信號1+x試題庫+參考答案一、單選題（共118題，每題1分，共118分）1.TCC和集中監測的通信接口采用（）。A、RS232B、RJ45C、RS234D、RS235正確答案：B答案解析：RJ45接口是一種常見的網絡接口，在TCC和集中監測的通信接口中較為常用，相比RS232等其他選項更符合實際應用場景。2.直流轉轍機電源的電壓為（）。A、DC24VB、AC220VC、DC220VD、DC24~60V正確答案：C3.以單機牽引點為例，扳動道岔后，表示燈滅一下又點亮，可能造成故障的原因（）。A、1DQJ不勵磁B、2DQJ不轉極C、1DQJ不自閉D、FBJ不吸起正確答案：B答案解析：1.首先分析選項A：1DQJ不勵磁，那么道岔表示燈不會有正常扳動時的點亮過程，不會出現滅一下又點亮的情況，所以A選項錯誤。2.接著看選項B：2DQJ不轉極，當扳動道岔時，電機動作，1DQJ勵磁吸起并自閉，電機轉動。如果2DQJ不轉極，就無法改變道岔表示電路的極性，會導致表示燈瞬間滅燈（因為極性改變瞬間電路斷開），然后又重新點亮（恢復原極性），符合題目中表示燈滅一下又點亮的現象，所以B選項正確。3.再看選項C：1DQJ不自閉，道岔表示燈不會有滅一下又點亮的正常表現，而是會一直處于異常狀態，所以C選項錯誤。4.最后看選項D：FBJ不吸起，主要影響的是道岔表示的定位或反位表示，不會直接導致表示燈出現滅一下又點亮的情況，所以D選項錯誤。4.保護區外電纜徑路每()埋設警示牌A、50mB、100mC、200mD、500m正確答案：B答案解析：保護區外電纜徑路每100m埋設警示牌，這是為了在電纜徑路較長時，能較為合適的間距設置明顯標識，提醒過往人員注意電纜，避免對電纜造成破壞等情況。5.電務職工在維修、施工、故障處理等關鍵環節，要落實（）卡控措施，杜絕違章作業。A、工作B、管理C、效率D、安全正確答案：D答案解析：在電務職工進行維修、施工、故障處理等關鍵環節時，安全是至關重要的。落實安全卡控措施能夠有效避免因操作不當等引發安全事故，從而杜絕違章作業，保障工作的順利進行以及人員和設備的安全。而工作卡控側重于工作流程方面，管理卡控重點在管理環節，效率卡控主要關注工作效率，均不如安全卡控與杜絕違章作業的關聯性直接和緊密。6.S700K電動轉轍機三相交流電動機是將電能轉換成（）能。A、機械B、液壓C、風D、空氣正確答案：A答案解析：S700K電動轉轍機三相交流電動機是利用電磁感應原理，將電能轉換為機械能，驅動轉轍機實現道岔的轉換等功能。7.DS6-K5B計算機聯鎖系統各微機之間的通信全部通過（）連接，傳輸距離遠，抗干擾能力和防雷性能強。A、網線B、信號線C、光纜D、電纜正確答案：C答案解析：光纜具有傳輸距離遠、抗干擾能力和防雷性能強等優點，DS6-K5B計算機聯鎖系統各微機之間的通信全部通過光纜連接。8.保持聯結器是轉轍機的()裝置。A、擠脫B、檢測C、安裝D、鎖閉正確答案：A9.下列采用JWXC-1700型號的繼電器是（）。A、1DQJB、2DQJC、1DQJFD、BHJ正確答案：D10.ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統接收器采用（）工作方式。A、N+1B、三取二C、雙機并用D、二乘二取二正確答案：C11.密貼調整桿動作時，其空動距離應在（）以上。A、10mmB、30mmC、5mmD、20mm正確答案：C12.高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下的顯示距離不得小于（）。A、800mB、400mC、1000mD、200m正確答案：A13.總公司基本技術規章是（）。A、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護規則》補充規定B、《中國鐵路總公司鐵路技術管理規程》C、《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護規則》D、《中國鐵路總公司行車組織細則》正確答案：B答案解析：《中國鐵路總公司鐵路技術管理規程》是總公司基本技術規章，它規定了鐵路技術設備的基本要求、標準和運用管理等方面的內容，是鐵路運輸生產和建設的基本準則。而《中國鐵路總公司高速鐵路信號維護規則》及其補充規定主要針對高速鐵路信號維護方面；《中國鐵路總公司行車組織細則》是根據《鐵路技術管理規程》等制定的具體行車組織方面的細則，不屬于基本技術規章。14.CSM系統在電纜絕緣測試操作時要嚴格遵守相關()和規范。A、技術條件B、安全理念C、監測條件D、檢查條件正確答案：A答案解析：在電纜絕緣測試操作時，CSM系統必須嚴格遵守相關技術條件和規范，以確保測試的準確性、安全性和有效性。安全理念側重于思想層面；監測條件和檢查條件不能全面涵蓋操作時應遵循的要求，而技術條件明確了具體的技術參數、操作流程等規范內容，所以選[A]。15.高速鐵路系統大致由六個子系統構成，分別是基礎設施、牽引供電系統、運營調度系統、旅客服務系統、（）、動車組。A、列車調度系統B、通信信號控制系統C、貨運調度系統D、列車指揮系統正確答案：B答案解析：高速鐵路系統的六個子系統分別為基礎設施、牽引供電系統、運營調度系統、旅客服務系統、通信信號控制系統、動車組。列車調度系統和列車指揮系統都屬于運營調度系統的一部分，貨運調度系統與高速鐵路主要服務旅客的特性不符，所以正確答案是通信信號控制系統，選B。16.向相關列車發送臨時限速信息的系統是（）。A、RBCB、CSMC、CBID、CTCS正確答案：A答案解析：RBC（無線閉塞中心）向相關列車發送臨時限速信息，實現對列車運行速度的有效控制和管理。CSM一般指中國移動通信，與發送臨時限速信息無關；CBI是計算機聯鎖系統，主要負責車站聯鎖控制，不發送臨時限速信息；CTCS是中國列車運行控制系統，是一個整體的系統概念，不是直接發送臨時限速信息的系統。17.遇進路上道岔失去表示需現場加鎖時，由（）負責道岔轉換、位置確認及加鎖，工務負責道岔緊固。A、供電B、車務C、電務D、工務正確答案：C答案解析：遇進路上道岔失去表示需現場加鎖時，電務負責道岔轉換、位置確認及加鎖，工務負責道岔緊固。這是因為電務專業主要負責信號設備包括道岔轉轍機等的維護和管理，所以道岔轉換、位置確認及加鎖由電務負責。18.四顯示自動閉塞區段區間通過色燈信號機的顯示一個（）燈光的意義是準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有三個閉塞分區空閑。A、綠色B、黃色C、綠黃D、紅色正確答案：A19.ZYJ7型電動液壓轉轍機動力機構中（）驅動油泵組。A、電動機B、摩擦聯結器C、滾珠絲杠D、安全接點正確答案：A答案解析：ZYJ7型電動液壓轉轍機動力機構中電動機驅動油泵組，電動機將電能轉化為機械能，帶動油泵組工作，實現液壓油的輸送等功能。20.信號設備雷電電磁脈沖防護，應按照分區、分級、分設備防護原則，合理選用（）元器件。A、防雷B、防火C、防災D、防靜電正確答案：A答案解析：雷電電磁脈沖防護主要是針對雷電的影響，所以要選用防雷元器件來進行防護，故答案選A。21.以下關于應答器的說法，不正確的是()A、無源應答器與外界無物理連接B、無源應答器向列車傳送固定信息C、有源應答器通過電纜與ATP連接D、有源應答器向列車傳輸實時可變信息正確答案：C答案解析：無源應答器與外界無物理連接，向列車傳送固定信息；有源應答器通過電磁感應獲取能量，與外界無電纜連接，且向列車傳輸實時可變信息。所以選項C說法不正確。22.有劣化指示和報警功能的信號設備浪涌保護器實行（）。A、計劃修B、狀態修C、故障修D、天窗修正確答案：C23.EI32-JD型操作表示機B機主用時，切換檢查燈處于（）狀態。A、點亮B、滅燈C、閃紅燈D、閃綠燈正確答案：A24.應答器安裝位置應與（）相符。A、信號機B、編號C、軌道電路D、電纜正確答案：B答案解析：應答器安裝位置應與編號相符，這樣才能確保應答器準確地發揮其功能，比如向列車提供正確的線路信息、速度限制等數據，與編號對應可以保證系統準確識別和處理每個應答器傳遞的信息。25.矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離是不得小于（）米。A、800B、1000C、400D、200正確答案：D答案解析：矮型出站信號機在正常情況下的顯示距離不得小于200米。這是鐵路信號相關的規定要求，主要是為了保證列車司機等相關人員能在合適的距離清晰看到信號顯示，從而準確做出行車判斷等操作。26.下列（）功能的應答器組可以單個設置。A、發送長短鏈信息B、發送定位信息C、發送線路參數D、發送等級轉換正確答案：B答案解析：應答器按用途可分為有源應答器和無源應答器，發送定位信息的應答器組可以單個設置，其他如發送線路參數、等級轉換、長短鏈信息等功能的應答器組一般不是單個設置。27.穿越軌底的表示桿及動作桿，距軌底的凈距離應大于()mm。A、2B、4C、10D、5正確答案：C28.基于軌道電路傳輸連續信息的列車運行控制系統是（）。A、CTCS-2級B、CTCS-3級C、CTCS-4級D、CTCS-0級正確答案：A29.落物災害發生時，列控中心應控制災害閉塞分區軌道電路發（），相關信號機關閉。A、HU碼B、H碼C、無碼D、U碼正確答案：B30.EI32-JD型系統采集板的采集電壓在()電源測試孔進行測量。A、接口B、邏輯C、聯鎖D、交流正確答案：A31.密貼狀態下，滑床板減磨輥輪頂面應高于滑床臺上表面（）mm。A、1～2B、1～3C、2～3D、3～4正確答案：B答案解析：密貼狀態下，滑床板減磨輥輪頂面應高于滑床臺上表面1～3mm，這是保證設備正常運行和密貼性能的一個關鍵尺寸要求。32.閉塞分區邏輯狀態中列車占用該閉塞分區，且閉塞分區狀態為空閑，是（）狀態。A、正常占用B、空閑C、故障占用D、失去分路正確答案：D答案解析：當列車占用閉塞分區，但閉塞分區狀態顯示為空閑時，這種情況屬于失去分路狀態。在正常情況下，列車占用會使閉塞分區狀態變為占用，但出現失去分路時，就會出現這種占用卻顯示空閑的異常情況。33.TCC控制區間信號機顯示綠黃燈時，此時黃燈燈絲雙斷絲，該架信號機顯示（）。A、紅燈B、滅燈C、綠燈D、黃燈正確答案：B答案解析：當TCC控制區間信號機顯示綠黃燈時，此時黃燈燈絲雙斷絲，根據相關規定，該架信號機應顯示滅燈。34.電務段在安全生產中起著重要和協調作用的關鍵崗位是（）。A、信息科B、電務調度C、信號科D、勞人科正確答案：B答案解析：電務調度是電務段在安全生產中起著重要和協調作用的關鍵崗位。電務調度負責實時監控管內設備運行狀態，協調各車間、工區之間的工作，及時處理設備故障和突發情況，確保運輸生產的正常進行，在整個電務安全生產指揮協調體系中處于核心地位。而信號科主要側重于信號設備的技術管理等；信息科側重于信息相關工作；勞人科側重于勞動人事管理等，均不符合起著重要協調作用這一關鍵崗位的描述。35.四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機的顯示#燈光的意義是準許列車按規定速度越過該信號機，經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機開放一個黃燈。A、綠色B、黃色C、綠黃D、雙黃正確答案：C答案解析：四顯示自動閉塞區段進站色燈信號機顯示綠黃色燈光，表示準許列車按規定速度越過該信號機，經道岔直向位置進入站內，表示次一架信號機開放一個黃燈。36.室外引入信號機械室的信號線纜、通信等其他線纜應設置（）。A、斷相保護器B、熔斷器C、扼流變壓器D、浪涌保護器正確答案：D答案解析：室外引入信號機械室的信號線纜、通信等其他線纜應設置浪涌保護器，其作用是防止雷電等瞬間過電壓對線纜及設備造成損壞，保護室內設備安全。斷相保護器主要用于監測三相電源的斷相情況；熔斷器是一種過電流保護電器；扼流變壓器主要用于軌道電路等。所以應選浪涌保護器。37.LEU與其控制的有源應答器之間電纜長度不大于()m。A、2000B、2500C、400D、200正確答案：B38.在進行移頻軌道電路電氣特性室內測試時，應選擇（）。A、CD-96移頻表B、機械萬用表C、兆歐表D、電流表正確答案：A答案解析：在進行移頻軌道電路電氣特性室內測試時，需要專業的移頻表來測量相關參數，CD-96移頻表就是專門用于此類測試的儀器，而機械萬用表、兆歐表、電流表都不能準確測量移頻軌道電路的電氣特性參數。39.當發生信號故障或事故時，應按險情（）和影響程度及時啟動應急預案。A、反應B、大小C、范圍D、等級正確答案：D答案解析：當發生信號故障或事故時，應按險情等級和影響程度及時啟動應急預案，“等級”能準確體現不同情況的嚴重程度差異，以便采取相應措施，而范圍、大小、反應等表述不如等級準確恰當。40.在距離接觸網帶電部分不足()米的處所進行作業時，接觸網必須斷電。A、4B、3C、5D、2正確答案：D41.S700K型轉轍機電動機的（），通過摩擦聯結器傳遞到滾珠絲桿驅動裝置上。A、重力B、拉力C、摩擦力D、驅動力正確答案：D42.（）應制定本單位安全生產委員會工作制度。A、段車間B、電務段C、總公司D、鐵路局正確答案：B答案解析：電務段是企業中具體落實安全生產工作的基層單位，應制定本單位安全生產委員會工作制度，以確保安全生產工作的有效開展和落實。總公司和鐵路局層面更多是宏觀指導和管理，段車間不是制定工作制度的主體。43.道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量不得超過（）mm。A、50B、40C、30D、20正確答案：D答案解析：道岔尖軌、心軌、基本軌的爬行、竄動量如果超過一定限度，會影響道岔的正常使用和行車安全。規定其爬行、竄動量不得超過20mm，以保證道岔的穩定性和可靠性。44.道岔電路中（）的作用是保護二極管不被擊穿。A、室內R1B、室外R2C、BHJD、1DQJF正確答案：B答案解析：道岔電路中室外R2的作用是保護二極管不被擊穿。室外R2能限制電路中的電流大小，避免過大電流對二極管造成損壞，起到保護二極管的作用。45.用人單位應當按照國務院衛生行政部門的規定定期對工作場所進行（）危害因素檢測、評價。A、環境衛生B、設備設施C、職業病D、傳染病正確答案：C答案解析：用人單位應當按照國務院衛生行政部門的規定定期對工作場所進行職業病危害因素檢測、評價，以確保工作場所符合職業衛生標準，保護勞動者的健康。46.車站自律機是（）核心設備A、CTCB、TCCC、CBID、CSM正確答案：A答案解析：車站自律機是CTC（調度集中系統）的核心設備，它主要負責協調車站聯鎖設備和調度中心之間的控制命令傳遞與執行，實現列車進路的自動控制和管理等功能。47.鐵路職業道德的宗旨和原則是（）A、人民鐵路為人民B、安全第一C、為人民服務D、安全高速正確答案：A答案解析：鐵路職業道德的宗旨和原則是“人民鐵路為人民”。它集中體現了鐵路行業的根本性質和宗旨，是鐵路職業道德的核心內容，貫穿于鐵路工作的各個方面和全過程。“安全第一”是鐵路運輸的首要要求；“安全高速”表述不準確；“為人民服務”范圍更廣，鐵路職業道德宗旨和原則更具體地是“人民鐵路為人民”。48.作業人員班前和班中嚴禁飲酒，嚴格執行“（）”。A、有關制度B、當班十不準C、作業紀律D、崗位責任制正確答案：B答案解析：班前和班中嚴禁飲酒是為了保證作業人員的安全和工作質量，“當班十不準”涵蓋了作業過程中的各項禁止行為規范，能全面約束作業人員的行為，符合班前和班中對作業人員行為要求的范疇。而有關制度、作業紀律、崗位責任制相比“當班十不準”，針對性和全面性不如“當班十不準”直接涉及到班前和班中嚴禁飲酒以及相關作業行為規范。49.高速鐵路道岔轉轍設備第一牽引點處尖軌與基本軌、心軌與翼軌密貼有（）mm及以上間隙時，不得接通道岔表示。A、5B、8C、6D、4正確答案：D50.為保證供電系統安全，用戶總開關保護的整定值容量必須（）上一級保護的定值，不準隨意增大開關定值容量。A、小于B、等于C、約等于D、大于正確答案：A答案解析：用戶總開關保護的整定值容量小于上一級保護的定值，這樣當下一級出現故障時，上一級保護能先動作，起到分級保護的作用，保證供電系統安全，若大于上一級定值，就可能導致上一級保護無法及時動作，引發安全隱患，所以不準隨意增大開關定值容量。51.信號設備的防雷裝置應設（）。A、屏蔽地線B、保護地線C、防雷地線D、安全地線正確答案：C52.電動轉轍機道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應（）。A、上下重疊B、緊固一起C、斥離D、密貼正確答案：D答案解析：道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌應密貼，這是保證道岔正常工作和行車安全的關鍵要求。斥離狀態不符合正常工作狀態；緊固一起表述不準確，強調的是密貼關系而非簡單緊固；上下重疊也不符合道岔尖軌與基本軌、心軌與翼軌的正確位置關系。53.各種信號設備的開口銷劈開角度應為（），兩臂劈開角度應基本一致。A、90°～180°B、大于60°C、大于90°D、60°～90°正確答案：D54.道岔設備故障時，應該優先搶修恢復道岔（）表示。A、反位B、定位C、常用位D、都可以正確答案：B答案解析：當道岔設備故障時，優先搶修恢復道岔定位表示。定位表示對于行車安全至關重要，恢復定位表示能為行車作業提供基本保障，確保列車按正常路徑運行等，所以應優先搶修恢復道岔定位表示。55.S700K電動轉轍機滾珠絲杠起到（）減速作用。A、四級B、三級C、二級D、一級正確答案：C56.現場安全防護員距離最遠端作業人員的距離不能大于（）m。A、50B、200C、500D、100正確答案：A57.EI32-JD計算機聯鎖系統操作表示機冗余方式()。A、N+1B、雙機熱備C、3取二D、2乘2取二正確答案：B58.在道床上行走或工作時，應不斷前后瞭望，禁止在臨線和（）躲避列車。A、道心B、信號機處C、兩線中間D、枕木頭正確答案：C答案解析：在道床上行走或工作時，應不斷前后瞭望，禁止在臨線和兩線中間躲避列車。因為兩線中間位置相對危險，列車行駛過程中可能會出現各種突發情況危及在此躲避人員的安全，而道心、枕木頭、信號機處等并不如兩線中間這般危險且不符合禁止躲避列車的規定位置。59.作業過程中，工具、儀表、材料等必須（）。A、放在設備處B、放在路堤下C、放在路肩D、隨手攜帶正確答案：D60.站內、區間割接信號電纜的施工，如在惡劣氣候條件下需提前申請（）。A、進行B、取消C、延時D、提前正確答案：B61.下雨之后ZPW-2000A軌道電路電壓一般有（）變化。A、主軌出下降，小軌出不變B、主軌出不變，小軌出下降C、主軌出上升，小軌出不變D、主軌出下降，小軌出上升正確答案：A答案解析：下雨后，軌道電路中的鋼軌會因潮濕而使道床漏泄電流增大，這會導致主軌出電壓下降。而小軌出電壓主要取決于相鄰軌道電路的影響以及自身的電氣特性，下雨一般不會直接改變其電氣連接關系，所以小軌出不變。62.S700K型電動轉轍機的動作電流不大于()。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、3A正確答案：C63.計算機聯鎖系統的冗余方式有（）、三取二、二乘二取二冗余等方式。A、三機熱備B、二取三C、雙機熱備D、五取三正確答案：C答案解析：計算機聯鎖系統常見的冗余方式有雙機熱備、三取二、二乘二取二冗余等方式。雙機熱備是指兩臺計算機同時工作，一臺作為主機，另一臺作為備機，當主機出現故障時，備機能夠自動切換為主機繼續工作，以保證系統的可靠性和穩定性。64.三相交流轉轍機表示電路中應采用正向電流不小于（）A的整流元件。A、1B、2C、3D、4正確答案：A65.當站內接、發車進路或離去區段范圍內有大于等于80km/h而小于大號碼道岔側向最高允許速度的臨時限速時，進站口有源應答器發送80km/h限速報文，大號碼道岔應答器不發送大號碼道岔信息包，道岔前方軌道區段發（）。A、HU碼B、U碼C、檢測碼（B碼）D、UUS碼正確答案：D答案解析：當站內接、發車進路或離去區段范圍內有大于等于80km/h而小于大號碼道岔側向最高允許速度的臨時限速時，進站口有源應答器發送80km/h限速報文，大號碼道岔應答器不發送大號碼道岔信息包，道岔前方軌道區段發UUS碼。66.鍍鋅滑床板養護注意事項：日常養護（）在滑床板涂油。A、必須B、禁止C、可以D、允許正確答案：B答案解析：日常養護禁止在滑床板涂油，因為鍍鋅滑床板本身具有一定的防銹蝕能力，涂油可能會影響其原有性能或導致其他問題，所以要禁止在日常養護中進行涂油操作。67.屬二級負荷的設備，至少有（）路可靠電源供電。A、四路B、三路C、兩路D、一路正確答案：D68.道岔設備專業管理中（）專業管理部門負責的有軌道電路引接線。A、車務B、供電C、電務D、工務正確答案：C答案解析：軌道電路引接線屬于道岔設備中的電氣部分，電務專業負責道岔設備的電氣特性維護及相關電氣設備管理，所以軌道電路引接線由電務專業管理部門負責。69.盲目用（）軌道電路送電端電壓的方法處理故障必須嚴禁。A、封連B、甩開C、降低D、提高正確答案：D70.各種類型的電液轉轍機的油路系統不得出現（）和堵塞現象。A、短路B、性能良好C、開路D、滲漏正確答案：D答案解析：電液轉轍機的油路系統如果出現滲漏，會導致液壓油泄漏，影響轉轍機的正常工作，所以油路系統不得出現滲漏和堵塞現象；性能良好不是不能出現的問題；短路一般指電氣方面，不是油路系統的問題；開路也主要針對電氣部分，與油路系統無關。71.DS6-K5B系統各微機之間的通信全部通過（）連接，傳輸距離遠，抗干擾能力和防雷性能強。A、電纜B、網線C、光纜D、屏蔽線正確答案：C答案解析：光纜具有傳輸距離遠、抗干擾能力強和防雷性能強等優點，DS6-K5B系統各微機之間的通信全部通過光纜連接。72.在調度終端、車站控制終端上設置的CTC系統控制模式狀態表示燈黃燈表示（）控制模式。A、非常站控B、分散自律C、允許轉回分散自律D、局部控制正確答案：C答案解析：CTC系統控制模式狀態表示燈黃燈表示允許轉回分散自律控制模式。非常站控模式一般用紅燈等其他標識表示；分散自律模式可能有不同表示但不是黃燈；局部控制不屬于常見的CTC系統控制模式狀態表示燈黃燈所對應的模式。73.在地形、地物影響視線的地方，進站、通過、接近、預告、遮斷信號機的顯示距離，在最壞條件下，不得小于#米。A、1000B、200C、400D、800正確答案：B74.計算機聯鎖的電務維修機的主要功能是：()A、聯鎖運算B、為電務維護人員提供設備維護和管理信息C、接受并向聯鎖機發送按鈕命令D、站場狀態顯示正確答案：B答案解析：電務維修機主要功能是為電務維護人員提供設備維護和管理信息。站場狀態顯示只是其部分功能；聯鎖運算由聯鎖機完成；接受并向聯鎖機發送按鈕命令不是電務維修機的功能。75.信號安全數據網與獨立的列控中心應通過()設備連接。A、交換機B、協議轉換器C、路由器D、網閘正確答案：A76.EI32-JD聯鎖系統驅采機將采集到的站場狀態傳送到()。A、控顯機B、維修機C、聯鎖機D、操表機正確答案：C77.當區間道岔未開通（）時，兩端站不應開放有關信號機；設在輔助所的閉塞設備與有關站的閉塞設備應聯鎖。A、反位B、正線C、定位D、側線正確答案：B78.保證列車按照（）運行的技術方法是列控系統。A、空間間隔B、時間間隔C、速度D、距離正確答案：A答案解析：列控系統是保證列車按照空間間隔運行的技術方法。它通過對列車運行位置的精確檢測和控制，確保列車之間保持安全的空間距離，防止列車追尾等事故的發生。79.下列S700K電動轉轍機部件在日常維護中不需注油（）。A、鎖閉塊B、滾珠絲杠C、交流電動機D、檢測桿正確答案：C80.信號設備各種基礎安設穩固，其傾斜限度不得超過()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm正確答案：B答案解析：信號設備各種基礎安設穩固，其傾斜限度不得超過10mm。超過這個數值可能會影響信號設備的正常運行和精度等，所以規定傾斜限度不得超過10mm。81.在資源管理器中，復制文件命令的快捷鍵是（）。A、Ctrl+xB、Ctrl+sC、Ctrl+cD、Ctrl+v正確答案：C答案解析：在資源管理器中，Ctrl+C是復制文件命令的快捷鍵。Ctrl+X是剪切命令的快捷鍵，Ctrl+S是保存命令的快捷鍵，Ctrl+V是粘貼命令的快捷鍵。82.盲目用提高軌道電路（）電壓的方法處理故障必須嚴禁。A、送電端B、受電端C、分路D、短路正確答案：A答案解析：盲目用提高軌道電路送電端電壓的方法處理故障可能會引發一系列安全隱患，如導致設備過載、干擾其他設備正常運行等，所以必須嚴禁。83.非常站控按鈕設在（）。A、計算機聯鎖控制臺B、CTC中心C、CTC車務終端D、維修機正確答案：A答案解析：非常站控按鈕設在計算機聯鎖控制臺。計算機聯鎖控制臺是車站信號設備控制的重要人機界面，非常站控按鈕設置在此處便于車站值班人員直接操作，實現車站控制模式的快速轉換。84.電源屏斷路器（熔斷器）應根據設備實際用電負載進行選擇，輸出電源選擇的斷路器（熔斷器）應不大于負載電流的（）。A、2倍B、1倍C、2.5倍D、1.5倍正確答案：D85.距接觸網帶電體（）m范圍以內的金屬結構和需要接地的設施、設備應接入綜合接地系統。A、15B、5C、20D、10正確答案：B86.JYJXC-160/260型極性保持繼電器3-4線圈的電阻為（）歐姆。A、260B、160C、420D、100正確答案：B87.（）屬一級負荷設備。A、集中聯鎖B、集中監測C、道岔融雪D、空調正確答案：A88.道岔轉轍設備圖表中字母ZD表示為（）轉轍設備。A、電動B、電液C、電空D、電磁正確答案：A答案解析：ZD表示電動轉轍機，是鐵路道岔轉轍設備中采用電力驅動的一種類型。電動轉轍機通過電動機提供動力，實現道岔的轉換動作，具有轉換速度快、可靠性較高等特點。89.為了保護三相電機不被燒壞，在道岔動作電路中由()和BHJ來實現。A、1DQJB、DBQC、2DQJD、1QDJ正確答案：B90.道砟電阻為1.0Ω·km或2.0Ω·km時，ZPW2000A軌道電路的標準分路靈敏度為（）Ω。A、0.06ΩB、0.15ΩC、0.25ΩD、0.35Ω正確答案：B91.DHXD-FM1型監測采樣模塊可采樣（）A、交、直流電壓、電流各8路B、交流電壓、電流各16路C、直流電壓、電流各16路D、交、直流電壓、電流各16路正確答案：A92.CTCS-2級車載設備應在FS模式下通過（）接收分相區信息并實現自動過分相控制。A、機車信號B、無線閉塞分區C、軌道電路D、應答器正確答案：D93.為進一步增強電子公文的規范性、嚴肅性和安全性，電子公文發文用戶使用電子公文（）。A、簽名、公章B、簽名、密碼C、密鑰和公章D、密鑰、密碼正確答案：C94.應答器組鏈接間距不宜小于（）m。A、50B、200C、40D、80正確答案：B答案解析：應答器組鏈接間距不宜小于200m，這是相關技術標準中的規定要求，所以答案選B。95.ZYJ7型電動液壓轉轍機應使用（）航空液壓油。A、95號B、0號C、YH-10號D、92號正確答案：C答案解析：ZYJ7型電動液壓轉轍機應使用YH-10號航空液壓油。這種液壓油具有合適的黏度等性能指標，能滿足轉轍機正常工作的需求，確保其可靠運行，其他選項的油品不適合該轉轍機。96.貫通地線為一根截面積不小于（）平方毫米的銅纜。A、55B、25C、45D、35正確答案：D答案解析：貫通地線是一種用于鐵路信號系統等的重要線纜，其截面積不小于35平方毫米，以滿足相關電氣性能和安全要求。97.ZPW2000A發送器內部有（）個CPU處理單元。A、2B、1C、3D、4正確答案：A98.ZD6系列道岔移位接觸器頂桿與觸頭間隙為（）時，接點不應斷開。A、1.3mmB、1.5mmC、2.1mmD、2.5mm正確答案：B99.電纜的保護區范圍是架空電纜兩側2米，電纜的垂直投影線兩側（）米范圍內。A、1B、3C、2D、4正確答案：B100.信號設備不應與電力、房屋建筑合用接地體，其接地體間的距離不應小于（）。A、15mB、10mC、20mD、5m正確答案：C101.應答器組由（）個及以上應答器構成。A、5B、2C、6D、8正確答案：B答案解析：應答器組是由兩個及以上應答器構成的，所以答案選B，大于2個。102.分散自律控制模式可（）轉向非常站控模式，并向列車調度員進行提示報警。A、自動B、無條件C、人工D、滿足兩個條件正確答案：B103.蓄電池組使用時發現容量和電壓低于技術要求時，可打開蓄電池組盒外蓋，測量每只單體電池放電電壓，若低于（）V者應停止放電，并進行個別更換。A、0.6B、0.3C、0.4D、0.5正確答案：D104.每臺車站TCC設備能夠管轄中繼站的數量應不少于（）個。A、6B、8C、10D、12正確答案：A105.鋼軌引接線、接續線斷股不超過（）分之一。A、五B、二C、四D、三正確答案：A106.非常站控模式是當CTC設備故障、發生危及行車安全的情況或行車設備施工、維修需要時，轉換為（）的模式。A、人工控制B、分散自律控制C、自動控制D、車站控制正確答案：D答案解析：非常站控模式是當CTC設備故障、發生危及行車安全的情況或行車設備施工、維修需要時，轉換為車站控制的模式。此時車站的行車工作由車站值班員統一指揮，不再通過調度集中系統進行控制。107.97型25Hz相敏軌道電路進行分路殘壓測試時，其軌道繼電器端電壓應不大于（）V。A、15B、20C、7.4D、10正確答案：C108.以（）為基礎是CTCS體系的構建原則。A、地面設備B、軌旁設備C、車載設備D、信號設備正確答案：A109.電務系統各級干部必須定期參加天窗維修和電務施工，掌握（）動態。A、人員思想B、安全生產C、家庭穩定D、身體健康正確答案：B答案解析：電務系統各級干部定期參加天窗維修和電務施工，目的是更好地掌握安全生產動態，及時發現和解決施工及維修過程中的安全問題，確保電務設