西安廣播電視大學畢業設計(論文)開題報告題 目 _教 育 層 次 _ 專業及學號 _ 姓 名 _ 指 導 教 師 _ 日 期 _西安科技大學畢業設計(論文)開題報告題 目嘉善西塘公路施工圖設計選題類型設計選題依據： 1.國內公路現狀研究分析 我國公路基礎建設重要性是在20世紀80年代以后體現出來的，經濟的發展對公路提出了新的要求，而我國的公路建設跟不上經濟的發展，為此在20世紀90年代以后，我國將交通運輸事業尤其是公路的發展作為國民經濟發展重要任務，公路建設得以迅速發展。目前我國的公路運輸正在繼續加大基礎建設投資力度，繼續加速公路基礎建設。根據交通部的規劃，“十一五”期間要進一步完善公路網絡，加快區域和城鄉交通一體化的進程，為我國經濟的發展做好基礎準備。2. 設計道路意義嘉善西塘公路的建設極大的促進了區域均衡發展，消除地區經濟發展差異。公路交通運輸的建設決定了當地對投資的吸引力。投資商主要注重的因素中，交通作為首要考慮因素，其重要影響可想而知。而且公路的建設也極大的促進了城鎮基礎建設，促進了農村經濟的發展。有研究表明交通運輸費用占農產品銷售成本的一半以上。公路運輸直接伸入到地頭田間，以其機動靈活性以及中短途運輸的快速性保證鮮活的農產品的運輸，不僅可以避免由于交通不暢而造成的資源浪費。西塘是個旅游古鎮，公路的修建有利于古鎮文化的交流與傳播，利于該地區的旅游事業的發展，對該區經濟的快速發展起一定的推動作用。 3. 設計目的 畢業設計是土木工程專業本科培養計劃中最后一個主要教學環節，也是最重要的綜合性實踐教學環節。該課題設計的內容是道路的平縱橫設計、路基路面結構設計、排水設施設計、景觀設計等，其綜合了我們四年來所學的知識，是我們能夠真正的學有上所用，四年我們相繼學習了相關的專業知識，也做了相關的課程設計。同時通過查閱期刊、資料，我也從中了解了現今公路中更多的新技術、新材料、新工藝的應用與發展。這個課題的畢業設計為我們提供了綜合應用專業知識的機會，對于提高綜合素質和提升實際工作能力（如能熟練掌握設計軟件的操作方法等）也具有十分重要的意義。參考文獻: 1.張雨化主編，道路勘測設計，人民交通出版社，2004 2.孫家駟編，公路小橋涵勘測設計，重慶大學出版社，2004 3.方左英編，路基工程，人民交通出版社 4.方福森編，路面工程，人民交通出版社 5.鄧學均主編，路基路面工程，人民交通出版社，2000 6.公路工程技術標準JTG B01-2003，交通部頒發 7.公路路線設計規范JTJ011-2004，交通部頒發 8.公路路基設計規范JTG D30-2004，交通部頒發 9.公路瀝青路面設計規范JTJ014-2004，交通部頒發 10.公路水泥混凝土路面設計規范JTG D402002，交通部頒發 11.公路工程基本建設項目概算預算編制辦法JTG B06-2007,交通部頒發 12.公路工程預算定額，JTG-T-B06-02-2007 13.公路設計手冊路線，人民交通出版社 14.公路設計手冊路基，人民交通出版社 15.公路設計手冊路面，人民交通出版社 16.公路設計手冊涵洞，人民交通出版社 二、主要研究(設計)內容、研究（設計）思路及工作方法或工作流程公路總體設計是在項目工程可行性研究報告所作項目建設必要性、經濟性、技術可行性、實施可能性和最佳綜合社會經濟效益發揮的可靠性等綜合研究的基礎上，對路線做出的全面設計。1.設計內容(1). 路線方案的擬定與比選 (2). 道路技術等級確定(3). 道路技術標準確定(4) .道路平面設計(5) .道路縱斷面設計(6) .道路橫斷面設計(7) .路基設計(8) .路面結構設計(9) .道路排水設計及橋涵方案設計(10). 道路工程量計算2.工作流程（1）路線方案的擬定與比選根據等高線地形圖，采用紙上定線的方法研究的可能的方案，并經過比較論證確定最后方案，路線方案。路線方案應考慮沿線據點、控制點、路線走向，結合考慮地形、地物和沿線筑路材料等擬定，同時將各方案縱斷面繪出，通過技術經濟比較分析后確定。（2）道路技術等級確定 根據所在地區的地形、道路的性質、使用任務及交通量，經充分的技術證，最后確定道路的技術等級。當在同一地形分區范圍內采用不同級別時，相鄰設計路段的設計車速之差不宜超過20km/h；當一條公路通過不同地形分區時，應結合地形的逐漸變化，主要技術指標也隨之逐漸過渡，避免出現突變。（3）道路技術標準確定 綜合道路的具體情況計算下列指標(或其中部分指標)的極限值：平曲線半徑、平曲線的最小長度，超高及其構成，曲線加寬，緩和曲線（參數、最小長度）計算及緩和段長度確定，縱坡（最大縱坡、最小縱坡及坡段限制），豎曲線（凹，凸半徑）及豎曲線最小長度，路基路面寬度等。 （4）道路平面設計 根據路線方案在大比例地形圖上進行詳細精確的定線。在設計的順序上，一般是在盡量顧及到縱、橫斷面平衡的前提下先定平面。沿這個平面線形進行高程測量和橫斷面測量，取得地面線和地質、水文及其它必要的資料后，再設計縱斷面和橫斷面。（5）道路縱斷面設計 縱斷面設計的主要內容是根據道路等級，沿線自然條件和構造物控制標高等，確定路線合適的標高、各坡段的縱坡度和坡長，并設計豎曲線。基本要求是縱坡均勻平順、起伏和緩、坡長和豎曲線長短適當，平面與縱面綜合設計協調、以及填挖經濟、平衡。縱斷面設計線的確定包括：縱坡度的確定、坡長的確定、坡長的限定、合成坡度及豎曲線半徑的擬定，還包括路基、橋涵、隧道對路線縱斷面的要求、平縱面組合設計，確定和標注標高控制點，如路基最小填土高度、通道和分離式立交凈空、河流的洪水水位等。（6）道路橫斷面設計 公路的橫斷面圖分為整體式和分離式兩種。橫斷面組成主要包括：行車道、中間帶（分離時沒有）、路肩、邊坡、排水設施（邊溝、排水溝、截水溝等）。根據需要，可能要布置緊急停車帶、變速車道、爬坡車道，在邊坡上可能設有護坡道、碎落臺等。加寬、超高值的確定見上述道路技術標準中的確定方法。 （7）路基設計 按要求對一般路基、軟土路基進行設計，以及對高陡路基和可能發生失穩路基穩定性分析，需要支擋的路段進行設計設計，確定擋土墻類型、進行擋土墻土壓力計算。（8）路面結構設計 根據交通量、材料、施工條件等確定路面類型，并進行結構層組合，要求進行技術經濟方案比較后確定。根據交通量和材料要求通過計算確定路面結構層的厚度，按規范要求計算。同時要滿足瀝青混凝土面層施工要求、基層施工要求。近年來公路中逐漸推廣SMA路面，其具有優良的路面抗滑、抗車轍性能。然而鋪筑瀝青路面所需要的大量瀝青和石料將使我們面臨巨大的資源與經濟壓力,應用瀝青路面再生技術,重復利用瀝青路面廢料是從根本上解決上述問題的有效途徑。（9）道路排水設計及橋涵方案設計 了解路基路面排水要求及設計一般原則。根據道路實際情況確定道路排水系統組成、位置。根據排水量設計邊溝、排水溝。設計路面、分隔帶、路緣帶排水結構物。見公路路基路面設計規范針對路線經過地區的溝渠、河流情況，進行橋涵方案設計，要設計出橋涵位置、結構形式、主要結構尺寸。（10）道路工程量計算 路基土石方數量的多少是評價公路測設質量的主要技術經濟指標之一。按要求進行橫斷面面積計算、土石方數量計算、路基土石方調配。三、畢業設計(論文)工作進度安排第13周 計劃完成內容:畢業設計生產實習第4周 計劃完成內容:開題報告第5周 計劃完成內容: 路線方案的擬定與比選，道路技術等級確定及道路技術標準確定第69周 計劃完成內容：道路平縱橫