1、泓域咨詢/北京輪胎骨架材料項目可行性研究報告北京輪胎骨架材料項目可行性研究報告MACRO 泓域咨詢北京輪胎骨架材料項目可行性研究報告說明我國的鋼簾線產業落后于發達國家，其中一個主要的因素就是我國的盤條生產水平不高，與日本神戶制鋼這樣的一流盤條生產鋼鐵企業相比差距較大。因此，我國鋼鐵企業應進一步加快盤條的國產化進程，推動鋼鐵企業改進工藝技術，研發出更穩定、更高性能、更高強度的高質量、高精度盤條，躋身于世界盤條強國的行列。同時，逐步減少高端盤條的進口比例，推動新材料戰略，促進骨架材料產業新材料的研發和應用。鋼簾線是制造子午線輪胎的一種重要骨架材料，它不僅對保持輪胎形狀和尺寸的穩定性以及滿足輪胎所需

2、的耐疲勞、耐沖擊、抗變形等性能要求有著重要影響，而且對輪胎的乘坐舒適性、噪音、高速性能、使用壽命等問題也起關鍵作用。該鋼絲簾線項目計劃總投資8486.58萬元，其中：固定資產投資6683.60萬元，占項目總投資的78.75%；流動資金1802.98萬元，占項目總投資的21.25%。達產年營業收入13300.00萬元，總成本費用10511.20萬元，稅金及附加148.42萬元，利潤總額2788.80萬元，利稅總額3321.88萬元，稅后凈利潤2091.60萬元，達產年納稅總額1230.28萬元；達產年投資利潤率32.86%，投資利稅率39.14%，投資回報率24.65%，全部投資回收期5.56年

3、，提供就業職位305個。報告從節約資源和保護環境的角度出發，遵循“創新、先進、可靠、實用、效益”的指導方針，嚴格按照技術先進、低能耗、低污染、控制投資的要求，確保投資項目技術先進、質量優良、保證進度、節省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經驗，實現降低成本、提高經濟效益的目標。.報告主要內容：概述、項目背景研究分析、項目市場分析、建設規劃方案、選址可行性研究、工程設計方案、項目工藝及設備分析、環境保護、清潔生產、職業安全、風險性分析、節能分析、項目實施安排、投資可行性分析、經濟效益可行性、項目總結等。隨著汽車工業和高速公路的發展，中國輪胎工業正處于一個變革的時期。面對各大國際輪胎公司進入中國市

4、場，國內各輪胎公司快速發展，原材料價格不時上升，國家對超載的控制以及輪胎使用者對子午線輪胎性能的認識不時提高，國內各輪胎公司都在考慮如何開發、生產出高性能、低成本的輪胎，以提高其自身在國際輪胎市場的競爭能力。第一章 概述一、項目概況（一）項目名稱北京輪胎骨架材料項目由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(ST)和特高強(UT)方向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。近些年來環保、節能、安全意識高漲,對輪胎輕量化要求強烈。纖維簾線、復合簾線等高強度

5、、新材料、新結構的簾線發展步伐加快,輪胎中的鋼絲被完全取代后,勢必會對鋼絲的用量產生影響。對于線材企業來講,這既是機遇又是挑戰。（二）項目選址某經濟合作區北京，簡稱京，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。截至2018年，全市下轄16個區，總面積16410.54平方千米，建成區面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮人口1865萬人，城鎮化率86.6%。北京地處中國北部、華北平原北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經11620、北緯3956，是世

6、界著名古都和現代化國際城市，也是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會常務委員會的辦公所在地。北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區，最后分別匯入渤海。北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。聯合國報告指出北京人類發展指數居中國城市第二位。2019年，北京市實現地區生產總值35371.3億元，按可比價格計算，比上年增長6

7、.1%。（三）項目用地規模項目總用地面積25566.11平方米（折合約38.33畝）。（四）項目用地控制指標該工程規劃建筑系數74.23%，建筑容積率1.23，建設區域綠化覆蓋率6.52%，固定資產投資強度174.37萬元/畝。（五）土建工程指標項目凈用地面積25566.11平方米，建筑物基底占地面積18977.72平方米，總建筑面積31446.32平方米，其中：規劃建設主體工程24959.50平方米，項目規劃綠化面積2049.56平方米。（六）設備選型方案項目計劃購置設備共計87臺（套），設備購置費3284.35萬元。（七）節能分析1、項目年用電量944496.53千瓦時，折合116.08噸

8、標準煤。2、項目年總用水量16644.52立方米，折合1.42噸標準煤。3、“北京輪胎骨架材料項目投資建設項目”，年用電量944496.53千瓦時，年總用水量16644.52立方米，項目年綜合總耗能量（當量值）117.50噸標準煤/年。達產年綜合節能量29.38噸標準煤/年，項目總節能率21.08%，能源利用效果良好。（八）環境保護項目符合某經濟合作區發展規劃，符合某經濟合作區產業結構調整規劃和國家的產業發展政策；對產生的各類污染物都采取了切實可行的治理措施，嚴格控制在國家規定的排放標準內，項目建設不會對區域生態環境產生明顯的影響。（九）項目總投資及資金構成項目預計總投資8486.58萬元，其

9、中：固定資產投資6683.60萬元，占項目總投資的78.75%；流動資金1802.98萬元，占項目總投資的21.25%。（十）資金籌措該項目現階段投資均由企業自籌。（十一）項目預期經濟效益規劃目標預期達產年營業收入13300.00萬元，總成本費用10511.20萬元，稅金及附加148.42萬元，利潤總額2788.80萬元，利稅總額3321.88萬元，稅后凈利潤2091.60萬元，達產年納稅總額1230.28萬元；達產年投資利潤率32.86%，投資利稅率39.14%，投資回報率24.65%，全部投資回收期5.56年，提供就業職位305個。（十二）進度規劃本期工程項目建設期限規劃12個月。項目建設

10、單位要制定嚴密的工程施工進度計劃，并以此為依據，詳細編制周、月施工作業計劃，以施工任務書的形式下達給參與工程施工的施工隊伍?？茖W組織施工平行流水作業，交叉施工，使施工機械等資源發揮最大的使用效率，做到現場施工有條不紊，忙而不亂。實行動態計劃管理，加強施工進度的統計和分析工作，根據實際施工進度，及時調整施工進度計劃，隨時掌握關鍵線路的變化狀況。二、報告說明提供包括政策指引、產業分析、市場供需分析與預測、行業現有工藝技術水平、項目產品競爭優勢、營銷方案、原料資源條件評價、原料保障措施、工藝流程、能耗分析、節能方案、財務測算、風險防范等內容。項目報告通過對項目科學深入的市場需求和供給分析、未來價格預

11、測、資源供應、建設規模、工藝路線、設備選型、環境影響、節能減排、投資估算、資金籌措、盈利能力等方面的科學研究，從市場、技術、經濟、工程等角度對項目進行調查研究和分析比較，并對項目建成以后可能取得的財務、經濟效益及社會環境影響進行科學預測，為項目決策提供了公正的、可靠的、科學性的投資咨詢意見。三、項目評價1、本期工程項目符合國家產業發展政策和規劃要求，符合某經濟合作區及某經濟合作區鋼絲簾線行業布局和結構調整政策；項目的建設對促進某經濟合作區鋼絲簾線產業結構、技術結構、組織結構、產品結構的調整優化有著積極的推動意義。2、xxx有限責任公司為適應國內外市場需求，擬建“北京輪胎骨架材料項目”，本期工程

12、項目的建設能夠有力促進某經濟合作區經濟發展，為社會提供就業職位305個，達產年納稅總額1230.28萬元，可以促進某經濟合作區區域經濟的繁榮發展和社會穩定，為地方財政收入做出積極的貢獻。3、項目達產年投資利潤率32.86%，投資利稅率39.14%，全部投資回報率24.65%，全部投資回收期5.56年，固定資產投資回收期5.56年（含建設期），項目具有較強的盈利能力和抗風險能力。4、發揮民間投資在制造業發展中的作用，關鍵是要為廣大民營企業創造一個平等參與市場競爭的制度和政策環境。國務院把簡政放權、放管結合、優化服務作為全面深化改革特別是供給側結構性改革的重要內容，作為推動大眾創業萬眾創新和培育發

13、展新動能的重要抓手，為推動經濟轉型升級、擴大就業、保持經濟平穩運行發揮了重要作用。綜上所述，項目的建設和實施無論是經濟效益、社會效益還是環境保護、清潔生產都是積極可行的。四、主要經濟指標主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米25566.1138.33畝1.1容積率1.231.2建筑系數74.23%1.3投資強度萬元/畝174.371.4基底面積平方米18977.721.5總建筑面積平方米31446.321.6綠化面積平方米2049.56綠化率6.52%2總投資萬元8486.582.1固定資產投資萬元6683.602.1.1土建工程投資萬元2283.572.1.1.1土建工程投資

14、占比萬元26.91%2.1.2設備投資萬元3284.352.1.2.1設備投資占比38.70%2.1.3其它投資萬元1115.682.1.3.1其它投資占比13.15%2.1.4固定資產投資占比78.75%2.2流動資金萬元1802.982.2.1流動資金占比21.25%3收入萬元13300.004總成本萬元10511.205利潤總額萬元2788.806凈利潤萬元2091.607所得稅萬元1.238增值稅萬元384.669稅金及附加萬元148.4210納稅總額萬元1230.2811利稅總額萬元3321.8812投資利潤率32.86%13投資利稅率39.14%14投資回報率24.65%15回收期

15、年5.5616設備數量臺（套）8717年用電量千瓦時944496.5318年用水量立方米16644.5219總能耗噸標準煤117.5020節能率21.08%21節能量噸標準煤29.3822員工數量人305第二章 項目背景研究分析一、鋼絲簾線項目背景分析隨著汽車工業和高速公路的發展，中國輪胎工業正處于一個變革的時期。面對各大國際輪胎公司進入中國市場，國內各輪胎公司快速發展，原材料價格不時上升，國家對超載的控制以及輪胎使用者對子午線輪胎性能的認識不時提高，國內各輪胎公司都在考慮如何開發、生產出高性能、低成本的輪胎，以提高其自身在國際輪胎市場的競爭能力。目前國內子午線輪胎越來越普及，輪胎工業對鋼簾線

16、的要求也越來越高。國外輪胎公司均在不時開發新結構鋼絲簾線，其中大多數為高強度（HT）鋼絲簾線，超高強度（ST）鋼絲簾線也有一定的發展。對于胎體增強，與鋼簾線相關的要求是強度、拉伸模量、粘合性能、耐疲勞性能和耐磨損性能。為了提高輪胎的使用壽命，耐疲勞性能和耐磨損性能尤為重要。因此，胎體鋼絲簾線的發展圍繞著如何提高耐疲勞和耐磨損兩大性能進行，鋼簾線的發展趨勢主要有三方面。無外纏絲。無外纏絲可以防止外纏絲對外層鋼絲的磨損，減少加工方法，降低本錢。緊密型或同向捻結構。此類結構可以防止交互捻結構中層與層鋼絲之間接觸導致的磨損，同時具有一定的橡膠滲透性能，使鋼絲間的磨損更少。由于結構特點，此類鋼絲簾線的生

17、產利息較低。高強度或超高強度。鋼絲簾線的強度越高，疲勞極限值越高。因此，采用更高強度的鋼絲簾線可以降低鋼絲簾線的用量，提高鋼絲簾線的耐疲勞性能，開發具有上述結構特點的鋼絲簾線對于鋼絲簾線制造者而言是一個較大的挑戰，尤其是綜合考慮三個趨勢時，生產工藝的穩定性對鋼絲簾線的成形質量非常關鍵。另外，使用無外纏絲鋼絲簾線，要求輪胎生產廠商對輪胎的加工工藝，如反包生產工藝等要做一些相應的調整。伴隨著我國鋼簾線行業的進一步發展，預計未來幾年，鋼簾線行業市場規模將呈現出逐年增長態勢，到2020年鋼簾線市場規模將達到325.92億元。二、鋼絲簾線項目建設必要性分析我國的鋼簾線產業落后于發達國家，其中一個主要的因

18、素就是我國的盤條生產水平不高，與日本神戶制鋼這樣的一流盤條生產鋼鐵企業相比差距較大。因此，我國鋼鐵企業應進一步加快盤條的國產化進程，推動鋼鐵企業改進工藝技術，研發出更穩定、更高性能、更高強度的高質量、高精度盤條，躋身于世界盤條強國的行列。同時，逐步減少高端盤條的進口比例，推動新材料戰略，促進骨架材料產業新材料的研發和應用。鋼簾線是制造子午線輪胎的一種重要骨架材料，它不僅對保持輪胎形狀和尺寸的穩定性以及滿足輪胎所需的耐疲勞、耐沖擊、抗變形等性能要求有著重要影響，而且對輪胎的乘坐舒適性、噪音、高速性能、使用壽命等問題也起關鍵作用。我國的鋼絲簾線骨架材料的發展，是從20世紀60年代末70年代初起步的

19、。初期，我國鋼絲簾線產品只有46種品種，年產能也只有600噸左右。20世紀80年代初90年代初，上海鋼絲廠、江蘇興達、青島鋼絲廠、湖北鋼絲廠、沈陽鋼絲廠、中國貝卡爾特投資項目相繼竣工投產，形成了我國第一批6家生產鋼簾線的骨干企業，也形成了年產近5萬噸的鋼簾線生產能力。當時，中國輪胎子午化率不到20%，而西方發達國家已達到95%以上。輪胎的子午化率的發展水平已經成為衡量一個國家汽車工業和輪胎工業發展水平的重要標志之一。2008年2013年，在輪胎行業出現爆炸式增長的影響下，短短6年時間里，我國涌現出一批新的鋼簾線生產企業，一躍成為當今世界最大的鋼簾線生產國和出口國。2013年，輪胎總產量達到5.

20、29億條。其中，全鋼子午胎產量達到1.07億條，乘用胎產量達到2.28億條，中國輪胎的子午化率達到88.98%。目前，鋼簾線的全球消耗量和需求量還在不斷地增長。2013年全球的消耗量為270萬噸，中國的消耗量為182.8萬噸。2014年全球市場需求量為285萬噸，中國需求量超過200萬噸。2020年，全球輪胎簾線市場預測將超過500萬噸，通過技術進步和發展中國家新機遇的共同帶動下，供應商受益于越來越多的發展中國家子午線輪胎比例提高，尤其是卡車和巴士市場的變化。同時，替換輪胎市場的需求強勁，也將推動市場增長。但不同國家對環保法規的重視和燃油效率的需求進一步增強，這些因素都推高了成本競爭力和輪胎輕

21、量化，而相對應的先進輪胎簾子線的材料需求也有所提高。鋼簾線生產技術在十幾年的發展中快速提升。鋼簾線已由初期的小生產，發展到規模化、標準化的生產。生產工藝不斷改進，生產設備不斷完善和更新，產品控制手段和檢測、測試水平不斷地提高。產品的整體質量水平得到大幅度的提升。特別是生產的效率有了極大改善，環境污染絕大部分都得到了有效的控制。當前，子午胎已經完成了向無內胎、扁平化、高速化、全天候化的發展。隨著人們環保意識的加強，為了降低成本和輪胎制作機械化的需要，對子午胎骨架材料鋼簾線也提出了更苛刻的技術要求。鋼簾線也從普通強度(NT)，高強度(HT)發展到了超高強度(ST)鋼簾線乃至特高強度(UT)，用于中

22、型載重子午胎帶束層，在保證帶束層剛度相同的條件下，減少帶束層層數，減少隔離膠用膠量及減輕輪胎重量，為輪胎行業提供生產綠色輪胎的綠色材料。用于制造子午線輪胎骨架材料的鋼簾線盤條，曾經是衡量鋼鐵企業生產技術水平先進與否的重要指標之一。以前，我國鋼簾線盤條的供應基本依賴進口。近年來，隨著我國鋼企制造水平的不斷提升，鋼簾線盤條的供應也由完全依賴進口逐步轉變為以國內鋼廠生產滿足大部分市場需求，能夠生產鋼簾線盤條的鋼廠由原先的寶鋼、武鋼和鞍鋼發展到目前的十多家鋼廠，且產量遠大于需求量，出現了產能過剩的勢頭。在我國的鋼簾線產業的快速發展和不斷提出更高要求的推動下，我國鋼鐵行業的盤條生產水平也在快速提升，經過

23、十幾年的不懈努力，已經基本達到了國外的生產水平，確保了我國鋼簾線產業的快速發展。目前，專業生產鋼簾線用盤條的鋼鐵企業都可以穩定生產普通強度72碳鋼簾線盤條和高強度的82碳鋼簾線盤條，并相繼開始生產92碳鋼簾線盤條，基本滿足了鋼簾線產業的需求。鋼簾線企業生產用的盤條已有85%以上采用國內鋼廠生產的盤條，而且，每年還有一定量的出口。但是，高質量、高精度的盤條每年均有部分依賴進口，進口地主要為日本、韓國和歐盟等國家和地區。鋼簾線制造的發展趨勢，一直在向高效、低能耗、高性能、高強度、均勻一致的高質量、綠色環保、低成本、自動化、電子化、智能化、信息化等現代化的生產和管理手段方向發展。盤條的質量對鋼簾線的

24、生產及管理有著非常重要的作用。第三章 項目單位概況一、項目承辦單位基本情況（一）公司名稱xxx實業發展公司（二）公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經營、誠信服務作為企業立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業主的需要，是我們不懈的追求”的企業觀念，面對經濟發展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業。公司緊跟市場動態，不斷提升企業市場競爭力?；诖髷祿治隹紤]用戶多樣化需求，以此為基礎制定相應服務策略的市場及經營體系，并綜合考慮用戶端消費特征，打造綜

25、合服務體系。公司基于業務優化提升客戶體驗與滿意度，通過關鍵業務優化改善產業相關流程；并結合大數據等技術實現智能化管理，推動業務體系提升。公司堅持以市場需求為導向、以科技創新為中心，在品牌建設方面不斷努力。先后獲得國家級高新技術企業等資質榮。二、公司經濟效益分析上一年度，xxx有限責任公司實現營業收入6528.91萬元，同比增長24.29%（1276.10萬元）。其中，主營業業務鋼絲簾線生產及銷售收入為5563.19萬元，占營業總收入的85.21%。上年度營收情況一覽表序號項目第一季度第二季度第三季度第四季度合計1營業收入1371.071828.091697.521632.236528.912主

26、營業務收入1168.271557.691446.431390.805563.192.1鋼絲簾線(A)385.53514.04477.32458.961835.852.2鋼絲簾線(B)268.70358.27332.68319.881279.532.3鋼絲簾線(C)198.61264.81245.89236.44945.742.4鋼絲簾線(D)140.19186.92173.57166.90667.582.5鋼絲簾線(E)93.46124.62115.71111.26445.062.6鋼絲簾線(F)58.4177.8872.3269.54278.162.7鋼絲簾線(.)23.3731.1528.

27、9327.82111.263其他業務收入202.80270.40251.09241.43965.72根據初步統計測算，公司實現利潤總額1584.59萬元，較去年同期相比增長291.75萬元，增長率22.57%；實現凈利潤1188.44萬元，較去年同期相比增長170.96萬元，增長率16.80%。上年度主要經濟指標項目單位指標完成營業收入萬元6528.91完成主營業務收入萬元5563.19主營業務收入占比85.21%營業收入增長率（同比）24.29%營業收入增長量（同比）萬元1276.10利潤總額萬元1584.59利潤總額增長率22.57%利潤總額增長量萬元291.75凈利潤萬元1188.44凈

28、利潤增長率16.80%凈利潤增長量萬元170.96投資利潤率36.15%投資回報率27.11%財務內部收益率22.90%企業總資產萬元18564.26流動資產總額占比萬元34.51%流動資產總額萬元6406.38資產負債率45.58%第四章 項目市場分析一、鋼絲簾線行業分析由優質高碳鋼經表面鍍層、拉拔、加捻制成，是輪胎主要骨架材料之一。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(ST)和特高強(UT)方向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。鋼絲簾線正在由普通強度(NT)向高強(HT)、超高強(ST)和特高強(UT

29、)方向發展。目前在發達國家,HT鋼絲簾線的使用量已占鋼絲簾線總用量的60%左右,ST鋼絲簾線的用量也已超過20%。以0.20mm鋼絲為例,NT級、HT級、ST級和UT級鋼絲簾線的強度分別為2850,3300,3600和3800MPa,HT鋼絲簾線的強度比NT產品高約15%,ST級高約25%,UT級高約34%。由此可以看出高強度鋼絲簾線在減小輪胎質量和提高輪胎承載能力方面的潛力。載重輪胎的帶束層鋼絲簾線用量較大,減小鋼絲簾線用量即意味著減小輪胎質量,降低生產成本。因此,載重輪胎的帶束層鋼絲簾線向結構簡化、高強度方向發展的趨勢更為明顯。例如,以3+80.33HT鋼絲簾線替代3+9+150.22W鋼

30、絲簾線,每條輪胎鋼絲簾線用量從4.66kg減小至4.10kg,用量減小12%,輪胎質量減小5%,節約生產成本2%以上。隨著單絲直徑的加大(最大達0.41mm,已超出BISFA標準中的0.38mm),鋼絲簾線的彎曲剛度增大,提高了抗沖擊和抗切割能力,降低了輪胎的滾動阻力,減輕了輪胎的磨損,但值得注意的是,鋼絲簾線的彎曲剛度加大及外形的不規則,給簾布壓延帶來困難,易造成壓延時跳線、壓延后的簾布不平以及經密不均。在鋼絲簾線的生產中,越來越多的工廠采用大工字輪收放線。在濕拉之前應用1t容重的工字輪已較普遍,國外甚至有用4t的工字輪進行周轉。在捻制工序,應用大尺寸工字輪也是一種趨勢,目前國內已有單輪鋼絲

31、容重120kg的工字輪的應用實例(過去為60或80kg)。這樣可以大大降低工人的勞動強度(換線次數)以及工字輪周轉頻率和鋼絲消耗。電氣控制方面正在向智能化和精密化方向發展,如采用殘余扭轉智能控制系統,保證鋼絲簾線殘余應力的均勻一致,改善簾布的壓延效果。采用高精密長度計量裝置,以保證鋼絲簾線長度的均一性,減少用戶的廢料損失。汽車工業的發展使輪胎的子午化、扁平化、輕量化和高速化成為今后的發展方向,低噪聲、低油耗的綠色輪胎已成為未來輪胎設計制造的主流。我國經濟的快速增長促使輪胎工業同步發展,國內名牌輪胎產品做大做強,國外知名品牌紛紛進軍我國,子午線輪胎產量與日俱增“,十一五”期間輪胎生產仍將保持較快

32、的增長速度。子午線輪胎的快速發展吸引了全球知名鋼絲簾線企業到中國獨資或合資建廠,同時促進了民族鋼絲簾線產業的發展和技術進步。二、鋼絲簾線市場分析預測近些年來環保、節能、安全意識高漲,對輪胎輕量化要求強烈。纖維簾線、復合簾線等高強度、新材料、新結構的簾線發展步伐加快,輪胎中的鋼絲被完全取代后,勢必會對鋼絲的用量產生影響。對于線材企業來講,這既是機遇又是挑戰。鋼簾線因其具有尺寸穩定、強度高、耐疲勞和散熱性好等特點,作為理想的骨架材料廣泛用于汽車子午線輪胎中。市場規模方面，據統計，2019年中國鋼簾線行業市場規模為265.4億元，同比增長9.9%。鋼簾線是隨著子午線輪胎的發展而發展的,而子午線輪胎又

33、是汽車行業和高速公路飛速發展的伴生物。產量方面，據統計，2019年中國鋼簾線產量為274.3萬噸，同比增長6.1%。隨著國內高速公路和汽車行業的快速發展,對鋼簾線的需求量也將會日益增加。消費量方面，據統計，2019年中國鋼簾線消費量為230.8萬噸，同比增長7.1%。第五章 工程設計方案一、建筑工程設計原則項目承辦單位本著“適用、安全、經濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設計規范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業建筑群的新形象。項目承辦單位本著“適用、安全、經濟、美觀”的原則并遵照國家建筑設

34、計規范進行項目建筑工程設計；在滿足投資項目生產工藝設備要求的前提下，力求布局合理、造型美觀、色彩協調、施工方便，努力建設既有時代感又有地方特色的工業建筑群的新形象。二、項目總平面設計要求功能分區合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。功能分區合理，人流、車流、物流路線清楚，避免或減少交叉。建筑布局緊湊、交通便捷、管理方便。針對項目承辦單位提出的“高標準、高質量、快進度”的要求，為了達到這一共同的目標，投資項目在整個設計過程中，始終貫徹這一原則，以“尊重自然、享受自然、愛護自然”為基點，全力提高員工的“學習力、創造力和凝聚力”，實現項目承辦單位經濟快速發

35、展的奮斗目標。三、土建工程設計年限及安全等級根據建筑結構可靠度設計統一標準（GB50068）的規定，投資項目中所有建（構）筑物均按永久性建筑要求設計，使用年限為50.00年。建筑結構的安全等級是根據建筑物結構破壞可能產生的后果（危及人的生命、造成經濟損失）的嚴重性來劃分的，本工程結構安全等級設計為級。四、建筑工程設計總體要求項目承辦單位應該根據產品制造行業項目產品生產的特點，應按國家規范，妥善處理防火、防爆、防污、防腐、耐高溫等要求。本項目設計必須認真執行國家的技術經濟政策及現行的有關規范，根據國民經濟發展的需要，按照市規劃和環境保護等規劃的要求，統籌安排、因地制宜，做到技術先進、經濟合理、安

36、全適用、功能齊全、確保建筑工程質量。項目承辦單位的建筑設計應遵守國家現行技術規范、規定，特殊建筑物按專門的技術規范、標準執行。五、土建工程建設指標本期工程項目預計總建筑面積31446.32平方米，其中：計容建筑面積31446.32平方米，計劃建筑工程投資2283.57萬元，占項目總投資的26.91%。第六章 選址可行性研究一、項目選址原則場址應靠近交通運輸主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產成品的運輸，同時，通訊便捷有利于及時反饋產品市場信息。項目建設區域以城市總體規劃為依據，布局相對獨立，便于集中開展科研、生產經營和管理活動，并且統籌考慮用地與城市發展的關系，與項目建設地的建成區有較方

37、便的聯系。對各種設施用地進行統籌安排，提高土地綜合利用效率，同時，采用先進的工藝技術和設備，達到“節約能源、節約土地資源”的目的。二、項目選址該項目選址位于某經濟合作區。北京，簡稱京，古稱燕京、北平，是中華人民共和國首都、省級行政區、直轄市、國家中心城市、超大城市，國務院批復確定的中國政治中心、文化中心、國際交往中心、科技創新中心。截至2018年，全市下轄16個區，總面積16410.54平方千米，建成區面積1485平方千米，2019年末，常住人口2153.6萬人，城鎮人口1865萬人，城鎮化率86.6%。北京地處中國北部、華北平原北部，東與天津毗連，其余均與河北相鄰，中心位置東經11620、北

38、緯3956，是世界著名古都和現代化國際城市，也是中國共產黨中央委員會、中華人民共和國中央人民政府和全國人民代表大會常務委員會的辦公所在地。北京地勢西北高、東南低。西部、北部和東北部三面環山，東南部是一片緩緩向渤海傾斜的平原。境內流經的主要河流有：永定河、潮白河、北運河、拒馬河等，多由西北部山地發源，穿過崇山峻嶺，向東南蜿蜒流經平原地區，最后分別匯入渤海。北京的氣候為典型的暖溫帶半濕潤大陸性季風氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界權威機構GaWC評為世界一線城市。聯合國報告指出北京人類發展指數居中國城市第二位。2019年，北京市實現地區生產總值35371.3億元，按可比價格計

39、算，比上年增長6.1%。園區是2005年經省政府批準設立的省級園區，現已開發利用土地60平方公里。目前，園區內年產值超億元的企業9家。已基本形成電子信息、新材料、現代機械制造與加工、整車及汽車零部件四大主導產業格局。在未來的發展中，園區將進一步秉承“優質、高效、文明、和諧”的發展理念，以建設高新技術成果轉化基地為目標，打造特色產業園區，形成大型骨干企業為主導、中小企業相配套的良性循環發展新格局，全面提升園區綜合發展水平，使園區成為設施完善、環境優越、辦事高效、服務超前的最佳投資園區。園區2008月經省人民政府批準為省級經濟園區，規劃面積60平方公里，已建成面積45平方公里。園區地理位置優越，水

40、陸交通便利。園區內給排水、供電、通訊、寬帶等配套設施齊全，商貿物流體系日臻完善。營造了“三通一平”、“七通一平”的城市基礎設施和“天藍、地綠、水清”的生活、工作環境。園區不斷健全創新創業服務平臺。以滿足園區內企業共性需求為導向，以提升公共服務能力為目標，以關鍵共性技術研發應用及公共設施共享為重點，鼓勵園區建設研發設計、檢驗檢測、技術轉移、知識產權、科技金融等創新創業服務機構和公共平臺，建立健全園區公共服務支撐體系，促進功能平臺體系化、專業化、公共化。三、建設條件分析產品品牌優勢明顯。品牌是企業的無形資產；隨著項目承辦單位規模的擴大，公司將創品牌列為系統工程來做，通過廣告宣傳、各類國內會展、各種

41、促銷手段等形式來擴大品牌的知名度，按照“質量一流、服務至上”的原則來創出品牌的美譽度；經過這些市場運作，不僅可提高企業的整體形象，而且還能體現出品牌更大的價值。完善的國內銷售網絡，項目承辦單位經過多年來的經營，不僅有長期穩定客戶和潛在客戶，而且有非常完善的銷售體系；企業的銷售激勵制度大大提高了員工的工作積極性，再加上平時公司領導對員工的感情投資，使銷售員工對公司有很強的向心力；正是具備穩定有激情的銷售團隊，才保證了企業的銷售政策很好的貫徹執行下去，也使企業的銷售業績有很大的提高；企業的銷售團隊將在有項目產品銷售市場的區域，根據當地實際情況，銷售適合當地加工企業需要的項目產品。四、用地控制指標投

42、資項目土地綜合利用率100.00%，完全符合國土資源部發布的工業項目建設用地控制指標（國土資發【2008】24號）中規定的產品制造行業土地綜合利用率90.00%的規定；同時，滿足項目建設地確定的“土地綜合利用率95.00%”的具體要求。五、地總體要求本期工程項目建設規劃建筑系數74.23%，建筑容積率1.23，建設區域綠化覆蓋率6.52%，固定資產投資強度174.37萬元/畝。土建工程投資一覽表序號項目單位指標備注1占地面積平方米25566.1138.33畝2基底面積平方米18977.723建筑面積平方米31446.322283.57萬元4容積率1.235建筑系數74.23%6主體工程平方米2

43、4959.507綠化面積平方米2049.568綠化率6.52%9投資強度萬元/畝174.37六、節約用地措施投資項目建設認真貫徹執行專業化生產的原則，除了主要生產過程和關鍵工序由項目承辦單位實施外，其他附屬商品采取外協（外購）的方式，從而減少重復建設，節約了資金、能源和土地資源。七、總圖布置方案（一）平面布置總體設計原則根據項目承辦單位發展趨勢，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術因素，做到總圖合理布置，達到“規劃投資省、建設工期短、生產成本低、土地綜合利用率高”的效果。按照建（構）筑物的生產性質和使用功能，項目總體設計根據物流關系將場區劃分為生產區、辦公生活區、公用設施區等三個功能區，要求功能

44、分區明確，人流、物流便捷流暢，生產工藝流程順暢簡捷；這樣布置既能充分利用現有場地，有利于生產設施的聯系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線敷設短捷，相互聯系方便。達到工藝流程（經營程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線路最短、貨物人流分道、生產調度方便的標準要求。（二）主要工程布置設計要求道路設計注重道路之間的貫通，同時，場區道路應盡可能與主要建筑物平行布置。（三）綠化設計場區綠化設計要達到“營造嚴謹開放的交流環境，催人奮進的工作環境，舒適宜人的休閑環境，和諧統一的生態環境”之目的。投資項目綠化的重點是場區周邊、辦公區及主要道路兩側的空地，美化的重點是辦公區，場區周邊以高大喬木為主，辦公區

45、以綠色草坪、花壇為主，道路兩側以觀賞樹木、綠籬、草坪為主，適當結合花壇和垂直綠化，起到環境保護與美觀的作用，創造一個“環境優美、統一協調”的建筑空間。（四）輔助工程設計1、投資項目用水由項目建設地給水管網統一供給，規劃在場區內建設完善的給水管網，接入場區外部現有給水管網，即可保證項目的正常用水。2、生活糞便污水經級化糞池處理后與一般生活廢水一起排到項目建設地污水處理站集中處理達標后排放；雨水經收集口與地表水一起以暗管系統直接排到項目建設地市政雨水管網。3、項目承辦單位內設配電室，電源進戶采用電纜直接埋地敷設引入配電室；場內供電電壓等級380V/220V、TN-C-S系統供電，選擇節能型SF11

46、型變壓器；場內配電室操作環境，按國標爆炸及火災危險環境電力裝置設計規范（GB50058）的要求設計。供電回路及電壓等級確定：配電系統采用TN-C-S制，供電電壓為380V/220V，電壓波動不超過額定電壓的10.00%，電源頻率為50.000.50Hz。4、短距離的運輸任務將利用社會運力解決，基本可以滿足各類運輸需求，因此，投資項目不考慮增加汽車運輸設備。項目承辦單位外部運輸和內部運輸可采用送貨制；采用合適的運輸方式和運輸路線，使企業的物流組成達到合理優化；把企業的組成內部從原材料輸入、產品外運以及車間與車間、車間與倉庫、車間內部各工序之間的物料流動都作為整體系統進行物流系統設計，使全場物料運

47、輸形成有機的整體。5、話音通信部分：根據場區通信業務需求及場區周圍情況，行政調度電話均為安裝市話，其中綜合值班室安裝調度電話和行政電話。冬季室內采暖要求計算溫度：各主體工程14.50-16.50，需采暖的庫房5.50-8.50，公用站房14.50，辦公室、生活間18.50，衛生間15.50；采暖熱媒為95.50-75.00采暖熱水，由市政外網集中供應，供水壓力為0.40Mpa。工業電視部分：在場內主要場所進行重點監視，適時錄像并存儲圖像，不僅可以了解工作人員及場內來往人員的情況，還可通過查詢錄像資料，為事故鑒定、責任劃分提供法律認可的視頻圖像證據。八、選址綜合評價項目建設地工業園著力打造創新型

48、、服務型開發區，致力于投資創業軟硬環境建設，出臺優惠政策，對入駐建設區的企業在立項審批、工商稅務登記、土地辦證以及招工等方面提供“全方位、一條龍”的聯動服務，積極圍繞增強綜合服務能力，以擴大開放和體制創新為動力，全力推動經濟聚集區建設務實高效運轉，力爭成為輻射能力強、政府效能高、商業機會多、交易成本低、生態環境美、社會文明程度高的現代化綠色經濟新區。項目建設遵循“合理和集約用地”的原則，按照產品制造行業生產規范和要求，進行科學設計、合理布局，符合行業產品生產經營的需要。場址周圍沒有自然保護區、風景名勝區、生活飲用水水源地等環境敏感目標，無粉塵、有害氣體、放射性物質和其他擴散性污染源，自然環境條

49、件良好；擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區域大氣環境質量良好。第七章 項目工藝及設備分析一、原輔材料采購及管理項目產品的貯存為半個月左右的生產量，成品按用戶的要求包裝，貯存于項目承辦單位專用成品貯存設施內。驗收材料應根據領料單或原始憑證進行清點實測驗收，發現規格、質量、數量不符等問題應及時與有關人員聯系處理；做好原輔材料原始記錄和資料積累，及時準確地做好月報、季報和年度各種統計報表工作。投資項目的成品及包裝材料分別貯存于各分類倉庫內；倉庫應符合所存物品的存放條件、建立責任體系、保證存放安全；項目承辦單位建立健全ISO9000質量管理和質量保證體系和檢驗手段，確保項目所需物品存儲納入這

50、一體系統一管理。項目所需原料來源應穩定可靠，建成后應保證原料的質量和連續供應。二、技術管理特點投資項目將通過PDM與ERP系統的結合，把設計項目承辦單位生產工藝、原材料定額預算、原輔材料倉儲、生產制造有機地結合起來，實現承上啟下信息共享，通過MES系統實現原輔材料需求分析和準確調配和管理，為企業信息化管理提供強有力的軟件技術支撐。ERP及PDM等先進的信息化手段在投資項目中的充分應用，將有效提高項目產品的制造成本控制能力及生產效率，大大提高了項目產品的市場競爭優勢。項目承辦單位從項目產品的研發階段就特別關注質量控制，引入了DFMEA設計失效模式分析、QC質量檢驗、SPC統計過程方法、GRR檢驗

51、測量的再現性、TQM全面質量管理等控制方法。undefined三、項目工藝技術設計方案（一）工藝技術方案要求建立完善柔性生產模式；投資項目產品具有客戶需求多樣化、產品個性差異化的特點，因此，項目產品規格品種多樣，單批生產數量較小，多品種、小批量的制造特點直接影響生產效率、生產成本及交付周期；項目承辦單位將建設先進的柔性制造生產線，并將柔性制造技術廣泛應用到產品制造各個環節，可以在照顧到客戶個性化要求的同時不犧牲生產規模優勢和質量控制水平，同時，降低故障率、提高性價比，使產品性能和質量達到國內領先、國際先進水平。在項目建設和實施過程中，認真貫徹執行環境保護和安全生產的“三同時”原則，注重環境保護

52、、職業安全衛生、消防及節能等法律法規和各項措施的貫徹落實。以生產項目產品為基礎，以提高質量為前提，在充分考慮經濟條件以及生產過程中人流、物流、信息流合理順暢的基礎上，優先選用安全可靠、技術先進、工藝成熟、投資省、占地少、運行費用低、操作管理方便的生產技術工藝。（二）項目技術優勢分析投資項目采用國內先進的產品技術，該技術具有資金占用少、生產效率高、資源消耗低、勞動強度小的特點，其技術特性屬于技術密集型，該技術具備以下優勢：四、設備選型方案根據項目的建設規模和項目承辦單位生產經驗以及對國內外設備性能的了解，投資項目工藝設備及檢測設備選用原則是以國產設備為主，關鍵設備擬從國外進口，國內采購以人民幣支

53、付。項目擬選購國內先進的關鍵工藝設備和國內外先進的檢測設備，預計購置安裝主要設備共計87臺（套），設備購置費3284.35萬元。第八章 環境保護、清潔生產改革開放以來，中國工業化發展取得了舉世矚目的成就，已成為世界第一制造大國和第一貨物貿易國。然而，長期以“高投入、高消耗、高污染、低質量、低效益、低產出”和“先污染，后治理”為特征的增長模式主導中國工業發展，資源浪費、環境惡化、結構失衡等矛盾和問題十分突出。隨著中國經濟進入新常態，工業發展仍具有廣闊的市場空間，同時也面臨工業4.0時代新一輪全球競爭的挑戰。發展循環經濟，是經濟發展的必然趨勢和提高國家競爭力的必然要求。對處于工業化和城鎮化快速發展

54、階段、人均資源占有率小、環境問題日漸凸顯的南京來講，大力發展循環經濟具有重要的意義。加強南京循環經濟建設，要按照“減量化、再利用、資源化”的原則，逐步建立政府調控、市場引導、公眾參與的循環經濟發展機制，加快形成企業、園區、社會三個層面的循環經濟發展框架。隨著我國經濟的高速發展和工業化進程的不斷深入，日益嚴重的環境污染和資源能源危機已對人類的生存和社會的發展構成威脅。生態工業和循環經濟成為綜合解決資源、環境和經濟發展的一條有效途徑。清華大學生態工業研究中心近年來在生態工業園區和循環經濟的發展與規劃方面進行了大量的理論研究和實踐的工作，取得了卓有成效的成果。一、建設區域環境質量現狀項目所在地區域內

55、地下水環境質量較好，各類指標滿足功能區劃要求，擬建項目區域周圍地下水環境質量標準執行地下水質量標準（GB/T14848-93）中的類標準要求，水質現狀較好。根據環境質量監測部門最近監測數據顯示，項目建設地聲環境功能區劃為類區，聲環境質量標準執行聲環境質量標準（GB3096-2008）中類區標準：晝間60.00dB（A）、夜間50.00dB（A）。二、建設期環境保護（一）建設期大氣環境影響防治對策施工車輛在進入施工場地時，需減速行駛以減少施工場地揚塵，建議行駛速度不大于5.00千米/小時，此時的揚塵量可減少為一般行駛速度（15.00千米/小時計）情況下的三分之一；另一方面縮短怠速、減速和加速的時

56、間，增加正常運行時間，減輕車輛尾氣排放對周圍環境的影響。在施工過程中用到的施工機械主要包括攪拌機、推土機、挖掘機等，它們都是以柴油為燃料，因此，施工過程中會產生一定量的廢氣，主要包括一氧化碳、一氧化氮、二氧化硫等，施工機械產生的燃油廢氣均為不定時無組織排放，排放量隨設備性能而異；由于產生量不大，且施工場地空曠，廢氣易擴散，廢氣經自然擴散稀釋后對周圍空氣質量影響較小。（二）建設期噪聲環境影響防治對策施工噪聲是居民特別敏感的污染源之一，根據目前的機械制造水平，它即不可避免又不能從根本上采取噪聲控制措施予以消除，只能通過加強施工產噪設備的管理，以減輕施工噪聲對周圍環境的影響；通過以上計算結果表明，在施工過程中高噪機械產生的噪聲影響范圍晝間為45.00米-120.00米、夜間為140.0