機械零件數控車削生產實訓實訓報告班 級 組 別 指導老師 實訓時間 重慶航天職業技術學院機電信息工程系實訓項目1 數控車床的基本操作與程序的編輯班級 學號 姓名 成績 周次 實訓時段 同組其他成員 一、實訓目的與要求1. 了解數控車床的基本結構和加工特點； 2. 熟悉操作面板及功能鍵的使用。3. 通過零件的加工實踐，熟練掌握數控車床的操作方法； 4. 掌握車削過程中，數控加工工藝過程的處理；5. 會用手工編程并對零件進行加工。二、實訓設備 華中數控車床：型號CK6140 系統HNC-22CM刀具：45外圓車刀、寬3mm的切刀夾具：三爪卡盤量具：游標卡尺、鋼尺材料：的棒料三、實訓內容簡述1、了解數控車床的基本結構特點和加工特點。數控車床與普通車床一樣，也是用來加工零件旋轉表面的。一般能夠自動完成外圓柱面，圓錐面，球面以及螺紋的加工，還能加工一些復雜的回轉面，如雙曲面等。車床和普通車床的工件安裝方式基本相同，為了提高加工效率，數控車床多采用液壓，氣動和電動卡盤。數控車床的外形與普通車床相似，即由床身，主軸箱，刀架，進給系統壓系統，冷卻和潤滑系統等等部分組成。數控車床的進給系統與普通車床的區別，傳統普通車床有進給箱和交換齒輪架。而數控車床是直接用伺服電機通過滾珠絲械驅動溜板和刀架實現進給運動，因而進給系統的結構大為筒化。數控車床的結構特點，由于數控車床刀架的兩個方向運動分別由兩臺伺服電動機驅動，所以它的傳動鏈短。不必使用掛輪，光械等等傳動部件，用伺服電動機直接與絲械聯結帶動刀架運動。伺服電動機絲械間也可以用同步皮帶副或齒輪副聯結。多功能數控車床是采用直流或交流主軸控制單元來驅動主軸， 按控制指令作無級變速，主軸之間不必用多級齒輪副來進行變速。為擴大變速范圍，現在一般還要過一級齒輪副，以實現分段無級調速，即使這樣，床頭箱內的結構已比傳統車床簡單得多。數控車床的另一個結構特點是剛度大，這是為了與控制系統的高精度控制相匹配， 以便適應高精度的加工。數控車床的第三個結構特點是輕拖動。刀架移動一般采用滾珠絲械副。滾珠絲械副是數控車床的關鍵機械部件之一，滾珠絲械兩端安裝的滾動軸承是專用鈾，它的壓力角比常用的向心扒力球輛要大得多。這種專用軸配對安裝，是選配的，最好在軸出廠時就是成對的。為了拖動輕便，數控車床的潤滑都比較充分，大部分采用油霧自動潤滑。由于數控機床的價格較高，控制系統的壽命較長，所以數控車床的滑動導軌也要求耐磨性好。數控車床一般采用鑲鋼導軌，這樣機床精度保持的時間就比較長，其使用壽命也可延長許多。數控車床還具有加工冷卻充分，防護較嚴密等特點，自動運轉時一般都處于全封閉右半封閉狀態。數控車床一般還有自動排屑裝置。2、熟悉操作面板及功能的使用。華中數控面板操作華中數控系統的控制面板主要由CRT面板，橫排軟鍵，機床操面板，MDI鍵盤構成。各部分功能如下;(1) CRT面板主要用于菜單，系統狀態，故障報警的顯示和加工軌跡的圖形仿真。根據數控系統所處的狀態和操作命令的不同，顯示的信息也不同。(2) 橫排軟件配合機床操作面板上的模式按鈕使用于設置系統參數。程序的編輯，MDI方式，顯示方式等。(3) 機床操作面板用于直接控制機床的動作和加工過程，如自動，單段，手動，增量，回零種模式狀態。MDI鍵盤利用的相應按鈕可以實現對程序，參數的輸入四、實訓報告內容 1、數控車床的基本組成。答：人機交互裝置、數控裝置、伺服系統和機床本體五部分組成2、HNC數控系統操作面板上各主要操作按鈕的功用。答：在手動方式下，視圖菜單中的動態旋轉，動態方縮，動態平移等工具，利用操作面板上的按鈕-X+X-Z+Z，使刀具移動到相應的位置。點擊操作面板上的“主軸反轉”或“主軸正轉”按鈕，使主軸動：點擊-Z按鈕，移動Z軸選刀具試切工件外圓。 3、回零的概念，為什么每次啟動系統或急停后都需要進行“回零”操作？答：于大多數數控機床，開機第一步總是先使機床返回參考點（即所謂的機床回零）。當機床處于參考點位置時，系統顯示屏上顯示的機床坐標系值即是系統中設定的參考點距離參數值。開機回參考點的目的就是為了建立機床坐標系，即通過參考點當前的位置和系統參數中設定的參考點與機床原點的距離值來反推出機床原點位置。機床坐標系一經建立后，只要機床不斷電，將永遠保持不變，且不能通過編程來對它進行改變。 機床上除設立了參考點外，還可用參數來設定第2 第3 第4參考點，設立這些參考點的目的是為了建立一個固定的點，在該點處數控機床執行諸如換刀等一些特殊的動作。 不回的話你若執行自動加工程序通常會報警，提示你回參考點。當然并不是所有數控機床都需要回零，有些機床提前預置好了參數值便無需回零即可所有操作。4程序新建、輸入、編輯的過程中應該注意些什么問題？答：在程序的新建時首先要輸入文件名，再就是要輸入程序名，為了區別應是程序名和文件名保持相同，在新建程序時一定要面板有很熟悉的操作，程序一但輸入完，要記得保存程序。輸入程序時，我們可以有多種方法輸入程序，如U盤，鍵盤等，首先在我們輸入程序時一定要是數控車床的程序格式，在輸入程序前我們也要認真檢查程序是否有錯，輸入好的程序我們先保存，然后就是對程序的效驗。編輯程序是我們對已保存但有錯誤的程序進行休改，再改好了之后還是要對程序進行保存。5根據右圖所示完成下列問題（不要編輯程序） 1） 工藝分析（1） 零件圖工藝分析。 本工件由圓的外柱面、R10的圓弧面等表面組成。零件圖標注完整，符合數控加工尺寸標注要求。（2） 確定裝夾方案。 保證一次裝夾加工出全部外輪廓，采用三爪卡盤夾持左端。（3） 確定加工順序。 1、粗車端面，各外圓表面2、半精車外圓，錐面，圓弧面3、精車外圓，錐面，圓弧及倒角4、車槽5、切斷（4） 刀具選擇 3mm切刀，45外圓刀。（5）切削用量的選擇 根據被加工表面質量要求，刀具材料和工件材料。此刻切削用量手冊或有關資料選取切削速度與每分鐘進給量。主軸轉速；粗車，主軸轉速1200r/min，半精車，1000 r/min精車800 r/min切槽600 r/min，切斷400 r/min。進給量；粗車時，進給量為0.2mm/r,半精車0.15 mm/r，精車0.1 mm/r切斷0.05 mm/r背吃刀量：精車時，背吃刀量為2mm，半精車，背吃刀量0.5mm，精車時，背吃刀量0.3mm2） 主要操作步驟及加工程序序號程 序 內 容程 序 注 釋工件坐標F(mm/min)S（r/min）ap（mm）G0X50Z50 定位（50,50）M03S800T0101調用道具主軸正轉800G0X30Z2定位循環起點（30,2）G71U2R1P10Q20E0.3F150調用循環指令1502N10G1X0循環起始段（0,2）Z0（0,0,）X25（25,0）X27Z-1（27，-1）Z-3（27，-3）G02X27Z-15R10車圓弧（27，-15）G02X27Z-31R10車圓弧（27，-31）G02X27Z-43R10車圓弧（27，-43）N20G1Z-50循環結束段（27，-50）G0X50Z50回定位點（50,50）T0202調用切刀切斷G0X30Z-50（30，-50）G1X10F60（10，-50）60G0X27.1（27.1，-50）W1（27.1，-49）G1X0F60（0，-46）60G0X50Z50回定位點（50,50）M30程序結束五、小結小組成員1小結： 姓名： 成績： 對數控車有了一定的認識，也熟悉了MDI操作面板，能熟練的輸入程序。小組成員2小結： 姓名： 成績： 對數控機床進行零件加工的工藝過程有了更深入的理解。使用數控機床不能簡單把它看做使用一臺機床，而應把它看成使用一套設備，做為綜合的使用設備來處理。因此，我們數控編程人員所掌握的知識要新，面要廣，要遠遠超過普通的工藝人員，否者就無法勝任數控加工和程序編程工作。小組成員3小結： 姓名： 成績： 學會了車床如何開關機，熟悉了面板意義，車床的操作，以及夾持工件，調零，對刀，以及會寫些簡單的車削代碼，然后寫入編程小組成員4小結： 姓名： 成績： 在試訓的過程中通過講解我們了解數控車床的基本結構和加工特點。如數控機床是通過刀具的進給運動實現車削加工的。在后面的學習中我們主要熟悉了機床的操作面板和程序的輸入以及程序的校驗在校驗的過程中我們還學會了怎么解決出現的問題如超程了我們應該向超程的相反方向移動刀架以解除超程。 小組成員5小結： 姓名： 成績： 數控車床的基本操作包括：機床回零、對刀、換刀、調用程序等等在實訓過程中我們每個成員都要去動手親自操作，這樣才能更加熟練的掌握與運用機床。為后面的實訓任務打基礎小組成員6小結： 姓名： 成績： 實訓項目2 車床對刀及端面、外圓車削班級 學號 姓名 成績 周次 實訓時段 / 同組其他成員 一、實訓目的與要求1. 熟練操作數控車床對刀操作方法； 2. 熟練掌握數控車床刀具補償操作方法； 3. 掌握車削過程中，數控加工工藝過程的處理；4. 會用手工編程對車削零件進行編程和加工。二、實訓設備華中數控車床：型號CK6140 系統HNC-22CM刀具：45外圓車刀、寬3mm的切刀夾具：三爪卡盤量具：游標卡尺、鋼尺材料：的棒料三、實訓內容簡述1.熟悉車床的面板按鈕2.刀具回零操作3.倆把刀對刀，為外圓車刀、切刀的對刀4.程序面板輸入練習5.簡單的程序校驗與運行四、實訓報告內容 1、若刀具和工件不動，當每次啟動系統或急停后都需要重新對刀嗎？答：不需要重新對刀！在每次啟動系統或急停后系統都會默認，所以需要重新對刀2、工件原點、編程原點、機床原點的區別。答：機床原點：是機械坐標系的原點，它的位置是在各坐標軸的正向最大極限處，是機床制造商設置在機床上的一個物理位置，其作用是使數控機床與控制系統同步，建立測量機床運動坐標的起始點。 編程原點：是編程人員以工件圖樣上的某點為工件坐標系的原點，即工件坐標系的原點。 工件原點：是人為設定的，它是由編程人員在編制程序時根據工件的特點選定的。 3、數控車床上的刀具補償及刀尖方位？ 答：數控車床刀具補償功能包括刀具位置補償和刀具圓弧半徑補償兩方面。在加工程序中用T功能指定，T*X中前兩個XX為刀具號，后兩個XX為刀具補償號，如T0202。如果刀具補償號為00，則表示取消刀補。 （1）刀具位置補償 刀具磨損或重新安裝刀具引起的刀具位置變化，建立、執行刀具位置補償后，其加工程序不需要重新編制。辦法是測出每把刀具的位置并輸入到指定的存儲器內，程序執行刀具補償指令后，刀具的實際位置就代替了原來位置。 如果沒有刀具補償，刀具從0點移動到1點，對應程序段是N60 G00 C45 X93 T0200，如果刀具補償是X=+3，Z=+4，并存入對應補償存儲器中，執行刀補后，刀具將從0點移動到2點，而不是1點，對應程序段是N60 G00 X45 Z93 T0202。 （2）刀具圓弧半徑補償 編制數控車床加工程序時，車刀刀尖被看作是一個點（假想刀尖P點），但實際上為了提高刀具的使用壽命和降低工件表面粗糙度，車刀刀尖被磨成半徑不大的圓弧（刀尖AB圓弧），這必將產生加工工件的形狀誤差。另一方面，刀尖圓弧所處位置，車刀的形狀對工件加工也將產生影響，而這些可采用刀具圓弧半徑補償來解決。車刀的形狀和位置參數稱為刀尖方位，用參數09表示，P點為理論刀尖點。 （3）刀補參數 每一個刀具補償號對應刀具位置補償（X和Z值）和刀具圓弧半徑補償（R和T值）共4個參數，在加工之前輸入到對應的存儲器，在自動執行過程中，數控系統按該存儲器中的X、Z、R、T的數值，自動修正刀具的位置誤差和自動進行刀尖圓弧半徑補償。4、如下圖所示，使用G80進行程序編輯 1） 工藝分析（1） 零件圖工藝分析。 這個工件由的外圓柱面、圓錐組成。零件圖標注完整，符合數控加工尺寸標注要求。（2）確定加工順序。1、粗車端面，各外圓表面2、半精車外圓，錐面 3、精車外圓，錐面，倒角4、車槽5、切斷（3） 刀具選擇 3mm切刀，45外圓刀。（4）切削用量的選擇根據被加工表面質量要求，刀具材料和工件材料。此刻切削用量手冊或有關資料選取切削速度與每分鐘進給量。 主軸轉速；粗車，主軸轉速1200r/min，半精車，1000 r/min精車800 r/min切槽600 r/min 切斷400 r/min進給量；粗車時，進給量為0.2mm/r,半精車0.15 mm/r，精車0.1 mm/r切斷0.05 mm/r背吃刀量：精車時，背吃刀量為2mm，半精車，背吃刀量0.5mm，精車時，背吃刀量0.3mm2） 主要操作步驟及加工程序序號程 序 內 容程 序 注 釋工件坐標F(mm/min)S（r/min）ap（mm）G0X50Z50快速定位（50,50）M03S800T0101調用外圓刀主軸正轉800G0X30Z4循環起點（30,4）G80X25Z-30F150矩形循環（25，-30）150X23（23，-30）G80X23Z-10I-1.5F150矩形循環（23，-10）1501X23Z-16I-2.5（23，-16）2X23Z-20I-3（23，-20）2.5G0X50Z50回定位點（50,50）T0202調用切刀切斷G0X24Z-29（24，-29）G1X10F80（10，-29）80G0X23.1（23.1，-29）W1（23.1，-28）G1X0F60（0.-28）60G0X50Z50回定位點（50,50）M30程序結束五、小結小組成員1小結： 姓名： 成績： 雖然進行了多次的數控操作練習，但是還是有很多的不足，還有很多的需要提高的東西。小組成員2小結： 姓名： 成績： 1、熟練了操作數控車床對刀操作方法； 2. 熟練掌握了數控車床刀具補償操作方法； 3. 掌握了車削過程中，數控加工工藝過程的處理；4. 手工編程對車削零件進行編程和加工小組成員3小結： 姓名： 成績： 通過熟練掌握迪卡爾坐標系，確定X,Z軸。 然后進行回零對刀，靠近工件，車外圓Z軸，端面 X軸 ，并用游標卡尺測量及尺寸小組成員4小結： 姓名： 成績： 在試訓的過程中通過老師的耐心講解使我對數控機床的結構有了更加形象直觀的理解。在熟悉面板的過程中我經常按了上檔鍵后在輸入下面的程序的時候經常忘了返回致使輸入了幾個數字之后才發現錯誤了在實際操作中是相當危險的核浪費時間的。對刀得過程中一定不要車削過多的量因為這樣不利于刀具容易是刀具損壞。小組成員5小結： 姓名： 成績： 我們這次車床的對刀主要是外圓刀和切刀的對刀，最對到過程中我們會運用到游標卡尺，我們在試訓中一定要做到仔細準確的度數，這樣才能減少誤差，使對到更精確。小組成員6小結： 姓名： 成績： 實訓項目3 單一固定循環指令練習班級 學號 姓名 成績 周次 實訓時段 / 同組其他成員 一、實訓目的與要求1. 熟練掌握數控車床加工中簡單循環指令的加工方法； 2. 熟練運用簡單循環指令進行程序編輯； 3. 掌握車削過程中，數控加工工藝過程的處理；4. 會用手工編程對車削零件進行編程和加工。二、實訓設備 華中數控車床：型號CK6140 系統HNC-22CM刀具：45外圓車刀、寬3mm的切刀夾具：三爪卡盤量具：游標卡尺、鋼尺材料：的棒料三、實訓內容簡述 1、用G80車錐度編程2、用G71外圓粗切削循環指令進行編輯程序3、用G75切槽指令進行編輯程序4、把零件加工出來四、實訓報告內容（1）切刀以右刀尖進行編程和以左刀尖進行編程有什么區別以及在對刀時應注意什么？ 切刀以右刀尖進行編程要加上刀寬的厚度，切刀以左刀尖進行編程要減去刀寬的厚度； 在對刀時應注意X軸和Z軸應該試切。（2）G75切槽循環中R、Q、I分別代表什么，以及在使用G75時應注意些什么問題？ R：切削到徑向（X方向）切削終點時，沿Z軸方向的退刀量。Q：Z方向的每次切削的進刀量。I：在Z軸方向的進刀量 應注意Z左右刀尖的選擇、刀寬、Z軸方向每次進刀量要小于切刀寬度（3）使用外圓粗切削循環指令G71進行編輯程序，并且要求一次完成加工。如下圖所示 1） 工藝分析（1） 零件圖工藝分析。 這個工件由與的外圓柱面、圓錐、R10的圓弧面等外圓組成。（2）確定加工順序。 1、粗車端面，各外圓表面2、半精車外圓，錐面，圓弧面3、精車外圓，錐面，圓弧及倒角4、車槽5、切斷（3） 刀具選擇 3mm切刀，45外圓刀。 （4）切削用量的選擇 根據被加工表面質量要求，刀具材料和工件材料。此刻切削用量手冊或有關資料選取切削速度與每分鐘進給量 背吃刀量：精車時，背吃刀量為3mm，半精車，背吃刀量0.5mm，精車時，背吃刀量0.2mm主軸轉速；粗車，主軸轉速1200r/min，半精車，1000 r/min精車800 r/min切槽600 r/min切斷400 r/min進給量；粗車時，進給量為0.2mm/r,半精車0.15 mm/r，精車0.1 mm/r切斷0.05 mm/r2） 主要操作步驟及加工程序序號程 序 內 容程 序 注 釋工件坐標F(mm/min)S（r/min）ap（mm）G0X50Z50快速定位（50，50）M03S1200T0101調用外圓刀逐走正轉1200G0X32Z2循環定位（32，2）G71U2R1P10Q20E0.3F150循環指令1502N10G1X0循環開始段（0，2）Z0（0，0）X8（8，0）X16W-9（16，-9）Z-13（16，-13）X27（27，-13）Z-20（27，20）G02X27Z-36R10車R10圓弧（27，36）N20G1Z-48循環結束段（27，-48）G0X50Z50回定位點（50，50）T0202S400調用切刀倒圓角并切斷G0X28Z-47.5（28，-47.5）G1X12F80（12，-47.5）80G0X27.1（27.1，-47.5）W3（27.1，-44.5）G03X22.1W-2.5R2.5倒R2.5的圓弧（221，-47）G1X0F60（0，-47）60G0X50Z50回定位點（50，50）M30五、小結小組成員1小結： 姓名： 成績： 循環指令中，使用了G71指令，注意在編程中一定注意檢查編程，必免撞刀，操作也要仔細，以免釀成大錯。小組成員2小結： 姓名： 成績： 在數控程序表寫方面發現必須要做到一絲不茍，嚴謹，而且表的程序要合理不能加工出形狀即可，要最為合理，精益求精（如在這個零件加工是在掉頭加工時,需注意子程序中的進給量若進給量大了會并壞零件）小組成員3小結： 姓名： 成績： 通過對此零件的加工，我熟悉了操作面板的使用，了解了各個功能鍵的作用。應注意到的是輸入程序要認真點以防輸入錯誤，校驗程序時應使機床鎖住。小組成員4小結： 姓名： 成績： 我們這次主要學習了G80、G71和G75。G80矩形循環主要有兩種用法：第一個就是用于簡單的外圓的車削。第二種就是對錐度的車削在錐度的車削時候老師還講了保證外圓車刀安全時刀具在Z軸應怎樣選擇點位點的問題。G71主要是用于外圓的車削和以前講的沒有什么區別在用G71車有凹進去的外圓時精車余量要用E表示。G75 主要是用于切槽還可以用于切斷以前我們對于格式中的I的理解為切的次數但是通過實訓我們發現I其實是切刀每次在Z軸方向的進刀量。小組成員5小結： 姓名： 成績： 單一固定循環的練習使我們更多的掌握了那些指令的運用，要去嘗試一些指令的運用，這樣才能讓我們的變成更加迅速快捷。小組成員6小結： 姓名： 成績： 實訓項目4 復合循環指令練習班級 學號 姓名 成績 周次 實訓時段 / 同組其他成員 一、實訓目的與要求1. 熟練掌握數控車床中復雜循環的加工方法； 2. 熟練運用復雜循環指令進行程序編輯； 3. 掌握車削過程中，數控加工工藝過程的處理；4. 會用手工編程對車削零件進行編程和加工。二、實訓設備 車床：華中CK6140刀具：外緣車刀、3mm切刀夾具：三爪卡盤量具：游標卡尺材料：R15的塑料棒料三、實訓內容簡述 1多把刀具的對刀操作2程序的輸入、調試與運行3其他加工程序的編寫與調試四、實訓報告內容 1、畫圖表示G71的走刀路徑，使用G71時應該注意哪幾個問題？ （1）編程是ns-nf程序段 必須要緊跟在G71程序段的后面，如果在G71程序段前面編寫，數控系統會自動收索ns-nf程序段并執行，等到執行完成后會引起重復執行ns-nf程序段，出現死循環。（2）執行G71指令時，ns-nf程序段實際上僅僅只用于計算粗車輪廓，ns-nf程序段才真正被執行。（3）G71后面的NS段只能用G0或者G1命令切只能出現X地址符。（4）G71的ns-nf程序段中的F、S、T對G71沒有作用，G71前面的程序或者G71前面的程序段中的F、S、T對G71才有作用3、有凹槽內（外）徑粗車復合循環的指令格式，以及每一個字符所代表的意思？4、針對圖示零件，分析工藝并用子程序編輯程序。 1） 工藝分析（1）零件圖工藝分析。 這個工件由與的外圓柱、R12與R15的圓弧、圓錐等外圓組成。（2）確定加工順序。 1、粗車端面，各外圓表面2、半精車外圓，錐面，圓弧面3、精車外圓，錐面，圓弧及倒角4、車槽5、切斷（4）刀具選擇 45角外圓車刀,刀寬3mm的切刀。（5）切削用量的選擇 根據被加工表面質量要求，刀具材料和工件材料。此刻切削用量手冊或有關資料選取切削速度與每分鐘進給量。 主軸轉速；粗車，主軸轉速1200r/min，半精車，1000 r/min精車800 r/min切槽600 r/min 切斷400 r/min進給量；粗車時，進給量為0.2mm/r,半精車0.15 mm/r，精車0.1 mm/r切斷0.05 mm/r背吃刀量：精車時，背吃刀量為2mm，半精車，背吃刀量0.5mm，精車時，背吃刀量0.3mm2） 主要操作步驟及加工程序序號程 序 內 容程 序 注 釋工件坐標F(mm/min)S（r/min）ap（mm）G0X50Z50快速定位（50，50）M03S1200T0101主軸正轉調用外圓刀（）1200G0X32Z2循環定位（32，2）G71U2R1P10Q20E0.3F150循環指令1502N10G1X0循環開始段（0，2）Z0（0，0）G03X24Z-12R12車R12的圓弧（24，-12）G1Z-15（24，-15）G02X24Z-33R15車R15的圓弧（24，-33）G1X28.03（28.3，-33）N20Z-50循環結束段（28.03，-50）G0X50Z50回定位點（50，50）T0202調用切刀切斷G0X30Z-48.5（30，-48）G1X15F80（15，-48）80G0X18.14（18.14，-48）W3（18.14，-45）G03X23.14W-2.5R2.5倒R2.5的圓弧（23.14，-48）G1X0F60（0，-48）60G0X50Z50回定位點（50，50）M30程序結束五、小結小組成員1小結： 姓名： 成績： 感覺用復合指令對零件進行加工是比較復雜的，但是實際操作下來還是覺得多簡單的，好好學習天天向上。了解更多的數控方面的知識。小組成員2小結： 姓名： 成績： 充分了解到機械制造工藝知識重要性，特別在編寫程序時要做到工藝合理。 在零件加工完以后要及時測量，而且不能拿下來測量，在機床上，如有錯誤應盡量設法補救。 小組成員3小結： 姓名： 成績： 使我們熟練掌握數控車床中復雜循環的加工方法；熟練運用復雜循環指令進行程序編輯；掌握車削過程中，數控加工工藝過程的處理；會用手工編程對車削零件進行編程和加工。小組成員4小結： 姓名： 成績： 復雜循環主要是用于外形比較復雜的工件時使程序更加的簡短和使手工編程更加的簡化對于復雜循環的利用要特別注意刀具的循環起點和刀具的切削點的位置以及切削用量的選擇。循環指令中的循環的定位點就是刀具循環的停刀點。通過實訓使我們更加的熟練運用復雜循環指令進行程序編輯。編程必定要涉及到工藝的處理這對提高我們工藝水平是很重要的。小組成員5小結： 姓名： 成績： 在這一實訓過程中我們掌握了符合循環指令的運用，多多練習能提高自己對一些程序加工的速度，對我們以后的工作也有好處。小組成員6小結： 姓名： 成績： 小組成員（1）：陳赟祺機械零件數控車削實訓總結 為期2周的實訓的數控車床實訓結束了。在這2周內我們學到了在課本上學習不到的知識。感觸頗深。（1）、熟悉機床操作面板機床操作面板由CRT 顯示器和操作鍵盤組成.其常用鍵的作用如下：A編輯方式的作用：新建程序、編輯程序、修改程序、輸入程序、刪除程序（編輯程序-程序-輸入O_-ZOB鍵）。B自動方式：運行程序對零件進行加工。C錄入方式MDI：手動輸入-程序鍵-翻頁鍵-切換MDI界面。D機械回零：一般不能亂按的。E手輪按鈕：按下后可以用手輪移動X,Z軸的位置。F單端運行：運行單段程序。G急停按鈕和復位鍵作用差不多。（2）、對刀工件和刀具裝夾完畢，驅動主軸旋轉，移動刀架至工件試切一段外圓。然后保持X坐標不變移動Z軸刀具離開工件，測量出該段外圓的直徑。將其輸入到相應的刀具參數中的刀長中，系統會自動用刀具當前X坐標減去試切出的那段外圓直徑，即得到工件坐標系X原點的位置。再移動刀具試切工件一端端面，然后保持Z軸不變移動X軸刀具遠離工件，在相應刀具參數中的刀寬中輸入Z0，系統會自動將此時刀具的Z坐標減去剛才輸入的數值，即得工件坐標系Z原點的位置。對螺紋刀時的方法和對外圓車刀的方法差不多，也先車個外圓向Z軸方向退刀，量起外圓值輸入刀具參數，對Z軸時不需要車端面，只需先啟動主軸，讓刀尖接觸端面再向X軸向退刀，調出刀補輸入Z0。（3）、加工先根據圖紙要求確定加工工藝，加工路線，編寫程序，再將編好的程序輸入數控CNC系統并仔細檢查，確定無誤后裝夾工件，再對刀。對好刀后就可以調出程序，按下自動和運行按鈕，關好防護門讓機床自動加工。同時操作者不能離開機床，手拿專用工具去處理鐵絲，如果機床出現什么異常馬上按下急停按鈕，預防損壞機床和對操作者造成傷害。小結。（1）、通過這次實訓我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。（2）、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。（3）、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。（4）、這次實訓，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！小組成員（2）：林敏杰機械零件數控車削實訓總結1.通過這次實習我們了解了現代數控機床的生產方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解了數控機床方面的知識和新工藝、新技術、新設備在機床生產上的應用。 2.發現數控加工并沒有自己想象的那么容易，發現自己是眼高手低，發現自己知道的真的很少好少。 3.在數控程序表寫方面發現必須要做到一絲不茍，嚴謹，而且表的程序要合理不能加工出形狀即可，要最為合理，精益求精（如在這個零件加工是在掉頭加工時,需注意子程序中的進給量若進給量大了會并壞零件）。 4.充分了解到機械制造工藝知識重要性，特別在編寫程序時要做到工藝合理。 5.在零件加工完以后要及時測量，而且不能拿下來測量，在機床上，如有錯誤應盡量設法補救。 6.在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格。制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。 7.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中。培養、提高和加強了我們的工程實踐能力 8.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。9.在了解、熟悉和掌握一定的數控機床的基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我的動手能力、創新意識和創新能力。 10 對數控機床進行零件加工的工藝過程有了更深入的理解。使用數控機床不能簡單把它看做使用一臺機床，而應把它看成使用一套設備，做為綜合的使用設備來處理。因此，我們數控編程人員所掌握的知識要新，面要廣，要遠遠超過普通的工藝人員，否者就無法勝任數控加工和程序編程工作。11 培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。 這次難忘實訓經歷使我獲益良多,對我將來的發展具有十分積極的作用。很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣，增加了我們實際操作的經驗，能夠讓我們更加熟練，靈活掌握！小組成員（3）：李源機械零件數控車削實訓總結 實習，就是把所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零,理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了更多的挑戰，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已。為期一個月的實習結束了，短短的兩周讓我對數控系統有了更全面的認識，對數控有了更深的了解，經過這次實習，我們熟練的掌握了數控程序的編程和數控加工的操作，收獲頗多。例如： 通過這次實習我們了解了現代機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。 在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。 在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。 這次實習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點馬虎。同時也培養了我們堅強不屈的本質，不到最后一秒決不放棄的毅力！培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高 了我們的整體綜合素質。 在整個實習過程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格制定了學生實習守則，同時加強清理機床場地，遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。在實習過程中,老師耐心地給我們講解數控軟件上面每個指令的使用，在老師的指導下，我們很快就上手了，踏入了數控這個門檻，還適當地給我們布置些作業，我們也積極認真地對待，認真完成每一次老師布置下來的任務。在完成任務之余，我們還發揮自己的想象空間，自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件，效果還不錯。課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我在實習中接觸到的零件的加工，雖然它的危險性很大，但是要親自去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。小組成員（4）：楊永機械零件數控車削實訓總結通過這幾個星期的實訓和在老師的幫助下我收獲的很多很多，這些收獲為我在以后的工作打下了堅實的基礎，為我以后跟好的發展注入了強勁的動力。同時在實訓中我也發現了自己很多的不足這些不足必將影響我以后的工作和發展。這些問題也是我以后在工作和生活中要克服的和改正的。通過實訓使我更加直觀的了解了數控機床的組成，把以前我們課本上學的理論知識聯系到了實際。比如我們以前只知道數控機床是典型的機電一體化產品，主要由人機交互裝置、數控裝置、伺服系統和機床本體五部分組成。但是我們理解起來就比較的抽象，但通過這次實訓我們就很好的解決了這個問題。如人機交互裝置在經過試訓后我對它的作用就比較的了解了，這樣我就可以通俗的把人機交互裝置理解為人與機器對話的裝置，它能聽懂我們的語言并把我們的語言告訴機床，這樣機床就可以按照我們的意思進行加工了。通過實訓我熟練地掌握的華中數控銑床X