編 號：BZJS-方案-機電2018版本號：第一版巴州金實工貿有限公司機電、運輸專業專項檢查實施方案 巴州金實工貿有限公司機電科巴州金實煤礦機電、運輸專業專項檢查實施方案為切實提高機電運輸管理水平, 杜絕機電運輸事故發生, 確保安全生產, 有效防范和遏制重特大事故發生, 我礦機電科按照煤礦安全生產標準化基本要求及評分方法規定，持續有效的開展機電、運輸專業技術專項檢查工作。為了保證專項檢查有效性、針對性和持續性，特制定本專項檢查實施方案：一、檢查時間根據規定，每旬對機電、運輸專業進行一次全面的專項安全排查工作。二、專項檢查領導機構為了確保本次專項檢查取得實效, 我礦機電科特成立機電運輸檢查領導組。組 長:牛萬有副組長:蔡海群成 員:劉明剛 王德林 王子文 席成發 三、檢查范圍每旬對機電、運輸系統基礎資料管理、井上下供電線路、供配電設備設施、運輸系統、主通風機、主排水系統、采掘設備、各設備保護整定、崗位人員待崗情況、崗位職責熟悉情況、機電材料管理等進行全面檢查。四、檢查內容1、基礎資料管理(1)煤礦設立專門機電運輸系統管理機構,明確分管負 責人,配備足夠的專業技術人員。(2) 建立健全礦井機電運輸裝備、 材料等物資的采購供應管理、 入井檢驗、安裝交接驗收、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰 等制度,明確崗位職責。(3)健全完善機電運輸裝備管理臺賬和技術資料檔案、記錄, 加強設備維修檢查和運行狀況的動態管理。(4) 礦井要有及時填繪的反映礦井實際情況的井下運輸系統圖, 通訊系統圖,井上、下配電系統圖和井下電氣設備布置圖等圖紙資料。 (5)礦井主風機、主水泵、主絞車、空壓機、瓦斯抽放泵等主 要機電大型設施是否按要求委托有資質單位進行定期檢驗, 并出具檢驗合格報告。(6)煤礦機電、提升、運輸系統使用的礦用產品,凡是納入安 全標志管理的, 必須取得煤礦礦用產品安全標志, 嚴禁使用國家明令禁止 或淘汰的機電設備、電纜。2、供電管理(1)礦井供電系統應安全、合理，符合煤礦安全規程規定要求，。(2)礦井通風、提升、主排水、壓風、監測監控等 設備的主要負荷, 以及井下各水平中央變 (配) 電所和下山開采的采區排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。(3)掘進工作面必須實行“三專兩閉鎖” ,采用“雙風機、雙電 源” ,并實現運行風機和備用風機自動切換。(4)煤礦井下供電系統必須裝設靈敏可靠的過流、漏電、接地 保護裝置, 而且每年必須對供電系統繼電保護進行一次核算、 調校和整定, 并進行一次預防性試驗,每天必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗。 (5)供電設施必須按照煤礦安全規程要求裝設可靠的防雷 電裝置。3、管網管理(1)煤礦是否按要求建設完善的壓風自救系統、供水施救系統 和排水系統, 所有礦井采區避災路線上應鋪設壓風和供水管路。 壓風管路 和供水管路應接入緊急避險設施,接入避難硐室和救生艙前的 20米管路 要采取保護措施。(2)壓風自救和供水施救裝置應設置在寬敞、支護良好、水溝 蓋板齊全、 沒有雜物堆的人行道側, 人行道寬度應保持在 0.5米以上, 敷 設高度應便于現場人員自救應用。(3)壓風自救系統的管路規格應按礦井需風量、供風距離、阻 力損失等參數計算確定, 但主管路直徑不小于 100毫米, 采掘工作面管路 直徑不小于 50毫米。(4)壓風自救裝置應具有減壓、節流、消噪聲、過濾和開關等 功能,零部件的連接應牢固、可靠,不得存在無風、漏風或自救袋破損長 度超過 5毫米的現象。(5)供水施救系統應確保能夠在緊急情況下為避險人員供水、 輸送營養液。(6)排水系統應確保滿足礦井排水要求。4、硐室和電纜管理(1)井下機電設備硐室必須砌碹或用不燃性材料支護,變電硐 室長度超過 6m 時,必須在硐室的兩端各設 1個安全出口。硐室內各種設 備與墻壁之間應留出 0.5m 以上的通道,各種設備相互之間應留出 0.8m 以上的通道, 硐室裝設的柵欄門或防火鐵門必須向外開, 硐室必須配備滅 火器材,并進行瓦斯檢測。(2)在總回風巷和專用回風巷中不應敷設電纜。溜放煤、矸、 材料的溜道中嚴禁敷設電纜。(3)井筒和巷道內的通信和信號電纜應與電力電纜分掛在井巷 的兩側,如果受條件所限:在井筒內,應敷設在距電力電纜 0.3m 以外的 地方;在巷道內,應敷設在電力電纜上方 0.1m 以上的地方。(4)高、低壓電力電纜敷設在巷道同一側時,高、低壓電纜之 間的距離應大于 0.1m ;高壓電纜之間、低壓電纜之間的距離不得小于 50mm 。(5)井下巷道內的電纜,沿線每隔一定距離、拐彎或分支點以 及連接不同直徑電纜的接線盒兩端、穿墻電纜墻的兩邊都應設置注有編 號、用途、電壓和截面的標志牌。5、照明、通信和信號管理(1)井底車場及其附近、機電設備硐室、調度室、機車庫、爆 炸材料庫、 候車室、 信號站、 主要進風巷的交岔點和采區車場等地點必須 安設照明。(2)從地面到井下的專用人行道、使用機車的主要運輸巷道、 兼作人行道的集中帶式輸送機巷道、 升降人員的絞車道以及升降物料和行人交替使用的絞車道,其照明燈的間距不得大于 30m 。綜合機械化采煤工 作面,照明燈間距不得大于 15m 。(3)地面的通風機房、絞車房、壓風機房、變電所、礦調度室 等必須設有應急照明設施。(4)礦燈應集中統一管理。每盞礦燈必須編號,經常使用礦燈 的人員必須專人專燈。 礦井完好的礦燈總數, 至少應比經常使用燈的總人 數多 10%。(5)主副井絞車房、井底車場、運輸調度室、采區變電所、上 下山絞車房、 水泵房、 帶式輸送機集中控制室等主要機電設備硐室和采掘 工作面,應安裝電話。井下主要水泵房、井下中央變電所、礦井地面變電 所和地面通風房的電話,應能與礦調度室直接聯系。6、運輸設備及保護管理(1)礦井主要運輸的膠帶運輸機保護必須齊全可靠,運行時嚴禁甩掉保險裝置。 各種保護裝置必須動作靈敏、 性能可靠。電控系統、供電必須可靠。各種閉鎖關系正確、可靠, 能力滿足安全控制要求。(2)架空乘人裝置必須符合煤礦安全規程規定要求，各項工作制動裝置和安全制動裝置必須齊全可靠，上下點通訊和信號發收功能靈敏可靠；7、主通風機各項保護裝置試驗靈敏可靠，運行良好，檢查維護及記錄齊全，機房設施