1、泓域咨詢 /工業甘油生產制造項目申請報告工業甘油生產制造項目申請報告MACRO 泓域咨詢報告說明我國生物柴油多以廢油脂為原料，該類廢油脂通常由熟悉當地情形的各區域個體供應商收運后銷售給生物柴油生產企業，市場集中度低、地域分散，各供應商廢油脂供應有限，如果生物柴油企業采購規模太小，通常不易于形成穩定的供應商資源。此外，早年不法商販為牟取高額利潤，將廢油脂加工回流餐桌，與生物柴油企業爭奪油源，從而壓縮了生物柴油行業盈利空間。中小型生物柴油企業很難承受成本上升壓力，故而直接導致其虧損甚至倒閉。供給的減少將直接影響生物柴油行業的大規模推廣應用。本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎

2、財務估算，項目總投資36972.58萬元，其中：建設投資28176.48萬元，占項目總投資的76.21%；建設期利息475.31萬元，占項目總投資的1.29%；流動資金8320.79萬元，占項目總投資的22.51%。根據謹慎財務測算，項目正常運營每年營業收入86000.00萬元，綜合總成本費用70030.50萬元，凈利潤9539.10萬元，財務內部收益率16.55%，財務凈現值4755.47萬元，全部投資回收期5.84年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優良。本期項目的投資建設和實施無論是

3、經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。實現“十三五”時期的發展目標，必須全面貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全面提檔進位、率先綠色崛起。報告深入進行項目建設方案設計，包括：項目的建設規模與產品方案、工程選址、工藝技術方案和主要設備方案、主要材料輔助材料、環境影響問題、項目建成投產及生產經營的組織機構與人力資源配置、項目進度計劃、所需投資進行詳細估算、融資分析、財務分析、國民經濟評價、社會評價、項目不確定性分析、風險分析、綜合評價等。

4、本報告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報告產業背景、市場分析、技術方案、風險評估等內容基于公開信息；項目建設方案、投資估算、經濟效益分析等內容基于行業研究模型。本報告可用于學習交流或模板參考應用。目錄第一章 項目緒論第二章 背景、必要性分析第三章 市場需求分析第四章 產品方案第五章 選址方案第六章 建筑工程可行性分析第七章 原輔材料成品管理第八章 工藝技術說明第九章 項目環境影響分析第十章 勞動安全評價第十一章 節能方案第十二章 組織機構及人力資源配置第十三章 項目進度計劃第十四章 投資計劃方案第十五章 項目經濟效益分析第十六章 招標方案第十七章 風險防范第十八章 總結評價說明第十九

5、章 附表 附表1：主要經濟指標一覽表附表2：建設投資估算一覽表附表3：建設期利息估算表附表4：流動資金估算表附表5：總投資估算表附表6：項目總投資計劃與資金籌措一覽表附表7：營業收入、稅金及附加和增值稅估算表附表8：綜合總成本費用估算表附表9：利潤及利潤分配表附表10：項目投資現金流量表附表11：借款還本付息計劃表第一章 項目緒論一、概述（一）項目基本情況1、項目名稱：工業甘油生產制造項目2、承辦單位名稱：xxx有限公司3、項目性質：新建4、項目建設地點：xxx（以選址意見書為準）5、項目聯系人：林xx（二）主辦單位基本情況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文

6、化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。（三）項目建設選址及用地規模本期項目選址位于xxx（以選址意見書為準），占地面積約93.56畝。項目擬定建設區域地理位置優越，交通便利，規劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規劃方案根據項目建設規劃，達產年產品規劃設計方案為：工業甘油20000噸/年。二、項目提出的理由相比于化工合成的工業甘油，生物柴油生產過程中所產出的副產品進一步加工而成的工業甘油

7、更具環保性，同時工業甘油的有效利用能提高生物柴油的原材料利用率，降低資源浪費，進一步提升生物柴油生產企業的盈利能力。在新進生物柴油生產企業尚未建立起有效的供應商管理體系前，原材料供給的連續性及采購成本將直接影響企業生產連續性和產品成本。若生產連續性無法保證，產品成本無法得到有效控制，將直接影響企業經營穩定性，使得供需兩端的商業關系無法維系，企業進一步陷入經營困境。實現“十三五”時期的發展目標，必須全面貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享、轉型、率先、特色”的發展理念。機遇千載難逢，任務依然艱巨。只要全市上下精誠團結、拼搏實干、開拓創新、奮力進取，就一定能夠把握住機遇乘勢而上，就一定能夠加快實現全

8、面提檔進位、率先綠色崛起。三、項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資36972.58萬元，其中：建設投資28176.48萬元，占項目總投資的76.21%；建設期利息475.31萬元，占項目總投資的1.29%；流動資金8320.79萬元，占項目總投資的22.51%。四、資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資36972.58萬元，根據資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）27272.58萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額9700.00萬元。五、項目預期經濟效益規劃目標1、項目達產

9、年預期營業收入（SP）：86000.00萬元（含稅）。2、年綜合總成本費用（TC）：70030.50萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：9539.10萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：16.55%。5、全部投資回收期（Pt）：5.84年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：13003.75萬元（產值）。六、項目建設進度規劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。七、報告編制依據和原則（一）編制依據1、國民經濟和社會發展第十三個五年計劃綱要；2、投資項目可行性研究指南；3、相關財務制度、會計制度；4、投資項目可行性研究指南；5、可行性研究開始

10、前已經形成的工作成果及文件；6、根據項目需要進行調查和收集的設計基礎資料；7、可行性研究與項目評價；8、建設項目經濟評價方法與參數；9、項目建設單位提供的有關本項目的各種技術資料、項目方案及基礎材料。（二）編制原則1、堅持科學發展觀，采用科學規劃，合理布局，一次設計，分期實施的建設原則。2、根據行業未來發展趨勢，合理制定生產綱領和技術方案。3、堅持市場導向原則，根據行業的現有格局和未來發展方向，優化設備選型和工藝方案，使企業的建設與未來的市場需求相吻合。4、貫徹技術進步原則，產品及工藝設備選型達到目前國內領先水平。同時合理使用項目資金，將先進性與實用性有機結合，做到投入少、產出多，效益最大化。

11、5、嚴格遵守“三同時”設計原則，對項目可能產生的污染源進行綜合治理，使其達到國家規定的排放標準。八、研究范圍按照項目建設公司的發展規劃，依據有關規定，就本項目提出的背景及建設的必要性、建設條件、市場供需狀況與銷售方案、建設方案、環境影響、項目組織與管理、投資估算與資金籌措、財務分析、社會效益等內容進行分析研究，并提出研究結論。九、研究結論本項目符合國家產業發展政策和行業技術進步要求，符合市場要求，受到國家技術經濟政策的保護和扶持，適應本地區及臨近地區的相關產品日益發展的要求。項目的各項外部條件齊備，交通運輸及水電供應均有充分保證，有優越的建設條件。，企業經濟和社會效益較好，能實現技術進步，產業

12、結構調整，提高經濟效益的目的。項目建設所采用的技術裝備先進，成熟可靠，可以確保最終產品的質量要求。十、主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積62373.27約93.56畝1.1總建筑面積78590.32容積率1.261.2基底面積36800.23建筑系數59.00%1.3投資強度萬元/畝291.311.4基底面積36800.232總投資萬元36972.582.1建設投資萬元28176.482.1.1工程費用萬元25189.722.1.2工程建設其他費用萬元2167.402.1.3預備費萬元819.362.2建設期利息萬元475.312.3流動資金8320.793資金

13、籌措萬元36972.583.1自籌資金萬元27272.583.2銀行貸款萬元9700.004營業收入萬元86000.00正常運營年份5總成本費用萬元70030.506利潤總額萬元12718.807凈利潤萬元9539.108所得稅萬元3179.709增值稅萬元2868.3010稅金及附加萬元3250.7011納稅總額萬元9298.7012工業增加值萬元22341.8213盈虧平衡點萬元13003.75產值14回收期年5.84含建設期24個月15財務內部收益率16.55%所得稅后16財務凈現值萬元4755.47所得稅后第二章 背景、必要性分析一、產業發展情況1、原材料采購渠道壁壘國內生物柴油行業的

14、原材料主要為廢油脂。廢油脂采購能力是影響企業正常生產經營的關鍵因素之一。目前，我國廢油脂回收體系尚不完善，行業內經營者眾多，經營規模小，市場集中度較低，同時廢油脂的質量無統一標準，各地區市場情況不一致，規范程度較低。生物柴油廠商要以適當價格取得穩定的廢油脂供應需要與大量的供應商建立長期的互信關系。因此，生物柴油行業的新進入者經常面臨不能以適當價格采購到所需的符合要求的廢油脂原材料的困境。由于廢油脂質量差異較大，難以檢測，雖然買賣雙方通常會在采購中對廢油脂含水雜率、酸值等指標進行約定，但由于缺乏標準化的檢測手段，容易產生糾紛，原材料的采購風險較大，因此獲取持續穩定的廢油脂不但需要有熟悉廢油脂市場

15、特點、經驗豐富的采購人員，成熟、健全的采購網絡，持續優化的供應商數據庫的支持，還需要有科學、完整、操作性強、供應商認可的質量標準與檢測管理體系。另外，廢油脂供應商在采集、轉運、儲存、出售等環節都需要充足的資金支持。廢油脂供應商多以個體經營，其資金周轉速度和效率決定了一年盈利水平，多傾向于與貨款支付及時且穩定的客戶保持長期合作。生物柴油生產企業需具有較強盈利能力、保持穩健的經營水平，維持充裕現金流，及時支付廢油脂采購貨款，在持續運營中逐步樹立信譽，才能與供應商保持長久合作關系。綜上，新進入者在質量檢測系統建設、采購體系建設等方面都會面臨很大的挑戰。2、生產壁壘在新進生物柴油生產企業尚未建立起有效

16、的供應商管理體系前，原材料供給的連續性及采購成本將直接影響企業生產連續性和產品成本。若生產連續性無法保證，產品成本無法得到有效控制，將直接影響企業經營穩定性，使得供需兩端的商業關系無法維系，企業進一步陷入經營困境。3、技術壁壘生物柴油是油脂化工中生產工藝較為復雜的產品之一，存在較高的技術壁壘。酯化反應工藝雖然相對成熟，但利用廢油脂生產生物柴油工藝流程較為復雜，需要同時考慮脂肪酸與三甘油酯的酯化技術條件、防止逆反應、過程雜質分離、催化劑壽命、設備腐蝕等因素，關鍵技術很多。例如，獨特合理的純化工藝能夠有效減少原料損耗和能源消耗，酯化技術制約著從廢油脂到生物柴油的轉化率和轉化時間。新進企業無行業技術

17、積累，更難以掌握。因此，生物柴油生產的技術特點對準備進入本行業的企業在技術積累和技術創新等方面提出了很高的要求。4、人才壁壘生物柴油行業在國內屬于新興產業，行業從業人員少，目前未形成社會、教育人才培養系統。企業要具備較強的綜合競爭力，必須通過自己培育大批專業技術人才、管理人才和營銷人才，以吸收消化國內外先進技術并自主創新、提高產品質量和運營效率、持續降低運營成本。二、區域產業環境分析“十三五”時期，我區發展面臨諸多機遇和有利條件。我國經濟長期向好的基本面沒有改變，發展仍然處于重要戰略機遇期的重大判斷沒有改變，但戰略機遇期的內涵發生深刻變化，正在由原來加快發展速度的機遇轉變為加快經濟發展方式轉變

18、的機遇，正在由原來規?？焖贁U張的機遇轉變為提高發展質量和效益的機遇，我區推動轉型發展契合發展大勢?！笆濉睍r期，我區發展也面臨一些困難和挑戰。從宏觀形勢看，世界經濟仍然處于復蘇期，發展形勢復雜多變，國內經濟下行壓力加大，傳統產業面臨重大變革，區域競爭更加激烈，要素成本不斷提高，我區發展將不斷面臨新形勢、新情況和新挑戰。從自身來看，我區仍處于產業培育的“關鍵期”、社會穩定的“敏感期”和轉型發展的“攻堅期”，有很多經濟社會發展問題需要解決，特別是經濟總量不夠大、產業結構不夠優、重構支柱產業體系任重道遠，資源瓶頸制約依然突出、創新要素基礎薄弱、發展動力不足等問題亟需突破，維護安全穩定壓力較大，保障

19、和改革民生任務較重。三、項目承辦單位發展概況面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏

20、得信任。面對宏觀經濟增速放緩、結構調整的新常態，公司在企業法人治理機構、企業文化、質量管理體系等方面著力探索，提升企業綜合實力，配合產業供給側結構改革。同時，公司注重履行社會責任所帶來的發展機遇，積極踐行“責任、人本、和諧、感恩”的核心價值觀。多年來，公司一直堅持堅持以誠信經營來贏得信任。四、行業背景分析1、我國廢棄油脂回收與綜合利用情況（1）我國城市垃圾回收利用率還很低，廢油脂作為主要生活垃圾之一，未來資源化利用的市場空間很大隨著人們生活水平的提升，我國城市垃圾的產生量也逐年提升。根據國家環保部發布的全國大、中城市固體廢物污染環境防治年報，全國214個大、中城市2016年城市生活垃圾產生量為

21、18,850.5萬噸，處置量18,684.4萬噸，處置率達99.1%；另根據國家發改委和住建部發布的生活垃圾分類制度實施方案，提出到2020年底在實施生活垃圾強制分類的城市（46個城市）生活垃圾回收利用率達到35%以上?？梢娢覈m然城市垃圾得到了有效處置，但目前回收利用率仍很低，特別是相比發達國家和地區。廢油脂是主要的城市生活垃圾之一，由食用油和肉類在生產加工和使用消費過程中產生的不可食用的油脂構成，是生產生物柴油的主要原料。根據國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產生的廢油脂

22、將達到900萬噸/年；此外，國內油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳料亦可再產生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產生廢油脂1,000萬噸。其中不足100萬噸廢油脂用于生產生物柴油，利用率低于10%。讓城市垃圾得到妥善處理是政府的職責之一，因此在城市生活垃圾得到有效收集的情況下，提高生活垃圾的回收利用水平是社會可持續發展水平的重要體現，而垃圾回收利用最終創造的是一個資源循環、永續利用的社會。（2）我國廢油脂的行業特性使其收回利用難度較大，特別是生產高品質的生物柴油，但從經濟效益和社會效益來看，轉化為生物柴油目前是其資源化利用的最佳路徑。我國廢油脂行業具有產出數量大、種類多、來

23、源分散、收集困難等特點，一旦處置失當，將會成為嚴重污染源，造成土層涵養降低和水體污染，破壞生態，而萬一回流餐桌更將直接危害人民的身體健康。早年不法分子私煉“地溝油”并將其回售給餐飲業及食品加工業的新聞更是屢見報端，給人民群眾的健康生活帶來極大的困擾和恐慌。對此國家逐步加強對廢油脂的回收利用管理，從各主要環節點杜絕“地溝油”回流餐桌、食品加工、飼料領域，或任意排放等，積極推進廢油脂的無害化處理和資源化利用工作。對于廢油脂的回收，由于主要從餐飲或食品加工等企業的下水道或隔油池進行收集，工作環境惡劣、工作時間特殊、勞動強度大、人力成本高等，因而目前在我國從業者主要以個人為主，行業內經營者眾多、市場集

24、中度低，政府進行有效管理的難度較大。對于廢油脂安全有效的處置和利用，需要處置單位具備一定技術實力和運營規模。如將廢油脂轉化為生物柴油，由于廢油脂構成復雜、雜質含量高、色澤深，生產工藝復雜，而且若要生產滿足高端市場要求的生物柴油，例如歐盟市場、國內高端的綠色生物基化學原料市場，處置的技術難度更大，目前國內僅有個別企業具備上述技術能力。鑒于廢油脂回收處置鏈條的現狀，國家通過加強對處置環節企業管理，嚴格實行準入制度，同時對該環節企業進行鼓勵和扶持，以提升處置環節企業的規范化和產業化水平，來促進回收環節企業的規范化，逐步引導社會廢油脂回收的規范化和利用水平。（3）生物柴油產業的發展不僅是為消費者提供一

25、種綠色可再生資源，更是實現了地溝油的無害化和資源化利用，確保食品安全與生態環境問題，具有深刻的社會意義和環保意義，因而在我國具有巨大的發展潛力，屬于朝陽產業。油脂制取生物柴油的原理是酯化反應，該反應原理被廣泛應用于有機合成等領域，技術成熟。在世界石油危機及世界氣候變暖的大背景下，20世紀90年代利用油脂制取生物柴油逐步實現工業化生產，而且隨著植物油脂供應量的提升以及各國政府對生物柴油的重視程度逐漸提升，生物柴油的產銷量逐步提升。21世紀初，我國生物柴油行業才開始興起，受我國糧食戰略的限制，我國的生物柴油行業僅能以地溝油、酸化油等廢油脂為原料。由于廢油脂分布廣泛，來源零散的特點，這極大的限制了我

26、國生物柴油行業的規模，行業的規模提升緩慢。一直到近年來隨著地溝油等廢油脂的產量越來越大，回流餐桌的情況愈來愈嚴重，對人民的身體健康開始造成較大威脅，政府部門開始逐步重視地溝油的無害化處置及資源化利用，并推出了一系列的規范文件和優惠政策鼓勵生物柴油行業的發展，我國的生物柴油行業開始了新一輪的增長。與國外生物柴油已大量用于能源領域不同，我國生物柴油行業尚未大批量進入動力燃料領域，未來在國家政策的鼓勵下以及消費者在環保意識的感召下愿意為綠色買單，能源行業開始逐步吸收消化生物柴油，而能源行業龐大的市場需求量將給生物柴油行業帶來巨大的發展。我國生物柴油行業的發展，不僅僅是為消費者提供了一種綠色可再生資源

27、，更重要的是解決了地溝油等廢油脂的無害化處置和資源化利用的食品安全與環保問題，具有更深刻的社會意義和環保意義。因此，生物柴油在我國仍然是一個朝陽產業，具有蓬勃的生命力和巨大的發展潛力。（4）廢油脂等主要原材料供應規模對持續經營能力的影響，由于我國實行“不與人爭糧”的糧食安全戰略以及面對我國植物油還需大量進口的國情現實，我國生物柴油主要以廢油脂為原料。根據國家糧油信息中心公布的中國食用植物油供需平衡表信息，2018年我國食用植物油消費量為3,190萬噸，以廢油脂產生量約占食用油總消費量的30%估算，由食用油產生的廢油脂將達到900萬噸/年；此外，國內油脂精加工后以及各類肉及肉制品加工后剩余的下腳

28、料亦可再產生廢油脂100萬噸以上，以此粗略計算我國每年產生廢油脂1,000萬噸，原材料供應較為充足。2、生物柴油的生產情況生物柴油在制備上是利用動植物油脂通過酯化或酯交換反應，從而產出生物柴油。根據原料的不同，可分為以大豆油、菜籽油、棕櫚油、牛油等動植物油為原料和以廢油脂為原料的兩類生物柴油生產路徑。世界上主要的生物柴油生產國根據各自區域的自然資源，選擇了適合自身發展生物柴油制備技術路線，如歐洲生物柴油的原材料以菜籽油為主，美國、巴西、阿根廷以大豆油為主，馬來西亞和印尼以棕櫚油為主。相比于世界生物柴油主產區以可食用油脂為原料，我國奉行“不與糧爭地，不與人爭糧”的國家安全政策，2012年工信部和

29、農業部還為此專門下發了糧食加工業發展規劃（20112020年），文件中明確中國將嚴格控制以糧食為原料的生物質能源加工業發展。從生產地區分布來看，歐洲是生物柴油生產最為集中的地區。從國家個體來看，美國是生物柴油產量最大的國家，占全球總產量13.94%，其后巴西占比9.92%，德國占比8.05%，阿根廷占比7.59%，印尼占比5.77%。2017年中國的生物柴油產量約為88萬噸，占全球總產量的3.31%。我國的生物柴油產量與其他國家相比具有較大差距，這與我國能源消費和制造業大國的地位不相符；此外，我國生物柴油行業除了具有可再生和綠色的特點外，還肩負著對廢油脂進行無害化處置和資源化利用的重擔。根據行

30、業生產工藝的理論數據，每生產1噸的生物柴油需消耗0.97噸的廢油脂，即意味著若想消耗970萬噸的廢油脂，需要匹配1,000萬噸的生物柴油產能，因此國內生物柴油行業具有較大的發展空間。3、生物柴油的市場情況我國生物柴油的應用與國外較大差別，在國外生物柴油主要作為動力燃料用于交通及工業領域，而我國則主要作為綠色化學品用于化工領域。因此下面分析產品需求時，生物柴油作為燃料用途將著力于分析全球市場的需求分析，作為綠色化學品用途將著力于國內市場的需求分析。（1）生物柴油作為燃料用途十六烷值是評定柴油自燃性好壞的指標，它與發動機的粗暴性及啟動性有密切關系。一般認為柴油適宜的CN值為4560，生物柴油的CN

31、值比化石柴油略高，通常在5060之間。熱值是燃料能量含量的一個尺度。脂肪酸甲酯燃燒所放出的熱量接近于與其碳氫比類似的化石柴油。黏度是燃料流動性的尺度，表示燃料內部摩擦力的物理特性，它影響柴油的霧化質量。生物柴油的碳鏈長度一般為1222個碳原子，而化石柴油為810個碳原子，因此生物柴油的黏度要比化石柴油稍高一些，其低溫流動性能略差。碘值的高低反應油脂的不飽和度，碘值越高則不飽和程度越大。然而，不飽和度低的生物柴油，碘值低，CN值高，低溫性能差；不飽和度高的生物柴油，碘值高，CN值低，低溫性能優異。碘值、CN值和低溫性能相互矛盾?；裼筒淮嬖谠擃愔笜恕Ｑ趸怯推返闹匾再|之一。生物柴油的使用和貯

32、運過程中不可避免地會與氧氣接觸，在一定的條件下，油品與氧會發生反應生產新的氧化產物，從而影響油品的性質。因此，生物柴油與化石柴油在儲存、運輸過程均需添加抗氧化劑以提高其氧化安定性。閃點高于化石柴油，不屬于危險化學品燃料，在運輸、儲存、使用等方面安全性高。生物柴油分子含有氧元素，與化石柴油摻混后，在發動機燃燒時更為徹底，燃燒效果更好，可降低PM2.5等顆粒物排放?；谏鲜龅奶攸c，作為動力燃料是生物柴油最主要的應用。在燃料領域，人們一般將生物柴油摻混入化石柴油中制成混合柴油。混合柴油與化石柴油相比，在燃燒過程中降低對環境有害氣體的排放，同時由于在燃料性質方面相近，因此無需對原用的柴油引擎、加油設備

33、、儲存設備和保養設備進行改動，降低了生物柴油的推廣門檻。在摻混比例上，世界上率先推廣使用生物柴油的國家根據自身的環保要求及生物柴油制備水平，規定了不同的摻混比例。歐美地區生物柴油與化石柴油摻混調合用于車用燃料油是其主要用途之一，產品質量要求較高，特別是歐洲。歐洲是生物柴油生產和應用最早的地區，也是生物柴油研究和推廣的主要地區，具有多年的使用生物柴油的歷史，是生物柴油應用的成熟市場，在生物柴油質量標準方面要求較為完善，歐盟2003年頒布的車用生物柴油標準EN14214是當時乃至目前世界上要求最嚴格的生物柴油標準。我國生物柴油目前尚未進入國有成品油體系，在車用交通燃料油領域基本未有使用，只有部分用

34、于民用砂船、挖掘機動力等，與化石柴油等調合使用。生物柴油除了用于上述的燃料領域外，還可直接作為工業鍋爐燃料，為企業生產提供能源，可替代煤炭等能源進行使用。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害雜質很少，且更易充分燃燒，同時不新增溫室氣體排放量，環保效益顯著。（2）生物柴油作為燃料的市場需求情況根據聯合國統計司（UNDA）的統計，生物柴油應用領域中作為燃料用途占比98.53%，其他領域僅占1.47%。生物柴油的消費存在明顯的地域性。主要集中在歐洲，美國，南美的巴西、阿根廷以及東南亞的印度尼西亞和泰國，其他地區有零星分布。歐洲地區生物柴油消費量占比全球總消費量的47%，中南美地區（包括巴西、

35、阿根廷、哥倫比亞、秘魯等）和亞洲及大洋洲地區（印度尼西亞、馬來西亞、泰國和澳大利亞等）均占比18%，北美地區（美國、加拿大）占比16%。其中，歐洲生物柴油2017年產量約為1,035萬噸，而消費量約為1,280萬噸，供需缺口245萬噸，因此歐洲又是全球最大的生物柴油進口區域。歐洲作為世界最大的生物柴油消費和進口國，主要得益于區域內的國家組織及各主要國家實施了鼓勵消費生物柴油的政策，具體如下：按照京都議定書規定，歐盟20082012年間要減少CO2排放量8%。生物柴油的CO2排放量比礦物柴油大約少50%。為此，歐盟把生物燃料作為主要替代能源，分別于2003年5月通過了在交通領域促進使用生物燃料油

36、或其他可再生燃料油的條例、于2006年2月制定了歐盟生物燃料戰略，規劃生物燃料占全部燃料的比重將從2005年的2%增長到2010年的5.75%；到2030年，生物燃料在交通運輸業燃料中占的比重將達到25%。2009年4月，歐盟實施可再生能源指令，制定了生物燃料使用的強制目標：每個成員國必須保證到2020年歐盟溫室氣體排放量比1990年減少20%；可再生能源占能源總比例達到20%，運輸部門中生物燃料占總燃料消費的比例不低于10%。如果生物燃料的原料來源為廢棄物、非食物纖維或木質纖維等，在計算運輸部門生物燃料消費比例時，相比常規生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數原則（即使用量若為1升，計算完成量時為

37、2升）。2014年，歐盟委員會提出了2020-2030年的可預見的能源和氣候目標框架，該框架強調各種可替代的可再生燃料將有助于解決2030年的交通運輸部門應對碳減排的挑戰，今后將重點更多地放到電動汽車和立足于非糧作物的生物柴油。2015年12月，歐盟公布了生物柴油調合燃料的B20/B30標準，允許在化石柴油中添加20%或30%的生物柴油，相比之前歐盟車用柴油標準，生物柴油與化石柴油的摻混比例進一步提高。2018年12月，經修訂的可再生能源指令生效，作為所有歐洲一攬子計劃的可再生能源的一部分，旨在使歐盟成為可再生能源的全球領導者，更廣泛地幫助歐盟履行巴黎協定規定的減排承諾，新的指令為歐盟制定了一

38、個新的可再生能源目標，其占比在2030年達到至少32%。根據聯合國統計司的數據，2014年歐盟地區交通領域的柴油消費量達到2.20億噸，而當前歐盟地區的生物柴油消費量才1,200多萬噸，添加比例僅為5.45%，這意味著歐盟區域內全面執行10%的生物柴油添加標準，生物柴油的產量和進口量需要進一步提升。此外，廢油脂制取的生物柴油由于在歐洲擁有雙倍減排計數的政策優勢，在市場競爭中具有加強的價格優勢，因此歐盟對于生物柴油的需求，特別是對由廢油脂制取的生物柴油的需求，仍將保持增長。（3）生物柴油作為燃料在我國的推廣情況在我國國內，雖然當前國家尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但是有部分省、市已開始在

39、轄區內的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環衛車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，目前油品供應已覆蓋了市區百多個加油站。另根據國家統計局的數據，2016年我國用于交通領域的柴油消費量為11,068萬噸，因此若國家從B5添加標準開始推廣生物柴油，那么生物柴油的需求量將達到550萬噸，與當前國內不足100萬噸的產能之間存在巨大的供需缺口。而未來隨著添加標準提升，生物柴油的需求量將水漲船高。我國生物柴油調合燃料（B5）的具體標準根據生物柴油調合燃料（B5）（GB/T25199-2017）規定的相應標準，生物柴油調合燃料（B5）是由1%5%

40、（體積分數）生物柴油（BD100）和95%99%（體積分數）石油柴油的調合燃料，分為B5普通柴油、B5車用柴油（）和B5車用柴油（）。A、B5普通柴油B5普通柴油用于GB252所適用的拖拉機、內燃機車、工程機械、內河船舶和發電機組等壓燃式發動機。我國生物柴油調合燃料的銷售及使用情況BD100生物柴油雖然可以直接用作車輛燃料，由于供給量和社會效益、經濟效益等方面，均不如利用其與化石柴油進行調合后效果好，因此全球各主要生物柴油消費國家和地區在交通燃料領域推廣使用的均是生物柴油調合燃料。歐洲作為全球最大的生物柴油消費市場，歐盟各國的生物柴油在化石柴油中的強制添加比例也是從25%起步，到目前的510%

41、，遠期則制定了20%的添加率。我國目前雖尚未強制要求在柴油中強制添加生物柴油，但仍從自身的產業實際出發，制定并頒布了生物柴油調合燃料（B5）（GB/T25199-2017）標準，明確B5生物柴油可直接作為車用燃料。B5生物柴油調合燃料是由生物柴油（BD100）與化石柴油調配而成，其中化石柴油由中國石化、中國石油等企業生產，生物柴油（BD100）則由上海中器、東江能源、唐山金利海等一批民營生物柴油企業生產，其產品標準只要符合生物柴油調合燃料（B5）（GB/T25199-2017）后附的BD100生物柴油標準就可與化石柴油進行調配。按我國的成品油市場經營管理體系，調配B5生物柴油調合燃料的企業是中

42、國石化、中國石油等成品油經營批發企業，并經由中國石化、中國石油等成品油經營企業建立加油站對外銷售。目前我國已有部分省、市已開始在轄區內的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環衛車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，目前油品供應已覆蓋了市區百多個加油站。生物柴油與化石柴油調合后用作車用燃料，社會效益和經濟效益是顯著的，特別是我國的生物柴油生產是以廢油脂為原料，更具備了國外同行所沒有的環保效益，因此在有國外成熟的大規模在交通領域應用生物柴油以及國內部分省、市開始試點推廣的背景下，生物柴油用于調配調和燃料應用到我國交通領域是可以期待實現的。（

43、4）生物柴油作為生物基綠色化學品生產原料及市場需求情況生物柴油成分為脂肪酸甲酯，因此可以用于生產生環保型增塑劑、表面活性劑、工業溶劑、工業潤滑劑等可降解生物基綠色化學品。用于生物酯增塑劑的生產是國內生物柴油最主要的應用領域。環保型增塑劑增塑劑是生產PVC的重要原料，市場需求巨大。相比于傳統增塑劑DOP對于人體的潛在致癌危險，環保型增塑劑具有無毒環保的特性，用其生產的PVC產品廣泛用于食品包裝、醫療用品材料、玩具、人造皮革、薄膜、塑膠跑道和供水管道等等，同時也用作纖維素樹脂和合成橡膠的無毒增塑劑與軟化劑；在制品的加工中，以生物柴油制備的環保型增塑劑與鄰苯類增塑劑以及鋇、鎘、鋅等金屬穩定劑配伍使用

44、時，有良好的協同作用，同時可以提高塑料制品綜合性能。PVC是我國最大的通用型合成樹脂材料，為工業制造、建筑、醫藥和日用品生產等關系國計民生的產業提供了重要的原材料，在我國國民經濟中占有重要地位。隨著我國國民經濟的快速發展，PVC的市場規?？焖贁U大，產量由2006年的823.86萬噸，增長到2017年的1,790.24萬噸；消費量由2006年的919.14萬噸，增長到2017年的1,781.24萬噸。我國成為全球最大的PVC生產和消費國。受益于此，我國增塑劑產品生產也呈現出較快的增長態勢。在實際應用中，DOP等傳統鄰苯類增塑劑使用比例超過80%。近年來隨著環保意識的提升，環境壓力的加大，各國在多

45、種領域相繼出臺了禁止使用鄰苯類化合物政策，歐盟亦頒布實施了REACH法規、RoHS以及WEEE指令，加之近年來石油價格的波動，許多企業已逐步采用環保型增塑劑替代傳統的增塑劑品種。根據中國塑料加工工業協會塑料助劑專業委員會制定的塑料助劑行業“十二五”規劃，2015年全國增塑劑產量達到300萬噸，其中傳統鄰苯類增塑劑使用比例由81%降為65%，環保、功能性增塑劑使用比例提高到35%以上。據此估算，2015年我國環保、功能性增塑劑產量達到105萬噸，較2010年的水平增長240%，年復合增長率將接近20%。伴隨著環保型增塑劑市場的快速增長，生物柴油在該市場的需求也將保持較快的增長速度。表面活性劑表面

46、活性劑是指具有固定的親水親油基團，在溶液的表面能定向排列，并能使表面張力顯著下降的物質，其具有潤濕或抗粘、乳化或破乳、起泡或消泡以及增溶、分散、洗滌、防腐、抗靜電等一系列物理化學作用。表面活性劑的應用領域從日用工業發展到石油、食品、農業、衛生、環境、新型材料等眾多行業，幾乎覆蓋所有的精細化工領域，享有“工業味精”的美稱。當前大規模使用的表面活性劑，產品類型分為石油、煤、天然氣等化石能源為原料以及以天然油脂為原料兩大類。相比以化石能源為原料的表面活性劑，以天然油脂為原料的表面活性劑，屬于可再生資源，還可以進行生物降解，不會造成環境污染，因此屬于綠色化學品。脂肪酸甲酯，即生物柴油，作為天然油脂初步

47、加工后的產品，可以作為多種重要的表面活性劑產品原料。由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑主要為陰離子表面活性劑和非離子表面活性劑。根據中國洗滌用品工業協會的統計數據，這兩類表面活性劑的用量占據了國內表面活性劑近90%的市場。而前述的表面活性劑用途幾乎覆蓋了人們生產生活的方方面面，既有個人清潔用的沐浴露、香波、牙膏、洗面奶、洗手液等，也有家庭洗滌所用洗衣液、餐具洗滌劑等，亦包括工業用的潤濕劑、清潔劑等，還有部分用于農業中作為農藥的乳化劑等，用途極為廣泛。而由脂肪酸甲酯制備而來的表面活性劑具備可再生、可持續發展以及對人體和環境安全等特點，已成為表面活性劑行業綠色化的發展方向。我國的陰離子表面活性劑和非

48、離子表面活性劑的進出口市場均較為活躍，且呈增長趨勢。脂肪酸甲酯除了能直接制備表面活性劑外，還可以通過加氫進一步深加工為脂肪醇。脂肪醇制備的表面活性劑對人體刺激性更小，多用于個人清潔及家居洗滌用品。當前我國脂肪醇年度進口量呈增長趨勢。工業溶劑工業溶劑是一種能溶解固體物質、生成均勻混合物體系的溶液。工業溶劑的應用非常廣泛，用量較大的領域包括涂料工業、石油化工、橡膠工業、纖維工業、洗滌工業，還有醫藥、農業、化學中間體等領域。生物柴油具有揮發性有機物含量低、閃點高、無毒、可生物降解等特點，是一種環境友好型溶劑。生物柴油作為工業溶劑的主要應用領域有：用作工業零件的清洗劑、樹脂洗滌和脫除劑，代替甲苯用作印

49、刷油墨清洗劑，代替丙酮用作粘合劑脫除劑，代替礦物油精用作涂鴉清除劑等。工業潤滑劑工業潤滑劑是用以降低工業機械摩擦副的摩擦阻力、減緩其磨損的潤滑介質，其對摩擦副還能起冷卻、清洗和防止污染等作用。生物柴油具有較好的潤滑性，并且可生物降解，是一種很好的化石柴油潤滑性添加劑。在實踐中，添加0.5%以上生物柴油，就能使低硫柴油滿足潤滑性的要求。另外，生物柴油還可作為食品機械潤滑劑、日用除銹潤滑劑等使用。4、生物柴油副產物深加工產品市場需求廣泛生物柴油生產過程中的副產物經過反酯化及離心分離等可進一步加工制成混合油，混合油則是生產工業甘油、水性醇酸樹脂等具有廣泛用途的工業產品的原料。（1）工業甘油工業甘油也

50、是一種用途廣泛的大宗化工原料。2015年甘油的全球消費量約為200萬噸，主要應用領域為藥用及化妝品占比37%，醇酸樹脂13%，食品占比12%；我國消費量為35萬噸，應用領域分布為醇酸樹脂占比50%，藥用及化妝品占比17%，煙草占比7%。隨著我國經濟增長及人民生活水平的提升，我國甘油市場需求增長迅速，但國內的產量總體增量不大，進口量逐年增大，進口量從2006年的6.19萬噸，增加至2018年的23.85萬噸，國產甘油的需求缺口較大。相比于化工合成的工業甘油，生物柴油生產過程中所產出的副產品進一步加工而成的工業甘油更具環保性，同時工業甘油的有效利用能提高生物柴油的原材料利用率，降低資源浪費，進一步

51、提升生物柴油生產企業的盈利能力。（2）水性醇酸樹脂水性醇酸樹脂是一種獨特的涂料材料，化學上由多元醇、多元酸和脂肪酸合成。水性醇酸樹脂可用于各種油漆的生產，是油漆行業的主要成膜基料。由其制成的水性醇酸樹脂涂料以水為溶媒，在制漆、刷漆、噴漆過程可大大減少對有機溶劑的使用和減少VOC的排放，水性醇酸樹脂涂料以其環保和綠色的特點代表了涂料行業未來發展的新方向。5、影響生物柴油在境內外大規模應用的具體因素生物柴油作為“綠色能源”，具有可再生、清潔和安全三大優勢，而且從長期看，在化石能源枯竭和全球變暖的威脅下，生物柴油等生物質能源具有較大的發展潛力。不過由于化石能源作為目前人類社會最主要的能源，涉及人類現

52、代生活方方面面，是各產業的基礎，影響生物柴油在境內外大規模應用的具體因素如下：（1）國家的宣傳和支持在化石能源的消費已經成為了人類生活習慣的背景下，在全社會推廣生物質能源需要國家的宣傳和產業支持，提高生物柴油的供給，逐步改變能源消費習慣。以歐盟為例，其在區域范圍內規定了在化石柴油中生物柴油的強制添加比例，并為逐步提高添加比例制定了發展路線；為了督促燃料商銷售生物燃料，每年均為其制定銷售任務指標，同時為了鼓勵其多采購以廢棄資源為原料的生物燃料，在計算生物燃料消費比例時，相比常規生物燃料其使用量遵循雙倍減排計數原則。以上種種措施，使得歐洲市場成為全球生物柴油最大的消費市場，且市場規模隨著強制添加比

53、例的提升而逐年提升。（2）消費者的認知程度生物柴油在我國的推廣時間較短，消費者認知程度較發達國家相對較低。歐洲得益于民眾的環保意識，是生物柴油生產和應用最早的地區，同時也是目前生物柴油最大消費市場。因此，提高民眾對生物柴油的認知程度，激活消費者對生物柴油的潛在需求，是推廣生物柴油的重要因素。（3）廢油脂行業管理的逐步規范我國生物柴油多以廢油脂為原料，該類廢油脂通常由熟悉當地情形的各區域個體供應商收運后銷售給生物柴油生產企業，市場集中度低、地域分散，各供應商廢油脂供應有限，如果生物柴油企業采購規模太小，通常不易于形成穩定的供應商資源。此外，早年不法商販為牟取高額利潤，將廢油脂加工回流餐桌，與生物

54、柴油企業爭奪油源，從而壓縮了生物柴油行業盈利空間。中小型生物柴油企業很難承受成本上升壓力，故而直接導致其虧損甚至倒閉。供給的減少將直接影響生物柴油行業的大規模推廣應用。6、生物柴油尚未進入成品油終端銷售市場的具體原因及面臨的困難盡管生物柴油應用前景光明，但生物柴油進入動力燃料領域是一個系統工程，不僅需要建立儲存、調合等一系列完善的管理體系，而且還要根據生物柴油產量、市場銷售情況、汽車業需求狀況等綜合因素制定多種混合比例標準（如B2、B5、B10、B20）。國家有關部門已經在積極研究相關標準，加快推進力度，但制度推行到運用于實踐需要一個過程，因此生物柴油真正大規模進入國內成品油市場還需要一段時期

55、。我國選擇B5生物柴油調合燃料作為生物柴油進入燃料領域的第一步，并為此制定并頒布了B5生物柴油調合燃料的國家標準。雖然國家目前尚未要求在柴油中強制添加，但已有部分省、市在轄區內的油站進行生物柴油的市場推廣，例如上海市從2013年即開始在公交車、環衛車輛上使用B5生物柴油，2018年開始向社會車輛銷售B5生物柴油，油品供應已覆蓋了市區百多個加油站。第三章 市場需求分析一、行業基本情況1、原材料供應的影響生物柴油的主要原材料為地溝油、酸化油等廢油脂，其收集主要從餐飲或食品加工等企業的下水道或隔油池進行，工作環境惡劣、工作時間特殊、勞動強度大、人力成本高等，且收集的廢油脂還需運至處理場所進行過濾、加

56、熱、沉淀、分離等后才能出售，因而一直以來以個體經營為主，行業內經營者眾多、市場集中度較低。以個體戶為主體的廢油脂收集行業，其廢油脂的質量和供應穩定性對下游的生物柴油經營構成了挑戰。生物柴油企業是否建立完善的廢油脂采購質量控制體系，如采購流程管理制度、質量檢測制度、對供應商的服務于技術指導管理制度，以及及時付款制度等，從而保證廢油脂的保質穩定供應，實現成本的有效控制，是生產經營穩定進而影響盈利的重要因素之一。2、政府稅收政策的影響國內的生物柴油以廢油脂為原料，由于廢油脂收集行業以個體經營為主的特點，使得生物柴油企業購進廢油脂時，較難取得增值稅發票，因此在計算應交增值稅時，承擔了本應由上一環節應負

57、擔的增值稅稅額，從而加重了生物柴油生產企業的稅務負擔。國家為了保護市場競爭的公平性和維護生物柴油行業的有序發展，相繼出臺了多項稅收政策，通過增值稅即征即退的方式將生物柴油企業額外承擔的稅負返還給企業，使企業的增值稅稅負處于一個合理的水平。而生物柴油企業的財務報表上亦會體現企業從政府獲得較大金額的稅收返還，構成了盈利的重要來源，因此政府的退稅政策變動將對企業盈利產生較大影響。3、原油價格波動對產品售價的影響原油價格作為各項大宗商品的價格標桿，其波動會對生物柴油企業的產品售價產生影響。例如國內生物柴油用量較大的環保型增塑劑市場，其與傳統化工類增塑劑DOP存在一定的替代競爭關系，因此產品價格波動受原油價格波動的影響。在燃料領域，在沒有強制添加的行政要求下，生物柴油與化石柴油摻混使用，在原油價格較