汽車空調(diào)綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書江蘇技術(shù)師范學(xué)院2007-1-1前 言為適應(yīng)我校培養(yǎng)應(yīng)用型人才的需要，依據(jù)江蘇技術(shù)師范學(xué)院汽車空調(diào)教學(xué)大綱的精神編寫了汽車空調(diào)綜合實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書，作為汽車空調(diào)課程的配套教材。 本書實(shí)驗(yàn)部分主要包括以下內(nèi)容：空調(diào)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)、壓縮機(jī)構(gòu)造認(rèn)識(shí)與拆裝、空調(diào)系統(tǒng)主要部件的功能了解、全自動(dòng)空調(diào)的工作原理和汽車空調(diào)故障診斷的一般思路。詳細(xì)地介紹了實(shí)驗(yàn)原理，并編寫了相應(yīng)的思考題，設(shè)置了典型故障，不僅有利于學(xué)生對(duì)汽車空調(diào)系統(tǒng)的理解與掌握，更有利于進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生分析問(wèn)題、解決實(shí)際問(wèn)題的能力。 本實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書編寫中注意了精選內(nèi)容；技術(shù)名詞術(shù)語(yǔ)力求與主教材一致；選用社會(huì)上保有量較多地車型進(jìn)行專業(yè)的、系統(tǒng)地講解，注重新技術(shù)的介紹；采用最新頒布的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及其它標(biāo)準(zhǔn)，使教材內(nèi)容與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)基本一致。在內(nèi)容敘述上，力求做到實(shí)驗(yàn)?zāi)康拿鞔_，實(shí)驗(yàn)原理敘述清楚。 由于編者水平有限，疏漏謬誤之處在所難免，懇請(qǐng)讀者批評(píng)指正。實(shí)驗(yàn)一 汽車空調(diào)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與壓縮機(jī)的拆裝一、 實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、 掌握汽車空調(diào)的工作原理2、 能夠掌握汽車空調(diào)組成部件3、 對(duì)典型結(jié)構(gòu)的空調(diào)壓縮機(jī)能夠進(jìn)行正確的拆卸與安裝二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備帕薩特空調(diào)系統(tǒng)臺(tái)架、曲柄連桿式壓縮機(jī)、回轉(zhuǎn)斜盤式壓縮機(jī)、搖擺斜盤式壓縮機(jī)、制冷劑回收儀。三、實(shí)驗(yàn)步驟1、主要組成部件 壓縮機(jī)、冷凝器、干燥貯液器、膨脹閥（節(jié)流管）、蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機(jī)、加熱器、水箱、膨脹水管等組成。2、空調(diào)系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)圖圖1-1為膨脹閥調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)的部件組成圖A-帶電磁離合器的壓縮機(jī) B-冷凝器 C-儲(chǔ)液干燥器D-膨脹閥 E-蒸發(fā)器 F制冷劑管圖1-1 膨脹閥調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)的部件組成 圖2為節(jié)流管調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)的部件組成圖A帶有電磁離合器的壓縮機(jī) B低壓開(kāi)關(guān) C冷凝器D高壓維修用接口 E節(jié)流管 F蒸發(fā)器G低壓開(kāi)關(guān) H低壓維修用接口 I集液器圖2 節(jié)流管調(diào)節(jié)的空調(diào)系統(tǒng)的部件組成其中蒸發(fā)器是安裝在空調(diào)器總成中的，用于暖風(fēng)的的暖風(fēng)熱交換器也裝在空調(diào)器總成中, 空調(diào)器總成如圖3所示。圖3 空調(diào)器總成3、各部件功能原理（1）壓縮機(jī)壓縮機(jī)吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑蒸汽, 將之壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。按其能量輸出方式可分為固定排量壓縮機(jī),內(nèi)部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)和外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)。（2）冷凝器外部空氣流過(guò)冷凝器, 吸收制冷劑的熱量, 將制冷劑冷凝為液體。目前使用較多的為平行流冷凝器。（3）儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)存制冷劑液體并吸收制冷循環(huán)系統(tǒng)中的水分和臟物。（4）膨脹閥來(lái)自冷凝器的高溫高壓制冷劑液體通過(guò)膨脹閥后溫度和壓力下降,變?yōu)榈蜏氐蛪旱闹评鋭┮后w。（5）蒸發(fā)器來(lái)自膨脹閥的低溫低壓制冷劑液體在蒸發(fā)器中吸收周圍環(huán)境的熱量變?yōu)榈蜏氐蛪旱闹评鋭怏w, 從而使流過(guò)蒸發(fā)器的空氣得到冷卻。4、 空調(diào)制冷系統(tǒng)原理-壓縮過(guò)程：壓縮機(jī)將蒸發(fā)器出口出的低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑增壓為高溫、高壓的氣態(tài)過(guò)熱制冷劑，六入冷凝器冷卻降溫。-冷凝過(guò)程：過(guò)熱氣態(tài)制冷劑進(jìn)入冷凝器散熱冷凝為液態(tài)制冷劑。冷凝過(guò)程的后期制冷劑成為高壓、中溫的過(guò)冷液體。-膨脹過(guò)程：制冷劑通過(guò)膨脹閥后，體積變大，其壓力和溫度急劇下降，則使中溫、高壓液態(tài)制冷劑變成低溫、低壓的濕蒸汽，以便進(jìn)入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。-蒸發(fā)過(guò)程：從膨脹閥流出的制冷劑，通過(guò)蒸發(fā)器不斷吸熱汽化變成低壓、低溫的氣體制冷劑，吸收車廂中的熱量。5、空調(diào)取暖系統(tǒng)原理 空調(diào)取暖系統(tǒng)目前大多采用水暖式采暖系統(tǒng)。工作原理：從發(fā)動(dòng)機(jī)缸體內(nèi)分流出來(lái)的冷卻水流入加熱器芯部，鼓風(fēng)機(jī)將冷風(fēng)吹過(guò)散熱器后，冷風(fēng)隨即被加熱，熱空氣被空調(diào)暖風(fēng)道送到車內(nèi)，被冷卻過(guò)的冷卻水被發(fā)動(dòng)機(jī)水泵抽回發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，完成一次循環(huán)。6、壓縮機(jī)的拆裝（一）、活塞式制冷壓縮機(jī)拆卸方法和步驟各類活塞式制冷壓縮機(jī)的拆卸工藝雖然基本相似，但由于結(jié)構(gòu)不同，所以拆卸的步驟和要求也略有不同，應(yīng)根據(jù)各類壓縮機(jī)的特點(diǎn)制訂不同的拆卸方法，制冷壓縮機(jī)拆卸方法和步驟。（1.）拆卸汽缸蓋與排汽閥（2.）拆卸曲軸箱側(cè)蓋（3.）拆卸活塞連桿部件（4.）拆卸汽缸套（5.）拆卸載機(jī)構(gòu)（6.）拆卸細(xì)濾油器和油泵部件（7.）拆卸油三通閥和粗濾油器（8.）拆卸吸汽過(guò)濾器（9.）拆卸聯(lián)軸器（10.）拆軸封部件（11.）拆后軸承座（12.）拆曲軸（13.）拆前軸承座（二）、部件的組裝、活塞連桿部件的組裝(1) 連桿小頭襯套的裝配(2)活塞銷與連桿小頭的裝配(3)活塞環(huán)的裝配、汽閥部件的組裝(1)汽閥彈簧若有一個(gè)損壞應(yīng)全部換新的(2)檢查閥蓋上閥片升程兩側(cè)有無(wú)毛刺，若有毛刺應(yīng)用細(xì)挫修理(3)裝閥蓋、閥片和外閥座用M16螺絲連接，注意閥片應(yīng)放正(4)裝內(nèi)閥座和芽芯螺絲(5)裝配后，用螺絲刀試驗(yàn)閥片各處在升程中活動(dòng)是否靈活、三通閥部件組裝(1)裝配時(shí)應(yīng)注意定位(2)限位板的螺絲要裝平四、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)1、拆卸前必須準(zhǔn)備好扳手、專用工具及放油等準(zhǔn)備工作。2、拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3、拆卸所有螺栓、螺母時(shí)，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時(shí)，應(yīng)使用專用工具。4、對(duì)拆下來(lái)的零件，要按零件上的編號(hào)（如無(wú)編號(hào)，應(yīng)自行編號(hào)）有順序地放置到專用支架或工作臺(tái)上，切不可亂堆亂放，以免造成零件表面的損傷。5、對(duì)于固定位置不可改變方向的零件，都應(yīng)劃好裝配記號(hào)，以免裝錯(cuò)。6、拆下的零件要妥善保存，細(xì)小零件在清洗后，即可裝配在原來(lái)部件上以免丟失，并注意防止零部件銹蝕。7、對(duì)拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布條塞住孔口，防止進(jìn)入污物。對(duì)清洗后的零件應(yīng)用布蓋好，以防止零件受污變臟，影響裝配質(zhì)量。8、對(duì)拆卸后的零部件，組裝前必須徹底清洗，并不許損壞結(jié)合面。五 思考題1、簡(jiǎn)述空調(diào)制冷系統(tǒng)的基本組成？2、簡(jiǎn)述空調(diào)制冷系統(tǒng)的工作原理？實(shí)驗(yàn)二 空調(diào)系統(tǒng)充氟工藝及自動(dòng)空調(diào)故障診斷與排除一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、掌握空調(diào)系統(tǒng)的充氟工藝2、能夠正確使用真空泵、檢漏儀等儀器3、掌握自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理4、掌握自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障檢測(cè)流程5、掌握自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)故障檢修的方法二、實(shí)驗(yàn)設(shè)備高低壓組合壓力表、真空泵、制冷劑注入閥（開(kāi)瓶器）、熒光檢漏儀、制冷劑、制冷劑加注儀，帕薩特全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)架，大眾專用診斷儀VAG1552、VAS5052，數(shù)字萬(wàn)用表，常用工具一套。三、實(shí)驗(yàn)步驟及內(nèi)容1、空調(diào)系統(tǒng)充氟工藝（1）、空調(diào)系統(tǒng)的抽真空 抽真空裝置與制冷系統(tǒng)的聯(lián)結(jié)：高低壓組合表與空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口的聯(lián)結(jié)；真空泵與高低壓組合表的連接。如下圖4所示圖4（2）、檢漏 可以通過(guò)三種方法來(lái)檢漏。 、加壓檢漏 首先要正確連接高低壓組合表，如圖2所示，高壓軟管接在高壓側(cè)，低壓軟管接在吸氣管道上（低壓側(cè)）。操作是注意，將高低壓組合表與壓縮機(jī)高、低壓檢測(cè)閥連接時(shí)，只能用手?jǐn)Q螺母，以防止損壞。還應(yīng)正確判斷壓縮機(jī)高、低壓側(cè)。、充氟試漏（檢漏儀器檢漏） 加壓試漏的方法較可靠，但時(shí)間長(zhǎng)，而且對(duì)所有接頭要用涂肥皂水檢查，工作量大。充氟試漏是在圖2接管的基礎(chǔ)上，不是向系統(tǒng)充氮?dú)猓欠赫羝瓜到y(tǒng)壓力高達(dá)0.35MPa, 然后用檢漏儀檢測(cè)。 檢漏儀器檢漏是汽車空調(diào)檢漏作業(yè)中最常用、最主要的檢漏手段，即用鹵素檢漏燈或電子檢漏儀對(duì)制冷系統(tǒng)各部件或連接管路進(jìn)行檢漏。采用檢漏儀檢漏的前提是制冷系統(tǒng)管路必須有一定壓力的制冷劑，因此，在進(jìn)行檢漏作業(yè)之前，應(yīng)適當(dāng)?shù)募尤胍欢康闹评鋭虿环懦鲈到y(tǒng)中的制冷劑 ，以備檢測(cè)用。 真空試漏 若系統(tǒng)內(nèi)真空抽不完或無(wú)法達(dá)到要求的真空度，這說(shuō)明系統(tǒng)仍舊有滲漏現(xiàn)象，應(yīng)進(jìn)一步檢查。（3）、冷凍油的加注、冷凍機(jī)油的油量的檢查 若裝有視鏡玻璃，可觀察壓縮機(jī)油量。如果壓縮機(jī)冷凍機(jī)油油面達(dá)到視鏡高度80%，一般認(rèn)為合適。若沒(méi)有視鏡玻璃，可以用量油尺檢查其油量。添加冷凍機(jī)油直接加入法將冷凍油按標(biāo)準(zhǔn)量稱好或用潔凈的量杯量好，直接倒入壓縮機(jī)內(nèi)，這種方法只在更換蒸發(fā)器，冷凝器和貯液器時(shí)可以采用。真空吸入法， 當(dāng)系統(tǒng)抽完真空后可以采用這種方法，可以從低壓側(cè)和高壓側(cè)加注；或者在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可以采用在低壓側(cè)采用這種方法加注。（4）、充注制冷劑充注液態(tài)制冷劑（適合給新系統(tǒng)裝料）通過(guò)高壓側(cè)向系統(tǒng)充注液態(tài)制冷劑的程序如下：當(dāng)系統(tǒng)抽完真空之后，關(guān)閉高低壓組合表高、低壓兩側(cè)手動(dòng)截止閥。將中間軟管的一端與制冷劑罐注入閥的接頭連接起來(lái)，打開(kāi)制冷劑罐開(kāi)啟閥，再擰開(kāi)高低壓組合表的一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，把空氣趕走，然后再擰緊螺母。打開(kāi)高壓側(cè)手動(dòng)截止閥到全開(kāi)的位置，把制冷劑罐道理，以便從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑。從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑兩罐以上，或按規(guī)定的量注入。要特別注意，從高壓側(cè)向系統(tǒng)注入制冷劑時(shí)，千萬(wàn)不能開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且充注時(shí)不能擰開(kāi)低壓側(cè)手動(dòng)閥。充注氣態(tài)制冷劑（適合給空的系統(tǒng)或部分空的系統(tǒng)補(bǔ)充加料） 通過(guò)高低壓組合表的低壓側(cè)向空調(diào)系統(tǒng)注入制冷劑。其程序如下：把高低壓組合表與壓縮機(jī)和制冷劑罐連接好。打開(kāi)制冷劑罐，擰松中間注入軟管在高低壓組合表側(cè)的螺母，直到聽(tīng)見(jiàn)制冷劑蒸氣有流動(dòng)的聲音，然后擰緊螺母。其目的是將注入軟管中的空氣排除。打開(kāi)低壓閥，讓制冷劑進(jìn)入系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)的壓力值達(dá)到0.42MPa時(shí)，關(guān)閉低壓手動(dòng)截止閥。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，接通空調(diào)開(kāi)關(guān)，把風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)和溫度開(kāi)關(guān)都開(kāi)到最大。再把低壓側(cè)截止閥打開(kāi)，讓制冷劑進(jìn)入冷氣系統(tǒng)，直到充注量達(dá)到規(guī)定值。在向短系統(tǒng)中充注規(guī)定量制冷劑之后，從檢視窗中觀察有沒(méi)有氣泡，如沒(méi)有氣泡了，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)到2000r/min，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到最高檔，在氣溫為3035時(shí)，系統(tǒng)內(nèi)低壓側(cè)壓力為0.150.19MPa。2、帕薩特自動(dòng)空調(diào)原理介紹在帕薩特空調(diào)系統(tǒng)中,壓力傳感器取替了空調(diào)系統(tǒng)中常用的壓力開(kāi)關(guān)，它采集制冷劑壓力并將物理參數(shù)轉(zhuǎn)化為電信號(hào), 不同于壓力開(kāi)關(guān)的是它不僅采集確定的壓力界限值, 而且監(jiān)控整個(gè)工作循環(huán)過(guò)程的制冷劑壓力。其優(yōu)點(diǎn)在于:發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速可以和壓縮機(jī)的功率消耗精確匹配。 怠速時(shí)冷卻風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速變化幾乎感覺(jué)不到, 這尤其對(duì)于功率較低的發(fā)動(dòng)機(jī)改善了舒適性。冷卻風(fēng)扇檔位的接通和斷開(kāi)過(guò)程具有較短的延遲時(shí)間。帕薩特自動(dòng)空調(diào)的各個(gè)風(fēng)門均是由伺服電機(jī)控制的。自動(dòng)空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)在于能夠?qū)⒍鄠€(gè)參數(shù)計(jì)入調(diào)節(jié)系統(tǒng)中并能預(yù)先計(jì)算其再調(diào)整的熱力結(jié)果。自動(dòng)空調(diào)具有：-控制器-外部溫度傳感器-內(nèi)部溫度傳感器-陽(yáng)光傳感器-伺服電機(jī)-壓力傳感器控制器接受來(lái)自各個(gè)傳感器的輸入信號(hào),去干擾并傳至控制器的微電腦中。微電腦按已程序設(shè)定的額定值計(jì)算輸出信號(hào),將輸出信號(hào)傳給執(zhí)行元件,執(zhí)行元件就是空調(diào)器總成上的各個(gè)伺服電機(jī), 伺服電機(jī)控制相應(yīng)的風(fēng)門。空調(diào)控制單元J255 對(duì)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行無(wú)級(jí)驅(qū)動(dòng)。控制單元J255根據(jù)所需溫度、外部與內(nèi)部溫度、蒸發(fā)器溫度以及制冷劑壓力的變化，控制單元對(duì)電磁閥N280的占空比進(jìn)行控制，控制斜盤傾斜位置改變，從而決定了排量以及產(chǎn)生的制冷輸出。在制冷功能被關(guān)閉后，多楔帶仍驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。制冷劑流量被相應(yīng)降低至2%。圖5為傳感器在整車中的位置。圖6表示的是控制各風(fēng)門的伺服電機(jī)。圖5 各溫度傳感器布置圖圖6 控制各風(fēng)門的調(diào)節(jié)電機(jī)3、帕薩特自動(dòng)空調(diào)采用的新技術(shù)(1)、外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)目前在德國(guó)大眾公司使用的外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)主要有電裝公司的7SEU16, 7SBU16, 6SEU12。如圖7所示。其工作原理：圖7 外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)、 控制閥的控制機(jī)理控制閥由機(jī)械元件A和電磁單元B組成,如圖8所示.機(jī)械元件按著低壓側(cè)的壓力關(guān)系借助于一位于控制閥低壓區(qū)的壓力敏感元件來(lái)影響調(diào)節(jié)。電磁單元由操縱和顯示單元E87通過(guò)500Hz的通斷頻率進(jìn)行控制。在無(wú)電流的狀態(tài)下，閥門開(kāi)啟，高壓和壓縮機(jī)曲軸箱相通，高壓腔的壓力和曲軸箱的壓力達(dá)到平衡。全負(fù)荷時(shí)，閥門關(guān)閉，曲軸箱和高壓腔之間的通道被隔斷，曲軸箱的壓力下降，斜盤的傾斜角度加大直至達(dá)到100%的排量;關(guān)掉空調(diào)或所需的制冷量較低時(shí),閥門開(kāi)啟, 曲軸箱和高壓腔之間的通道被打開(kāi),斜盤的傾斜角度減小直至低于2%的排量.當(dāng)系統(tǒng)的低壓較高時(shí),真空膜盒被壓縮, 閥門挺桿被松開(kāi), 繼續(xù)向下移動(dòng), 使得高壓腔和曲軸箱進(jìn)一步被隔離,從而使壓縮機(jī)達(dá)到100%的排量;當(dāng)系統(tǒng)的吸氣壓力特別低時(shí), 壓力元件被釋放,使挺桿的調(diào)節(jié)行程受到限制,這就意味著高壓腔和曲軸箱不再能完全被隔斷, 從而使壓縮機(jī)的排量變小。圖8 外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)中的控制閥、新結(jié)構(gòu)的皮帶輪外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)采用了新結(jié)構(gòu)的皮帶輪。如圖9所示。當(dāng)壓縮機(jī)因損壞而卡死時(shí), 隨動(dòng)輪將根據(jù)橡膠元件溫度的高低或多或少地產(chǎn)生變形,橡膠元件的彈性取決于結(jié)構(gòu)件的溫度。由于橡膠元件和隨動(dòng)輪的形變,避免了發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)的損壞,同時(shí)防止了諸如水泵和發(fā)電機(jī)的損壞,起到了過(guò)載保護(hù)的作用。圖9 新結(jié)構(gòu)的皮帶輪、外部調(diào)節(jié)的變排量壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)a)、壓縮機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn), 無(wú)接合沖擊, 提高了舒適性；b)、外部調(diào)節(jié)通過(guò)調(diào)節(jié)蒸發(fā)器的溫度使制冷量和熱負(fù)荷及能量消耗完美匹配,使出風(fēng)口的溫度,濕度恒定調(diào)節(jié)；c)、由于排量可以降低到近0%,省去離合器導(dǎo)致的重量下降為20%(500g800g)；d)、壓縮機(jī)的功率消耗下降,燃油消耗下降；e)、新結(jié)構(gòu)的皮帶輪用于皮帶傳動(dòng)和空調(diào)壓縮機(jī)之間的力傳遞,消除了扭矩波動(dòng)并同時(shí)起到過(guò)載保護(hù)的作用。4、自動(dòng)空調(diào)功能 自動(dòng)空調(diào)的控制單元從傳感器得到信息，并將它們與控制單元中的理論值進(jìn)行對(duì)比，然后控制單元輸出信號(hào)，從而控制電器部件 （終端控制）。 控制單元J255位于操作和顯示單元E87之后。兩個(gè)部件結(jié)為一體，不可分解。 為了能在某一部件失靈的或者電路斷開(kāi)時(shí)很快地找出損壞的原因，控制單元上裝有故障存儲(chǔ)器，用故障閱讀儀V.A.G1551便可檢讀出來(lái)。 如果在受監(jiān)控的傳感器或部件上出現(xiàn)故障，它就會(huì)存儲(chǔ)到故障存儲(chǔ)器中。如果，所存儲(chǔ)的某部件的故障對(duì)自動(dòng)空調(diào)產(chǎn)生了持久的影響，控制單元J255的操作顯示單元E87的顯示器，在點(diǎn)火后大約閃光15s。在運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，無(wú)論出現(xiàn)什么故障，控制單元都可維持其在應(yīng)急狀態(tài)下運(yùn)行。在查找故障原因時(shí)，須打開(kāi)自診斷系統(tǒng)，并用故障閱讀V.A.G1551檢讀存儲(chǔ)故障的信息。故障的情況通過(guò)查詢故障表，找出可能的故障原因，以便對(duì)癥下藥，采取適當(dāng)?shù)男蘩泶胧懦收稀？照{(diào)的有些部件故障及其功能并不能進(jìn)行自診斷，如溫度傳感器V42的鼓風(fēng)機(jī)。在查詢故障存儲(chǔ)器之后仍未發(fā)現(xiàn)任何故障代碼而故障現(xiàn)象依然存在，那么應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象繼續(xù)進(jìn)行其它檢測(cè)。(1)、自動(dòng)調(diào)空調(diào)面板介紹 在儀表板上，按鍵“AUTO”（“自動(dòng)調(diào)節(jié)”），一切原有的與自動(dòng)調(diào)節(jié)工況不符的調(diào)定參數(shù)全部返回。在ECON工況，僅壓縮機(jī)被關(guān)閉，暖風(fēng)和通風(fēng)仍保持由電子控制。在熄火之前被自動(dòng)調(diào)節(jié)所擦去的，所選擇的功能可持久存儲(chǔ)。只有“循環(huán)空氣工況”將在熄火20min后被擦去。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通之后，如果所有的標(biāo)志在自動(dòng)空調(diào)操作與顯示單元E87的顯示區(qū)中閃爍，就說(shuō)明該裝置中存在故障。在此情況下，先查詢故障代碼并排除故障。 自動(dòng)空調(diào)操作與顯示單元E87的功能如圖10所示。圖10 自動(dòng)空調(diào)操作與顯示單元E871-風(fēng)窗除霜器的按鍵 2-鼓風(fēng)機(jī)檔位顯示器（在自動(dòng)運(yùn)行時(shí)8，不論實(shí)際轉(zhuǎn)速如何，總是顯示中間一檔） 3-外界溫度顯示（如果行車的速度低于15km/h，而冷卻劑的溫度又高于70，所顯示的值就不再變化。此時(shí)所顯示的不是實(shí)際測(cè)量的外界溫度，由于發(fā)動(dòng)機(jī)的滯留熱，低速下測(cè)得的外界溫度會(huì)失真） 4-風(fēng)窗除霜的顯示 5-空氣循環(huán)的顯示 6-氣流方向的顯示 7-所選擇的車廂溫度的顯示 8-運(yùn)行狀態(tài)的顯示（AUTO，ECON或OFF） 9-自動(dòng)運(yùn)行鍵 10-儀表板溫度傳感器G56和溫度傳感器的鼓風(fēng)機(jī) 11-“ECON”的按鈕 12-“升溫”按鍵 13-“降溫”按鍵 14-“氣流向腳部空間”鍵 15-“氣流向上身”鍵 16-鼓風(fēng)機(jī)提高轉(zhuǎn)速鍵 17-按鍵（用于鼓風(fēng)機(jī)降低轉(zhuǎn)速和關(guān)閉空調(diào)裝置） 18-空氣循環(huán)鍵 19-儀表板溫度傳感器G56和溫度傳感器的鼓風(fēng)機(jī)V42（2）、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)自診斷自診斷的技術(shù)數(shù)據(jù)（表1） 表1 自診斷技術(shù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器長(zhǎng)久存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)輸出快速數(shù)據(jù)傳輸查詢故障代碼是最終控制診斷是初始設(shè)置是控制單元編碼是讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊是 自診斷測(cè)試時(shí)要保證：所有的保險(xiǎn)絲全部正常；蓄電池的電壓至少達(dá)到9V；蓄電池的負(fù)極連接牢靠。 連接故障閱讀儀V.A.G1551并選擇功能 A 連接故障閱讀儀V.A.G1551，用電線V.A.G1551/3在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)的情況下接到診斷插座上，取下副儀表板上診斷插座的蓋板；用電線V.A.G1551/3故障閱讀儀。屏幕顯示：V.A.G自診斷 幫助1- 快速數(shù)據(jù)傳輸*2- 閃光碼輸出*交替顯示 如果顯示器上沒(méi)有顯示，檢查故障閱讀儀V.A.G1551的電源。V.A.G1551的使用可參考其操作說(shuō)明。 B 打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，按鍵1，進(jìn)入“快速數(shù)據(jù)傳輸”的運(yùn)行狀態(tài)。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q08-空調(diào)暖風(fēng)電子 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，輸入地址碼08后屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸試驗(yàn)員發(fā)送地址碼08 D 屏幕顯示：請(qǐng)稍等E 之后顯示的將是控制單元的識(shí)別號(hào)。例如：3B1 907 044A Climatronic SXX編碼02000 WSC XXXXX 其中：3B1 907 044A表示汽車為左置轉(zhuǎn)向盤，帶有藍(lán)色顯示器；左置轉(zhuǎn)向盤，帶有綠色顯示器則為1J1 907 044A Climatronic表示系統(tǒng)名稱 SXX表示軟件版本 編碼：無(wú)編碼00000-顯示器閃光；上海帕薩特B5的編碼為02000 WSC表示維修站編碼 F 如果在顯示器上的出現(xiàn)下面所列的故障中的某一個(gè)，就應(yīng)通過(guò)HELP鍵讓其打印出故障的原因。快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助控制單元不回答 如果顯示以下信息，則點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須打開(kāi)。快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助Plus后空調(diào)線路并不接通 在程序開(kāi)始起動(dòng)和進(jìn)行的過(guò)程中出現(xiàn)了故障（外部原因）快速數(shù)據(jù)傳輸 控制單元不發(fā)任何信號(hào) 檢查診斷電線、電源線以及接地線。快速數(shù)據(jù)傳輸 故障在聯(lián)絡(luò)結(jié)構(gòu)中 G 排除可能的故障原因之后重新輸入“空調(diào)暖風(fēng)電子裝置”輸入地址碼08，并用Q鍵確認(rèn)。在輸入地址碼08后屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 試驗(yàn)員發(fā)出地址碼08 顯示的將是控制單元的識(shí)別號(hào)，例如：3B1 907 044A 自動(dòng)空調(diào) SXX編碼02000 WSC XXXXX H 按“”鍵，屏幕顯示（功能選擇，例如02-查詢故障代碼）快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX I 在按幫助鍵后，將打印出可選功能的一覽表（表2）。 表2 可選功能一覽表代碼功能01查詢控制單元類型并選擇功能02查詢故障代碼03最終控制診斷04初始設(shè)置05清除故障代碼06結(jié)束輸出07控制單元編碼08讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊 查詢故障代碼 A 連接故障閱讀儀V.A.G1551，輸入地址碼“08空調(diào)暖風(fēng)電子裝置”。并進(jìn)一步操作，直到屏幕顯示“功能選擇XX”快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX B 按鍵0和2，用02選擇功能“查詢故障代碼”，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q02-查詢故障代碼 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示所存儲(chǔ)的故障數(shù)，或顯示“未發(fā)現(xiàn)任何故障”。識(shí)別出X個(gè)故障或未發(fā)現(xiàn)任何故障 D 按“”鍵，一個(gè)接一個(gè)顯示所存儲(chǔ)的故障，并通過(guò)打印出來(lái)。在顯示并打印出最后的故障之后，須按故障表將故障排除。同“未發(fā)現(xiàn)任何故障”一樣，在操作鍵后，程序回到初始位置。屏幕顯示（功能選擇）。快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX E 如果發(fā)現(xiàn)一個(gè)故障，則按排除故障；清除故障代碼（功能05）；查詢故障代碼（功能02）步驟處理。自動(dòng)空調(diào)故障代碼表 由控制單元J255識(shí)別的所有可能的故障，可以在V.A.G1551上打印出來(lái)，故障代碼以5位的識(shí)別數(shù)字列表并附加出故障類型，見(jiàn)表3。如果故障中是偶然出現(xiàn) ，在顯示時(shí)這種故障就被標(biāo)為“偶然出現(xiàn)的故障”（“SP”）。排除故障后，要先清除故障代碼，并重新進(jìn)行故障查詢。如果查不出故障，那么就運(yùn)用“最終控制診斷03”或“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊08”兩種功能。如果未發(fā)現(xiàn)故障，顯示器卻在閃光，就須實(shí)施“控制單元編碼07”和“初始設(shè)置04”兩種功能。在某些情況下，要根據(jù)故障現(xiàn)象撇開(kāi)自診斷查找其它可能的故障。 表3 上海帕薩特B5空調(diào)系統(tǒng)故障表故障代碼故障原因故障排除00000未發(fā)現(xiàn)任何故障如果在修理后顯示“未發(fā)現(xiàn)任何故障”，那就表示自診斷結(jié)束如果顯示器閃光，可相繼選擇下列功能：07-控制單元編碼04-初始設(shè)置65535控制單元-通往空調(diào)控制單元J255的線路和插接件故障-控制單元損壞-檢查線路和插接件-通過(guò)讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊來(lái)檢驗(yàn)控制單元J255-更換控制單元J255并進(jìn)行07-控制單元編碼和04-調(diào)整到初始位置01297腳部空間出風(fēng)口溫度傳感器G192斷路/對(duì)正極短路接地后短路-對(duì)正極短路或斷路（線路斷路）或腳部出風(fēng)口溫度傳感器G192的插接件有故障-接地后在通往腳部空間出風(fēng)口G192的線路或插接件上短路。-G192損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G192-檢查線路和插接件-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G192-檢查線路和插接件-更換G19200532電源電壓信號(hào)太大信號(hào)太小-三相發(fā)電機(jī)損壞-通往控制單元J255的線路或插接件-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊08”檢查電源電壓（端子15上的電壓）-檢查控制單元的線路和插接件-檢查三相發(fā)電機(jī)00538基準(zhǔn)電壓信號(hào)太大信號(hào)太小-在線路或插接件上短路或斷路。-控制單元J255上T16b8通住伺服電機(jī)的線路故障。-電位器G92或電位器G112或電器G113或電位器G114損壞。-控制單元損壞-檢查控制單元的插接件及導(dǎo)線-相繼拔開(kāi)所述部件的插接件，清除故障代碼并重新查詢。如果不再出現(xiàn)“基準(zhǔn)電壓”這一故障，就須更換相應(yīng)的伺服電機(jī)，因?yàn)橐坏┙由喜遄蜁?huì)引起故障-更換控制單元并進(jìn)行07-控制單元編碼和04-調(diào)整到初始位置01296中間出風(fēng)口溫度傳感器G191斷路/對(duì)正極短路接地后短路-對(duì)正極短路或者通往中間出風(fēng)口溫度傳感器G191的導(dǎo)線或插接件斷路-接地后短路，或者通往中間出風(fēng)口溫度傳感器G191的導(dǎo)線或者插接件斷路-G191損壞-更換G191-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G191-根據(jù)電路圖檢查線路和插接件-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G191-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-更換G19100792空調(diào)裝置的壓力開(kāi)關(guān)F1291）不能立即檢查-通往空調(diào)裝置壓力開(kāi)關(guān)F129的導(dǎo)或插接件斷路或短路-制冷劑循環(huán)加液有錯(cuò)誤電機(jī)冷卻不足-F129損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查F129-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-將汽車交給維修站處理-檢查電機(jī)的冷卻-更換F129如果在查詢故障代碼之前進(jìn)行過(guò)最終控制診斷而壓力開(kāi)關(guān)不能檢查（例如當(dāng)測(cè)得的外界溫度低于12時(shí)），這一顯示才會(huì)出現(xiàn)，關(guān)閉點(diǎn)火裝置后，控制單元故障存儲(chǔ)器中的這一故障就會(huì)被清除00779外界溫度傳感器-G17-斷路/對(duì)正極短路接地后短路-通往外界溫度傳感器G17的導(dǎo)線或插接件正極后短路或斷路-通往外界溫度傳感器G17的導(dǎo)線或插接件搭鐵后短路-G17損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G17-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接情況-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G17 -根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接情況-更換G1700787新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89對(duì)正極短路或斷路接地后短路-通往新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89的導(dǎo)線或插接件斷路或正極后短路-通往新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89的導(dǎo)線或插接件斷路或接地后短路-G89損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G89-根據(jù)電路檢查導(dǎo)線和插接情況-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G89-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接情況-更換G8900603腳部空間/除霜器伺服電機(jī)V85-通往腳部空間/除霜器伺服電機(jī)的導(dǎo)線或插接件短路或斷路-V85損壞-進(jìn)行伺服部件自診斷-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查V85-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接情況-更換V85，并進(jìn)行04-初始設(shè)置01206停止時(shí)間信號(hào)2）-如果ABS檢測(cè)燈K47或制動(dòng)裝置檢測(cè)燈K81顯示出此故障并在故障存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)起來(lái)的括，則組合儀表?yè)p壞。-導(dǎo)線或插接件短路-斷路控制單元J255損壞-更換組合儀表-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查停止時(shí)間-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-更換控制單元F255，并進(jìn)行07-控制單元編碼和04-初始設(shè)置00281行駛速度傳感器G683）目前不能檢查-速度測(cè)量?jī)xG22傳感器損壞（只有當(dāng)速度測(cè)量?jī)xG21同樣不起作用時(shí)）-速度信號(hào)分配器TV13通往空調(diào)控制單元的導(dǎo)線或插接件發(fā)生短路或斷路-更換G22-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G22的信號(hào)-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件如果在查詢故障代碼之前進(jìn)行過(guò)最終控制自診斷，這種顯示才會(huì)出現(xiàn)，控制單元識(shí)別故障存儲(chǔ)器中的這些故障，在熄火后會(huì)自行清除。如果G68損壞，這一故障在行車時(shí)又會(huì)顯現(xiàn)。00797陽(yáng)光入射的光電傳感器G107斷路/對(duì)正極短路接地后短路-陽(yáng)光入射光電傳感器G107的導(dǎo)線或插接件斷路或正極后短路-通往陽(yáng)光入射光電傳感器G107的導(dǎo)線或插接件接地在搭鐵后短路-G107損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G107-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查G107根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-更換G10701271溫度調(diào)節(jié)活門的伺服電機(jī)V684）-通往溫度調(diào)節(jié)活門的伺服電機(jī)V68的導(dǎo)線或插接件斷路或短路-安裝V68時(shí)，未用“04初始設(shè)置”的功能-V68卡住-V68損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查V68-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-安裝時(shí)檢查伺服電機(jī)V68的終端位置-進(jìn)行最終控制診斷03-更換V68，并進(jìn)行04-初始設(shè)置01272總活門的伺服電機(jī)V70-通往總活門的伺服電機(jī)V70的導(dǎo)線或插接件斷路或短路-V70卡住-V70損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查V70-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-進(jìn)行最終控制診斷03-更換V70，進(jìn)行功能04-初始設(shè)置01273新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2，（帶有新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)的控制單元J126）-通行新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2的導(dǎo)線或插接件斷路或者短路-鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126和新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查J126-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-進(jìn)行最終控制診斷03-更換J126和V201274風(fēng)滯壓力活門伺服電機(jī)V71-通往風(fēng)滯壓力活門伺服電機(jī)V71的導(dǎo)線或插接件斷路或者短路-V71卡住-V71損壞-通過(guò)“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”檢查V71-根據(jù)電路圖檢查導(dǎo)線和插接件-進(jìn)行最終控制診斷03-更換V71，進(jìn)行功能04-初始設(shè)置注：1）當(dāng)外界溫度低于12時(shí)或者G17和G89失靈時(shí)，這一故障就找不出來(lái)。2巴/32巴控制的部件受到檢查，16巴控制的部件則不受檢查；2）永久的停止時(shí)間信號(hào)來(lái)自組合儀表。空調(diào)控制單元J255為電機(jī)關(guān)停后的時(shí)間測(cè)量計(jì)值，為是是在汽車熄火后以及重新起動(dòng)后，用上次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所用的溫度傳感器G17的測(cè)量值和新鮮空氣吸氣道溫度傳感器G89的測(cè)量值。否則，在電機(jī)停止?fàn)顟B(tài)下，由于輻射熱的作用，測(cè)量值會(huì)失真。只有在起動(dòng)后才會(huì)來(lái)停止時(shí)間信號(hào)；3）故障由速度測(cè)量傳感器G22檢測(cè)而不是由行車速度傳感器G68檢測(cè)。如果在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后4min之內(nèi)，5個(gè)行車循環(huán)之中（起步、超過(guò)15km/h、停車）沒(méi)有測(cè)到任何速度信號(hào)，本故障才會(huì)被檢測(cè)到；4）在初始設(shè)置和最終控制診斷以及正常運(yùn)行時(shí)可以發(fā)現(xiàn)本故障。最終控制診斷03 最終控制診斷必須在電機(jī)靜止，點(diǎn)火打開(kāi)，空調(diào)關(guān)閉的情形下進(jìn)行。通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的按鍵慢慢地操作空調(diào)。為了能獲得明確的結(jié)果，在進(jìn)行最終控制的診斷時(shí)，在操作和顯示單元的顯示屏上所顯示的外界溫度至少為12。在最終控制進(jìn)行診斷時(shí)，自動(dòng)空調(diào)不進(jìn)行任何調(diào)節(jié)。如果有必要，最終控制的診斷可重復(fù)進(jìn)行多次。 A 接上故障閱讀儀V.A.G1551并輸入地址碼“08空調(diào)/暖風(fēng)電子”。并繼續(xù)進(jìn)行操作，直到屏幕顯示“功能選擇XX”為止。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助功能選擇XX B 按鍵0和3，用03選擇功能“最終控制診斷”，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q03-最終控制診斷 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：最終控制診斷自我檢測(cè) 系統(tǒng)將進(jìn)行下列測(cè)試：在操作和顯示單元E87的屏幕顯示。4個(gè)伺服電機(jī)的功能測(cè)試。測(cè)試通往新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2的電路。測(cè)試控制單元磁性耦合器N25的開(kāi)關(guān)過(guò)程。檢驗(yàn)所有的傳感器 D 約30s后檢測(cè)過(guò)程結(jié)束，屏幕顯示：功能不詳 或目前不能進(jìn)行E 如果屏幕顯示“功能不詳或目前不能進(jìn)行”，表明最終控制診斷結(jié)束。在最終控制診斷結(jié)束后查詢故障代碼。F 檢查操作和顯示單元E87顯示屏的顯示。屏幕上的顯示： 在最終控制的過(guò)程中，屏幕上各部分都顯示03，如果不是這樣，就須更換控制單元J255。 初始設(shè)置04 如果在“02-查詢故障代碼”之后沒(méi)有顯示故障，而顯示器在“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)”之后發(fā)出閃光，就須進(jìn)行“控制單元編碼07”功能，并接著進(jìn)行“初始設(shè)置04”功能。 A 故障閱讀儀V.A.G1551接上，輸入地址碼“08空調(diào)暖風(fēng)電子”，繼續(xù)進(jìn)行操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX B 查詢故障代碼，排除故障并清除故障代碼。檢查編碼，必要時(shí)糾正。按鍵0 和4，用04輸入功能“初始設(shè)置”，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q04-初始設(shè)置 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX D 輸入顯示器組號(hào)000，屏幕顯示：初始設(shè)置 Q輸入顯示組號(hào)000 E 用Q鍵確認(rèn)輸入 。當(dāng)全部伺服電機(jī)釋放時(shí)，控制單元J255儲(chǔ)電位計(jì)的數(shù)值直到終端位置，并確認(rèn)所有伺服電機(jī)的初始設(shè)置。屏幕顯示：初始設(shè)置 0XXX XXX XXX XXX F 4個(gè)伺服電機(jī)的動(dòng)作可在顯示屏上跟蹤。反饋值發(fā)生變化并不說(shuō)明伺服電機(jī)有故障。屏幕顯示：初始設(shè)置 00 0 0 0 G 顯示0時(shí)初始設(shè)置結(jié)束。從系統(tǒng)中發(fā)現(xiàn)的故障已存儲(chǔ)在故障存儲(chǔ)器中，按“”鍵，屏幕顯示（功能選擇）：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX H 按鍵0和2，用02可以選擇“查詢故障代碼”的功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q02-查詢故障代碼 I 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示存儲(chǔ)的故障數(shù)，或者顯示“未發(fā)現(xiàn)故障”：X個(gè)故障被發(fā)現(xiàn) J 按“”鍵，所存儲(chǔ)的故障會(huì)逐個(gè)顯示出來(lái)并可通過(guò)Pirnt鍵打印出來(lái)。在最后一個(gè)故障顯示屏打印出來(lái)之后，須按故障表將故障排除。按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 清除故障代碼05 A 屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX B 按鍵0和5，用05選擇“清除故障代碼”的功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q05清除故障代碼 C 用Q確認(rèn)輸入，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 故障代碼已被清除 D 按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 結(jié)束輸出06 A 屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX B 按0和6鍵，選擇結(jié)束輸出功能。屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q輸入地址碼XX C 斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，斷開(kāi)通往故障閱讀議V.A.G1551的插接件。 控制單元編碼07 每一個(gè)控制單元J255的備件在安裝后都必須編碼。在每次編碼之后都須進(jìn)行“初始設(shè)置”（功能 04）。如果所顯示的編碼與汽車或設(shè)備不相稱，那么控制單元以下述步驟進(jìn)行編碼。如果控制單元沒(méi)有編碼，操作和顯示單元E87的顯示器閃光15s。 A 連接故障閱讀儀V.A.G1551，輸入地址碼“08空調(diào)暖風(fēng)電子”并進(jìn)一步進(jìn)行操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX B 按鍵0 和7，用07輸入“控制單元編碼”功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q07-控制單元編碼 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：控制單元編碼 Q輸入編碼XXXXX（0-32000）D 輸入編碼02000并用Q鍵確認(rèn)輸入，在故障閱讀儀V.A.G1551的顯示屏上，顯示出控制單元編碼和備件號(hào)：3B1 907 044A SXX 編碼02000 WSC XXXXX （5）按“”鍵，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 只有在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)一次之后空調(diào)的控制單元才能被用于輸入代碼，并在顯示屏幕上顯示出來(lái)。 讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊08 在“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”功能的過(guò)程中，自動(dòng)空調(diào)也在進(jìn)行調(diào)節(jié)。測(cè)量數(shù)據(jù)塊可以選擇8組顯示號(hào)碼，在顯示器上它們最多可顯示4個(gè)測(cè)量值。 A 接上故障閱讀儀V.A.G1551，輸入地址碼“08空調(diào)暖風(fēng)電子”并進(jìn)一步操作，直到屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX B 按鍵0和8，用08輸入“控制單元編碼”功能，屏幕顯示：快速數(shù)據(jù)傳輸 Q08-讀取測(cè)量值數(shù)據(jù)塊 C 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：讀取測(cè)量值數(shù)據(jù)塊輸入顯示組號(hào)XXX D 輸入顯示組號(hào)，以顯示組001為例，屏幕顯示：測(cè)量值數(shù)據(jù)塊閱讀 Q輸入顯示組號(hào)001 E 用Q鍵確認(rèn)輸入，屏幕顯示：讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊 1 1 2 3 4 其中1、2、3、4各顯示區(qū)的值的含義見(jiàn)表4。在“讀取測(cè)量數(shù)據(jù)塊”功能結(jié)束后，查詢故障代碼。 F 按“”鍵，屏幕顯示（功能選擇）：快速數(shù)據(jù)傳輸 幫助選擇功能XX 表4 可選擇的顯示組號(hào)一覽表顯示組號(hào)顯示區(qū)域名稱及說(shuō)明0011壓縮機(jī)，磁耦合器N25（代碼1到12簽出關(guān)閉條件基礎(chǔ)）代碼：0N25未關(guān)閉代碼：1冷卻劑循環(huán)高壓時(shí)N25由空調(diào)裝置的壓力開(kāi)關(guān)F129關(guān)閉代碼：2N25關(guān)閉，因?yàn)閹в行迈r空氣鼓風(fēng)機(jī)控制單元J126的新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)V2已損壞代碼3由于冷卻劑循環(huán)中壓力過(guò)低，N25被空調(diào)裝置的壓力開(kāi)關(guān)F129關(guān)閉代碼：4不顯示出來(lái)代碼：5N25關(guān)閉4s（沒(méi)有損壞）代碼5出現(xiàn)僅5s。如果持續(xù)存在，則檢查轉(zhuǎn)速信號(hào)代碼：6N25半閉ECON運(yùn)行（沒(méi)有損壞）代碼：7N25關(guān)閉，因?yàn)橥ㄟ^(guò)通風(fēng)器，新鮮空氣鼓風(fēng)機(jī)的送風(fēng)運(yùn)轉(zhuǎn)已被關(guān)斷(沒(méi)有損壞)代碼：8N25已被關(guān)閉，因?yàn)榄h(huán)境溫度低于3（為防止凍結(jié)，沒(méi)有損壞）。必要時(shí)檢查溫度傳感器G17和G89代碼：9不顯示出來(lái)代碼：10N25已關(guān)閉，因?yàn)檐嚿想娫吹碾妷旱陀?.5V代碼：11N25已由熱燈開(kāi)關(guān)（組合儀表）通過(guò)空調(diào)的控制單元J255關(guān)斷代碼：12N25已由自動(dòng)變速器的控制單元或發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元通過(guò)空調(diào)的控制單元J255關(guān)斷2發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速認(rèn)可：（代碼0不）（代碼1是）3行駛速度（顯示025km/h4持續(xù)時(shí)間（代碼0至240“熄火”時(shí)間分鐘）（代碼250-蓄電池?cái)嚅_(kāi)）（代碼255-傳輸有誤）0021伺服電機(jī)用于溫度活門V68（測(cè)量值代碼：0至255）（同理論值之間允許的偏差2）2伺服電機(jī)，用于溫度活門V68（理論值：0至255）3伺服電機(jī)用于溫度活門V68活門止擋：冷（代碼0至149 V68損壞）（代碼150至250 V68處于正常狀態(tài)，前提是已作過(guò)04-初始設(shè)置）（代碼251至255 V68損壞）4溫度活門伺服電機(jī)V68活門止擋：熱（代碼04 V68損壞）（5100 V68正常，前提是已做過(guò)04-初始設(shè)置）（代碼101255 V68損壞）0031中央活門伺電機(jī)V70（測(cè)量值代碼：0255）（同理論值的允許偏差2）2中央活門伺服電機(jī)V70（理論值：0至255）3中央活門伺服電機(jī)V70活門止擋：空氣往儀表板出風(fēng)口（代碼0至149 V70損壞）（代碼150至250 V70正常，前提是已做過(guò)04-初始設(shè)置）（代碼251至25