- 1 - 目 錄 第 100 章 總則 . - 1 - 第 101 節通則 . - 2 - 101. 02 定義 . - 2 - 101. 04 標準與規范 . - 2 - 101. 06 工程量的計量 . - 2 - 101. 11 計量與支付 . - 2 - 第 102 節 工程管理 . - 3 - 102. 01 一般要求 . - 3 - 102. 05 施工方法與質量控制 . - 3 - 102. 11 環境保護 . - 4 - 102. 14 樁志的保護 . - 4 - 102. 15 獎勵基金 . - 4 - 102. 16 計量與支付 . - 4 - 第 103 節臨時工程與設施 . - 5 - 103.03 臨時道路、橋涵 . - 5 - 103. 05 計量與支付 . - 6 - 第 104 節承包人駐地建設 . - 6 - 104. 02 辦公室、住房及生活區 . - 6 - 104.07 計量與支付 : . - 7 - 第 105 節 文明工地建設 . - 7 - 105. 01 范圍 . - 7 - 105. 02 計量與支付 . - 10 - 第 106 節培訓 . - 10 - 106. 01 一般要求 : . - 10 - 106. 02 計量與支付 : . - 10 - 第 107 節技術支持 . - 10 - 第 108 節與其他合同段的關系 . - 10 - 第 109 節工程界 面 . - 11 - 109. 01-機電承包人與房建承包人之間界面劃分 . - 12 - 109. 02 機電承包人與隧道土建承包人的界面劃分 . - 13 - 109. 03 隧道變電所 (站 )與上級電網變電站的界面 . - 13 - 109.05 與路網工程的界面 . - 16 - 109. 06 與省聯網中心的界面 . - 16 - 第 400 章 收費系統 . - 17 - 401 工程概述 . - 18 - 401. 1 工程范圍 . - 18 - 401. 2 工程概況 . - 18 - 402 收費系統設計參數 . - 19 - 402.1 系統目標 . - 19 - 402. 2 服務水平 . - 19 - 402.3 車型分類 . - 19 - 402.4 通行費支付方式 . - 20 - - 2 - 402. 5 收費數據傳輸 . - 20 - 402. 6 系統參數 . - 20 - 403 計算機管理系統 . - 20 - 403.1 網絡結構 . - 20 - 403.2 收費分中心計算機系統 . - 21 - 403. 3 管理所計算機系統 . - 21 - 403. 4 收費站計算機系統 . - 21 - 403. 5 收費車道系統 . - 22 - 403. 6 收費計算機系統軟件要求 . - 22 - 404 收費車道設備 . - 22 - 404.1 收費車道設備硬件技術要求 . - 22 - 404. 2 收費車道與收費站計算機間的數據通信 . - 37 - 405 收費站計算機系統 . - 38 - 405. 1 技術要求 . - 38 - 405.2 系統要求 . - 40 - 405. 3 收費站計算機輸 出的報表 . - 41 - 406 管理所計算機系統 . - 43 - 406. 1 應用軟件 . - 43 - 406. 2 系統主要配置及技術 指標 . - 44 - 407 收費分中心計算機系統 . - 45 - 407. 1 應用軟件 . - 45 - 407. 2 系統主要配置及技術 指標 . - 45 - 408 閉路電視監視系統 . - 46 - 408. 1 系統構成 . - 46 - 408. 2 設備主要技術指標 . - 47 - 409 車牌識別系統 . - 56 - 409. 1 總體技術要求 . - 57 - 409.2 補光燈 . - 57 - 409. 3 攝像機立柱 . - 58 - 410 熱線對講系統 . - 58 - 411 緊急報警系統 . - 58 - 412 電源及接地系統 . - 59 - 412. 1 電源系統 . - 59 - 412. 2 接地系統 . - 60 - 413 線纜、安裝材料 . - 61 - 414 安裝調試、測試 . - 61 - 414. 1 設備安裝 . - 61 - 414.2 系統調試 . - 61 - 415 試運行與缺陷責任期 . - 63 - 415. 1 試運行 . - 63 - 416 文件和培訓 . - 64 - 416. 1 文件 . - 64 - 第 900 章 隧道變配電系統 . - 68 - 901 系統概述 . - 69 - - 3 - 901. 1 工程范圍 . - 69 - 901. 2 系統目標 . - 69 - 902 系統構 成 . - 69 - 902. 1 供電區域及負荷等級 . - 69 - 902.2 高低壓配電 . - 70 - 902. 3 應急電源 . - 70 - 902.4 電力電纜 . - 70 - 903 供配電設備 . - 71 - 903.1 高壓開關柜 . - 71 - 903. 2 干式變壓器 . - 74 - 903. 3 低壓開關柜 . - 77 - 903.4 EPS 應急電源 . - 81 - 903. 5 UPS 不間斷電源 . - 84 - 903.7 組合式箱變 . - 90 - 904 電力監控系統體系結構 . - 93 - 905 防雷與接地 . - 99 - 906 測試與監造 . - 102 - 906.1 概述 . - 102 - 906. 2 測試地點和內容 . - 103 - 906. 3 測試要求 . - 103 - 906.4 監造 . - 104 - 907 文件 . - 104 - 907. 1 文件的數量和文種 . - 104 - 907. 2 文件內容和要求 . - 104 - 907. 3 文件的提交 . - 104 - 908 培訓。 . - 105 - 908. 1 培訓 . - 105 - 908. 2 工程師培訓 . - 105 - 第 1000 章 隧道照明系統 . - 107 - 1001 工程范圍 . - 108 - 1002 技術標準 . - 108 - 1003 隧道照明燈具技術參數 . - 109 - 1003. 1 技術指標 . - 109 - 1003. 2 試驗和現場檢測 . - 114 - 1004 隧道照明配電 . - 114 - 1004. 1 系統說明 . - 114 - 1004. 2 照明配電箱 . - 115 - 1004. 3 金屬線槽 . - 115 - 1004. 4 電纜 . - 116 - 1005 施 工及驗收 . - 117 - 1006 培訓 . - 117 - - 1 - 第 100 章 總則 - 2 - 第 100 章原文見中華人民共和國交通運輸部公路工程標準施工招標文件 )X 2009 年版 )的 技術規范 ，以下為修改、補充條款 : 第 101 節通則 101. 02 定義 刪去本小節第 1 條內容，以下文代之 : 1.本規范中使用的工程名詞術語均采用國家及有關部委最新頒發的標準、規范文件中所列明的詞語及其定義。 101. 04 標準與規范 增加本小節第 5、 6 條 : 5.本工程采用和執行的中華人民共和國交通行業標準最新版本。以及其他屬國家要求執行的新規范、新標準 (以投標截止期之前一周為界 )。 6.本工程質量標準除執行國家現行規范、標準、規程外，還應執行陜西省公路建設工程質量工作要點 )( 2009 版 )(承包人自行從陜西省交通運輸廳網站下載文件 )。 101. 06 工程量的計量 刪去本小節第 5 條第 ( 4)款，以下文代之 : ( 4)在現場釘樁后 28 天內，承包人應將設計和進場復測的土方橫斷面圖連同土方的面積與體積計算表，一并提交監理人批準。所有橫斷面圖，都應標有圖題框，其大小由監理人指定。一旦橫斷面圖得到批準，承包人應交給監理人原版圖及三份復制圖。否則，監理人對本標段的土方工程數量按施工圖設計文件的工程數量予以批復。 增加本小節第 5 條第 ( 5)款 : ( 5)若承包人復測后地面中樁高程與原設計對應的中樁高程誤差在 20cm 范圍內時，且該標段復測總量未超出原設計數量的士 3%時，以設計 圖紙數量為準 ；超出上述范圍時，監理人對超出部分進行復核后，報業主批準。業主未批準之前，承包人不得破壞原地面線 ；否則，以設計文件為準，承包人并應承擔由此引起的一切責任。 101. 11 計量與支付 刪去本小節內容，以下文代之 1.計量 ( 1)工程一切險應按合同條款有關規定辦理。 ( 2)承包人應根據中華人民共和國稅法的有關規定，交納工商統一稅。其費用由承包人自行 - 3 - 支付，并包含在所報的單價或總額中，不單獨計量和支付。 ( 3)完成本節各項其他工作均不單獨計量與支付。 2.支付 合同條款中規定的 工程一切險 和 第三方責任險押的保險，由業主和承包人聯名投保，承包人應在業主通過招標確定的保險公司辦理工程一切險和第三方責任險等保險業務，保險費根據保險公司出具的保單并經監理人簽認后計量支付。 3.支付子目 子目號 細目名稱 單位 101-1 保險費 -a 按合同條款規定，提供建設建筑工程一切險和第三方責任險，費率暫定為 3.6 總額 第 102 節 工程管理 102. 01 一般要求 增加本小節第 4 條第 ( 4)款 : (4)承包人應積極配合業主對實施項目進行信息化管理，并按管理處統一安排、全面 推行計算機工 程管理系統質量評定系統 試驗檢測數據輔助處理系統和高速公路建設項目管理系統 ( 計量支付、竣工決算等 )。 增加本小節第 5， 6 條 : 工業主在工程實施期間，將組織有關單位對工程難點、重點開展課題研究，承包人應給予 積極配合與協助。 6.在工程實施期間，各參建單位主要管理人員必須佩帶崗位證，承包人應在各標段的起 終點設立本標段施工標志牌，直到工程交工驗收。施工牌應使用鋁合金板，尺寸由監理人按類別提請業主同意后規定。崗位證、標志牌的標志內容及格式必須符合陜西省交通廳關于交通基本建設工程施工實行掛牌制度的通知 的要求 (陜交建 1997 039 號 )和業主在項目管理過程中印發的相關制度的要求。 標志牌的制作、安裝、維護等均由承包人負擔，并承擔相關費用。 102. 05 施工方法與質量控制 本節第 1 條修改為 : 1.承包人開工前，必須按公路工程質量檢驗評定標準 JIG F80/1-2004 的規定，各分項工程中涉及結構安全和使用功能的重要實測項目為關鍵項目 (在文中以 標識 )，其合格率不得低于 95%(屬于工廠加工制造的金屬構件不低于 95%)且檢測值不得超過規定 - 4 - 極值，否則必須進行返工處理。 102. 11 環境保護 增加本小節第 8、 9、 10、 11 條 8.承包人從進場之日起，就有責任對公路界內及取、棄土場的現場進行保護管理，否則后果自負。 9.承包人應及時、充分向施工場地、施工便道灑水，防止揚塵。 10.對靠近學校，居民區的施工場地，應控制施工噪音，夜間 23: 00(北京時間 )時以后，凌晨7: 00 以前應停止施工，確實不能停工的采取相應措施。 11.對施工場地、生活區產生的廢水應進行處理，并符合國家有關標準，否則不能直接排放。 刪去第 102.14 小節內容，以下文代之 : 102. 14 樁志的保護 1.承包人在施工期 間應對測量標志，包括導線點、水準點等主要控制點進行保護，工程完工后將導線點、水準點移至公路用地范圍以內，建立永久標志，復測平差滿足規范要求后，將測量數據與測點標志一并移交業主。 2.承包人應對征地界樁加以保護，丟失、損壞的應補齊全，工程完工時移交業主。 增加第 102. 15 小節內容 102. 15 獎勵基金 為了推進項目建設，業主設立獎勵基金，用于目標考核的獎罰。獎勵基金為投標人報價第 200 章至第 1100 章之和 (不含專項暫定金 )的 1%，其中投標人的 0.5%包含在投標人的各項報價中，另外業主也將配套 O. 5%專項獎勵基金，用于開展勞動競賽、考評目標責任獎罰等活動。承包人的違約罰金也納入獎勵基金。獎勵基金在每期計量支付中扣出，投標人在報價時應充分考慮。業主在全線統一支配使用該費用，以文件形式下達，在計量支付中兌現獎罰。增加第 102. 16 小節內容 102. 16 計量與支付 1.計量 (1)第 102. 08 小節的工作內容及與此有關的一切作業經監理人審查批準后，以總額計量。 (2)第 102.11 小節的工作內容包括施工場地砂石化、控制揚塵、降低噪聲、合理排污 等一切與此有關的作業經監理人檢查驗收后以總額計量。 (3)第 102.13 小節安全生產費用按投標價 (不含安全生產費及建筑工程一切險及第二 者責任險的保險費 )的 1%以固定金額形式計入工程量清單支付子目 102-3 中。第 102. 13 小 - 5 - 節所發生的施工安全生產費用，應用于施工安全防護用具及設施的采購和更新、安全施工措 施的落實、安全生產條件的改善，不得挪作他用。施工安全設施費及與此有關的一切作業經 監理人，對工程安全生產情況審查批準后，以總額計量。如承包人在此基礎上增加安全生產 費用以滿足項目施工需要，則承包人應在本項目工程量清單其他相關子目的單價或總額價中 予 以考慮，發包人不再另行支付。 (4)工程管理軟件按第 102.01-4 條要求安裝運行，工程管理軟件費用由發包人估定， 以暫估價的形式按總額計入工程總價內。其費用包括系統操作人員的培訓、勞務和計算機配置、維護、備份管理及網絡構筑等一切與此相關的費用。 (5)第 102. 15 小節獎勵基金中業主配套 0.5%專項獎勵基金按投標人報價第 200 章至 第1100 章之和的 0.5%以固定金額形式計入工程量清單支付子目 102-5 中。獎勵基金中投標人的 0.5%部分在每期計量支付中扣出該期計量款的 0.5%由業主統一支配使用。 2.支 付 102-1 子目在監理人驗收合格，并按要求提交竣工文件后一次性支付。 102-2 子目費用每 1/3 工期 (合同工期 )支付總額的 30%。交工證書簽發后，支付總額 剩余的 10%。 102-3 子目費用由監理人發出開工通知后支付總額的 50%；在承包人的施工進度計劃和 施工方案說明被監理人批復后支付總額的 25%；按規范要求及監理人的指示落實安全生產措 施后支付剩余的 25%。 102-4 子目經監理人驗收后，支付監理人確認的實際金額的 90%；交工驗收證書簽發之 后，支付剩余的 10%。 102-5 子目費用由業主統一 支配使用。 3.支付子目 子目號 細目名稱 單位 102-1 施工環保費 總額 102-2 安全生產費 (不含本子目和保險的投標價的 1% ) 總額 102-3 工程管理軟件 (暫估價 30000 元 ) 總額 102-4 獎勵基金 (第 200章至第 1100章之和的投標價的 O 5%) 總額 102-5 總額 第 103 節臨時工程與設施 103.03 臨時道路、橋涵 1.一般要求 - 6 - 增加本條第 ( 3)款。 ( 3)承包人沿路線修建縱向臨時便道、便橋及若干條與舊路相連接的橫向臨時便道、 便橋，便道、便橋的 修建應執行業主在項目管理過程中印發的相關辦法及標準。便橋修建的標準同103. 03 小節第 1 條、第 2 條。同時應加強養護管理，以確保本工程施工現場臨時道路的暢通。各標段縱向便道應相互貫通，施工便道應在接到中標通知書 3-0 天內完成。 由于路線沿線社會電力不足，本此招標的所有施工標段必須考慮自行發電，同時要充分考慮臨時用電費用。 103. 05 計量與支付 1.計量 刪去本條第 ( 2)款最后半句內容，以下文代之 : 臨時供電設施的維修以總額計量。 刪去本小節第二 3 條內容，以下文代之 : 2.支付 臨時王程與設施完成并 經監理人檢查驗收合格后，由監理人按所報總額的 80%，在第 1 次至第 2 次進度支付中，分 2 次予以等額支付 ；剩余 20%，在交工證書頒發前的進度付款證書中分 2 次等額支付。 3.支付子目 子目號 細目名稱 單位 103 臨時工程與設施 103-1 臨時道路修建、養護與拆除 (包括原道路養護費 ) 總額 103-2 臨時占地 103-3 臨時供電設施 -a 設施架設、拆除 總額 -b 設施維修 總額 103-4 電信設施的提供、維修與拆除 總額 103-5 供水與排污設施 總額 第 104 節承包人駐 地建設 104. 02 辦公室、住房及生活區 增加本小節第 6 條 : 6.本項目所在地沿線可以利用房屋較少，為確保施工管理便利，要求承包人的管理機構項目經理部必須設置在工地現場，房屋選址和面積應征得業主和監理人同意，面積足夠。 - 7 - 104.07 計量與支付 : 刪除本小節內容，以下文代之 : 1.計量 駐地建設完成后，以總額計量。 2.支付 104-1 子目所報總價的 90%，在第 1、 2 次進度付款證書中各支付 45%；余下的 10%， 在承包人駐地建設拆除移走、清理完現場，經監理人驗收合格時予以支付。 3.支付子目 子目 號 子目名稱 單位 104-1 承包人駐地建設 總額 第 105 節 文明工地建設 105. 01 范圍 文明工地建設除執行有關章節規定的內容和業主在項目建設期間制定的相關規定之外，還應遵守陜西省交通廳 陜交建 1999 266 號 文發布的陜西省公路建設文明工地標準的要求。 (見附件 ) 附 件 : 陜西省交通廳文件 (陜交建 1999 226 號 ) 關于印發陜西省公路建設文明工地標準的通知 各地市交通局，廳直各單位 : 按照社會主義精神文明建設的要求，結合公路工程建設的實際情況，為促進全省公路建設工地的 規范化管理，不斷提高工程質量和施工管理水平，把工程施工工地建設成行業文明窗口，現將陜西省公路建設文明工地標準印發給你們。并就有關問題通知如下 : 一、廣泛宣傳，深入動員，形成創建文明工地的強烈輿論氛圍。使所有參建人員意識到創建文明工地不僅是精神文明建設的需要，而且是樹立企業形象、弘揚企業精神，提高企業競爭力和經濟效益的需要。 二、把創建文明工地的責任落到實處。各地市、各單位要按照陜西省公路建設文明工地標準制訂具體實施目標和保證措施，做到目標明確，措施得力。 三、加強政府監督，引導創建文明工地活動健康發 展。各地市交通行政主官部門、各 - 8 - 項目建設單位要加強對施工現場監督檢查。 四、為做好文明工地建設工作，各建設單位要按照陜西省公路建設文明工地標準對施工企業創建文明工地的工作進行指導檢查，并于每年十月底前向省廳報送文明工地達標 企業名單，經省廳審核后對其進行命名表彰。 陜西省交通廳 一九九九年六月八日 陜西省公路建設文明工地標準 一、施工現場管理 1、施工企業必須在開工前做好施工組織設計、繪制施工組織網絡圖、現場總體平面布置圖。做到科學、合理。 主要規章制度及施工總體平面布置圖、施工組織網絡圖、施工進度圖等 張掛上墻，各種圖表標注規范、醒目。 主要規章制度包括 :施工質量控制制度、施工安全制度、崗位職責、現場管理制度等。 2、各類公告牌、標志牌內容齊全，式樣規范，位置醒目。 每個標段的施工企業駐地應設置標明工程名稱、工程范圍、建設單位、現場負責人、設 計單位、設計代表、質量監督單位、監理單位、總監理工程師 (或總監代表 )、標段監理負責人 (或高級駐地監理 )、旁站監理、施工企業名稱、項目經理、總工程師 (或技術負責人 )、自檢人員、現場技術員等內容的公告牌。標段內每個人工構造物工地 (如橋梁、隧道、房建等 )應設置標明工點名 稱、施工負責人、旁站監理、技術員、試驗員等內容的公告牌。 混凝土拌和站應設置標有混凝土理論配合比、施工配合比、每盤混凝土各種材料用量、外加劑名稱及用量、塌落度等內容的公告牌。 對公路大、中修工程應按公路養護工程施工技術規范要求的位置、問距布置各種標志牌。 各類公告牌、標志牌主要包括施工公告牌、指路標志、減速標志、危險標志、安全標志 3、對各類拌和場 (水泥混凝土、瀝青混合料、各類穩定土 )場內地面硬化。現場材料 應分隔堆放，防止各種材料相互混淆。對水泥、鋼材、木材等建筑材料還需設置防雨設施和隔潮設施，如雨棚 、簡易房屋等。 4、施工現場內道路及排水暢通，施工企業應做出污水處理方案，生產、生活污水必須 處理后才能排放。 5、生產過程中產生的建筑垃圾必須及時清運到指定地點，保證施工現場整齊、干凈、 衛 - 9 - 生。 6、嚴格按照公安、消防部門的要求設置防火設施，定期對滅火器等設施進行檢查，保證防火設施的使用性能。 7、施工便道 (包括施工企業自建的臨時道路和因施工需要而通行的原有道路 )。臨時道路應鋪設低級以上路面。施工便道應進行養護，保證晴雨通車，經常清掃、灑水、防塵，影響當地群眾正常生活、生產活動。 二、施工安全 1.各項 施工安全管理制度齊全，管理機構健全，人員到位、責任到人，施工操作人員熟 悉規范規程和設計要求，不得違章施工、野蠻施工。 2.項目經理應具有與工程規模相適應的資質。安全員、質量員、試驗員等管理人員和特 殊工程操作工人佩戴胸牌并持證上崗。 胸牌應貼有本人照片并標明單位、崗位職務、姓名、編號，胸牌尺寸為 9. 5cm(長 ) 6. 5cm(高 )，字體一律為黑色，底色為白色。 3.施工機具安全可靠，運轉正常，安全防護設施符合規范標準要求，現場施工安全達標 創優。施工企業應按期對施工機具進行保養、擦拭，對安全防護設施 進行檢查。 三、工程質量 施工場地各單位工程質量目標明確，各項質量管理制度齊全，責任到人。 1.施工現場原材料、半成品質量符合要求，材料試驗規范。 2.施工人員嚴格執行操作規范。 3.分部分項工程嚴格自檢、互檢、交接制度，上道工序不合格不得轉入下道工序，已完工的主要分部分項工程優良。 四、辦公、生活設施 1.辦公室干凈、衛生、整齊。職工宿舍做到通風、明亮、保暖、隔熱，地面用磚鋪或做 水泥砂漿地面，做到擺放整齊。 2.職工食堂干凈、衛生，鍋臺、鍋灶要用瓷磚或馬賽克貼面，食堂工作人員必須有健康證，穿戴工作服、 帽，食物容器上有生熟標記，餐具經過嚴格消毒。要設置防蠅、防鼠措施，職工飲水桶加蓋加鎖。 3.廁所要有專人管理，生活垃圾及時處理 ；有條件的工地應設立職工浴室和診所。 五、建設工地具有良好的文明氛圍 1.職工素質全面提高，文明意識明顯增強。 - 10 - 2.職工的技術素質全面提高，以職業理想、職業責任、職業紀律、職業技能為主要內涵 3.學技術、學文化的氣氛濃厚，遵紀守法觀念增強，自覺維護施工場地的社會治安，杜絕打架斗毆、自曲酒、賭博等不文明行為。 4.處理好與當地群眾的關系，積極參與當地精神文明建設。 105. 02 計量與支付 本節完成的各項工作內容所涉及到的一切費用均由承包人自行承擔。 第 106 節培訓 106. 01 一般要求 : 承包人應按照各系統中對培訓的要求統一安排進行培訓工作。包含相關所有的費用，如教材、 設備等，按總額進行報價。 106. 02 計量與支付 : 完成本節全部培訓工作后一次性支付。 細目號 細目名稱 單位 106-1 技術培訓 總額 第 107 節技術支持 除了工程數量清單中所列設備外，承包人還應注意的事項 : 承包人所提供的設備應具有配套的完整性，本文件沒有列入的單項設備、材料或成套設備的內容， 又是工程所需要的，承包人應一并提供。 所有設備在現場安裝調試驗收前，若發現材料、元器件欠缺，均應由承包人無償更換或修復。 第 108 節與其他合同段的關系 機電系統分為 11 個合同段，詳見下表 : 施工標段 起吃樁號 標段長度 (km) 主要工程內容 55 K0+000K117+096 117.096(另 4km 聯絡線 ) 通信系統、道路照明系統 56 K0+000K117+096 117.096（另 4km 聯絡線 ) 收費系統 57 K0+000K117+096 117.096(4km 聯絡線 ) 道路監控系統 58 K47+050K107+950 60.9 馮家灣 1、 2 號、王溝渠、廟坪、滿河1 - 4 號、李家 澗 、曹家山、萬軍迪、 - 11 - 尚村、秦嶺、田家溝、劉坡上 2 號、堡子山、小黃川、韓村、嶺底、黃沙嶺隧道監控 系 統 59 K0+000K56+294 56.294(另 4km 聯絡線 ) 通信管道 60 K56+294K117+096 60.802 通信管道 61 K47+050K56+294 9.244 馮家灣 1、 2 號、王溝渠、廟坪、濡河1 - 4 號、李家澗、曹家山隧道通風、照明、供配電 62 K56+294ZK65+800 ZK65+800ZK72+560 9.056 6.76 萬軍迦、尚村、秦嶺 (左洞 )隧道通風、照明、供配電 (含秦嶺隧道進口箱變 ) 63 YK65+800YK72+560 K72+560K81+649 6.76 9.089 田家溝、劉坡 1、 2 號、秦嶺 (右洞 )隧道通風、照明、供配電 (含秦嶺隧道出口箱變 ) 64 K81+649K103+930 ZK103+930ZK107+950 22.281 4.02 堡子山、小黃川、韓村、嶺底、黃沙嶺 (左洞 )隧道通風、照明、供配電 (含黃沙嶺隧道進口 箱變 ) 65 YK103+930YK1037+950 4.02 黃沙嶺 (右洞 )隧道通風、照明、供配電 (含黃沙嶺隧道出口箱變 )馮家灣 1、2 號、王溝渠、廟坪、 66 K47+050K72+560 25.51 濡河 1 - 4 號、李家澗、曹家山、萬軍迦、尚村、秦嶺隧道消防系統 67 K72+560K107+950 35.39 田家溝、劉坡 1、 2 號、堡子山、小黃川、韓村、嶺底、黃沙嶺隧道消防系統 總體協調工作內容 : 1.工程界面的協調 :包括機電系統內部各標段界面協調及機電系統標段與房建工程、土建 工程相 關界面的協調兩方面內容。 2.工程進度的協調 :對機電系統內部各標段的進度進行總體安排，確保各標段如期交工。 3.系統集成 :基于本項目機電系統的統一性與整體性要求，針對各標段工程情況提出本項目整體的技術方案 ；并規定各系統間的設備硬件接口及軟件數據格式等相關技術要求。 第 109 節工程界面 承包人應本著真誠、友好、合作的精神，協調與其他承包人的工作。 - 12 - 109. 01-機電承包人與房建承包人之間界面劃分 (1)房建區內管線 房建區內管線、從收費島路肩人孔到室內地溝或手孔，以及從道路主線路肩人孔到分中心、管理所、 收費站、服務區機房、隧道監控室機房的通信管道、電力管道均由房建承包人負責完成，管道中的光、電纜由機電承包人負責敷設完成。 (2)溝槽管洞 分中心、管理所、收費站、服務區 通信站內的電纜豎井、爬桿以及各機房之間線纜連接所需的管洞均由房建承包人負責完成。工程實施時，機 電合同承包人負責完善。 (3)供配電 各收費站控制室，各通信站機房及監控、收費分中心內的設備電源由房建承包人提供，電源為三相 380V 或單相 220V 交流電。 機電工程與房建工程的界面為 :房建承包人在收費站、服務區、分中心機電系統電源室內為機電設備提 供供電總回路 (配電房雙電源引入 )。 監控系統工程外場設備電源由房建承包人提供，供電電纜由機電承包人提供，界面劃分在房建配電室低壓配電柜出線端子處。 收費廣場照明供電由房建承包人提供出線回路 (負荷由機電承包人提出 )，從房建配電室低壓配電柜出線回路以下由機電承包人負責完成，包括出線電纜。 收費車道、廣場機電設備供電電源由房建承包人提供 ?從房建配電室低壓配電柜至電源室機電總配電箱的供電電纜，總配電箱至收費亭配電盤及設備控制箱的電纜和廣場設備配電箱均由機電承包人負責完成。 (4)接地 房建承包人負責將接地干線從接 地系統引入機房及每個收費亭，在機房及亭設置匯流排并達到聯合接地要求。機電承包人負責將設備地線接到匯流排。 (5)電話配線 各站點房建設計的主分線盒 (電話交接箱 )設置在通信機房內墻壁，建筑區內各房間的電話配線以及通信機房與建筑區內其他樓之間的電話電纜均由房建承包人負責。工程實施時，由機電承包人負責予以完善。 (6)機房裝修 房建承包人負責完成各個機房內防靜電地板敷設、吊頂、照明、空調等機房裝修工程。機房內地板下線槽由機電承包人負責采購和安裝。 房建、機電承包人在工程中出現施工交叉情況時，各承包人應本著為工 程負責的態度， - 13 - 積極協調溝通，做好工程配合。 109. 02 機電承包人與隧道土建承包人的界面劃分 (1)機電系統預留預埋 機電承包人設備安裝及線纜敷設所需的預留洞室、預埋管道等由隧道土建承包人負責完成，機電承包人負責對預留預埋進行檢查、確認。 (2)接地 隧道內接地極及連接由隧道土建承包人負責完成，與電纜托架等之間的連接由機電承包人完成。 109. 03 隧道變電所 (站 )與上級電網變電站的界面 隧道變電所和箱式變電站與上級變電站的界面，在從上級變電站至隧道變電所 (站 )的l0kv 線路終端電桿戶外 10kv 開 關的下端高壓電纜頭處，高壓電纜頭及以下部分由機電承包人負責完成。 109.機電合同段內各系統的界面劃分 招標后，業主將根據各單位投標情況確定總體協調單位，總體協調單位將負責分中心內各系統的整合、集成。 1、 57(道路監控系統 )與 58(隧道監控系統 )合同段之間的界面 (1)隧道洞口情報板、攝像機、車輛檢測器等設施由 57 合同段 (道路監控系統 )完成。隧道洞口其它監控設施及隧道內監控設施，以及隧道監控管理站內相關監控設備均由 58 合同段 (隧道監控系統 )完成。 (2)監控分中 J 心的職能如下 :可掌握并統計隧道段及道路 設備的運行情況，并打印相關報表 ；隧道段發生事故時，首先由隧道監控室負責救援及該路段的交通誘導工作，監控分中心主要負責在全路段范圍內協調交通組織 ?并對外與交警、路政部門進行協調 ；監控分中心可對各隧道監控室所轄的情報板進行控制，但隧道段發生事故時，隧道監控室對其所轄情報板的控制具有更高的優先級。 正常情況時 : 監控分中心掌握并統計隧道段及到路段設備運行情況，并打印相關報表 ； 隧道內風機、照明控制，橫洞的啟閉 ?交通參數檢測由隧道監控室負責。 特殊情況時 : 隧道發生事故時，首先由隧道監控管理站負責救援及該 路段的交通誘導工作 ?監控分中心主要負責全路段范圍內協調交通組織，并對外與交警、路政部門進行協調 ； - 14 - 監控分中 J 心可對各隧道監控管理站所轄的情報板進行控制，但隧道段發生事故時，隧道監控管理站對其所管轄情報板的控制具有更高的優先級。 當出現施工、設備檢修等情況時，由隧道監控管理站負責 ?并向監控分中心報告。 當發生火災、報警、交通事故等情況時，監控分中心和隧道監控管理站同時接到報警信號，并根據情況采取相應措施 :不關閉隧道時，主要由隧道監控管理站進行處理 ；關閉隧道時，由監控分中心對全線協調交通組織。 2、 57(道路監控系統 )、 58(隧道監控系統 )與 55(通信系統 )合同段之間的界面 (1)路段外場數據傳輸 : 通信系統僅為監控系統在通信站提供相應數量 OOF 單元，其余安裝及線纜輔材均由監控承包人完成，監控光纜所有纜芯均需接入配線架。 (2)圖像傳輸 通信系統僅為監控系統在通信站提供相應數量 OOF 單元，其余安裝及線纜輔材均由監控承包人完成，監控光纜所有纜芯均需接入配線架。對于監控系統需要上傳至分中心 (包括普通路段的監控圖像以及隧道監控室上傳至分中心的圖像兩部分 )，由監控系統負責通過光傳輸平臺完成 ?并負責實施相關線纜， 通信系統負責提供光傳輸平臺傳輸所需光纜、尾纖、OOF 單元、跳纖等。 3、 57(道路監控系統 )、 58(隧道監控系統 )與 56(收費系統 )合同段之間的界面 (1)分中心配置 監控視頻與收費視頻在監控分中心采用合建的方式，監控視頻圖像與收費視頻圖像一起由監控系統負責在監控分中心監視墻上顯示。由監控系統負責配置共用的光傳輸平臺，由監控系統負責配置監視器、監視器臺架、 IPSAN 存儲發布設備、視頻分配器、綜合控制臺等所有分中心設備。 (2)商州管理所配置 商州隧道監控視頻與收費視頻在商州管理所采用合建的方式，監控視頻 圖像與收費視頻圖像一起由 56 合同段 (收費系統 )負責在管理所監視墻上顯示。由監控系統負責配置共用的光傳輸平臺 ；由收費系統負責配置監視器、監視器臺架、視頻分配器、綜合控制臺等所有管理所設備。 4、 55(通信系統 )與 56(收費系統 )合同段之間的界面 ( 1)有線對講 收費對講系統由通信系統負責實現，設備計入通信系統。在各收費亭內設置對講分機，由通信站至收費亭的市話電纜由收費系統負責 ；在管理所設置對講主機，對講主機放置在操 - 15 - 作臺上，通信系統負責提供 MDF 柜至操作臺的市話電纜。 ( 2)收費數據傳輸 由收費站傳至 管理所的收費數據通過通信系統提供的數字信道傳輸，通信系統負責在收費站、管理所為收費系統提供 10/100Mbps 接口，收費系統負責實施相應雙絞線。 ( 3)子管 本項目房建場區內的子管由收費系統、通信系統分別計列 7 臣道段管道及外場設備橫穿鋼管內的子管由通信系統負責實施。 5、 58(隧道監控系統 )與 61、 62、 63、 64、 65(隧道通風、照明、供配電 )、 66、 67(隧道消防 )合同段之間的界面 (1)隧道監控系統與隧道通風、照明、供配電系統的界面 隧道監控系統負責包括隧道通風、照明、供配電、消防系統在內的 系統整合 ；隧道監控系統為隧道通風、照明的自動控制提供控制信號接口，為其信號傳至隧道監控室提供通路。在隧道監控室內為隧道通風、照明、供配電、消防系統的提供計算機設備 (含軟件 )。隧道監控系統與照明系統的界面劃分在照明配電箱處 ；隧道監控系統與通風系統的界面劃分在風機控制柜處 ；隧道變配電系統為監控設備預留相應的回路，界面劃在配電柜出線端子處。通風、照明、水泵、車人行橫洞防火門控制由隧道監控承包人負責完成，所需材料由隧道監控承包人完成。隧道機電軟件由隧道監控系統負責集成。 (2)隧道監控系統與隧道消防系統的界面 根 據我國有關消防系統的建設規范要求，消防系統應自成系統，其它系統可對消防系統進行集成監視或異常情況下的遠程控制。按照此原則，消防水泵的控制首先應由消防系統實現根據液位傳感器的自動控制，隧道監控系統可對水泵的運行狀態、水位檢測信息等進行監控，并在異常情況下實現水泵的遠程啟動 ， 作為確保消防系統正常運行的備用手段。 消防蓄水池液位傳感器及水泵控制由消防系統負責，所需的設備、材料由消防系統提供。同時消防系統應將液位及水泵開閉信息、上傳隧道監控室，并可接收來自中央控制系統的水泵啟動指令，界面在液位及水泵控制器的信號輸入 輸出段，消防系統應提供接口協議，并協助隧道監控系統承包人進行調試。 (3)與電力監控系統相關的工程量及配套軟件由隧道供配電承包人完成， 隧道監控系統負責上傳隧道監控管理站光纜。 6、 59、 60(通信管道 )與 58(隧道監控系統 )、 61、 62、 63、 64、 65(隧道通風、照明、供配電 )合同段之間的界面 隧道洞外進入隧道洞內的主線硅芯管，由通信管道實施相應的人孔及管道 (包括隧道洞 - 16 - 口處人孔及該人孔與隧道電力電纜溝和信號電纜溝貫通的鍍辭鋼管 )；隧道監控系統所需子管由隧道監控系統計列。隧道供配電系統由變電所至隧道洞口 人孔處的管道或電纜溝由隧道供配電系統 7、隧道機電系統的接地由隧道供配電系統負責完成。 8、承包人應負責向所承擔的接口工程提供設計，材料，設備和勞力，并無 條件地與其他承包人合作 ?以保證接口工程的順利開通。 109.05 與路網工程的界面 1. 55(通信系統 )與 56(收費系統 )合同段分別負責完成本項目分中心與通過漳西高速公路西渭分中心到省中心的通信、收費系統聯調。 2. 57(道路監控系統 )合同段負責完成本項目分中心與通過洼西高速公路西渭分中心到省監控中心的監控系統聯調。 3. 55(通信系統 )合同段負 責在漳西高速公路西渭分中心干線設備擴容 2 塊 STM-4 光板0+1 保護 )，以便通信系統干線聯網。 109. 06 與省聯網中心的界面 1.收費系統使用的 IC 卡和 IC 卡讀寫器由本工程采購。 IC 卡及讀寫器初始化由省聯網中心統一完成，所需費用計列在專項暫定金內。 2.與省中心聯網調試由省中心與本工程承包人共同完成，聯調費用包含在投標價中。 - 17 - 第 400 章 收費系統 - 18 - 401 工程概述 401. 1 工程范圍 西安至藍田至商州高速公路收 費系統工程包括詳細設計、供貨 (含備件 )、運輸、倉儲、安裝調試、開通、測試、試運行、技術文件、培訓及缺陷責任期等全套服務。 401. 2 工程概況 1.西安到藍田至商州高速公路收費系統包括西商收費分中心、藍田和商州 2 個管理所、田王、洪慶、華膏、藍田、玉山、滿源、腰市、板橋和商州北 9 個臣道收費站。藍田管理所(與藍回收費站同址建設 )，管轄本路段的田王、洪慶、華臂、藍田、玉山和濡源 6 個收費站。商州管理所 (與商州收費站同址建設 )，管轄本路段的腰市、板橋和商州北 3 個收費站。 收費土建車道數為入口 31 條，出口 40 條。 序 號 商南管理所 收費站 車道數 入口 出口 1 藍田管理所 田王 3 5 2 洪慶 3 3 3 華胥 3 3 4 藍田 4 6 5 玉山 3 4 6 灞西 3 3 7 商周管理所 腰市 3 3 8 板橋 3 3 9 商周北 6 10 合計 31 40 2.采用封閉式收費制式。 3.采用兩種收費方式 :即在田王、藍田和商州北收費站各設 1 入 1 出 2 條不 停車收費車道 ( ETC)，司機將非現金繳費卡插入雙片式電子標簽，免停車通過收 費站，通行費被自動 取。在其它收費車道 (MTC)采用 人工判車型、人工收費、車牌識別、電視監視 (將站號、車型、工號、車道號、收費類型疊加在電視出口對貨車進行全圖像上 )、計算機管理、檢測器核對、入口對貨車超限檢測，計重收費 的半自動收費方式 . 4.在田王、藍田和商州北收費站入口緊鄰 ETC 車道設 1 條無人值守全自動發卡車道。 5.人工半自動收費 (MTC)通行券采用統一的非接觸 IC 卡，電子不停車收費 (ETC)通行券采用非現金繳費卡 +電子標簽。 5.收費系統由收費車道設備、收費站計算機系統、管理所計算機系統、收費分中心計算機系統、閉路電視監視系統、熱線對講 系統、緊急報警系統、電源及接地系統等組成。 - 19 - 5.本工程閉路電視系統采用所級集中監控方式，田王、洪慶、華菁、藍田、玉山和濡源的圖像上傳至藍田所集中監控，腰市、板橋、商州東的所有圖像上傳至商州所集中監控 ， 洛商高速洛南西的圖像也上傳到商州所監控室。 6.土建承包商按設計圖紙完成收費島及島上設備基礎、預埋管道、收費亭基 礎、防護欄、收費廣場攝像機基礎及管道等 ?收費承包商應完成各種基礎的檢查及管道疏通工作。 7.聯合接地系統由房建完成，并引入到各收費機房內及收費亭的匯流排。收費承包商應對接地電阻進行測試，應滿足接地電 阻 10。 402 收費系統設計參數 本工程應用軟件編制、數據傳輸格式等應嚴格遵循陜西省高速公路聯網收 費暫行技術要求的規定。 根據陜西省交通廳陜交函 2005 160 號文件精神，我省收費系統采用統一軟件 (含車道、站、所、分中心軟件 )，承包人應與有關單位聯系 3 該軟件費用按暫定金計列。 402.1 系統目標 1.西安至藍田至商州高速公路與相接相交的高速實現聯網收費，并對貨車進行全計重收費。 2.確保對所有車輛正確收費、防止道路使用者的逃費行為。 3.所有的收費處理應全部記錄在案，所有記錄必須完整、準確 且不可更改， 防止人為作弊的發生。 4.最大限度地提高收費效率，盡可能減少因收費造成的交通延誤。 5.選用市場占有率高、性能優良、經過鑒定的可靠產品，并且其產品具有持 續發展的前景，以利系統擴容和維護。 6.系統應具有高可靠性和安全性，并且適應于全天候條件下連續工作的要求。 402. 2 服務水平 平均服務時間 :入口 : 8 秒。 出口 : 20 秒。 平均等待車輛數 : 1 輛。 402.3 車型分類 1.車型分類應采用交通部統一的 5 種車型分類標準。收費系統應能滿足至少 5 種車型的收費業務，并且能夠增加。所有軟件、 屏幕顯示格式和報表在滿足 5 種車型的基礎上，應易于根據業主的決定進行修改。此修改工作應可由經過培訓后的技術人員完成。 - 20 - 2.費率標準按省政府有關規定執行 ?陜西省已實施聯網收費，通行費費率表由聯網中心統一下發，本工程計算機系統應可接收該表，并自行完成各站費率表的提取工作。承包商在系統測試與調試階段可自定費率。 3.按照陜西省公路計重收費技術要求 ，本路段實行貨車全計重收費，貨車收費標準及超過公路承載能力的判定標準按有關文件執行。 402.4 通行費支付方式 本工程所有收費車道同時具備現金和非現金收費功能。 402. 5 收費數據傳輸 收費車道到收費站組成局域網，收費廣場和收費站配以太網交換機。車道到廣場交換機傳輸介質采用 5 類雙絞線，廣場交換機到收費站交換機傳輸介質采用單模光纜，收費站到管理所利用通信系統 10/100M 以太網口傳輸數據。承包商應采用陜西省統一的收費應用軟件。 402. 6 系統參數 推薦使用的設備要遵循下面的平均無故障時間 (MTBF)和平均維修時間 (MTTR ): 序號 設備名稱 MTBF (MCBF) MTTR 車道 控 制 機 20， 000小時 1小時 2 顯 示器 15， 000小時 O. 5小時 3 收費員 終端鍵盤 10， 000小時 0.5小時 4 費額顯示器 15， 000小時 O. 5小時 5 票據打印機 10， 000小 時 O. 5小時 6 IC卡讀寫器 20， 000小時 1小時 7 車輛檢測器 5， 000小時 O. 5小時 8 電動 欄桿 1， 500， 000起落 O. 5小時 9 通行信號燈 15， 000小時 10分鐘 10 陽棚信號燈 10， 000小時 O. 5小時 11 激光打印機 10， 000小 時 O. 5小時 12 計 算 機 10， 000小時 0.5小時 403 計算機管理系統 403.1 網絡結構 西安至藍田至商州高速公路收費計算機系統由收費車道一收費站一管理所一分中心四級組成。 1.收費站網絡 - 21 - 收費車道一收費站采用局域網方式連接，收費廣場配以太網交換機，用于連接各車道計算機 ， 車道計算機與交換機之間采用 5 類雙絞線連接。收費站配 10/100M 以太網交換機，用于連接收費站計算機系統，傳輸介質為 5 類雙絞線。廣場交換機與收費站交換機的傳輸介質采用單模光纜。 2.收費站一管理所網絡 田王、洪慶、華晉、玉山和濡橋一藍田管理所的數據傳輸通過通信系統的 10/100M 以太網卡進行。藍田收費站與藍田管理所同址，站與所的交換機采用 5 類雙絞線進行數據通信。腰市和板橋收費站一商州管理所的數據傳輸通過通信系統的 10/100M 以太網卡進行。商州北收費站與商州管理所同址，站與所的交換機采用 5 類雙絞線進行數據通信。 3.管理所一收費分中心網絡 藍田所和商州所一西商收費分中心的數據傳輸通過通信系統的 10/100M 以太網卡進行。 403.2 收費分中心計算機系統 403. 2. 1 收費分中心計算機系統主要 功能 1.完成所轄管理所 IC 卡調撥和管理。 2.接收省收費中心下發的系統運行參數并下發給所轄管理所。 3.統計、打印、檢索所轄管理所的收費和交通量報表并上傳至省收費中心。 403. 2. 2 收費分中心配服務器、收費管理計算機、 IC 卡管理計算機、財務計算機、三層以太網交換機、打印機等設備。 403. 3 管理所計算機系統 403. 3. 1 管理所計算機系統主要功能 1.實時監視收費站圖像，對特殊處理車輛進行抓拍。 2.完成所轄收費站 IC 卡調撥和管理。 3.接收收費分中 J 心下發的系統運行參數并轉發給所轄 各收費站。 4.統計、打印、檢索所轄收費站的收費和交通量報表并上傳收費分中心。 403. 3. 2 管理所配服務器、收費管理計算機、 IC 卡管理計算機、財務計算機、 超限查詢計算機、三層以太網交換機、打印機等設備。 403. 4 收費站計算機系統 403.4.1 收費站計算機系統的主要功能是 : 1.實時獲取車道數據，至少包括 :收費員工號、處理時間、車型、車牌號、處理類型 ； 2.實時顯示各車道的工作情況 ； 3.向管理所及收費分中心上傳收費數據 ； - 22 - 4.將非正常處理車輛的報警信號實時上傳到管理所 ； 5.接收來 自管理所的系統運行參數，并下傳給收費車道設備，至少包括費率、車型分類標準、時鐘等 ； 6.錄入、統計、檢索、打印報表。 403. 4.2 收費站配專用服務器、收費管理計算機、財務計算機、以太網交換機、打印機等。 403. 5 收費車道系統 收費車道系統由以下主要設備組成 : 車道控制計算機、收費員終端 (包括顯示器、鍵盤 )、路側控制器 ( ETC 車道 )、信息顯示屏 ( ETC 車道 )、票據打印機 (出口車道 )、費額顯示器 (出口車道 )、稱重儀 (出口 )、陽棚信號燈、通行信號燈、霧燈、車輛檢測器、手動欄桿、非接觸 IC 卡讀寫器、 電動欄桿、 VDM、車道攝像機、亭內攝像機、車牌識別儀、聲光報 警器、對機分機、報警按鈕、拾音器等。 403. 6 收費計算機系統軟件要求 收費系統軟件由系統軟件和應用軟件組成。投標人應在投標書中說明采用的操作系統、網絡軟件及編程語言。 403. 6. 1 系統軟件 選用經過認證、標準成熟、功能完善具有持續發展的操作系統，如 Windows Server 2003等，并根據收費分中心、管理所、收費站、收費車道不同的功能和操作要求選擇相應的底層軟件。 數據庫管理軟件可采用 : SQL server、 Sybase、 Oracle 等，數據庫必須是開放式，用戶可根據管理需要按不同權限從數據庫提取數據并生成新的報表 (只讀式 )。 編程語言可采用 :陀、 VB、 C+或其他移植性好、功能強、易閱讀的編程語言。 403. 6. 2 應用軟件 收費車道、收費站、管理所及收費分中心的應用軟件均采用省統一軟件。 404 收費車道設備 404.1 收費車道設備硬件技術要求 404.1. 1 收費車道設備硬件一般技術要求 1.車道收費亭內設備應采用工業級、高質量的產品，以滿足在自然環境中進行收費業務的要求。它包括收費員終端 (顯示器、鍵盤 )、車道控 制機、 VDM、 IC 卡讀寫器、票據打印機。車道控制機放置在操作臺下方，其位置應不妨礙收費員的正常收費業務操作。整個收費 - 23 - 亭設備或其模塊化組成部分 (如果車道設備由若干模塊組成 )應輕便、可移動，以便于收費員操作，維修人員保養、更換。 2.車道設備機箱由金屬材料制造，機箱門應裝鎖，其設計、制造應保證系統在規定使用壽命期內工作性能良好，材料不老化，并具有令人滿意的外觀。 3.所有自加工機箱電纜孔的開口應封閉，并安裝襯墊，以保證在電纜扭動和 4.雖然收費亭內安裝空調設備，但空調未開放或空調損壞而收費亭內設備處 于使用狀態時 ，承包商應保證設備能正常連續工作。 5.收費員終端和車道控制機內應配置通風、防塵等設施。 6.承包商在進行收費亭內設備定型設計之前，應充分了解收費亭的尺寸和構造，保證設備在亭內的合理放置。 7.投標商應在投標書中說明亭內設備的布設及各設備的外型尺寸。 404. 1.2 車道控制機 404. 1.2. 1 車道控制機的功能 1.對每輛車收取的通行費進行拆分，并將原始數據上傳。 2.控制車道設備 (費額顯示器、電動欄桿、票據打印機、通行信號燈、 VDM)執行工作。 3.完成收費數據的整理、存貯，并上傳到收費站計 算機。 4.完成車道圖像抓拍、上傳、存貯。 5.通過外接的收費員終端 (鍵盤、顯示器 )，以人機對話方式完成收費全過程。入口將信息寫入 IC 卡，出口讀取 IC 卡內信息。 6.接收收費站計算機下發的時鐘和費率信息及各種命令。 7.當通信線路故障或收費站計算機故障時，車道控制機應能獨立正常工作，且當故障排除后自動地將數據完整地傳送到收費站計算機。 8.具有設備狀態自檢功能。 404.1. 2. 2 技術要求 車道控制機是以計算機為基礎的工業級專用控制機，是多模塊化組件，其組裝應是最有效的 ， 并便于安裝和維修。 1.車道控制機選用 P4 工業控制計算機， 2. 8GHz CPU，內存 1GB， 32M 電子盤， 硬盤 160GB， 64M 以上顯存 ； 2.專用鍵盤、 17 礦液晶顯示器 ； 3. 10M/100Mb 自適應網卡 ； 4.至少 2 個 USB 接口 ； - 24 - 5.至少 1 個并口， 8 個以上串口 ； 6.16 路數字量 I/O 板，至少 8 路開關量 I/O 接口 ； 7.圖像采集卡 ； 8.車道機存貯 1 年的原始數據，存儲 10 天的原始圖像 ； 9.工控機箱，抗震防塵，雙風扇，底板插槽大于 8 個 ； 10.多國安全規格標準認證電源，功率 230W； 11.車道控制機連續 24 小時工作，平均無故障工作時間 (MTBF): 20， 000 小時，故障維修時間 (MTTR) 1024 x 7680 顯示器顯示車道攝像機圖像、設備狀態、收費處理情況。 a.狀態顯示區。 當前日期和時間 ；車道號 ；收 費員工號 ；車道開放或關閔狀態 ；電動欄桿及通行信號燈開放 /關問模擬圖 ；車輛檢測器工作狀態。 b.收費業務處理顯示區 a)收費員所選擇的車型或 IC 卡上讀取的車型 ； b)收費業務處理狀態、正常、公務、軍警等。 為了吸引收費員的注意，車型和費額將以大字體顯示 (字母高至少 15mm) c.車道攝像機圖像顯示區 - 25 - 收費員終端上應開辟一窗口，實時顯示車道攝像機的圖像。 1.屏幕上采用圖形顯示的內容應經業主批準，顯示數字和文字應采用阿拉伯數字和中文，應易于經適當培訓的收費員使用。承包商在投標書中詳細說明其計劃提供的方案 。 2.收費員按收費業務處理程序輸入每一鍵時，應可從顯示器清楚地看見顯示 信息。 3.終端的亮度和對比度可調、方便，滿足收費系統工作要求。在不同照度條件下，屏幕信息顯示清晰。 4.環境溫度 : 0 C - + 50 C，相對濕度 5-95%非冷凝 ； 5.MTBF: 15， 000 小時， MTTR: O. 5 小時 ； 6.振動 : 10-55Hz，沖擊 : 5 飩， ll ms。 404.1. 5 票據打印機 1.每條出口車道配備一臺票據打印機， 按下 確認 鍵，票據打印機按既定格式打印一張收據交付司機。收據發出后，打 印機自動進紙，打印頭對準下一次打印的位置。票據打印機由車道計算機控制。 2.票據打印機應有自檢、進紙等功能鍵。 3.票據打印機的紙由收費員更換，應留有足夠的空間，易于操作。操作時應保證操作的安全性。 4.票據打印機的色帶 (或墨水盒 )由維修人員更換，色帶 (或墨水盒 )的使用壽命為 250 萬字符。 5.主要技術指標 a.打印方式 :點陣擊打式 ； b.打印頭使用壽命 2 億次 ； c.打印速度 4.2 行 /秒 ； d.打印字符點陣 : 5 x 7，高度 2. 5mm； e.打印紙寬度 76 - 110 毫米 ； f.紙 盒容量 1500 張 ； g.與車道控制機采用標準接口連接。 6.打印字符采用漢字、阿伯數字和符號。 7.收據上記錄的信息 (1)預印刷的信息 ； -業主名稱 ； -公路名稱 ； - 26 - -收據監制單位名稱 ； -收據順序號 (7 位 )； (2)現場打印的信息 -日期 (年、月、日 ) 8 個字符 ； -時間 (時、分 ) 4 個字符 ； -收費員號碼 4 個字符 ； -入口、出口收費站名稱 漢字 ； -收費車道代碼 2 個字符 ； -車型 1 個字符 ； -收費額 3 個字符 ； 1.票據打 印機整機 MTBF 10， 000 小時， MTTR 0.5 小時。 2.使用環境溫度 : -20 C 一 +50 C。 404.1. 6 車輛檢測器 1.在每條 MTC 收費車道設 1 臺雙通道車輛檢測器，一個通道用于啟動車道計算機抓拍圖像，另一通道用于統計車道的交通量和控制電動欄桿動作。 ETC 車道設 2 臺雙通道車輛檢測器，分別用于觸發、抓拍、檢測車輛存在及控制電動欄桿動作。 2.車輛檢測器應可以檢測二輪以上各種機動車輛。當拖掛車通過檢測器時應判為一輛車。當兩輛車快速、慢速或相距很近地通過檢測器時，應判為兩輛車。 3.各車道的檢測器不能互相干擾。金屬物體在兩車道之間的收費島上移動時，不能影響檢測器的性能和精度。 4.除了檢測器線圈外，車輛檢測器的所有控制電子器件應放置在車道控制機的設備箱內，或設置在電動欄桿機箱內。 5.雙通道車輛檢測器，車輛通過檢測器的速度 1. 5mm2 多芯銅導線，埋設后絕緣電阻 750MO。線圈電感量 70-1000日，靈敏度 9 級可調，頻率 3 級可調。檢測器線圈的平均使用壽命應大于 8 106 輛次。承包商應提供擬使用的檢測器在大交通量 (平均每車道日交通量大于 2000 輛的交通環境 )下成功進行檢測的證明資料。 7.檢測器的靈敏度和頻率可現場人工調整。 8.收費亭內設備應能對檢測器整機工作狀態進行自動監視，確認檢測器是否發生故障。一旦檢測器發生故障，能在車道控制機顯示器上顯示。 9.環形線圈安裝包括開槽、布線、封裝 (填充適當的填充劑 )，但不局限于此。承包商應 - 27 - 在投標書中說明需要附加的條件及測試要求。 10.現場更換檢測器的時間應小于 30 分鐘。 11.環境溫度 :- 20 C 50 C，環境濕度 250毫米。 2.欄桿的斷面應為矩形，桿長 3.0 米 。桿上貼有紅、白相間的高強級反光膜。欄桿的 - 28 - 更換應簡單、方便。現場更換欄桿時間 10 分鐘。 3.電動欄桿的主要技術指標 a.快速啟動和停止，由水平到豎直和由豎直到水平的運動時間 2 x 106 往復次 ； c.電源、 AC220V 士 10%， 50Hz 2Hz； d.功耗 1， 500， 000 起落， MTTR 0.5 小時 ； f.全天候工作，環境溫度 :一 20 C50 C，環境濕度 25 0 x 250mm； 使用壽命 5 年 ； 電源 : AC220V 10%， 50Hz 主 2Hz； - 29 - 陽光下 20 米可見 ； MTBF 15， 000 小時， MTTR 10 分鐘 ； 功耗 20W； 環境溫度 :一 2 0 C - + 50 c，環境濕度 2200mcd； 波 長 :黃色 590nm； 一般天氣狀 況可視距離 : 500 米 ； 工作溫度 : -30 -50 ； 工作環境 :濕度 2 k Bytes； 喚醒時間 : 2000cd/ m2 ； 內置 24 x 24 點陣 GB2132 一級漢字字庫、圖文格式任意顯示，字體大小可調，顯示方式可上下、左右滾屏顯示 ；控制多達 10 萬點像素 ； 多種顯示方式 : 全屏顯示 3 行 x 6 列， 36 個字符 ( 18 個漢字 )， 24x 24 漢字點陣顯示時 ； 72 x 144 二 值圖像顯示功能 ； 按用戶要求，可顯示車型、金額、余額、入口站名、禮貌用語、車牌 號等信息 ； 顯示屏亮度可由計算機自動調節 ( 5 級 )，有效降低功耗并可防止駕駛 員夜間眩目 ； 屏體尺寸 132 Omm x 685 mm x 15 Omm，顯示區尺寸 115 2mm x 576 mm。顯示 屏表面采用淺色壓克力密封。 PCB 主板防酸、防潮、防鹽霧處理，能適 應戶外環境全天候運行 ； 通過 RS232 接口與車道控制機相連 ； 具有黃色閃光報警功能 ； 機殼采用冷板噴塑工藝制作，防護等級 IP65。 404.1.14 無人值守全自動 發卡機 工作電壓 : 220V 士 15% 50Hz 士 2Hz: 功率 : 100W； 適應 IC 卡尺寸 : 86 X 54mm， O. 7mm 運厚度運 0.95mm； 通訊接口 : RS232C； 噪音 : 運 60dB； 工作溫度 : - 25C - 45C； 工作濕度 : 0 - 95%； 平均無故障時間 MTBF: 20000 小時 ； 平均故障恢復時間 MTTR: 0. 5 小時 ； 新卡滯卡率 : 0. 005%； - 31 - 發卡速度 : 1200 張 /小時 ； 切換響應時間 : 30t(每軸 ) 過載能力 150%(每軸 ) 秤臺有效尺寸 (寬 *長 ): 32 OOmm* 8 OOmm(標準車 道 )， 4000mm*800mm(超 寬車道 )，寬度可根據實際情況調 整。 傳感器 :柱式稱重傳感器 ， 額定容 量 : 20t， 最大安全超載 200%F.S， 精度 : OIML C3 工作環境 :溫度 :一 30C - + 80C，濕度。 - 95% 使用壽命 : 10年以上 404.1. 15. 2整車式稱重系統 靜態精度等級 : OIML ( I I I )級 防護等級 : IP68 額定稱量 : lOOt，最小分度值 : 50kg 結構 :淺基坑式 秤臺剛度 :優于 1/1000 稱量方式 :靜態整車計量 安全過載 : 125% 秤 體結構 :模 塊化結構 秤 臺規 格 : 3. Om x 21m(普通車 道 )， 3.4mx21m(超寬 車道 ) 工作溫 度范 圍 - 32 - 儀 表 :- 10C - + 45C 傳感器 :- 30C - + 65C 工 作環境相對濕 度 : 99%； 尺寸要求 . 1m x 2m； 當線圈發生故障時，可以通過硬件和軟件發出故障信息 ； 工作環境 :溫度 :- 30 C - + 80 C；相對濕度 : 0 - 95%RH 404.1. 15. 3 紅外線車輛分離器 主要技術指標 : 防護等級 : IP65 安裝高度范圍 : 400mm - 1600mm 最小分辨物的尺寸 不 小于 30mm 兩車可分離的最小問距應不大于 200mm 溫度 - 30 C - + 80 C 相對濕度。 - 95% 使用壽命 : 8年以上 404.1. 15. 4檢測線圈 主要技術指標 : 溫度 - 30C - + 80 C 判斷精度 : 99% 相對濕度。 - 95% 404.1.15.5輪胎識別器 - 33 - 主要 技術指標 : 溫度 - 30 C - + 80 C 相對濕度。 - 95% 防護等級 : IP67 普通車道檢測寬度 1100mm，超寬車道檢 測寬度 1500mm 使用壽命 : 8 年以上 404.1. 15. 6 稱重控制器 主要技術指標 : 速度測量精度 :車速在 1 - 30km/h 時，最大 5km/h 軸問距測量精度 :兩軸 : O. 30m 相對濕度 : 0 - 95% 溫度 -30 C - +80 C 工作環境 : 控制設備 : IP65 必須具有調試、檢測用數字儀表顯示面板，在面板上可以顯示車輛總 重和車速含稱重 系統軟件 404.1. 16 非接觸 IC 卡讀寫器 非接觸 IC 卡讀寫器由處理單元和讀寫天線組成。讀寫器應具有極強的抗干擾能力，讀寫天線應全密封、防水、防震、免維護、抗鄰近無線電設備的干擾。 基本物理配置 : IC 讀寫器應配置以下的部件 :電源、讀寫器狀態指示器，蜂嗚器， 2 個安全模塊 (SAM)插槽， SAM 卡兩個，數據通訊接口，電源。 功能要求 : 讀寫器在硬件上應支持符合 IS014443 Type A的非接觸邏輯加密卡 ；讀寫器在硬件上應支持符合 IS014443 Type A 的雙界面卡片 ；刷卡交易時，讀寫器設備可以 提示刷卡成功、原 卡失敗等信息 ；應具備自檢功能 ；應能驗證卡的合法性 ；應能支持應用軟件升級 ； 充值用讀寫器使用前，應取得后臺的授權，才能進行售卡、充值交易 ； 應支持 TAC 碼的生成 ； 密鑰等敏感信息只能在讀寫器計算、生成，并直接和用戶卡片進行相關認證 ； - 34 - 密鑰信息不能通過 API 泄露到應用程序。 接口要求 : 通信接口應采用 RS232 等通信方式，通信速率支持 9600 和 115200。 與卡片的非接觸接口 : 應符合 ISO/IEC14443-2001 規范 ； 頻率 : 13. 56 MHz 7kHz； 通信波特率 : 106 - 424kHz: 調制方式 : ASK 100% (TYPE A)。 通信距離 : 非接觸邏輯加密卡 : 0 - 70mm 能正常刷卡 ； 雙界面卡片 : 0 - 30mm 能正常刷卡。 通信距離 0- 30mm 和 0- 70mm 是指讀寫器機殼到卡片之間的距離。 與 SAM 的接口 : 通信接口應符合 GB/T 16649.3-1996 規范 ； 支持 5V DC 的 SAM 模塊 ； 數據通信速率 :應支持 9600-57600 bit/s 當任意兩個觸點之間短路時，讀寫器不應損壞。 404.1. 17 廣場以太網交換機 RJ-45 接口數為 24、 48； 2 個單模光接口 ； 具有雙工和半雙工轉換及 SMON 全局網管監控 ； 工作狀態指示 ； 10/100M 自適應 ； 電源 : AC220V 士 20%， 50Hz 2Hz。 404.1. 18 非接觸 IC 卡 1. 概述 收費系統中使用的非接觸 IC 卡主要有通行卡（重復使用）、身份卡、公務卡。預付卡暫不使用，軟件中預留此功能。 承包人提供的各類非接觸性 IC 卡符合國際標準 ISO 10536 的要求，國際標準未能描述的部分應符合中國高速公路應用條件。 2.非接觸 IC 卡的技術指標 - 35 - 非接觸 IC 卡技術規格及參數為 (5)卡片特征 a) 卡片材料 : PET b) 卡片尺寸 :符合 ISO 10536 c) 電氣特征 :符合 ISO 14443 d) 操作環境 :一 20-+90 C，相對濕度 10%-95% e) 能源 :無源，無接觸下操作 f) 感應距離 : 100mm (6)使用性能 a) 使用壽命 :重復寫次數為 100， 000 次 ?讀操作次數無限 b) 卡片存儲單元 : 8K Bi t EEPROM c) 操作頻率 : 13. 56MHz d) 通信速率 : 106Kbit/s e) 半雙工握手通信協議 f） 數據保存期 : 10 年 f) 共 享資源完整性 ( 16 位元 ORO，位元編碼，位元計算，頻道監控 ) g) 多用途 (十六應用區，各區設有獨立兩組密碼 ?每區包括四個塊 ? 每塊包括 16Bytes) i) 典型應答處理時間 : 非接觸 IC 卡的識別 : 3ms(應答和防沖突 ) 讀取塊時間 ( 16Bytes): -2. 5 ms(不包括確認 ) 4. 5ms(包括確認 ) 寫入塊 +控制讀取時間 : 9ms(不包括確認 ) 11 日 ms(包括確認 ) 典型應答處理時間 : 1300 毫燭光，綠色 LED 發光亮度 2000 毫燭光 ?信號亮度 5000cd/m2，可視角 25 (3)陽棚信號燈應有良好的密封性能，滿足雨、雪、霧及陽光照射的條件下正常工作的可視性， 同時易于維護。 (4)陽棚信號燈需考慮發光器件的散熱問題。使用壽命應滿足連續工作 20000 小時后，其象素不亮率小于 5%。 (5)陽棚信號燈控制開關安裝在收費亭內。工作電壓 : AC 220V 10%， 50Hz 2Hz，單燈功耗 2. 0GHz； 內存 1GB， DDR2 內存 ； SATA 硬盤 160GB； 256M 以上顯示卡，支持最大分辨率 1440 x 900； 17高分辨率液晶顯示器 ； 標準鍵盤、鼠標 ； 10/100Mbps 自適應網卡 ； 16 倍速 DVD 驅動器 ； 2 個 USB 2. 0 接口 ； 電源功率 350。 2.專用服務器 Intel XEON 四核系列中央處理單元 (CPU)主頻 3. 2GHz， 2 塊 CPU； - 39 - 內存容量 : 2GB DDR2； 硬盤容量 : 4 x 146GB， 15000 轉熱插拔 SAS 硬盤，配置磁盤鏡像卡 ( RAID-5 )； 顯示器 : 1 7液晶顯示器 ； .標準鍵盤、鼠標 ； 網卡 : 1000Mbps 網卡 ； 內置 DVD+RW 刻錄機，最大 CD 刻錄機速度 24X，最大 DVD 刻錄機速度 16X，最大 CD 復寫速度 l0X，緩沖區容量 2MB； 通信接口 : 2 串 1 并標準接口 ； 配置 2 個冗余熱插拔電源和風扇 ； 集成雙通道 Ultra SCSI 控制器。內置 DVD+RW 刻錄機，最大 CD 刻錄速 度 24X，最大 DVD 刻錄速度 16X，最大 CD 復寫速度 l0X，緩存區容量 2MB。 3.以太網交換機 10/100M 自適應網卡 ； 24 個 10/100M BASE-TX 端口 ； 2 個 10/100/1000 雙重用途上行端口 (10/100/1000BASE-T 或 SFP) 二層交換功能 ； 工作狀態指示。 基于中文圖形界面的快速網絡配置、支持組播。 4.打印機 每個收費站配備 1 臺 A3/A4 激光打印機。 幅面 : A3/ A4； 內存 128 Mb，可擴充 ； .打印速度 35 PPM； .分辨率 600dpi； MTBFl0， 000 小時， MTTR 0.5 小時。 內置網卡。 5.非接觸 IC 卡讀寫器 技術指標同收費車道非接觸式 IC 卡讀寫器。 6.便攜式收費機 CPU: VIA Ed 巳 n ESP 5000 嵌入式低功耗低電壓 CPU 533MHz， 133MHz - 40 - 外頻和 64K L2 cache，免風扇 ?可選 1GHz CPU(需風扇 )； 內存 : 128M/256M 貼片式 ； 串口 : 一個 RS-2 32C/ 422/ 485； 網口 :一個 10/100M 自適應 ； USB: 3 個 USB vI. 1 接口 ； 鍵盤和鼠標 : PS2 鍵盤和鼠標接口 ；硬盤 40/80G 2.夕 筆記本硬盤 ； 顯示器 12.1 TFT 彩色液晶顯示屏 ； 鍵盤陜西省統一的 53 鍵收費專用鍵盤 ； 電源 : AC220V 15%； 功率 : 4 x 146GB， 15000 轉熱插拔 SAS 硬盤，配置磁盤鏡像卡 ( RAID-5 )； 顯示器 : 17液晶顯示器 ； 標準鍵盤、鼠標 ； 網卡 : I000Mbps 網卡 ； 內置 DVD+RW 刻錄機，最大 CD 刻錄機速度 24X，最大 DVD 刻錄機速度 16X，最大 CD 復寫速度 l0X，緩沖區容量 2MB； 通信接口 : 2 串 1 并標準接口 ； 配置 2 個冗余熱插拔電源和風扇 ； 集成雙通道 Ultra SCSI 控制器。內置 DVD+RW 刻錄機，最大 CD 刻錄速度 24X，最大 DVD刻錄速度 16X，最大 CD 復寫速度 l0X，緩存區容量 2MB。 2.管理計算機、財務計算機主要技術指標同收費站計算機。 3.打印機