1、汽車整車拆裝實習指導書汽車工程學院實習守則及安全注意事項1 .要按指定的時間進行實習。準時進入實習場地，不得遲到、早退。2 .每次實習前，要仔細閱讀實習指導書，了解實習內容、目的、實習步驟及 機器和儀器的主要原理與使用方法等。3 .以小組為單位進行實習。小組長負責管理使用的設備，并組織分工和統一 指揮。4 .要愛護實習室的一切設備，非指定使用的機器設備不得亂動，以免發生危 險或損壞事故。5 .在實習過程中，如機器或儀器發生故障應立即向實習指導人員報告，進行 檢查以便及時排除故障，保證實習的正常進行。6 .實習結束后，要清理機器、儀器工具。如有損壞、應及時向實習指導人員 報告，聽候處理。7 .要

2、保持實習室的清潔和安靜，養成良好的科學作風。8 .實習完畢后，要認真做好實習報告，并對思考進行討。實習項目一 發動機總成的拆裝與檢修一、目的與要求(1)學會使用吊車從車上拆下發動機(附離合器)總成。(2)認識發動機附屬裝置，了解其安裝位置。(3)掌握發動機附屬裝置的拆卸方法和要求。(4)掌握發動機各部件的儀器的正確使用。二、教具與工具(1)完整汽車、解剖汽車各一輛。(2)常用機具、工具。三、從車架上拆下發動機(一)發動機從車架上拆卸時，應在冷態中進行，其拆卸順序如下：(1)拆下發動機罩、翼子板。(2)打開散熱器及發動機缸體上的放水開關，把冷卻水放凈。(3)取下蓄電池。(4)拆下散熱器上水室及下

3、水室的橡膠軟管。(5)拆下散熱器。(6)拆下風扇皮帶。(7)拆下空氣濾清器。(8)拆下節氣門聯動桿件與加速踏板、風門與其拉線之間的連接。(9)拆下燃油管。(10)拆下化油器。(11)拆下起動機配線。(12)拆下分電器低壓線。(13)拆下點火線圈的高壓線。(14)拆下機油壓力傳感器、水溫傳感器之類的配線。(15)拆下速度表軟軸。(16)拆下排氣管。(17)在變速器下方墊好支撐物，卸掉所有的變速器緊固螺母，拆掉離合器分離 叉上的拉桿。(18)松開并拔出發動機前后支座的螺栓，在發動機前、后掛上鋼絲純，或在氣 缸蓋上安裝吊環，吊起并拉出發動機，并可靠放置于發動機拆裝工作臺上。(二)曲軸飛輪組的拆卸(1

4、)將發動機放倒，拆下主軸承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。(2)抬下曲軸，并按原位將軸承蓋裝回，以免混亂。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。（4）拆下曲軸正時齒輪等。曲軸飛輪組分解后，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結構、扭轉減振器 結構等。表1、主要組合件螺栓（螺母）擰緊力矩車輛型號發動機型號缸蓋主軸承連桿飛輪ca109110 12ll 138 97.59bj2012bj492q8 912 147 8上海桑塔 納75+1/4 圈664675411517 1920 2214 167 9豐田豐田2y、3y90（螺栓頭14mm）20（螺栓 頭12）標致505先扭至50,再松至20,

5、繼續扭緊1800,起動發動機10分鐘， 再扭緊35表2、發動機缸套的主要技術數據發動機型號車輛型號缸套與活塞配合間隙缸套錐度缸套 橢圓度氣缸端面凸出缸 體頂咸高度4115t鐵牛一550.220.290.030.030.050.154105u450.200.300.0250.0250.040.15ca1091ca10910.060.100.0250.0250.050.125表3、活塞環的配合數據發動機型號活塞環端間隙邊間隙第一環0.5 -0.70.080.12954115t二三環0.5 -0.70.050.095油環0.5 -0.70.04o.085第一環0.250.600.0350.072ca

6、1091二三環0.250.450.0350.072油環0.150.450.0350.080表4、活塞連桿組重量差數值表發動機型號活塞連桿活塞連桿組495305541051030554115t72035ca10918大頭30小頭208bj492q428(三)氣門傳動組的拆卸(凸輪軸下置或中置)(1)取下氣門挺桿(應保持各氣門挺桿正確的存放順序，以利于將來安裝)。(2)取下驅動皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。(3)拆下正時鏈蓋，取下正時鏈張緊器。(4)再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶 輪拆下。(5)用專用工具均速地取下帶有鏈的曲軸和凸輪軸鏈輪。(6)取下凸輪

7、軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉動邊緩慢地抽出凸輪軸。表5、配氣機構數據發動機 型號氣門間隙(冷)氣門間隙(熱)凸輪軸軸向間隙減壓機構間隙(氣門打 開)進排進排s1950.350.452950.35-0.40.4-0.450.12-0.341-1.54950.40.450.350.40.08-0.261.04850.25-0.30.16-0.20.075-0.1650.64115t0.30.350.254125a0.30.350.250.30.250.75-1.5ca10910.250.250.20.20.08-0.21bj492q0.2-0.250.2-0.25實習項目二 轉向系的拆裝、實訓目的

8、1、掌握轉向系的總體結構和工作原理。2、掌握轉向系的拆裝過程及要領。3、掌握轉向系的常見故障。、設備和實訓工具1、轎車或貨車轉向系總成一個2、拆裝作業臺一臺。3、常用工具、量具一套、三、實訓內容1、總體結構與工作原理駕駛員的作用力由方向盤經轉向柱傳至轉向器，轉向器將方向盤的旋轉運動 變為車輛轉向所需的直線運動，轉向器的直線運動被拉桿傳到前輪的轉向節臂 上，直拉桿采用球較接頭，允許同時轉向和懸掛，轉向節臂上也采用球錢，這樣 就不會影響轉向的操作。桑塔納轎車使用的是動力轉向系統，它的轉向系統在原機械式齒輪齒條轉向 器基礎上增加了儲油罐、液壓泵、控制閥及動力缸。轉向器和動力缸、控制閥合 成一體，故稱

9、為整體式動力轉向器。741-儲油罐2-動力轉向器出油軟管3-動力轉向器出油硬管4-動力轉向器5-動力轉向器進油硬管6-動力轉向器進油軟管7-油泵8-進油軟管控制閥為常流式，上部閥體為滑閥結構，閥體與小齒輪設計加工為一體。閥 芯上有控制槽，閥芯通過轉向齒輪軸上的撥叉來撥動。 轉向齒輪軸用銷釘與閥中 彈性扭力桿相連，扭力桿的剛度決定了閥的特性，同時起到閥的中心定位作用。為了保證轎車在高速行駛時有較強的路感，液壓泵的流量隨發動機轉速的提 高呈下降趨勢。為了保證轉向系統正常工作，防止液壓系統工作壓力超過允許的 最大工作壓力，在泵內裝有一個限壓閥，當工作壓力超過限壓閥的額定值時， 壓 力油通過限壓閥卸壓

10、返回吸油口。 發動機驅動液壓泵，由液壓泵的壓力油通過控 制閥作用于轉向器的齒輪、齒條上來實現轉向，其工作原理如下：當直線行駛時，方向盤處于中間位置，閥芯和閥套也處于中間位置，所有的 控制口接通，液壓油流經控制閥的阻力很小， 液壓泵處于空轉狀態，工作油缸不 起作用。當向右轉動方向盤時，轉向齒輪軸帶動閥芯相對于閥套運動， 改變了閥的控 制口位置，右邊旋轉柱塞閥芯下降，開大進油通道，關閉回油通道，左邊旋轉柱 塞閥芯上移，關閉進油通道，開啟油通道。根據右邊旋轉柱塞閥芯進油通道開度 的大小，來控制流入工作缸左邊的液壓油的流量和油壓， 油壓推動活塞向右運動， 起到助力作用。同時，工作缸右邊的液壓油在活塞的

11、作用下， 通過打開的回油槽 返回儲油罐。當向左轉動方向盤時，情況與向右轉動方向盤時相反。2、方向盤與轉向管柱方向盤與轉向管柱分解圖如下，拆裝方向盤與轉向管柱時可參照此圖進行。1-方向盤蓋板2-喇叭按鈕蓋板3-方向盤與轉向柱緊固螺母m16(45nm) 4-方向盤5-接觸環 6-壓縮彈簧 7-連接圈 8-轉向柱套管 9-軸承 10-轉向柱上段 11-夾箍 12- 動力轉向器 13-轉向柱防塵橡膠圈 14-轉向減振尼龍銷 15-轉向減振橡膠圈 16-轉向柱下段3.轉向系技術參數項目技術參數方向盤直徑400mm轉向柱與方向盤連接三角花鍵齒數放松螺母擰緊力矩40個m1645n m動力轉向器齒條工作行程1

12、68mm方向盤轉動周數3.11 周最小轉彎半徑5.5m空載時內輪最大轉角40 18空載時外輪最大轉角35 36四、實訓步驟1 .循環球式轉向器的拆卸：拆下通氣塞，放泄轉向器內的潤滑油。(2)將轉向臂軸轉到中間位置(即將轉向螺桿擰到底后，再回擰 2.5圈)(3)擰下側蓋緊固螺絲，用銅棒輕敲轉向臂軸端頭，取出側蓋和轉向臂總成。(4)擰下上下蓋螺絲拆出上下蓋和轉向螺母和螺桿。(5)拆下螺母循環鋼球導管，將鋼球從螺母中拆出。2 .循環球式轉向器檢查：將解體后的零件進行清洗，并用壓縮空氣吹干，然后進行下列檢查：(1)檢查殼體有無裂紋，損壞(2)檢查轉向螺桿螺母有無裂紋或滾道表面有無嚴重磨損、疲勞剝落及損

13、傷(3)檢查鋼球表面有無剝落及損壞情況(4)檢查螺母齒條和轉向臂軸扇齒齒面有無剝落和嚴重損傷(5)檢查轉向臂軸花鍵是否有扭曲或損壞，轉向臂軸是否有裂紋(6)檢查上下軸承的外圈和滾柱有無磨損、燒蝕和變形(7)檢查轉向臂軸油封是否老化及損壞，襯套是否磨損3 .循環球式轉向器裝配與調整：檢查完后按與拆卸相反的順序裝配，裝配時要注意裝配和調整方法如下：(1)鋼球裝配好后螺桿螺母的軸向間隙應小于 0.06mm,如果超過則應更換直 徑較大的鋼球，鋼球裝好后當螺桿垂直時螺母應能從螺桿上端自由勻速地下 落，無發卡現象。(2)螺桿螺母裝入殼體后螺桿應能轉動自如，無軸向間隙感，當用扭力扳手檢查時，其轉動力矩應為1

14、.01.5nm若小此力矩則應減少上下蓋墊片，若大于 則應增加墊片來調整。(3)裝轉向軸臂時，需將螺母放在螺桿中間，扇齒的中間對準螺母的中間齒， 裝好后應調整其嚙合間隙，應無手感的軸向間隙，間隙調整好后將鎖緊螺母鎖緊。4 .齒輪齒條式轉向器拆裝：(1)拆下轉向橫拉桿尾端，齒條保護罩和防塵罩。(2)拆下齒條導套彈簧帽和齒條導套彈簧。(3)拆下小齒輪和小齒輪軸承。(4)拆下齒條，拆卸時不要轉動齒條，將齒條從殼體側將其拆下。5 .齒輪齒條式轉向器檢查：(1)檢查齒條的彎曲度(2)檢查軸承是否損壞(3)檢查小齒輪齒是否損壞、磨損6 .轉向橋檢修(1)前軸的檢修a.前軸的變形：上下彎曲變形一一可用拉線法測

15、量線到鋼板彈簧座的距離。用試棒插入主銷承孔，在彈簧座上墊上墊塊，用量角規測量夾角與標準值比較。也可用水平儀放在鋼板彈簧座上測量。水平彎曲變形一一可用拉線法測量鋼板彈簧座中心點偏移 量。扭曲變形一一用水平儀法，用臺鉗固定前軸(水平儀先放在一端調平后固定) 然后放到另外一邊檢查氣泡有否偏離，超標 一一校正。b.主銷承孔磨損與主銷配合間隙0.10mm,承孔上下平面磨損2mm,不平槽 修復。c.鋼板彈簧座磨損，定位釘磨損，主銷鎖銷孔磨損。d.裂紋一一用敲擊法等檢查。(2)轉向節用敲擊法敲打非工作面檢查裂紋(裂紋重要部位)，軸承軸頸磨損，內 0.05mm,外0.04mm,與軸承配合間隙(-0.002+0

16、.027mm,極限 0.1mm)。 主銷襯套無松動、裂紋、磨損，與主銷配合間隙(0.020.05mm,極限0.10mm(3)轉向節主銷襯套的更換與較削當轉向節上銷襯套損壞，磨損超標應進行更換，用壓床把襯套壓出后，檢查 新襯套與承孔的配合間隙，過盈量 0.08mm以上，用導向工具壓入襯套，壓入 時對準油孔，壓入深度符合要求，然后用專用錢刀進行較削至合適。主銷不允許有任何性質裂紋、軸頸磨損、配合間隙 極限，否則更換。(5)整體式轉向橋的裝復調整轉向節的裝復，轉向節與前軸間的配合間隙0.05mm0.15mm,不符加減墊 片調整。二)斷開式轉向橋的檢修小汽車斷開式轉向橋以滑柱連桿式和以擺臂式 為主，檢

17、修主要是襯套的損壞，球頭的損壞為主。7 .前輪定位的檢測與調整(1)測量前準備：車置平地，四輪等高，前輪下置轉角儀，前輪直駛，前輪 壓轉角儀上白線，轉向節指軸中心對準儀上護板零刻度，拆去輪轂防塵蓋，把水準儀吸附前軸(定位釘對準指軸中心孔)。(2)車輪外傾檢測與調整旋轉水準儀使氣泡歸零后的讀數即為車輪外傾值，不符調整。(3)主銷后傾檢測與調整(4)主銷內傾檢測與調整(5)前輪前束的檢測與調整a.用前束尺測量整體式前橋的前輪前束。裝前束尺后先用前束尺測量后面兩輪的距離，再把前束尺移到前面，指針對準原記號(車輪轉180。)直接在百分表上讀出前束值，不符調整橫拉桿。b.斷開式轉向橋前束測量在平地上測量

18、，在前輪后胎冠面中心作記號，高度約等于半徑，測量兩記號 間的距離ao將車推前，輪轉180 ,再測量兩記號間的距離 bo ab即為前 束值，不符合要求應進行調整。實習項目三制動系的拆裝一、實訓目的1 .讓學生掌握制動系各個組成部分及其工作原理。2 .讓學生掌握制動系的正確拆裝方法。二、實訓設備和工具1 .轎車制動系總成一個。2 .常用拆裝工具一套。三、實訓內容制動系是外界條件在汽車某些部位施加一定力，從而對其進行一定程度強制 制動的一系列裝置，它可以保證車輛行駛中按照駕駛員的要求進行減速、停車， 在各種道路條件下穩定駐車，下坡行駛時保持車速穩定。（一）類型1 .按功能可分為行車制動系、駐車制動系

19、、第二制動系和輔助制動系。2 .按制動能量傳輸可分為機械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式。其中 同時采用兩種以上傳能方式的制動系統稱為組合式制動系統。3 .按回路多少分為單回路制動系統和雙回路制動系統。4 .按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系。其中人力制動 系以駕駛員肌體作為唯一制動能源，動力制動系完全靠發動機動力轉化而成的氣 壓或液壓形式的勢能制動，伺服制動系兼用人力和發動機動力制動。（二）組成制動系一般由功能裝置（人的肌件）、控制裝置（制動操縱機構）、傳動裝置（制 動主缸和制動輪缸）和制動器組成。制動操縱機構是產生制動動作、控制效果并 將制動能量傳輸到制動器及制動輪缸和制

20、動管路；制動器是產生阻礙車輛運動或 運動趨勢的力的部件。汽車上使用的制動器都是利用固定元件與旋轉元件工作表面摩擦產生制動 力矩的摩擦制動器。旋轉元件固裝在車輪或半軸上，即制動力矩直接分別作用于 兩側車輪上的制動器，稱為車輪制動器。旋轉元件固裝在傳動系傳動軸上， 具制 動力矩須經過驅動橋在分配到兩側車輪上的制動器稱為中央制動器。包括鼓式制動器和盤式制動器。擦月制動蹄回位彈簧盤式制動器檔制動系不工作時，制動當踩下制動踏板時，制動 上端向兩邊分開而以其摩擦相/安弟讀相動輪u雙箱蹄貳制動器的工作原理鼓式制動器(三)工作原理制動系的組成如下圖所示，它的一般工作原理是: 蹄和制動鼓之間有間隙，車輪和制動鼓

21、可以自由旋轉; 踏板通過推桿和主缸活塞推動制動蹄繞支撐銷轉動，片壓緊在制動鼓內圓面上，不轉動的制動蹄對旋轉的制動鼓產生摩擦力矩， 從而 產生制動力；當松開制動踏板時，回位彈簧將制動蹄拉回原位，制動力消失。四、實訓步驟1.液壓總泵的檢修(1)總泵殼體缸體磨損0.10mm,與活塞配合間隙0.13mm,更換。缸壁表面劃痕，銹跡 用細砂布沾油磨光，如過深不能除去則更換，進出油管完好，旁通孔、補償孔暢 通，止回閥正常完好。(彈簧、卡滯、單向作用)(2)活塞活塞磨損與缸筒配合間隙過大則更換；密封圈老化、發脹、槽紋、磨損則更換。別罰卻襁漏星冊制期斶制動七缸制動底板制動蹄(3)回位彈簧嚴重銹蝕、自由長度、變形

22、(歪斜)(4)裝復檢查零件的清洗、裝復要求、裝復后的檢查。2.氣壓總閥檢修拆卸(1)拆卸拉臂與上蓋之間的連接螺栓，取下拉臂及滾輪。(2)拆卸上蓋與上殼體之間的連接螺栓(注意在未拆卸完螺栓之前，用力邊 壓住上蓋邊拆卸螺栓，當取下上蓋時注意平衡彈簧活塞座彈射出傷人，取出平衡彈簧活塞回位彈簧，上殼體)(3)拆卸中殼體與下殼體之間連接螺栓，取下大活塞、小活塞。(4)拆卸中殼體，兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。(5)拆卸下殼體兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。(6)將以上拆卸下的零部件按順序擺放齊整，以備檢查修理(一般密封圈不 拆卸)。裝復與調整(1)裝配前零件應清洗，不允許有劃痕及棉紗雜物。(2)裝配時應在

23、橡膠密封圈上涂抹潤滑脂(鋰基脂)，滑動零件表面涂抹潤滑 脂。(3)按拆卸順序反裝。(4)調整上閥門的排氣開度(自由行程)，其值為1. 2mm。(5)密封性能檢查：在制動閥上、下進氣口與氣源之間各串聯開關和帶有氣 壓表容器，封住制動閥的出氣口，通入壓力為784kpa的壓縮空氣。關閉開關(進 氣)，檢查進氣腔的密封性，經5min容器上的氣壓表指針降低值小于 24.5kp& 拉動拉臂到極限位置(檢查排氣腔),5min壓力下p$小于49kpa。否則拆檢重修。3 .零件檢測(1)上蓋總成：滾輪是否轉動靈活，銹蝕發卡應予消除，與支承銷的配合問 隙是否符合規定，防塵罩完好。(2)上閥體：平衡彈簧閥體長度，彈

24、力是否符合規定，不符調整。活塞上密 封圈、活塞的閥口磨損損壞應更換(排氣芯管)，回位彈簧，密封圈。(3)中閥體、下閥體：雙作用閥門嚴重磨損或有壓痕，影響密封性時應更換， (雙作用閥門密封性能檢查)，其余檢測同上，防塵閥門完好。4 .真空助力器、增壓器的檢修(1)真空助力器的檢修a.關閉發動機，反復踩踏板至高度不變(消除真空)，用力踩下踏板，起動發 動機，腳踏板下沉為助力器正常。b.起動發動機12min(真空正常后),關閉發動機，用力踩踏板，腳踏板應一次 比一次高.c.在真空正常時用力踩下踏板，關閉發動機，在30s踏板高度不變。真空增壓器的性能檢驗與助力器大致相同(略)(3)檢修以檢查控制閥的密

25、封情況，膜片損傷為主，真空閥與座之間的間隙 的調整。5 .鼓式制動器的拆裝(1)拆卸前準備好工具和設備；(2)拆半軸緊固螺釘或螺母時應分兩到三次交叉擰松；(3)拆下的半軸要用干凈的布包好花鍵部分，注意不要損傷花鍵齒；(4)如半軸難以拆下，可用兩只螺釘擰緊逼出或用手錘敲擊凸緣中心處。(5)拆鎖緊螺母、鎖緊墊片、調整螺母時應注意裝配關系。(6)拆圓錐滾子軸承時，應先用手輕推制動鼓使其退出后取出。(7)取制動鼓時應小心，防止落下傷人。(8)拆裝制動蹄回位彈簧時，應用手護住彈簧，以防彈出傷人。(9)拆制動蹄時應注意兩蹄不同之處或做標記，以便裝復。(10)自增力式制動器帶齒形可調推桿的齒形螺母應對準制動

26、底板上的槽孔， 以便調整間隙。(11)拆卸下的零件應按拆卸順序擺放整齊，以防裝復時漏裝或錯裝。(12)工具不能亂擺、工具應與零件分開擺放。(13)嚴格遵守操作規程，做到“三不落地”。6 .鼓式制動器的檢修(1)制動鼓制動鼓表面燒蝕、磨損、失圓、起槽(線)，起線3條以上或1條較深搪 削制動鼓，磨損極限：用內徑卡和千分尺測量制動鼓圓度0.10mm,圓柱度50%。(3)液壓分泵與液壓總泵略同(略)。(4)制動器的裝復與間隙調整a.局部調整非平衡式。把調整輪調緊后反松至制動鼓轉動靈活無卡滯為好。平衡式。應先調好一蹄然后再調另一蹄。b.鼓式制動式的全面調整在輪轂軸承預緊度調好以后，松開支承銷鎖緊螺母，調

27、整調整螺桿與轉動偏 心銷，使制動蹄與制動鼓間隙符合規定。7 .盤式制動器拆卸步驟(1)拆卸下制動鉗螺栓；(2)向上旋轉制動鉗；(3)從制動鉗固定支架上拆下摩擦塊和保持彈簧；(4)拆卸制動鉗和支架；(5)拆制動盤轂鎖緊螺母、墊片、軸承 取下制動盤。8 .盤式制動器的檢修(1)制動盤：制動盤變形。用磁性百分表測量擺差超標 一一車削，燒蝕、起槽、 沾油、磨損極限。(2)制動蹄：燒蝕、離殼、不平、起槽、沾油、裂紋、磨損極限、接觸面積。(3)制動鉗：制動分泵的卡滯、漏油、銹死，制動鉗發響。9 .液壓制動系統的排空用一根透明膠管一端套緊放油螺釘，另一端連油壺。(有真空增壓，助力器 的要起動發動機)。從離總

28、泵最遠的地方放起采用 一人在車上踩踏板，另一人在 車下放，一直排到排出的液壓油無空氣為止，鎖緊螺釘后，再踩剎車，檢查有否 漏油。10 .ca1091鼓式車輪制動器檢修(1)襯片嚴重燒蝕，磨損、怫釘頭深度小于 0.5mm時應更換。制動蹄端平面 磨損可堆焊修復，支承銷磨損與蹄配合間隙應符合規定。(2)回位彈簧不得有裂紋，嚴重銹蝕，彈力和自由長度符合規定。(3)制動鼓檢修，用帶專用架的百分表和弓行內徑規來測量鼓的圓度與圓柱度誤應小于0.25mm,同軸度應小于0.50mm,或工作表面起槽深度小于 0.5mm, 否則鏈銷制動鼓。表面嚴重燒蝕、裂紋，鏈銷制動鼓或更換。磨損小于極限。(4)制動底板、凸輪軸(

29、配合間隙)檢彳(略)(5)裝配調整a.調整輪轂軸承預緊度。b.松開兩支承銷的固定螺母，轉動支承銷使支承銷外端標記相對。c.取出調整臂防塵罩，壓下鎖止套轉動蝸桿軸，使制動蹄片完全貼緊制動鼓。d.在調整好的位置上，鎖緊支承銷的固定螺母。e.反轉蝸桿軸1/21/3圈(3 4響)，使制動鼓與制動蹄片之問間隙符合規定。在檢視窗口用塞尺檢查距蹄端 4cm處上0.400.70mm,下0.20-0.50mm, 不符合繼續調整至合適。實習項目四行駛系的拆裝檢測一、實訓目的1 .了解行駛系的構造及工作原理；2 .掌握行駛系各部分的正確拆裝順序；3 .能夠運用輪胎拆裝機對汽車輪胎進行拆卸和安裝；4 .掌握車輪動平衡

30、機使用和車輪動平衡的檢測方法；5 .掌握四輪定位的正確檢測方法。二、實訓設備和工具汽車專用拆裝工具一套，完好輪胎一套，輪胎拆裝機一臺，輪胎動平衡機一臺，四輪 定位儀一套，奇瑞 qq轎車一輛。三、實訓內容輪胎的拆裝（一）設備簡介：如圖 25所示。典圖25拆裝機1-鎖緊杠桿；2-拆裝機頭；3-胎撬；4-前列標志；5-充氣槍；6-轉盤；7-氣缸；8- 撐夾踏板；9-壓胎踏板；10-轉盤正、反轉踏板；11-風壓鏟操作前調試：1、踩下踏板8,打開轉盤上夾爪；踩回原位，轉盤上夾爪閉合。2、踩下踏板9,風壓鏟動作；松開后風壓鏟復位。3、踩下踏板10,轉盤順時針轉動，上抬踏板10,轉盤逆時針轉動。（二）拆胎操

31、作：1、將胎中空氣全部放掉2、將輪輛外緣的平衡塊卸掉（如圖26）圖26卸掉平衡塊3、將輪胎置于風壓鏟和橡膠板之間，使風壓鏟置輪緣與胎之問，離輪緣大約1cm處,然后踩踏板9,使輪緣與胎分離（如圖27）圖27分離輪緣與輪胎注意：靠胎時，請使用毛刷蘸水盒中事先放好的濃肥皂液潤滑胎緣，否則在拆胎時會將胎唇嚴重磨損。4、在輪胎其他部分重復以上操作，使輪緣與胎徹底脫離。5、選擇好鎖定方式后，將輪胎鎖在轉盤上。外鎖定：將踏板 8踩下，使四個夾爪張開，將輪胎放在夾爪上，踩回原位8（此時應為一點點松開），直至鎖緊輪輛為止。內鎖定：將輪胎放在轉盤上，而后將踏板8踩下，即可鎖住輪輛。6、將垂直軸置于工作位置，使拆裝

32、機頭靠近輪緣，使拆裝機頭內錐滾離輪輛約有2mm距離，避免劃傷輪緣，并用鎖緊杠桿鎖緊（如圖28）。圖28鎖緊注意：拆裝機頭角度在出廠時已經按標準輪輛調校完畢，如遇特大或特小輪輛時， 請重新調整好拆裝機頭角度，以免對輪胎起到損傷。7、用胎撬將胎緣撬在拆裝機頭上，點踩踏板10,讓轉盤時順針旋轉，直到胎緣脫落為止（如圖29）,為避免損壞內胎，如果有內胎在進行這步操作時，建議使輪胎氣門嘴離開拆裝 機頭右邊lomm左右。圖29胎緣脫落注意：如拆胎受阻，應立即停車，用腳面上抬踏板10,讓轉盤逆時針轉動，消除障礙。8、如果有內胎，取出內胎，而后重復以上步驟，拆下另一胎緣（如圖30）圖30拆下胎緣注意：在操作過

33、程中，盡可能使手和身體其它部位遠離動件，項鏈、手鐲及寬松的服裝對操作人員來說是危險的！（三）裝胎操作（圖 31）注意：在安裝輪胎之前，檢查輪胎和輪輛尺寸是否相同1、將輪車用鎖定在轉盤上。2、將胎緣置于拆裝機上，左端向上，同時壓低胎肚。3、用濃肥皂液潤滑輪緣，順時針旋轉轉盤，讓胎緣落人輪車用內。4、如有內胎，將其套在輪輛上，重復以上步驟，安裝輪胎的上部。注意：如果輪輛尺寸相同，不用總是鎖緊、松開鎖緊桿，只需向一邊移動手臂即可。在 鎖住過程中，不要把手放到胎和夾爪之問，避免造成人身傷害。圖31裝胎操作（四）輪胎充氣1、給輪胎充氣要特別小心，集中精力，讓手和身體盡量遠離輪胎。2、要嚴格按以下說明操作

34、，因為若輪胎發生意外爆炸時，拆胎機上沒有保護用戶（或機器旁其它人）的裝置。3、認真檢查輪輛與輪胎是否同一尺寸，并檢查輪胎的磨損情況，確認輪胎在充氣前沒 有損壞。4、本機器配有帶表充氣槍，在給輪胎充氣時應慢慢地壓充氣槍數次，確定壓力表顯示 的值不超過生產廠家所注明的范圍。實習項目五驅動橋的拆裝一、實訓目的1 .掌握驅動橋的組成、功用、結構。2 .了解驅動橋在汽車上的安裝及注意事項。二、所需設備及工具1 .桑塔納轎車驅動橋總成一個。2 .拆裝作業臺一臺。3 .常用工具一套（銅棒、扭力扳手、塑料錘、定位棒、套筒扳手、梅花扳手、 開口扳手等）。三、實訓內容驅動橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節、驅動橋殼（或變速器殼體）