機械點檢員職業(yè)技能知識考試題庫與答

案(900題)

一、選擇題

1.干油泵站不上壓的原因有()。

(A)沒有主控信號，導(dǎo)致電機不動作

(B)油量不足

(C)沒有蓄能器支持

正確答案：A

2.刮油盤動作，系統(tǒng)不上壓原因O。

(A)偏心軸損壞

(B)沒有信號輸出

(C)泵口堵塞

(C)

3.對于帶密封圈或防塵蓋的軸承，由于預(yù)先填充的潤滑脂或密封圈材

料對溫度有一定的限

制，軸承加熱溫度不得超過O。

(A)80℃

(B)100℃

(C)120℃

(D)150℃

(A)

4.對于裝配間隙不可調(diào)整的滾動軸承，因受熱膨脹產(chǎn)生軸向位移，這

樣因軸承內(nèi)外圈相對

移動而使軸承徑向間隙減小，甚至使?jié)L動體在內(nèi)外圈之間卡住，故在

裝配時常常在雙支承中

的其中一個軸承和其端蓋之間留()。

(A)10cm距離

(B)15cm距離

(C)軸向位移間隙

(D)20cm距離

(C)

5.一對漸開線齒輪正確嚙合的條件是O。

(A)模數(shù)成正比，壓力角相等(B)模數(shù)相等，壓力角相等

(C)模數(shù)相等，壓力角互余(D)模數(shù)成正比，壓力角互余

(B)

6.酸性焊條一般適用于()

(A)對焊接件要求塑性好，沖擊韌性高，抗裂能力強的

(B)對構(gòu)件受力不復(fù)雜，材質(zhì)較好的

(C)對焊接件厚度較大，形狀復(fù)雜，容易產(chǎn)生焊接裂紋的

(B)

7.為保證壓縮空氣的質(zhì)量，氣缸和氣馬達前必須安裝O。

(A)分水濾氣器一減壓閥一油霧器

(B)分水濾氣器一油霧器一減壓閥

(C)減壓閥一分水濾氣器一油霧器

（D）分水濾氣器一減壓閥

（A）

8.如發(fā)現(xiàn)滑動軸承溫度很高時，O,并及時采取有效措施使軸承溫度

下降。

（A）可以慢慢減速（B）需要立即停車（C）不可立即停車

（C）

9.在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為（）。

（A）剛體（B）固體（C）鋼件

（A）

10.（）在轉(zhuǎn)動時既承受彎矩又傳遞轉(zhuǎn)矩。

（A）心軸（B）轉(zhuǎn)軸（C）傳動軸

（B）

n.液壓缸的液壓油中存在空氣可能產(chǎn)生o。

（A）壓力大（B）壓力?。–）爬行（D）油溫高

（C）

12.吊車軌道設(shè)置伸縮縫的目的O。

（A）便于安裝（B）熱脹冷縮（C）提高強度（D）便于檢修

（B）

13.兩個相對運行較小的零件一般采用（）。

（A）滾動軸承（B）滑動軸承（C）鍵連接（D）任意

（B）

14.在液壓系統(tǒng)中，造成滑閥芯卡阻的主要原因是（）

(A)油溫高(B)油溫低(C)壓力高(D)清潔度低

(D)

15.重負荷齒輪采用()潤滑油進行潤滑。

(A)高粘度(B)低粘度(C)任意

(A)

16.下面不屬于錢鏈四桿機構(gòu)基本形式的是()。

(A)曲柄搖桿機構(gòu)(B)雙曲柄機構(gòu)(C)曲柄滑塊機構(gòu)(D)雙搖桿

機構(gòu)

(C)

17.一對相互嚙合的齒輪，分度圓直徑分別為100mm和200mm,兩軸

的中心距是()mm。

(A)100(B)300(C)200(D)150

(D)

18.一般性構(gòu)件的垂直度采用()方式進行測量。

(A)水準儀(B)經(jīng)緯儀(C)線墜+鋼板尺(D)框式水平儀

(C)

19.聯(lián)軸器找正的工具是()。

(A)百分表(B)游標卡尺(C)千分尺(D)鋼板尺

(A)

20.下列屬于方向控制閥的是()。

(A)溢流閥(B)節(jié)流閥(C)減壓閥(D)換向閥

(D)

21.液壓泵出口壓力調(diào)整是通過0來實現(xiàn)。

(A)溢流閥(B)減壓閥(C)換向閥(D)節(jié)流閥

(A)

22.以下可實現(xiàn)液壓缸速度調(diào)整的是()。

(A)溢流閥(B)減壓閥(C)節(jié)流閥(D)單向閥

(C)

23.精確測量軸類零件的工具是()。

(A)鋼板尺(B)外徑千分尺(C)游標卡尺(D)內(nèi)徑千分尺

(B)

24.兩個相對運行的零件，表面光潔度()，阻力越小。

(A)越大(B)越小(C)不確定(D)沒關(guān)系

(B)

25.下列點檢中，相對較簡單的點檢是0。

(A)精密點檢(B)專職點檢(C)崗位點檢

(C)

26.對于高速旋轉(zhuǎn)的零件為了防止振動對設(shè)備的影響，要進行()。

(A)找正(B)動平衡(C)實效處理(D)矯正

(B)

27.設(shè)備修理拆卸時一般應(yīng)()。

(A)先拆內(nèi)部、上部⑻先拆外部、下部

(C)先拆外部、上部(D)先拆內(nèi)部、下部

28.階梯軸上與軸承配合的軸段稱為()。

(A)軸頭(B)周身(C)軸環(huán)(D)軸頸

(D)

29.齒輪聯(lián)軸器對振動的敏感性O(shè)。

(A)很大(B)中等(C)不很大(D)不是很大就是很小

(C)

30.高速旋轉(zhuǎn)的機械上的聯(lián)軸器，其內(nèi)孔與軸的配合須為O。

(A)過盈(B)間隙。過渡(D)過渡或過盈

(A)

31.從孔中拆卸滑動軸承襯套用()。

(A)加熱拆卸(B)壓卸(C)拉卸(D)機卸

(A)

32.從軸上拆卸滾動軸承用O。

(A)擊卸(B)壓卸(C)拉卸(D)冷卻拆卸

(A)

33.聯(lián)軸器采用錐形面配合時，必須保證孔與軸的接觸面積()。

(A)小于70%(B)大于70%(C)小于50%(D)大于50%

(B)

34.高速旋轉(zhuǎn)的機械上的聯(lián)軸器，裝在軸上后，其外園的徑向跳動和

端面跳動，一般不超過

()mm0

(A)0.06(B)0.05(C)0.04(D)0.03

(D)

35.黃銅是以()為主加元素的銅合金。

(A)錫(B)鉛(C)鋅

(C)

36.在過渡配合中，孔的下偏差一定0軸的上偏差。

(A)等于(B)大于(C)小于

(C)

37.同軸度屬于()公差。

(A)定向(B)置位(C)跳動

(B)

38.T8表示平均含碳量為8%的()。

(A)普通碳素鋼(B)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼(C)碳素工具鋼

(C)

39.靜不平衡的特點是偏重總是停留在鉆垂方向的()。

(A)同一位置(B)垂直位置(C)最低位置(D)最高位置

(C)

40.型號為129的滾動軸承的內(nèi)徑是()。

(A)9mm(B)145mm(C)90mm

(B)

41.為了保證傳遞足夠的功率,三角帶在帶輪上的包角一般不能小于()

度。

(A)110(B)120(C)130

(B)

42.蝸輪軸組件裝配后的基本要求之一，即蝸輪齒軸中心線應(yīng)與蝸桿

軸線()。

(A)平行(B)垂直(C)重合

(B)

43.液壓泵的實際流量是()理論流量。

(A)大于(B)小于。等于

(B)

44.鍵連接主要用于連接軸與軸上的零件，實現(xiàn)周向固定并()。

(A)定位(B)傳遞轉(zhuǎn)矩(C)連為一體(D)定向

(B)

45.在圓柱形軸承、橢圓形軸承、可傾瓦軸承中，()抗振性最好。

(A)圓柱形軸承(B)橢圓形軸承(C)可傾瓦軸承(D)以上都是

(C)

46.減速運動的傳動比i()。

(A)>1(B)<1(C)<1(D)=1

47.研磨液在研磨加工中起調(diào)和磨料、冷卻和()作用。

(A)定性(B)潤滑(C)分解(D)催化

(B)

48.刮削修復(fù)導(dǎo)軌時，其基準面應(yīng)選擇不可調(diào)的裝配孔或()作為基準。

(A)不磨損的平面(B)導(dǎo)軌中心(C)任意(D)以上都不對

49.凸輪等速運動曲線采用0劃線比較精確。

(A)圓弧劃線法(B)逐點劃線法(C)分段劃圓弧法(D)以上都不對

(B)

50.連接用的普通平鍵的破壞形式是()。

(A)點蝕(B)膠合(C)擠壓(D)卡死

(C)

51.能夠承受一定量的單向軸向載荷的鍵是()。

(A)普通平鍵(B)半月鍵(C)楔鍵(D)死鍵

(C)

52.作為塑料材料的極限應(yīng)力是()。

(A)比例極限(B)彈性極限(C)屈服極限(D)強度極限

(C)

53.目前的一般機械制造中，塑料材料的安全系數(shù)一般()脆性材料

的安全系數(shù)。

(A)小于(B)大于。等于(D)無法比較

(A)

54.下列材料中，對應(yīng)力集中的敏感程度最嚴重的是O。

(A)鋼⑻銅(C)鋁(D)鑄鐵

(D)

55.有一直徑為(D)的鋼絲，繞在直徑為D圓筒上，鋼絲仍處于彈性范

圍，為了減小彎曲應(yīng)

力，應(yīng)()鋼絲的直徑。

(A)減少(B)增大(C)與增減直徑無關(guān)(D)以上答案都不對

56.液體流經(jīng)薄壁小孔的流量與孔口面積的()和小孔前后壓力差的

1/2次方成正比

(A)一次方(B)1/2次方(C)二次方(D)三次方

(A)

57.為平衡重力負載，使運動部件不會因自重而自行下落，在恒重力

負載情況下，采用內(nèi)控

外泄式順序閥作平衡閥，而在變重力負載情況下，采用()順序閥作

限速鎖。

(A)內(nèi)控內(nèi)泄式(B)內(nèi)控外泄式(C)外控內(nèi)泄式(D))外控外泄式

(D)

58.已知單活塞桿液壓缸兩腔有效面積(A)1=2(A)2,液壓泵供油流量

為q,如果將液壓缸差

動連接，活塞實現(xiàn)差動快進，那么進入大腔的流量是2q,如果不差動

連接，則小腔的排油

流量是O。

59.5q(B)5q(C)75q(D)2q

(A)

60.普通碳素鋼在溫度達到((B))以上會產(chǎn)生顯著的蠕變。

(A)300℃(B).350℃(C).400℃(D).450℃

(B)

61.在潤滑良好的閉式齒輪傳動中，齒面最常見的失效形式是(B)。

(A)齒面膠合(B)齒面點蝕(C)齒面磨損(D)輪齒折斷

(B)

62.凸輪等速運動曲線采用()劃線比較精確。

(A)圓弧劃線法(B)逐點劃線法(C)分段劃圓弧法(D)以上都不對

(B)

63.油膜振蕩與軸承結(jié)構(gòu)、()、軸承比壓及潤滑油溫度有關(guān)。

(A)、軸瓦間隙(B)、軸徑尺寸(C)、共振(D)、轉(zhuǎn)子平衡精度

(A)

64.16MnR制壓力容器水壓試驗時，()。

(A)普通平鍵(B)半月鍵(C)楔鍵(D)死鍵

(D)

65.型號為(B)EM700-5/6-200-9/25-4I的換熱器中200表示()。

(A)比例極限(B)彈性極限(C)屈服極限(D)強度極限

(B)

66.運行中的大型機組潤滑油應(yīng)()至少檢驗一次。

(A)小于(B)大于(C)等于(D)無法比較

(B)

67.大型轉(zhuǎn)動機械設(shè)備在試運時不應(yīng)在()下運行。

(A)額定轉(zhuǎn)速(B)臨界轉(zhuǎn)速(C)工作轉(zhuǎn)速

(B)

68.某軸承型號為6312,其內(nèi)徑為(A)mm。

(A)60(B)40(C)20(D)70

69.檢查機械壓下兩側(cè)電機到減速機及同步軸的傳動系統(tǒng)是否有()。

(A)異響(B)振動(C)漏油

(A)(B)

70.試車時出現(xiàn)減速箱殼過熱的原因有()。

(A)減速箱內(nèi)缺少潤滑油(B)外界溫度高

(C)潤滑油中有雜質(zhì)(D)齒輪嚙合不良或夾入異物

(A)(C)(B)

71.試車時軸承發(fā)熱的可能原因有O。

(A)軸承損壞或裝配太緊(B)軸承潤滑不良

(C)其他設(shè)備溫度高，傳導(dǎo)發(fā)熱(D)潤滑油或有異物

(A)(B)(D)

72.機械壓下出現(xiàn)故障的排查方法有O。

(A)電機是否能夠正常運轉(zhuǎn)(B)同步軸是否有異?？ㄗ?/p>

(C)減速機轉(zhuǎn)動過程是否有異常(D)齒接手是否連接正常

(A)(B)(C)(D)

73.最小流量閥平衡腔密封更換包含()步驟。

(A)嚴格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程

(B)檢查各部件組裝狀態(tài)并做標記

(C)檢查內(nèi)部密封使用情況更換密封

(D)解體前檢查

(A)(B)(C)(D)

74.皮帶傳動有()特點。

(A)傳動平穩(wěn)，無噪聲(B)不能保證固定的傳動比

(C)制造困難(D)軸和軸承受較大的載荷

(A)(B)(D)

75.當減速機潤滑油、軸承溫升異常時，應(yīng)檢查()

(A)粘度(B)油品是否有雜質(zhì)

(C)給油量(D)軸承游隙

(A)(C)(D)

76.機械系統(tǒng)中潤滑方法有()。

(A)油霧潤滑(B)噴霧潤滑(C)油繩油墊潤滑(D)油循環(huán)潤滑

(A)(B)(C)(D)

77.夾送輻的控制方式為()相結(jié)合的控制方法，保證對板坯的平穩(wěn)、

安全夾

持而又杜絕了打滑現(xiàn)象的發(fā)生，同時起到了板坯位置控制信號發(fā)生器

的作用。

(A)壓力控制(B)傳感器控制(C)位置控制

(A)(C)

78.輻子不轉(zhuǎn)的常見原因與排除方法有()。

(A)軸承缺油損壞(B)傳動軸或齒接手損壞

(C)操作側(cè)軸承壓蓋螺栓松動(D)電機不轉(zhuǎn)

(A)(B)(C)(D)

79.以下螺栓放松屬于機械放松的是（）。

（A）止動墊（B）彈簧墊片（C）自鎖螺母（D）串聯(lián)鋼絲

（A）（C）（D）

80.用于傳動螺栓的牙型由（）。

（A）三角形（B）矩形（C）梯形（D）鋸齒形

（B）（C）（D）

81.蝸桿傳動與齒輪傳動相比有（）優(yōu)點。

（A）結(jié)構(gòu)緊湊（B）傳動比大（C）可以自鎖（D）沖動平穩(wěn)

ABCD

82.大包回轉(zhuǎn)臺荷載特點是（）。

（A）重載（B）偏載（C）沖擊（D）高粉塵包

（A）（B）（C）

83.軌道調(diào)整的要點是（）。

（A）單根軌道的直線度（B）軌道的光潔度（C）軌距（D）兩根

84.軌道的標高差

（A）（C）（D）

85.以下屬于齒輪傳動失效的形式是（）。

（A）輪齒斷裂（B）點蝕（C）塑性變形（D）齒面膠合

（A）（B）（C）（D）

86.以下是液壓油特性的是（）。

（A）粘度（B）閃點（C）錐入度（D）清潔度

(A)(B)

87.在氣動閥門的驅(qū)動氣源中，通常安裝的氣動三聯(lián)件是由()組成

(A)減壓閥(B)過濾器(C)節(jié)流閥(D)油霧器

(A)(B)(D)

88.大型風(fēng)機通常主要檢測()。

(A)轉(zhuǎn)速(B)振動值(C)軸承溫度(D)潤滑油類型

(B)(C)

89.測量齒輪磨損量常用的辦法是()。

(A)壓鉛(B)側(cè)轉(zhuǎn)速(C)測量齒厚(D)檢測振動

(A)(C)

90.與機械傳動、電器傳動相比，屬于液壓傳動的優(yōu)點是().

(A)在較大范圍內(nèi)實現(xiàn)無極變速；(B)采用電液聯(lián)合控制便于實現(xiàn)自動

化(C)傳動平

穩(wěn)(D)易于獲得較大的力

(A)(B)(C)(D)

91.系列屬于壓力控制閥的有().

(A)溢流閥(B)減壓閥(C)順序閥(D)單向閥

(A)(B)(C)

92,下列不屬于壓力控制閥的有().

(A)溢流閥(B)減壓閥(C)順序閥(D)單向閥

(B)(C)(D)

93.以下屬于控制元件的是()

(A)蓄能器(B)單向閥(C)溢流閥(D)油馬達(E)液壓缸(F)

三位四同閥(G)壓力繼電器

(B)(C)(F)(G)

94.液體的粘度隨溫度的升高而()，液體的粘度因壓力的增高而O。

(A)降低、降低(B)降低、增大降)增大、降低(D)增大、增大

(B)

95.設(shè)備的計劃檢修包括：日修、定修和O。

(A)年修(B)月修(C)搶修(D)項修

(A)(C)

96.()完成率：是用于考核設(shè)備檢修項目的計劃命中程度和反映點

檢員對

所分管設(shè)備技術(shù)狀況的掌握情況的考核指標。

(A)項修(B)月修。搶修(D)定修

(C)(D)

97.定修負荷()：是考察定修負荷的均衡性立項狀況和檢修單位的力

量安排

成效。

(A)完成率(B)誤差率(C)命中率(D)準確率

(B)(D)

98.面對市場競爭引起企業(yè)的破產(chǎn)、兼并和聯(lián)合，O才能使企業(yè)經(jīng)濟

效益持

續(xù)發(fā)展。

(A)追求企業(yè)利益最大化

(B)借鑒他人現(xiàn)成技術(shù)。經(jīng)驗獲得超額利潤

(C)減少生產(chǎn)成本

(D)同恪守產(chǎn)品信用的生產(chǎn)者聯(lián)合起來,優(yōu)勝略汰

(C)(D)

99.面對市場競爭引起企業(yè)的破產(chǎn)、兼并和聯(lián)合，O才能使企業(yè)經(jīng)濟

效益持

續(xù)發(fā)展。

(A)追求企業(yè)利益最大化

(B)借鑒他人現(xiàn)成技術(shù)。經(jīng)驗獲得超額利潤

(C)減少生產(chǎn)成本

(D)同恪守產(chǎn)品信用的生產(chǎn)者聯(lián)合起來,優(yōu)勝略汰

(C)(D)

100.設(shè)備日常點檢是在設(shè)備運行中由()完成的。

(A)維修人員(B)修理人員(C)專職點檢員(D)操作人員

(A)(D)

101?設(shè)備()就是以點檢為核心的設(shè)備維修管理體制，點檢人員是設(shè)

備維修的

責(zé)任者和管理者。

(A)崗位制(B)承包制(C)點檢制(D)管理制

(C)(D)

102.面對市場競爭引起企業(yè)的破產(chǎn)、兼并和聯(lián)合，O才能使企業(yè)經(jīng)

濟效益持

續(xù)發(fā)展。

(A)追求企業(yè)利益最大化

⑻借鑒他人現(xiàn)成技術(shù)。經(jīng)驗獲得超額利潤

。減少生產(chǎn)成本

(D)同恪守產(chǎn)品信用的生產(chǎn)者聯(lián)合起來，優(yōu)勝劣汰

(C)(D)

103.塑料應(yīng)用較多的是()

(A)聚四氟乙烯(B)聚乙烯(C)聚氯乙烯(D)尼龍

(A)(B)(D)

104.橋式起重機車輪跨度不正確的調(diào)整方法有()

(A)調(diào)整軸承間隙⑻調(diào)整被動輪(0重新調(diào)整角形軸承箱的固定鍵板

(D)調(diào)整軸承

隔套

(C)(D)

105.生產(chǎn)線的零件工序檢驗有()

(B)(C)(D)

(A)自檢(B)他檢(C)抽檢(D)全檢

106.根據(jù)操作方式的不同，換向閥可分為()

手動換向閥(B)液壓換向閥(C)電磁換向閥(D)機動換向閥

(A)(C)(D)

107.采用光學(xué)量儀對工件進行直線度測量，其方法有()

(A)間接測量法(B)光線基準法(C)實物基準法(D)直接測量法

(A)(B)(C)

108.()是提高勞動生產(chǎn)率的有效方法

(A)改進工藝(B)增加人(C)增加設(shè)備(D)改進機床

(A)(C)

109.彈簧按照所受載荷形式，可分為()

(A)拉伸彈簧(B)壓縮彈簧(C)扭轉(zhuǎn)彈簧(D)彎曲彈簧

(A)(B)(C)(D)

H0.彈簧的作用有()

(A)抗彎(B)緩沖(C)抗扭(D)儲存能量

(B)(D)

111.液壓泵按結(jié)構(gòu)不同可分為()

(A)柱塞泵(B)齒輪泵(C)葉片泵(D)螺桿泵

(A)(B)(C)(D)

H2.蓄能器的作用有()

(A)常時間內(nèi)供應(yīng)大量液壓油(B)保持系統(tǒng)壓力(C)短時間內(nèi)供應(yīng)大量

液壓油(D)吸

收液壓系統(tǒng)中的沖擊壓力和脈動壓力

(B)(C)(D)

H3.凸輪機構(gòu)根據(jù)結(jié)構(gòu)和用途可分為()

(A)圓盤凸輪(B)圓柱凸輪(C)圓錐凸輪⑻滑板凸輪

(A)(B)(C)(D)

114.凸輪與從動桿的接觸形式有()

(A)平面接觸(B)尖端接觸。滾子接觸(D)凹面接觸

(A)(B)(C)

115.切削液可分為()

(A)水溶液(B)切削劑(C)乳化液(D)油液

(A)(C)(D)

H6.切削液的作用有()

(A)冷卻(B)潤滑。洗滌(D)排屑

(A)(B)(C)(D)

H7.廣泛應(yīng)用的幾種視圖()

(A)主視圖(B)俯視圖(C)左視圖(D)仰視圖

(A)(B)(C)

H8.直角尺是由那兩種構(gòu)成()

(A)長邊(B)短邊(C)中邊(D)小邊

(A)(B)

H9.在鏈傳動中，按用途不同分為以下幾種()

(A)傳動鏈(B)起重鏈(C)運輸鏈(D)鐵鏈

(A)(B)(C)

120.金屬材料分為()

(A)黑色金屬(B)紅色金屬(C)有色金屬(D)鋼鐵金屬

(A)(C)

121.對較重要的鍵聯(lián)接裝配完成后，應(yīng)檢查()。

(A)鍵側(cè)直線度(B)鍵兩側(cè)平行度(C)鍵槽對軸線對稱度

(D)鍵側(cè)間隙(E)鍵側(cè)垂直度

(A)(C)

122.過盈連接的常見形式有()過盈連接。

(A)平面(B)曲面(C)圓面(D)圓錐面(E)圓柱面

(D)(E)

123.可傾瓦推力軸承對瓦塊的要求是()。

(A)各瓦塊內(nèi)弧半徑相等(B)各瓦塊內(nèi)弧半徑不等

(C)各瓦塊的厚度相等(D)各瓦塊的厚度不等

(E)各瓦塊背部的曲率半徑小于軸承體內(nèi)孔的曲率半徑

(A)(C)(E)

124.O會使旋轉(zhuǎn)機械產(chǎn)生不正常振動。

(A)軸頸不圓⑻軸系的對中不良(C)轉(zhuǎn)子的不平衡量過大

(D)軸承系統(tǒng)失穩(wěn)(E)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)松動

(A)(B)(C)(D)(E)

125.機械設(shè)備維修的形式有:大修()等。

(A)中修⑻小修。項修(D)二級保養(yǎng)

(A)(B)(C)(D)

126.表示泵的工作性能的主要參數(shù)有；()。

(A)流量(B)揚程。功率(D)壓力

(A)(B)(C)

127.按釧釘材料分有()。

(A)銅鉀接(B)鋼鉀接(C)鋁鉀接(D)鐵鉀接

(A)(B)(C)

128.立體劃線一般要在()方向進行。

(A)長⑻寬(C)高(D)以上都不對

(A)(B)(C)

129.目前，機械設(shè)備常用的硬度試驗方法有()硬度試驗。

(A)布氏(B)洛氏(C)高氏(D)里氏

(A)(B)

130.機械摩擦磨損只發(fā)生()變化。

(A)金屬材料(B)尺寸(C)形狀(D)體積

(B)(C)(D)

131.由于()的影響，機械設(shè)備在運行中會造成連接松動。

(A)振動(B)沖擊(C)彈性形變(D)剛性形變

(A)(B)

132.潤滑油不能牢固、均勻地附著在金屬表面形成油膜，使摩擦阻力

增大，主要

不是由潤滑油的O造成。

(A)黏度不合適(B)閃點降低(C)雜質(zhì)增多(D)油性降低

(A)(B)(C)

133.在泵一缸回油節(jié)流調(diào)速回路中，三位四通換向閥處于不同位置時,

可使液壓

缸實現(xiàn)快進一工進一端點停留一快退的動作循環(huán)。試分析：在()工

況下,

泵所需的驅(qū)動功率為最大；在()工況下，缸輸出功率最小。

(A)快進(B)工進(C)端點停留(D)快退

(B)(C)(C)

134.當限壓式變量泵工作壓力p>p拐點時，隨著負載壓力上升，泵的

輸出流量();

當恒功率變量泵工作壓力P>P拐點時，隨著負載壓力上升，泵的輸出

流量Oo

(A)增加(B)呈線性規(guī)律衰減

(C)呈雙曲線規(guī)律衰減(D)基本不變

(B)(C)

135.在實驗中或工業(yè)生產(chǎn)中，常把零壓差下的流量(即負載為零時泵

的流量)視

為()；有些液壓泵在工作時，每一瞬間的流量各不相同，但在每轉(zhuǎn)

中按同一

規(guī)律重復(fù)變化，這就是泵的流量脈動。瞬時流量一般指的是瞬時()。

(A)實際流量(B)理論流量(C)額定流量

(B)(B)

136.在定量泵節(jié)流調(diào)速閥回路中，調(diào)速閥可以安放在回路的O,而

旁通型調(diào)

速回路只能安放在回路的進油路。

(A)進油路(B)回油路(C)旁油路

(A(B)(C)

137.液壓缸的種類繁多，()可作雙作用液壓缸，而()只能作單作用

液壓

缸。

(A)柱塞缸(B)活塞缸(C)擺動缸

(B、C；A)

138.下列液壓馬達中，()為高速馬達，()為低速馬達。

(A)齒輪馬達(B)葉片馬達(C)軸向柱塞馬達(D)徑向柱塞馬達

(A)(B)(C)(D)

139.按釧釘材料分有()。

(A)銅鉀接(B)鋼鉀接(C)鋁鉀接(D)鐵鉀接

(A)(B)(C)

140.立體劃線一般要在()方向進行。

(A)長(B)寬(C)高(D)以上都不對

(A)(B)(C)

141.目前，機械設(shè)備常用的硬度試驗方法有()硬度試驗。

(A)布氏(B)洛氏(C)高氏(D)里氏

(A)(B)

142.機械摩擦磨損只發(fā)生()變化。

(A)金屬材料(B)尺寸(C)形狀(D)體積

(B)(C)(D)

143.由于()的影響，機械設(shè)備在運行中會造成連接松動。

(A)振動(B)沖擊(C)彈性形變(D)剛性形變

(A)(B)

144.潤滑油不能牢固、均勻地附著在金屬表面形成油膜，使摩擦阻力

增大，主要

不是由潤滑油的O造成。

(A)黏度不合適(B)閃點降低(C)雜質(zhì)增多(D)油性降低

(A)(B)(C)

145.確保卷取機前入口側(cè)導(dǎo)板同側(cè)同步的裝置是O。

(A)齒輪裝置(B)液壓裝置

(C)氣壓裝置(D)齒輪齒條裝置

(D)

146.()是用以反映工作行程位置，自動發(fā)出命令以控制運動方向和行

程大小的一種電器。

(A)行程開關(guān)(B)按鈕(C)組合開關(guān)

(A)

147.電動機減壓啟動的方法有多種，但它們實質(zhì)都是()電動機的啟動

電流。

(A)增大(B)減小(C)不改變

(B)

148.()僅用來支承轉(zhuǎn)動零件，只承受彎矩而不傳遞動力。

(A)心軸(B)轉(zhuǎn)軸(C)傳動軸

(A)

149.液壓油缸中如果有空氣，在運動時將可能()。

(A)“爬行”(B)滲漏(C)發(fā)熱

(A)

150.高速旋轉(zhuǎn)機構(gòu)中，軸承表面粗糙度太差將可能0。

(A)燒壞軸承(B)引起振動(C)產(chǎn)生噪聲

(A)

151.在圓柱形軸承、橢圓形軸承、可傾瓦軸承中，()抗振性最好。

(A)圓柱形軸承(B)橢圓形軸承(C)可傾瓦軸承

(C)

152.形成液體動壓潤滑，不但要有合適的軸承間隙和適當粘度的潤滑

油，還必須使軸頸有

Oo

(A)較低轉(zhuǎn)速(B)足夠高的轉(zhuǎn)速(C)很高的硬度

(B)

153.燕尾形導(dǎo)軌的夾角通常是()。

(A)45°(B)55°(C)60°(D)90°

(B)

154.活塞裙部在冷態(tài)時，一般制成橢圓，其長軸與活塞銷底孔軸線00

(A)垂直(B)平行(C)交叉

(A)

155.氣動三聯(lián)件中不包含()。

(A)油霧氣(B)過濾器(C)減壓閥(D)單向閥

(D)

156.T8表示平均含碳量為8%的（）。

（A）普通碳素鋼（B）優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼（C）碳素工具鋼

（C）

157.蝸輪軸組件裝配后的基本要求之一，即蝸輪齒軸中心線應(yīng)與蝸桿

軸線（）。

（A）平行（B）垂直（C）重合

（B）

158.一對漸開線齒輪正確嚙合的條件是（）。

（A）模數(shù)成正比，壓力角相等（B）模數(shù)相等，壓力角相等

（C）模數(shù)相等，壓力角互余（D）模數(shù)成正比，壓力角互余

（B）

159.活塞式壓縮機每一級的壓比不能過大主要原因（）。

（A）受排氣溫度限制（B）受制造精度限制

（C）受壓縮機氣缸材質(zhì)限制（D）受排氣壓力限制

（A）

160.焊縫易于控制，可避免薄件燒穿，使用于焊接1—5毫米的鋼材

或管件，能實現(xiàn)單面

焊雙面成形，保證根部焊透的焊接技術(shù)為O。

（A）氤弧焊（B）激光焊

（C）鴇極脈沖籀弧焊（D）CO2氣體保護焊

（C）

161.Y過濾器的過濾精度是（）。

(A)5mm(B)10mm(C)15mm(D)20mm

(A)

162.液壓泵的實際流量是()理論流量。

(A)大于(B)小于(C)等于

(B)

163.在裝配過程中，修去某配合件的預(yù)留量，以消除其積累誤差，使配

合零件達到規(guī)定的精度，

這種裝配方法稱為()。

(A)選配法(B)調(diào)整法(C)修配法

(C)

164.采用雙螺母連接的目的是為了()。

(A)加強螺母的強度(B)提高螺紋連接的剛度

(C)防止螺紋副松動(D)增加美觀性

(C)

165.停壓縮空氣影響的介質(zhì)系統(tǒng)不包含()。

(A)冷卻水系統(tǒng)(B)軋制油系統(tǒng)

(C)稀油系統(tǒng)(D)液壓系統(tǒng)

(D)

166.結(jié)晶器振動機構(gòu)的目的()。

(A)防止初凝胚與結(jié)晶壁發(fā)生粘節(jié)而被拉破(B)形成鑄坯的形狀

(C)形成坯殼(D)為拉坯提供動力

(A)

167.下列屬于連鑄機總體參數(shù)的是()。

(A)鑄坯長度(B)冶金長度(C)連鑄坯型(D)結(jié)晶器形式

(B)

168.()密封圈通常由幾個疊在一起使用。

(A)。型(B)Y型(C)V型(D)矩形圈

(C)

169.在任何力的作用下，保持大小和形狀不變的物體稱為()。

(A)剛體(B)固體(C)鋼件(D)流體

(A)

170.如果軸承間隙過大，轉(zhuǎn)動時將可能發(fā)生()。

(A)卡阻(B)發(fā)熱(C)振動(D)停止

(C)

171.形成液體動壓潤滑，不但要有合適的軸承間隙和適當粘度的潤滑

油，還必須使軸頸有

Oo

(A)較低轉(zhuǎn)速(B)足夠高的轉(zhuǎn)速(C)很高的硬度(D)很高的硬度

(B)

172.在形狀公差中，最大實體狀態(tài)是用符號()來表示的。

(A)A(B)B(C)M(D)E

(C)

173.45#鋼的平均含碳量()。

(A)45%(B)5%(C)45%(D)045%

(C)

174.研磨液在研磨加工中起調(diào)和磨料、冷卻和()作用。

(A)定性(B)潤滑(C)分解(D)催化

(B)

175.相對運動的不均勻性，破壞了嚴格的()關(guān)系。

(A)位置(B)速比(C)形狀(D)效率

(B)

176.在裝配工作中，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的

積累誤差，來達到裝配

的配合要求的方法是()。

(A)完全互換法(B)修配法(C)調(diào)整法(D)裝配法

(C)

177.在壓力加工的成形工序，坯料所受的沖壓應(yīng)力超過材料的()。

(A)彈性極限(B)屈服點(C)強度極限(D)塑性變形

(B)

178.流量控制閥是靠改變()的大小來調(diào)節(jié)通過閥口的流量。

(A)管徑(B)速度(C)壓力(D)工作開口

(D)

179.往復(fù)活塞式內(nèi)燃機是靠燃料燃燒后的熱能變?yōu)?)能。

(A)動能(B)勢能(C)電能(D)機械能

(D)

180.在夾具中布置六個支承點，限制了全部六個自由度，使工件的位

置完全確定，稱為

Oo

(A)完全定位(B)欠定位(C)過定位(D)非定位

(A)

181.以下屬于壓力控制閥的是()。

(A)換向閥(B)溢流閥(C)節(jié)流閥(D)單向閥

(A)

182.單向閥屬于()。

(A)壓力控制閥(B)流量控制閥(C)方向控制閥(D)滑閥

(C)

183.蝸桿蝸輪傳動接觸斑點的長度，滿載時為齒寬的()。

(A)25%?50%(B)大于50%(C)90%以上(D)80以上

(C)

184.圓錐齒輪嚙合后，空載運轉(zhuǎn)時其輪齒表面的接觸面積在齒高和齒

寬方向均應(yīng)()。

(A)不小于40%?60%(B)等于40%—60%(C)不大于40%?60%(D)

任意

數(shù)均可

(A)

185.在尺寸鏈中，預(yù)先確定或選擇的供修配調(diào)整用的組成環(huán)，稱為()。

(A)補償環(huán)(B)公共環(huán)(C)封閉環(huán)(D)增環(huán)

(A)

186.泄漏故障的檢查方法有超聲波檢查、涂肥皂水、涂煤油和()等

多種方法。

(A)升溫檢查(B)加壓檢查(C)性能試驗(D)超速試驗

(B)

187.使用油壓千斤頂時，主活塞行程不得超過O。

(A)千斤頂極限高度(B)千斤頂額定載荷(C)物體的起升高度

(D)物體的載荷

(A)

188.潤滑油中混有硬質(zhì)雜質(zhì)，可能造成滑動軸承O。

(A)磨損和刮傷(B)疲勞斷裂(C)變形(D)電蝕

(A)

189.裝配“0”形密封圈時，密封圈不得有扭曲和損傷，并正確選擇

預(yù)壓量。當橡膠密封圈

用于固定密封和法蘭密封時，其預(yù)壓量宜為橡膠圈條直徑的()%0

(A)10^15%(B)20^25%(C)24?30%(D)80~90%

(B)

190.溢流閥可用作調(diào)壓閥、安全閥和卸荷閥用，在這三種工作狀態(tài)時

他們各自的主閥分別處

于()。

(A)浮動、全開、關(guān)閉(B)關(guān)閉、全開、浮動

(C)全開、關(guān)閉、浮動(D)浮動、關(guān)閉、全開

(D)

191.液壓系統(tǒng)中是執(zhí)行部分是指()。

(A)液壓泵⑻液壓缸(C)各種控制閥(D)輸油管、油箱等

(B)

192.液壓系統(tǒng)中的控制部分是指()。

(A)液壓泵(B)液壓缸(C)各種控制閥(D)輸油管、油箱等、(C)

193.溢流閥的作用是配合油泵等，溢出系統(tǒng)中多余的油液，使系統(tǒng)保

持一定的()。

(A)壓力(B)流量。流向(D)清潔度

(A)

194.液壓系統(tǒng)中的壓力的大小取決于()。

(A)液壓泵輸出的壓力(B)安全閥的調(diào)整壓力(C)負荷(D)油液的流量

(C)

195.液壓閥是液壓系統(tǒng)中的O.

(A)動力元件(B)執(zhí)行元件(C)輔助元件(D)控制元件

(C)

196.溢流閥是液壓系統(tǒng)中的()控制閥。

(A)壓力(B)方向(C)流量(D)溫度

(A)

197.剛性轉(zhuǎn)子在工作中不會遇到()。

(A)平速渦動(B)臨界轉(zhuǎn)速(C)劇烈震動

(B)

198.高速機械的()是可能引起震動的主要部件。

(A)支架(B)軸承(C)轉(zhuǎn)子(D)電機

199.裝配精度完全依賴于零件加工精度的裝配方法，即為().

(A)完全互換法(B)修配法(C)選配法(D)調(diào)整裝配法

(A)

200.裝配時，使用可換墊片，襯套和鑲條等，以消除零件間的積累誤

差或配合間隙的方法是

()。

(A)修配法B調(diào)整法(C)選配法(D)完全互換法

(B)

201.互換裝配法的實質(zhì)就是控制零件的()來保證裝配精度。

(A)加工誤差(B)尺寸公差(C)形狀公差

(A)

202.齒輪聯(lián)軸器內(nèi)齒輪在軸向有一定的游動量，以保證兩軸都有O。

(A)存在空隙(B)熱脹冷縮的余地(C)受力變形的余地

(D)裝配誤差的調(diào)整量

(B)

203.提高齒輪的安裝精度，主要是提高安裝時的()精度，以減少齒

輪運行中的噪聲有很

大作用。

(A)位置度(B)平行度(C)同軸度(D)平直度

204.裝配時，通過適當調(diào)整調(diào)整件的相對位置或選擇適當?shù)恼{(diào)整件達

到裝配精度要求，這種

裝配方法稱為()。

(A)完全互換法(B)選配法(C)修配法(D)調(diào)整法

(D)

205.在一般情況下，滾動軸承徑向配合游隙小于O,工作游隙大于

配合游隙。

(A)配合游隙(B)原始游隙(C)工作游隙

(B)

206.過盈配合一般用于O的零件連接。

(A)可拆卸(B)不可拆卸(C)緊固(D)分離

(B)

207.下列刀具材料中紅硬性最好的是()。

(A)碳素工具鋼(B)高速鋼(C)硬質(zhì)合金

(C)

208.刀具表面涂層硬質(zhì)合金，目的是為了()。

(A)美觀(B)防銹(C)提高耐用度

(C)

209.磨削的工件硬度高時，應(yīng)選擇0的砂輪。

(A)較軟(B)較硬(C)任意硬度

210.用三個支承點對工件的平面定位，能限制()自由度。

(A)三個移動(B)三個移動(C)一個移動、兩個轉(zhuǎn)動

211.夾具中布置六個支承點，限制了六個自由度，這種定位稱0。

(A)完全定位(B)過定位(C)欠定位

(A)

212.工件在夾具中定位時，在工件底平面均布三個支承點，限制了三

個自由度，這個面稱

Oo

(A),止動基準面(B)工藝基準(C)主要基準

(C)

213.測量誤差對加工()。

(A)有影響(B)無影響

(A)

214.離心泵在單位時用所排出的液體量稱0。

(A)流量(B)體積。容量

(A)

215.對切削溫度影響最大的是()。

(A)切削速度(B)進給量(C)切削深度

(A)

216.工藝系統(tǒng)沒有調(diào)整到正確的位置而產(chǎn)生的誤差稱為()。

(A)調(diào)整誤差(B)裝配誤差。加工誤差

217.一個的6300+0050mm的孔在同一個鉆床上經(jīng)鉆削、擴削和較削

()加工而成。

(A)三個工序(B)三個工步(C)三次進給

(B)

218.制造各種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的刀具的常用材料是()。

(A)碳素工具鋼(B)高速鋼(C)硬質(zhì)合金

(B)

219.單位時間內(nèi)通過某斷面的液壓流體的體積，稱為()。

(A)流量(B)排量(C)容量

(A)

220.車間內(nèi)的各種起重機、電瓶車、平板車屬于()。

(A)生產(chǎn)設(shè)備(B)輔助設(shè)備(C)起重運輸設(shè)備

(C)

221.測量車床主軸與尾座的等高精度時，可用()。

(A)水平儀(B)千分尺與試棒(C)千分尺

(B)

222.在尺寸鏈中被間接控制的、在其他尺寸確定后自然形成的尺寸，

稱為()。

(A)增環(huán)(B)減環(huán)。封閉環(huán)

(C)

223.刮削修復(fù)導(dǎo)軌時，其基準面應(yīng)選擇不可調(diào)的裝配孔或()作為基準。

(A)不磨損的平面(B)導(dǎo)軌中心(C)任意

224.凸輪等速運動曲線采用()劃線比較精確。

(A)圓弧劃線法(B)逐點劃線法(C),分段劃圓弧法

(B)

225.找正的目的,不僅是使加工表面與不加工表面之間保持尺寸均勻,

同時還可使各加工表

面的()。

(A)加工余量減少

(B)加工余量增加

(C)加工余量合理和均勻分布

(C)

226.當刮削進行到精刮階段時，研點要求清晰顯目，可將紅丹粉薄而

均勻地涂在()上。

(A)工件表面(B)基準平面(C)工件表面和基準平面

(A)

227.彎管時最小的彎曲半徑,必須大于管子直徑的()倍。

(A)2(B)3(C)4

(C)

228.機械設(shè)備的修理形式應(yīng)根據(jù)()而定。

(A)設(shè)計要求(B)磨損程度(C)技術(shù)高低

(B)

229.動連接的花鍵軸磨損,可采用表面0的方法進行修復(fù)。

(A)鍍格(B)鍍鋅(C)鍍錫

230.管螺紋的公稱直徑()螺紋的大徑。

(A)小于(B)等于(C)大于

(A)

231.用去除材料的方法獲得的表面符號是()。

(C)

232,滾動軸承內(nèi)圈的偏差是()。

(A)正偏差(B)負偏差(C)正負偏差

(B)

233.推力軸承是用來承受0。

(A)徑向力(B)軸向力(C)徑向和軸向力

(B)

234.齒輪的花鍵孔徑高頻淬火后,孔略有()。

(A)縮小(B)擴大。不變

(A)

235.為消除鑄鐵導(dǎo)軌的內(nèi)應(yīng)力所造成的精度變化，需要加工前作()處

理。

(A)時效(B)回火(C)淬火

236.螺紋連接為了達到緊固而可靠的目的，必須保證螺紋之間具有一

定的。()

(A)摩擦力矩(B)擰緊力矩(C)預(yù)緊力

237.蝸輪箱經(jīng)裝配后,調(diào)整接觸斑點精度是靠移動()的位置來達到的。

(A)蝸輪軸向(B)蝸輪徑向(C)蝸桿徑向

(A)

238.為了減小機床的振動，對于用多條傳動帶傳動時，要盡量使傳動

帶長度()。

(A)不等(B)相等。有伸縮性

(B)

239.潤滑油的牌號以數(shù)字表示,其數(shù)值表示潤滑油的()。

(A)冷卻效率(B)潤滑程度(C)粘度高低

(C)

240.溢流閥是用來調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中的恒定()。

(A)壓力(B)流量(C)方向

(A)

241.導(dǎo)軌材料中應(yīng)用最普遍的是0。

(A)鑄鐵(B)鋼(C)青銅D塑料導(dǎo)軌

(A)

242.當材料厚度不變,彎曲半徑越大()。

(A)變形越小(B)變形越大(C)變形可能大也可能小

243.孔的精度要求較高和粗糙度較細時,應(yīng)選用主要起()。

(A)潤滑作用的冷卻潤滑液

(B)冷卻作用的冷卻潤滑液

。冷卻和潤滑作用的冷卻潤滑液

(A)

244.利用劃線工具，使工件上有關(guān)的毛坯表面均處于合適的位置，這

種方法稱為()。

(A)借料(B)找正。校調(diào)

(B)

245.直徑在()毫米以下的管子,一般可用冷彎法進行彎曲。

(A)12(B)16(C)20

(A)

246.三角帶的公稱長度是指三角皮帶的()。

(A)外周長(B)內(nèi)圓周長度(C)橫截面重心連線

(B)

247.迷宮密封又叫梳齒密封，是旋轉(zhuǎn)軸用的()動密封。

(A)非接觸式(B)接觸式(C)半接觸式(D)可控式

(A)

248.對于模數(shù)相同的齒輪，若齒數(shù)越少，齒輪的幾何尺寸O。

(A)越大(B)越小(C)不變(D)不確定

(B)

249.迷宮密封由若干個依次排列的環(huán)狀密封齒組成，齒與轉(zhuǎn)子間形成

一系列()間隙與膨脹空

間，流體經(jīng)過多次節(jié)流而產(chǎn)生很大的阻力，以達到密封的目的。

（A）節(jié)流（B）徑向（C）軸向（D）端面

（B）

250.按軸的（）不同，可分為心軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸三種。

（A）受載情況（B）外形（C）軸線形狀（D）支撐形式

（A）

251.由互相聯(lián)系的尺寸按一定順序首尾相接排列成的尺寸封閉圖稱

為（）。

（A）尺寸鏈（B）尺寸圖（C）裝配圖（D）零件圖

（A）

252.泵運轉(zhuǎn)過程中由于液體汽化和凝結(jié)產(chǎn)生的沖擊現(xiàn)象稱為泵的（）

現(xiàn)象。

（A）振動（B）失速（C）腐蝕（D）汽蝕

（D）

253.零件修復(fù)方法中，鑲套修復(fù)磨損軸頸的方法屬于（）

（A）局部更換法（B）更新零件法（C）附加零件法（D）修理尺寸法

（D）

254.（）是轉(zhuǎn)子實際上所允許的許用剩余不平衡的決定因素

（A）轉(zhuǎn)子質(zhì)量（B）轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速（C）轉(zhuǎn)子形狀（D）轉(zhuǎn)子體積

（B）

255.作連接用的普通平鍵的破壞形式是（）o

（A）點蝕（B）膠合（C）擠壓（D）卡死

256.能夠承受一定量的單向軸向載荷的鍵是()。

(A)普通平鍵(B)半月鍵(C)楔鍵(D)死鍵

(C)

257.推力球軸承的類型代號為()。

(A)7400(B)6000(C)7000(D)8000

(D)

258.液流方向迅速改變或停止，致使液流速度發(fā)生急劇變化，將會造

成()。

(A)液壓沖擊(B)泄漏(C)系統(tǒng)爬行

(A)

259.滑輪和輪軸都是杠桿，定滑輪實質(zhì)上是一個等臂杠桿，所以使用

定滑輪()。

(A)可以省一半力；(B)可以省1/4力；

(C)可以省3/4力；(D)不省力。

(D)

260.圓錐銷的錐度是用()之比表示。

(A)小頭直徑與長度(B)大頭直徑與長度

(C)中間直徑與長度(D)大頭直徑與小頭直徑之差與長度

261.液壓油缸中如果有空氣，在運動時將可能()。

(A)爬行(B)滲漏(C)發(fā)熱(D)泄壓

262.()密封圈通常由幾個疊在一起使用。

(A)0型(B)Y型(C)V型(D)以上都不對

263.滾動軸承在裝配過程中要控制和調(diào)整其間隙，方法是通過使軸承

的內(nèi)外圈作適當?shù)?)。

(A)軸向移動(B)徑向移動(C)變形(D)壓緊

(A)

264.V帶傳動中，在規(guī)定的外力作用下，產(chǎn)生的下垂度如大于計算值，

說明張緊力()。

(A)小于規(guī)定值(B)等于規(guī)定值(C)大于規(guī)定值(D)以上都不對

(A)

265.在裝配工作中，使用可換墊片、襯套和鑲條等，以消除零件間的

積累誤差，來達到裝配的

配合要求的方法是()。

(A)完全互換法(B)修配法(C)調(diào)整法(D)以上都不對

(C)

266.在壓力加工的成形工序，坯料所受的沖壓應(yīng)力超過材料的()。

(A)彈性極限(B)屈服點(C)強度極限(D)塑性極限

(B)

267.鍵連接主要用于連接軸與軸上的零件，實現(xiàn)周向固定并()。

(A)定位(B)傳遞轉(zhuǎn)矩(C)連為一體(D)傳輸動力

(B)

268.對于鍵的磨損一般都采取()鍵的辦法,予以解決。

(A)更換(B)修復(fù)。修換(D)以上都不對

(A)

269.尺寸

270.0

271.0050

mm是()。

(A)間隙配合⑻過渡配合。過盈配合(D)以上都不對

(A)

272.在臺虎鉗上強力作業(yè)時,應(yīng)盡量使力量朝向()。

(A)活動鉗身(B)固定鉗身(C)活動鉗身固定鉗身均可(D)以上都不對

(B)

273.對壓入后產(chǎn)生變形的軸套,應(yīng)修整內(nèi)孔，當尺寸較小時可用()。

(A)絞削(B)刮研。擴削(D)以上都不對

(A)

274.工作時,溫度較高和轉(zhuǎn)速較高的軸承應(yīng)有足夠大的間隙，以保證()

余地。

(A)存油(B)回旋(C)熱脹(D)以上都不對

275.主軸載荷大,轉(zhuǎn)速高的滾動軸承采用預(yù)加負荷Oo

(A)大些(B)小些(C)不采用(D)以上都不對

(B)

276.塞子用久后,變鈍的主要原因是因為楔角()了。

(A)變大(B)變小。變成負值(D)以上都不對

(A)

277.O間隙是直接影響絲杠螺母副傳動精度的。

(A)軸向(B)法向(C)徑向(D)齒頂

(A)

278.為了保證液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，應(yīng)采用()對壓力進行控制。

(A)溢流閥(B)減壓閥(C)順序閥(D)定位閥

(A)

279.修復(fù)后的零件必須保證足夠的O,并不影響零件的使用壽命和

性能。

(A)強度，剛性(B)形狀精度(C)耐磨性(D)尺寸公差

(A)

280.由兩個或兩個以上零件結(jié)合而成機器的一部分，稱為()。

(A)零件(B)部件(C)裝配單元

(B)

281.手用絲錐中錐M10表示單支中錐手用()絲錐。

282.粗牙普通螺紋、直徑10mm,螺距5mm,H4公差帶

283.(B)粗牙普通螺紋、直徑10mm,螺距25nlm,H4公差帶

284.(C)細牙普通螺紋、直徑10mm,螺距5nim,H4公差帶

285.(D)細牙普通螺紋、直徑10mm,螺距25mm,H4公差帶

(A)

286.采用雙螺母連接的目的是為了()。

(A)加強螺母強度(B)提高螺紋連接的剛度(C)防止螺紋副松動

(D)結(jié)構(gòu)

上的需要

(C)

287.鉆頭上纏繞鐵屑時，應(yīng)及時停車，()用消除。

(A)手(B)工件(C)鉤子(D)嘴吹

(C)

288.機械傳動與液壓傳動，電氣傳動相比較，哪一個不是其主要優(yōu)點

O

(A)故障容易發(fā)現(xiàn)，便于維修

(B)傳動平穩(wěn)，便于實現(xiàn)頻繁的換向和自動防止過載

(C)傳動比較準確，使用于定比傳動

(D)實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動的結(jié)構(gòu)簡單，并能傳遞較大扭矩

(B)

289.關(guān)于確定截面內(nèi)力的截面法的應(yīng)用范圍，正確答案是O

(A)適用于等截面桿

(B)適用于直桿承受基本變形

(C)適用于不論基本變形還是組合變形，但不限直桿的橫截面

(D)適用于不論等截面或變截面，直桿或曲桿，基本變形或組合變

形，橫截面或任意截面的

普遍情況

(D)

290.下列材料中，宜采用第一和第二強度理論的是()

(A)鑄鐵，泥凝土(B)碳鋼，銅(C)鋁，銀(D)銅，銀

(A)

三、多選題

291.曲軸常見的缺陷有()。

(A)曲軸彎曲(B)軸頸磨損(C)表面疲勞磨損(D)螺紋破壞

(A)(B)(C)(D)

292.關(guān)于齒面接觸精度，正確的是O。

(A)空載轉(zhuǎn)動嚙合著色法是齒面接觸精度的檢查方法

(B)齒輪上接觸印痕的大小，應(yīng)隨齒輪精度而定

(C)一般齒輪在齒寬上不少于40%-70%

(D)以上都不正確

(A)(B)(C)

293.減速機泄漏時，應(yīng)檢查的項目包括()。

(A)密封和軸承端蓋狀態(tài)(B)密封處軸的磨損情況

(0油位是否過高(D)剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況

(A)(B)(C)(D)

294.以下屬于齒輪傳動精度要求的項目有：()。

(A)齒輪的運動精度(B)齒輪的工作平衡性

(C)齒輪的接觸精度(D)齒輪的齒側(cè)間隙

(A)(B)(C)(D)

295.下列屬于焊條藥皮作用的是O。

(A)穩(wěn)定電弧(B)防止周圍空氣對焊縫的有害作用

(0補充焊縫的合金元素(D)作為焊縫的填充材料

(A)(B)(C)

296.液壓出現(xiàn)污染的途徑有：()。

(A)油中混入空氣(B)油中混入水分

(C)油中混入了固體雜質(zhì)(D)油中產(chǎn)生膠質(zhì)狀物質(zhì)。

(A)(B)(C)(D)

297.設(shè)備定期點檢的內(nèi)容：O等

(A)設(shè)備的非解體定期檢查(B)設(shè)備解體檢查

(0劣化傾向檢查(D)設(shè)備的精度測試

(A)(B)(C)(D)

298.點檢的分類正確的是O。

(A)按點檢種類分良否點檢、傾向點檢。

⑻按點檢方法分解體點檢、非解體點檢。

(C)按點檢周期分日常點檢、定期點檢、精密點檢。

(A)(B)(C)

299.點檢項目按點檢的類型分為()。

(A)日常點檢(B)定期點檢(C)良否點檢(D)傾向點檢

(C)(D)

300.屬于聯(lián)軸器點檢一般要點的是()。

(A)聯(lián)軸器的一般點檢方法，主要是運轉(zhuǎn)中的異音檢查和停機后的解

體檢查；

⑻聯(lián)軸器停機時，應(yīng)點檢螺栓是否存在松動現(xiàn)象，并確認密封和潤

滑狀況；

(C)對聯(lián)軸器進行解體時，需對鍵等零件進行點檢；

(D)對聯(lián)軸器進行解體時，需注意鍵是否存在松動、鍵槽是否存在磨

損；

(A)(B)(C)(D)

301.設(shè)備劣化的表現(xiàn)形式：()等。

(A)機械磨損(B)裂紋(C)塑性斷裂和脆性斷裂(D)腐蝕

(A)(B)(C)(D)

302.滾動軸承的失效方式主要有()等。

(A)磨損失效(B)疲勞失效(C)腐蝕失效(D)斷裂失效

(A)(B)(C)(D)

303.通過工作轉(zhuǎn)速狀態(tài)和啟停機過程的振動分析，可以診斷設(shè)備()

等各種機械故障。

(A)各類轉(zhuǎn)子類故障(B)軸承類故障

(0齒輪箱類故障(D)各種連接故障

(A)(B)(C)

304.設(shè)備選用潤滑油或潤滑脂的原則()。

(A)溫度(B)速度(C)供給方式(D)維護方法

(A)(B)(C)

305.機械設(shè)備磨損階段可分為三個階段，分別為()。

(A)跑合磨損階段⑻穩(wěn)定磨損階段

(C)事故磨損階段(D)初級磨損階段

(A)(B)(C)

306.齒輪聯(lián)軸器適用于()場合。

(A)低速(B)高速(C)傳遞大扭矩(D)傳遞小扭矩

(B)(C)

307.鏈傳動按用途分為()。

(A)滾子鏈(B)傳動鏈(C)起重鏈(D)牽引鏈

(B)(C)(D)

308.按故障程度分()o

(A)輕度事故(B)部分事故(C)完全事故(D)操作事故

(A)(B)(C)

309.普通平鍵有()。

(A)雙圓頭(B)半圓形(C)單圓頭(D)方頭

(A)(C)(D)

310.耳軸與托圈的連接方式有：()。

(A)法蘭螺栓聯(lián)接⑻靜配合聯(lián)接(C)直接焊接(D)鍵配合連

接

(A)(B)(C)

311.傾動機構(gòu)抗扭裝置的形式：()。

(A)浮點較鏈抗扭裝置(B)帶彈簧緩沖器的抗扭裝置(C)雙萬向絞水平

抗扭裝置(D)扭力

桿抗扭裝置

(A))(B)(C)(D)

312.轉(zhuǎn)爐傾動力矩由()部分組成。

(A)空爐力矩(B)爐液力矩(C)熱負荷產(chǎn)生的力矩(D)轉(zhuǎn)爐耳軸上的摩

擦力矩

(A))(B)(D)

313.爐襯包括()。

(A)工作層(B)永久層(C)填充層(D)中間層

(A))(B)(C)

314.轉(zhuǎn)爐傾動機構(gòu)的基本設(shè)計參數(shù)有()。

(A)傾動力矩(B)傾動速度(C)電機數(shù)量(D)減速機速比

(A))(B)

315.剪機按其與鑄坯同步運動方式來劃分有O。

(A)擺動式(B)垂直式(C)平行移動式(D)旋轉(zhuǎn)式

(A)(C)

316.確定連鑄機流數(shù)的因素有()。

(A)盛鋼桶容量(B)一桶鋼水允許澆鑄時間(C)鑄坯端面積(D)拉坯速

度

(A)(B)(C)(D)

317.在確定鑄機半徑R時須滿足()條件？

(A)鑄坯由矯直而產(chǎn)生的應(yīng)變不應(yīng)該超過許用值(B)在矯直區(qū)鑄坯必

須全部凝固(C)鑄機

的流數(shù)(D)拉坯速度

(A)(B)

318.液壓系統(tǒng)一般有()組成？

(A)動力元件(B)控制元件(C)執(zhí)行元件(D)輔助元件

(A)(B)(C)(D)

319.壓縮式制冷系統(tǒng)，主要有()部件組成。

(A)制冷壓縮機(B)蒸發(fā)器(C)冷凝器(D)膨脹閥

(A)(B)(C)(D)

320.四連桿機構(gòu)由0部件組成。

(A)連架桿(B)連桿(C)杠桿(D)搖桿

(A)(B)

321.離合器根據(jù)它的工作原理可分為()。

(A)連接式⑻嚙合式(C)摩擦式(D)較接式

(B)(C)

322.濾油器可分為可分為()。

(A)線隙式濾油器(B)燒結(jié)式濾油器(C)紙質(zhì)濾油器(D)網(wǎng)式濾油器

(A)(B)(C)(D)

323.螺紋的功能()。

(A)連接(B)傳動(C)定位(D)裝配

(A)(B)

324.滾動軸承在點檢時，重點檢查()。

(A)振動(B)外形尺寸(C)噪音(D)溫度

(A)(C)(D)

325.圓的投影可以有()情況。

(A)直線⑻圓(C)橢圓

(A)(B)(C)

326.國標對配合規(guī)定的基準制是()的配合。

(A)基孔制(B)基軸制。任意機制

(A)(B)(C)

327.氣動基本回路有。()

(A)壓力控制回路(B)同步動作回路(C)換向控制回路(D)位置控制回

路(E)安全保護回路

(A)(C)(D)

328.研究摩擦磨損過程必須區(qū)分。()

(A)表面平均溫度⑻表面溫度(C)微凸體溫度(D)微凸體平均溫度

(A)(C)

329.評定表面粗糙度間距參數(shù)的代號是。()

(A)S(B)R(C)Ry(D)Sm

(A)(D)

330.關(guān)于下列結(jié)論的正確性錯誤答案是。()

(A)同一截面上正應(yīng)力。與剪應(yīng)力T必相互垂直

(B)同一截面上各點的正應(yīng)力。必大小相等，方向相同

(C)同一截面上各點的剪應(yīng)力T必相互平行

(B)(C)

331.國標規(guī)定的表面粗糙度的參數(shù)由()所組成。

(A)高度(B)間距。綜合

(A)(B)(C)

332.先導(dǎo)式減壓閥用于下列哪幾種場合。()

(A)輸出壓力較底⑻輸出壓力較高(0閥通徑較大(D)閥通徑較小

(B)(C)

333.珠光體是由鐵素體和()組成的()。

(A)滲碳體(B)馬氏體(C)奧氏體(D)單相組織(E)機械混合物

(F)化合物

(A)(E)

334.滾動軸承的磨損不屬于()磨損。

(A)粘著磨損(B)磨料磨損(C)疲勞磨損(D)腐蝕磨損

(A)(B)(D)

335.方向控制閥按閥內(nèi)氣流的流動方向可分為。()

(A)提動式(B)換向型。滑動式(D)單向型(E)膜片式

(B)(D)

336.常用作調(diào)質(zhì)鋼的是()，調(diào)質(zhì)后的特點是O。

(A)35SiMn(B)65Mn(C)30W4(C)r2V(A)(D)T8Mn(A)

(E)切削性好(F)力學(xué)性能好(G)耐磨性好(H)可鍛性好

(A)(F)

337.以下屬于微動磨損中復(fù)合磨損形式的是。()

(A)粘附磨損(B)磨粒磨損(C)腐蝕磨損(D)沖實磨損

(A)(B)(D)

338.冒口的補縮距離是有一定限制的，他不包括()部分。

(A)冒口區(qū)、縮孔區(qū)⑻冒口區(qū)、軸線縮松區(qū)

(C)末端區(qū)、縮孔區(qū)(D)冒口區(qū)、末端區(qū)

(A)(B)(C)

339.圖示結(jié)構(gòu)中，其中(A)(D)桿不會發(fā)生的變形為O。

(A)彎曲變形(B)壓縮變形

(C)彎曲和壓縮變形(D)彎曲和拉伸變形

(A)(B)(D)

340.氣源凈化輔助設(shè)備有。()

(A)后冷卻器(B)壓力繼電器(C)空氣壓縮機(D)油水分離器

(A)(D)

341.油潤滑的金屬表面在油膜破裂后可能發(fā)生()磨損。

(A)磨料磨損(B)腐蝕磨損(C)粘著磨損(D)疲勞磨損

(A)(B)(D)

342.壓力繼電器的基本結(jié)構(gòu)包括。()

(A)感受壓力部分⑻電觸點部分(C)壓力調(diào)節(jié)部分

(A)(B)(C)

343.下面屬于氣體保護焊的為。()

(A)筑弧焊(B)氧原子焊(C)氮原子焊((D))氧化碳保護焊

(A)(B)(D)

344.一般不采用()的表面作粗基準。

(A)不加工⑻已加工(C)粗加工((D))精加工

(B)(C)(D)

345.以下屬于齒輪修復(fù)方法的是()。

(A)電鍍或熱噴涂(B)調(diào)整換位(C)