EH安裝調試與維護說明書目 錄1.現場施工部分21.1液壓設備現場安裝材料需求21.2 安裝EH控制塊總成21.4 管道總體安裝要求31.5 傳感器的安裝41.6 系統油循環沖洗41.7 油樣化驗51.8 油質清潔度標準52.系統靜態調試72.1油動機調試72.2遮斷及復位靜態試驗82.3濾油器在線切換試驗。83.系統維護83.1正常維護檢查項目83.2機組大修時要做的工作94.附：94.1 EH液壓系統油路圖94.2 EH液壓塊油路圖94.3 EH外部油管路示意圖94.4 CS-1測速傳感器94.5 位移傳感器（LVDT）說明書94.6 DDV閥說明書94.7 APOLLO電動球閥說明書91.現場施工部分1.1液壓設備現場安裝材料需求現場所有連接管材、管件材料全部采用不銹鋼1Cr18Ni9Ti。管材、管件數量依據現場具體情況來定，規格如下：（1）管材規格：壓力油管管材規格 48x4 無壓回油管管材規格 57x3.5安全油管管材規格 32x3脈動油管管材規格 32x3 快關油管管材規格 27x3掛閘油管管材規格 27x3附加保安油管管材規格 27x3啟動油管管材規格 32x3（2）管件規格：48x4、57x3.5、32x3、27x3四種規格的焊接彎頭、球面密封式焊接三通管接頭、球面密封焊接管接頭，具體數量依據設備現場安裝位置和走管方向而定。1.2 安裝EH控制塊總成一、液壓控制塊總成包括（見附件：EH液壓塊油路圖）：OPC快關電磁閥、高壓油動機DDV閥、中壓油動機DDV閥、AST遮斷電磁閥、主汽門電磁閥、掛閘電動閥等。 液壓總成已連接好內部管路，配有相應的安裝支架。現場安裝時通過地角螺栓將支架固定在汽機平臺的適當位置。濾油器組件獨立安裝（見附件：EH外部油管路示意圖）。液壓控制塊總成的對外接口有：（1） 濾前壓力油口1個， DN40，壓力油取自主油泵逆止閥后和高壓輔助油泵逆止閥后并聯供油管壓力平穩段，以保證無論在啟動工況或正常運行工況都有可靠的油源供應。（2） 二次脈動油接口2個，DN25，分別通往高、中壓油動機錯油門底部的二次脈動油口。（3） 無壓回油口1個，DN50，通往無壓回油母管或直排油箱。（4） 快關油口1個，DN20，通往危急遮斷器滑閥快關油口。（5） 掛閘油口1個，DN20，通往危機遮斷器掛閘油口。（6） 啟動油口1個，DN25，通往主汽門滑閥底部。（7） 安全油口1個，DN25，通往危機遮斷器滑閥的安全油口。（8） 附加保安油口1個，DN20，通往危機遮斷器滑閥的附件保安油口和停機按鈕。 雙筒式濾油器安裝在靠近液壓控制塊總成或其它合適的位置，并便于切換清洗。1.4 管道總體安裝要求安裝時考慮下述基本要求。（1） 用管道可用不銹鋼管或普通碳鋼管，如1cr18Ni19Ti。（2） 在轉彎處應盡量采用彎管，彎管處應光滑，無皺紋、無扭曲及不得被壓扁。考慮拆管方便，管線布置中適當加裝活接頭。（3） 減小管線的應力集中，管子彎曲時應滿足下表所列最小彎曲半徑。鋼管最小彎曲半徑（mm）鋼管外徑 D14182228344250637689102最小彎曲半徑R冷彎70100135150200250300360450540700熱彎35506575100130150180230270350（4） 道切割：a.若用切管刀切割后，應消除管道縮口；b.若用砂輪切割機，應注意清除鐵屑和毛刺。（5） 油路的布置應遵守下列原則： 避免在接頭上殘余過多的應力。 應考慮熱脹冷縮的影響。 管路的布置應考慮方便地維修部套。 管路的布置應采用盡量少的彎頭及盡量短的管道長度。 盡量避免盲管。（6）管道的焊接應采用氬弧焊焊接，對焊方式。所接管線要求轉彎盡量少，管線盡量短。（7）所有焊接接頭均應對管子端部開坡口，坡口形式須保證管壁焊透，坡口角度應根據國標要求中最利于焊接的種類執行。坡口應采用機械方法加工。（8）所有新增碳鋼油管在焊接完畢后須經酸洗、磷化處理后方可使用，新增不銹鋼油管在焊接完畢后須對管子內壁進行清洗處理后方可使用。1.5 傳感器的安裝1.5.1 測速傳感器的安裝將測速傳感器安裝在汽機前箱內的測速傳感器支架上，測速傳感器的安裝須嚴格按CS-1磁性轉速傳感器的安裝說明要求.安裝人員可用塞尺進行輔助安裝。傳感器的輸出線中的金屬屏蔽層應接大地零線。1.5.2 位移傳感器LVDT的安裝（1） 將LVDT安裝在油動機支架上，要求每個支架上同時安裝2只位移傳感器（冗余），并由一個傳動件帶動2只拉桿同時運動。要求傳動件必須傳動可靠。支架及傳動件安裝位置要保證位移傳感器在全程工作范圍內運動靈活可靠，無卡澀、晃動現象。（2） 保證LVDT機械安裝時，其次級線圈輸出電壓為零的位置（芯桿上中間刻度線）與油動機行程50%對應。（3） 傳感器不要與導磁體金屬接近，一般保持20mm以上距離，不要與強磁場和強電流接近，也不要將傳感器局部放置在閉合的導體內。1.6 系統油循環沖洗所有油管路安裝完畢后，EH液壓總成拆下各功能塊，裝上沖洗板，然后進行油循環，同時加強濾油機的在線濾油。所有液壓部套和EH液壓總成部套應在油循環合格后再復裝。系統油循環沖洗之前應具備的條件：（1） 系統所有油管路安裝連接完畢。（2） 將各液壓集成塊上的功能塊拆下，換上相應的沖洗板。（3） 油沖洗時應先循環潤滑系統，潤滑系統沖洗合格后再沖洗調節系統。在沖洗過程中經常用木棰擊打油管路，便于污物脫落沖出。（4） 檢查保安系統應處于遮斷狀態。（5） 檢查蒸汽系統，電動隔離主汽門應為關閉狀態，確保蒸汽系統無蒸汽。（6） 啟動高壓輔助油泵，開始油循環。（7） 同時加強濾油機的在線濾油。油循環沖洗時，應注意：（8） 經常檢查濾油壓差監視器。當壓差達到報警值時，切到備用濾芯，將工作濾芯更換、清洗。（9） 持續進行油循環，直到濾油器壓差達到穩定為止。（10） 油循環完畢后，拆下沖洗蓋板，換上相應電磁閥、DDV閥、復裝放大滑閥閥芯。（11） 停止高壓輔助油泵，拆下的沖洗板，擦凈、封好、備以后用。沖洗完畢，將濾油器更換為清潔的新濾芯。整個沖洗過程不得少于6小時。1.7 油樣化驗（1） 取樣方法：油沖洗時，在主油箱排污取樣口取樣，取樣前把取樣口周圍擦干凈，把截止閥打開，先放掉一些油約500ml（可回用），然后用油樣瓶接上去，放出約200ml的油樣后，然后關閉截止閥。（2） 油樣瓶必須由化驗油樣的單位專門提供，不得用其它瓶子代替。（3） 油樣合格標準：油質清潔度應優于NAS9級（相當于MOOG6級）。標準詳見下節。油樣應提交給具有相應權威的單位化驗，并提交化驗報告。化驗報告上應有具體顆粒度數據及清潔度等級結論意見。（4） 只有油質化驗報告合格后，油沖洗才算通過，可進入復裝調試階段。1.8 油質清潔度標準（1） NAS 1638污染度等級標準：固體顆粒污染為14個等級，相鄰兩等級顆粒濃度的遞增比為2。油質清潔度等級不得低于NAS9級（MOOG6級）顆粒數/100mL污染度等級515m1525m2550m50100m100m0012522410025044820150089163121000178326132000356631124400071212622458000142525345861600028505069016732000570010121803286400011400202536064912800022800405072012810256000456008100144025611512000912001620028805121210240001824003240057601024（2） MOOG標準：顆粒數/100mL等級510m1025m2550m50100m100m0270067093161146001340210283297002600380565324000536078011011432000107001510225215870002140031304304161280004200065001000922.系統靜態調試油質化驗合格后，第一次啟動前，應完成下列調試。2.1油動機調試2.1.1. 油循環沖洗完畢，電調準備好之后，可進行靜態調試。2.1.2. 檢查所有的電液油動機的可調節流閥應處于全開狀態。2.1.3 檢查主汽門應處于關閉狀態，確保蒸汽系統無蒸汽。2.1.4 啟動高壓輔助油泵。2.1.5 檢查遮斷電磁閥、OPC電磁閥應為失電狀態。2.1.6 DEH為已跳閘狀態，總閥位信號為零，DDV閥芯位置應處于050%范圍內。這時油動機應處于“全關”狀態。2.1.7 掛閘。DEH給電動掛閘閥發出指令，電動掛閘閥掛閘。2.1.8 使DDV閥閥芯處于中間斷流位置，逐漸關小可調節流閥，油動機從全關漸漸全開；再逐漸打開一點可調節流閥，使油動機能從全開漸漸全關。2.1.9對于每一個調節油動機，置DEH為維修方式，逐漸提升其閥位指令信號，使油動機漸漸開啟，直至全開。在油動機的任何中間平衡位置，檢查油動機控制是否平穩；否則，應調整伺服板的PI參數直至平穩。調整可調節流閥，使油動機處于中間平衡位置時DDV閥的閥芯位置在60%附近（量程0100%）。2.1.10整定LVDT的零位和幅值。2.1.11將調門油動機閥位指令信號給出20% g 80% g 20%階躍變化，觀察油動機行程應能穩定、快速地響應、不發生振蕩，動態超調小于3%；否則，應調整PI參數以校正之。2.1.12反復提升和下降調門油動機閥位指令信號，記錄油動機行程和閥位指令的關系，記錄行程的線性度和不靈敏度（線性度誤差小于2%，不靈敏度小于0.5%為合格）。2.1.13將所有調門油動機閥位指令信號給定在80%位置，將OPC電磁閥帶電，調門應立即關閉。然后OPC電磁閥恢復失電。2.2遮斷及復位靜態試驗（1） 各閥門處于全開狀態，僅使手動危急遮斷裝置動作，所有閥門應迅速關閉。（2） 重新掛閘，全開各閥門，手按集控室停機按鈕，所有閥門應迅速關閉。（3） 重新掛閘，全開各閥門，汽機保護（ETS）送一停機信號，所有閥門應迅速關閉。其他試驗參見大連西咀DEH操作說明書。2.3濾油器在線切換試驗。2.3.1目的：檢查濾油器在線切換過程是否正常。2.3.2方法：參照下面的使用說明，分別檢查切換時濾油器的出口壓力是否平穩變化，切換后備用腔的滲油是否在允許范圍內。雙筒濾油器使用說明：工作過程中，污物堵塞濾芯，壓差增大，當差壓開關發出訊號報警，此時需更換濾芯。操作步驟如下：（1） 擰松備用腔的放氣螺塞并打開壓力平衡閥；（2） 待液體充滿備用腔時，擰緊放氣螺塞；（3） 將換向閥手柄轉向另一工作位，備用腔開始工作，原工作腔關閉；（4） 關閉壓力平衡閥；（5） 先擰開原工作腔底部的放油螺塞，再擰松該腔頂部的放氣螺塞，待完全放掉臟油后，打開上蓋，取出臟濾芯；（6） 清洗濾筒，更換已老化或損傷的密封圈，注意，保護凈油腔不被污染；（7） 安裝備用濾芯，裝好上蓋，重復步驟（1）、（2），并關閉壓力平衡閥，以備用。（8） 如系金屬網濾芯，可將臟濾芯放入超聲波清洗器中清洗干凈，用氣吹干后，裝入清潔的塑料袋中以備用。3.系統維護清潔的油質是保持DEH長期正常穩定工作的關鍵，應該引起足夠的重視。另外在運行或機組檢修時，應該注意如下幾點。3.1正常維護檢查項目（1） 定期濾油，去除油中水分及雜質，保持油質清潔度優于NAS 9（或MOOG6）級。（2） 定期做試驗：包括閥門活動試驗、危急遮斷器噴油活動試驗、閥門嚴密性試驗、超速試驗等。（3） 定期檢查DDV閥閥芯位置：對于DDV閥芯位置（量程0100）偏離平衡位置超過5后，應尋找原因解決。例如，油動機處于中間位置穩定（錯油門處于中間斷流位置）時，DDV閥的工作點處于60閥芯位置。機組運行一段時間后，DDV閥芯位置緩慢下滑到55，閥芯位置的反饋信號正常，油動機控制正常。原因可能是油中雜質將集成塊上的可調節流閥排油口，部分堵塞。處理辦法：緩慢開大（必要是可在5585之間反復開大或關小幾次）可調節流閥排油口，讓雜質沖