目錄

目錄......................................................................1

一、編制目的............................................................1

二、編制依據............................................................1

三、工程概況............................................................2

四、組織管理措施........................................................2

1、成立質量通病專項防治領導小組.........................................2

2、質量通病專項防治領導小組職責.........................................2

五、質量通病專項質量方案及施工措施......................................3

1、排水工程質量通病防治措施.............................................3

1.1管道位置偏移或積水...................................................3

1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格...........................................3

1.3檢查井變形、下沉，構配件質量差......................................5

1.4回填土沉陷...........................................................5

2、道路工程質量通病防治措施.............................................6

2.1路基施工質量通病.....................................................6

2.2路基過濕或有“彈簧”現象，不加處理或處理不到位.......................7

2.3水泥穩定級配碎石強度偏差.............................................8

2.4水泥穩定級配碎石表面松散起皮.........................................8

2.5水泥穩定級配碎石混合料碾壓不密實.....................................9

2.6千（溫）縮裂縫........................................................10

2.7水泥穩定級配碎石級配偏差............................................13

2.8混合料含水量不穩定..................................................14

2.9混合料離析..........................................................15

2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻.........................................15

2.H混合料碾壓時呈現彈軟現象或基層表面灰漿過厚.........................16

2.12基層平整度差.......................................................17

2.13混合料沒能形成板體或板體強度不足...................................18

2.14瀝青混凝土橫向裂縫...............................................18

2.15瀝青混凝土縱向裂縫.................................................20

2.16瀝青混凝土網狀裂縫.................................................20

2.17反射裂縫...........................................................21

2.18瀝青混凝土翻漿.....................................................22

2.19瀝青混凝土車轍.....................................................23

2.20瀝青混凝土壅包.....................................................24

2.21路面瀝青於松散掉渣.................................................25

2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡...............................26

2.23瀝青混凝土搓板.....................................................27

2.24瀝青混凝土凹槽....................................................27

2.25瀝青混凝土脫皮.....................................................29

2.26瀝青混凝土啃邊.....................................................29

2.27瀝青混凝土光面.....................................................30

2.28施工接縫明顯.......................................................31

2.29壓實度不足.........................................................32

2.30瀝青混凝土抗滑表層構造深度不足.....................................34

2.31瀝青混凝土抗滑表層摩擦系數不足.....................................35

2.32檢查井與路面銜接不平順.............................................36

2.33邊石線形不順、破損.................................................37

2.34人行道士基不夯實，水泥於基層不密實、不平整，人行道滲水性不良......37

2.35路面磚.............................................................38

2.36路面磚與邊石銜接不平順，縫隙過寬...................................39

2.37路面磚與檢查井、路燈底座或其它突出物周邊不圓順、不平順.............39

2.38無障礙通道.........................................................40

2.39人行道縱橫縫不順直，磚縫過大.......................................41

2.40砌體砂漿不飽滿.....................................................41

2.41砌體平整度差，有通縫..............................................41

3、土石方平場施工質量通病防治措施......................................42

3.1場地積水場地范圍內局部積水.........................................42

3.2填方邊坡塌方填方邊坡塌陷或滑塌.....................................42

3.3填土出現橡皮土....................................................43

3.4回填土密實度達不到要求.............................................43

3.5挖方邊坡塌方在挖方過程中或挖方后，邊坡土方局部或大面積塌陷或滑塌。..44

4、混凝土工程施工質量通病防治措施......................................45

4.1鋼筋保護層厚度合格率低..............................................45

4.2蹌結構構件裂縫、裂紋...............................................45

4.3蜂窩...............................................................46

4.4麻面...............................................................47

4.5孔洞...............................................................48

4.6露筋...............................................................49

4.7縫隙、夾層.........................................................50

4.8缺棱掉角...........................................................51

4.9表面不平整.........................................................52

4.10塑性收縮裂縫......................................................52

4.11沉降收縮裂縫......................................................53

4.12凝縮裂縫..........................................................54

4.13干縮裂縫..........................................................55

4.14溫度裂縫..........................................................56

4.15碳化收縮裂縫......................................................58

4.16化學反應裂縫......................................................59

4.17沉陷裂縫..........................................................60

4.18凍脹裂縫..........................................................61

4.19張拉裂縫..........................................................62

5、鋼筋工程施工質量通病防治措施........................................63

5.1表面銹蝕...........................................................63

5.2箍筋不規范.........................................................64

5.3鋼筋現場施工中的工藝質量問題.......................................64

5.4鋼筋閃光對焊的質量問題.............................................65

5.5預埋件鋼筋埋弧壓力焊...............................................66

6、橋梁工程施工質量通病防治措施........................................67

6.1箱梁安裝的板式橡膠支座脫空..........................................67

6.2支座不能正常工作或過早損壞..........................................68

6.3預制板安裝位置不準確................................................68

6.4坍孔................................................................69

6.5縮孔處理............................................................70

6.6埋鉆和卡鉆處理......................................................71

6.7掉鉆落物............................................................72

6.8鉆孔偏斜............................................................73

6.9外桿折斷............................................................74

6.10鉆孔漏漿...........................................................75

6.11鉆機傾斜事故.......................................................75

6.12首批混凝土封底失敗.................................................76

6.13灌注過種中坍孔.....................................................76

6.14灌注過程中混凝土上升困難、不翻漿。.................................77

6.15卡管...............................................................77

6.16鋼筋籠上浮........................................................78

6.17斷樁..............................................................78

7、管廊防水工程施工質量通病防治措施....................................79

7.1防水層空鼓.........................................................79

7.2卷材搭接不嚴.......................................................80

7.3卷材轉角部位后期滲漏...............................................81

六、確保工程質量的措施.................................................82

1、質量保證體系........................................................82

2、質量控制機構........................................................83

3、具體制度與措施......................................................84

3.1建立施工組織設計審批制度............................................84

3.2技術復核、隱蔽工程驗收制度..........................................84

3.3技術、質量交底制度..................................................84

3.4二級驗收及分部分項質量評定制度......................................85

3.5工程質量獎罰制度....................................................85

3.6現場材料質量管理措施................................................86

3.7計量器具管理措施....................................................86

附圖一、項目部質量保證體系框圖.............................................87

工程質量通病防治方案

一、編制目的

工程質量通病一直是工程建設中存在的突出問題，對工程有不同程度的

危害。防治工程質量通病是維護群眾利益的重要舉措，也是提高工程質量的

有效途徑，更是我們工程建設各方責任主體的職責。為了進一步提高工程質

量水平，有效根治質量通病，結合本公司消除質量通病的經驗，控制質量通

病的發生，針對本工程特點，制定質量通病防治方案。

二、編制依據

1、《中華人民共和國建筑法》

2、《建設工程質量管理條例》

3、《工程建設標準強制性條文》

4、《建設工程施工合同》

5、城鎮道路工程施工與質量驗收規范(CJJ1-2008)

6、城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ2-2008)

7、給水排水工程施工及質量驗收規范(GB50268-2008)

8、建筑邊坡工程技術規范(GB50330-2002)

9、建筑施工組織設計規范(GB/T50502-2009)

10、**市建設工程質量通病防治要點(2009年版)

11、其他現行規范及有關建設管理辦法

12、已批準的施工組織設計及專項方案

13、設計圖紙、審查意見、合同文件等

三、工程概況

本工程位于**市**縣**鄉。**所在區域位于**市東部，距**市198公里，

隸屬**市**縣，東經108°03'?108°07北緯29。15'?29°19'0

**縣新城38號道路2、3標段道路工程二、三標段道路工程全長4225.388

米(K2+000.000至K6+225.388)標準路幅寬46米，其中車行道30m,兩側人

行道寬5m,側分帶寬3m。二標段(K2+000至K4+000),道路全長2000m,三

標段(K4+000至K6+225,388),道路全長2225.388mo設計車速為50km/h,

設計車道數為雙向8車道。

主要實施內容為路基土石方、邊坡治理工程、道路工程、排水工程、橋

梁工程、綠化工程、路燈照明工程、交通設施工程、管廊工程及監控中心建

筑工程等。

四、組織管理措施

1、成立質量通病專項防治領導小組

組長：項目經理***

副組長：項目副經理***

技術負責人***

質量負責人***

組員：***

2、質量通病專項防治領導小組職責

領導小組每月定期對施工現場存在的質量通病進行檢查，并做好相關記

錄，分析出現通病的原因，依據本施工方案選擇合理的解決方法，并開展調

研活動或采用新的施工工藝防治質量通病的出現。

五、質量通病專項質量方案及施工措施

1、排水工程質量通病防治措施

1.1管道位置偏移或積水

1.1.1產生原因

測量差錯，施工走樣和意外的避讓原有構筑物，在平面上產生位置偏移,

立面上產生積水甚至倒坡現象。

1.1.2防治措施

(1)施工前要認真按照施工測量規范和規程進行交接樁復測與保護；施工

放樣要結合水文地質條件，按照埋置深度和設計要求以及有關規定放樣，且

必須進行復測檢驗其誤差符合要求后才能交付施工；施工時要嚴格按照樣樁

進行，溝槽和平基要做好軸線和縱坡測量驗收。

(2)施工過程中如意外遇到構筑物須避讓時，應在適當的位置增設連接

井，其間以直線連通，連接井轉角應大于135。。

1.2管道滲漏水，閉水試驗不合格

1.2.1產生原因

基礎不均勻下沉，管材及其接口施工質量差、閉水段端頭封堵不嚴密、

井體施工質量差等原因均可產生漏水現象。

1.2.2防治措施

(1)管道基礎條件不良將導致管道和基礎出現不均勻沉陷，一般造成局部

積水，嚴重時會出現管道斷裂或接口開裂。

防治措施：認真按設計要求施工，確保管道基礎的強度和穩定性。當地

基地質水文條件不良時，應進行換土改良處治，以提高基槽底部的承載力；

如果槽底土壤被擾動或受水浸泡，應先挖除松軟土層后和超挖部分用雜砂石

或碎石等穩定性好的材料回填密實；地下水位以下開挖土方時，應采取有效

措施做好抗槽底部排水降水工作，確保干槽開挖，必要時可在槽坑底預留20cm

厚土層，待后續工序施工時隨挖隨清除。

(2)管材質量差，存在裂縫或局部於松散，抗滲能力差，容量產生漏水。

防治措施：所用管材要有質量部門提供合格證和力學試驗報告等資料；

管材外觀質量要求表面平整無松散露骨和蜂窩麻面形象；安裝前再次逐節檢

查，對已發現或有質量疑問的應責令退場或經有效處理后方可使用。

(3)管接口填料及施工質量差，管道在外力作用下產生破損或接口開裂。

防治措施：選用質量良好的接口填料并按試驗配合比和合理的施工工藝

組織施工；抹帶施工時，接口縫內要潔凈，必要時應鑿毛處理，再按照施工

操作規程認真施工。

(4)檢查井施工質量差，井壁和與其連接管的結合處滲漏。

防治措施：檢查井砌筑砂漿要飽滿，勾縫全面不遺漏。抹面前清潔和濕

潤表面，抹面時及時壓光收漿并養護。遇有地下水時，抹面和勾縫應隨砌筑

及時完成，不可在回填以后再進行內抹面或內勾縫。與檢查井連接的管外表

面應先濕潤且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內外抹面，以防滲

漏。

(5)規劃預留支管封口不密實

防治措施：砌堵前應把管口0.5m左右范圍內的管內壁清洗干凈，涂刷水

泥原漿，同時把所用的磚塊潤濕備用；砌堵砂漿標號應不低于M7.5,且具良

好的稠度；勾縫和抹面用的水泥砂漿標號不低于M15。管徑較大時應內外雙面

較小時只做外單面勾縫或抹面；一般情況下，在檢查井砌筑之前進行封砌，

以利保證質量。

(6)閉水試驗不合格現象

防治措施：這時應先在滲漏處一一作好記號，在排干管內水后進行認真

處理。對細小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴重

的應返工處理。嚴重的滲漏除了更換管材、重新填塞接口外，還可請專業技

術人員處理。處理后再做試驗，如此重復進行直至閉水合格為止。

1.3檢查井變形、下沉，構配件質量差

1.3.1產生原因

檢查井變形和下沉，井蓋質量和安裝質量差，井內爬梯安裝隨意性太大,

影響外觀及其使用質量。

1.3.2防治措施

(1)認真做好檢查井的基層和墊層，破管做流槽的做法，防止井體下沉。

(2)檢查井砌筑質量應控制好井室和井口中心位置及其高度，防止井體變

形。

(3)檢查井井蓋與座要配套；安裝時座漿要飽滿；輕重型號和面底不錯用，

鐵爬安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差不要太大，平面位置準確。

1.4回填土沉陷

1.4.1產生原因

檢查井周邊回填不密實，不按要求分層夯實，填料質量欠佳、含水量控

制不好等原因影響壓實效果，給工后造成過大的沉降。

1.4.2防治措施

(1)管槽回填時必須根據回填的部位和施工條件選擇合適的填料和壓(夯)

實機械。

(2)溝槽較窄時可采用人工或蛙式打夯機夯填。不同的填料，不同的填筑

厚度應選用不同的夯壓器具，以取得最經濟的壓實效果

(3)填料中的淤泥、樹根、草皮及其腐植物既影響壓實效果，又會在土中

干縮、腐爛形成孔洞，這些材料均不可做為填料，以免引起沉陷。

(4)控制填料含水量大于最佳含水量2%左右；遇地下水或雨后施工必須先

排干水再分層隨填隨壓密實。

1.4.3處治措施：根據沉降破壞程度采取相應的措施：

(1)不影響其它構筑物的少量沉降可不做處理或只做表面處理，如瀝青路

面上可采取局部填補以免積水。

(2)如造成其它構筑物基礎脫空破壞的，可采用泵壓水泥漿填充。

(3)如造成結構破壞的應挖除不良填料，換填穩定性能好的材料，經壓實

后再恢復損壞的構筑物。

2、道路工程質量通病防治措施

2.1路基施工質量通病

2.1.1現象

⑴路基未經壓實即進行上部結構施工。

⑵路基尚未完全化凍即進行施工，留下質量隱患。

⑶壓實度控制不嚴格，縱、橫斷面高程及平整度超差。

2.1.2原因分析

⑴施工單位對路基的重要作用及密實度達不到要求的危害性認識不足，未嚴

格按技術規程施工。

(2)有意偷工減料，只圖省工、省時、省機械。

⑶搶工期，不顧工程質量。

2.1.3預防措施

⑴對施工作業人員進行培訓，施工時做好工序技術交底。

⑵科學組織施工，合理安排工期。

(3)要按照路基施工工序的要求，嚴格控制各項檢測項目，避免結構層出現薄

厚不均和密實度及強度不均勻的現象。

2.2路基過濕或有“彈簧”現象，不加處理或處理不到位

2.2.1現象

(1)路基土層含水量過大，造成大面積或局部發生彈軟現象。

(2)深處理不到位，和底基層一并碾壓時，壓實厚度過大，整體密實度差，強

度低。

2.2.2原因分析

(1)由于地下水位高或淺層滯水滲入路基土層。

⑵路基土層內含有保水性強、滲透性差的粘性翻漿土。

⑶設計圖紙只規定處理厚度20?30cm,含水量過大的路段，碾壓后肯定出現

“彈簧”現象，與底基層一并碾壓，加大了壓實厚度，雖然表面不彈軟，但

僅有15cm左右密實度能達到要求。

(4)雨季路基施工時，臨時性滲水措施不完善，雨水浸泡路基。

2.2.3預防措施

(1)在道路結構設計中，增設一道排水層(防水層)或級配碎石(砂礫)。

(2)對含水量大的路基土應進行挖開晾曬處理。

⑶摻石灰或水泥降低路基土的含水量，提高其強度。

⑷必要時進行換土處理。

(5)土基深處理層和下基層應分別進行碾壓。

2.3水泥穩定級配碎石強度偏差

2.3.1產生的主要原因

(1)水泥穩定集料級配不好。

⑵水泥的礦物成分和分散度對穩定效果的影響。

(3)含水量不合適，水泥不能在混合料中完全水化和水解，發揮不了水泥對土

的穩定作用，影響強度。

(4)水泥、土和水拌合得不均勻，且未在最佳含水量下充分壓實，施工碾壓時

間拖的過長，破壞了已結硬的水泥膠凝，使水泥穩定土強度下降，碾壓完成

后沒能及時的保濕養生。

2.3.2預防措施

(1)用水泥穩定級配良好的碎(礫)石和砂礫，材料首先選碎(礫)石和砂礫，其

次是砂性土。

⑵水泥的礦物成分和分散度對穩定效果有明顯影響，應優先選用硅酸鹽水

泥。

⑶均勻拌合混合料，在最佳含水量下充分壓實，保證其強度和穩定性。

2.4水泥穩定級配碎石表面松散起皮

2.4.1產生的主要原因

混合料拌合不均勻，堆放時間長；卸料時自然滑落，鋪筑時粗顆粒集中造成

填筑層松散，壓不實；運輸過程中，急轉彎、急剎車，熟料卸車不及時，使

攤鋪機內產生局部大碎石集中；送料刮料板外露現象。攤鋪機受料斗兩翼板

積料多，翻動過速，易造成混合料離析。

2.4.2預防措施

(1)水泥穩定混合料隨拌隨用，避免熟料過久堆放。

⑵運輸時避免急轉彎、急剎車；為防止混合料在攤鋪機內產生局部大碎石集

中現象，禁止送料刮料板外露。

⑶加強拌合站的材料控制。一是控制原材料，對不合格的原材料重新過篩；

二是上料倉的料不能出現間斷現象，確保料倉內隨時達到滿倉；三是嚴格控

制成品料，如發現有粗細離析、花白料等現象時，應重新拌合直到達到標準。

⑷采用大車運輸應使用蓬布覆蓋，確保混合料始終處于最佳含水量狀態。

2.5水泥穩定級配碎石混合料碾壓不密實

2.5.1主要原因

(1)石料場分篩后的粒料規格不標準，料場不同規格的粒料堆放混亂。

(2)拌合站使用裝載機裝料時，不同粒徑由于無隔墻等原因造成混摻，裝料過

剩，外溢及流淌。

⑶料場四周排水設施不健全，下雨使骨料含水量增大，細骨料被水溶解帶走。

(4)拌合站進料倉被大塊粒料堵塞，配料機工作不正常。

⑸加水設備異常，造成混合料忽稀忽稠現象，混合料未達到最佳含水量。

(6)碾壓機械設備組合不當，造成碾壓不密實。

2.5.2預防措施

⑴分篩后各種規格的骨料分開堆放，堆與堆之間設置編織袋隔墻，編織袋內

裝同種材料，做好排水防洪設施，細骨料采用蓬布覆蓋，以防細料流失。

(2)使用自動計量拌合站，電控加水，經常檢查進料斗粒料情況，使用裝載機

隨用隨添加，確保各料倉的粒料平衡。

(3)嚴格控制混合料的含水量，現場安排試驗人員隨時對原材料的含水量和成

品混合料的含水量進行測試，以便隨時調整上水量。

(4)采用重型壓路機進行碾壓，復壓時應采用20?25t振動壓路機，碾壓可得

到滿意的效果。

(5)混合料兩側支撐采用方木，每根方木至少固定三個點，而且兩邊的方木不

能過早的拆除。

(6)試驗室派專人在現場對壓實度跟蹤檢測，確保壓實度達到規定標準值。

2.6干(溫)縮裂縫

2.6.1水泥穩定基層裂縫的產生原因

水泥穩定基層裂縫的產生主要是水泥穩定基層混合料水泥固化及水分散發后

使基層表面產生的細微開裂現象，然后向深部和橫向擴展，最后貫通整個基

層。裂縫的寬度大多數為1?3mm,嚴重者可達4?5mni,裂縫的產生在一定程

度上破壞了基層的板塊整體受力狀態，而且裂縫的進一步發展會產生反射裂

縫，使路面面層也相應產生裂縫或斷板。

⑴混合料含水量過高，水泥穩定基層干縮應變隨混合料的含水量增加而增

大，施工碾壓時含水量愈大，結構層愈容易產生干縮裂縫，且愈嚴重(裂縫產

生得早，縫口寬和縫的間距小)。

(2)不同品種的水泥干縮性有所不同，選用合適的水泥在一定程度上能減少干

縮裂縫。

⑶與各種粒料的含土量有關，當粘土量增加，混合料的溫縮系數隨溫度降低

的變化幅度越來越大。溫度愈低，粘土量對溫縮系數影響愈大。

(4)與細集料的含量有密切關系，細集料含量的多少對水泥穩定土的質量影響

非常大，減少細集料的含量可降低水泥穩定粒料的收縮性和提高其抗沖刷性。

(5)水穩基層碾壓密實度有關系，水泥穩定基層碾壓密實度的好壞不但影響水

泥穩定土的干縮性，而且還影響水泥穩定土的耐凍性。

(6)水泥穩定基層的養生不及時，也會加快干縮裂縫現象的出現。

(7)施工時間的選擇有密切關系，基層施工時的溫度與冬季溫度之間的溫差愈

大，基層就越容易產生溫縮裂縫。

2.6.2水泥穩定基層裂縫的預防措施

⑴充分重視原材料的選用及配合比設計。

1)水泥品種的選擇:不同品種的水泥干縮性有所不同。普通硅酸鹽水泥干縮性

很小、火山灰質硅酸鹽水泥次之、礦渣水泥較大。因此，選用合適的水泥在

一定程度上能減少干縮裂縫。

2)水泥劑量與級配:設計配合比時，通過水泥劑量分級和調整集料的級配，來

保證基層的設計強度，降低水泥劑量。

3)限制收縮最重要的措施是除去集料中的粘土含量，達到規范的范圍，而且

愈小愈好。

4)細集料不能太多：細集料〈0.075mm顆粒的含量W5%?7%,細土的塑性指數應

盡可能小(W4%),如果粒料中0.075mm以下細粒的收縮性特別明顯，則應該

控制此粒料中的細料含量在2%?5%,并在水泥穩定粒料中摻加部分粉煤灰。

5)水泥的水化和結硬作用進行的比較快，容易產生收縮裂縫。有條件時可在

水泥混合料中摻入粉煤灰（占集料重量的10%?20%）,改善集料的級配以減少

水泥用量，延緩混合料凝結，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變能

力，減少水泥穩定基層的溫縮。

6）根據當地的材料情況確定相應的配合比：通過試驗室配合比設計，保證實

際使用的材料符合規定的技術要求，選擇合適的原材料，確定結合料的種類

和數量及混合料的最佳含水量，材料的級配應滿足規范規定的水泥穩定土的

集料級配范圍。

⑵施工時間的選擇。選擇合適的時間攤鋪：比如在夏季高溫季節到來之前施

工的基層不但強度高，而且可以減少由于氣溫降低而產生的收縮裂縫。應根

據當地的氣候條件合理安排基層、底基層的施工時間，工期最好選在夏季高

溫季節到來之前。若在夏季高溫季節施工時，最好選在上午或夜間施工，加

強覆蓋養生。

⑶控制含水量。施工時嚴格按照施工配合比控制最佳含水量（水泥穩定粗粒

料碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大0.5%?1.0%,對于水泥穩定細料

碾壓時混合料的含水量宜較最佳含水量大1%?2%）,避免因施工用水量控制不

當而人為造成的干縮裂縫。

（4）增加水穩碾壓密實度。水泥穩定基層碾壓密實度的好壞不但影響水泥穩定

士的干縮性，而且還影響水泥穩定土的耐凍性。事實證明，壓實較密的基層

不易產生干縮。因此在施工中選用20?25t振動壓路機進行重型碾壓。

⑸施工中對水泥穩定基層的控制。

1）加強拌合攤鋪質量，減少材料離析現象。

2）按試驗路段確定的合適的延遲時間嚴格施工，盡可能的縮短基層集料從加

水拌合到碾壓終了的延遲時間，確保在水泥初凝時間內完成碾壓。

3)保證基層的保濕養生期和養生溫度。

(6)及時養生。干燥收縮的破壞發生在早期，及時的采用土工布、麻袋布或薄

膜覆蓋進行良好的養生不但可以迅速提高基層的強度，而且可以防止基層因

混合料內部發生水化作用和水分的過分蒸發引起表面的干縮裂縫現象。在條

件允許時，及時鋪筑瀝青面層是減少干縮裂縫的一個切實可行的辦法。

(7)在混合料中摻入纖維。在水泥穩定碎石中摻入纖維材料，可以提高抗壓強

度，減少水泥穩定碎石(底)基層的裂縫，但是成本較高，對特殊地段的水泥

穩定碎石可采取摻入纖維的辦法。纖維的種類較多，有鋼纖維，塑料纖維，

也可采用麻筋等。

(8)在混合料中加入膨脹劑。混合料中加入膨脹劑可以減少水泥穩定基層的干

縮裂縫，同樣在水泥穩定粒料中使用減水劑，減少混合料的含水量，也可以

達到減少干縮裂縫的目的。

⑼基層中添加粉煤灰。水泥穩定土中添加粉煤灰(占集料重量的10%?20%),

可以延緩混合料凝結，增加混合料的抗凍能力和改善混合料的形變性能。

2.7水泥穩定級配碎石級配偏差

2.7.1現象

廠拌混合料的石灰比及含水量變化大，偏差超出允許范圍。混合料色澤

不一，含水量多變，在現場碾壓2?3遍后，出現表面粗糙，石料露骨或過份

光滑。

2.7.2原因分析

(2)石場供應碎石級配不準確，料源不穩定，料堆不同部位的碎石由于離

析而粗細分布不均，影響配比。

②粉煤灰及硒鼓了含水量過大，影響混合料含水量和拌和的均勻性。

③拌和場混合料配合比控制不準，含水量變化對重量影響未進行修正；

計量系統不準確或僅憑經驗按體積比投料，甚至連續進料和出料，使混合料

配合比波動增大。

2.7.3預防措施

(1)等必須滿足設計要求，采購時應按規定采購，進料時進行抽檢，符合

要求后使用。

(2)拌和場應設堆料棚，棚四周要有排水設施，使粉煤灰內水分充分排走。

(3)拌和場計量設備應準確，對各種原材料按規定的重量比計量，確保混

合料配合比的準確性。混合料拌制時，拌和機應具備聯鎖裝置，即進料門和

出料門不能同時開啟，以防止連續出料，造成配合比失控。

2.8混合料含水量不穩定

2.8.1現象

進入施工現場的混合料含水量不均勻，忽高忽低，無法正常攤鋪、碾壓,

影響對設計標高、平整度、壓實度的有效控制。

2.8.2原因分析

(1)消石灰、粉煤灰含水量偏大或偏小，失去控制。

(2)混合料拌制時，加水過多。

2.8.3預防措施

(1)混合料的出廠含水量應控制在混合料的最佳含水量上浮2%?5%的

范圍內，根據天氣情況(氣溫、晴雨)取值。

(2)生產場地應搭建能存放部分石灰、粉煤灰防雨棚，有利于含水量的控

制。當露天堆放的石灰、粉煤灰含水量偏大時，棚內材料可作備用。

(3)根據粉煤灰及碎石的實測含水量及時進行修正，使水灰比穩定。

2.9混合料離析

2.9.1現象

混合料粗細料分布不均，局部骨料或細料比較集中，骨料表面無細料粘

附或粘附不好，造成了平整度不好和結構不均勻。

2.9.2原因分析

(1)混合料拌和時，含水量控制不好，過干或過濕。

(2)混合料機拌時間不足，粗細料未充分拌勻。

(3)混合料未按規定配比進行拌和或者石料級配不好。

2.9.3預防措施

(1)混合料在拌和時，石灰、粉煤灰的含水量應控制在規定的范圍內。

(2)拌和時間應不小于30s,以混合料拌和均勻為準。

(3)控制好石料的級配，若級配有偏差，應通過試驗進行調整。

(4)生產企業應建立健全質量保證體系，加強生產質量管理，檢測試驗工

作必須符合有關規定的要求。

2.10混合料攤鋪時骨料分配不均勻

2.10.1現象

攤鋪機或推土機攤鋪后，兩側骨料明顯偏多，壓實后，表面呈現露骨，

或粗細料集中現象。

2.10.2原因分析

(1)出廠混合料不均勻，或運輸與傾卸過程中產生離析。

(2)混合料攤鋪中，大粒徑石料被攪到兩側，而細集料集中在中間，攤鋪

寬度越寬，混合料含水量越小，粗細料分離越明顯。

2.10.3預防措施

(1)進混合料前，應先對供料單位原材料質量情況進行實地考察，并對混

合料的配合比、拌和工藝進行試拌和復驗，保證出廠混合料均勻，含水量合

適。

(2)攤鋪機攤鋪時，分料器內應始終充滿混合料，以保證分料器轉動時混

合料均勻攪動。

(3)攤鋪機攤鋪的寬度一般應控制在機器最大攤鋪寬度的2/3,攤鋪速度

不大于4m/mino

(4)用推土機攤鋪時，必須用刮平機配合作業。

(5)人工找補時，要認真按規范操作，多余的粗料應摒棄。

2.11混合料碾壓時呈現彈軟現象或基層表面灰漿過厚

2.11.1現象

(1)混合料碾壓時不穩定，隨著碾輪隆起，出現“彈軟”現象。

(2)混合料碾壓成型后，表面灰漿過厚。

2.H.2原因分析

(1)下層出現“彈軟”，承載力不足。

(2)混合料含水量偏大，細料過多。

(3)壓路機過振。

2.11.3預防措施

(1)鋪筑混合料前，必須對下基層進行檢測，達到質量要求后才能鋪筑。

(2)在拌制混合料時，應嚴格控制配合比，尤其是混合料中的二灰用量及

含水量應符合設計要求。

(3)在接近最佳含水量(+2%?-1%)時進行碾壓，碾壓時先輕后重，先靜

后振，尤其在進行振動碾壓時，應防止混合料冒漿，否則應采用靜壓，防止

過多的二灰浮至表面。

2.12基層平整度差

2.12.1現象

(1)混合料碾壓后，平整度不好，不符合質量標準。

(2)混合料沒有強度即遭重載車輛碾壓，使基層表面出現車轍，深度達5?

7cm。

2.12.2原因分析

(1)攤鋪時不能勻速行駛，沒有連續供料，停機點往往成為不平點。由于

分料器容易將粗料往兩邊送，壓實后形成骨料集中現象，影響平整度。

(2)混合料含水量不均勻、離析、粗細不均，對平整度產生不良影響。

(3)下基層不平，混合料攤鋪時表面平整，但壓縮量不均勻，產生高低不

平。

(4)基層強度未達到標準。

2.12.3預防措施

(1)攤鋪機鋪裝時要保證連續供料，勻速攤鋪，分料器中的料應始終保持

在分料器高度2/3以上。

⑵下基層的平整度應符合質量標準要求。

(3)各道工序施工應符合規范要求，基層強度未達到標準前，不得進行下

道工序施工。

2.13混合料沒能形成板體或板體強度不足

2.13.1現象

(1)養生期滿后，混合料不成板體，有松散現象，其強度不符合要求。

(2)縱向裂縫。

2.13.2原因分析

(1)含灰量低。

(2)養護不到位，覆蓋不嚴密，澆水養護不及時。

(3)氣溫過低時鋪筑混合料，影響了強度的增長。

(4)混合料碾壓時，含水量過小，碾壓時不成型，影響強度的增長。

(5)碾壓遍數少、機具噸位低導致壓實度不足，混合料不結板體或板體強

度低。

(6)分幅施工時，接茬未處理好。

2.13.3預防措施

(1)加強養護工作，培訓操作人員了解和掌握養護的重要性和養護標準。

(2)混合料施工時，環境氣溫應控制在i(rc以上。

(3)混合料碾壓時，應嚴格控制含水量，避免過干或過濕，碾壓機械、碾

壓遍數等應符合規范要求，確保達到密實度的要求。

(4)分幅施工時采用階梯型搭接。

2.14瀝青混凝土橫向裂縫

2.14.1現象

裂縫與路中心線基本垂直，縫寬不一，縫長呈貫穿整個路幅或部分路幅

現象。

2.14.2原因分析

(1)施工縫未處理好，接縫不緊密，結合不良。

(2)瀝青未達到適合本地區氣候條件和使用要求的質量標準，瀝青面層溫

度收縮或溫度疲勞應力大于瀝青混合料的抗拉強度。

(3)橋梁或地道箱涵兩側填土沉降。

(4)半剛性基層收縮裂縫反射至面層。

(5)施工程序不規范，地下管線設在三灰碎石基層，導致半剛性基層不連

續，即便使用水泥舲加固，但線性膨脹不一致。

(6)溫度應力作用。

2.14.3預防措施

(1)合理組織施工，攤鋪作業連續進行，減少冷接縫。

(2)充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機在已壓實的橫幅上，鋼輪伸入新

鋪層15cm,每壓一遍向新鋪層移動15?20cm,直到壓路機全部在新鋪層上，

再改為縱向碾壓。

(3)設計者應根據《瀝青路面施工及驗收規范》要求，按本地的氣候條件,

合理確定瀝青類型。

(4)橋涵或地道箱涵兩側填土應分層充分壓實，軟土地基應進行加固處

理。

(5)對基層要加強養護，避免在上基層進行各種管線的埋設。

(6)對已出現的裂縫應及時進行灌注封縫處理，防止雨水由裂縫滲透至路

面結構層。

2.15瀝青混凝土縱向裂縫

2.15.1現象

裂縫走向基本與行車方向平行，裂縫長度和寬度不一。

2.15.2原因分析

(1)前后攤鋪幅相接處的冷接縫未按規范要求認真處理，結合不緊密而脫

開。

(2)縱向溝槽回填土壓實質量差，發生沉陷。

(3)拓寬路段的新老路面交界處沉降不一。

2.15.3預防措施

(1)施工組織時應做好機械的準備工作，分幅攤鋪時，前后幅應緊湊，確

保熱接縫。

(2)溝槽回填土應分層填筑、壓實(若采用撼砂回填，應采用中、

粗砂，且應使用振搗棒撼實)，密實度必須達到要求。

(3)拓寬路段的基層厚度和材料與老路一致，厚度略厚；路基、基層等

應密實、穩定，鋪筑瀝青混凝土面層前，老路兩側壁應涂刷粘層瀝青；瀝青

混凝土面層應充分壓實。

2.16瀝青混凝土網狀裂縫

2.16.1現象

裂縫縱橫交錯，縫寬1mm以上，縫距40cm以下，lm2以上。

2.16.2原因分析

(1)路面結構中夾有軟弱層或泥灰層，粒料層松動，水穩性差。

(2)瀝青與瀝青混合料質量差，延度低，抗裂性差。

(3)瀝青層厚度不足，層間粘結差，水分滲入，加速裂縫的形成。

2.16.3預防措施

(1)瀝青面層攤鋪前，對下臥層應認真檢查，及時清除泥灰，處理好軟弱

層，保證下臥層穩定，并宜噴灑0.3?0.6kg/m2粘層瀝青。

(2)原材料質量和混合料質量嚴格按《瀝青路面施工及驗收規范》

(GB50092)的要求進行選定、拌制和施工。

(3)瀝青面層各層應滿足最小施工厚度的要求，保證上下層的良好連結；

并從設計施工養護上采取措施有效地排除雨后結構層內積水。

(4)路面結構設計應做好交通量調查和預測工作，使路面結構組合與總體

強度滿足設計使用期限內交通荷載要求。上基層必須選用水穩定性良好的有

粗粒料的石灰、水泥穩定類材料。

2.17反射裂縫

2.17.1現象

基層產生裂縫后，在溫度和行車荷載作用下，裂縫將逐漸反射到瀝青層

表面，路表面裂縫的位置形狀與基層裂縫基本相似。對于半剛性基層以橫向

裂縫居多，對于在柔性路面上加罩的瀝青結構層，裂縫形式不一，取決于下

臥層。

2.17.2原因分析

(1)半剛性基層收縮裂縫的反射裂縫。

(2)在舊路面上加罩瀝青面層后原路面上已有裂縫包括水泥混凝土路面

的接縫的反射。

2.17.3預防措施

(1)采取有效措施減少半剛性基層收縮裂縫。

(2)在舊路面加罩瀝青路面結構層前，可銃削原路面后再加罩，或采用鋪

設立工織物、玻纖網后再加罩，以延緩反射裂縫的形成。

2.18瀝青混凝土翻漿

2.18.1現象

基層的粉、細料漿水從面層裂縫或從多空隙率面層的空隙處析出，雨后

路表面呈淡灰色。

2.18.2原因分析

(1)基層用料不當，或拌和不勻，細料過多。由于其水穩性差，遇水后軟

化，在行車作用下漿水上冒。

(2)低溫季節施的半剛性基層，強度增長緩慢，而路面開放交通過早，在

行車與雨水作用下使基層表面粉化，形成漿水。

(3)冰凍地區的基層，冬季水分積聚成冰，春天解凍時翻漿。

(4)瀝青面層厚度較薄，空隙率較大，未設置下封層和沒有采取結構層內

排水措施，促使雨水下滲，加速翻漿的形成。

(5)表面處治和貫入式面層竣工初期，由于行車作用次數不多，結構層尚

未達到應有密實度就遇到雨季，使滲水增多；基層翻漿。

2.18.3預防措施

(1)采用含粗粒料的水泥、石灰粉煤灰穩定類材料作為高等級道路的上基

層。粒料級配應符合要求，細料含量要適當。

(2)在低溫季節施工時，石灰穩定類材料可摻入早強劑，以提高其早期強

度。

(3)根據道路等級和交通量要求，選擇合適的面層類型和適當厚度。瀝青

混凝土面層宜采用二層式或三層式，其中一層須采用密級配。當各層均為瀝

青碎石時，基層表面必須做下封層。瀝青路面各層的混合料類型可參見附錄1

選定。

(4)設計時，對空隙率較大、易滲水的路面，應考慮設置排除結構層內積

水的結構措施。

(5)表面處治和貫人式面層經施工壓實后，空隙率仍然較大，需要有較長

時間借助行車進一步壓密成型。因此，這兩種類型面層宜在熱天或少雨季節

施工。

2.19瀝青混凝土車轍

2.19.1現象

路面在車輛荷載的作用下，輪跡處下陷，輪跡兩側伴有隆起，形成縱向

帶狀凹槽。尤其是在路口剎車頻率較高的路段較易出現。

2.19.2原因分析

(1)瀝青混合料熱穩定性不良，礦料級配不好，細集料偏多，集料未形成

嵌鎖結構。瀝青用量偏高，瀝青針入度偏大或質量不好。

(2)瀝青混合料面層施工時未充分壓實，在車輛反復荷載作用下，輪跡處

被進一步壓密而出現下陷。

(3)基層或下基層、路基軟弱，在行車荷載作用下，繼續壓密或產生剪切

破壞。

2.19.3預防措施

(1)粗集料應有較多的破碎裂面(應選用反擊破碎石)，瀝青於中的粗集料

應形成良好的骨架作用，細集料充分填充空隙，瀝青混合料穩定度及流值等

技術指標必須滿足規范要求。

(2)城市主、次干路應進行車轍檢測，普通瀝青於路面動穩定度不小于800

次/mm,改性瀝青於路面動穩定度不小于2400次/mm。

(3)設計者應根據本地施工時氣候條件確定合適標號的瀝青。

(4)施工時，必須按照技術規程的規定進行碾壓。各結構層的壓實度應符

合設計或規范要求。

(5)隨機抽檢進入現場的瀝青混合料。

2.20瀝青混凝土壅包

2.20.1現象

沿行車方向或橫向出現局部隆起。壅包較易發生在車輛經常啟動、制動

的地方，如車站、交叉路口等。

2.20.2原因分析

(1)瀝青混合料的瀝青用量偏高、細料偏多，或在底層灑布的粘層油量過

大。在夏季氣溫較高時，熱穩定性不好，不足以抵抗行車引起的水平力。

(2)面層攤鋪時，底層未清掃或未噴灑透層油和粘層油，致使路面上下層

粘結不好。瀝青混合料攤鋪不勻，局部細料集中。

(3)基層或下面層未經充分壓實，強度不足，發生變形位移。

(4)陡坡或平整度較差路段，面層瀝青混合料容易在行車作用下向低處積

聚而形成壅包。

2.20.3預防措施

(1)在瀝青混合料配合比設計時，要控制細集料的用量，細集料不可偏多,

瀝青用量不可過多。

(2)在攤鋪瀝青混合料面層前，下層表面應清掃干凈，均勻灑布透層油和

粘層油，確保上下層粘結牢固。

(3)各基層要充分壓實，確保密實度、強度和平整度。

(4)在主干道紅綠燈交叉口處考慮選用路面磚等新型材料，改善傳統面層

結構。

2.21路面瀝青杜松散掉渣

2.21.1現象

路面施工完成后，局部未能碾壓密實，呈松散狀態，開放交通后，有掉

渣現象，嚴重時出現坑洞。

2.21.2原因分析

(1)低溫季節施工，路面成型較慢或成型不好；材料運輸保溫不好，瀝青

混合料低于攤鋪和碾壓溫度；找補過晚，找補的瀝青混合料粘結不牢，在行

車作用下，嵌縫料脫落，輕則掉渣，重則松散脫落。

(2)瀝青混合料炒制過火，瀝青結合料失去粘結力。

(3)瀝青混合料的集料潮濕或含泥量大，使礦料與瀝青粘結不牢；冒雨攤

鋪，瀝青粘結力下降造成松散。

(4)瀝青混合料油石比偏低、細料少；人工攤鋪摟平時粗料集中，表面不

均勻，呈“睜眼”狀。

(5)在路面使用過程中，溶解性油類的泄漏、雨雪水滲入，降低了瀝青的

粘結性能。

2.21.3預防措施

(1)控制好每個施工環節(材料運至工地、攤鋪、碾壓、終碾)的溫度，并

做好測溫記錄。

(2)瀝青混合料應做到快卸、快鋪、快碾壓。

(3)加強對來料的檢查工作，如發現有加溫過度材料或在雨天時，應禁止

攤鋪。

(4)瀝青混合料生產企業應對集料等加強檢測。

2.22瀝青混凝土路面接茬不平、松散、有輪跡

2.22.1現象

(1)使用攤鋪機或人工攤鋪，兩幅之間縱向接茬不平，出現高差或在接茬

處出現松散掉渣現象。

(2)兩次攤鋪的橫向接茬不平，有跳車現象。

(3)路面與邊石或其他構筑物接茬部位有輪跡現象。

2.22.2原因分析

(1)縱向接茬不平。一是由于兩幅虛鋪厚度不一致，形成高差；二是兩幅

之間每幅邊緣油層較虛，碾壓不實，出現松散、出溝等現象。

(2)接茬部位，壓路機未貼邊碾壓，虧油部位又未及時找補，造成邊緣部

位不平、松散、掉渣或留下輪跡。

2.22.3預防措施

(1)縱橫向接茬應保證使兩次攤鋪虛實厚度一致，碾壓一遍后若發現不平

或有漲油、虧油現象，應立即補充、修正，冷接茬要刨立茬、刷邊油，使用

電烙鐵(噴燈)將接茬燙平后再壓實。

(2)邊石根部和構筑物接茬部位，應采用小型壓路機(夯實機)責成有經驗

的專人進行壓(夯)實。

(3)終碾后使用膠輪壓路機。

2.23瀝青混凝土搓板

2.23.1現象

路表面出現輕微、連續的接近等族離的起伏狀，形似洗衣搓板。雖峰谷

高差不大，但行車時有明顯的頻率較高額簸感。

2.23.2原因分析

(1)瀝青混合料的礦料級配偏細，瀝青用量偏高，高溫季節時，面層材料

在車輛水平力作用下，發生位移變形。

(2)鋪設瀝青面層前，未將下層表面清掃干凈或未噴灑粘層瀝青，致使上

層與下層粘結不良，產生滑移。

(3)舊路面上原有的搓板病害未認真處理即在其上鋪設面層。

2.23.3預防措施

(1)合理設計與嚴格控制混合料的級配。

(2)在攤鋪瀝青混合料前，須將下層項面的浮塵、雜物清掃干凈，并均勻

噴灑粘層瀝青，保證上下層粘結良好。

(3)基層、面層應碾壓密實。

2.24瀝青混凝土凹槽

2.24.1現象

表層局部松散，形成深度2cm以上的凹槽。在水的侵蝕和行車的作用下,

凹槽進一步擴大，或相互連接，形成較大較深坑槽，嚴重影響行車的安全性

和舒適性。

2.24.2原因分析

(1)面層厚度不夠，瀝青混合料粘結力不佳，瀝青加熱溫度過高，碾壓不

密實，在雨水和行車等作用下，面層材料性能日益惡化松散、開裂，逐步形

成坑槽。

(2)攤鋪時，下層表面泥灰、垃圾末徹底清除，使上下層不能有效粘結。

(3)路面罩面前，原有的坑槽、松散等病害未完全修復。

(4)養護不及時。當路面出現松散、脫皮、網裂等病害時，或被機械行駛

刮鏟損壞后，末及時養護修復。

2.24.3預防措施

(1)瀝青面層應具有足夠的設計厚度，特別是上面層，不應小于施工壓實

層的最小厚度，以保證在行車荷載作用下有足夠的抗力。瀝青混合料配合比

設計宜選用具有較高粘結力的較密實的級配。若采用空隙率較大的抗滑面層

或使用酸性石料時，宜使用改性瀝青或在瀝青中摻加一定量的抗剝落劑以改

善瀝青和石料的粘附性能。

(2)瀝青混合料拌制過程中，應嚴格掌握拌和時間、瀝青用量及拌和溫度,

保證混合料的均勻性，嚴防溫度過高瀝青焦枯現象發生。

(3)在攤鋪瀝青混合料面層前，下層應清掃干凈，并均勻噴灑粘層瀝青。

面層攤鋪后應按有關規范要求碾壓密實。如在老路面上罩面，原路面上坑槽

必須先行修補之后，再進行罩面。

(4)當路表面出現松散、脫皮、輕微網裂等可能使雨水下滲的病害，或路

面被機械刮鏟受損，應及時修補以免病害擴展。

2.25瀝青混凝土脫皮

2.25.1現象

瀝青路面上層與下層或與基層粘結不良，表面層呈成塊狀或成片狀的脫

落，其形狀、大小木等，嚴重時可成片。

2.25.2原因分析

(1)攤鋪時，下層表面潮濕或有泥土或灰塵等，降低了上下層之間的粘結

力。

(2)舊路面上加登瀝青面層時，原路表面未鑿毛，未噴灑粘層瀝青，造成

新面層與原路面粘結不良而脫皮。

(3)面層偏薄，厚度小于混合料集料最大粒經二倍，難以碾壓成型。

2.25.3預防措施

(1)在鋪設瀝青面層前，應徹底清除下層表面的泥土、雜物、浮塵等，并

保持表面干燥，噴灑粘層瀝青后，立即攤鋪瀝青混合料，使上下層粘結良好。

(2)在舊路面上加罩瀝青面層時，原路面應用風鎬或“十”字鎬鑿毛，有

條件時，采用銃削機銃削，經清掃、噴灑粘層瀝青后，再加罩面層。

(3)單層式或雙層式面層的上層壓實厚度必須大于集料粒徑的二倍，利于

壓實成型。

2.26瀝青混凝土啃邊

2.26.1現象

路面邊緣破損松散、脫落。

2.26.2原因分析

(1)路邊積水，使集料與瀝青剝離、松散。

(2)路面邊緣碾壓不足，面層密實度較差。

(3)路面邊線基層松軟，強度不足，承載力差。

2.26.3預防措施

(1)合理設計路面排水系統、注意日常養護，經常清除雨水口進水孔垃圾,

使路面排水暢通。

(2)施工時，路面邊緣應充分碾壓，壓實后的瀝青層應與緣石齊平、密貼。

因此，攤鋪時要正確掌握上面層的松鋪系數。

(3)基層寬度須超出瀝青層20?30cm,以改善路面受力條件。

2.27瀝青混凝土光面

2.27.1現象

路表面光滑，表面看不到粗集料或集料表面棱角已被磨除。陰雨天氣易

出現行車滑溜交通事故。