施工作業(yè)指 搗固 9～12m不宜大于1.5m，每層宜設(shè)置4～5個窗口，其凈空不宜小于45cm×45cm。拱2～4模板臺車的走行軌Ⅰ、Ⅱ級圍巖段，宜設(shè)在底板墊層（10cm厚的C25鋼筋混 允許偏差123452m5長率：Ⅰ級鋼筋不得超過2％，Ⅱ級鋼筋不得超過1％。允許偏差12310%3 1中間各123尺量連續(xù)345得大于25％；的10倍。10d，雙面搭接焊，其搭接長度不得小于5d，焊縫寬度不小于0.8d且不小于10，焊縫0.3d且不小于40.2mm/d或施作二次襯砌前的累積位移值，已達到極限相對位移值的80%以上；或初30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm。粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.3～0.4D（D為管徑）范圍之內(nèi)，D=100mm時最時，最大粒徑不能超過40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。0.315mm15%①泵送劑：改善砼的和易性及抹光性，增加抗性，減少泌水，防止離工經(jīng)驗進行控制。一般10s的相對壓力泌水率S10不宜超過50%。⑵泵送混凝土的水膠比宜為0.38～0.50。水膠比過小，和易性差，流動⑶泵送混凝土的砂率宜為38%～45%。砂率過大，砼流動性差，泵送性150～180mm范圍不宜小于況的變化及時調(diào)整配合比。一般情況下每班抽測2次，雨天應(yīng)隨時抽測。⑵混凝土宜在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢，且在1/2初凝時間內(nèi)入泵，并⑷混凝土攪拌運輸車在運輸途中，拌筒應(yīng)保持2～4r/min的慢速轉(zhuǎn)動。當攪拌運輸車到達澆筑現(xiàn)場時，應(yīng)高速旋轉(zhuǎn)20～30s后再將混凝土拌和物喂?jié){先流出，說明發(fā)生沉淀，應(yīng)立即停止出料，再順轉(zhuǎn)攪拌2～3min，方可出2.0m。混凝土澆筑分層厚度（指搗實后厚度）宜為振搗器作用部分長度的1.25⑴每一振點的搗固延續(xù)時間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)1.550～100mm50～100mm①在初期支護變形穩(wěn)定后施工的，二次襯砌混凝土強度應(yīng)達到⑵混凝土澆筑完畢后的12小時以內(nèi)開始對混凝土進行養(yǎng)護，混凝土養(yǎng)護的最低期限應(yīng)符合表4的要求，且養(yǎng)護不得中斷。混凝土養(yǎng)護期間，混凝于濕潤狀態(tài)。當環(huán)境氣溫低于5℃時不應(yīng)澆水。洞內(nèi)平均氣溫養(yǎng)護期限7不宜超過1h。4～5min使泵正、反轉(zhuǎn)兩個沖程，防止管路中混凝土阻塞。同時開動料斗中攪拌器，攪拌3～4轉(zhuǎn)，防止混凝土離析。5。6的規(guī)定。摻粉煤灰等砼早期強度砼內(nèi)部與外界溫差控制在20坍落度波動小于2cm 允許偏差1232m施工前于隧道邊墻每隔5⑴仰拱應(yīng)及時施作，與開挖面的距離不宜超過襯砌澆筑段長度的3倍。黃土隧道與開挖面的距離不得超過30m，同時仰拱一次開挖長度不宜超過強度達到5Mpa后允許行人通過，達到設(shè)計強度的100%后允許車輛通行。30mm、迎水面主筋保護層不小于50mm。 允許偏差123度2m量111132530具及勞動力的合理配置。配套的生產(chǎn)能力應(yīng)為均衡施工能力的1.2～1.5倍。結(jié)合正常施工需要，1臺襯砌臺車施工時，主要設(shè)備配置如下：混凝土運輸車不少于4輛（實際施工中應(yīng)按運距及攪拌機生產(chǎn)能力確定）、602臺（1臺備用）1臺、混凝土拌合站一座、全液壓整體鋼模襯砌臺車1臺，砼輸送泵1臺，備用1臺，裝載機1臺。15粗骨料粒徑應(yīng)控制在0.3～0.4D（D為管徑）范圍之內(nèi)，D=100mm時最時，最大粒徑不能超過40mm，且應(yīng)采用連續(xù)級配，針片狀顆粒含量不宜大于10%。0.315mm15%①泵送劑：改善砼的和易性及抹光性