磁羅經自差校正方法校正磁羅經一般由專門人員進行，如有條件，船員也可自行校正。校正步驟如下：1 若為新船，則可將軟鐵球置于橫支架中間位置；佛氏鐵參考同類型船舶所使用的長度。若為舊船，則一般不動。2 校正傾斜自差：先在岸上將傾差儀調整好，使磁針平衡并記下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在羅經航向為東時，取下羅經盆，將已經調整的傾差儀放于羅經卡相當的位置上，以傾差儀中的磁針北端指向北，調整垂直磁鐵，直至傾差儀磁針成水平。3 放上羅經盆，操舵保持航向向東，測定自差E ; (表示自差；E 為羅經航向正東時的自差；下均同），用縱向磁棒將E 全部消除；4 船舶駛向羅航向北，測定自差N ，用橫向磁棒將N 全部消除；5 船舶駛向羅航向西，測定自差W ，調整原來的縱向磁棒將W 消除一半，記下剩余自差；6 船舶駛向羅航向南，測定自差S ，調整原來的橫向磁棒將S 消除一半；7 船舶駛向羅航向西北，測定自差NW，移動軟鐵球，使自差NW 消除為O ; 8 船舶駛向羅航向西南，測定自差SW ，移動軟鐵球，將自差SW 消除一半，記下剩余自差；9 依羅經航向“東南一東一東北一北一西北”順序，測定各航向上磁羅經的自差，作為剩余自差并記錄；10 記錄校正器各部分的位置，利用剩余自差編制自差表。船員自行校正磁羅經，應熟記口訣：東東上、西西上、東西下、西東下解釋：第一個字表示自差符號；第二個字表示磁棒紅端所指的方向；如測得東自差時，若羅經柜內沒磁棒，則將磁棒的紅端（N 極）向東插上去，謂之“東東上”；若羅經柜內已有磁棒，且其紅端己朝東，根據“東東上”的原則，應將磁棒向上移動；若柜內磁棒紅端朝西，根據“東西下”，應將磁棒往下移。磁羅經基 本 要 求每條船舶應在羅經甲板配備一部標準磁羅經，要求能獨立于任何電源，并能在主操舵位置確定船舶首向并有可靠照明來顯示首向的讀數。下列情況應校正磁羅經：1 新船試航前或者投入營運前；2 修船后出廠前；3 經磁性吸盤裝卸鋼鐵，自差有較大變化的船舶；4 羅經差大于正負三度；5 磁羅經自差表到期。 磁羅經校正后，自差還會有所變化，應利用一切機會測定自差，并記入自差記錄簿。回國船舶的磁羅經校正必須由持交通部海事局磁羅經校正師資格的人員校正，并出具自差表。船員自行校正時，要按照有關校正程序進行，并由船長在自差表上簽字蓋船章。參照公約條款SOLAS 公約第五章備 注磁羅經自差校正方法校正磁羅經一般由專門人員進行，如有條件，船員也可自行校正。校正步驟如下：1 若為新船，則可將軟鐵球置于橫支架中間位置；佛氏鐵參考同類型船舶所使用的長度。若為舊船，則一般不動。2 校正傾斜自差：先在岸上將傾差儀調整好，使磁針平衡并記下刻度，并置于乘0.9 刻度的位置上，在羅經航向為東時，取下羅經盆，將已經調整的傾差儀放于羅經卡相當的位置上，以傾差儀中的磁針北端指向北，調整垂直磁鐵，直至傾差儀磁針成水平。3 放上羅經盆，操舵保持航向向東，測定自差E ; (表示自差；E 為羅經航向正東時的自差；下均同），用縱向磁棒將E 全部消除；4 船舶駛向羅航向北，測定自差N ，用橫向磁棒將N 全部消除；5 船舶駛向羅航向西，測定自差W ，調整原來的縱向磁棒將W 消除一半，記下剩余自差；6 船舶駛向羅航向南，測定自差S ，調整原來的橫向磁棒將S 消除一半；7 船舶駛向羅航向西北，測定自差NW，移動軟鐵球，使自差NW 消除為O ;8 船舶駛向羅航向西南，測定自差SW ，移動軟鐵球，將自差SW 消除一半，記下剩余自差；9 依羅經航向“東南一東一東北一北一西北”順序，測定各航向上磁羅經的自差，作為剩余自差并記錄；10 記錄校正器各部分的位置，利用剩余自差編制自差表。船員自行校正磁羅經，應熟記口訣：東東上、西西上、東西下、西東下解釋：第一個字表示自差符號；第二個字表示磁棒紅端所指的方向；如測得東自差時，若羅經柜內沒磁棒，則將磁棒的