備案號：目錄號： 施工企業施工工藝標準 QB QB/LQGS-2013 片石混凝土擴大基礎施工工藝標準Rubble concrete expanding construction technology standard編制人：鄒健康20130430 發布 20130510 實施山東青島青龍高速公路建設有限公司 發布施工企業施工工藝標準片石混凝土擴大基礎施工工藝標準Rubble concrete expanding construction technology standardQB/LQGS-2012主編部門：龍青高速公路土建八標段批準部門：青島青龍高速公路建設有限公司施行日期：2012年5月10日青島青龍高速公路建設有限公司2012 青島前 言為加強山東省高速公路建設管理，按照山東省交通運輸廳山東省高速公路施工工藝標準化編制指南要求，片石混凝土擴大基礎施工工藝標準由龍青高速公路項目編制完成。本片石混凝土擴大基礎施工工藝標準根據現行公路橋涵施工技術規范（JTG/TF50-2011）、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）、公路工程施工安全技術規程及合同文件的有關要求和規定，針對龍青高速公路項目的片石混凝土擴大基礎施工工藝標準提出了有關要求。本標準由龍青高速公路總監辦提出；本標準由青島青龍高速公路建設有限公司歸口；本標準起草單位:龍青高速公路土建八標段；本標準主要起草（編制）:鄒建康（審核）；牟俊杰本標準由青島青龍高速公路建設有限公司批準；目錄1 總則11.1適用范圍11.2參考標準及規范12 術語13 基本規定14 施工準備24.1 技術準備24.2 材料準備24.3 主要施工機械24.4 勞動力組織24.5 施工作業條件35 質量、技術要求35.1 材料要求35.2 技術要求35.3 質量要求45.4 職業健康安全要求45.5 環境要求46 施工工藝46.1 工藝流程46.2 施工操作方法56.3 施工中可能出現的情況和預防措施77 質量標準77.1 質量標準77.2 質量保證措施78 不利季節施工的條件88.1 冬季施工措施88.2 雨期施工措施88.3 熱期施工措施99 成品保護1010 安全、環保和文明施工措施1010.1 安全措施1010.2 環境保護和文明施工措施1111 施工質量記錄11附表A錯誤！未定義書簽。1 總則1.1適用范圍1.1.1 片石混凝土一般用在基礎工程的多。如片石混凝土帶形基礎、片石混凝土墊層等。也有用在大體積混凝土澆筑，為了減少水泥用量減少發熱量對結構產生的病害，在澆筑混凝土時加入一定量片石。澆筑混凝土墻體較厚時，也參入一定量的片石，如片石混凝土擋土墻等。1.2參考標準及規范公路橋涵施工技術規范（JTG F50-2011）公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）公路工程標準施工招標文件（2009年版）2 術語2.0.1 片石混凝土片石混凝土砌體是在混凝土中分層摻入片石，在大體積混凝土設計中常用.對所用片石材料要求:無裂紋、無風化、夾層、水銹，且未被燒過的，其抗壓強度不低于30Mpa或者砼的強度。石塊的最大尺寸不超過填放處結構最小尺寸的1/4，石塊的最小尺寸不得小于15cm.所用的片石均沖洗干凈，不得留有其它雜物.2.0.2 擴大基礎 擴大基礎，是將墩（臺）及上部結構傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎形式，一般采用明挖基礎的方法進行施工，故又稱之為明挖擴大基礎或淺基礎。3 基本規定3.0.1 施工前應制定專項施工技術方案和安全技術方案，施工組織設計或施工方案、圖紙會審、技術交底、變更設計、隱蔽工程簽證等質量記錄。3.0.2 進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況。3.0.3 歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄，質量問題或事故、調查和處理記錄。3.0.4 新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理。3.0.5 機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。3.0.6 國內外同行業和其它兄弟標段有關工程質量的管理辦法和手段，以及發展方向等4 施工準備4.1 技術準備4.1.1 單位工程開工前，認真編制施工組織設計，經監理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。 4.1.2 主要分部、分項工程編制施工方案，科學地組織施工。 4.1.3 認真進行技術交底，交方法、交工藝、交標準。 4.1.4 在施工過程中，經常檢查施工組織設計及施工方案落實情況，以確保施工生產正常進行。4.2 材料準備4.2.1 片石混凝土，片石應采用厚度不小于15cm的石塊，且應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的石塊。片石要求整潔干凈，表面無泥土，堆放時片石不得接觸泥土地面。4.3 主要施工機械4.3.1 采用本工法施工，需配備的設備如：挖掘機、電動蛙式打夯機、吊車、電焊機、混凝土振棒棒等機械，各種機械不得在施工現場發生漏水、漏油現象。4.4 勞動力組織4.4.1 勞動力配置工種：現場技術員1人，基礎開挖2人，片石砼立模8人，澆筑砼7人，回填土2人。4.5 施工作業條件4.5.1基坑及模板驗收合格；各種機械就位，并能正常使用；技術人員在場及工人數量足夠施工所用；混凝土拌合站標定合格并運轉良好。5 質量、技術要求5.1 材料要求5.1.1 應采用強度高，收縮性小耐磨性強、抗凍性好的水泥。其物理性能和化學成分符合硅酸鹽水泥（GB175-1999）的規定。5.1.2 用于混凝土中的碎石或礫石要求質地堅硬、耐久、潔凈，有良好的級配，顆粒應接近立方體，最大粒徑不應超過40cm，其技術要求應符合公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000）之要求。5.1.3 采用天然砂和人工砂或石屑。其質地要求堅硬、耐久、潔凈、并具有良好級配，細集料的技術要求符合公路橋涵施工技術規范（JTJ0412000）之要求。5.1.4 混凝土攪拌和養護用水要求清潔，宜采用飲用水，使用非飲用水時，應進行檢驗，并符合下列規定：a、硫酸鹽含量（按SO42-計）不得超過2700mg/L。 b、含鹽量不得超過5000mg/L 。 c 、PH值不得小于45.1.5 石料要求堅硬、密實、堅固與耐久，質地適當細致、色澤均勻，禁止使用風化巖石、水銹石和凸凹石塊，卵石和薄片石不得使用。5.2 技術要求5.2.1 片石混凝土基礎澆筑時，先鋪筑一層100150mm厚混凝土打底，再鋪填片石，然后攤鋪砼并用插入式振搗棒振搗，每層厚度約為200-250mm。澆搗后再繼續鋪一層片石和混凝土，直至達到設計標高為止，片石頂面應保持有不小于100mm的混凝土覆蓋面，片石摻入量不應超過基礎體積的25%。 片石鋪設應均勻排列，大面朝下，小頭向上，片石紋理應與受力方向垂直。片石間距一般不小于100mm，離開模板距離大于150mm，以確定每塊片石被混凝土包裹。 混凝土應盡量連續澆筑，如必須留置施工縫時，應將縫留在每一層混凝土與片石交接處，使片石露出混凝土面一半，并按規范要求進行接縫處理。振搗時應盡量避免振搗棒觸及片石和模板。5.3 質量要求5.3.1 以合同文件要求和設計圖紙為依據，以技術規范為標準，制定項目創優規劃，確定各分項目的質量管理目標和各工序的質量管理標準，以工序質量標準的實現來保證分項目質量目標的實現，以分項質量目標的實現來保證工程項目質量創優目標的實現。5.3.2 進一步建立和完善ISO9002質量管理和保證體系，推行TQC全面質量管理，積極開展群眾性的QC小組活動，使構成整個工程的各個環節，各種因素都得到有效的控制。5.3.3 實行項目經理質量負責制和技術質量雙向承包責任制，逐層簽定技術質量責任狀，以激發全體參與項目施工人員的創優積極性，促進工程質量的提高。5.3.4 、加強教育，貫徹制度，科學管理，促進創優。在整個工程施工中力求做到“五不”。5.4 職業健康安全要求5.4.1 拒絕因工亡人事故，避免重傷、因工年受傷率控制在0.5%以下。5.5 環境要求5.5.1基礎施工在旱季進行，如在雨季施工，嚴格作好排水措施，防止基底被水浸泡。 6 施工工藝6.1 工藝流程施工放線基坑開挖地基承載力檢測支模板擴大基礎澆筑養生基礎驗收6.2 施工操作方法6.2.1 測量放樣 基礎施工前進行基坑測量放樣、標高等的測量。 復核基坑中心線、方向、高程，按地質水文資料結合現場情況，決定開挖坡度和支擋方案。如基坑開挖較大，可根據實際情況提高坡度，并制定支擋措施做好地面防排水工作。 6.2.2 基坑開挖明挖擴大基礎基坑開挖采用機械和人工開挖相結合，基坑開挖形式采取斜坡式。開挖時控制邊坡坡度，保持邊坡穩定。根據地質水文條件，采取適當的支護措施。 基坑頂做成2%反坡，并疏通排水渠道，疏導水流，防止雨水或其它地表水匯集浸入基坑。坑頂緣動載或較大靜載距坑頂1.0m以外，防止塌壁。 基坑預留20、30cm人工清底，以免擾動原基，基坑設置排水溝和集水井，及時清排水。基坑開挖至距基底設計標高1.0、1.5m時，按照設計地質資料核實基底地質巖性，如基底巖性與設計不符或承載力達不到設計要求時，立即報請監理工程師及設計代表提出處理意見。在處理方法確定后再進行開挖至設計標高并及時進行處理，防止因直接挖至設計標高后，因地質情況不符，等待處理意見過程中長時間晾槽而導致施工因素造成的水浸或地質風化。合格的基坑基底，在報請監理工程師復檢批準后，迅速進行基礎圬工施工，避免晾槽。6.2.3 地基檢驗基坑開挖接近設計標高時，采用人工清底至設計標高。對基底平面位置、尺寸、標高、基底承載力、基底穩定性、基坑側壁和基底是否有隱蔽性溶洞、暗河進行隱蔽工程檢查，經監理工程師檢查確認簽字后，進行下道工序施工，否則按設計圖紙或監理工程師指令進行基底處理。6.2.4模板加工及安裝A.制作木模板時,事先應熟悉圖紙,核對各部尺寸,其類型應盡量統一,便于重復使用,但始終須保持表面平整、形狀正確,有足夠強度和剛度。木模的接縫可做成平模或企口縫,當采用平縫時,應采取措施,防止漏漿。安裝模板時,須考慮澆筑混凝土的工作特點與澆筑的方法相適應。B.模板一般由側板、立擋、橫擋、斜撐和水平組成。斜撐的下端需有墊板,墊板的固定,在泥地上用木樁,在混凝土上可用預埋件。當模板較高時也可用對拉螺栓固定,或與斜撐結合使用,但斜撐與模板橫帶水平交角不宜大于45。C.模板施工時,先彈出中心線和二邊線,選擇一邊先裝豎立擋、橫擋及斜撐并釘側板,在頂部用線錘吊直,拉線找平,撐牢釘實,待基面清理干凈,再豎另一端模板。為保證橋臺混凝土厚度,一般情況均加撐頭或內撐。為便于拆模和混凝土表面整潔光滑,應在模板上涂刷隔離劑。6.2.5 混凝土澆筑基坑開挖后，及時澆注混凝土，避免基坑長期暴露。澆注混凝土前，先對基礎進行處理，基底面為巖石時，澆筑前灑水潤濕，鋪一層厚2、3cm水泥砂漿，然后于水泥砂漿凝結前澆筑第一層混凝土。 基礎混凝土施工由拌合站集中拌合，混凝土輸送車運輸，采用溜槽入模，插入式振搗器振搗。振搗器振搗時要插至前一層混凝土，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好。 片石混凝土澆筑方法一般為分層澆筑，片石吊裝入模，人工擺放，每澆筑30cm后立即插入片石，片石一般粒徑不小于15cm，且插入的片石間間隔以10、15cm為宜，均勻擺放。澆筑片石混凝土一般應采用振動器搗實，振搗時應按下列方法進行：A、使用插入式振動器時，移動間距不超過作用半徑的1.5倍，插入下層混凝土5cm，并離模板邊緣10cm。B、表面振動器的移動距離應以使振動平板能覆蓋已振實部分的10cm為度，附著式振搗器的布置間距，可根據構造形狀、斷面大小、振動器性能通過實驗確定。C、振搗時間不宜過長，但也不能過短，一般的標志是混凝土達到不再下沉無顯著氣泡上升，頂面平坦一致，并開始浮現水泥漿為止。當發現表面浮現水層，應立即設法排除，并須檢查發生的原因或調整混凝土配合比。6.2.6 基礎養護及驗收片石混凝土澆筑完畢后需進行灑水養護，高溫施工按要求進行保水措施，低溫施工按要求進行保溫措施，待強度達到設計要求后方可拆模、如質量上沒有問題及時回填。6.3 施工中可能出現的情況和預防措施6.3.1 漲膜漏漿，模板按施工規范支撐加固，澆筑過程中派專人看管，隨時修正及加固。6.3.2 混凝土裂縫，片石按規范擺放，表面清潔，數量25%-30%，嚴禁過量，澆筑完成后禁止暴曬按時灑水養護。6.3.3 蜂窩麻面，按規范要求振搗均勻，禁止出現漏振及過振現象，澆筑完成后收面養護，混凝土出現離析及塌落度不合格現象立即停止使用并廢棄，通知專職人員重新拌合。7 質量標準7.1 質量標準本合同質量目標為：實行“零缺陷”管理，分部分項工程一產次檢查合格率100%，按交通部頒發的公路工程質量檢驗評定標準總評分在95分以上，所有單位工程全部達到優良工程標準。7.2 質量保證措施7.2.1 成立質量管理領導小組 建立由項目經理任組長，總工程師、副經理和質量安全部部長任副組長，橫向包括項目部有關部室負責人，縱向到各隊隊長及工班主要骨干的質量管理領導小組。項目經理親自負責組織領導小組的工作，組織協調各部門配合好質量安全部工作。7.2.2 設立質量安全部配屬專職質檢工程師項目經理部設質量安全部，在項目經理的直接領導下，負責本標段所有工程的質量管理日常工作。各施工隊設兼職質檢員，配合項目部質檢工作。形成縱向到底、橫向到邊、環環相扣的質量管理網絡。質量安全部設專職質檢工程師，質檢工程師直接對項目經理負責。7.2.3 施工隊設專職質檢員質檢員負責分項工程質量的監督檢查，落實質量管理措施，填寫質量管理記錄并妥善保管。重要部位或重點工序的作業，質檢員必須跟班作業。8 不利季節施工的條件8.1 冬季施工措施8.1.1 拌制混凝土的各項材料的溫度應滿足混凝土拌合物攪拌合成后所需要的溫度。當材料原有溫度不能滿足需要時對拌合用水進行加熱，拌合用水加熱的溫度根據具體情況按照熱工計算公式計算確定。8.1.2 冬季攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰塊或冰凍結團塊。嚴格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前應先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%，混凝土拌合物的出機溫度不宜低于10，入模溫度不得低于5。8.1.3 混凝土的運輸時間應盡可能縮短，運輸混凝土的罐車配有保溫設備。8.1.4 混凝土澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，在新混凝土澆筑前要保證接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直到新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。8.1.5 混凝土表面應覆蓋塑料薄膜和草袋進行保溫。8.2 雨期施工措施8.2.1 成立抗洪搶險辦公室，制訂抗洪搶險辦法，對職工進行雨季施工和防洪搶險的教育8.2.2 進場后，與氣象部門建立聯系，以取得氣象部門的早期天氣預報，提前做好防護和排水施工，備齊防汛所需的材料和設備。8.2.3 機械設備及水泥等材料采取防雨、防潮措施，保證通風良好，防止發生安全事故或材料浪費。8.2.4 對施工人員配備必要的勞保用品，增建必要的避雨棚。8.2.5 雨季前儲備足夠的工程材料和生活物質,確保施工需要和生活秩序正常。8.3 熱期施工措施8.3.1 混凝土實體工作面要避免太陽直接暴曬，防止溫度過高，造成澆筑困難，有條件時應采取在整個工作面搭蓋涼棚，并安設通風散熱設施，使混凝土澆筑溫度降低，控制最高溫升，改善工人勞動條件。8.3.2 夏(熱)期澆筑混凝土前，應做好充分準備，備足施工設備，保證連續進行澆筑?；炷翉臄嚢铏C到入模的傳遞時間及澆筑時間要盡量縮短，并盡快開始養護。8.3.3 使用混凝土輸送泵時防止管道溫度過高，管道外壁四周應麻袋包裹，并在其上覆蓋草包視環境溫度淋水、降溫。 8.3.4 混凝土入模溫度不得高于30。8.3.5 夏(熱)期施工時在混凝土澆筑地，應對拌合物坍落度、含氣量、入模溫度、水膠比、泌水率等進行測定，不符合要求的禁止入模。 8.3.6 夏(熱)期施工時，白天混凝土施工時必須對模板、鋼筋進行遮陽，避免模板、鋼筋和新澆筑混凝土直接受陽光照射，并盡可能避開炎熱白天澆筑，宜選擇在一天內溫度較低的時間內進行;混凝土入模前模板和鋼筋溫度均不得超過40。8.3.7 澆筑大體積混凝土結構(或構件最小斷面尺寸在1000mm以上的結構)前，應根據結構截面尺寸大小預先采取必要的降溫防裂措施，如搭設遮陽棚、預設循環冷卻水系統等。冷卻水管的間距應考慮配合比、冷卻狀態及環境條件，一般為4060cm。8.3.8 如果是泵送混凝土施工，混凝土的水平分層澆筑裝拆管道易過于頻繁，施工組織工作難實施，工人勞動強度大，應采取斜面分層澆筑，錯開層與層之間澆筑推進的時間，以利下層混凝土散熱，但上下層之間嚴格控制，不得超過混凝土初凝時間，不得出現施工“冷縫”。由于混凝土的漿體較多，在澆筑平倉后用直尺刮平，避免出現表面收水裂縫。8.3.9 在混凝土澆筑前應通過試驗確定在最高氣溫下混凝土分層澆筑的覆蓋時間并在澆筑過程中嚴格執行。8.3.10 混凝土澆筑前應將模板或基底噴水潤濕;澆筑須連續進行。9 成品保護9.0.1 開挖基坑，當地質不良時，應加強臨時支護，防止滑坍。9.0.2 雨季開挖要做好防排水措施。9.0.3 拆除模板后，宜用草簾、塑料布等遮蓋繼續澆水養護，以防產生溫縮和干縮裂縫。9.0.4 在基礎混凝土達到規范規定的強度前，嚴禁回填土。10 安全、環保和文明施工措施10.1 安全措施10.1.1 成立安全領導小組成立以項目經理為組長，項目總工程師、副經理和安全保障部部長為副組長的安全領導小組。項目經理部設安全保障部，設專職安檢工程師，具體負責本段工程項目的全部安全監察和管理工作，各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。10.1.2 建立嚴格的安全生產責任制明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限，并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。10.1.3 建立高效靈敏的安全管理信息系統系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息(如執行 “