項目編號：RXHKY-2016-0086建設項目環境影響報告表項目名稱：機動車安檢、尾氣檢測提升項目建設單位：寧波公運車輛檢測有限公司（蓋章）編制日期：2016年5月PAGE一、建設項目基本情況項目名稱機動車安檢、尾氣檢測提升項目建設單位寧波公運車輛檢測有限公司法人代表通訊地址寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號聯系電話傳真/建設地點寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號立項部門寧波市江北區經濟和信息化局批準文件號北區經信技[2016]13號建設性質新建行業類別及代碼C8390其他未列明的服務租用面積17000m2總投資(萬元)544.4其中：環保投資15環保投資占總投資的比例2.6%評價經費0.5萬元投產日期2016.7工程內容及規模1、項目概況根據調查研究和北區經信技[2016]13號文件，寧波公運車輛檢測有限公司擬投資544.4萬元，租用位于寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號的寧波外事旅游汽車有限公司的空置廠房和場地約17000m2，新增汽車安檢、尾氣檢測設備，實施“機動車安檢、尾氣檢測提升項目”。根據《中華人民共和國環境影響評價法》和《建設項目環境保護管理條例》有關規定，建設項目必須實行環境影響評價制度。受該公司委托，我單位編制該項目的環境影響報告表。2、建設內容及規模本項目投資544.4萬元，租用寧波外事旅游汽車有限公司的空置廠房和場地約17000m2，新增3條汽車安檢線、5條尾氣檢測線等設備，項目建成后，最大安檢車量為420輛次/d（以單條安全檢測線最大允許檢測量20輛次/h，日最大檢測時間7h計），最大尾氣檢測車量為875輛次/d（以單條安全檢測線最大允許檢測量25輛次/h，日最大檢測時間7h計），預計總體檢測規模為100000輛次/a，檢測車輛以小型車輛為主（60%以上）。3、建設地點本項目位于寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號寧波外事旅游汽車有限公司廠區內，寧波外事旅游汽車有限公司具體位置為：東側為物流公司，南側隔河道為農田，西側隔河道為農田，北側隔莊西線為勁力機械制造廠和寧波甬記食品有限公司。最近的環境敏感點為項目西側137m的穆家居民區。4、平面布置本項目租用寧波外事旅游汽車有限公司的空置廠房和場地約17000m2，共含3幢空置廠房，分別作為辦公大廳、安檢車間和尾氣檢測車間。詳見附件平面布置圖。5、主要生產設備本項目新增3條安檢線、5條尾氣檢測線設備，具體設備詳見表1-1。表1-1主要生產設備表6、給排水給水：由市政自來水管網供水。排水：本項目實行雨污分流制，廢水主要為生活污水。本項目東側經一路上市政污水管網已鋪設，根據莊橋街道辦事處的城市道路綠化挖掘審批表（見附件5），同意企業自行鋪設管道穿過莊西公路連接經一路上的市政污水井，鋪設管道長度為8米，采用地下鉆孔橫跨過莊西公路，不開挖莊西公路路面，然后再沿經一路綠化帶挖掘鋪設至污水井，施工期間基本不影響道路正常交通。要求企業在項目運行前完成管道鋪設，做到污水納管。本項目營運期生活廢水經化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準（氨氮、總磷污染物間接排放濃度限值執行《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013））排入市政污水管網，經寧波市北區污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準，最后排入鎮海-北侖-大榭海域。7、生產制度本項目勞動定員43人，工作時間為上午：8:00~11:30，下午：13:30~17:00，年工作日約270天。項目不舍食堂、宿舍。與本項目有關的原有污染源情況及主要環境問題本項目為新建，項目所在廠房原為空置廠房，無原有污染源情況和環境問題。寧波公運車輛檢測有限公司在寧波市江北區環城北路東段631號已設立了一個安檢、汽車尾氣檢測項目，該項目已于2015年5月委托寧波市環境保護科學研究設計院編制了環境影響報告表并獲得了江北區環保局的批復。該項目與本項目為兩個獨立的項目，相互之間除了由同一家公司經營外，不存在項目之間的依托關系。

二、建設項目所在地自然環境社會環境簡況自然環境簡況（地形、地貌、地質、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：1、地理位置本項目位于寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號寧波外事旅游汽車有限公司廠區內，寧波外事旅游汽車有限公司具體位置為：東側為物流公司，南側隔河道為農田，西側隔河道為農田，北側隔莊西線為勁力機械制造廠和寧波甬記食品有限公司。最近的環境敏感點為項目西側137m的穆家居民區。詳見附圖一項目地理位置圖、附圖二項目周邊環境示意圖、附圖三項目總平面圖。2、地形地貌寧波市地勢西南高，東北低。市區海拔4-5.8米，郊區海拔為3.6-4米。地貌分為山地、丘陵、臺地、谷（盆）地和平原。全市山地面積占陸域的24.9%，丘陵占25.2%，臺地占1.5%，谷（盆）地占8.1%，平原占40.3%。境內地層分布以中生代的火山巖居多。境內地貌東南部與西部為丘陵與山地，中部為寬廣的平原，總形勢呈馬鞍形。東南部丘陵山地面積為375.48平方公里，有太白、福泉、金峨諸山，以太白山最高，主峰高程海拔656.9米。西部丘陵山地面積353.98平方公里，屬于括蒼山系天臺山脈的四明山，綿亙數縣，從西向東插入本區西部，層巒迭嶂，諸峰雄峙，最高峰奶部山海拔高程915米。中央部位為奉化江兩岸，總面積532.60平方公里，并以奉化江為界分為鄞東南平原和鄞西平原兩部分。這里平疇無垠，綠原廣袤，河渠如網。境內土壤大體可分三類：東南部沿海地區多鹽堿土，宜種棉花；中部平原地區屬水稻土，適合種水稻、席草等；西部山區多黃壤，缺少有機質，宜種茶葉、竹木、果樹、雜糧。3、氣象、氣候特征寧波四季分明，冬夏季長達4個月，春秋季僅約2個月。若以候平均氣溫＞22℃為夏季、＜10℃為冬季、10～22℃為春秋兩季這一標準劃分，一般是3月第六候入春，6月第一候進夏，9月第六候入秋，11月第六候入冬。冬季，由于冷空氣的不斷補充南下，天氣干燥寒冷，此時盛行偏北風；春季，是冬季風轉換為夏季風的過渡性季節，由于冷暖空氣在長江中下游交匯頻繁，天氣變化無常，時冷時熱；夏季，受太平洋副熱帶高壓控制，盛行東南風，除局部雷陣雨外，多連續晴熱天氣，有時還會受到臺風或東風波等熱帶天氣系統影響出現大的降水過程；秋季，是夏季風向冬季風轉換的過渡季節，氣候相對涼爽，但有時也會出現秋老虎，由于常有小股冷空氣南下，鋒面活動開始增多，常會出現陰雨天氣。寧波全市的多年平均氣溫16.4℃，最熱的7月28.0℃，最冷的l月4.7℃，無霜期一般為230天至240天。作物生長期300天。多年平均降水量1480mm，山地丘陵一般要比平原多三成，主要雨季有3～6月的春雨連梅雨和8～9月的臺風雨和秋雨，主汛期5～9月的降水量占全年的60%。多年平均日照時數1850小時，地區分布為北多南少、西部山區比平原少。寧波市的主要災害性天氣有低溫連陰雨、干旱、臺風、暴雨洪澇、冰雹、雷雨大風、霜凍、寒潮等。4、水文特征寧波市內河網密布，是寧波市泄洪、排澇、蓄淡、農灌并兼航運的最重要的水利設施，也是歷年來城市用水、工業用水之重要水源。區內主要水系為甬江。甬江水系是我省的八大水系之一，由其上游余姚江、奉化江在寧波三江口匯合而成，循東北方向過科技園區北側至鎮?？诹魅霒|海。甬江干流長26km，流域面積5544km2，集水面積4254km2，年總徑流量35億m3，江面寬約200～700m，平均江寬262m，平均水深6m，最小水深2.8～3.0m，多年實測最大洪峰流量6500m3/s。甬江的主要功能為航運、排澇泄洪和納污。甬江屬不規則半日潮型，50年一遇高潮位為4.96m（吳淞高程），多年平均高潮位2.94m，多年平均低潮位1.19m，最大潮位差為3.53m，在三江口處的落潮流量為290～690m3/s，其徑流量僅占落潮流量的10～24％。社會環境簡況（社會經濟結構、教育、文化、文物保護等）：1、項目所在地社會經濟概況寧波市江北區位于寧波市區中部偏西北側，東南臨甬江與江東區相望，南瀕姚江，與海曙區、鄞州區連接，東北毗鄰鎮海區，西接余姚市。全區面積208.4km2，戶籍人口240498人，99999戶，其中非農業人口155843人。下轄甬江、莊橋、洪塘、中馬、白沙、文教、孔浦七個街道和慈城鎮，全區共有106個行政村，43個社區居委會。2014年全區實現生產總值278.4億元，財政總收入66.5億元。2、莊橋街道概況江北區莊橋街道地處寧波新三江口姚江北岸，東鄰329國道，南臨姚江，西接洪塘街道，北靠靈山，與鎮海相隔。區域面積35.15平方公里，背山面水，自然風光秀美，人文歷史悠久。轄區總人口10.81萬，其中戶籍人口4.26萬，流動人口6.55萬。近年來，在區委區政府的正確領導下，街道經濟社會加快發展。街道當前的經濟結構為二三產并舉、三產加速發展的格局，三次產業比重調整為2：43：55。2014年街道限上服務業增加值達到8.20億元，同比增長14.8%。金融服務業方面，街道現有金融機構17家，其中一級支行6家。截至2014年年底，存款總額達83.21億元，貸款總額達70.34億元。同時，光大證券、招商證券等也已經入駐，2014年納稅額達843萬元，同比增長127%，已成為江北新的金融中心。2014年實現財政總收入13.8億元，約占全區20%；全社會固定資產投資52.5億元，約占全區20%；實際利用外資1.75億美元，同比增長45.34%，約占全區50%，均位居全區第一。3、生態功能規劃（I3-10205D01）（1）小區基本特征本項目位于江北區城市生態環境功能小區（I3-10205D01），為優化準入區，其小區總面積為71.11km2。本小區的生態環境功能定位為發展建設寧波政治文化中心、中心商貿商務區、生態旅游和現代服務區和歷史文化名城核心區和宜居生態城區。地表水水質控制目標為Ⅳ類，大氣環境質量控制目標為二級。江北區城市生態環境功能小區CODCr總量控制目標為1244904kg，氨氮總量控制目標為5730kg。（2）生態環境保護要求按照功能定位，禁止審批列入國家《產業結構調整指導目錄》中規定的限制類和《浙江省工業污染項目（產品、工藝）禁止和發展目錄（第一批）》中規定的禁止類和限制類建設項目。完善寧波中心商貿商務區和歷史文化名城核心區的功能，合理引導生產力布局和要素流動，逐步構建集聚度較高、輻射聯動作用較強的產業空間布局和特色功能區塊，促進區域經濟協調發展；禁止破壞歷史文化遺產、遺跡，加強對各歷史文化保護單位的保護，文物保護單位保護范圍及建設控制地帶內的建設活動必須遵守《中華人民共和國文物保護法》及地方文物保護法規。（3）生態環境保護措施完善促進產業結構調整的政策措施。嚴格執行國家《產業結構調整指導目錄》、《外商投資產業指導目錄》和《加工貿易禁止類商品目錄》，淘汰落后生產能力的企業，關?！懂a業結構調整目錄》要求淘汰的項目。完善提高建設項目在土地、環保、節能、技術、安全等方面的準入標準。充分運用收費、價格、地價、財政稅收等經濟杠桿，執行嚴格的“區域限批”政策，達到產業結構和布局上的優化目標。本項目不屬于《產業結構調整指導目錄》（2013年修正）中規定的限制類和《浙江省工業污染項目（產品、工藝）禁止和發展目錄（第一批）》中規定的禁止類和限制類建設項目，因此符合生態功能規劃。4、規劃相符性本項目位于馬徑村，用地為工業用地，符合《江北區莊橋街道土地利用總體規劃》(2006-2020年)。5、寧波市北區污水處理廠概況寧波北區污水處理廠位于鎮海區新泓口，甬舟高速與寧波化工區主干道(海天二路)交叉地塊，工程服務區域的面積約177.24km2，范圍涉及寧波市江北區和鎮海、海曙的部分區域。其一期建設規模為污水處理能力10萬m3/d，中水回用處理規模3萬m3/d，尾水排海工程按20萬m3/d規模敷設；配套主干管(世紀大道)工程按收集末端(接入北區污水處理廠管段)達到20萬m3/d的規模敷設，總長為17.9km，遠期總建設規模為污水處理能力40萬m3/d，工程污水接管標準按《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)三級標準執行，排放標準為《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)二級排放標準，處理達標后排海。待二期工程實施后，寧波北區污水處理廠城鎮污水總處理規模為20萬m3/d城鎮污水處理系統出水達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》(GB18918-2002)中的一級A標準。項目所處位置項目所處位置圖2-1寧波市生態環境功能分區圖三、環境質量狀況建設項目所在地區域環境質量現狀及主要環境問題（環境空氣、地面水、地下水、聲環境、生態環境等）：1.環境空氣質量現狀環境空氣執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準。根據寧波市環境保護局《寧波市環境質量報告書（2014年度）》，寧波市區設有8個大氣常規監測點，對大氣中的SO2、NO2、PM10、PM2.5等指標進行例行監測，具體見表3-1。表3-12014年寧波市大氣環境監測統計結果根據監測結果，對照《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的大氣環境質量二級標準，寧波市區SO2達標，NO2、PM10和PM2.5均超標。2.地面水環境質量狀況根據寧波市環境保護局《寧波市環境質量報告書（2014年度）》，在項目附近的灣頭和三江口設有水質常規監測斷面。為了了解項目所在區域的水環境質量現狀，本次評價采用上述兩個監測斷面水質現狀來評價項目區域地表水環境質量現狀，具體見表3-2。表3-22014年灣頭和三江口水質監測結果統計表監測結果表明：由上表可見，2014年灣頭和三江口兩個監測斷面水質狀況良好，各項水質指標均能達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類水質標準。3、聲環境質量現狀為了解項目所在地聲環境現狀，環評期間對本項目場界環境噪聲進行了監測，監測按照《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中附錄B監測方法，采用AWA6218C型噪聲統計分析儀，監測結果見表3-3。天氣狀況為晴，周邊及地塊內無施工情況，廠界東、南、西、北各設一個噪聲測點，監測結果詳見表3-3。表3-3項目所在地聲環境質量現狀監測結果監測結果表明，項目北側晝間噪聲略微超過《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類標準，這和項目北側緊鄰的莊西線上車輛較多有關；其他三側晝間廠界噪聲均能達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類標準。主要環境保護目標（列出名單及保護級別）：根據區域環境功能區劃及建設項目所在地的環境狀況，本項目的主要環境保護目標為：1）地表水環境主要保護目標：附近內河水質保護級別：《地表水環境質量標準》（GB3838－2002）Ⅳ類。2）空氣環境主要保護目標：項目所在區域的空氣環境。保護級別：《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二類標準。3）聲環境主要保護目標：項目所在區域的聲環境。保護級別：《聲環境質量標準》（GB3096－2008）1類標準。

四、評價適用標準環境質量標準1、地表水環境：根據《浙江省水功能區、水環境功能區劃分方案（2014修編），本項目附近水域水質執行《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類標準。各污染物的標準限值詳見下表4-1。表4-1《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）（mg/L，pH除外）2、空氣環境：根據環境空氣功能區劃分，評價區域環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）二級標準，非甲烷總烴參照《大氣污染物綜合排放標準詳解》（原國家環保總局）有關規定執行，具體標準值見表4-2。表4-2環境空氣質量標準3、噪聲環境：根據《寧波市中心城區三江片“城市區域環境噪聲標準”適用區域劃分技術報告》，項目所在區域執行《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中1類聲環境功能區要求即晝間55dB（A），夜間45dB（A））。污染物排放標準1、廢氣：項目大氣污染物排放執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297－1996）中“新污染源大氣污染物排放限值”二級標準，具體見表4-3。表4-3大氣污染源綜合排放標準對于汽車尾氣排放，尾氣中CO濃度限制參照執行《工作場所有害因素職業接觸限值化學有害因素》（GBZ2.1-2007）中室內空氣中有害物質平均允許接觸濃度20mg/m3。2、廢水本項目營運期廢水可接入污水管網，生活污水經化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準（氨氮、總磷污染物間接排放濃度限值執行《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013））排入市政污水管網，經寧波市北區污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準后排放，具體見表4-4。表4-4污水排放最高允許濃度標準單位：mg/L，pH除外項目《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準；《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013）pH6～96～9CODCr50500BOD510300石油類130SS10400NH3－N5（8）35總磷0.58注：括號外數字為水溫>12℃時的控制指標，括號內數值為≤12℃時的控制指標。3、噪聲：營運期廠界噪聲執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）1類標準，即晝間55dB（A）、夜間45dB（A）。總量控制指標根據國務院國發〔2011〕26號關于印發《“十二五”節能減排綜合性工作方案》的通知，浙江省環保廳浙環發〔2012〕10號關于印發《浙江省建設項目主要污染物總量準入審核辦法（試行）》的通知，寧波市人民政府甬政辦發〔2012〕155號關于印發《寧波市“十二五”節能減排綜合性工作實施方案》的通知以及寧波市環保局甬環發〔2011〕36號《寧波市環保局建設項目排污總量調劑平衡審核管理規定（試行）》等有關通知和規定，納入“十二五”總量控制計劃的主要為COD、NH3-N、SO2、NOx和重金屬。根據“十二五”主要污染物總量控制規劃，建設項目不排放生產廢水，只排放生活污水的，不需區域替代削減。由于本項目只排放生活污水，因此本項目無總量控制指標。五、建設項目工程分析工藝流程簡述（圖示）：1、工藝流程本項目新增3條安檢線和5條汽車尾氣檢測線，最大安檢車量為420輛次/d，最大尾氣檢測車量為875輛次/d，預計檢測規模為100000輛次/a。具體檢測流程見圖5-1。車輛進站車輛進站門禁查驗車輛登錄基本信息外觀檢驗及唯一性確定安全檢測（底盤檢測）車輛環保排氣檢測安全檢測（速度檢測）安全檢測（制動性能檢測）安全檢測（燈光檢測）安全檢測（測滑檢測）取檢測報告單繳費簽證車輛出站不上線車輛路試檢測圖5-1項目工藝流程圖2、主要生產工藝說明：1）本項目主要為機動車安全檢驗及環保排氣檢測，其中機動車安全檢驗主要包括：車輛唯一性認定、聯網查詢、車輛外觀檢驗、底盤動態檢驗、車速檢驗、制動性能檢驗、側滑檢驗、前照燈光強度檢驗等，前三項為目測檢驗，后五項均在相應檢測線臺架上測試。3）輕型車尾氣檢測按照《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國第五階段）（GB18352.5-2013）執行；其中柴油車尾氣檢測按照《城市車輛用柴油發動機排氣污染物排放限值及測量方法》（WHTC工況法）（HT689-2014）執行，WHTC即為全球統一瞬態試驗循環。4）產污環節：從車輛進站開始至車輛出站，整個過程中伴隨產生的污染物為汽車尾氣和噪聲的。主要污染工序：一、施工期本項目廠房已建，施工期污染主要為設備安裝噪聲等，影響時間較短，安裝完成后這些影響將不復存在。二、營運期1）廢氣本項目產生的廢氣主要為汽車尾氣，主要污染因子為CO和NOX，呈無組織排放。根據《輕型汽車污染物排放限值及測量方法》（中國第五階段）（GB18352.5-2013）Ⅱ型試驗和《城市車輛用柴油發動機排氣污染物排放限值及測量方法》（WHTC工況法）（HT689-2014）第五階段要求，現階段汽車發動機一般為壓燃式，按最不利條件CO和NO2排放濃度限值見表5-2。本項目檢測規模為100000輛次/a，小型車輛約占檢測車輛總數的60%以上，中型車約30%，大型車約10%，每輛次汽車檢測時間約為6～8min（包含安檢與尾氣檢測時間），年檢測時間為270天，每天檢測7h。則檢測期間汽車尾氣污染物排放情況見表5-3。表5-1本項目檢測車輛概況表表5-2汽車尾氣中CO、NOX排放限值表5-3車輛在場地內的尾氣無組織排放情況2）廢水本項目無生產廢水排放。本項目定員為43人，白班工作制，廠區內不設食堂與宿舍，平均生活用水量按100L/人·d計，則生活用水量為4.3t/d（1161t/a）。廢水排放量以用水量的90%計，則廢水排放量約3.87t/d（1044.9t/a）。主要污染因子為CODcr400mg/L，BOD5300mg/L，氨氮35mg/L。由此得出，生活污水CODcr產生量約為0.418t/a，BOD5產生量約為0.313t/a，氨氮0.0366t/a。3）噪聲本項目噪聲主要為車輛行駛、發動噪聲等，其噪聲源強為65dB~85dB；另外，檢測車間內設備運行時有噪聲產生，其噪聲源強為70dB~80dB。4）固廢本項目固廢主要為生活垃圾，按1kg/人.d計，則辦公、生活垃圾產生量約11.61t/a，其主要組分為廚余、果皮、塑料、紙張等。5）本項目實施后污染物排放匯總表5-4本項目實施后污染物排放情況排放量CONOx廢紙、雜物等六、項目主要污染物產生及預計排放情況內容排放源（編號）污染物名稱處理前產生濃度及產生量（單位）排放濃度及排放量（單位）大氣污染物汽車尾氣CO、NOxCO：0.486kg/h（0.263t/a）；NOx：0.178kg/h（0.096t/a）CO：0.486kg/h（0.263t/a）；NOx：0.178kg/h（0.096t/a）水污染物生活污水CODCr、SS廢水產生量1044.9t/aCODcr400mg/LBOD5300mg/L氨氮35mg/廢水排放量1044.9t/aCODcr50mg/LBOD510mg/L氨氮5mg/固體廢物生活垃圾廢紙、雜物等無新增生活垃圾無新增生活垃圾噪聲本項目噪聲主要為車輛行駛、發動噪聲等，其噪聲源強為65dB~85dB；另外，檢測車間內設備運行時有噪聲產生，其噪聲源強為70dB~80dB。其它主要生態影響（不夠時可附另頁）：本項目不新征土地及其它生態破壞性活動，項目污染較小，對生態影響不大。

七、環境影響分析施工期環境影響簡要分析：本項目廠房已建，施工期污染主要為設備安裝噪聲等，影響時間較短，安裝完成后這些影響將不復存在。營運期環境影響分析：1、大氣污染源防治及環境影響分析(1)大氣污染源分析本項目產生的廢氣主要為汽車尾氣，主要污染因子為CO和NOX，呈無組織排放。根據計算，檢測期間汽車尾氣污染物排放情況見表7-1。表7-1車輛在場地內的尾氣無組織排放情況檢測公司地勢開闊，空氣流動好，車輛在場地內行駛的時間和距離較短，排放的尾氣量不大，對大氣環境的影響不明顯。車輛檢測時間較短，尾氣排放量相對較少，檢測車間為半封閉結構，自然通風良好，對周圍環境空氣影響較小。2、水污染源防治及環境影響分析本項目生活污水產生量為1044.9t/a。項目營運期廢水可接入污水管網，生活廢水經化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準（氨氮、總磷污染物間接排放濃度限值執行《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013））排入市政污水管網，經寧波市北區污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準后排放，對環境影響不大。3、固體廢棄物的處理、處置及環境影響分析生活垃圾委托環衛部門定時清運、處置，其對環境影響不大。4、噪聲污染防治及對環境影響分析主要為汽車行駛、發動噪聲以及檢測車間內設備運行時產生的噪聲，為保證項目建成后廠界噪聲能夠達標排放，減少對周圍環境的影響，要求企業采取以下措施：(1)加強日常設備維護，保持設備運行狀態良好，避免設備不正常運轉產生高噪聲的現象。(2)加強項目場地內道路的管理措施，人車分流，停車場需設置指示牌引導外來車輛停放，減少怠速帶來的汽車尾氣影響，嚴禁在場地內急駛，急踩油門。(3)加強場地綠化；加強車輛管理，在場地內設置車輛禁鳴標志；加強職工環保意識教育，提倡文明生產，防止人為噪聲。(4)平整地面，減少車輛行駛噪聲。經采取隔聲降噪措施，并且通過加強管理、文明工作等措施后，項目營運期廠界噪聲基本能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）1類標準，對項目周邊的聲環境影響較小。另外，車輛進入檢測站前的交通噪聲有可能對沿線居民區等敏感點產生一定影響。根據圖7-1所示，主要有2條線路：綠線為主要交通路線，沿線無環境敏感點，大、中型車和大部分小型車均從此路線進入檢測站；藍線為次要交通路線，沿線會路過穆家居民區，由于道路較窄且路面較差，只有少量小型車從此路線進入檢測站，交通噪聲對居民區影響不大。并且由于本項目檢測時間均為白天（上午：8:00~11:30，下午：13:30~17:00），周末雙休，因此項目交通噪聲對沿線居民聲環境影響在可控制范圍之內。莊西線次要交通路線（小車為主）入口主要交通路線穆家北環東路本項目莊西線次要交通路線（小車為主）入口主要交通路線穆家北環東路本項目圖7-1主要交通路線圖八、建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果內容排放源（編號）污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物水污染物生活污水CODCr、BOD5、氨氮經化糞池預處理后排入市政污水管網《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準固體廢物生活垃圾噪聲(1)加強日常設備維護，保持設備運行狀態良好，避免設備不正常運轉產生高噪聲的現象。(2)加強項目場地內道路的管理措施，人車分流，停車場需設置指示牌引導外來車輛停放，減少怠速帶來的汽車尾氣影響，嚴禁在場地內急駛，急踩油門。(3)加強場地綠化；加強車輛管理，在場地內設置車輛禁鳴標志；加強職工環保意識教育，提倡文明生產，防止人為噪聲。(4)平整地面，減少車輛行駛噪聲。其它無生態保護措施及預期效果搞好場地綠化，增加植被，美化環境。企業嚴格執行“三同時”制度，確保正常生產時“三廢”達標排放。九、結論與建議1、根據調查研究和北區經信技[2016]13號文件，寧波公運車輛檢測有限公司擬投資544.4萬元，租用位于寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號的寧波外事旅游汽車有限公司的空置廠房和場地約17000m2，新增3條汽車安檢線、5條尾氣檢測線等設備，實施“機動車安檢、尾氣檢測提升項目”。項目建成后，最大安檢車量為420輛次/d，最大尾氣檢測車量為875輛次/d，預計總體檢測規模為100000輛次/a，檢測車輛以小型車輛為主（60%以上）。2、本項目位于寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號寧波外事旅游汽車有限公司廠區內，寧波外事旅游汽車有限公司具體位置為：東側為物流公司，南側隔河道為農田，西側隔河道為農田，北側隔莊西線為勁力機械制造廠和寧波甬記食品有限公司。最近的環境敏感點為項目西側137m的穆家居民區。3、根據監測結果，對照《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中的大氣環境質量二級標準，寧波市區SO2達標，NO2、PM10和PM2.5均有超標現象。2014年灣頭和三江口兩個監測斷面水質狀況良好，各項水質指標均能達到《地表水環境質量標準》（GB3838-2002）Ⅳ類水質標準。項目北側晝間噪聲略微超過《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類標準，這和項目北側緊鄰的莊西線上車輛較多有關；其他三側晝間廠界噪聲均能達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）1類標準。。4、施工期環境影響分析本項目廠房已建，施工期污染主要為設備安裝噪聲等，影響時間較短，安裝完成后這些影響將不復存在。5、營運期環境影響分析1）廢氣本項目產生的廢氣主要為汽車尾氣，主要污染因子為CO和NOX。檢測公司地勢開闊，空氣流動好，車輛在場地內行駛的時間和距離較短，排放的尾氣量不大，對大氣環境的影響不明顯。車輛檢測時間較短，尾氣排放量相對較少，檢測車間為半封閉結構，自然通風良好，對周圍環境空氣影響較小。2）廢水本項目生活污水產生量為1044.9t/a。項目營運期廢水可接入污水管網，生活廢水經化糞池預處理后達到《污水綜合排放標準》（GB8978-1996）三級標準（氨氮、總磷污染物間接排放濃度限值執行《工業企業廢水氮、磷污染物間接排放限值》（DB33/887-2013））排入市政污水管網，經寧波市北區污水處理廠處理達到《城鎮污水處理廠污染物排放標準》（GB18918-2002）一級A標準后排放。3）固體廢物生活垃圾委托環衛部門定時清運、處置，其對環境影響不大。4）噪聲主要為汽車行駛、發動噪聲以及檢測車間內設備運行時產生的噪聲。經采取隔聲降噪措施，并且通過加強管理、文明工作等措施后，項目營運期廠界噪聲基本能達到《工業企業廠界環境噪聲排放標準》（GB12348-2008）1類標準，對項目周邊的聲環境影響較小。另外，車輛進入檢測站前的交通噪聲有可能對沿線居民區等敏感點產生一定影響。根據圖7-1所示，主要有2條線路：綠線為主要交通路線，沿線無環境敏感點，大、中型車和大部分小型車均從此路線進入檢測站；藍線為次要交通路線，沿線會路過穆家居民區，由于道路較窄且路面較差，只有少量小型車從此路線進入檢測站，交通噪聲對居民區影響不大。并且由于本項目檢測時間均為白天（上午：8:00~11:30，下午：13:30~17:00），周末雙休，因此項目交通噪聲對沿線居民聲環境影響在可控制范圍之內。6、審批原則符合性分析1）產業政策符合性分析本項目未列入《產業結構調整指導目錄》（2013年修正）中規定的限制類和《浙江省工業污染項目（產品、工藝）禁止和發展目錄（第一批）》中規定的禁止類和限制類建設項目，為允許類項目，符合國家產業政策。2）生態功能符合性分析根據《寧波市區生態環境功能區規劃》，本項目位于江北區城市生態環境功能小區（I3-10205D01），屬于優化準入區。本項目未列入產業政策的禁止類和限制類，符合生態環境功能區劃。3）規劃符合性分析本項目位于馬徑村，用地為工業用地，符合《江北區莊橋街道土地利用總體規劃》(2006-2020年)。4）滿足總量控制要求根據“十二五”主要污染物總量控制規劃，建設項目不排放生產廢水，只排放生活污水的，不需區域替代削減。由于本項目只排放生活污水，因此本項目無總量控制指標。5）污染物達標排放根據工程分析，只要企業認真落實本環評提出的各項污染防治措施，本項目污染物均能達標排放。6）地區環境質量不變經污染物分析（具體見環境影響分析章節），本項目污染物經治理達標排放后對周圍環境的貢獻量較小，影響不大，因此當地環境質量仍能維持現狀。7、總結論綜上，本項目建設符合相關環保審批要求，在環保方面可行。預審意見：（公章）經辦人（簽字）：年月日所在地政府意見：（公章）年月日下一級環境保護行政主管部門審查意見：（公章）經辦人（簽字）：年月日審批意見：（公章）經辦人（簽字）：年月日本項目所在位置本項目所在位置附圖1地理位置圖農田農田寧波甬記食品有限公司勁力機械制造廠137m穆家居民區莊西線注：紅實線框為本項目寧波外事旅游汽車有限公司廠區物流公司農田農田寧波甬記食品有限公司勁力機械制造廠137m穆家居民區莊西線注：紅實線框為本項目寧波外事旅游汽車有限公司廠區物流公司附圖2衛星圖安檢車間（3條線）尾氣檢測車間安檢車間（3條線）尾氣檢測車間（5條線）附圖3平面布置圖附件1項目備案登記表附件2法人代表身份證和企業營業執照附件3房產證附件4租賃協議附件5道路綠化挖掘審批表（污水接入市政污水井）建設項目環境保護審批登記表填表單位（蓋章）：浙江仁欣環科院有限責任公司填表人（簽字）：周蕓項目經辦人（簽字):建設項目項目名稱機動車安檢、尾氣檢測提升項目建設地點寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號建設規模及內容新增3條安檢線、5條尾氣檢測線建設性質新建行業類別C8390其他未列明的服務環境影響評價管理類別一般項目環境影響報告表總投資（萬元）544.4環保投資（萬元）15所占比例(%)2.6建設單位單位名稱寧波公運車輛檢測有限公司聯系電價單位單位名稱浙江仁欣環科院有限責任公司聯系電話55000316通訊地址寧波市江北區莊橋街道馬徑村穆家130號郵政編碼通訊地址寧波市鄞州區日麗中路南部商務西區3號樓水街40號郵政編碼315000法人代表任永明聯系人盛浩琪證書編號