I 1 1 1 3 1EN81-1:1998/A2:2004電梯制造與安裝安全規范第1部分:電梯第2號修改件：機器和滑輪空間3.1.1曳引驅動乘客電梯及其所有零部件應設計正確、結構合理，并應遵守機械3.1.2曳引驅動乘客電梯整機的主要承載構件中曳引機、轎廂架、承重鋼梁應采23.2.1制造曳引驅動乘客電梯的材料應具有足夠的強度和良好的質量。其中懸掛3.2.2制造曳引驅動乘客電梯的材料不應使用有生產線應具備現場總線控制功能，可以通過手動和自動兩種方式對現場設備應配置由各類高精度的傳感器（如激光測距、視覺檢測等）組成的自動在線檢測系統，生產線各工序應具備自動識別和讀取裝置（如條碼識別和讀取裝置實電梯主要部件（如：層門門板、上梁、托架、轎廂、控制柜等）應在線檢生產信息系統應做到系統級的智能化，生產信息化和設備自動化做到全工廠內應建立以智能化為主的鈑金自動化生產系統，通過組建工業通訊應建立制造執行系統，實現計劃、調度、質量、設備、生產、能效的全應采用自動檢測技術，達到產品在線質量數據檢測，將生產環節數據化34.1正常使用條件4.2.2曳引驅動乘客電梯轎廂運行在恒加速度區域內的垂直（Z軸）振動的最大峰峰值不應大于0.254.2.3電梯的各機構和電氣設備在工作時不應有異常振動或撞擊聲響。曳引驅動乘客電梯的噪4.2.4電梯轎廂的平層準確度應在±5mm范圍內。如果平層保持精度超出±20mm（例如在乘客進出轎廂期間），應校正到±10mm以內。4注2：開門時間是指從開門啟動至達到開門寬度的時間；關門時間是指從關門啟動至證實層門鎖緊裝置、轎門鎖4.7緩沖器54.9.1在層門未被鎖住且轎門未關閉的情況下，由于轎廂安全運行所依賴的驅動主機或驅動控4.9.4在沒有電梯正常運行時控制速度或減速、制停轎廂或保持停止狀態的部件參與的情況下a)在使用驅動主機制動器的情況下，自監）；67b)能承受從層站方向垂直作用于層門門扇或門框上或者從轎廂內側垂直作用于轎門門扇或門框注：對于字母項a和字母項b，為避免損壞門的表面，用于提供測試力的測試裝置的表面可使用軟固定在門扇上的導向裝置失效時，水平滑動層門和轎門應有將門扇保持在工作位?門組件不應喪失完整性，并保持在原有位置，且凸進井道后的間隙不應大于0.12m；8a)無玻璃面板的門b)具有較小玻d)具有較大玻璃面板或全玻璃的門e)具有注2：對于定義為1.00m的撞擊點，誤9√√√√√√√√√√√√√√√√√4.12.2如果由于任何原因電梯停破斷強度不得小于8mm鋼絲繩的破斷強度4.13.7懸掛裝置如果是由鋼絲繩與復合材料組成的繩狀物或帶狀物應有無損檢測手段評估4.14對重?對于由電源頻率決定最高轉速的驅動主機，僅?對于其他驅動主機，到達開鎖區域的瞬時速度不大于0.8m/s；限速器—安全鉗試驗按照GB/T10059中的規定進行。1機—電式制動器試驗按照GB/T10059中的規定進行。起動加速度、制動減速度和A95加速度、A95減速度試驗按照GB/T10059中的規定進1驗—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√—√√——√—√√—√√2√—√√—√√—√√—√——√2——√√—√——√——√——√——√√—√——√3—√√—√√