路基路面水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術養護江西交通職業技術學院主講老師：胡鳳輝江西交通職業技術學院水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術現場再生技術

再生技術是指在現場將廢舊的混凝土路面破碎、壓實后作為新路面的基層或者底基層。對破碎機械和工藝有下列要求：01使舊水泥混凝土板塊破碎后在平面上強度分布均勻。02舊水泥混凝土路面破碎后具有一定的強度。03破碎后舊水泥混凝土路面病害可以消除。04破碎后的粒徑合理，不會產生應力集中影響加鋪層。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

根據所用的破碎機械和工藝不同可以將現場再生技術分為以下類型：A打裂壓穩技術包括門板式打裂壓穩技術、沖擊壓穩技術和小型機械破碎技術B碎石化技術包括多錘頭碎石化技術和共振碎石化技術。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

打裂壓穩技術是指使用門式破碎機將舊水泥混凝土路面每隔40-60㎝打裂，經壓實后在上面攤鋪瀝青混凝土面層。該技術可延緩水泥路面反射裂縫的出現，并能充分利用原路面的強度，根據交通量和公路等級的不同，該技術要求的罩面厚度為75mm以上。1.門板式打裂壓穩技術(CS)水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

再生技術

適用范圍門板式打裂壓穩技術水泥混凝土存在接縫或者缺陷：錯臺、翻漿和角隅破壞等達到總接縫長度的10%水泥混凝土板塊出現開裂或下沉，需要修補的面積小于路面總面積的20%修補板塊再度破損，集料活性物質造成板塊破損水泥混凝土路面斷板率為10%-20%水泥混凝土路面基層與面層總厚度超過350mm水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術門板式打裂壓穩所用設備01打裂設備02壓穩設備03附屬設備水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

工作時，門板式打裂機將舊水泥混凝土路面沿橫向每隔0.4~0.6m打裂，打裂后使75%以上的路面產生不規則開裂，相鄰裂縫圍成的面積一般為0.4~0.6平米。注意避免過度破壞，打裂時不使路面板產生過大位移，不使混凝土板由于打裂產生大量的碎屑。主要從打裂程度和打裂后頂面的當量回彈模量進行控制。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術如何判斷打裂壓穩質量呢？水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術打裂程度要求檢驗方法包括以下三種：外觀鑒定：通過觀察裂縫痕跡，判斷開裂程度是否滿足要求。現場取芯：通過取芯法判斷打裂的程度和深度。挖開查驗：選擇有代表性的幾塊板，用挖掘機或人工翻挖，并量測不規則開裂面積是否控制在0.6m2以內。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

沖擊壓實技術也稱為沖擊壓穩技術。該技術利用沖擊壓實機的多邊形鋼輪行走時的反復升落，將巨大的沖擊能量作用于地面，在擊碎舊水泥混凝土路面板的同時將其夯實穩固到基層上，從而使原有路面結構成為新鋪路面層的良好支承，并避免出現反射裂縫。2.沖擊壓實技術。（IC）再生技術適用范圍不適用范圍沖擊壓實破碎技術水泥混凝土存在接縫或者缺陷：錯臺、翻漿和角隅破壞等達到總接縫長度的20%以上原路基或路基存在嚴重病害；原路基含水率超出范圍，經試驗驗證效果不明顯；路面以上凈空限制，不容許加鋪新路面水泥板塊出現開裂或下沉，需要修補的面積小于路面總面積的20%-70%原混凝土板塊嚴重破碎，出現大面積沉陷、積水、已經不成形修補板塊再度破損，集料活性物質造成板塊破損舊路改建中遇到的擋土墻、橋梁和涵洞等構造物的承載力不足以承受沖擊碾壓荷載的作用水泥混凝土路面斷板率為45%-65%路堤（床）增強補壓試驗段沖擊碾壓20遍后平均下沉量不超過30mm水泥混凝土路面基層與面層總厚度超過350mm公路近旁（安全距離小于20米）有敏感建筑物或設備不能經受沖擊設備引起的地面振動水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

沖擊壓實技術屬于深層密實法處理地基的一部分，可視為強夯的一種。沖擊壓實機通過對舊混凝土板施加很大的沖擊能（一般為15~25kJ),在地基土中出現的沖擊波的動應力，可提高地基土的強度、降低土的壓縮性、改善砂土的抗液化條件、消除濕陷性黃土的濕陷性等。在路面上布設沉降量高程檢測點，在沖擊壓穩5遍、10遍、15遍、20遍時分別測試其高程，當相鄰兩次測量的高程差<5mm時可以結束碾壓。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

沖擊壓實技術的質量控制方法：水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

小型機械（風鎬）破碎技術是采用挖掘機裝鑿巖鉆頭（將履帶式挖掘機的挖斗取下，換上氣動鑿巖鉆頭)對準水泥混凝土面板沖擊，進而鑿碎水泥混凝土面板的技術，如圖所示。該技術適合破損嚴重的水泥混凝土路面。3.小型機械（風鎬）破碎技術

由于該機械對準水泥混凝土板定點破碎，可隨意控制沖擊點位置，比較常用的布點方法是根據破碎塊度按梅花形布置破碎點。水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術涵洞地下管道排水管水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術風鎬破碎工藝對水泥混凝土板的擾動較大接縫路邊水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術再生技術適用范圍小型機械（風鎬）破碎技術舊水泥混凝土存在接縫或者缺陷：錯臺、翻漿和角隅破壞等舊水泥混凝土板塊出現開裂、斷板或下沉，大面積需要修補的路面公路近旁（安全距離小于20米）有敏感建筑物或設備不能經受沖擊設備引起的地面振動舊水泥混凝土路面斷板率大于65%路面以上凈空不受限制，容許加鋪新路面水泥混凝土路面現場再生技術——現場再生技術

破碎過程中，要嚴格控制破碎后水泥混凝土的塊徑在0.3~0.5m范圍內。為避免形成不理想的碎塊，應小心謹慎地操作破碎設備。一般會在破碎點附近形成比較明顯的裂縫，并且裂縫（紋）貫穿板底，在破碎時應控制好破