信號工模擬練習題（附答案）一、單選題（共53題，每題1分，共53分）1.移頻電源檢測盒的報警電路是由四個電壓檢測電路和四個光電耦合器組成的()電路構成的。A、與門B、異或門C、與非門D、或門正確答案：A2.防洪工作堅持“（）”的原則，遵循團結協作和局部利益服從全局利益的要求，實行全員防洪、科學防洪。A、安全第一、預防為主B、安全第一、預防為主、綜合治理C、綜合治理D、預防與應急正確答案：B3.色燈信號機的燈泡的備用，（）正確。A、一個站備一只B、一個燈位備一只C、一架信號機備一只D、一個箱盒備一只正確答案：B4.冬季道床漏泄減小，軌道電路電壓會（）。A、忽高忽低B、不變C、降低D、升高正確答案：D5.各車間參加車站組織的除雪時，要遵循“誰的上道人員，誰負責（）”的原則。除雪過程中，要做到經常聯系，確保安全。A、管理B、安全防護C、指揮正確答案：B6.檢查軌道電路時，當軌道變壓器與扼流變壓器連接的低壓線圈斷開之前，禁止切斷其（）回路。A、低壓線圈B、高壓線圈正確答案：B7.冬季在站內行走時，不要接近鄰線，注意四周機車車輛的動態，在停留列車、車輛前部或尾部通過時，應與其保持（）以上距離。A、8mB、5mC、3mD、10m正確答案：B8.正線轉轍機主銷的更換周期為()年，其他轉轍機的主銷的更換周期為1年，副銷為不良更換。A、是0.5B、是1C、是1.5D、是2正確答案：A9.出站信號機的點燈電路至少需要()電纜。A、5芯B、8芯C、7芯D、6芯正確答案：D10.軌道電路區段無車占用，軌道繼電器落下(開路式)或吸起(閉路式)，軌道電路這種狀態就是()狀態A、分路B、短路C、開路D、調整正確答案：D11.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,干燥狀態膠接絕緣接頭測試時用（）測量兩鋼軌間以及鋼軌與夾板間的電阻值。A、歐姆表B、萬用表C、鉗形表D、５００Ｖ兆歐表正確答案：D12.檢修工具及安全防護用品，必須經常保持完好，發現不良的應及時更換，檢修人員（）必須進行定期檢查。A、使用后B、收工后C、使用前D、使用中正確答案：C13.各工區將橙色防護坎肩發給（）保管，并定期進行清洗，保持清潔。A、安全員B、工長C、個人D、材料員正確答案：C14.鐵路建設工程的安全設施應當與主體工程同時設計、（）、同時投入使用。A、同時改編B、同時啟用C、同時施工正確答案：C15.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,各種連接桿件調整絲扣余量不小于（）mm，調整活動部位油潤。A、5B、1C、10D、2正確答案：C16.進站、出站、進路、通過信號的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，應視為（）。A、停車信號B、引導信號C、禁止信號D、運行信號正確答案：A17.在信號微機監測系統中，主、副電源切換屬于()。A、二級報警B、一級報警C、三級報警D、不報警正確答案：B18.新修訂的鐵路信號維護規則中，25HZ軌道防護盒檢修周期由5年調整為()。A、10B、故障修C、3D、5正確答案：B19.列車調度指揮系統是鐵路運輸調度指揮的基礎設施，是鐵路運輸生產的重要技術設備，由()三級構成。A、電務段、車間、工區B、鐵道部、鐵路局、車站C、鐵路局、電務段、車間D、鐵道部、鐵路局、電務段正確答案：B20.由微機監測設備完成的測試項目，不再進行人工測試，未納入微機監測的或微機監測設備故障時，進行()。A、道岔測試B、人工測試C、區間測試D、站內測試正確答案：B21.道岔啟動電路中1DQJ的1-2線圈串入道岔動作電路的作用有()。A、1種B、2種C、3種D、4種正確答案：B22.電動轉轍機控制電路構成后，電動機不能起動的原因，可判為局部電路故障造成，道岔()過低，無法使電動機正常起動。A、解鎖電源B、動作電源C、鎖閉電源D、表示電源正確答案：B23.信號微機監測系統滾動數據存儲時間大站不少于()。A、36hB、24hC、16hD、48h正確答案：D24.電務段進行影響行車安全的作業必須嚴格執行有關規定，落實安全責任，對有可能影響其他部門設備安全的，應聯系有關單位，()整治。A、暫停進行B、單獨進行C、共同進行D、延期進行正確答案：C25.用數字表測量電阻時()。A、(紅表筆插入V/Ω孔,黑表筆插入COM孔B、(紅表筆插入DB孔,黑表筆插入COM孔C、(紅表筆插入MACX孔,黑表筆插入COM孔D、(紅表筆插入mA孔或10A孔,黑表筆插入COM孔正確答案：A26.設備故障發生單位隱瞞或查不清原因的，定該單位責任，協同隱瞞的單位追究（）A、同等責任B、主要責任C、全部責任D、重要責任正確答案：A27.突發事件應急管理實行（）并重、常態與非常態相結合的原則。A、安全與生產B、預防與應急C、預防與整治正確答案：B28.ZD6型電動轉轍機的安全接點，當插入鑰匙時應自動斷開，斷開距離不小于()mm，非經人工恢復不得接通電路。A、4B、3C、1D、2正確答案：D29.鐵路職工發現危及()安全的情況時，應立即采取有效安全措施。A、設備B、人身C、行車和人身D、行車正確答案：C30.Z軌道電路入口電流標準：25Hz相敏軌道電路應大于()A、1.6AB、1.5AC、2AD、5A正確答案：A31.TDCS站機歷史信息回放形成一個歷史文件的時間周期為（）。A、每一周B、每一天C、每10天D、每個月正確答案：B32.分路不良等級由（）確認。A、電務B、車站和電務共同確認C、電務和工務D、車站正確答案：B33.當計算機聯鎖系統備機停機或備機僅處于()時，禁止關閉主機電源或人為干預主機切換到備機。A、熱備狀態B、同步校核狀態C、主機狀態D、停機狀態正確答案：B34.閉塞設備分為()。A、半自動閉塞B、自動閉塞和自動站間閉塞C、自動閉塞D、自動閉塞、自動站間閉塞和半自動閉塞正確答案：D35.電務設備巡視中注重軌道電路區段軌面撒砂情況，發現軌面有撒砂覆蓋的，及時在車站（）內登記。A、《行車設備檢查登記簿》B、《行車設備施工登記簿》C、“專簿”D、《軌道電路分路不良區段測試臺賬》正確答案：C36.按照災害發生的風險和可能造成的影響，普速鐵路防洪重點實行（）管理。A、上下級B、站段C、三級D、一級正確答案：C37.根據?工電聯合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號文件要求,（）分析檢查發現的問題，統計工作量，研究制定聯合整治方案。A、工務B、工電雙方聯合C、電務D、工電任一方正確答案：B38.在進路遇有超限絕緣時，應把檢查條件加在()。A、QJJ電路,由9線檢查B、XJJ電路,由8線檢查C、XJ電路,由7線檢查D、XJ電路,由11線檢查正確答案：B39.軌距是指鋼軌頭部踏面下（）mm處兩軌內側工作邊之間的距離。A、18B、20C、16D、15正確答案：C40.區間信號電源屏，區間軌道、站內電碼化輸出電壓為直流()。A、23V~27VB、22V~25VC、23.5V~27.5VD、24V~28V正確答案：C41.各種類型的轉轍機外殼所屬線路側面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于()。A、5mmB、15mmC、10mmD、20mm正確答案：A42.根據實際工作崗位，工作時必須穿戴好規定的（）。A、安全帽B、絕緣鞋C、安全帶D、勞動防護用品正確答案：D43.電氣化區段軌道電路適配器的（）與軌道電路的各項參數相匹配。A、輸出阻抗B、輸入阻抗C、輸入容抗D、輸入電抗正確答案：B44.自方向盒方向引來的電纜，進入電纜盒()。A、防護管B、主管C、鋼管D、副管正確答案：B45.分路不良等級由（）確認。A、電務和工務B、車站C、車站和電務共同確認D、電務正確答案：C46.《普速鐵路信號維護規則-業務管理》規定密貼檢查器的檢修周期為()年。A、7B、5-10C、10D、15正確答案：B47.下面關于中修“三新一化”表達不正確的是（）。A、新技術B、新工藝及冗余化C、新器材D、新概念正確答案：D48.尖軌，心軌，基本軌的爬行，竄動量不得超過（）mm。A、20B、15C、25D、10正確答案：A49.高柱出站、高柱進路信號機，在正常情況下，顯示距離不得小于（）m。A、500mB、1000mC、800mD、400m正確答案：C50.進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機，均以顯示()為定位，自動閉塞區段的通過信號機，以顯示進行信號為定位，接近、預告信號機及通過臂板，以顯示進行信號為定位。A、停車信號B、警示信號C、進站信號D、注意信號正確答案：A51.信號安全工作“三害”不包扣（）。A、搶點B、違章C、作業前準備不足D、蠻干正確答案：C52.ZDJ9轉轍機動接點與靜接點座間隙不小于mm，安全接點斷開應（）。A、不大于2MMB、不小于2MMC、不大于4MMD、不小于4MM正確答案：B53.列車運行速度不超過120km/h的區段，預告信號機與其主體信號機的安裝距離不得小于（）。A、1000mB、400mC、600mD、800m正確答案：D二、多選題（共8題，每題1分，共8分）1.道岔清掃標準：（）。A、無異物、轉動靈活B、滑床板與尖軌、可動心軌接觸部分油潤C、無嚴重銹蝕、油垢D、岔區無垃圾雜物正確答案：ABCD2.車站驗交后，竣工資料一式三份，（）各一份。A、段信號技術科B、中修車間C、鐵路局D、現場工區正確答案：ABD3.設備施工、維修、檢修時，除登記()該設備外，還應寫明影響行車的()。A、聯鎖B、封鎖C、區域D、范圍正確答案：BD4.易造成車輛傷害的作業：()。A、信號機作業B、裝卸作業C、軌道電路作業D、道岔作業正確答案：ACD5.鐵路信號設備維護工作堅持以安全和質量為主的原則，依據設備壽命、技術狀態、變化規律、和磨耗程度，做好（）工作，保證信號設備符合技術標準、性能良好、質量穩定、安全可靠。A、維修B、更新改造C、大修D、中修正確答案：ABCD6.外鎖閉道岔尖軌與心軌的鎖閉量符合要求包括下列（）。A、尖軌、心軌第一牽引點鎖閉量≥35mmB、尖軌、心軌第二牽引點鎖閉量≥20mmC、鎖閉量定反位均勻，誤差不大于1mmD、鎖閉量定反位均勻，誤差不大于2mm正確答案：ABD7.各站站長負責牽頭組織（）等專業負責人每月至少對軌道電路分路不良進行一級專項檢查。A、電務B、信號車間C、車務值班員D、工務正確答案：AD8.區間或站內軌道電路出現紅光帶時，應通知()、()部門。A、電務B、工務C、供電D、機務正確答案：AB三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1.鋼軌接續線應安裝在鋼軌外側。A、正確B、錯誤正確答案：A2.電氣化區段各單位要認真組織學習，并經考試合格后，方準作業。A、正確B、錯誤正確答案：A3.電務段在軌道電路電氣特性測試中發現分路殘壓超標，應立即組織確認和登記。A、正確B、錯誤正確答案：B4.轉轍裝置整治以及道床電阻不良的軌道區段整治不屬于信號工區配合的項目。A、正確B、錯誤正確答案：B5.移頻軌道電路，相鄰軌道區段不得采用相同載頻。A、正確B、錯誤正確答案：A6.夏季進駐高原時，個人除攜帶必須的生活用品外，還應注意攜帶防雨、防紫外線、防蚊用品。A、正確B、錯誤正確答案：A7.機柱、基礎粉飾必須采用新型防水涂料。A、正確B、錯誤正確答案：A8.配線整理中多股線與端子連接時線頭采用爪型線環或扎成環狀，并有墊片隔開，線頭根部套塑料管。A、正確B、錯誤正確答案：A9.信號非正常關閉后，已鎖閉的進路應能自動解鎖。A、正確B、錯誤正確答案：B10.鐵路運輸工作人員應當堅守崗位，按程序實行標準作業，盡職盡責，保證運輸安全。()A、正確B、錯誤正確答案：A11.雷雨或暴風時，禁止在信號機上作業；打雷時，禁止修理避雷器、地線。A、正確B、錯誤正確答案：A12.四顯示自動閉塞區段，進站色燈信號機一個綠色燈光和一個黃色燈光表示準許列車按規定速度越過該信號機、經道岔直向位置進入站內，并表示下一架信號機已經開放一個黃燈。A、正確B、錯誤正確答案：A13.引導信號應在列車頭部越過信號機后及時關閉。A、正確B、錯誤正確答案：A14.安全防護地線要安裝齊全，性能良好，接地電阻應符合要求。A、正確B、錯誤正確答案：A15.室內設備之間的配線，中間可有接頭。A、正確B、錯誤正確答案：B16.在電氣化區段，電纜的鋼帶、鋁護套、內屏蔽護套相聯通。A、正確B、錯誤正確答案：A17.更換扼流變壓器、中心連板、軌道電路送、受電的扼流變壓引接線、站內橫向連接線等器件時，應按規定采取相應的安全防護措施，保證牽引電流暢通后，方可進行作業。A、正確B、錯誤正確答案：A18.調車信號機在全部調車車列全部越過調車信號機關閉A、正確B、錯誤正確答案：A19.暑期天氣悶熱、多雨潮濕，要加強對各種電氣設備和電線路的絕緣性能的安全檢查和測試，做好防漏電的預防工作。A、正確B、錯誤正確答案：A20.透鏡式色燈信號機機構內部因涂黑色漆。A、正確B、錯誤正確答案：A21.如果主用電源在工作，備用電源停電，電源屏會報警A、正確B、錯誤正確答案：B22.高強度絕緣接頭的絕緣件應采用高強度絕緣，允許有輕微裂紋、變形缺陷絕緣件上道使用。A、正確B、錯誤正確答案：B23.行車設備施工、維修時,可轉為非常站控模式A、正確B、錯誤正確答案：A24.ZPW2000軌道電路分路殘壓不大于140MV。A、正確B、錯誤正確答案：A25.-48芯普通信號電纜芯線最少備用3對芯線。A、正確B、錯誤正確答案：B26.內鎖閉是指轉轍設備將道岔轉換到某一極限位置后，轉轍設備通過內部的鎖閉裝置通過連桿對道岔進行鎖閉；外鎖閉是指轉轍設備將道岔轉換到某一極限位置后，通過鎖閉裝置將尖軌與基本軌（心軌與翼軌）直接鎖閉在一起。A、正確B、錯誤正確答案：A27.信號機梯子安設牢固，各部螺絲緊固，支架水平，無彎曲，基礎漏出硬化面50mm左右。A、正確B、錯誤正確答案：B28.在站場信號平面布置圖上，站場股道的編號、正線編為羅馬數字，站線編為阿拉伯數字。A、正確B、錯誤正確答案：A29.嚴禁作業人員腳踩、