主通風機操作規程

一\一般規定

1、司機必須經過培訓、考試合格、持證上崗。

2、司機應掌握通風機的結構、工作原理、技術特征以及供電系

統、地面風道系統和各風門的用途。

3、司機必須嚴格執行交接班制度和崗位責任制。如實填寫好各

種記錄。

4、工具、備品等要擺放整齊，搞好設備及室內外衛生。

二、啟動前準備工作

1、軸承潤滑油油量合適，油質清潔。

2、各緊固件及防護外罩齊全、緊固可靠。

3、蝶閥開、關自如，蝶閥控制器可靠運行。

4、控制開關各項數據及顯示正常。

5、防爆門鎖緊裝置應在開啟位置。

6、各指示儀表、保護裝置齊全可靠。

7、啟動開關位于斷開位置。

8、檢查風門、風道必須關嚴。

三'啟動操作

1、風機調整風葉角度至正常運行位置。

2、將要啟動的風機蝶閥打開，同時檢查另一風機的蝶閥處于關

閉狀態。

3、將所要啟動風機的總開關合上隔離，合上斷路器。

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4、將一級風機控制開關的隔離打到“正向”位置，按下啟動按

鈕，一級風機啟動。

5、待一級風機啟動電流趨于平穩后，將二級風機控制開關的隔

離打到“正向”位置，按下啟動按鈕。

6、一級、二級風機全部啟動后，觀察風機在線的各項數據，各

項數據顯示正常后，風機啟動結束。

四'停車操作

主要通風機的正常停機操作：

1、接到主管部門的停機命令。

2、將風機二級、一級控制開關停止按鈕依次按下，停止運行。

3、將風機控制開關的隔離打到“停止”位置，并懸掛“禁止合

閘”的警示牌。

4、關閉風機蝶閥。

5、根據停機命令決定是否開動備用通風機。

6、如需開動備用風機，則應按啟動前準備工作開始檢查。

7、不開備用通風機則要打開井口防爆門或有關風門，以充分利

用自然通風。

五'主要通風機緊急停機的操作

1、直接斷電停機，先后拉開斷路器和隔離開關。

2、立即報告礦井調度室和主管部門。

3、按領導決定，關閉和開啟有關風門。

4、電源失壓自動停機時，應依次拉開斷路器和隔離開關，按程

序開啟備用風機，再立即報告礦井調度室和主管部門，待查明原因并

處理后，再行試開機以備用。

5、根據現場需要或命令進行其他操作。

六、主要通風機有以下情況之一時，允許先停機后匯報

1、各主要傳動部件有嚴重異響、以外震動或溫度急劇升高。

2、電動機缺相運轉或冒煙、冒火。

3、進風閘門掉落關閉，無法立即恢復。

4、突然停電或電源故障停電造成停機，先拉下風機電源開關后

匯報。

5、其他緊急事故或故障。

6、主運行通風機因故障或其他原因突然停機時，應立即開啟備

用風機，然后再匯報主管部門。

七、反風操作

反風應在礦總工程師指揮下進行，嚴格執行反風操作流程

用電動機反轉反風的操作：

1、停止風機運轉。

2、將防爆門（蓋）固定牢固。

3、將風機控制開關隔離打至“反向”位置。

4、依次按下一級、二級風機啟動按鈕，風機啟動。

反風操作必須在8min內完成

八、倒機操作

1、停止運行的風機，并將蝶閥關閉。

2、開啟將要啟動的風機蝶閥。

3、啟動備用風機，各項數據正常后，倒機操作完畢。

倒機操作必須在lOmin內完成。

九、巡回檢查

1、應對主通風機進行班中巡回檢查。

2、巡回檢查的時間一般為每小時一次。

3、巡回檢查內容為：

①各轉動部位應無異響。

②軸承溫度不得超限。

③電動機溫升不超過允許范圍。

④各儀表指示正常。

⑤電壓應在允許范圍內。

⑥地面進風側進風門固定牢固。

巡回檢查中發現的問題及處理經過，必須及時填入運行日志。

十、安全守則與操作紀律

1、不得變更保護裝置的整定值。

2、不得調節通風量。

3、操作開關柜時必須使用絕緣工具，并注意操作的先后順序。

4、地面風道進風門要鎖固。

5、除故障緊急停機外，嚴謹無請示停機。

6、司機不得擅離工作崗位，不做與本職無關的事情。

7、機房內不得有明火。

BRW80型乳化液泵使用操作規程

一、一般規定

第1條未經專門培訓，未持合格證的人員不準操作泵站。

第2條按規定壓力供液，不準隨意更改。

第3條各種液壓、電氣保護裝置必須靈敏可靠，不準甩掉，特

殊情況，應制定措施報總工程師批準，但不允許長期無保護運行。

第4條按規定配制乳化液，配比嚴格控制在3%?5%。

第5條設備初次運轉150小進后，更換潤滑油，以后每運轉300

小時應更換潤滑油。

二、啟動前的檢查

第6條各部件的連接螺栓是否齊全、牢固，特別要仔細檢查泵

柱塞蓋的螺釘。

第7條泵站至工作面的管路接頭連接是否牢靠、漏夜。

第8條各截止閥的手柄是否靈活可靠、吸液閥、手動卸載閥及

工作面回液閥是否在開啟位置，向工作面供液的截止閥是否在關

閉位置，各壓力表是否齊全、完整、動作靈敏。

第9條乳化液有無析油、析皂、沉淀、變色、變味等現象；液

面是否在液箱的2/3高度位置以上，潤滑油是否達到規定位置。

三、啟動程序

第10條確認無誤后，把吸液腔空氣放盡并出液，擰緊放氣堵。

第n條打開乳化液箱上的吸液管及回液管上的閥門。

第12條點動電機，觀察電機轉向與箭頭所示方向是否一致，否

則應將開關換向。

第13條啟動電動機，空載運行5-10分鐘，然后慢慢關閉手動

卸載閥，使泵壓逐漸升到額定值，然后按要求進行檢查，發現問

題，及時處理，否則不準工作。

第14條接到工作面開車信號后，啟動電動機，慢慢打開向工作

面供液管路上的截止閥，開始向工作面供液。

四、運轉中的注意事項

第15條運轉過程中應注意以下事項：

(1)各種儀表顯示情況。

(2)機器聲音是否正常。

(3)機器溫度是否超限，油溫應低于852

(4)乳化液箱中的液位是否保持在規定范圍內。

(5)柱塞是否潤滑，密封是否良好。

(6)乳化液箱內乳化油液面是否有污染物。

(7)當環境溫度小于Ot時，停泵后必須將吸液腔內乳化液放

盡，以免凍壞箱體。

第16條發現下列情況之一時，應立即停泵：

(1)異聲異味；

(2)溫度超過規定；

(3)壓力表指示不正常；

(4)乳化液溫度超過4(TC,或乳化液箱中液面低于規定位

置;

(5)控制閥失效、失控；

(6)過濾器損壞或被堵不能過濾；

(7)供液管路破裂、脫開，大量泄液。

第17條事故停泵或收工停泵都應按下列順序操作：

(1)打開手動卸載閥，使泵空載運行；

(2)關閉高壓供液閥和吸液閥；

(3)按泵的停止按鈕，并將控制開關手把扳到斷電位置。

第18條注意工作面停泵呼叫，停泵動作迅速，停泵期間，司機

不準脫離崗位。

第19條工作面呼叫停泵后，必須得到工作面呼叫人員的開泵信

號可再次開泵，無論是本機故障停泵，還是工作面呼叫停泵，再

次開泵前必須向工作面發出開泵信號。

第20條泵正常運轉中安全閥不應動作。

五、檢修時的操作

第21條泵站檢修必須停泵，切斷電源并進行可靠的閉鎖。

第22條供液系統檢修必須用正確方法，將系統余壓完全釋放后

方可進行。

第23條泵站系統各種壓力控制元件，如安全閥、卸載閥等不準

在井下拆檢，定期清洗各種過濾器。

第24條部件檢修更換，注油配液應采取有效防塵防污措施，保

持設備、油質部件清潔。

六、乳化液配制

第25條乳化液配制比例為3-5%,本站乳化液箱容積為600L

(kg),第一次或液箱清洗后配制乳化液，應先加滿清水，然后

加乳化油18-20kg,使用到規定位置后加清水400L,然后按比例

加乳化油；不得改變配制比例。

第26條隨時檢查液箱、過濾器，至少每周清洗液箱一次，以保

證乳化液質量。

七、收尾工作

第27條接到停泵信號后立即停泵，并把各控制閥打到非工作位

置。

第28條清擦開關、電動機、泵體和乳化液箱上的粉塵。

第29條向接班司機交清情況后，填寫運轉和交接班記錄。

10KV配電室安全操作規程

斑鳩井礦現為雙回路電源供電，其中一回路供電電源接自滎河變

電所，從該所以一回10kV的LGJ-70mm2型架空線經ZW32-12F/630型

真空斷路器控制輸入本礦地面10kV配電室；另一回供電電源接自公

司自備水電站，從該站以一回10kV的LGJ-70mm2型架空線經

ZW32-12F/630型真空斷路器控制輸入本礦地面10kV配電室，為確保

停送電操作安全，特制定本安全操作規程。

—.一般規定

1.10KV配電室操作人員必須是經過有資質的安全培訓機構培訓，經

考試合格并取得操作資格證書的人員擔任，持證上崗；

2.操作人員必須熟設備的性能和用途，并熟知配電室供電系統及相

關設備的配合關系。

3.停送電操作時必須穿戴安全防護用品，穿絕緣靴、戴上絕緣手套;

站在絕緣臺上進行操作；

4.必須嚴格執行崗位責任制和交接班制度

停送電操作

(-),并列運行時的停送電操作

1.并列運行時必須將聯絡開關斷開；并懸掛“禁止合閘”安全警示

牌。

2.I回路電源供電停送電操作；

2-1合上來自滎河變電所斑鳩井支路I回路10KV下桿線上的

ZW32-12F/630型真空斷路器，向配電室I回側IT#屏供電；

2-2.合上高壓配電屏上1-1#電源總開關；

2-3.首先合上配電房后面斑鳩井地面(主要風機房)I回10KV下桿

線上的ZW32-12/630型戶外真空斷路器和隔離開關；然后在配

電室內合上1-3#電源開關，向斑鳩井地面、主要風機房供電；

2-4.合上14#擴能井地面I回電力變壓器電源開關；

2-5.接到井口調度室指令后，合上1-5#電源開關向井下一回路供電;

2-6.停電操作：計劃性停電時應依次分段將各級負荷斷開后，再分斷

總開關；無計劃停電時必須在最短時間內首先關閉1-5#(11-10#)

開關。

2-7.1-2#配電屏為電壓取樣和避雷接地裝置。

3.II回路電源供電停送電

3-1.合上來自公司自備水電站斑鳩井支路II回路10KV下桿線上的

ZW32-12F/630型真空斷路器；向配電室II回側供電。

3-2.合上11-8#擴能井地面H回路電力變壓器電源開關；

3-3.合上高壓屏上II-6#電源總開關；

3-4.首先合上配電房后面斑鳩井地面(主要風機房)II回10KV下

桿線上的ZW32-12/630型戶外真空斷路器和隔離開關；然后在配

電室內合上1-9#電源開關，向斑鳩井地面、主要風機房供電；

3-5.接到井口調度室指令后，合上IIT0#電源開關向礦井井下二回

路供電；

3-6.停電操作：計劃性停電時應依次分段將各級負荷斷開后再分斷

總開關;無計劃停電時必須在最短時間內首先關閉1-5#(11-10#)

開關。

3-7.11-7#配電屏為電壓取樣和避雷接地裝置。

（-）.分列運行時的停送電操作

1.特殊情況下10KV配電室需要采用分列方式運行時，將聯絡開關置

于閉合狀態。

2.I回路單列運行時的停送電操作；

2-1.采用I回路單列運行時，必須II-6#電源總開關和頂部隔離開

關置于分斷位置，并懸掛“禁止合閘”安全警示牌，將II回路下桿

線上的ZW32-12F/630型真空斷路器置于“分”位方可進行以下操作。

2-2.合上來自滎河變電所斑鳩井支路I回路10KV下桿線上的

ZW32-12F/630型真空斷路器，向10KV配電室供電；

2-3.合上高壓屏上IT#電源總開關；

2-4.首先合上配電房后面斑鳩井地面（主要風機房）1回（或H回）

10KV下桿線上的ZW32-12/630型戶外真空斷路器和隔離開關；

然后在配電室合上1-3#（或H-9#）電源開關，向斑鳩井地面、

主要風機房供電；

2-5.合上I-4#（或II-8#）擴能井地面I回（或II回）電力變壓

器電源開關；

2-6.接到井口調度室指令后，合上1-5#（或1-10#）電源開關向礦

井井下一回路（或二回路）供電；

2-7.停電操作：計劃性停電時應依次分段將各級負荷斷開后再分斷

總開關；無計劃停電時必須在最短時間內首先關閉1-5#（11-10#）

開關。

2-8.「2#配電屏為電壓取樣和避雷接地裝置。

3.II回路單列運行時的停送電操作；

3-1.采用II回路單列運行時，必須1-建電源總開關和頂部隔離開關

置于分斷位置，并懸掛“禁止合閘”安全警示牌，將I回路下桿線上

的ZW32-12F/630型真空斷路器置于“分”位方可進行以下操作。

3-2.合上來自公司自備電站斑鳩井支路II回路10KV下桿線上的

ZW32-12F/630型真空斷路器，向10KV配電室供電；

3-3.合上高壓屏上11-6#電源總開關；

3-4.首先合上配電房后面斑鳩井地面（主要風機房）1回（或n回）

10KV下桿線上的ZW32-12/630型戶外真空斷路器和隔離開關；

然后在配電室合上1-3#（或H-9#）電源開關，向斑鳩井地面、

主要風機房供電；

3-5.合上1-4#（II-8#）擴能井地面I回（或H回）電力變壓器

電源開關；

3-6.接到井口調度室指令后，合上1-5#（或電源開關向礦

井井下一回路（或二回路）供電；

3-7.停電操作：計劃性停電時應依次分段將各級負荷斷開后再分斷

總開關；無計劃停電時必須在最短時間內首先關閉15#（H-10#）

開關。

3-8.1-7#配電屏為電壓取樣和避雷接地裝置。

三.擴能井地面低壓供電系統停送電操作

1.I回路供電

1-1.必須將II回路0.4KV電源開關的斷路器置于“分”位；并懸掛

“禁止合閘”的安全警示牌。

1-2.合上I回0.4KV電源開關

1-3.依次合上1#、2#、3#低壓配電屏內的斷路器

1-4.4#配電屏為電容補償

1-5.停電操作：停電時應依次分段將各級負荷斷開后再分斷總開關;

防止重負荷停電損壞開關。

2、II回路供電

2-1.必須將I回路0.4KV電源開關的斷路器置于“分”位；并懸掛

“禁止合閘”的安全警示牌。

2-2.合上II回0.4KV電源開關

2-3.依次合上1#、2#、3#低壓配電屏內的斷路器

2-4.4#配電屏為電容補償。

2-5.停電操作：停電時應依次分段將各級負荷斷開后再分斷總開關；

防止重負荷停電損壞開關。

10KV配電室停送電安全措施

1.高壓變配電室因檢修或工作需要而停電時，要將斷路器分斷并拖

出，線路上或開關柜的隔離開關斷開，并在停電設備可能發生感應電

壓的部件掛上接地線，電容器接地放電，對設備進出線各相進行驗電,

確認設備無電，懸掛警示牌。

2.低壓變配電室因檢修或工作需要而停電時，要將配電柜斷路器和

空氣開關分斷，并在停電設備可能發生感應電壓的部件掛上接地線，

電容器接地放電，對設備進出線各項進行驗電，確認設備無電，懸掛

警示牌。

3.停送電作業時，要正確穿戴勞保用品，并由專業人員負責，嚴禁非

工作人員任意停送電。

4.放電作業時，應采用專用的導線，一般都使用絕緣棒操作，人體不

得與放電導體相接觸；線與線之間，線與地之間均應放電，電纜與電

容器的殘存電荷較多，要特別注意，一定要將殘余電荷放干凈。

5.驗電作業時應注意事項：（1）應按該設備或線路的電壓等級選用相

應的驗電器進行驗電；（2）驗電前先檢查驗電器是否外觀無損壞，

再在帶電設備上先進行試驗，確認驗電器完好后方可使用；（3）驗

電時，不要用驗電器直接觸及設備的帶電部分，而應逐漸靠近帶電體,

至燈亮或語音提示為止.應注意不要讓驗電器受到鄰近帶電體影響;

（4）驗電時，必須三相逐一驗電，不可存在僥幸心理。

6.懸掛掛接地線時；（1）驗明設備或線路無電后，方可在來電側懸掛

臨時接地線，并要使工作地點處在各組臨時地線保護范圍內。使用前

要對臨時底線進行檢查，確認完好無損后方可使用；（2）臨時地線應

用多股軟銅線制成，其面積不低于25mm2,不得使用鋁線作為臨時

地線；（3）懸掛臨時接地線應先接接地端，后接導體端，裝拆時應戴

安全帽，使用絕緣棒，天氣惡劣時應穿絕緣靴、帶絕緣手套；（4）在

開關柜間隔內懸掛臨時電線后，應裝設“已接地”標示牌，凡帶有電

容器的設備，未放電前不允許裝設接地線。

7.裝設遮攔作業時，在部分停電作業時，應使用遮攔將帶電部分隔離

起來，使工作人員與帶電體之間保持一定的距離。

8.懸掛標示牌作業時，標示牌的作用是提醒人們注意。例如在停電檢

修并已拉開的開關，應懸掛“有人工作，禁止合閘”的標示牌；在隔

開帶電體的遮攔上，應懸掛“止步、高壓危險”標示牌等。各類標示

牌應嚴格按規程要求進行懸掛。

9.需要停電檢修的單位必須機電科辦理停電票，并由檢修單位負責人

把停電票送到配電室，由配電室值班人員進行停電操作，并掛警示牌;

檢修完畢后，由檢修人員親自通知變電所值班人員，經檢查一切無誤

后，方可取下停電牌恢復送電。

10.計劃內安排停電時，配電室值班電工應提前通知用電單位、停電

范圍，并匯報井口調度室；計劃外停電時必須首先內關閉井下電源。

11.向礦井井下送電必須待主要風機正常運行30分鐘后，由調度室通

知地面配電室值班人員和井下中央變電所值班人員，雙方聯系好后，

再給井下中央變電所送電。

11.所有值班電工必須按照停送電制度進行操作，并作好相關記錄。

蓄電池充電操作規程

-、充電前的準備

1、認真檢查充電設備，電池組連接線，必須完好牢固。打開被充

電池透氣蓋，正確接好連線。

2、充電電壓、電流必須嚴格按規定調整。充電采用規定電流二段

充電，充電電流參照附表。

3、加酸前應將放在流動冷水浴池中（水面低于25mm-30mm）或

采取其他降溫措施。

4、逆時針旋轉取下特殊排氣栓。

5、配置電解液時應將濃硫酸緩慢倒入蒸鐳水中，嚴禁將蒸儲水倒

入濃硫酸中，以免酸濺傷人。

6、將配置好的稀硫酸電解液注入蓄電池中，并高出防護板15nlm

-20mmo

7、注液后，將蓄電池靜置（2-4）小時待溫度降至35=以下方可

充電，如溫度達不到要求，必須采取降溫措施。

8、在溫度達到要求后，將蓄電池的正極接電源的正極，負極接電

源的負極，準備充電。注意：必須確保電池極性聯接正確，否則

將嚴重損壞電池。

9、充電室內應通風良好，初充電及日常充電過程中，應采用人工

冷卻，控制電解液溫度在452以下。如溫升過高，應加強冷卻

水冷卻或減小電流充電，必要時可以停止充電待溫度降至35℃

以下后再恢復充電，但應相應延長充電時間。

二、初充電

1、采用定電流二段充電法，充電電流及時間見附表“初充電”一欄。

2、充電末期連續2小時內端電壓及電解液密度沒有明顯變化（應同

時考慮到溫度變化與電解液密度的關系），就認為蓄電池已達到完全

充電。

3、充足電之后，電池電解液密度應符合表2中與電池型號相對應的

“完全充電狀態下電解液密度”一欄，如偏高或偏低時，則應在充

電末期用蒸鐳水或1.400g/ml的稀硫酸調整比重及液面高度，使之

高度高于15mm-20mmo

4、調整密度后，繼續充電（卜3）小時，如密度仍有變化還應繼續

調整。為了保證電池充好，應進行間歇充電，即充1小時，停止1

小時，如此反復數次直至給電后電池很快產生大量氣泡，而且端電

壓和電解液密度連續3小時穩定不變，此時可以認為電池初充電已

完成。

5、充電過程中，除特殊情況外不得中途停充。

6、充電完畢，擰緊特殊排氣栓并用清水將電池沖洗干凈。

三、日常充電

1、使用過程中，單個電池電壓降至1.75V時，應停止使用并立即充

電。組合使用的蓄電池總電壓降至（KX1.75V）時（注：K為電池

組中單體電池數），應停止使用，嚴禁過放電。

2、每次蓄電池充電前應逆時針旋轉取下特殊排氣栓。

3、日常充電采用定電流二段充電法，充電電流見附表“日常充電”

一欄。如電池未進行充分放電，則充入所放電量的1.3T.5倍電量

即可。

4、日常充電完成后單體電池電壓應達到2.6V以上，電解液密度

應恢復到表2中與電池型號相對應的“完全充電狀態下電解液密

度”一欄的要求，如偏高或偏低時，應按初充電調整電解液的方

法進行調整。

5、每次充電后，均需檢查電解液液面高度，如不符合要求的應立

即調整，避免液面降至極板邊緣以下，從而降低電池壽命。然后

擰緊特殊排氣栓，再用清水把電池表面沖洗干凈。

6、收車后用清水將蓄電池的殘余電解液及煤灰沖洗干凈，將工作

栓旋下，檢查電解液液面高度，如有不足現象，應用蒸鐳水補充,

切忌加酸。

7、在充電過程中電解液溫度不低超過45℃,如有超過452趨

勢，應設法使其冷卻，采取降溫后溫度仍不下降，則要減少

充電電流。

8、充電時，電池內部有大量氫氣氣體產生，必須把工作栓打開,

防止電池爆炸，機車充電房內嚴禁煙火。

9、工作栓應用清水和毛刷刷去表面灰塵，以保證其透氣性能。

10、經常檢查液面高度和電解液比重。電解液比重標準按廠方技

術文件規定檢查，如不符合要求，應用蒸鐳水或比重為

1.400g/ml的稀硫酸調整，避免液面降至極板邊緣以下，從

而降低電池的使用壽命。

n、充電工應認真、如實填寫蓄電池的充電記錄，并保存備查。

12、充電完成后，靜放1-2小時左右，把工作栓旋上，然后將蓄

電池表面的電解液用清水沖洗干凈。

13、掌握好充電程度，不準欠沖、過充、過放充電完畢蓋緊透氣

蓋，拆除負載線，關閉電源，鎖好開關。

四、日常使用注意事項

1、經常檢查并維護特殊排氣栓，保持暢通。

2、電池保持處于清潔并干燥的狀態。

3、每次下井前應對連接線進行檢查，確保接頭的密封性能完好和連

接線與電池的接觸良好，防止產生火花隱患，如有松動、裂紋、脫

落、短路等故障應及時采取措施進行排除，否則不得投入運行。

14、附表：主要充電技術參數

電初充電日常充電初充電完全充電狀態

池第一階段第二階段第一階段第二階段所加電解液密度下電解液密度

型電流時間電流時間電流時間電流時間30℃(g/cm3)30℃(g/cm3)

號(A)(h)(A)(h)(A)(h)(A)(h)

D330KT354018304682361.25±0.0051.27±0.005

D385KT384019305482761.26+0.0051.29+0.005

D440KT454023306283261.25±0.0051.27+0.005

D330KT(A)334017304682361.26±0.0051.29±0.005

D440KT(A)454023306283261.26±0.0051.29±0.005

D560KT564028307883961.265±0.0051.30±0.005

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絞車司機操作規程

一、絞車司機必須由責任心強，并經有資質的安全培訓機構培訓

合，并取得資格證書的人員擔任，持證上崗，操作司機必須懂得

所使用設備的性能和結構，能正確處理運行中出現的一般故障。

二、開車前必須檢查

1、各連接件和鎖緊件是否齊全年，螺帽、銷子等是否脫落，基

礎螺栓和軸承座固定螺栓是否緊固；

2、各制動裝置的操作機構和傳動桿件的動作是否靈活、可靠，

制動輪與閘瓦間的間隙是否符合規定；

3、檢查深度指示器、電壓表、電流表、等是否準確，安全回路

中，如防過卷、防過速、過負荷、欠壓、失壓、閘瓦過磨損等

保護裝置是否靈敏、準確。

4、檢查鋼絲繩是否銹蝕嚴重，或點蝕麻坑形成溝紋，或外層鋼

絲松動，斷絲或繩徑變化情況。在滾筒上的排列是否整齊，是

否有爬繩和咬繩情況等，若不正常，待處理后才能運行。、

5、認真做好鋼絲繩檢查記錄，發現問題及時處理；現場處理不

了的要立即向相關部門匯報；鋼絲繩不得帶病運行。

三、開車運行

1、接到準確的信號后，啟動絞車控制開關，逐漸向前松開制動

閘，同時，緩緩扳動加速手柄，隨著絞車的加速，將制動手柄

和加速手柄逐步扳到最大位置。嚴禁一次性過猛推倒最大位

置。

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2、下放礦車時，必須與把鉤工配合好，隨推車隨放繩，嚴禁松

繩，以防礦車過變坡點突然加速崩斷鋼絲繩。

3、絞車運行中，司機必須集中精力，手不得離開閘把，隨時注

意絞車的運行情況，嚴密注視各種儀表、指示燈、深度指示器

及鋼絲繩的排列和松繩情況，發現異常，立即停車。

4、嚴格執行：“行人不行車、行車不行人”的規定。

5、嚴禁超載、超高、超寬運行，特殊情況下，必須制定安全措

施才允許。

6、礦車跳道，禁止用絞車硬拉復位。

四、停車

1、下放礦車時，看深度指示器和繩記，先減速后剎車，做到停

車準確，一步到位；上提礦車時，待車過變坡點后，迅速減速

和剎車，應停車準確，嚴禁過卷或停車不到位。

2、正常停車離開崗位時，必須將啟動器停電并閉鎖。關閉啟動

器上一級饋電開關。

3、每班下班前必須將絞車房以及周邊環境進行清潔處理，保證

絞車嗣室的清潔衛生，做好文明生產工作

4、認真做好本班次內絞車運行記錄，并向下一班接班人員交涉

清楚本班次絞車運行情況，嚴禁絞車帶病運行。

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信號把鉤工操作規程

一、信號把鉤工必須由責任心強，并經有資質的安全培訓機構培

訓合，并取得資格證書的人員擔任，持證上崗，必須懂得所使用

設備的性能和結構，能正確處理運行中出現的一般故障。

二、信號把鉤工在崗位上不得做與工作無關的事情，不得在隨意

發送信號。

三、信號把鉤工上崗后，必須詳細檢查提升斜巷有無障礙物或有

無其他工作人員工作；詳細檢查防跑車裝置和連接裝置、保險繩、

鉤頭、接頭、鋼絲繩等，發現不安全因素，及時處理，自己不能

處理的及時向相關部門匯報，待處理后，方可進行提升作業。

四、當收到不明信號時，不得發送開車信號，需用電話或其它方

式查明原因，并且廢除本次信號，重新發送。

五、運行車輛的斜巷應嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的

規定，信號把鉤工負責監督執行。

六、斜巷的擋車欄、上部車場的阻車器必須經常處于關閉狀態，

下放車輛時方準打開。

七、嚴格執行信號的統一規定：一停、二放、三拉、四慢、五行

人。不得私自、臨時更改。

八、信號發出后，發現提升容器的運行方向與信號規定的方向不

一致時，應立即發送緊急停車信號，待查明原因后再重新發出信

號。

九、信號發送后，信號把鉤工不得無故離開發信號地點，以便觀

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察提升中的運行情況，如有意外，可以隨時發出停車信號。嚴

禁私自找他人代替發信號。

十、在一般情況下，不得超載、超高、超寬、超長提升；在特殊

情況下，必須制定安全技術措施，否則，不得提升。

十一、信號把鉤工必須等車停穩后，方可操作，嚴禁車未停穩摘掛

鉤。操作時，必須站在巷道較寬的軌道外側，嚴禁站在道中心，

頭部和身體嚴禁伸入兩車之間。如果遇到摘不開或掛不上時，嚴

禁蹬車操作，必須使用專用工具，以防車輛移動使身體絆到。

十二、信號把鉤工每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連

接裝置等詳細檢查一遍，看是否牢固可靠，然后瞭望車輛運行方

向有無障礙或其它隱患，確認安全后打開阻車器或擋車欄，才能

發開車信號。

十三、信號把鉤工工作完畢，必須清理現場，將鋼絲繩、保險繩、

工具和多余不用的連接環、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安

全可靠地帶，關閉阻車器和擋車欄。

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礦井維修鉗工操作規程

一、礦井維修鉗工應具備一定的基本操作技能和液壓傳動基礎知

識，經培訓考試合格后，持證上崗。

二、礦井維修鉗工必須熟知自己的職責范圍，熟悉掌握所維修設

備的性能、完好標準、檢修工藝和檢修質量標準，并了解周圍環

境及相關設備的配合關系。

三、下井前，應明確自己的工作內容、步驟和安全注意事項，帶

足必要的材料、備品配件、工具、停電牌等。

四、不允許在井下拆檢的設備、部件，必須及時升井檢修。

五、在井下，距檢修地點20米內的風流中，，瓦斯濃度達1%時，

嚴禁送電試車；達到1.5%時，停止一切作業，并切斷電源。

六、在傾角大于15°的地點檢修時，下方不得有人同時作業。

七、對所維修的設備進行停電、閉鎖且掛停電牌，并與相關設備

的司機或周圍相關環節的工作人員聯系，必要時也需對相關設備

停電、閉鎖并掛停電牌。

八、礦井維修鉗工對所負責的設備維護檢查時應注意：

1、檢查各部緊固件應齊全、緊固；

2、潤滑系統中的油嘴、油路應暢通，接頭及密封處不漏油，油

質、油量應符合規定；

3、轉動部位的防護罩應齊全可靠；

4、機械（或液壓）安全保護裝置應可靠；

5、各焊件應無變形、開焊和裂紋；

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6、機械傳動系統中的齒輪、鏈輪、鏈條、刮板、托輻、鋼絲繩

等部件磨損（或變形）無超限，運轉正常；減速箱、軸承油溫

升正常；

7、液壓系統中的連接件、油管、液壓閥等應無滲漏、無缺損、

無變形。

九、在打開機蓋、油箱進行拆檢、換件、或換油等檢修工作時，

必須注意遮蓋好，嚴防落入煤訐、淋水或其它異物等；注意保護

設備的隔爆結和面，以免受損傷；注意保護好拆下的零部件，應

放在清潔安全的地方，防止損壞、丟失或落入機器內。

十、在吊運物件時，必須檢查周圍環境，檢查吊梁、吊具、繩索、滑

輪、千斤頂等起重設施和工具，應符合安全要求。

十一、處理刮板機漂鏈時，應停止本機；調整中部槽平直度時，嚴

禁用腳蹬、手扳或用撬棍別運行中的刮板鏈；處理機頭、機尾故

障、緊鏈、接鏈后，啟動試車前，人員必須離開機頭、機尾，嚴

禁在機頭、機尾上部伸頭查看。

十二、需要在井下焊接作業時，必須事先和安檢部門聯系，派專人

檢查瓦斯濃度，經允許后方可作業。

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刮板運輸機司機安全操作規程

一、一般規定

1、刮板運輸機司機必須經過專業培訓、考試合格，持證上崗。

2、司機應熟悉該設備的性能、結構和原理，懂得一般維修、保

養和故障處理。

3、司機必須嚴格執行崗位責任制和交接班制度。

4、發現巷道及工作地點頂板支護有威脅人員及設備安全時，應

立即向調度匯報并及時處理。

5、停機檢查或檢修時，必須切斷電源將開關閉鎖，嚴禁帶電工

作。

二、開機前的準備工作

1、檢查刮板運輸機的機頭，電機，減速器，防護罩等是否完好

齊全，緊固牢靠。

2、了解機尾滾筒，傳動軸，支撐軸的注油情況，并適時注油。

3、檢查對輪銷是否齊全，保險銷是否合格，大小鏈松緊度是否

適宜，變速箱油量和油質是否符合規定。

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4、檢查液壓連軸節油量及油質是否符合要求，易熔合金塞是否

完好，嚴禁用它物取代。

5、檢查動力橡套電纜和信號電纜是否有擠傷或損壞現象。

6、檢查操作系統是否靈敏可靠。

7、及時處理機頭和機尾的浮煤和浮訐，設備完好保持清潔衛生。

三、刮板運輸機的啟動和運行

1、刮板運輸機啟動時，首先點動2-3次刮板運輸機，確認無任

何問題后方可開動。司機必須按信號進行操作，

2、多臺刮板機搭接運輸，啟動時必須遵照由前向后逐臺依次啟

動。

3、刮板運輸機如果負荷大啟動困難時，可間斷啟動1~2次，

每次啟動不得超過15秒，仍啟動不起來，必須停機處理。

4、運行過程中，要經常檢查電機溫度和運輸機運行情況，發現

電機溫度較高及運輸機有異常情況時，要及時停機處理。

四、刮板運輸機的停機操作

1、正常停機時必須按信號執行，多臺搭接運輸時，應由后向前

依次停機。

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2、遇到異常情況應立即停機處理。

五、其它注意事項

1、禁止使用刮板運輸機或利用刮板運輸機輔助運送各種材料。

2、大鏈出槽時，不準用手扶、腳蹬的辦法開機復位。

3、嚴禁在靜止或運行的刮板機中行走、逗留。

4、刮板機運行中，若發現有大煤石干或其它雜物時，必須立即停機,

處理好后再開機。

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帶式輸送機司機安全操作規程

一、帶式輸送機司機必須由經過煤礦礦山安全培中心培訓并取得資格證書的專

人進行操作。

二、開機前的檢查與準備

1）皮帶司機開機前必須認真檢查傳動位置，各臺電動機、減速器、聯

軸器、張緊裝置以及固定裝置等各部件是否齊全、牢靠緊固，油量是否適當，

有無滲漏油現象。

2）運行過程中必須檢查跑偏、失速、煤位、煙霧等保護裝置是否靈活

可靠。

3）皮帶運行前檢查轉載點噴霧裝置是否正常。

4）運行期間必須檢查清掃器磨損情況和松緊程度。

5）運行期間必須隨時檢查各滾筒、托輻、固定裝置是否齊全完好安裝

牢靠。

6）運行期間必須檢查膠帶的張緊程度是否適當，各接頭是否良好，膠

帶是否有撕裂現象，膠帶是否有跑偏現象。

7）皮帶司機（裝車人員）必須對皮帶機頭浮煤進行清理，主刮板運輸司

機必須對皮帶機尾滾筒處的浮煤進行清理。

8）機頭、機尾架及膠帶架應保持平整、緊固，擋煤板是否牢固、良好。

9）檢查通訊系統是否暢通、可靠。

三、帶式輸送機的啟動和運行

1）開機前先發出開機信號，并點動控制開關2-3次，使沿線人員離開

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轉動部分，防止傷人。

2）集中控制式前一部膠帶輸送機啟動后，后一部才可啟動。

3）操作帶式輸送機時要集中精力，隨時注意運轉情況，各部聲音是否

正常，轉動運轉是否平穩。

4）輸送機運行中，要隨時檢查電動機、減速器以及各部溫度的變化情

況，檢查膠帶是否有撕裂現象，接頭是否損壞，傳動裝置有無異常現象，如發

現異常情況應停機處理，確保運輸正常。

5）皮帶司機隨時注意皮帶運行信號，要及時按信號進行操作。

6）一般情況下，輸送機停車前應把膠帶上的煤運空，避免膠帶重負荷

啟動，并盡量避免在短時間內頻繁啟動。

7）輸送機運行中，清掃器應效果良好，否則應停車處理。

8）停機后要及時切斷膠帶運輸機電源。

9）清理滾筒或進行其它工作時，作業人員必須整理好工作服，身體各

部不得伸入皮帶內。

10）皮帶機運行時，接到停車信號后，必須立即停機，了解停車原因

11）下班前應將工作區域衛生清理干凈，各類物品碼放整齊，做好皮帶

機文明生產工作。

12）交班時，皮帶司機必須向接班人員詳細說明本班皮帶機的運轉狀況、

出現的故障及存在的問題，做好皮帶機運行檢查記錄，履行完交接班手續后，

方可下班。

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蓄電池電機車操作規程

一、開車前的檢查與準備

1、檢查控制器是否靈活，閉鎖裝置是否可靠，兩個手把是否都在零位。

2、檢查碰頭、聯接裝置、制動裝置、撒沙裝置、照明燈、警鈴或警笛，如有

一項不正常或防爆設備失爆，都不得使用并及時匯報。

3、必須按照規定的空、重車數拉車，不得多拉。

4、開車前要檢查軌道上有無阻車器或其他障礙物。

5、檢查蓄電池箱與車架連接是否穩固，箱蓋是否蓋好，然后插上防爆插銷，

合上照明開關；檢查照明燈是否良好。

6、檢查電壓是否合乎要求。

7、檢查各處油量是否滿足運行要求。

8、開車前做一次啟動和制動試驗。

二、操作程序

1、將正負極插銷按極性插入插銷連接器，接通蓄電池電源裝置和調速器的連

線。仔細檢查電源極性正確后，才能進行下一步操作

2、打開照明開關，開亮照明燈。

3、確定機車方向：按上換向手把，推到需要行車方向的位置；轉動手輪，松

開制動閘。

4、接到開車信號后，先前后了望有無障礙物或人員，確認無誤，然后鳴笛或

打鈴示警。

5、機車的起動、調速、及全速運行：司機操作調速手柄從“0”位移至“全速”

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位（即從0,至1200）,“0”位時調速手柄從“0”移至“合閘”位主觸點SK1

閉合。繼續操作調速手柄，車輛從低速f全速運行

6、將控制手把從零位推到“啟動”位，使機車緩慢加速起動，待全部車輛起

動后，再將控制手把均勻的增加速度，使電機車達到正常運行的速度。

7、停車時將控制手把逐漸拉回零位，然后轉動手輪施閘，將列車停住；將換

向手把扳回零位。

三、運行注意事項

1、操作調速手柄時，不要將手柄從“0”即刻扳倒“全速”位，而應使機車

在低速啟動后，根據需要來控制速度。

2、機車制動閘瓦未完全松開時嚴禁操作調速手柄。

3、機車堵轉時，控制器連續工作時間不應超過1分鐘。

4、嚴禁司機私自打開調速器，亂動部件，同時嚴禁裸機操作。

5、司機離開座位時應將換向手柄和調速手柄扳回“0”位并將帶上機械制動手

閘，隨身攜帶換向手柄。

6、機車出現故障時，應及時找專業維修人員進行維修；嚴禁機車帶故障運行;

嚴禁在井下進行維修工作

7、禁止用反向制動操作來控制車速。

8、改變行車方向時，應使機車停穩以后才進行換向操作。

9、停車應先斷電后施閘，在一般情況下禁止用電機反轉停止機車。

10、按規定的掛車數牽引礦車，嚴禁運送超寬、超長的物料和平板車；嚴禁

超載運行。

11、列車或機車行駛時，必須前有照明燈，后有紅尾燈，并有跟車員跟車。

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12、機車司機操作時，必須坐在駕駛室內，身體任何部位不得露出車外。

13、行車時，司機應遵守下列行車信號：口笛信號：一聲為：“停車”，二聲為：

“前進”，三聲為：“后退礦燈信號：燈光左右晃動為“停車”，上下晃動為

“前進”，繞圓圈為“后退”。

14、紅綠燈信號：紅燈為“禁止通行”，綠燈為“允許通行”。

15、機車臨近彎道、道岔、風門、巷道口、噪音大，巷道有行人和視線有障礙

時，應在40米外減低車速，并打鈴示警。

16、兩列車或兩機車頭在同一軌道同一方向行駛時，必須保持不少于100米的

距離。

17、列車制動距離：運送物料時不得超過40米，運送人員時不得超過20米。

18、除調車和處理事故外，在正常運行時，機車必須在列車前端。

19、車輪空轉或滑行時，應將控制手把拉回零位，撒沙后再啟動。

20、機車或礦車下道時，應由人工處理上道，禁止用機車強行牽引。

21、司機應根據機車拉煤趟數和運行中燈光亮度判斷蓄電池放電情況，嚴禁蓄

電池過放電。

22、蓄電池機車在井下發生電氣故障時，應運到車庫內檢修。

23、機車司機需離開座位時，應停住機車，取下換向手把保管好，但不得關閉

車燈。

24、機車運輸火工品時，必須嚴格執行以下規定：

(1)炸藥和雷管不得在同一列車中運輸，如果在同一列車運輸時，裝有炸藥

和雷管的車輛之間及與機車之間都必須用三個以上礦車隔開。

(2)必須由專業人員負責護送，除跟車護送和裝卸人員外，其他人員嚴禁乘

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車。跟車人員要站在尾車碰頭上。

(3)裝送火工品的列車，不準同時運送其他物品和工具。

25、在運行中發現下列情況應立即停車：

(1)車輪脫軌或車輛脫鉤。

(2)巷道及線路環境威脅安全行車時。

(3)地面遇有大霧和雨雪看不清前進方向時，要減速，必要時要有人引導。

26、車閘的使用注意事項：

(1)機車運行中嚴禁用車閘調速。

(2)制動時，必須將控制器手把板回“0”位。

(3)制動時，應緩施閘，均用力，但不能過晚。

(4)當車速快，軌道較滑，在制動時，同時撒沙。

(5)使列車在預定地點停車的制動距離，司機應根據經驗提前施閘。

27、機車有以下情況，禁止使用：

缺少碰頭或碰頭損壞者；連接裝置、制動裝置有損壞時；撒沙裝置失靈或無沙

時；前后照明燈不亮、無紅尾燈時；無警鈴或警鈴失靈時；礦井回風巷內；有

瓦斯、煤塵爆炸危險的礦井內，機車的電氣部分有失爆的；控制器的閉鎖失靈

者；減速箱缺油；電機車駕駛室無門。

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礦井維修電工操作規程

一、礦井維修電工必須持有“維修電工操作資格證”，無證不得上崗進行操

作。

二、礦井維修電工必須熟知《煤礦安全規程》、《煤礦機電設備完好標準》、

《煤礦機電設備檢修質量標準》。

三、礦井維修電工應熟悉礦井巷道布置，了解作業地點的瓦斯濃度，熟悉所

維修范圍內的供電系統、電氣設備和電纜線路的主要技術特征及分布情況。

四、礦井維修電工在入井前應檢查、清點應帶的工具、儀表、零部件、材料、

驗電筆等。

五、供電干線需停電檢修時，必須事先將停送電時間及影響范圍通知有關部

門，以便采取安全措施。

六、在井下檢修設備時，嚴禁帶電作業、嚴禁帶電搬遷電氣設備。檢修前必

須先切斷電源，經驗電確認已停電后，再放電，必須掛上“有人操作，禁

止合閘”的警示牌，才允許操作。

七、操作高壓電氣設備時，操作人員必須帶絕緣手套，穿高壓絕緣靴或站在

絕緣臺上操作。

八、在檢查和維修過程中，發現電氣設備失爆時，應立即停電進行處理。現

場無法恢復的防爆設備，必須停止運行，并向領導匯報，商量解決辦法。

九、電氣設備檢修中，不得任意改變原有端子序號、接線方式，不得甩掉原

有的保護裝置，整定值不得任意修改。

十、檢漏繼電器跳閘后，應查明故障原因和性質，及時排除故障后才準送電,

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禁止在甩掉檢漏繼電器的情況下強制送電。

十一、在井下使用普通型儀表進行測量時，只準在瓦斯濃度1%以下的地點

使用，測定設備或電纜絕緣電阻后，必須將導體完全對地放電。

十二、當發現電氣設備或電纜著火時，必須迅速切斷電源，使用電氣滅火

器材或砂子滅火，并及時向地面調度室匯報。

十三、工作完備后，對檢修工作進行檢查，，摘掉停電牌，清點工具，恢復

正常供電，并對檢修設備進行試運轉，并向領導匯報工作情況，認真填寫

檢查維修記錄。

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局部通風機操作工操作規程

一、局部通風機啟動前應作如下檢查：

1、安裝位置是否正確，機體是否穩固，安全網罩是否牢固；

2、風電閉鎖是否有效，局部通風機與風筒的聯接處是否牢固，進風口前

是否有易被吸入的雜物；

3、用小棍撥動葉片兩三圈觀察葉片是否靈活，有無卡碰現象。

二、局部通風機啟動及運轉時應注意的事項：

1、局部通風機應斷續啟動，不準1次啟動，避免風機“一風吹”現象,

或因風壓沖擊使風筒脫節或吊環脫落；

2、局部通風機安裝地點有2臺以上（包括2臺）局部通風機開關時，應

在開關上編號區別，防止開錯機；

3、局部通風機啟動后，首先應檢查風機有無反轉現象，如有反轉應及時

糾正。正常運轉后應經常檢查運轉聲音是否正常，機體是否振動。

三、遇有下列情況需立即停止風機運轉時，必須先撤人后停局部通風機:

1、局部通風機出現振動；

2、電纜過熱或電機有焦糊味時；

3、運轉時突然發現異常聲響，轉速減慢，發生單相運轉。

管理制度

一、操作工在局部通風機動轉期間，不得擅離職守；

二、局部通風機無特殊情況嚴禁停風，操作工必須在現場交接班，不準停

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風交接;

三、因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源，并及時向

帶班干警和調度室報告；

四、無論什么原因停風后，再開動局部通風機，必須在掘進迎頭瓦斯濃

度不超過1%的前提下才準開動局部通風機。如瓦斯濃度超過1%,必須立即匯

報調度室和通防部門。

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螺桿式空氣壓縮機操作規程

一、操作人員必須熟悉該空壓機的結構、性能、工作原理、操作程序及其

注意事項等。

二、操作人員必須經過技術培訓和安全培訓，經考試合格后，持證上崗，

無證不得操作。

三、啟動前檢查：

1、檢查油氣分離器中潤滑油的容量，正常運行后，油位計中油面在上限

和下限中間之上為最佳。

2、檢查供氣管路是否疏通，所有螺栓，接頭是否緊固。

3、檢查低壓配電柜上的各種儀表指示是否正確，電器接線是否完好，接

地線是否符合標準。

4、試車時，應從進氣口內加入0.5公升左右的潤滑油，并用手轉動數轉或

者點動幾下，以防止啟動時壓縮機內失油燒毀，特別注意不要讓異物掉入機體

內，以免損壞壓縮機。

5、啟動前，應打開壓縮機排氣閥門，關閉手動排污閥，操作人員應處于

安全位置。

四、操作程序：

1、開車前準備工作：檢查油氣分離器中油位，略微打開油氣分離器下方

的泄油閥，以排除其內可能存在的冷凝水，確定無冷凝水后擰緊此閥，打開壓

縮機供氣口閥門。

2、開機：合上電源開關，接通電源，觀察操作面板上是否有異常顯示，

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相序是否正確，若有異常顯示應立即斷電，故障處理后方可投入使用，本機有

逆相保護，電機嚴禁反轉。

3、啟動：按控制面版上的“啟動”（ON）鍵，壓縮機按設定模式開始運轉。

此時應觀察顯示面板上的各種參數是否正常，（壓力不超過0.85MPa,排氣溫

度不超過105。0,是否有異常聲音，是否有漏油情況，如有必須立即停機檢

查。開機時，先開主機，約1分鐘后再開從機。

4、停機：按控制面版上的“停機”（OFF）鍵，壓縮機開始泄載一段時間

后，才會停車，不立即停車是正常現象。停機時，應停從機，后停主機。

5、若空氣壓縮機出現特殊異常情況，可按下緊急停車按鈕，如需再重新

啟動要在2分鐘之后。

6、空壓機嚴禁帶負荷啟動，否則因啟動電流過大而損壞電器元件。

7、當空氣壓縮機不用時，應切斷電源，關閉壓縮機供氣口閥門。排放冷卻

器、油水分離器、排氣管路和風包中的積水。

8、停機檢修時，必須拉開電源柜刀閘并掛牌、打接地。

五、運轉中檢查和注意事項：

1、檢查各種電氣儀表指示是否正常。

2、傾聽機器各部件工作聲響有無變化。

3、檢查各部件溫度不超過規定數值。

4、檢查潤滑油油位是否正常，運轉中禁止摸拭轉動部位。

5、更換油氣分離器時，注意靜電釋放，要把內金屬網和油桶外殼聯通起

來，防止靜電累積引起爆炸。同時須防止不潔物品掉入油桶內，以免影響壓縮

機的運轉。

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6、壓縮機因空載運行超過設定時間時，會自動停機，此時，絕對不允許

進行檢查或維修工作，因為壓縮機隨時會恢復運行。帶單獨風機的機組，其風

機的運行停止是自動控制的，切不可接觸風扇，以免造成人身傷害，機械檢查

必須先切斷電源。

六、空氣壓縮機的保養周期和維護(見附表)

空氣壓縮機的保養周期和維護

運行時間

保養周期保養內容

(h)

檢查起動前及運轉期間油位，顯示面板上

每日8的顯示狀態，壓力設定。儲油桶排水，檢

查溫度，噪音等。

檢查泄漏情況和清潔機組。新機運行一周

每周80

應檢查皮帶松緊。

檢查空氣濾清器的真空指數器并清潔，新

每三個月500

機更換過濾器，換油。

手動檢查安全閥、清洗冷卻器及檢查溫控

1000

器，電氣系統除塵。

更換空氣濾芯，更換油過濾器，換油，檢

每年

查皮帶的松緊情況，并做相應調整。如超

2000

出調整范圍，應及時更換，檢查運動部件

緊固螺栓松緊。清洗冷卻器。

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檢查溫控閥工作是否正常，當油氣分離器

壓差指示燈亮時，或油壓力比氣壓高時需

3000檢查，油氣分離器必須更換，如環境較差

時期時間會縮短。清洗冷卻器。電機軸承

添加潤滑脂。

更換空氣濾芯，更換油過濾器，換油，當

油氣分離器壓差指示燈亮時，或油壓力比

5000

氣壓高時需檢查，油氣分離器必須更換。

清洗冷卻器。

尼龍管、皮帶、油位計，電磁閥，0型環更

10000

換。

軸承、軸封、隔音海綿、橡膠管更換（根

20000

據具體情況酌情處理）。

注：1、以上保養周期以先達到的時間為準。

2、潤滑油必須使用“捷豹牌螺桿壓縮機”專用油（換油周期為三個月）。

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MG100/111-TD型交流電牽引采煤機安全操作規程

一、一般規定

1.采煤機司機必須經技術培訓，經考試合格后，持證上崗。

2.正副司機均應熟悉本工作面的作業規程。

3、采煤機每采完一個工作面（4--6個月）應上井進行檢修。

4、司機和維修工要密切配合分析并處理故障。

二、開機前的檢查

1、機器開動前應檢查滾筒截齒，發現缺齒及過渡磨損的應及時補上或更換，

安裝方向要正確，不準缺齒割煤。確認各連接螺栓無松動，滾筒前后無人及障

礙物；同時檢查各操作手把位置是否正確，如截割部離合齒輪手把是否插入定

位孔內等，發現噴嘴堵塞必須及時清理。

2、采煤機割煤前應先供水，無水不得開機。割煤時應保證冷卻、噴霧水不斷。

注意電纜、水管的拖放，不得擠壞電纜和水管。

3、定期按注油部位注油和換油，如果發現低于規定要求，應及時加油。

4、每周清掃一次濾油器和通氣器，水門過濾器每半月清洗一次。

5、采煤機外部的各連接螺栓，每天緊固一次，并檢查各連接件是否斷裂、損

壞。新安裝的滾筒在一周內每班要緊固一次。

6、離合器、換向開關不能帶負荷操作，以免燒壞開關或打壞齒輪。

7、電控箱檢修時，要將頂板用塑料布遮擋住，防止煤進入電控箱內，各部檢

修時也應注意。

8、采煤機機身上面不能有水，防止進入電控箱和截割電機內，工作面有淋水

的，要采取防水措施，撒柱子時，乳化液不能淋到機身上面。

9、檢查電纜、水管是否完好無損、不刮卡，弧形擋煤板是否靈活可靠、冷卻

和噴霧裝置齊全、水壓、流量符合規定、滑靴、導向管等的磨損量是否超過規

定。各箱體是否有滲水現象。

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10、檢查各部位的操作、離合器手把位置是否正確，操作按鈕及閉鎖是否靈

活、可靠。

11、檢查各部螺栓是否緊固齊全，發現問題及時處理。

12、檢查各部油位是否符合規定油量，有無滲漏現象，不足時要及時補充。

13、檢查滾筒有無卡死現象，詳細檢查更換截齒，使之齊全銳利，方向正確、

牢固。

二、工作面準備

接班后，司機要對采煤機和工作面情況進行全面了解，發現自己不能處理

的問題，要及時向當班的跟班隊長匯報處理。

1.檢查工作面：

(1)檢