2025年特種設備作業人員客運索道司機S2證考試題庫一、單選題（共100題）1.客運索道在投入使用前或者投入使用后（）日內，使用單位應當按照規定到登記部門辦理使用登記。A.15B.20C.30D.60【答案】：C【解析】：根據相關規定，客運索道需在投入使用前或使用后30日內辦理使用登記。2.客運索道安裝、改造、修理單位應當在驗收后（）日內將相關技術資料和文件移交使用單位存檔。A.15B.20C.30D.60【答案】：C【解析】：法規要求安裝等單位驗收后30日內移交資料給使用單位存檔。3.客運索道定期檢驗中只進行年度檢驗的品種是（）A.往復式客運架空索道B.循環式客運纜車C.往復式客運纜車D.低位客運拖牽索道【答案】：D【解析】：低位客運拖牽索道定期檢驗僅進行年度檢驗。4.客運索道文件鑒定機構應當在發出受理通知后的（）個工作日內完成鑒定工作。A.10B.15C.20D.30【答案】：B【解析】：通常文件鑒定機構需在受理通知發出后15個工作日內完成鑒定。5.客運索道的除了（）生產過程，應當經特種設備檢驗機構按照安全技術規范的要求進行監督檢驗，未經監督檢驗或者監督檢驗不合格的不得交付使用。A.安裝B.改造C.重大修理D.制造【答案】：D【解析】：客運索道制造過程必須經監督檢驗，合格才可交付，安裝、改造、重大修理也需檢驗但表述不符題意。6.按《特種設備安全監察條例》，特種設備在投入使用前或者投入使用后（）內，特種設備使用單位應當向直轄市或者設區的市的特種設備安全監督管理部門登記。A.7日B.15日C.30日D.三月【答案】：C【解析】：此為《特種設備安全監察條例》規定的登記時間要求。7.按照《特種設備作業人員監督管理辦法》，《特種設備作業人員證》每（）復審一次。A.1年B.2年C.3年D.4年【答案】：D【解析】：該證有效期4年，每4年復審一次。8.按照《特種設備作業人員監督管理辦法》，符合條件的申請人員應當向（）提交有關證明材料，報名參加考試。A.發證部門B.考試機構C.培訓機構D.管理部門【答案】：B【解析】：符合條件者向考試機構提交材料報名考試。9.根據《特種設備安全法》，特種設備使用單位應當在特種設備（）或者投入使用后三十日內，向負責特種設備安全監督管理的部門辦理使用登記，取得使用登記證書。登記標志應當置于該特種設備的顯著位置。A.安裝前B.安裝完畢C.安裝監檢合格D.投入使用前【答案】：D【解析】：使用單位應在投入使用前或使用后30日內辦使用登記。10.根據《特種設備安全法》，特種設備安裝、改造、修理的施工單位應當在（）將擬進行的特種設備安裝、改造、修理情況書面告知直轄市或者設區的市級人民政府負責特種設備安全監督管理的部門。A.施工前B.開工后5個工作日內C.開工前5個工作日內D.完工前【答案】：A【解析】：施工單位需在施工前書面告知相關部門。11.特種設備（）負責組織建立特種設備安全技術檔案。A.安全管理人員B.修理人員C.安全作業人員D.安裝人員【答案】：A【解析】：安全管理人員負責組織建立設備安全技術檔案。12.特種設備事故調查應當自事故發生之日起（）日內結束。A.30B.60C.90D.120【答案】：B【解析】：一般特種設備事故調查應在60日內結束。13.特種設備作業人員應當取得相應的特種設備（）資格證書。A.管理人員B.修理人員C.安裝人員D.作業人員【答案】：D【解析】：客運索道司機屬于作業人員，需取得作業人員資格證書。14.特種設備作業人員考試單項考試科目不合格者，（）內可以向原考試機構申請補考1次。兩項均不合格或者補考不合格者，應當向發證機關重新提出考核申請。A.4年B.2年C.1年D.半年【答案】：C【解析】：單項不合格1年內可申請補考1次。15.客運索道修理是指通過設備部件拆解，更換、修復（），以恢復設備功能或者提高設備的安全性能，但不改變客運索道主體結構、性能參數的活動。A.整體B.主要部件C.主要受力部件D.部分【答案】：C【解析】：修理針對主要受力部件，通過拆解、更換、修復來恢復或提高設備性能。16.因技術不夠完善或者設備自然損耗等原因引起并且是在人所不能預見或者不能避免的情況下所發生的事故屬于（）。A.自然事故B.責任事故C.人為事故D.技術事故【答案】：D【解析】：這種因技術或設備自然損耗且不可預見、不可避免的事故屬技術事故。17.用制動力檢驗制動效能時，空載時制動力總和占整車質量的百分比應≥()。A.0.2B.0.3C.0.6D.0.8【答案】：C【解析】：空載時制動力總和占整車質量百分比規定應≥0.6。18.全面檢驗所發現的管道嚴重缺陷，（）應當制定修復方案。修復后，檢驗機構應當對修復部位進行檢查確認。A.檢驗機構B.設計單位C.使用單位D.安裝單位【答案】：C【解析】：使用單位針對管道嚴重缺陷制定修復方案。19.事故發生單位的負責人接到事故報告后，應當（）向事故發生地的縣以上市場監管部門和有關部門報告。A.一小時內B.二小時內C.立即D.迅速【答案】：A【解析】：負責人接到報告后應在1小時內向相關部門報告。20.使用特種設備（不含氣瓶）總量大于（）臺的特種設備使用單位，應當根據本單位特種設備的類別、品種、用途、數量等情況設置特種設備安全管理機構，逐臺落實安全責任人。A.50B.30C.20D.10【答案】：A【解析】：使用特種設備（不含氣瓶）總量大于50臺需設安全管理機構。21.《特種設備安全法》規定，特種設備的使用應當具有規定的安全距離、（）。A.技術要求B.安全防護措施C.附屬設施D.操作規范【答案】：B【解析】：特種設備使用需有規定安全距離和安全防護措施。22.《特種設備安全監察條例》規定，特種設備作業人員違反特種設備的操作規程和有關的安全規章制度操作，或者在作業過程中發現事故隱患或者其他不安全因素，未立即向現場安全管理人員和單位有關負責人報告的，觸犯刑律的，依法（）。A.批評教育B.罰款C.追究刑事責任D.警告【答案】：C【解析】：觸犯刑律的依法追究刑事責任。23.客運索道司機職責不包括以下哪一項（）A.啟動和停運索道B.監控運行狀態C.對設備進行大修D.處理突發故障【答案】：C【解析】：司機主要負責操作和運行管理，設備大修由專業維修人員進行。24.以下哪種不是客運索道的分類（）A.單線循環式固定抱索器客運架空索道B.雙線往復式貨運索道C.客運纜車D.客運拖牽索道【答案】：B【解析】：題目問客運索道分類，雙線往復式貨運索道不是客運索道類型。25.客運索道的基本參數不包括（）A.線路長度B.運載能力C.索道支架高度D.運行速度【答案】：C【解析】：基本參數通常含線路長度、運載能力、運行速度等，支架高度不屬于基本參數。26.單線循環式固定抱索器客運架空索道的特點不包括（）A.結構簡單B.成本較低C.適合長距離運輸D.乘客不能中途上下【答案】：C【解析】：該類型索道適合短距離，不適合長距離運輸。27.驅動裝置在客運索道中的作用是（）A.提供動力使索道運行B.調節鋼絲繩張力C.緊急制動D.監測運行狀態【答案】：A【解析】：驅動裝置主要作用是提供動力推動索道運行。28.張緊裝置的主要作用是（）A.固定索道線路B.保證鋼絲繩有合適張力C.控制運行速度D.防止索道脫軌【答案】：B【解析】：張緊裝置保證鋼絲繩有合適張力。29.客運索道電氣系統的特點不包括（）A.可靠性高B.對環境要求低C.安全性高D.自動化程度高【答案】：B【解析】：電氣系統對環境有一定要求，并非對環境要求低。30.控制系統在客運索道中的主要功能是（）A.控制驅動裝置運行B.監測設備溫度C.防止乘客墜落D.照明【答案】：A【解析】：控制系統主要控制驅動裝置等設備運行。31.接地與防雷系統對客運索道的作用是（）A.防止設備漏電傷人B.提高運行速度C.增加運載能力D.美觀【答案】：A【解析】：接地與防雷系統可防止設備漏電傷人，保障安全。32.客運索道啟動前，司機不需要檢查的是（）A.索道牽引系統B.乘客攜帶物品C.索輪D.制動系統【答案】：B【解析】：司機啟動前主要檢查設備部件，乘客攜帶物品由安檢人員負責。33.客運索道運行過程中，司機應重點監測的參數不包括（）A.牽引力B.乘客數量C.運行速度D.鋼絲繩張力【答案】：B【解析】：司機重點監測設備運行參數，乘客數量不是重點監測參數。34.當客運索道遇到以下哪種情況不需要立即停止運行（）A.設備突然發出異常聲響B.天氣晴朗C.鋼絲繩出現明顯磨損D.控制系統報警【答案】：B【解析】：天氣晴朗不影響索道運行，其他情況需立即停運檢查。35.客運索道對供電電源的要求是（）A.電壓穩定B.功率越小越好C.可隨時停電D.頻率不穩定【答案】：A【解析】：供電電源需電壓穩定，保障索道正常運行。36.客運索道控制室環境要求不包括（）A.溫度適宜B.濕度適宜C.噪音大D.清潔衛生【答案】：C【解析】：控制室要求安靜，噪音大不利于司機操作。37.客運索道運行應具備的條件不包括（）A.設備經檢驗合格B.司機無證上崗C.安全裝置有效D.各項規章制度健全【答案】：B【解析】：司機必須持證上崗，這是運行必備條件之一。38.客運索道常規操作流程中，啟動索道的順序是（）A.先啟動驅動設備，再啟動控制系統B.先啟動控制系統，再啟動驅動設備C.同時啟動驅動設備和控制系統D.隨意啟動【答案】：B【解析】：先啟動控制系統，再啟動驅動設備是正確順序。39.客運索道出現常見故障重新運行時，應注意（）A.直接啟動運行B.檢查故障原因并修復后再運行C.降低運行速度運行D.增加運載人數運行【答案】：B【解析】：出現故障需檢查修復后才能重新運行。40.客運索道安全操作規程中，不正確的是（）A.嚴禁超載運行B.可以讓未經培訓人員操作C.運行前進行安全檢查D.定期進行設備維護【答案】：B【解析】：嚴禁未經培訓人員操作索道。41.安全用電及其防護基本知識中，以下做法正確的是（）A.濕手觸摸電氣設備B.用鐵絲代替保險絲C.電氣設備接地良好D.隨意私拉亂接電線【答案】：C【解析】：電氣設備接地良好可保障安全，其他做法錯誤。42.設備安全防護知識中，關于防火措施不正確的是（）A.配備滅火器材B.禁止在設備周圍堆放易燃物C.可以在設備旁吸煙D.定期檢查電氣線路防止短路引發火災【答案】：C【解析】：設備旁禁止吸煙，易引發火災。43.客運索道的通用安全保護措施和裝置不包括（）A.緊急制動裝置B.超速保護裝置C.乘客座椅加熱裝置D.過壓保護裝置【答案】：C【解析】：座椅加熱裝置不屬于安全保護措施和裝置。44.客運索道運行工況不包括（）A.正常運行B.滿載運行C.故障運行D.人員培訓運行【答案】：D【解析】：運行工況通常指設備運行狀態，人員培訓運行不屬于運行工況。45.客運索道在啟動時，司機應注意（）A.快速啟動B.觀察設備有無異常C.同時啟動多個設備D.不檢查設備直接啟動【答案】：B【解析】：啟動時需觀察設備有無異常，確保安全啟動。46.客運索道在制動時，司機應（）A.突然制動B.緩慢平穩制動C.制動后不檢查設備D.隨意調整制動力度【答案】：B【解析】：制動時應緩慢平穩，防止沖擊。47.客運索道運行過程中，若遇到惡劣天氣，如大風，司機應（）A.繼續正常運行B.加快運行速度C.按規定停止運行D.降低運行高度【答案】：C【解析】：遇大風等惡劣天氣按規定停止運行。48.客運索道運行過程中，若發現鋼絲繩有斷絲現象，司機應（）A.繼續運行觀察B.立即停止運行并報告C.降低速度運行D.增加牽引力運行【答案】：B【解析】：發現鋼絲繩斷絲應立即停止運行并報告。49.客運索道的緊急驅動裝置在什么時候使用（）A.正常運行時B.設備故障無法正常運行時C.啟動時D.制動時【答案】：B【解析】：緊急驅動裝置在設備故障無法正常運行時啟用。50.客運索道的控制系統出現故障，司機應首先（）A.嘗試自行修復B.停止運行索道C.通知維修人員后繼續運行D.重啟控制系統【答案】：B【解析】：控制系統故障應先停止運行索道，保障安全。51.客運索道司機在工作中，應保持（）通訊暢通。A.與維修人員B.與乘客C.與上級管理部門D.以上都是【答案】：D【解析】：與維修人員、乘客、上級管理部門都要保持通訊暢通。52.客運索道在運行過程中，司機發現有乘客身體不適，應（）A.繼續運行，等到達終點處理B.立即停止運行，進行救助C.通知下一站工作人員處理D.讓其他乘客幫忙處理【答案】：B【解析】：發現乘客身體不適應立即停止運行救助。53.客運索道的運行記錄應包括（）A.運行時間B.設備故障情況C.乘客數量D.以上都是【答案】：D【解析】：運行記錄包含運行時間、設備故障、乘客數量等多方面信息。54.客運索道司機在交接班時，應（）A.簡單交接，不做記錄B.詳細交接運行情況及設備狀態并記錄C.只交接設備外觀D.不交接直接離崗【答案】：B【解析】：交接班需詳細記錄運行情況和設備狀態，確保工作連續性。55.客運索道每日投入使用前，使用單位應當進行試運行和（）檢查。A.負載B.空載C.例行安全D.全面性能【答案】：C【解析】：每日投入使用前需進行試運行和例行安全檢查。56.客運索道的運載工具（如吊廂、吊椅）應定期進行（）試驗。A.強度B.重量C.速度D.溫度【答案】：A【解析】：運載工具需定期進行強度試驗確保結構安全。57.當客運索道的鋼絲繩松弛超過規定范圍時，應（）A.繼續運行B.調整張緊裝置并檢查原因C.增加配重D.減少運載量【答案】：B【解析】：鋼絲繩松弛需調整張緊裝置并排查原因，避免安全隱患。58.客運索道的驅動電機溫度超過額定值時，司機應（）A.立即停機冷卻B.繼續運行觀察C.加大通風量后運行D.降低速度運行【答案】：A【解析】：電機超溫可能引發故障，需立即停機冷卻并檢查。59.以下哪種情況不屬于客運索道的緊急停止條件（）A.制動器失靈B.風速超過安全規定C.乘客未系安全帶D.照明系統故障【答案】：D【解析】：照明系統故障不影響設備安全運行，無需緊急停止。60.客運索道的安全檢驗合格標志應當置于（）位置。A.司機操作間B.設備隱蔽處C.出入口顯著D.索道支架上【答案】：C【解析】：安全檢驗合格標志需置于出入口等顯著位置，便于乘客和監管人員查看。61.客運索道運行中，司機發現信號系統失靈時應（）A.使用喊話方式替代信號B.立即停機并修復信號系統C.繼續運行至班次結束D.通知乘客注意安全【答案】：B【解析】：信號系統失靈可能導致操作混亂，需立即停機修復。62.客運索道的抱索器檢查周期通常為（）A.每日一次B.每周一次C.每月一次D.每年一次【答案】：A【解析】：抱索器作為關鍵部件，需每日進行檢查確保連接可靠。63.當客運索道發生脫索事故時，司機應首先（）A.啟動緊急驅動裝置B.通知維修人員C.切斷動力電源D.安撫乘客【答案】：C【解析】：脫索事故發生時，首先切斷動力電源防止二次傷害。64.客運索道的鋼絲繩潤滑周期應根據（）確定。A.運行時間B.環境濕度C.磨損情況D.以上都是【答案】：D【解析】：潤滑周期需綜合考慮運行時間、環境濕度和磨損程度。65.客運索道司機在操作過程中，嚴禁（）A.離開操作崗位B.記錄運行數據C.測試安全裝置D.與乘客交流【答案】：A【解析】：操作中嚴禁擅自離開崗位，確保設備運行可控。66.客運索道的限速裝置主要作用是防止（）A.超速運行B.低速運行C.突然停機D.鋼絲繩松弛【答案】：A【解析】：限速裝置用于監測和限制運行速度，防止超速。67.客運索道在夜間運行時，必須確保（）充足。A.照明B.通風C.溫度D.警力【答案】：A【解析】：夜間運行需保證照明充足，保障乘客安全和設備監控。68.客運索道的線路支架檢查重點是（）A.外觀油漆B.螺栓緊固和銹蝕情況C.支架高度D.周圍植被【答案】：B【解析】：支架檢查需關注螺栓緊固和銹蝕情況，確保結構穩定性。69.當客運索道遇到地震災害后，重新運行前應進行（）A.全面安全檢查B.空載試運行C.負載試驗D.以上都是【答案】：D【解析】：地震后需全面檢查、空載試運行和負載試驗，確認安全后方可運行。70.客運索道的緊急救援演練應至少每（）組織一次。A.季度B.半年C.一年D.兩年【答案】：C【解析】：緊急救援演練需每年至少進行一次，提升應急處置能力。71.客運索道的制動襯墊磨損超過原厚度的（）時，應及時更換。A.1/4B.1/3C.1/2D.2/3【答案】：C【解析】：制動襯墊磨損超過原厚度1/2時，制動效能下降，需更換。72.客運索道運行中，發現吊廂擺動異常時，司機應（）A.加速通過該區域B.降低速度并觀察C.立即停車檢查D.通知乘客保持不動【答案】：C【解析】：吊廂擺動異常可能是結構故障，需立即停車檢查。73.以下哪種設備不屬于客運索道的安全保護裝置（）A.防脫索裝置B.風速儀C.溫度計D.越位保護裝置【答案】：C【解析】：溫度計用于監測設備溫度，不屬于安全保護裝置。74.客運索道的鋼絲繩出現（）時，必須立即報廢。A.斷絲集中在局部區域B.輕微銹蝕C.直徑減少1%D.潤滑不足【答案】：A【解析】：斷絲集中可能導致鋼絲繩斷裂，需立即報廢。75.客運索道司機在作業中，應嚴格執行（）A.個人經驗操作B.領導口頭指令C.安全操作規程D.乘客需求【答案】：C【解析】：必須嚴格執行安全操作規程，確保操作規范。76.客運索道的接地電阻值應不大于（）歐姆。A.4B.6C.8D.10【答案】：A【解析】：接地電阻通常要求不大于4歐姆，保障電氣安全。77.當客運索道的通訊系統故障時，司機應（）A.使用備用通訊方式B.繼續運行無需處理C.等待乘客呼叫D.關閉設備電源【答案】：A【解析】：通訊故障時應啟用備用方式（如對講機）保持聯絡。78.客運索道的驅動輪繩槽磨損深度超過（）時，應進行修復或更換。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm【答案】：B【解析】：繩槽磨損超過10mm可能影響鋼絲繩運行，需修復或更換。79.客運索道在惡劣天氣后重新運行前，應重點檢查（）A.線路支架穩定性B.乘客數量C.設備清潔度D.運行速度【答案】：A【解析】：惡劣天氣后需檢查支架穩定性，防止結構受損。80.客運索道的安全色中，紅色表示（）A.禁止、危險B.警告、注意C.指令、必須遵守D.安全、允許【答案】：A【解析】：紅色在安全色中代表禁止、危險，用于警示標志。81.客運索道司機發現乘客攜帶危險物品時，應（）A.允許進站但提醒注意B.禁止其乘坐并報告管理部門C.沒收物品后放行D.通知保安但繼續運行【答案】：B【解析】：攜帶危險物品需禁止乘坐并報告，保障公共安全。82.客運索道的導向輪主要作用是（）A.改變鋼絲繩走向B.提供牽引力C.制動鋼絲繩D.監測運行速度【答案】：A【解析】：導向輪用于改變鋼絲繩走向，調整索道線路布局。83.客運索道運行中，電壓波動超過額定電壓的（）時，應停止運行。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%【答案】：B【解析】：電壓波動超過±10%可能影響設備穩定運行，需停機處理。84.客運索道的潤滑系統故障可能導致（）A.設備過熱磨損B.運行速度加快C.乘客不適D.控制系統失靈【答案】：A【解析】：潤滑不足會導致設備部件過熱磨損，影響安全。85.客運索道的緊急制動距離應不大于（）米。A.1B.2C.3D.5【答案】：B【解析】：緊急制動距離通常要求不大于2米，確保快速停車。86.客運索道司機在作業前，應確認（）齊全有效。A.個人證件B.設備鑰匙C.安全防護用品D.通訊工具【答案】：C【解析】：作業前需確認安全帽、工作服等安全防護用品齊全。87.客運索道的鋼絲繩編結長度應不小于其直徑的（）倍。A.10B.15C.20D.25【答案】：D【解析】：鋼絲繩編結長度需不小于直徑25倍，保證連接強度。88.當客運索道的風速超過（）m/s時，應停止運行。A.10B.15C.20D.25【答案】：B【解析】：風速超過15m/s（約7級風）時，需停止運行保障安全。89.客運索道的站房內嚴禁存放（）A.消防器材B.維修工具C.易燃物品D.急救藥品【答案】：C【解析】：站房內禁止存放易燃物品，防止火災風險。90.客運索道的抱索器與鋼絲繩的貼合度應不低于（）A.60%B.70%C.80%D.90%【答案】：D【解析】：貼合度需不低于90%，確保抱索器與鋼絲繩可靠連接。91.客運索道運行中，司機連續操作時間不宜超過（）小時。A.2B.4C.6D.8【答案】：B【解析】：連續操作不宜超過4小時，避免疲勞影響安全。92.客運索道的緊急照明系統應在斷電后自動開啟并維持（）分鐘以上。A.10B.20C.30D.60【答案】：C【解析】：緊急照明需維持30分鐘以上，保障應急疏散。93.客運索道的鋼絲繩直徑減少量達到公稱直徑的（）時，應報廢。A.5%B.7%C.10%D.15%【答案】：B【解析】：直徑減少7%及以上時，鋼絲繩強度顯著下降，需報廢。94.客運索道司機在作業中，發現他人違章操作應（）A.視而不見B.及時制止并報告C.跟隨操作D.通知上級但不干預【答案】：B【解析】：發現違章需及時制止并報告，防止安全事故發生。95.客運索道的托壓索輪組檢查重點是（）A.輪組轉動靈活性和磨損情況B.安裝高度C.表面油漆D.固定螺栓數量【答案】：A【解析】：托壓索輪組需檢查轉動靈活性和磨損，確保索道運行順暢。96.客運索道的防脫索裝置應（）進行功能測試。A.每日B.每周C.每月D.每年【答案】：A【解析】：防脫索裝置需每日測試，確保功能正常。97.當客運索道的制動器制動間隙超過規定值時，應（）A.調整間隙并檢查制動性能B.繼續使用C.增加制動力D.減少運載量【答案】：A【解析】：制動間隙過大需調整并測試制動性能，保證制動效果。98.客運索道的防雷裝置檢測周期為（）A.每季度一次B.每半年一次C.每年一次D.每兩年一次【答案】：C【解析】：防雷裝置需每年檢測一次，確保防雷效果。99.客運索道運行中，司機應每（）記錄一次運行參數。A.15分鐘B.30分鐘C.1小時D.2小時【答案】：B【解析】：通常每30分鐘記錄一次運行參數，便于監控設備狀態。100.客運索道的最大運載能力是指（）A.單次運行可運載的最大乘客數量B.每日可運載的乘客總量C.設備設計的最大牽引力D.鋼絲繩的最大承重【答案】：A【解析】：最大運載能力指單次運行可搭載的最大乘客數量，由設備設計決定。二、判斷題（共100題）1.客運索道使用單位應當在設備投入使用前30日內辦理使用登記。（）【答案】：√【解析】：法規要求使用登記需在投入使用前或使用后30日內完成。2.客運索道安裝單位可在驗收后60日內移交技術資料。（）【答案】：×【解析】：安裝單位應在驗收后30日內移交資料，非60日。3.低位客運拖牽索道只需進行年度檢驗。（）【答案】：√【解析】：該類型索道定期檢驗僅包含年度檢驗。4.特種設備作業人員證每2年復審一次。（）【答案】：×【解析】：作業人員證每4年復審一次，非2年。5.客運索道司機可直接對設備進行重大修理。（）【答案】：×【解析】：重大修理需由專業維修單位實施，司機無此權限。6.客運索道運行中發現鋼絲繩斷絲應立即停機報告。（）【答案】：√【解析】：斷絲可能引發安全隱患，需立即停機并報告。7.制動襯墊磨損超過原厚度1/3時需更換。（）【答案】：×【解析】：磨損超過原厚度1/2時需更換，非1/3。8.客運索道每日運行前需進行空載試運行和安全檢查。（）【答案】：√【解析】：每日投入使用前需進行試運行和例行安全檢查。9.導向輪的作用是改變鋼絲繩走向。（）【答案】：√【解析】：導向輪主要功能是調整鋼絲繩運行方向。10.安全檢驗合格標志應置于設備隱蔽處。（）【答案】：×【解析】：標志需置于出入口等顯著位置，便于查看。11.客運索道司機可在操作時臨時離開崗位。（）【答案】：×【解析】：操作中嚴禁擅自離開崗位，需全程監控設備。12.風速超過15m/s時應停止索道運行。（）【答案】：√【解析】：風速超標可能影響穩定性，需停止運行。13.鋼絲繩編結長度應不小于直徑的20倍。（）【答案】：×【解析】：編結長度需不小于直徑25倍，非20倍。14.緊急制動距離應不大于3米。（）【答案】：×【解析】：緊急制動距離通常不大于2米，非3米。15.客運索道站房內可存放少量易燃物品。（）【答案】：×【解析】：站房內嚴禁存放易燃物品，防止火災風險。16.抱索器需每日檢查其連接可靠性。（）【答案】：√【解析】：抱索器作為關鍵部件，需每日進行檢查。17.接地電阻值應不大于10歐姆。（）【答案】：×【解析】：接地電阻通常要求不大于4歐姆，非10歐姆。18.通訊系統故障時可使用備用通訊方式。（）【答案】：√【解析】：通訊故障需啟用備用方式（如對講機）保持聯絡。19.驅動輪繩槽磨損超過15mm時需修復或更換。（）【答案】：×【解析】：磨損超過10mm時需處理，非15mm。20.緊急救援演練應至少每兩年組織一次。（）【答案】：×【解析】：演練需每年至少一次，非每兩年一次。21.客運索道運行中電壓波動超過±10%時應停機。（）【答案】：√【解析】：電壓波動過大可能影響設備穩定，需停機處理。22.鋼絲繩潤滑周期僅需考慮運行時間。（）【答案】：×【解析】：潤滑周期需綜合運行時間、濕度、磨損等多因素。23.防脫索裝置需每周進行功能測試。（）【答案】：×【解析】：防脫索裝置需每日測試，非每周。24.吊廂擺動異常時應立即停車檢查。（）【答案】：√【解析】：擺動異常可能是結構故障，需立即停機排查。25.限速裝置主要用于防止低速運行。（）【答案】：×【解析】：限速裝置防止超速運行，非低速。26.客運索道夜間運行需確保照明充足。（）【答案】：√【解析】：夜間運行必須保障照明，確保安全和監控。27.制動襯墊磨損超過原厚度1/2時需更換。（）【答案】：√【解析】：磨損超1/2會導致制動效能下降，需及時更換。28.鋼絲繩直徑減少7%時應報廢。（）【答案】：√【解析】：直徑減少7%及以上，鋼絲繩強度顯著下降，需報廢。29.客運索道司機可允許未系安全帶乘客乘坐。（）【答案】：×【解析】：必須確保乘客系好安全帶，否則禁止乘坐。30.線路支架檢查重點是螺栓緊固和銹蝕情況。（）【答案】：√【解析】：支架穩定性需關注螺栓和銹蝕，確保結構安全。31.防雷裝置檢測周期為每半年一次。（）【答案】：×【解析】：防雷裝置需每年檢測一次，非每半年。32.緊急照明系統應維持供電至少20分鐘。（）【答案】：×【解析】：緊急照明需維持30分鐘以上，非20分鐘。33.客運索道最大運載能力指每日乘客總量。（）【答案】：×【解析】：最大運載能力指單次運行可搭載的最大乘客數，非每日總量。34.司機作業前需確認安全防護用品齊全。（）【答案】：√【解析】：作業前需檢查安全帽、工作服等防護用品。35.潤滑系統故障可能導致設備過熱磨損。（）【答案】：√【解析】：潤滑不足會加劇部件磨損，引發過熱問題。36.客運索道運行中司機應每小時記錄一次參數。（）【答案】：×【解析】：通常每30分鐘記錄一次，非每小時。37.發現乘客攜帶危險物品應禁止其乘坐并報告。（）【答案】：√【解析】：攜帶危險物品需禁止乘坐并及時報告管理部門。38.脫索事故發生時應首先切斷動力電源。（）【答案】：√【解析】：切斷電源可防止二次傷害，是首要處理措施。39.客運索道安全色中紅色表示警告、注意。（）【答案】：×【解析】：紅色表示禁止、危險，黃色表示警告。40.導向輪可提供索道運行的牽引力。（）【答案】：×【解析】：導向輪改變鋼絲繩走向，牽引力由驅動裝置提供。41.客運索道使用單位可在設備故障時自行改造。（）【答案】：×【解析】：改造需由具備資質的單位實施，使用單位不可自行操作。42.抱索器與鋼絲繩貼合度應不低于80%。（）【答案】：×【解析】：貼合度需不低于90%，非80%。43.地震后重新運行需進行全面安全檢查和試運行。（）【答案】：√【解析】：地震后需全面檢查、空載和負載試驗，確保安全。44.客運索道司機連續操作時間不宜超過6小時。（）【答案】：×【解析】：連續操作不宜超過4小時，避免疲勞影響安全。45.溫度計屬于客運索道的安全保護裝置。（）【答案】：×【解析】：溫度計用于監測溫度，不屬于安全保護裝置。46.鋼絲繩斷絲集中在局部區域時需立即報廢。（）【答案】：√【解析】：斷絲集中可能引發斷裂，需立即報廢處理。47.客運索道司機應嚴格執行安全操作規程。（）【答案】：√【解析】：操作規程是安全作業的核心要求，必須嚴格執行。48.張緊裝置的作用是保證鋼絲繩合適張力。（）【答案】：√【解析】：張緊裝置維持鋼絲繩張力，確保索道穩定運行。49.客運索道運行中允許超載10%以內。（）【答案】：×【解析】：嚴禁超載運行，需嚴格按額定載荷操作。50.信號系統失靈時可繼續運行至班次結束。（）【答案】：×【解析】：信號失靈可能導致操作混亂，需立即停機修復。51.客運索道文件鑒定應在受理后20個工作日內完成。（）【答案】：×【解析】：文件鑒定通常需15個工作日，非20個。52.低位客運拖牽索道無需進行定期檢驗。（）【答案】：×【解析】：需進行年度檢驗，并非無需檢驗。53.客運索道司機可參與設備的日常維護保養。（）【答案】：√【解析】：司機可進行日常清潔和簡單保養，重大維護由專業人員負責。54.緊急制動裝置可在正常運行時測試其性能。（）【答案】：×【解析】：緊急制動裝置需在空載或低負荷時測試，正常運行中禁止隨意測試。55.客運索道運行記錄無需包含乘客數量。（）【答案】：×【解析】：運行記錄需包含乘客數量、運行時間、故障情況等信息。56.交接班時只需口頭交接，無需書面記錄。（）【答案】：×【解析】：交接班需詳細記錄運行情況和設備狀態，確保可追溯。57.運載工具（吊廂、吊椅）需定期進行強度試驗。（）【答案】：√【解析】：定期強度試驗確保運載工具結構安全。58.鋼絲繩松弛時可直接增加配重解決。（）【答案】：×【解析】：需先調整張緊裝置并排查原因，不可直接增加配重。59.驅動電機超溫時應立即停機冷卻。（）【答案】：√【解析】：電機超溫可能引發故障，需立即停機處理。60.照明系統故障屬于緊急停止條件。（）【答案】：×【解析】：照明故障不影響設備安全運行，無需緊急停止。61.安全檢驗合格標志可置于司機操作間內。（）【答案】：×【解析】：標志需置于出入口等顯著位置，非操作間內。62.抱索器檢查周期為每周一次。（）【答案】：×【解析】：抱索器需每日檢查，非每周。63.通訊系統故障時可關閉設備電源等待修復。（）【答案】：×【解析】：應啟用備用通訊方式，而非直接關閉電源。64.鋼絲繩潤滑周期與環境濕度無關。（）【答案】：×【解析】：濕度高時需縮短潤滑周期，環境因素影響潤滑頻率。65.限速裝置故障不影響索道正常運行。（）【答案】：×【解析】：限速裝置是安全保護關鍵部件，故障需立即處理。66.夜間運行時無需增加設備監控頻率。（）【答案】：×【解析】：夜間需加強監控，確保照明和設備狀態正常。67.線路支架銹蝕不影響結構穩定性。（）【答案】：×【解析】：銹蝕可能導致支架強度下降，需及時處理。68.緊急救援演練可每兩年進行一次。（）【答案】：×【解析】：演練需每年至少一次，非每兩年。69.制動間隙超過規定值時可繼續使用。（）【答案】：×【解析】：需調整間隙并測試制動性能，確保制動效果。70.防脫索裝置功能測試可每月進行一次。（）【答案】：×【解析】：需每日測試，非每月。71.客運索道司機發現違章操作應及時制止并報告。（）【答案】：√【解析】：制止違章是司機的安全職責，需及時報告上級。72.托壓索輪組檢查重點是轉動靈活性和磨損情況。（）【答案】：√【解析】：輪組轉動不暢或磨損嚴重會影響索道運行，需重點檢查。73.防雷裝置無需定期檢測。（）【答案】：×【解析】：防雷裝置需每年檢測一次，確保有效性。74.鋼絲繩編結長度不足可能導致連接失效。（）【答案】：√【解析】：編結長度不足會降低連接強度，存在脫開風險。75.最大運載能力由鋼絲繩承重決定。（）【答案】：×【解析】：最大運載能力由設備設計的乘客數量決定，非鋼絲繩承重。76.司機作業前無需檢查安全防護用品。（）【答案】：×【解析】：需確認防護用品齊全有效，保障自身安全。77.潤滑系統故障不會影響設備運行安全。（）【答案】：×【解析】：潤滑不足會導致部件磨損，嚴重時引發安全事故。78.運行參數記錄頻率可根據司機習慣調整。（）【答案】：×【解析】：需按規定每30分鐘記錄一次，確保數據連續性。79.導向輪磨損不影響鋼絲繩運行。（）【答案】：×【解析】：導向輪磨損可能導致鋼絲繩跳槽或磨損加劇，需及時處理。80.客運索道使用單位可自行變更設備參數。（）【答案】：×【解析】：變更參數需由專業單位實施并經檢驗合格，使用單位不可擅自變更。81.抱索器貼合度不足可能導致脫索事故。（）【答案】：√【解析】：貼合度不足會使抱索器與鋼絲繩連接不可靠，引發脫索。82.地震后只需進行空載試運行即可恢復運行。（）【答案】：×【解析】：需全面檢查、空載和負載試驗，確認安全后方可運行。83.司機連續操作4小時后需休息調整。（）【答案】：√【解析】：連續操作不宜超過4小時，需合理安排休息時間。84.緊急照明系統失效不影響應急疏散。（）【答案】：×【解析】：緊急照明是應急疏散的關鍵，失效會增加安全風險。85.鋼絲繩直徑減少5%時應立即報廢。（）【答案】：×【解析】：直徑減少7%及以上時報廢，5%需監測使用。86.客運索道司機可接受領導口頭指令違規操作。（）【答案】：×【解析】：必須拒絕違規指令，嚴格按操作規程作業。87.站房內消防器材需定期檢查有效性。（）【答案】：√【解析】：消防器材需定期檢查，確保在緊急情況下可用。88.防脫索裝置是客運索道的核心安全保護裝置。（）【答案】：√【解析】：防脫索裝置可防止吊具脫離鋼絲繩，是關鍵安全裝置。89.客運索道運行中允許司機同時操作多個設備。（）【答案】：×【解析】：需專注操作單一設備，避免因分心引發事故。90.電壓波動在±15%范圍內時可繼續運行。（）【答案】：×【解析】：超過±10%即需停機，非±15%。91.制動襯墊更換后無需測試制動性能。（）【答案】：×【解析】：更換后需測試制動效能，確保符合安全要求。92.客運索道司機可在運行中處理乘客糾紛。（）【答案】：×【解析】：應先確保設備安全運行，乘客糾紛由管理人員處理。93.線路支架螺栓松動可能導致索道傾斜。（）【答案】：√【解析】：螺栓松動會破壞支架穩定性，可能引發線路傾斜。94.緊急驅動裝置僅在正常運行時使用。（）【答案】：×【解析】：緊急驅動裝置用于設備故障時的應急運行，非正常工況。95.客運索道安全色中黃色表示指令、必須遵守。（）【答案】：×【解析】：黃色表示警告、注意，藍色表示指令。96.鋼絲繩潤滑前無需清理表面污垢。（）【答案】：×【解析】：潤滑前需清理污垢，確保潤滑劑有效附著。97.抱索器與鋼絲繩貼合度檢測可使用塞尺。（）【答案】：√【解析】：塞尺可用于測量貼合間隙，判斷貼合度是否達標。98.客運索道運行記錄需保存至少2年。（）【答案】：√【解析】：運行記錄需存檔保存，通常保存期限不少于2年。99.發現設備異常聲響時應加速通過該區域。（）【答案】：×【解析】：應立即停機檢查，非加速通過。100.客運索道司機有權拒絕無安全措施的作業指令。（）【答案】：√【解析】：司機有權拒絕違章指揮和強令冒險作業，保障安全。三、多選題（共60題）1.客運索道使用登記需提交的材料包括（）A.特種設備使用登記表B.設備合格證明文件C.作業人員證書復印件D.維護保養記錄【答案】：ABC【解析】：使用登記需提交登記表、設備合格文件、作業人員證書，維護保養記錄非必需材料。2.客運索道的安全保護裝置包括（）A.防脫索裝置B.超速保護裝置C.越位保護裝置D.溫度監測裝置【答案】：ABC【解析】：防脫索、超速、越位保護屬于安全裝置，溫度監測為監控設備，非保護裝置。3.客運索道司機作業前需檢查的項目包括（）A.制動系統有效性B.鋼絲繩磨損情況C.乘客安全帶是否齊全D.通訊設備功能【答案】：ABD【解析】：司機需檢查設備狀態（制動、鋼絲繩、通訊），乘客安全帶由安檢人員負責。4.鋼絲繩報廢的條件包括（）A.斷絲集中在局部區域B.直徑減少7%以上C.潤滑不足D.嚴重銹蝕【答案】：ABD【解析】：斷絲集中、直徑減少超7%、嚴重銹蝕需報廢，潤滑不足可修復。5.客運索道運行中禁止的行為有（）A.超載運行B.擅自改變運行速度C.司機中途離開崗位D.使用備用通訊設備【答案】：ABC【解析】：超載、擅自變速、離崗均屬禁止行為，備用通訊設備為正常使用。6.緊急制動裝置測試要求包括（）A.在空載狀態下進行B.測試制動距離C.檢查制動襯墊磨損D.正常運行中測試【答案】：ABC【解析】：緊急制動需在空載時測試，檢查制動距離和襯墊磨損，正常運行中禁止測試。7.客運索道的日常維護保養內容包括（）A.抱索器連接檢查B.張緊裝置張力調整C.驅動電機潤滑D.線路支架油漆修補【答案】：AB【解析】：日常保養包括關鍵部件檢查（抱索器、張緊裝置），電機潤滑和支架油漆屬專業維護。8.惡劣天氣對客運索道的影響包括（）A.大風導致吊廂擺動加劇B.暴雨引發線路積水C.高溫影響電氣設備性能D.下雪不影響運行安全【答案】：ABC【解析】：大風、暴雨、高溫均可能影響安全，下雪可能導致打滑，需停止運行。9.客運索道運行記錄應包含（）A.運行時間B.設備故障情況C.乘客投訴記錄D.安全裝置測試結果【答案】：ABD【解析】：運行記錄需包含時間、故障、安全裝置測試，乘客投訴屬管理記錄。10.客運索道司機的安全職責包括（）A.嚴格執行操作規程B.發現隱患及時報告C.對設備進行重大修理D.參與應急救援演練【答案】：ABD【解析】：司機職責包括規范操作、報告隱患、參與演練，重大修理由專業人員負責。11.張緊裝置的作用包括（）A.保持鋼絲繩恒定張力B.補償鋼絲繩熱脹冷縮C.提供運行牽引力D.防止鋼絲繩脫槽【答案】：AB【解析】：張緊裝置維持張力、補償長度變化，牽引力由驅動裝置提供，防脫槽為導向輪功能。12.客運索道電氣系統的安全要求包括（）A.接地電阻≤4ΩB.電壓波動≤±10%C.使用普通電線即可D.配備過載保護裝置【答案】：ABD【解析】：電氣系統需接地達標、電壓穩定、有過載保護，需用專用線纜，非普通電線。13.抱索器檢查的重點包括（）A.與鋼絲繩貼合度B.螺栓緊固情況C.表面油漆完整性D.動作靈活性【答案】：ABD【解析】：貼合度、螺栓緊固、動作靈活性是檢查重點，油漆非關鍵項。14.客運索道的檢驗類別包括（）A.安裝監督檢驗B.年度檢驗C.全面檢驗D.水質檢驗【答案】：ABC【解析】：檢驗包括安裝監檢、年度檢驗、全面檢驗，水質檢驗與索道無關。15.緊急救援演練的主要內容包括（）A.乘客疏散流程B.設備故障修復C.通訊聯絡測試D.醫療急救配合【答案】：ACD【解析】：演練內容包括疏散、通訊、醫療急救，設備故障修復屬維修范疇。16.客運索道司機交接班時需確認（）A.設備運行狀態B.工具和資料完整性C.下一班組人員數量D.安全裝置有效性【答案】：ABD【解析】：交接班需確認設備狀態、工具資料、安全裝置，班組人員數量非交接內容。17.鋼絲繩潤滑的作用包括（）A.減少磨損B.防止銹蝕C.提高牽引力D.降低運行噪音【答案】：AB【解析】：潤滑可減少磨損、防止銹蝕，與牽引力和噪音無直接關聯。18.客運索道的導向輪檢查內容包括（）A.轉動靈活性B.繩槽磨損深度C.安裝高度D.固定螺栓松動情況【答案】：ABD【解析】：檢查轉動靈活性、繩槽磨損、螺栓緊固，安裝高度非日常檢查項。19.客運索道使用單位的安全管理職責包括（）A.建立安全技術檔案B.組織應急救援演練C.自行改造設備參數D.定期對司機進行培訓【答案】：ABD【解析】：使用單位需建檔、組織演練、培訓司機，設備改造需專業單位實施。20.制動系統故障可能導致（）A.索道無法停機B.制動距離過長C.設備過熱D.乘客恐慌【答案】：AB【解析】：制動故障可能導致無法停機或制動距離過長，過熱和乘客恐慌為間接影響。21.客運索道的運載工具需定期進行（）A.強度試驗B.重量測試C.外觀檢查D.速度測試【答案】：AC【解析】：運載工具需定期進行強度試驗和外觀檢查，重量和速度測試非必需。22.防脫索裝置的功能測試包括（）A.吊具脫索報警B.自動停機功能C.手動復位測試D.負載測試【答案】：ABC【解析】：測試內容包括報警、停機、復位功能，負載測試屬強度試驗范疇。23.客運索道運行中遇到下列情況需緊急停機的有（）A.鋼絲繩斷裂B.制動器失靈C.乘客暈倒D.風速超標【答案】：ABD【解析】：鋼絲繩斷裂、制動器失靈、風速超標需緊急停機，乘客暈倒需及時救助但非緊急停機條件。24.客運索道的安全色應用包括（）A.紅色表示禁止標志B.黃色表示警告標志C.藍色表示指令標志D.綠色表示通行標志【答案】：ABCD【解析】：安全色中紅（禁止）、黃（警告）、藍（指令）、綠（通行）均正確。25.線路支架檢查的重點包括（）A.基礎穩定性B.螺栓銹蝕情況C.支架高度變化D.周圍植被影響【答案】：AB【解析】：檢查基礎穩定性和螺栓銹蝕，高度變化和植被影響非主要檢查項。26.客運索道的防雷措施包括（）A.安裝避雷針B.接地系統維護C.使用絕緣材料D.定期檢測防雷裝置【答案】：ABD【解析】：防雷措施包括避雷針、接地維護、定期檢測，絕緣材料與防雷無關。27.司機操作時需避免的危險行為有（）A.酒后作業B.疲勞駕駛C.記錄運行數據D.未確認安全啟動設備【答案】：ABD【解析】：酒后、疲勞、未確認安全啟動均屬危險行為，記錄數據為正常職責。28.客運索道的控制系統需具備（）A.手動/自動切換功能B.故障報警功能C.遠程控制功能D.速度調節功能【答案】：ABD【解析】：控制系統需有切換、報警、速度調節功能，遠程控制非必需。29.鋼絲繩編結要求包括（）A.編結長度≥25倍直徑B.采用專用工具編結C.編結處光滑無毛刺D.可使用普通鐵絲固定【答案】：ABC【解析】：編結需長度達標、用專用工具、表面光滑，禁止用普通鐵絲。30.客運索道的緊急照明系統需滿足（）A.斷電后自動啟動B.照明時間≥30分鐘C.覆蓋所有乘客區域D.使用彩色光源【答案】：ABC【解析】：緊急照明需自動啟動、持續30分鐘以上、覆蓋乘客區域，光源為白色，非彩色。31.客運索道的年度檢驗內容包括（）A.安全保護裝置測試B.鋼絲繩磨損檢測C.作業人員操作考核D.設備外觀檢查【答案】：ABD【解析】：年度檢驗包括裝置測試、鋼絲繩檢測、外觀檢查，作業人員考核屬發證范疇。32.張緊裝置常見故障包括（）A.張力不穩定B.配重塊脫落C.導向輪卡頓D.鋼絲繩松弛【答案】：ABD【解析】：張力不穩、配重脫落、鋼絲繩松弛為張緊裝置故障，導向輪卡頓屬其他部件問題。33.客運索道司機需掌握的應急技能包括（）A.緊急制動操作B.乘客急救常識C.設備大修技術D.通訊設備使用【答案】：ABD【解析】：應急技能包括制動操作、急救常識、通訊使用，設備大修屬專業技能。34.客運索道運行前的安全檢查包括（）A.信號系統測試B.安全裝置有效性確認C.乘客數量統計D.線路障礙物清理【答案】：ABD【解析】：運行前檢查信號、安全裝置、線路障礙，乘客數量統計非司機職責。35.潤滑系統故障的常見原因包括（）A.潤滑油不足B.油路堵塞C.溫度過高D.潤滑周期過長【答案】：ABD【解析】：潤滑故障原因包括油不足、油路堵塞、周期過長，溫度過高為故障結果。36.客運索道的限速裝置作用包括（）A.防止超速運行B.限制最低運行速度C.監測運行速度D.自動調整速度【答案】：AC【解析】：限速裝置防止超速并監測速度，不限制最低速度，自動調整為控制系統功能。37.客運索道使用單位禁止的行為包括（）A.使用未經檢驗的設備B.擅自變更設備參數C.偽造運行記錄D.定期保養設備【答案】：ABC【解析】：禁止使用未檢設備、擅自變更參數、偽造記錄，定期保養為必需行為。38.抱索器與鋼絲繩貼合度不足可能導致（）A.脫索事故B.鋼絲繩磨損加劇C.運行噪音增大D.運載能力下降【答案】：AB【解析】：貼合度不足可能引發脫索和鋼絲繩磨損，與噪音和運載能力無直接關聯。39.客運索道的電氣設備維護包括（）A.線路絕緣測試B.接觸器觸點檢查C.電機散熱檢查D.電池更換【答案】：ABC【解析】：電氣維護包括絕緣測試、觸點檢查、散熱檢查，電池更換屬特定設備維護。40.緊急驅動裝置的啟動條件包括