行。2、對于每個塊段的腹板澆筑,按縱向水平分層澆筑,每層砼的厚度以3040cm控制,兩側腹板左右相互交替連續澆筑,如此循環,直至腹板砼澆筑完畢。3、對于頂板砼,縱橋向為塊段端部向根部進行,橫橋向為中軸處頂板向兩側腹板頂板及兩側翼緣板對稱進行。砼攤鋪與振搗:砼宜用50mm插入式振動棒振搗密實。振動器移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍；與側模應保持1015cm距離；澆注上層砼時振動棒插入下層混凝土510cm。砼振搗密實的標志是砼停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼的澆筑應連續進行,如因故必須間斷時,其間斷時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。砼澆筑按水平分層進行,每層砼的厚

41、度控制在3040cm。因波紋管較密集,用小振動棒配合大振動棒施工。對每一振搗部位,嚴格按照技術規范要求振搗到該部位砼密實為止。并避免振動棒碰撞模板、鋼筋及預應力管道等。砼澆筑過程中測量控制:利用0塊中心處的水準點控制模板的高程,并利用相鄰墩位的水準點進行校核,確保無誤；砼澆筑過程中,觀測掛籃的下撓情況,以掌握掛籃變形情況是否與設計值相符；砼澆注過程中,對吊點及掛籃前端撓度進行控制與調整；在砼澆筑過程中安排專人隨時對模板及拉桿進行檢查；砼澆筑完畢,在砼強度達到2.5Mpa之前不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。施工縫處理:每個塊段砼澆筑完畢后,當澆筑砼強度達到2.5Mpa(根據砼配合比,試驗

42、確定砼達到該強度的時間),砼接合面及時進行鑿毛處理,鑿毛質量嚴格按照規范要求控制,要求將其表面水泥漿鑿除至骨料露出。在下一塊段砼澆筑前,表面灑適量水進行濕潤,同時加強振搗(收漿后再振一次),防止砼接合面出現干縮裂縫。5.3砼養生非冬期養護方法如下:砼澆筑完成至砼初凝階段采用噴霧養生；箱梁底板澆注完成,進行底板整平,然后適時噴霧養生。以不影響底板砼成型為前提,繼續澆注腹板砼,并在底板砼初凝前,對箱梁根部砼進行“復振”,繼續噴霧養生,待砼初凝后在底板頂面鋪濕麻袋或濕土工布并灑水養護。箱梁頂板砼澆注完成,將箱梁頂面收抹平整,箱梁頂面收抹平整后,可在表面先噴霧養護,待頂面砼上可行人時,在砼頂面先鋪一層

43、濕土工布(要求濕透),然后在土工布上再鋪一層塑料薄膜,在低溫多雨天氣還應在薄膜上加鋪一層干土工布和一層塑料薄膜。模板拆除后,應在外側模及底板位置安放養生操作平臺,可在平臺上對腹板外測及底板外側進行噴水養護,箱內腹板及頂板可采用灑水養護。保濕養護不少于7天。要求在砼灑水養生期間,必須始終保持砼表面處于濕潤狀態。因此要求各施工隊必須派專人(一個施工點23名)24小時負責養生,養生人員必須作好養生記錄,記錄包括砼養護期間的大氣溫度(每日測4次,8小時一次)、天氣、灑水時間,風力風向等。本工程主要作業在夏秋季,如果遇到不確定因素導致要進行冬季作業時,則按我部下發的“冬期砼施工方案”進行養護。5.4預應

44、力筋張拉及孔道壓漿根據設計文件要求,當砼強度達到設計強度的90以上、同保證齡期大于7天時,方可進行預應力張拉,開始張拉前,應做好各項準備工作,塑料波紋管的孔道摩阻系數應提前結合現場實驗驗證,與設計值不一致時,應及時反饋設計單位,以便進行相關預應力鋼筋的調整,張拉根據預應力束采用不同千斤頂,10s15.2縱向束采用YCW-250型千斤頂；15s15.2縱向束采用YCW-350型千斤頂；豎向束采用YC 60-A型千斤頂；張拉電動油泵統一采用ZB4-500型油泵。錨下控制應力:10s15.2縱向束為1939KN；15s15.2縱向束為2908.5KN；豎向束為581.7KN。5.4.1、預應力筋張拉

45、前的準備構件檢查、清理:施加預應力前,應對混凝土構件進行檢查,外觀和尺寸應符合質量標準,強度值達到設計要求。同時對錨具、墊板接觸處板面上的焊渣、混凝土殘渣等清除干凈。張拉順序、方式的確定:張拉順序在設計圖紙中已經明確提供,必須嚴格按圖進行。張拉方式根據圖紙要求,縱向筋采用兩端對稱張拉(部分單端張拉),豎向筋采用單端交錯張拉。張拉設備的選用和校驗:根據構件特點及設計說明,張拉千斤頂采用輕量化千斤頂,將選用的張拉設備包括油壓千斤頂、高壓油泵和油壓表,編號進行配套校驗,以便確定張拉力與壓力表讀數之間的關系曲線。校驗時,千斤頂活塞的運行方向應與實際張拉工作狀態一致,當采用試驗機校驗時,宜以千斤頂試驗機

46、的讀數為準。張拉機具使用時的校驗期限應視千斤頂工作情況而定,一般使用超過6個月或300次,以及在千斤頂使用過程中出現不正常現象時應重新校驗。張拉臨時設備的準備:在張拉前,必須檢查是否有保證所需的電源,是否有張拉裝置所需的作業空間,千斤頂的起吊裝置是否準備等。對于長鋼束,指揮者的號令難以聽清楚時,應準備好合適的對話工具,一般采用對講機。制定張拉時的安全措施:由于施工現場臨時電線多,張拉機具移動頻繁,應嚴防觸電和機械傷人事故的發生,并針對張拉作業的特點,制訂相關的安全技術措施,嚴禁預應力筋正前方站人。5.4.2、預應力筋張拉程序張拉采用雙控,步驟為:0初張拉10%K張拉2021K張拉100%K(持

47、荷2分鐘)錨固。開動油泵并張拉至初應力,量千斤頂行程的初讀數并記錄。逐步升壓至控制應力后,再量行程讀數并記錄計算延伸量,與理論值進行比較。實際伸長量與理論伸長量的差值應控制在6%之間,否則應暫停張拉,待查明原因并采取措施予以調整之后,方可繼續張拉。張拉時,千斤頂張拉力作用線應與鋼絞線的軸線重合,張拉過程中要專人指揮,逐級加壓,要保持兩端千頂升壓速度接近相等。在頂錨時一端先回油,另一端補足應力后再回油。張拉過程中不準敲擊千斤頂,千斤頂后方不得站人,升壓,降壓應徐緩平穩。鋼絞線在張拉控制應力達到穩定后,方可錨固。錨固完畢并經檢驗合格后即可采用砂輪機切割端頭多余的預應力筋,強調嚴禁采用電弧焊切割,保

48、持外露的長度不小于30mm。切割完立即封錨。 5.4.3、預應力筋張拉要點應盡量減少力筋與孔道的摩擦,以免造成過大的預應力損失。張拉順序必須按設計規定操作。對稱張拉時,兩端千斤頂升降速度應大致相等,測量伸長值時,要兩端同時進行。每個斷面斷絲之和不超過斷面鋼絲總數的1%,不允許整根拉斷。張拉要做好施工記錄。5.4.4、滑絲和斷絲處理在張拉過程中,由于各種原因會引起預應力筋斷絲或滑絲,使預應力筋受力不均,甚至使構件不能建立足夠的預應力,因此,出現滑絲或斷絲超過要求時,必須作好處理。當出現滑絲時,解決的措施為:采用YC122千斤頂和卸荷座,將卸荷座支承在錨具上,用YC122千斤頂張拉滑絲鋼絞線,直至

49、將滑絲夾片取出,換上新夾片,張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲或在滑絲過程中鋼絞線受到嚴重損壞,則應將錨具上所有鋼絞線全部卸荷,找出原因,再重新張拉。當斷絲超出允許要求時,必須進行處理。處理方法為:提高其他鋼絲束的張拉力作為補償。但在任何情況下,最大超張拉力不得超過鋼絞線極限抗拉強度標準值的80%。換束。卸荷、松錨、換束、重新張拉至設計應力值。5.4.5、預應力張拉安全操作注意事項張拉現場應有明顯標志,與該工作無關人員嚴禁入內。張拉或退楔時,千斤頂后面嚴禁站人,以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。油泵運轉不正常時,應立即停機檢查。在有壓力情況下,不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲。作業應由專人

50、指揮,操作時嚴禁踩摸及碰撞鋼絞線,在測量伸長值及擰螺母時,應停止開動千斤頂。在高壓油管的接頭處應加強防護,以防噴油傷人。5.4.6、預應力管道的壓漿張拉結束并切割端頭多余的預應力筋之后,采用強度不小于50Mpa的水泥砂漿對工作錨進行封錨,待封錨強度達到要求后進行管道壓漿。管道壓漿采用真空輔助壓漿施工工藝,壓漿用水泥漿強度不得低于50Mpa,水泥漿中加入無收縮防腐蝕高性能灌漿劑以提高灌漿質量。真空灌漿原理主要是利用預應力管道內空氣的負壓,使管道內的預應力筋保護水泥能更飽滿更密實地填滿整滿整個預應力管道,以達到根除或減少預應力筋在使用過程中的腐蝕。真空灌漿設備:水環式真空泵1臺,配有真空壓力表(量

51、程-0.1-0.6Mpa)1個,空氣過濾器1個。灌漿泵1臺,配套高壓橡膠管。灰漿攪拌機1臺。精確秤量用的計量設備,能供給灌漿操作的所有材料。水桶、貯漿桶。連接頭、控制閥門等小型機具。施工準備:檢查灌孔、排氣孔是否暢通,若是堵塞,則必須疏通,確認暢通后,在鋼束張拉完成后,根據施工規范要求,切掉預應力筋多余部分,灌入水泥漿對孔道端部進行密封,保證密實。灌漿孔、排氣孔(抽真空管)由鍍鋅水管引出,引出端帶螺紋。灌漿管設置在預留孔道下部,排氣管設置在預留孔道上部。為操作方便將灌漿孔排在同一端。確認材料種類、品質、數量是否已驗收,并將外加劑按每包水泥量(50Kg)的整數倍計量,準備。檢查供水、供電是否齊全

52、,并于灌漿前將所有的用電設備接好線。檢查灌漿泵部件是否有損害,松動。檢查灌漿泵輸送管和吸漿管是否存有干灰,球閥是否堵塞,否則要拆下來清洗干凈。檢查真空泵是否正常工作。檢查攪拌機是否工作正常,是否漏水,攪拌是否均勻,攪拌后的漿體能否達到要求。按圖一所示連接各部件。真空灌漿施工示意圖水泥漿材料的選用及攪拌:水泥宜采用硅酸鹽水泥或普通水泥。水泥的強度等級不宜低于52.5。水泥不得含有任何團塊。生產用水必須經過檢查合格之后才可以使用,要求每升水不含有500mg以上的氯化物離子或任何一種其他有機物。外加劑用量通過試驗確定,要求具有低含水量、流動性好、最小滲出及膨脹性等特性的外加劑。攪拌水泥漿之前,加水空

53、轉數分鐘,將積水倒凈,使攪拌機內壁充分濕潤。攪拌好的水泥漿要做到基本卸盡。在全部水泥漿卸出之前不得再投入原材料,更不能采取邊出料邊進料的方法。根據漿體配比,首先將部分水泥、膨脹劑及80%的水倒入攪拌機中、攪拌均勻,然后繼續緩慢將水泥加完,最后將溶于2021的減水劑溶液倒入攪拌機中攪拌,直至攪拌均勻。水一定要嚴格按配比加入,否則多加的水會全部泌出,易造成管道頂端有空隙。對未及時使用而降低了流動性的水泥漿,嚴禁采用加水的辦法來增加其流動性。要求水泥漿泌水率不得超過3%,拌和后3h泌水率宜控制在2%,泌水應在24h內重新全部被漿吸回。攪拌時間應保證水泥漿混合均勻,注意觀察水泥漿稠度。灌漿過程中,水泥

54、漿的攪拌應不間斷,若中間接管停頓時,不得通過加水來增加其流動度,應讓水泥漿在攪拌機和灌漿泵之間循環流動,直至泵送完為止。一般水泥漿自拌制至壓入孔道的延續時間,視氣溫情況而定,一般在控制在30-45min范圍內。抽真空及灌漿:啟動真空泵進行抽真空,同時將水泥漿加到灌漿泵中,打出一部分漿體,待這些漿體的濃度與灌漿泵中的濃度一樣時,將輸漿管固定到孔道的灌漿管上。當孔道真空度穩定,大約在-0.06-0.1MPa之間時,打開閥1,啟動灌漿泵開始灌漿,灌漿過程中應注意觀察料斗中的水泥漿是否正常,壓力表讀數是否異常。當一切正常時,觀察到空氣濾清器有漿體經過時,這時關掉真空泵及球閥3,打開閥2。觀察排氣管的出

55、漿情況,當漿體稠度和灌入之前稠度一樣,關掉排氣閥2,仍繼續灌漿使管道內壓力表讀數有0.3-0.5MPa的壓力(不能超過0.7MPa壓力)關掉球閥1。將輸漿管拆下來,真空泵端活接拆下來,清洗空氣濾清器,然后接到另一組孔道,按以上步驟1重新開始灌注另一組孔道。清洗:灌漿完成后,拆掉空氣濾清器,清洗輸漿管、攪拌機、閥門、空氣濾。注意事項:錨頭密封后,24小時后開始灌漿。輸漿管應選用牢固結實的高強橡膠管,抗壓能力1Mpa,帶壓灌漿時不易破裂,連接要牢固,不得脫管。灰漿進入灌漿泵之前應通過1.2mm的篩子。真空泵使用時應注意:啟動時先將水閥打開,同時開泵；關泵時先關水閥,后停泵。灌漿工作宜在灰漿流動性沒

56、有下降的30-45分鐘時間內進行,孔道一次灌注要連續。中途換管道時間內,繼續啟動灌漿泵,讓漿體循環流動。攪拌出的漿體在灌漿前必須做流動度試驗,同時按規范制作標準試件,以測定其強度。孔道壓漿應填寫施工記錄。壓漿施工完成后,及時進行封端施工,以免造成外露錨后鋼筋生銹。四、邊跨現澆段施工本橋邊跨施工采用支架現澆,支架為梁柱式支架,砼施工采用一次澆筑成型。 現澆段施工工藝流程: 支架搭設及底模拼裝 安裝外側腹板及翼板模板 綁扎底板、腹板鋼筋、合攏段預埋件及安設預應力筋 安裝頂板底模 綁扎頂板鋼筋、合攏段預埋件及安設預應力筋 澆筑頂板板砼 養生待強 邊跨合攏段施工。各分項工程施工方法詳細說明如下:1、支

57、架結構簡介采用D800(D630)鋼管結合工字鋼的形式組成支架,鋼管底采用1m1m厚2cm鋼板(預埋在基礎頂面)連接開完換填壓實后施工平板基礎和條形擴大基礎。順橋向分別在緊靠墩側和靠0#塊側鋼管外邊至現澆段外邊線0.5m處布置兩排,橋中心線和兩側腹板下橫橋向布置三排,D800(D630)鋼管,。0#塊方向腹板下鋼管接長至現澆段,內注滿C50砼,頂部設置1m1m厚2cm鋼板,形成臨時墩。鋼管之間的支撐采用16槽鋼,每34米一道,并焊接相應斜撐。鋼管頂焊接1m1m厚1cm鋼板用于安置雙支I40b工字鋼主縱梁,主橫梁采用單支I40b工字鋼,間距約0.8m(如圖)。主橫梁上I2021字鋼分配梁,分配梁翼板下間距0.9m,腹板下0.3m,底板下0.6m。分配梁上搭設底模支架,底模支架采用D48鋼管結合頂托的形式,鋼管底部焊接在主橫梁上,頂托上設置I12工字鋼模板骨架,底模、側模、翼板模均采用