一、駕駛員安全生產責任制

1.認真遵守《中華人民共和國道路交通治理條例》及規定

的各種法律、法規。

2.認真貫徹公司關于車輛治理的各項規章制度，服從命令、

聽從指揮，嚴肅認真的履行駕駛員的職責。

3.按時檢查車輛性能是否正常，發覺問題及時修理。

4.提高安全意識，牢記安全第一，杜絕麻痹思想，嚴禁違

章操作、違章駕駛。

5.杜絕不經批準，擅自換車或找其他人替補駕車的情形發

生。

6.堅持執行《出坑與人坑檢身制度》及《請銷價制度》，

未經批準，不得擅自棄車離隊。

7.嚴禁酒后駕車、打架斗毆。

8.搞好車輛衛生，出勤要主動、勤快。

9.嚴禁超車、超速，插隊等現象的發生，做到相互禮讓。

10.完成項目部交代的各項工作。

二、安全生產危險源辨識與措施

①、采裝工程危險源辨識及風險評估

結合作業地點，采用工作任務法進行危險源辨識和風險評估。

采裝工程危險源辨識及風險等級表

任務

具體

任危險源/風險風險及其事故

工序

務風險等級

描述危險因素類型后果描述類型

上下設備時，

沒有對階梯、

1.扶手、階梯其它

機扶手進行檢低風險

損壞

查，造成摔事故

傷、碰傷

2.發動機機機電

1油、防凍液、機造成設備損壞低風險

、

液壓油不足事故

挖

掘

機

運

采夜間工作造成其它

轉

前

裝3.燈光系統機人員、設備事低風險

準

備事故

工故

工

作

程

4.安全鎖定控造成設備損機電

機一樣風險

制桿壞、人員傷害事故

其它

5.喇叭系統機造成設備事故中等風險

事故

6.電瓶表面不造成設備損機電

機低風險

清潔壞、人員傷害事故

2、1.有傘檐作業時容易造其它

環一樣風險

成設備損壞

檢查突出事故

工作2.工作面作業時容易造其它

面環中等風險

超高成設備損壞事故

3.工作面不平其它

環造成設備損壞中等風險

整、泥濘事故

作業時容易造

4.工作面顯現其它

環成設備及人員中等風險

未引爆的炸藥

傷害事故

5.臺階上其它

環造成設備損壞低風險

有雜物事故

3、

回轉半徑內有其它

人造成人員傷害重大風險

閑雜人員事故

4、

檢查未按規定佩戴其它

勞動人造成人員傷害低風險

勞動保護用品事故

保護

用品

機電

1.外表、非常設備運轉造成

5、人低風險

聲音設備損壞事故

挖掘

機運

2.按順序運轉機電

轉人造成設備損壞低風險

各個動作機構事故

6、

挖掘未按規定路線其它

機進人造成人員受傷中等風險

行走事故

入工

作面

7、

挖掘運轉終止后安機電

機運全鎖定桿沒有人造成設備損壞低風險

事故

轉終鎖定

止

1.邊挖掘其它

人造成設備損壞低風險

邊回轉事故

2.挖掘中突然其它

人造成設備損壞中等風險

改變方向事故

3.運轉中未停止作業造機電

人中等風險

發覺非常成設備損壞事故

4.回轉時其它

人造成設備損壞低風險

勺斗拖地事故

8、

5.工作控制裝造成人員設備機電

挖掘機中等風險

置失效傷害事故

機挖

掘

6.回轉中突然造成人員設備其它

人低風險

改變方向傷害事故

7.運轉中未停止錯誤操機電

人作造成人員傷中等風險

誤操作害、設備損壞事故

造成設備損機電

8.勺斗脫落機一樣風險

壞、人員傷害事故

9.在到界邊幫

易造成設備損其它

作業時大塊滑環

壞及人員傷亡

落事故中等風險

9、造成設備損其它

1.裝偏車人

壞、人員傷亡

挖掘事故重大風險

機裝

2.裝大塊、超大塊滑落造成其它

車人

高人員設備傷害事故重大風險

裝一勺斗時，距

3.高吊勺車廂底超過其它

人低風險

裝車0.5米造成車事故

輛損壞

4.裝車時未發

造成設備損其它

送信號或信號人中等風險

壞、人員傷亡

錯誤事故

其它

1.挖掘機行走造成設備損

人中等風險

無人指揮壞、人員傷害事故

10、

2.挖掘機行車

挖掘

超過規定最大造成設備損其它

機行人中等風險

坡度、長距離壞、人員傷害

走事故

行走

3.挖掘機在危沒有專人指揮其它

人中等風險

險地段行駛

造成設備損壞事故

其它

1.修理未使用造成設備、人

人中等風險

專用用具員傷害事故

2.挖掘機進入

造成設備損其它

火區作業未及人重大風險

壞、人員傷害

時撤出事故

11、

造成人員傷其它

挖掘3.傾倒人

機修害、設備損壞事故重大風險

理

4.掌子面下面

造成挖掘機和其它

和塌落滑坡地人一樣風險

人員傷害

段檢修事故

5.未戴安全其它

帽，未穿防砸人碰頭、砸腳一樣風險

鞋事故

6.未檢查使用機電

人工具傷人一樣風險

工具事故

其它

1.未配戴勞動造成呼吸道及

人中等風險

保護用品塵肺等疾病

12、事故

職業

病

2.長期坐立作容易引起腰其它

人中等風險

業椎、頸椎疾病事故

針對以上危險源辨識和風險評估結果，安全措施編制如下：

1、設備運行前檢查

(1)挖掘機運轉前準備工作：上下設備時要認真對階梯、扶手

進行檢查，事故輕微的造成摔傷、碰傷，事故嚴重(因為在工地施

工大小石塊凹凸不一)造成施工人員傷殘、傷亡事故。

(2)運轉前對挖掘機發動機進行檢查：機油、防凍液、液壓油

是否符合標準，發動機容易發生燒缸、拉缸、粘缸，造成嚴重的經

濟缺失、影響施工進度。

(3)燈光系統有無損壞：及時進行修理保證良好狀態，在夜間

施工沒有正常的燈光系統，容易發生氣械設備事故，嚴重的造成人

員傷亡等事故。

2、檢查工作面

(1)采場邊幫臺階的坡面角和邊坡角，必須符合設計規定的要

求。顯現傘檐容易發生坍塌，砸壞機械設備，砸傷、掩埋工作人員

顯現傷亡事故。

(2)工作面不平整、泥濘，造成車輛的破舊，車輛行駛時發生

滑車、撞車事故，造成財產缺失和人員傷亡情形。

(3)工作面顯現未引爆的炸藥造成的后果是車毀人亡。

3、采裝

(1)挖掘機駕駛員裝車時未檢查回轉半徑內是否有閑雜人等停

留在旋轉半徑內，輕者造成人員傷殘、重者造成人員死亡情形，由

于一時的大意給公司造成嚴重經濟缺失、對公司造成極壞的影響。

(2)未按規定佩戴勞動保護用品，施工人員長期在煤灰、塵土

飛揚的施工壞境下施工，容易吸取大量的有害物，發生疾病。

(3)卡車駛入裝車位置停穩后，先發出裝車信號方可裝車；裝

第一斗時嚴禁裝大塊，卸貨時要放低鏟斗，嚴禁高吊斗裝車，卸不

掉的大塊不許裝車；挖掘機鏟斗嚴禁跨過卡車駕駛室；裝車時卡車

司機嚴禁將身體的任何部位伸出車外；嚴禁在裝車時檢修和保養車

輛。

(4)挖掘機未按規定路線行走，在施工期間車輛來回往返頻繁,

容易發生挖掘機與車輛相撞，造成嚴重機械事故。

(5)嚴禁無證操作挖掘機，司機室只能1人操作，如需帶徒操

作必須經本質安全檢查部同意備案。

(6)挖掘機作業時必須修建安全擋墻，連續且安全有效。

(7)在采場作業的機械設備必須嚴格遵守爆破戒備制度，按照

要求及時避炮。

(8)任何人不得在挖掘機回轉半徑內逗留。

(9)挖掘機在挖掘過程中，發覺臺階崩落或有滑動跡象，工作

面有傘檐或大塊、暴露出未爆炸藥、有可能造成挖掘機下沉或被水

淹、發覺不明地下管道或其他不明障礙物時，應停止工作并退至安

全地點，立刻報告生產指揮中心和本質安全檢查部。

(10)暴雨期間，遇有水淹或滑坡時，應及時將挖掘機開到安

全地帶并向生產指揮中心匯報。嚴冬季節停機時間較長時，應將挖

掘機開到高處以防水淹冰凍。

(11)挖掘機在擴幫掘溝、夜間不作業時，應將挖掘機開到溝

中心安全處，以防滑坡埋壓設備。

(12)現場治理人員和挖掘機司機應隨時觀察邊坡穩固情形，

發覺問題及時處理。

(13)挖掘機作業必須每班配有現場治理人員，同時每班向生

產指揮中心匯報兩次設備動態和安全狀況并隨時保持聯系。

(14)挖掘機作業必須按礦方的工程質量要求采裝，保證工作

面幫齊、底平、整潔，不能裝車的大塊要集中堆放，以便二次處理。

(15)挖掘機必須保持良好狀況，燈光、喇叭和滅火器要齊全

有效，機身帖有反光標志，挖掘機編號要清楚。

(16)挖掘機裝車要減少四角空，保證裝滿車，但不能超裝，

防止行車時沿路拋灑物料。

(17)挖掘機與車輛發生事故時，現場治理人員及時向生產指

揮中心和本質安全檢查部匯報事故，并負責現場急救與事故處理。

(18)施工單位之間在施工過程中發生糾紛雙方先自行解決，

解決不了立刻向生產指揮中心匯報，不答應擅自攔路、斷路、制造

影響生產的障礙，否則對其行為要負嚴重責任。

(19)違反安全治理規定的必須接受大南湖露天煤礦的處罰。

(20)挖掘機附屬設備未在工作之前檢查扶手、扶欄腳踏板造

成嚴重安全隱患。

(21)挖掘機行駛在危險地段時必須安排專人指揮。

②、運輸工程危險源辨識及風險評估

結合作業地點，采用工作任務法進行危險源辨識和風險等級。

運輸工程危險源辨識及風險等級表

任務

風

具體

任危險源/險風險及其事故

序

工

務風險等級

類

述

描危險因素后果描述類型

型

1.制動器、轉向

器、喇叭、燈光、造成翻車、撞運輸

1、機一樣風險

雨刷和后視鏡不齊車、傷人事故

運檢查全或失效

輸車輛

性能

2.車門開關失造成人員掉落運輸

機低風險

效，門窗破舊受傷事故

影響車內空氣其他

3.門窗密封不良機質量、溫度，中等風險

影響人員健康事故

4.車廂側板、后運輸

機物料掉落傷人中等風險

欄板不堅固事故

5.油箱阻火裝置漏油，污染環運輸

機中等風險

不良境事故

6.轉向架、輪對翻車、撞車傷運輸

機中等風險

位置不正人或車輛損壞事故

7.扶手、腳蹬斷人員掉落造成運輸

機中等風險

裂或不堅固傷亡事故

8.輪胎壓力不夠造成翻車傷人運輸

機中等風險

或磨損過限事故事故

9.發動機、減速造成撞車傷人運輸

機或車輛損壞中等風險

器性能不良事故

造成車輛損壞運輸

2、1.無證駕駛人重大風險

人員傷亡事故

檢查

運輸

車輛違章駕駛（不

司機

鳴笛、不減運輸

2.違章駕駛人速、超車超重大風險

速、駕駛帶病事故

車輛等）

容易發生交通運輸

3.司機疲勞駕駛人事故，造成人重大風險

機傷害事故

造成車輛損壞運輸

4.酒后駕駛人重大風險

人員傷亡事故

不適合駕駛車運輸

5.身體狀況不良人重大風險

輛事故

運輸

6.情緒不穩固人情緒不穩固重大風險

事故

31.裝車工作面寬容易造成設備其它

、度不夠、傾斜不平環損壞及人員受中等風險

輸

運整傷事故

輛

車

入

進

2.停車位置不當

作

工其它

面

面或設備之間距離不人造成設備損壞中等風險

夠事故

設備損壞、人

1.超速、強行超運輸

人員重大風險

車行駛造成事故事故

傷亡

4、設備損壞、人

運輸

2.未按規定路線員

車輛人重大風險

行駛事故

行駛傷亡

運輸車輛行走

3.挖掘機未發出運輸

人時容易造成設中等風險

裝完信號

備損壞事故

造成設備損運輸

4.車輛間距不夠人中等風險

壞、人員傷亡事故

容易引發車輛

5.道路落石清理其它

環相撞，造成設一樣風險

不及時

備及人員傷害事故

造成設備損

6.未在轉彎等特其它

人壞、一樣風險

別地段設立標志事故

人員傷亡

針對以上危險源辨識和風險評估結果，安全措施編制如下：

2.卡車在工作面裝車時必須遵守的規定

(1)檢查車輛的性能狀況：組織學習車輛操作使用手冊和設備

功能狀況，車輛制動、轉向器、喇叭、燈光、刮雨器、后視鏡等失

效，容易發生翻車、撞車事件，造成經濟缺失、損壞公司形象。

(2)車門開關、門窗破舊必須及時修理，如帶故障出車，容易

發生人員掉落、受傷，空氣質量、溫度影響工作人員的身體健康。

(3)待進入裝車位置的車輛要停在挖掘機最大回轉半徑之外。

(4)正在裝車的卡車必須制動，司機和其他人員不得上下車和

將身體的任何部位伸出車外，更不得檢查修理車輛。

(5)卡車必須在挖掘機發出裝完信號后方可駛出裝車點。

(6)卡車進出采裝工作面的行車速度不得超過5km/h。

4.4.2、卡車司機行車時必須遵守的規定

(1)嚴格遵守國家有關交通安全的法律、法規、規章制度及準

東露天煤礦安全行車的有關治理規定。

(2)在大南湖露天煤礦運行的車輛，必須服從現場治理人員、

安監人員和爆破戒備人員的指揮。

(3)在排土場排棄時，必須等大斗落穩后方可起步行駛，嚴禁

在行駛中起落大斗。

(4)車輛嚴禁超速行駛，主干道限速30km/h。生產指揮車輛

插高桿旗后方可在生產作業區內道路行駛。

(5)卡車、生產指揮車要注意避讓道路養護設備、運送爆炸物

品車輛；空車讓重車，下坡車讓上坡車先行，其它車讓卡車。

(6)大南湖露天煤礦運行的車輛必須帖有規范的反光標志。

(7)駕駛員必須持證上崗，嚴禁酒后駕駛。

(8)文明行車，禮讓三先，不開賭氣車，不得超帶行駛，遇有

交叉路口要“一看，二慢，三通過”。

(9)加強交通安全教育，定期進行施工安全知識、交通法規等

教育，不斷強化安全意識。

(10)及時保養車輛設備，不得帶故障運行，排除安全隱患。

4.4.3、礦區運輸道路必須修建高度不低于輪胎直徑2/5?3/5的

安全擋墻。

4.4.4、冬季道路防滑安全措施

(1)規范修建、使用排水溝，不答應顯現大面積積水。

(2)現場治理人員要經常巡視道路，發覺問題及時處理。

(3)路面結冰，用推土機鏟除冰層，不能徹底清除的應在其上

灑干砂、防滑。

(4)新修道路要按規定的坡度、寬度、轉彎半徑、超高等修建。

(5)生產作業人員不得隨意在作業區內行走；橫過道路時先左

右瞭望，確認能安全通過時，再快速通過。

(6)灑水時，要保持路面濕度適中，不得使路面顯現積水或形

成冰面。

(7)道路上的拋灑物必須及時清理。

(8)下雪后必須及時清理道路積雪。災害天氣時必須及時與生

產指揮中心保持密切聯系，時刻聽從生產指揮中心安排。

4.4.5、采剝車輛作業時不得隨意載入其他人員；其他人員不得

擅自攔截搭乘采剝車輛。

4.4.6、駕駛員必須經入礦安全培訓，考試合格備案后，方可上

崗作業；嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛；要定期檢查和保養車輛，保持

良好車況。

4.4.7、不準在坡道上停車，遇有緊急情形需要在坡道上停車時,

必須拉好制動并在車輪下打好掩體。

4.4.8、卡車行駛中必須避讓正在作業的養路設備和人員，不得

急轉彎和急剎車，不得隨意拖掛其它車輛，必要時要采取安全措施,

并設專人指揮。

4.4.9、夜間在道路上因故障停車時，車輛前后要設置醒目的安

全標志，采取可靠的防護措施。

4.4.10、外來修理人員需經現場負責人同意后，方可進入作業

區；車斗舉升檢修時必須加墊木。重車需卸載時，必須經現場治理

人員同意后，卸到指定地點。

③、排土工程危險源辨識及風險評估

結合作業地點，采用工作任務法進行危險源辨識和風險等級。

排土工程危險源辨識及風險等級表

任務風風險等級

任具體危險源/險風險及其事故

務

工序危險因素類后果描述類型風險等級

描述型

1、

排造成設備損

排土場安全擋

土1.

觀察環壞、人員傷重大風險

擋墻不規范墻事故

亡

排土

場擋

造成設備損

2.反坡不邊坡

環壞、人員傷重大風險

墻、規范

亡事故

反

坡、

造成設備損

3.邊坡不邊坡

環壞、人員傷重大風險

邊坡穩固

亡事故

引起滑坡，

4.排土場

造成設備損安全擋

土、巖搭配人中等風險

壞、人員傷墻事故

不合理

亡

1.排土場

2、造成設備損

底部危險區安全擋

人壞、人員傷中等風險

域有人和設墻事故

亡

備

2.排土區

造成人員受安全擋

域有閑雜人人中等風險

傷墻事故

員員

3、

造成設備損

觀察夜班照明不其它

環

排土壞、人員傷中等風險

滿足要求事故

場照亡

明

1.未按要造成設備損運輸

4求進入指定人壞、人員傷中等風險

、

區域排土亡事故

輸

運

輛

車2.排土車運輸

排

在容易造成設

輛與裝載機人中等風險

場

土備的碰撞

距離不夠事故

內

行

當

史造成設備損

3.高速沖運輸

人壞、人員傷重大風險

撞擋土墻

亡事故

5、1.大油門造成設備損其它

人低風險

舉斗壞

運輸事故

車輛2.不垂直

舉斗時易造其它

卸載排土坡頂線人中等風險

成設備傾翻

排棄事故

指揮人員照

3.指揮人

明設施不符

員照明設施

要求或不攜其它

不符要求或人重大風險

帶照明設施

不攜帶照明事故

容易被車輛

設施

碰傷。

6、

未落斗行車

車輛運輸

未落斗行車造成設備損

駛出人中等風險

壞、人員傷事故

排土亡。

場

沿平行坡頂

1.裝載機安全擋

7、人線方向推重大風險

墻事故

機側翻土。

裝載

機機

漏油污染環機電中等

排土2.漏油機

境。事故風險

針對以上危險源辨識和風險評估結果，安全措施編制如下:

1、排土指揮工必須經安全培訓合格后方可上崗；上崗按規定著

裝，夜班必須身穿夜光服；配口哨；每車進行指揮。

2、要保持排土場的幫齊、頂平、干凈整潔。

3、正常排土時，指揮工不得遠離排土工作面50m以外，指揮工

的位置應在司機容易看到的地方，便于指揮。

4、指揮工要在卸載車輛大斗落穩后，發出車輛駛離排土場的信

號。

5、排土指揮工必須堅持現場指揮，要不斷觀察排土工作線是否

全線留有符合標準的安全擋墻；是否有滑坡現象；發覺問題及時填

補；排土作業人員不得在排土作業區或安全擋墻上坐、臥、蹲、戲

耍等。

6、卡車要按順序進入排土場，按照指揮工的指揮倒車和排卸，

如無指揮工指令，要停車等待。

7、裝載機在作業區最高時速不得超過5km/h,固定道路上不得

超過15km/h0

8、車輛排土后，裝載機要及時清理，留設好反坡并做好連續的

安全擋墻。

9、排土指揮工負責排土場區域的安全治理，嚴禁非作業車輛和

人員進入排土作業區。

10、排土指揮工要站在駕駛員一側，與排土車輛保持不低于5m

的安全距離，嚴禁在車尾指揮。

H、在同一位置排土時，下一車輛必須在距離排土點20nl以外

等待，等前一車輛駛出排土工作位置后，方可進入排土位置。

12、排土場所有排土運輸設備必須聽從排土指揮工的指揮，不

聽從指揮的，指揮工有權停止其作業。

13、遇有卸不掉的大塊時，不得強行卸載或人員爬上大斗處理,

要采取安全可靠的措施進行處理。

14、排土場發生翻車、碰車、著火等要立刻向生產指揮中心和

本質安全檢查部匯報，并積極施救事故。

15、必須安排灑水車對排土場道路增加灑水次數，減少塵土飛

揚，以免工作人員呼吸大量有害物質，危害身體健康。

16、排土進度計劃

（1）與剝離進度計劃相對應；

（2）按采場各臺階剝離物到排土場運距均衡的原則，即采場剝

離物運距遠的排棄到排土場近地點、采場剝離物運距近的排棄到排

土場遠地點。

三、礦用自卸車操作規程

一、啟動前檢查

第一條進行外觀檢查，檢查外表有無碰撞變形、裂紋、開焊

和滲漏。各部聯接螺栓有無斷裂、松動或缺失，銷子有無竄出。

第二條檢查車梯和扶手是否堅固，有無松動斷裂和開焊。

第三條檢查輪胎胎面磨損、擦傷、割裂以及其它損壞情形。

第四條檢查輪邊減速器有無滲漏。

第五條檢查燃油箱油量，保持油箱有足夠的燃油。

第六條檢查液壓油位，廂斗落下時液面應在上下觀察孔中間。

第七條檢查發動機油位，卡車停放在平整地面時其油位必須在

機油尺的上下刻度之間。

第八條檢查集中潤滑油箱內潤滑脂存量，存量低于油箱容積的

1/4時必須補加。

第九條檢查冷卻液液位，不能低于加水口50mm以下，補加冷卻

液必須將水箱內壓力放掉后進行，有壓時不準打開水箱蓋。

第十條檢查清理空氣濾清器集塵杯，檢查空氣濾清器塵量指示

表，必要時清掃空氣濾清器外濾芯。檢查空氣濾清器密封是否良好。

第十一條檢查輪胎螺栓、螺母有無松動脫落，輪輛、輪轂

有無竄位，輪輛、法蘭有無斷裂，打石器是否齊全完好。

第十二條檢查油氣懸掛高度、密封處有無滲漏、懸掛防塵

罩有無缺失破舊、前懸掛螺栓有無松動、后懸掛鎖片有無非常、球

頭螺栓有無非常，并清理球頭螺栓座的積土。

第十三條檢查各總成部件的聯接緊固情形，重點檢查后橋

殼、扁擔梁有無開焊或裂紋，牽引銷銷套有無磨損，鎖片有無松動。

第十四條檢查增壓器進氣膠管有無破舊。

第十五條檢查廂斗緩沖膠墊有無破舊或缺失。

第十六條檢查轉向連桿的萬向節和花鍵軸有無拔出及螺栓

松動等現象，轉向橫拉桿和轉向油缸皎接銷有無非常。

第十七條檢查各油脂潤滑部位的潤滑情形。

第十八條檢查所有管路的聯接固定情形及有無滲漏。

第十九條檢查剎車系統有無非常情形，剎車鼓、剎車蹄片

有無開裂、磨損過限現象，檢查油水散熱器是否漏油漏水。

第二十條檢查風扇、空調壓縮機皮帶及發電機皮帶、皮帶

罩是否正常。

第二十一條檢查喇叭、燈光、雨刷器、指示外表、指示燈、

后視鏡、遮陽板、盲區監控系統及報警蜂鳴器是否完好。

第二十二條檢查手提式滅火器是否齊全有效，防火布是否完

好。

二、啟動

第二十三條檢查卡車下部有無人員。

第二十四條駕駛人員必須系上安全帶。

第二十五條確認停車制動開關處于制動位置，將換擋器置于

空檔位置，舉升手柄置于浮動位置。

第二十六條接通開關鑰匙，檢查各故障報警指示燈和蜂鳴器

是否正常。

第二十七條鳴笛，夜間同時用燈光閃爍，警示周圍的人員及

設備。

第二十八條旋轉鑰匙啟動發動機，一次啟動時間不準超過30s,

連續2次啟動時間間隔不得少于2分鐘，連續3次不能啟動時，應

進行檢查，冬季停放時間較長的卡車應提前預熱。

第二十九條發動機啟動后，不準高轉速運轉，檢查發動機、

液壓系統等有無異響、異味、非常振動，各外表指示是否正常，下

車檢查發動機、液壓系統等有無滲漏，怠速運轉3?5min,冬季要

稍長一些，待發動機運轉平穩后，水溫上升到77℃,方可起步。

三、運行

第三十條檢查卡車周圍和下部是否有人員、設備或障礙物。

第三H"一條車輛起步順序：先鳴笛，然后將換向手柄置于需

要位置，解除停車制動，平緩加大油門，開始行車。在坡道起步應

先給上制動鎖定，將換擋器扳到正確位置，同時加油門，當車略向

前動時，松開制動鎖定，完成坡道起步。

第三十二條起步后檢查轉向和制動系統的工作情形是否正常。

第三十三條下坡行駛時，應使用液力緩行器，不準空檔滑行。

第三十四條正常行駛時，采用行車制動減速。緊急情形下，

可按緊急制動按鈕停車。非特別情形下，不準使用駐車制動剎車。

第三十五條從N檔切換到D檔或R檔時，應保持發動機處于

怠速運行狀態且施加行車制動，在進行換擋操作。

第三十六條行駛中如故障指示燈亮或蜂鳴器響時，應迅速將

車輛就近停在安全地帶，如果發動機系統報警或顯現異音時，要立

刻停車并熄火。

第三十七條行駛中應隨時觀察各外表，發動機的水溫、機油

壓力在正常范疇之內，外表顯示器無非常顯示。

第三十八條要隨時利用作業間歇時間下車對各主要部位進行

檢查。

四、停機

第三十九條卡車之間的橫向距離不準小于5m,前后距離下坡

時不準小于30m,上坡應保持15-20m。

第四十條發動機熄火前必須怠速運轉3?5min,發動機連續

怠速運轉時間不準超過5nlin。

第四H"一條停車后給上駐車制動，關燈、熄火。

第四十二條停車后，清理衛生，檢查各部位有無非常，填寫

運行記錄。

第四十三條暫時停放在工作面上的卡車，要停放在安全地帶,

距臺階坡底線15nl以外，距臺階坡頂線4m以外，既不能影響其它設

備作業，又要確保安全、要停放整齊，不準亂停亂放。

五、安全注意事項

第四十四條必須服從現場治理人員、安全監察人員的指揮。

第四十五條卡車作業時，必須清楚作業環境。

第四十六條卡車在作業中不準乘坐無關人員。

第四十七條司機在操作卡車時，不準做與操作無關的事。

第四十八條每次起步，必須觀察周圍有無障礙物，做到先鳴

笛后起步，夜間要閃爍燈光示意。

第四十九條不準在正常行駛中起落廂斗。

第五十條嚴禁舉斗運行。

第五十一條在倒車時，必須事先認真瞭望，確認無人員和障

礙后方可倒車，同時要鳴笛三聲。

第五十二條卡車行駛中，要密切注意道路上的障礙物。

第五十三條夜間行車照明必須齊全，需要和其它設備或人員

聯系時，應閃爍燈光示意。

第五十四條無特別情形，不準在干道上和坡道上停車。

第五十五條卡車顯現非常，要將卡車停放在安全地帶，必須

使用駐車制動。坡道上要將卡車的前輪或后輪靠上擋墻，與坡道方

向形成一定的夾角。在沒有條件的地方，需在輪胎下部打墻。

第五十六條在運輸道路上，因故障停車時，車前后應設置醒

目的安全警告標志，并在車體前、后采取防護措施。

第五十七條速度限制：車速最快不準超過30km/h；冰雪、雨

水、泥濘道路，車速不準超過10km/h；雨雪、霧天、轉彎、采裝工

作面、排土場工作面、視線受影響、道路凸凹不平等要減速行駛。

第五十八條霧天或煙塵影響視線時，應打開霧燈或大燈，并

靠邊減速行駛，前后車距不準小于50m,能見度不足30m或雨、雪

天氣危及行車安全時，應停止作業

第五十九條不準超車、超速、爭道、搶行，交叉路口不準停

車。

第六十條讓車規定：

1.空車讓重車；

2.下坡車讓上坡車，但下坡車正下半坡，上坡車未上坡時，上坡車

讓下坡車；

3.轉彎車讓直行車；

4.支線車讓干線車;

5.交叉路口右讓左先行;

6.一切車輛應避讓執行任務的消防車、救護車、工程搶險車以及正

在養護道路的有關車輛、設備。

第六十一條卡車通過電纜橋時，要減速行駛，做到平穩通過。

第六十二條要時刻注意其它設備的動態。

第六十三條卡車必須在挖掘機發出信號后，方可進入或駛出

裝車地點。

第六十四條密切和挖掘機司機配合，倒車要穩準；不準長距

離加速倒車。

第六十五條正在裝載的卡車必須給上制動鎖定，不準其他人

員上、下車和檢查、修理。

第六十六條在裝車時司機不準探頭或走出駕駛室做其它工作,

特別情形必須與挖掘機司機取得聯系方可進行。

第六十七條待裝卡車必須停在挖掘機最大回轉半徑范疇之外,

進入裝車位置的卡車必須停在挖掘機機棚回轉范疇之外。

第六十八條要按順序排隊裝車，前后車距不準小于15m。

第六十九條不準快速轉彎、調頭。

第七十條不準壓電纜。

第七十一條卡車調頭時，必須對前后、左右進行瞭望，確認

安全后方可調頭。

第七十二條卡車進入排土場從左至右按序排棄，注意觀察排

土工作面有無塌陷、裂縫。

第七十三條排卸倒車時左后輪與擋墻保持一定的夾角。在石

質擋墻的高度足夠規定高度時，卡車應靠上擋墻排棄。如在土質擋

墻排棄時，可以不靠擋墻。在墊路時，在沒有擋墻或擋墻高度不夠

的情形下排棄時，必須在卡車后面留有充分的安全距離，應卸至距

排土場（或排棄點）邊沿5nl以內的地方，不準在無擋墻的情形下將

卡車倒在邊沿處排棄，必要時必須有專人指揮。排棄時倒車要慢，

不準沖撞擋墻。

第七十四條卸料提車距離不準超過3m,廂斗粘土要及時清理,

不準以猛踩剎車的方式磕廂斗。

第七十五條同時卸料的卡車之間距離不準小于3m。

第七十六條卡車進入破碎站時要按規定路線行駛，看清信號

后按指定卸料口卸煤，卸完后要原地落斗，不準煤未卸凈時提車，

不準在棧橋上卸煤，不準沖撞護欄、車擋。當卸料口堵塞或堆滿時,

不準卸煤。

第七十七條發生火災時，立刻停車，給上制動，關閉發動機,

采取有效滅火措施，并匯報。

第七十八條不準用挖掘機、推土機等設備直接救援卡車。牽

引卡車的鋼絲繩長度不準小于24m。燈光和轉向失效時不準被牽引。

制動失效時必須采用硬連接牽引。牽引時，設專人指揮，其它人員

要離開鋼絲繩25nl以外。

第七十九條點檢、充氣、加油時，卡車司機必須下車配合。

1.提送卡車注意事項：

2.需回車間修理的卡車，應清楚故障現象，了解途中應注意的事項,

運送途中加強觀察，必要時應由修理工監護；

3.從車間提車時必須有專人指揮；

4.卡車修理完畢后，必須經檢查驗收合格后方準提車，有缺陷的卡

車不準提取。

第八十條加油注意事項：

1.進入加油站加油時，必須遵守加油站有關規定。

2.用加油車加油時，不準卡車接近加油車，應由加油車靠近卡車加

油，加油車離開后卡車方可起步。

3.不準卡車重載加油（特別情形除外）。

六、采裝工藝

采剝工程采用挖掘機一卡車間斷開采工藝。其主要施工環節：

采裝一運輸一排土。

采剝方式為自卸卡車工作面調頭、挖掘機自上而下分層開挖、

下裝作業方式。除地表松軟土巖可由挖掘機直接采裝外，其余部分

米裝前均需進行松動爆破。

1、采裝

地表松軟土巖可由挖掘機直接采裝，巖石層進行松動爆破。

爆破戒備信號解除后，先由裝載機進入工作面，將工作面內的

爆渣進行清理，并修建安全擋墻，保證路面清潔暢通，利于行車；

然后挖掘機進入工作面；隨后自卸卡車進入工作面依次裝車。嚴禁

裝超大塊、嚴禁高吊斗裝車。

2、運輸

運輸時前后車距不得小于30m,視距不足20m時應暫停行駛，

開啟前后警示燈，道路縱坡坡度不得大于8%。嚴禁道路拋灑，如遇

車輛故障而必須卸料時，應及時安排清理，不得顯現影響安全行車

或堵塞道路的現象。

3、排棄

在確保安全的前提下，卡車在排土工作面盡量靠近邊緣的安全

擋墻，使大部分物料能直接翻卸掉，以減少裝載機的工作量。卡車

卸載完，其車斗復位后方可行駛。裝載機將場地進行清理，裝載機

推土時其鏟斗不得超出排土臺階的坡頂線，確保安全。

礦發[2014]1號簽發：劉

勇

關于做好大南湖二號煤礦2014年

安全生產工作的通知

礦屬各部門、監理單位、施工單位：

為切實加強大南湖二號煤礦安全治理工作，認真落實神華集團、

神新能源公司2014年安全生產1號文件精神，確保大南湖二號煤

礦的建設項目順利實施，現就大南湖二號煤礦2014年安全治理工作

相關事宜通知如下：

一、指導思想

樹立以人為本，安全發展的理念，以“實現零死亡，追求零傷

害”為目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理、整體推進”

的安全生產方針，以制度體系、本安體系建設為主線，風險預控

為重點，落實安全責任，強化現場治理，完善考核機制。為建設

國內“設備領先，治理超前，效益最大化”的大南湖二號煤礦奠

定基礎。

二、工作目標

總目標：“實現零死亡，追求零傷害。”

（一）杜絕人身傷亡事故和重大機電責任事故，重點加強高空作

業及施工用電的安全治理；

（二）杜絕爆破事故；

（三）杜絕重大行車安全事故；

（四）杜絕火災等重大非傷亡事故；

（五）控制環境污染，做好區域性環境保護；

三、工作任務

（-）強化對基建項目和外委施工隊伍的安全治理。

1.嚴格按照神華集團和神新能源公司的要求，抓好基建項目和

外委施工隊伍的安全治理，把好施工隊伍的“五個關口”（準入關、

責任關、穩固關、監督關、驗收關），重點把好施工隊伍進場前的

“準入關”，必須對施工隊伍安全資質和人員“準入”進行審查備

案，明確施工方案、治理責任和標準要求。

2.建立施工隊伍安全治理檔案，施工隊伍要保證隊伍治理人員、

技術人員、專業人員的穩固性，與所有施工隊伍簽訂安全治理協議,

每季度對外委施工隊伍進行綜合評判，建立優勝劣汰機制。

3.加強現場治理，認真履行監管責任，確保監管到位，加強施

工隊伍安全組織機構建設、班組建設、施工安全技術措施和規章制

度落實及現場安全治理等檢查力度。

4.將外委施工隊伍統一納入礦安全質量標準化建設，狠抓標準

化現場落實工作，確保工程項目的安全和質量。

5.做好班組(6+2x)安全建設，以風險治理為基礎，實施班

組(6+2x)治理的自主化和規范化，充分發揮班組建設在現場安全

治理體系中的重要作用，重點抓好班前危險源辨識、班中危險源