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鐵道機車專業教學資源庫鄭州鐵路職業技術學院主講：張瓊潔《列車牽引計算》課程鄭州鐵路職業技術學院張瓊潔線路縱斷面化簡目錄CONTENTS01化簡的原則02化簡的目的03化簡坡道千分數04化簡坡段內的曲線折算千分數05化簡后的加算坡度千分數復雜的線路對線路縱斷面進行化簡計算工作困難線路縱斷面為了減少計算工作量，根據阻力機械功不變的原則，等效地將幾個短坡道合并成一個假想的坡道單元。將曲線附加阻力及隧道空氣阻力換算成折算坡度，應事先對線路縱斷面進行化簡和折算。線路縱斷面的化簡一、化簡的原則將多個自然坡道化簡合并減少坡道單元數目節省計算時間進行手工計算線路縱斷面的特點化簡合并制動距離按照制動距離內的坡道計算列車起動按列車長度所覆蓋的地段化簡合并線路縱斷面的化簡二、化簡的目的幾個相鄰的坡度千分數假想的化簡坡度千分數假象坡道長度Lh=L1+L2+…線路縱斷面的化簡線路縱斷面的化簡三、化簡坡道千分數化簡坡道的坡度千分數可用下式求出線路縱斷面的化簡

化簡坡度與各實際坡度相差越小，被化簡的坡度長度越短,誤差也越小線路縱斷面的化簡坡道阻力機械功相等縱斷面代替實際縱斷面誤差化簡保證計算的精度《牽規》規定，化簡坡段中的任一實測坡道長度，必須符合下列檢查公式方可化簡線路縱斷面的化簡

線路縱斷面的化簡四、化簡坡段內的曲線折算坡度千分數機械功相等原理將曲線阻力平均分攤再化簡后的整個坡段長度上。折算成曲線折算坡度也可以這么說：將曲線阻力等效成一個與化簡坡道等長的假想坡道，再并入化簡坡道內加算坡度坡道千分數曲線坡道千分數隧道坡道千分數線路縱斷面的化簡五、化簡后的加算坡度千分數思考題列車運行阻力如何計算？加算坡道阻力如何計算？線路縱斷面化

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