飛機結構與系統模塊：飛機結構Knowledge機翼結構知識點典型機翼的結構形式及構造機翼結構形式2.1.機翼結構機翼結構形式機翼布質蒙皮機翼夾層結構機翼金屬蒙皮機翼梁式機翼單梁式機翼雙梁式機翼多梁式機翼單塊式機翼機翼結構形式(1)承力：布質蒙皮在機翼承受彎曲、扭轉作用時，很容易變形，因此它不能承受機翼的彎矩和扭矩，只能承受由于局部空氣動力(吸力或壓力)所產生的張力布質蒙皮機翼機翼結構形式(2)薄金屬前緣布質蒙皮：由于機翼前緣的局部空氣動力較大，布質蒙皮機翼的前緣常采用薄金屬蒙皮制成。這種機翼的扭矩，一部分由加強翼肋和張線等組成的析了架承受，另一部分則由前緣蒙皮和前梁腹板組成的合圍框承受。布質蒙皮機翼布質蒙皮機翼的抗扭剛度較差，而且蒙皮容易產生局部變形(鼓脹和下陷)，飛行速度較大時，會使機翼的空氣動力性能受到很大影響，所以只適用于低速輕型飛機。運五飛機機翼結構形式分類：金屬蒙皮機翼不僅能承受局部空氣動力，而且能承受機翼的扭矩和彎矩。翼梁腹板承受剪力，機翼上下蒙皮和腹板組成的合圍框承受扭矩，同時蒙皮還參與承受彎矩，是這類機翼結構受力的共同點。然而，機翼的具體構造不同，蒙皮參與承受彎矩的程度也有所不同。這樣，金屬蒙皮的機翼結構又可分為梁式和單塊式兩類。金屬蒙皮機翼梁式單塊式機翼結構形式(1)梁式機翼結構：梁式機翼通常有單梁式和雙梁式兩種。它們裝有一根或兩根強有力的翼梁，蒙皮很薄，和條的數量不多而且較弱，有些機翼的桁條還是分段斷開的。桁條：梁式機翼的衍條承受軸向力的能力極小，其主要作用是與蒙皮一起承受局部空氣動力，并提高蒙皮的抗剪穩定性，使之能夠更好地承受扭矩。

蒙皮：這種機翼蒙皮的抗壓穩定性很差，機翼彎曲時受壓部分的蒙皮幾乎不能參與受力;而受拉部分的蒙皮，由于截面積很小，分擔的拉伸力也很小。由此可見，彎矩引起的軸向力主要是由翼梁緣條承受的。機翼結構形式(1)梁式機翼梁式機翼的受力特點是：彎曲引起的軸向力主要由翼梁的緣條承受;剪力由翼梁的腹板承受。對雙梁式機翼的扭矩可由前后梁腹板與上下蒙皮組成的盒段(合圍框)、前梁腹板與前緣蒙皮組成的盒段承受。機翼結構形式(1)梁式機翼金屬蒙皮機翼優缺點：梁式機翼的主要受力構件是翼梁，因此它具有便于開口、與機身(或機翼中段)連接較簡便等優點。當飛行速度增大到一定程度后，薄金屬蒙皮在局部空氣動力作用下就難以保持良好的氣動外形。同時，薄金屬蒙皮的機翼結構，也不容易獲得必要的抗扭剛度。機翼結構形式(1)梁式機翼金屬蒙皮機翼多梁式（多腹板式）機翼機翼結構形式(2)單塊式機翼金屬蒙皮機翼結構：單塊式機翼蒙皮較厚;桁條較多而且較強;翼梁的緣條較弱有時緣條的橫截面面積和桁條差不多。這種機翼的蒙皮，不僅具有良好的抗剪穩定性，而且有較好的抗壓穩定性，因此它不僅能更好地承受機翼的扭矩，而且能同桁條一起承受機翼的大部分彎矩。由于這種機翼結構是由蒙皮、桁條和緣條組成一個整塊構件來承受彎矩所引起的軸向力，所以叫做單塊式機翼，現代飛機多采用單塊式機翼。機翼結構形式(2)單塊式機翼金屬蒙皮機翼應用：如今，速度較高的飛機大多采用帶兩根或三根梁的單塊式翼盒結構或多梁厚蒙皮式結構。受力特點：彎曲引起的軸向力由蒙皮、楊條和緣條組成的整體壁板承受。剪力由翼梁腹板承受。扭矩由蒙皮與翼梁腹板形成的閉室承受。優缺點：優點是:能較好地保持翼型;抗彎、扭剛度較大;受力構件分散。缺點是:不便于開大艙口;不便于承受集中載荷;接頭連接復雜。機翼結構形式夾層結構機翼優點：承受大的局部空氣動力和彎矩引起的軸向力，高速飛行時能保持外形。缺點：集中載荷承受能力弱，難修補。機翼結構形式復合結構機翼在靠近翼根而要開艙口的部分采用梁式結構，其余部分采用單塊式結構。在復合式結構內，單塊式部分的受力是分散的，梁式部分的受力是集中的，為了把單塊式部分各構件分散承受的力，集中起來傳遞到梁式部分的翼梁上去，在單塊式結構過渡到梁式結構的部位，通常都裝有一些加強構件(例如加強內蒙皮等)，把兩部分的受力構件很好地連接起來。如殲-6在翼根處為三角梁結構（梁式部分），開大艙口，內部安裝起落架。外端為單塊式，內部安裝油箱。機翼結構形式翼梁強，剪力、彎矩較弱，剪力、少量彎矩單塊式梁式厚薄蒙皮弱、少強、多腹板腹板緣條緣條、桁條、蒙皮組成的壁板蒙皮與腹板的盒段蒙皮與腹板的盒段桁條剪力彎矩扭矩梁式機翼與單塊式機翼比較典型機翼的結構形式及構造機翼結構形式2.1.機翼結構典型機翼的結構形式及構造現代飛機機翼由三個部分組成:中央翼、左外機翼和右外機翼。中央翼是機身的一部分，提供外翼的連接點。每一個外翼都是由一個翼盒、前緣和后緣，以及一個翼尖組成。前緣有連接縫翼的連接點后緣有連接主起落架、副翼、襟翼和擾流板的連接點。典型機翼的結構形式及構造典型中央翼盒的構件：翼梁:前梁和后梁(有的飛機還有中間梁);桁條;翼肋:左、右側根肋;蒙皮:上、下側蒙皮壁板;隔框:前、后兩個主隔框。典型機翼的結構形式及構造(1)構架式中央翼盒中央翼盒內部結構：前梁的內外表面都有加強件。典型機翼的結構形式及構造(2)多梁式中央翼盒主要組成構件包括:翼梁、桁條、翼肋和蒙皮。典型機翼的結構形式及構造(1)翼盒上蒙皮壁板與外翼的連接：中央翼盒的上蒙皮壁板與外翼盒上蒙皮壁板通過十字接頭連接。十字接頭有4個連接邊，呈十字形狀，下垂直邊與中央翼盒翼肋(根肋)的腹板相連，水平的兩個連接邊分別與中央翼盒和外翼的上蒙皮壁板相連。典型機翼的結構形式及構造(2)中央翼盒下蒙皮壁板與外翼的連接：中央翼盒的下蒙皮壁板與外翼盒下蒙皮壁板通過T形接頭連接。T形接頭有三個連接邊，呈T字形狀，垂直邊與中央翼盒翼肋(根肋)的腹板相連，水平的兩個連接邊分別與中央翼盒和外翼的下蒙皮壁板相連。典型機翼的結構形式及構造(3)中央翼盒翼梁與外翼翼梁的連接：中央翼盒翼梁(中央翼梁)通過垂直T形接頭連接到外翼翼梁(簡稱外翼梁)。垂直T形接頭有三個安裝邊，分別將中央翼梁、根肋和外翼梁連接起來。外翼梁通過上、下部