注：前三套試題非按教學(xué)順序排列，請(qǐng)題主從中挑選需要的內(nèi)容

高一物理期中試題

（考試時(shí)間：90分鐘滿分：100分）

一、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題4分，共32分。）

1、關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，以下說法正確的是（）

A.曲線運(yùn)動(dòng)可能是勻速運(yùn)動(dòng)

B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體合外力一定不為零

C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受的合外力一定是變化的

D.曲線運(yùn)動(dòng)不可能是一種勻變速運(yùn)動(dòng)

2、對(duì)于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)與這兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，下列說法正確的是（）

A.合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度

B.合運(yùn)動(dòng)的速度一定大于其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度

C.合運(yùn)動(dòng)的方向就是物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)的方向

D.由兩個(gè)分速度的方向就可以確定合速度的方向

3、水滴自高處由靜止開始下落，至落地前的過程中遇到水平方向吹來的風(fēng)，則

（）

A.風(fēng)速越大，水滴下落的時(shí)間越長(zhǎng)

B.水滴下落的時(shí)間與風(fēng)速無關(guān)

C.風(fēng)速越大，水滴落地時(shí)的瞬時(shí)速度越小

D.水滴著地時(shí)的瞬時(shí)速度與風(fēng)速無關(guān)

4、對(duì)于做平拋運(yùn)動(dòng)的物體，以下說法正確的是（）

A.若只將其拋出點(diǎn)的高度增加一倍，則它在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間也增加一倍

B.若只將其拋出點(diǎn)的高度增加一倍，則它的水平位移也增加一倍

C.若只將其初速度增加一倍?，則其水平位移也增加一倍

D.若只將其初速度增加一倍，則其在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間也增加一倍

5、關(guān)于勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，下列說法正確的是（）

A.向心力是指向圓心方向的力，是以物體所受力的性質(zhì)命名的

B.向心力可以是多個(gè)力的合力，也可以是其中一個(gè)力或一個(gè)力的分力

C.對(duì)勻速圓周運(yùn)動(dòng)，向心力是一個(gè)恒力

D.向心力的效果是改變物體線速度的大小

6、中國(guó)第三次北極考察隊(duì)乘坐的“雪龍”號(hào)極地考察船于2008年7月11日從

上海啟程，在開往北極過程中“雪龍”號(hào)隨地球自轉(zhuǎn)有關(guān)說法正確的是（）

A.向心加速度越來越小B.角速度越來越小

C,線速度越來越大D.到達(dá)北極點(diǎn)時(shí)向心力最大

7、火車軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，其高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車速度確定。若

在某轉(zhuǎn)彎處設(shè)計(jì)行駛速度為匕則下列說法中正確的是（）

①當(dāng)以，的速度通過此彎路時(shí)，火車重力與軌道面支持力的合力提供向心力

②當(dāng)以『的速度通過此彎路時(shí)，火車重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力合力

提供向心力③當(dāng)速度大于/時(shí)，輪緣擠壓外軌

④當(dāng)速度小于『時(shí)，輪緣擠壓外軌

A.②③B.①④C.①③D.②④

8、已知某天體的第一宇宙速度為8km/s,則高度為該天體半徑的宇宙飛船的運(yùn)

行速度為（）

A、241km/sB^4km/sC>4-72km/sD、8km/s

二、多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分，）

9、以下說法正確的是（）

A.牛頓經(jīng)典理論適用于宏觀低速運(yùn)動(dòng)的物體，不適用于接近光速運(yùn)動(dòng)的物體

B.在任何慣性系中，測(cè)量到的真空中的光速都是一樣

C.相對(duì)論認(rèn)為空間不是絕對(duì)的，當(dāng)物體高速運(yùn)動(dòng)時(shí)，物體本身發(fā)生了收縮

D.物體的質(zhì)量與能量相互轉(zhuǎn)換時(shí)滿足的關(guān)系是△4△me

10、A、8兩物體（可看成質(zhì)點(diǎn)），以大小相同的初速度從相同高處同時(shí)拋出，A

做豎直下拋運(yùn)動(dòng)，8做平拋運(yùn)動(dòng)，最終落在同一水平面上，不計(jì)空氣阻力，則（）

A.兩物體在相等時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移大小相等

B.在任何時(shí)刻兩物體總在同一水平面上

C.落地時(shí)兩物體的速度大小相等

D.在相等的時(shí)間間隔內(nèi)，兩物體的速度變化量相等

11、如圖所示，細(xì)桿的一端與小球相連，可繞過O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，細(xì)桿

長(zhǎng)0.5m,小球質(zhì)量為3.0kg,現(xiàn)給小球一初速度使它做圓周運(yùn)動(dòng)，若小球通過軌

道最低點(diǎn)a處的速度為通過軌道最高點(diǎn)b處的速度為取g

va=4m/s,vb=2m/s,

=10m/s2,則小球通過最低點(diǎn)和最高點(diǎn)時(shí)受到細(xì)桿作用力的情況.

是（）/；\

，'?

A.a處為壓力，方向豎直向下，大小為126N：［。

、X??

B.。處為拉力，方向豎直向上，大小為126N''-J''

c.b處為推力，方向豎直向上，大小為6N

D.b處為拉力，方向豎直向下，大小為6N

12、“探路者”號(hào)宇宙飛船在宇宙深處飛行過程中，發(fā)現(xiàn)A、B兩顆天體各有一顆

靠近表面飛行的衛(wèi)星，并測(cè)得兩顆衛(wèi)星的周期相等，以下判斷正確的是（）

A、天體A、B表面的重力加速度與它們的半徑成正比

B、兩顆衛(wèi)星的線速度一定相等

C、天體A、B的質(zhì)量一定相等

D、天體A、B的密度一定相等

三、填空題（本題共4小題，每小題4分，共16分。）

13、一條河寬100m,水流的速度為3m/s。一條船在靜水中的速度為5m/s,該

船過河的最短時(shí)間為s；若要使該船過河的行程最短，則其過河所需的時(shí)間為So

14、有一氣球一端懸掛一物體，開始時(shí)物體剛好與地面接觸、現(xiàn)在氣球以5m/s

速度勻速上升。經(jīng)20s時(shí)系重物的繩子斷了，若不計(jì)空氣阻力，取g=10加/.?,

則物體所能達(dá)到的離地面最大高度為m,懸繩斷了后經(jīng)s物體落地。

15、如圖所示為一種常見的皮帶傳動(dòng)裝置的示意圖，皮帶傳動(dòng)后無打滑現(xiàn)象.已

知A、B、C三點(diǎn)的半徑RA=R,RB=2R,RC=2R3，

則A、B兩點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)周期之比TA：TB：=,而A、C兩點(diǎn)7^一7^

向心加速度之比%：ac=ok°

16、兩個(gè)行星的質(zhì)量分別為口和m2,繞太陽(yáng)運(yùn)行的?

軌道半徑分別是“和日若它們只受太陽(yáng)萬有引力作用，那么，這兩個(gè)行星的向

心加速度之比為。

四、論述計(jì)算題（本題共4小題，共36分。要求寫出必要的公式、說明和演算過

程）

17、（8分）水平拋出的一個(gè)石子，經(jīng)過0.4s落到地面，落地時(shí)的速度方向跟

水平方向的夾角是53°,（s平方°=0.8,cos53°=0.6,g取lOm/s?）。求:

（1）石子的拋出點(diǎn)距地面的高度

（2）石子拋出時(shí)的水平初速度和落地時(shí)速度的大小。

18、（8分）在如圖所示的圓錐擺中，已知繩子長(zhǎng)度為L(zhǎng),繩子轉(zhuǎn)動(dòng)過

程中與豎直方向的夾角為。，試求小球做圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度和周

期。

19、（10分）某人站在一平臺(tái)上，用長(zhǎng)L=0.6m的輕細(xì)線拴一個(gè)質(zhì)量為m=0.6kg

的小球，讓它在豎直平面內(nèi)以。點(diǎn)為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小球轉(zhuǎn)到最高點(diǎn)A時(shí),

人突然撒手。經(jīng)0.8s小球落地，落地點(diǎn)B與A點(diǎn)的水平距離BC=4.8m,不計(jì)空

氣阻力，g=10m/s2o求：

（1）A點(diǎn)距地面高度。

（2）小球離開最高點(diǎn)時(shí)的線速度。

（3）人撒手前小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí),繩對(duì)球的拉力大小。

20、（10分）我國(guó)于2005年10月成功的將“神舟”六號(hào)載人飛船送入預(yù)定軌道,

繞地球飛行。若已知地球半徑為R,同步衛(wèi)星距地面的高度為h。，地球自轉(zhuǎn)周期

為T。，地球表面重力加速度為g,引力常量為G,若把同步衛(wèi)星和飛船的運(yùn)行均

看作繞地球的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，根據(jù)上述所給條件：

（1）推出飛船飛行高度h的表達(dá)式。

（2）推導(dǎo)出地球質(zhì)量M的表達(dá)式和地球平均密度P的表達(dá)式

高一物理期中試題答案

、單項(xiàng)選擇題（本題共8小題，每小題4分，共32分。）

IsB2、C3、B4、C5、B6、A7、C8、C

二多項(xiàng)選擇題（本題共4小題，每小題4分，共16分，）

9、AB10、CD11,BC12、AD

三、填空題（本題共4小題，每小題4分，共16分。）

2

13、20,2514、101.25m,515、1：2,6：116、&

八

四、論述計(jì)算題?本題共3小題，共36分。要求寫出必要的公式、說明和演算過程）

17、（8分）（1）丸=gg產(chǎn)=08僧----------2分

（2）vy=gt=Amis-----------2分

v0=vytan53°=3w/s-----------2分

匕=vy/sin53°=5m!s-----------2分

18、（8分）圖2分

mgtan6=maa=gland-----------3分

47r2I/

mgtan6=wr—1—T=2zri——-——-----------3分

Tgcos0

19、（10分）（】）h=-gt2=3,2m-----------3分

2

s

（2:v0=—=6fn/s-----------3分

⑶T+mg=m—T=30N-----------4分

20、（10分）解：

⑴根據(jù)飛船繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)間，能確定飛船的運(yùn)動(dòng)周期T,設(shè)飛船質(zhì)量為m,地球質(zhì)量

為M,由牛頓運(yùn)動(dòng)定律得：

rMm47rJ/n,、c

G---------7=w—丁(R+%)①2分

(&+%)2Z2

在地球的表面重力近似等于萬有引力有:

聯(lián)立解得:

(2)方法工；在地球的表面重力近似等于萬有引力有

G—r-=mg,得M=-----,4分

在2sQ

方法二；由同步■衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)有

一Mm4zr2,、4不“立+以尸

-4分

但+為尸干G穹

同步測(cè)控

1.下列關(guān)于運(yùn)動(dòng)物體所受合外力做功和動(dòng)能變化的關(guān)系正確的是()

A.如果物體所受合外力為零，則合外力對(duì)物體做的功為零

B.如果合外力對(duì)物體做的功為零，則每個(gè)力對(duì)物體做的功一定為零

C.物體在合外力作用下做變速運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能一定發(fā)生變化

D.物體的動(dòng)能不變，所受合外力一定為零

解析:物體所受合外力為零，則合外力做功為零，但合外力做功為零,

并不一定各力做功都為零，有可能各力做功但代數(shù)和為零.所以選項(xiàng)A

正確，B錯(cuò)誤.物體做變速運(yùn)動(dòng)，合外力不為零，速度變化，但動(dòng)能

不一定變化，如勻變速圓周運(yùn)動(dòng).所以選項(xiàng)C、D錯(cuò)誤.

答案:A

2?一輛汽車以v,=6m/s的速度沿水平路面行駛時(shí)一，急剎車后能滑行

Si=3.6m,如果改以V2=8m/s的速度行駛時(shí)，同樣情況下急剎車后滑

行的距離S2為()

A.6.4mB.5.6mC.7.2mD.10.8m

解析:急剎車后，車只受摩擦力的作用，且兩種情況下摩擦力大小是

相同的，汽車的末速度皆為零.設(shè)摩擦力為F,根據(jù)動(dòng)能定理得：

_Fsi=0」mV]2,.兩式相除得：包=號(hào)，故得汽車滑行距

22邑年

離S2=與S]=(q戶3.6m=6.4m.

Vi6

答案：A

3.速度為v的子彈，恰好可以穿透一塊固定著的木板，如果子彈速度

為2v,子彈穿透木板時(shí)阻力視為不變，則可穿透同樣的木板()

A.2塊B.3塊C.4塊D.1塊

解析:設(shè)阻力為f,根據(jù)動(dòng)能定理，初速度為v時(shí)，則-fs=0」mv2,初

2

速度為2V時(shí)，則

-fns=0-；m(2v)2,解得：n=4.

答案:C

4.兩個(gè)質(zhì)量不等的小鉛球A和B,分別從兩個(gè)高度相同的光滑斜面和

圓弧斜坡的頂端由靜止滑向底部，如圖3-3-7所示，下列說法正確的

是()

AB

圖3-3-7

A.下滑過程中重力所做的功相等B.它們到達(dá)底部時(shí)動(dòng)能相等

C.它們到達(dá)底部時(shí)速率相等D.它們到達(dá)底部時(shí)速度相等

解析:根據(jù)動(dòng)能定理得，鉛球到達(dá)底部的動(dòng)能等于重力做的功，由于

質(zhì)量不等，但高度相等，所以選項(xiàng)A、B錯(cuò)誤.到達(dá)底部的速率都為

v=2gh,但速度的方向不同，所以選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤.

答案:C

5.一人用力把質(zhì)量為1kg的物體由靜止向上提高1m,使物體獲得2

m/s的速度，則()

A.人對(duì)物體做的功為12JB.合外力對(duì)物體做的功為2J

C.合外力對(duì)物體做的功為12JD.物體克服重力做功為10J

解析:由動(dòng)能定理得：WA-mgh=|mv2-0,人對(duì)物體做的功為W人

=mgh+；mv2=12J,故A對(duì).合外力做的功W合=；mv2=2J,故B對(duì)、

C錯(cuò).物體克服重力做功為mgh=10J,故D對(duì).

答案:ABD

6.用鐵錘把小鐵釘敲入木板，假設(shè)木板對(duì)鐵釘?shù)淖枇εc鐵釘進(jìn)入木板

的深度成正比.已知第一次將鐵釘敲入木板1cm,如果鐵錘第二次敲

鐵釘?shù)乃俣茸兓c第一次完全相同，則第二次鐵釘進(jìn)入木板的深度是

()

A.(V3-1)cmB.(V2-1)cmC.^y-cmD.孝cm

解析:設(shè)錘子每次敲擊鐵釘，鐵釘獲得的速度為v,以鐵釘為研究對(duì)象,

則7d="-d」mv2,7x=松+無3+x).x=J_mv2,解以上兩式得：

2222

x=(V2-l)cm,故選B.

答案:B

7.被豎直上拋的物體初速度與回到拋出點(diǎn)的速度之比為K,而空氣阻

力在運(yùn)動(dòng)過程中保持大小不變，則重力與阻力的大小之比為()

A.KB.(K+l)/(K-l)C.(K2+l)/(K2-l)D.l/K

解析:設(shè)豎直上拋物體上升的最大高度為H,對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的全程和下

落過程應(yīng)用動(dòng)能定理：

-f-2H=-mv2--mv2,mgH-fH=-mv2,K=—,代入以上兩式解得：

2202v

mg_K2+1

K2-\'

答案:c

8.(經(jīng)典回放)在離地面高為h處豎直上拋一質(zhì)量為m的物塊，拋出

時(shí)的速度為vo,當(dāng)它落到地面時(shí)速度為v,用g表示重力加速度，則

在此過程中物塊克服空氣阻力所做的功等于()

2222

A.mgh-；mv-gmv()B.-mgh-；mv-；mv0

2222

C.mgh-gmv+；mv0D.mgh+gmv-；mv0

解析:本題中阻力做功為變力做功.應(yīng)用動(dòng)能定理來求解，整個(gè)過程中

22

只有重力做功和空氣阻力做功，則：WG-Wt=lmv-|mv0,

22

解得：Wf=mgh-mv+mv0.

答案:C

9.跳水運(yùn)動(dòng)員從H高的跳臺(tái)上以速率vi跳起，入水時(shí)的速率為V2，

若運(yùn)動(dòng)員看成是質(zhì)量集中在重心的一個(gè)質(zhì)點(diǎn)，質(zhì)量為m,則運(yùn)動(dòng)員起

跳時(shí)所做的功是;運(yùn)動(dòng)員在跳水過程中克服空氣阻力做

功是.

解析:根據(jù)動(dòng)能定理得，運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)所做的功就是運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能變

化，mv/.研究運(yùn)動(dòng)員從起跳后到入水的全過程，根據(jù)動(dòng)能定理得：

2

2222

mgH-Wmv2-mv?,解得：Wf=mgH+mv]-mv2.

答案:'mv/,mgH+-mvi2--mv2

2222

10?一架噴氣式飛機(jī)，質(zhì)量m=5.0xl03kg,起飛過程中從靜止開始滑

跑的路程為s=5.3xl()2m,達(dá)到起飛速度v=60m/s,在此過程中飛機(jī)

受到的平均阻力是飛機(jī)重力的0.02倍(k=0.02).求飛機(jī)受到的牽引

力F.

解析:根據(jù)動(dòng)能定理：W^=-mv2--mv2

220

即(F-f)s=^-mv2

2

解得：F=-^-+kmg=1.8><104N.

2s

答案:1.8X1()4N.

11.如圖3-3-8所示，AB為1/4圓弧軌道，半徑為0.8m,BC是水平

軌道，長(zhǎng)L=3m,BC處的動(dòng)摩擦因數(shù)為1/15.今有質(zhì)量m=lkg的物

體，自A點(diǎn)從靜止開始下滑到C點(diǎn)剛好停止.求物體在軌道AB段所

受的阻力對(duì)物體做的功.

圖3-3-8

解析:在整個(gè)過程中有重力做功、AB段摩擦力做功和BC段摩擦力做

功，由于物體在A、C兩點(diǎn)的速度為零，所以用動(dòng)能定理求解比較方

便，

對(duì)全過程用動(dòng)能定理：mgR-Wr|imgL=O-O,

所以Wf=mgR-|imgL=lx10乂0.8j-\xlxl()x3J=6J.

答案：6J

12.如圖3-3-9所示，在水平恒力F作用下，物體沿光滑曲面從高為

瓦的A處運(yùn)動(dòng)到高為h2的B處，若在A處的速度為VA，B處速度為

VB，則AB的水平距離為多大？

圖3-3-9

解析：A到B過程中，物體受水平恒力F、支持力N和重力mg的作

用.三個(gè)力做功分別為Fs、0和-mg(h2-h。，由動(dòng)能定理得：

22

Fs-mg(h2-hi>；m(vB-vA)

解得：s=g[g(h2-h1)+^-(VB2-VA2)l.

F2

答案?[g^-hJ+i^-VA2)]

F2

13.質(zhì)量為1kg的物體在水平面上滑行，其動(dòng)能隨位移變化的情況如

圖3-3-10所示，取g=10m/s2,則物體滑行持續(xù)的時(shí)間為()

圖3-3-10

A.2sB.3sC.4sD.5s

解析:根據(jù)動(dòng)能定理W=Ek2-Ekl,由題圖可知，動(dòng)能在減小，說明阻

力對(duì)物體做負(fù)功，所以有-Fs=O-Ek

F=^=—N=2N

s25

加速度a=—=-m/s2=2m/s2

m1

由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式s=-at2W：tq隹=生"s=5s.

2VaV2

答案:D

14.(經(jīng)典回放)如圖3-3-11所示，質(zhì)量為m的小球被系在輕繩一端,

在豎直平面內(nèi)做半徑為R的圓周運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過程中小球受到空氣阻

力的作用.設(shè)某一時(shí)刻小球通過軌道的最低點(diǎn)，此時(shí)繩子的張力為

7mg,此后小球繼續(xù)做圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過半個(gè)圓周恰好通過最高點(diǎn)，則

在此過程中小球克服空氣阻力所做的功為()

圖3-3-11

A.；mgRB.|mgRC.；mgRD.mgR

解析:如圖3-3-11所示，小球在最低點(diǎn)A處

2

由牛頓第二定律：7mg-mg=m^-

R

2：:

所以mvA=6mgR

小球在最高點(diǎn)B處

由牛頓第二定律：mg=m4-

R

2

所以mvB=mgR

小球從A經(jīng)半個(gè)圓周到B的過程中

由動(dòng)能定理得：-W-mg,2R=gmvBJgHIVA?

所以W=；mgR,故正確選項(xiàng)為C.

答案:C

15.如圖3-3-12所示，質(zhì)量為m的雪橇，從冰面上滑下，當(dāng)雪橇滑到

A點(diǎn)時(shí)，速度大小為Vo，它最后停在水平冰面的B點(diǎn)，A點(diǎn)距水平

地面高度為h.如果將雪橇從B點(diǎn)拉到A點(diǎn)拉力方向始終與冰面平行,

且它通過A點(diǎn)時(shí)速度大小為vo,則由B到A的過程中拉力做功等于

圖3-3-12

解析：將物體上滑和下滑兩個(gè)過程分別應(yīng)用動(dòng)能定理，則

12

mgh-WF=0--mv0

2

WF，-mgh-WF=；mv()2,由以上兩式可得：WF-2mgh+mv0.

答案:WF'=2mgh+mv()2

16.一條水平傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，將一個(gè)質(zhì)量為m=20kg的貨物無

初速地放在傳送帶上，貨物從放上到跟傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過的

時(shí)間為0.8s,滑行距離為1.2m(g^lOm/s2).求:

(1)貨物與傳送帶間動(dòng)摩擦因數(shù)的值；

(2)這個(gè)過程中，動(dòng)力對(duì)傳送帶做的功是多少？

解析：(1)貨物在傳送帶上滑行是依靠滑動(dòng)摩擦力為動(dòng)力，即

|img=ma

貨物做勻加速運(yùn)動(dòng)si=」at2

2

解得|1=0.375.

(2)上述過程中，因傳送帶始終勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)它的速度為v,對(duì)傳送帶來

說它們受的動(dòng)力F和摩擦力f是平衡的，

即F動(dòng)=4|img=0.375x20xl0N=75N

此過程中傳送帶的位移為S2,則

v=at=|igt=0.375x10x0.8m/s=3m/s

S2=vt=3x0.8m=2.4m

則動(dòng)力對(duì)傳送帶做的功是W=fs2=75x2.4J=180J.

答案：(1)0.375(2)180J

17.如圖3-3-13所示為汽車剎車痕跡長(zhǎng)度x(即剎車距離)與車速v

的關(guān)系圖像，例如，當(dāng)剎車長(zhǎng)度痕跡為40m時(shí),剎車前車速為80km/h.

處理一次交通事故時(shí),交警根據(jù)汽車損壞程度估算出碰撞時(shí)的車速為

40km/h,并且已測(cè)出剎車痕跡長(zhǎng)度是20m,請(qǐng)你根據(jù)圖像幫助交警

確定出汽車剎車前的車速，由圖像知汽車剎車前的車速為

__________km/h.

010203040506070x/m

圖3-3-13

解析:由于撞擊時(shí)車速為40km/h,則可判斷出對(duì)應(yīng)的剎車痕長(zhǎng)度為10

m,若不相撞剎車痕長(zhǎng)度應(yīng)為10m+20m=30m,由圖像可以判斷其

車速為75km/h.

答案:75km/h

第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究

（時(shí)間：90分鐘滿分：100分）

一、選擇題（本題共10小題，每小題4分，共40分）

1.下列幾種情況，不可能發(fā)生的是（）

A.位移和加速度反向B.速度和加速度反向

C.加速度不變，速度在變D.速度不變，加速度在變

2.小鵬搖動(dòng)蘋果樹，從同一高度一個(gè)蘋果和一片樹葉同時(shí)從靜止直

接落到地上，蘋果先落地，下面說法中正確的是（）

A.蘋果和樹葉做的都是自由落體運(yùn)動(dòng)

B.蘋果和樹葉的運(yùn)動(dòng)都不能看成自由落體運(yùn)動(dòng)

C.蘋果的運(yùn)動(dòng)可看成自由落體運(yùn)動(dòng)，樹葉的運(yùn)動(dòng)不能看成自由落體

運(yùn)動(dòng)

D.假如地球上沒有空氣，則蘋果和樹葉會(huì)同時(shí)落地

3.

圖1

甲和乙兩個(gè)物體在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們的。一f圖象分別如圖1中

的a和6所示，下列說法正確的是（）

A.在人時(shí)刻它們的運(yùn)動(dòng)方向相同

B.在才2時(shí)亥U甲與乙相遇

C.甲的加速度比乙的加速度大

D.在0?口時(shí)間內(nèi)，甲比乙的位移大

4.關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下面說法正確的是（）

A.它是豎直向下，6=0,a=g的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

B.在開始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過的位移之比是1：3：5

C.在開始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1：2：3

D.從開始運(yùn)動(dòng)起連續(xù)通過三個(gè)相等的位移所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:

播:小

5.甲、乙兩物體的質(zhì)量之比為〃2甲：〃，乙=5：1,甲從高〃處自由落

下的同時(shí)，乙從高2〃處自由落下，若不計(jì)空氣阻力，下列說法中錯(cuò)

誤的是（）

A.在下落過程中，同一時(shí)刻二者速度相等

B.甲落地時(shí)，乙距地面的高度為H

C.甲落地時(shí)，乙的速度大小為何7

D.甲、乙在空氣中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1

6.某戰(zhàn)車在伊位克境內(nèi)以大小為40m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，剎

車后，獲得的加速度大小為10m/s2，則剎車后2s內(nèi)與剎車后5s內(nèi)戰(zhàn)

車通過的路程之比為（）

A.1：1B.3：1C,4：3D.3：4

7.

DB

圖2

如圖2所示，物體從斜面上4點(diǎn)由靜止開始下滑，第一次經(jīng)光滑斜面

AB滑到底端時(shí)間為S第二次經(jīng)光滑斜面ACD下滑，滑到底端時(shí)間為

辦.已知ZC+CQ=43,在各斜面的等高處物體的速率相等，試判斷

（）

A.?t\~~/2

C.t\＜t2D.不確定

8.一輛警車在平直的公路上以40m/s的速度巡邏，突然接到報(bào)警，

在前方不遠(yuǎn)處有歹徒搶劫，該警車要盡快趕到出事地點(diǎn)且到達(dá)出事地

點(diǎn)時(shí)的速度也為40m/s,有三種行進(jìn)方式：a為一直勻速直線運(yùn)動(dòng)；

b為先減速再加速；。為先加速再減速，貝1」（）

A.a種方式先到達(dá)B.b種方式先到達(dá)

C.c種方式先到達(dá)D.條件不足，無法確定

9.物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，它在時(shí)間t內(nèi)通過的路程為x,它在中間位置

x/2處的速度為叫，在中間時(shí)刻t/2時(shí)的速度為坊，則S和巧的關(guān)系

為（）

A.當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，＞。2

B.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，＞。2

C.當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，S=02

D.當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，0＜。2

10.甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同一時(shí)刻沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)其速度圖

象如圖3所示，由此可以判斷（）

A.前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大，后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度

小

B.前10s內(nèi)甲在乙前，后10s乙在甲前

C.20s末兩車相遇

D.相遇前，在10s末兩車相距最遠(yuǎn)

題號(hào)12345678910

答案

二、填空與實(shí)驗(yàn)（本題2小題，共14分）

11.（6分）在測(cè)定勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度實(shí)驗(yàn)中，得到一條紙帶如

圖4所示.A.B、C、D、E、/為相鄰的6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)

的時(shí)間間隔為0.1s,則粗測(cè)小車的加速度大小為m/s2.

12.（8分）如圖5所示是某同學(xué)測(cè)量勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度時(shí)一，從

若干紙帶中選中的一條紙帶的一部分，他每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，

圖上注明了他對(duì)各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離的測(cè)量結(jié)果.（單位：cm）

（1）為了驗(yàn)證小車的運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)，請(qǐng)進(jìn)行下列計(jì)算，填入表

內(nèi).（單位：cm）

X2—X\'3—x2一工5—x4一工5

各位移差與平均值最多相差cm,即各位移差與平均值最多

相差%.由此可得出結(jié)論：小車在任意兩個(gè)連續(xù)相等

的位移之差，在范圍內(nèi)相等，所以小車的運(yùn)動(dòng)是.

（2）根據(jù)333，可以求出：聲=m/s2,口=%]片

,2%6-沏,7ll9供+勿+處

=m/s,43=3：=m/s，所以a==

______m/s2.

三、計(jì)算題（本題4小題，共46分）

13.（10分）從地面同時(shí)豎直上拋甲、乙兩小球，甲球上升的最大高度

比乙球上升的最大高度多5.5m,甲球落地時(shí)間比乙球遲1s,不計(jì)空

氣阻力，求甲、乙兩球拋出時(shí)的速度大小各為多少？（g取lOm/s2）

14.（12分）一列長(zhǎng)100m的列車以O(shè)i=20m/s的正常速度行駛，當(dāng)通

過1000m長(zhǎng)的大橋時(shí)，必須以V2=10m/s的速度行駛.在列車上橋

前需提前減速，當(dāng)列車頭剛上橋時(shí)速度恰好為10m/s；列車全部離開

大橋時(shí)又需通過加速恢復(fù)原來的速度.減速過程中，加速度大小為

0.25m/s2.加速過程中，加速度大小為Irn/sz,則該列車從減速開始算

起，到過橋后速度達(dá)到20m/s,共用了多長(zhǎng)時(shí)間？

15.（12分）從離地500m的空中由靜止開始自由落下一個(gè)小球，取g

=10m/s2,求：

（1）經(jīng)過多少時(shí)間小球落到地面；

(2)從開始下落的時(shí)刻起，小球在第1s內(nèi)的位移和最后1s內(nèi)的位移;

⑶落下一半時(shí)間的位移.

16.(12分)跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體

運(yùn)動(dòng)，當(dāng)運(yùn)動(dòng)180m時(shí)打開降落傘,傘張開運(yùn)動(dòng)員就以14.3m/s2的加

速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5m/s,問：

(1)運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距離地面的高度為多少？

(2)離開飛機(jī)后，經(jīng)過多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地面？(g取10m/s2)

第二章勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究

1.D[只要有加速度，物體的運(yùn)動(dòng)速度就發(fā)生變化，位移和加速度

的方向可以相反，速度和加速度也可以反向，例如物體做勻減速直線

運(yùn)動(dòng).]

2.CD[空氣阻力對(duì)樹葉影響較大，不能忽略；空氣阻力對(duì)蘋果影

響較小，可以忽略，故選項(xiàng)a3錯(cuò)誤，選項(xiàng)。正確；當(dāng)沒有空氣阻

力時(shí)，蘋果和樹葉只受重力作用，它們將會(huì)同時(shí)落地，。正確.]

3.A[在L時(shí)刻，甲和乙速度均為正值，兩物體均沿正方向運(yùn)動(dòng)，/

正確.在t2時(shí)刻，甲、乙的速度相同，兩物體的位移不相同，乙的位

移比甲的位移大，8和。均錯(cuò)誤.b直線的斜率比a的斜率大，即乙

的加速度比甲的加速度大，。錯(cuò)誤.]

4.ABC[自由落體運(yùn)動(dòng)為初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度為

g,所以4對(duì)；第一個(gè)1s內(nèi)的位移X]=；gtj,第二個(gè)Is內(nèi)的位移X2

=1g(2to)2-1gto=|gto,第三個(gè)1s內(nèi)的位移X3=1g(3to)2-jg(2to)2=|

gt5,則Xi：X2：X3=1：3：5,所以3對(duì)；第Is末的速度V1=gto，第

2s末的速度v2=2gt0,第3s末的速度v3=3gto,則Vj：v2：v3=

1：2：3,所以C對(duì)；通過三個(gè)連續(xù)相等位移所用時(shí)間之比為：

ti：t2：t3=1：(^2-1)：(^3-^2),所以D不對(duì).]

5.D[二者均做自由落體運(yùn)動(dòng)，由丫=81可知，下落時(shí)間相同，則

速度相同，4項(xiàng)對(duì).甲落地前，甲、乙在相同時(shí)間內(nèi)下落的高度相同，

3項(xiàng)對(duì).甲落地所用時(shí)間為t甲=\^區(qū)~,則乙的速度大小為V乙=gt

2X2H

=g"，。項(xiàng)對(duì).乙在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t乙

6甲，故t甲：t乙=1:D項(xiàng)錯(cuò).]

6.D[剎車到停下所用的時(shí)間t=迤=4s,所以剎車后5s內(nèi)的位移

a

=80m,25內(nèi)的位移x=vt-^at2=60m,x2：x

等于4s內(nèi)的位移x=2o5

52a

=3：4.]

7.A

8.C

[作出v-t圖象如右圖所示，從出發(fā)點(diǎn)到出事地點(diǎn)位移一定，根據(jù)v

-t圖象的意義，圖線與坐標(biāo)軸所圍的面積相等，則只能tc<ta<tb，所

以C種方式先到達(dá).]

9.ABC[當(dāng)物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不變，故有vi=V2.分別對(duì)

勻加速直線運(yùn)動(dòng)和勻減速直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)行討論，可有三種方法：方法一

（定性分析法）：當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，因速度隨時(shí)間均勻增大,

故前一半時(shí)間內(nèi)的平均速度必小于后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，時(shí)間過

半位移卻不到一半，即t/2時(shí)刻在x/2位置對(duì)應(yīng)時(shí)亥U的前邊,故有Vi>V2.

當(dāng)物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，因速度隨時(shí)間均勻減小，故前一半時(shí)間

內(nèi)的平均速度必大于后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，時(shí)間過半位移已超過

一半，即t/2時(shí)刻在x/2位置對(duì)應(yīng)時(shí)刻的后邊，故也有V|>V2.方法二（公

式分析法）：設(shè)物體的初速度為Vo，末速度為v,則由勻變速直線運(yùn)動(dòng)

的規(guī)律可次口：V[=2丫2=Vo2v.因?yàn)?-v""o4V）>0,故

不管是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，還是勻減速直線運(yùn)動(dòng)，均有V1>V2.方法三（圖

象分析法）：畫出勻加速直線運(yùn)動(dòng)與勻減速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，如

下圖所示.由圖象可知：當(dāng)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)或勻減速直線運(yùn)動(dòng)

時(shí)，均有V1>V2.]

10.ACD

11.1.58

12.(1)1.601.551.621.531.611.58

0.053.2時(shí)間內(nèi)誤差允許勻加速直線運(yùn)動(dòng)

⑵1.591.571.591.58

解析⑴X2-Xi=1.60CT/7；x3-x2=1.55cm；x4-x3=1.62cm；x5-X4

=1.53c〃z;x6-x5=1.61cm;Ax=1.58cm.

各位移差與平均值最多相差0.05c”，即各位移差與平均值最多相差

3.2%.由此可得出結(jié)論：小車在任意兩個(gè)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差,

在誤差允許范圍內(nèi)相等，所以小車的運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng).

(2)采用逐差法，即

x-Xi,,

ai=43T2=L59m/s,

2

a2==1.57m/5,

x6-x3,2ai+a?+a32、

a3=3T2=1-59W/5,a=---------=l-58m/5.

13.13.5加/s8.5m/s

解析由最大高度公式H=M

.v*vi

有君HL.

已次口H甲一H乙=5.5m

可得vi-v2=110相2/#①

又根據(jù)豎直上拋的總時(shí)間公式t=~

g

42V甲2V乙

有

已決口t甲一t乙=1s

可得v甲一丫乙=5mls②

聯(lián)立①②兩式求解得

v甲=\3.5m/s,v乙=8.5m/s

14.1605

解析設(shè)過橋前減速過程所需時(shí)間為L(zhǎng)

V2-Vi10-20

ti==v=40s

1ai-0.25

設(shè)過橋所用的時(shí)間為t2.

x100+1000

-

t2==---77；---S=110s.

v210

設(shè)過橋后加速過程所需時(shí)間為t3

Vi-v220-10

t3=-----=—;---s=10s.

3a21

共用時(shí)間t=ti+t2+t3=160s.

15.(1)105(2)5加95m(3)125m

解析⑴由x=1gt2,得落地時(shí)間

/2x/2X500

=70s.

(2)第Is內(nèi)的位移：

112

X|=^gtf2=5X10XIm=5m；

因?yàn)閺拈_始運(yùn)動(dòng)起前9s內(nèi)的位移為：

2

x9=10X9m=405相.

所以最后1s內(nèi)的位移為：

Xio=x-X9=500m-405m=95m.

(3)落下一半時(shí)間即t'=5s,其位移為

X5=；gt'2=10X25m=125m.

16.(1)305心(2)9.855

解析⑴由V：-品=2gxi可得運(yùn)動(dòng)員打開傘時(shí)的速度為Vi=60m/s

運(yùn)動(dòng)員打開傘后做勻減速運(yùn)動(dòng)，由狙-v：=2ax2

可求得運(yùn)動(dòng)員打開傘后運(yùn)動(dòng)的位移X2=125m

運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面高度x=Xi+x2=305m.

(2)自由落體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為ti=~=65,打開傘后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=

&2

V_Vi

2^=3.855

a

離開飛機(jī)后運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t=ti+t2=9.855.

注：以下文檔為完整教學(xué)文檔，包含基礎(chǔ)填空及同步測(cè)控

基礎(chǔ)回顧

1.1質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系

1.物體的空間()隨時(shí)間的變化，是自然界中最、最的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，稱為()，簡(jiǎn)稱為運(yùn)動(dòng)。

2(1):在某些情況下，不考慮物體的和，突出“物體具有質(zhì)量”這一要素，把它簡(jiǎn)化成一

個(gè)的物質(zhì)點(diǎn)，簡(jiǎn)稱為質(zhì)點(diǎn)，是一種的物理模型。

（2）判斷：①能否把?個(gè)物體看作質(zhì)點(diǎn)，并不是由物體的形狀和大小來決定的，而是由它

的形狀和大小對(duì)所研究問題的影響程度決定的。

②要具體問題具體分析，而不能單純從物體是平動(dòng)還是轉(zhuǎn)動(dòng)來判斷。

③即使是同一個(gè)物體，在研究的問題不同時(shí)，有的情況下可以看作質(zhì)點(diǎn)，而有的情況可

能不可以看作質(zhì)點(diǎn)。

3.要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定某個(gè)其他物體做參考，假定這個(gè)"其他物體”不動(dòng)，

觀察研究對(duì)象相對(duì)于這個(gè)"其他物體"的是否隨時(shí)間變化，以及怎樣變化，這種被用來作參考

的物體，叫做參考系。

4.

（1）物體做（）時(shí)，其位置會(huì)隨時(shí)間發(fā)生變化，為了定

量地描述物體的位置及位置的變化，需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)?

（2）如果物體在一維空間運(yùn)動(dòng)，即沿一條直線運(yùn)動(dòng)，只需建立坐標(biāo)

系，就能準(zhǔn)確表達(dá)物體的位置；如果物體在二維空間運(yùn)動(dòng)，即在同一

平面運(yùn)動(dòng)，就需要建立坐標(biāo)系來描述物體的位置；當(dāng)物體在三維空間

運(yùn)動(dòng)時(shí)，則需要建立坐標(biāo)系來描述.

1.2時(shí)刻和時(shí)間間隔路程和位移

1、時(shí)刻：?在時(shí)間軸上用表示。

2、時(shí)間間隔（簡(jiǎn)稱）。在時(shí)間軸上用示。

3、路程：_____________________________

4、位移：。通常從到作一條線段，來表示位移

5、如何用有向線段表示位移的大小和方向？線段的長(zhǎng)度表示，線段的方向（箭頭）

表示。說明：位移只取決于初位置和與物體的無關(guān)。

1、標(biāo)量：如：

2、矢量：如：（填學(xué)過的物理量）

一、直線運(yùn)動(dòng)的位置和位移

如圖1.2-4,物體在時(shí)刻ti處于“位置”X1,在時(shí)刻t2處于“位置”X2,那么，X2—X1就表示物

體的3己為：

討論：如下圖，物體由A運(yùn)動(dòng)到B,初位置坐標(biāo)是,末位置坐標(biāo)是,它的坐

標(biāo)變化量（位移）Z\X=____,方向如何？

w---△X---

XB-1012XA4x/m

1.3運(yùn)動(dòng)快慢的描述一速度

1.速度

(1)定義：質(zhì)點(diǎn)的位移跟發(fā)生這段位移所用時(shí)間的。

(2)定義式：v=。

(3)單位：國(guó)際單位制，常用單位有、等。

(4)物理意義：速度是描述物體的物理量.

(5)矢量性：速度是矢量，既有大小，又有方向，速度的大小在數(shù)值上等于單位時(shí)間內(nèi)物體

位移的大小，速度的方向就是物體運(yùn)動(dòng)的。

(6)勻速運(yùn)動(dòng)：

若物體在運(yùn)動(dòng)過程中速度/保持不變，即物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則物

體在△「時(shí)間內(nèi)的位移\x=vbt.

2.平均速度

(1)定義：在變速運(yùn)動(dòng)中，運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)的位移和所用時(shí)間的比值，叫做這段時(shí)間內(nèi)的平均速度,

平均速度只能地描述運(yùn)動(dòng)的快慢和方向。

(2)理解：在變速直線運(yùn)動(dòng)中，平均速度的大小跟選定的時(shí)間或位移有關(guān)，不同或不同內(nèi)的

平均速度一般不同，必須指明求出的平均速度是哪段或咖段內(nèi)的平均速度。

3.瞬時(shí)速度與速率

(1)定義：運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一或某一的速度叫做瞬時(shí)速度。

(2)理解：①直線運(yùn)動(dòng)中，瞬時(shí)速度的方向與質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過某一位置時(shí)的相同。

②瞬時(shí)速度與時(shí)刻或位置對(duì)應(yīng)，平均速度跟或?qū)?yīng)。

③當(dāng)位移足夠小或時(shí)間足夠短時(shí)，認(rèn)為平均速度就等于。

④在勻速直線運(yùn)動(dòng)中，和瞬時(shí)速度相等。

(3)速率：瞬時(shí)速度的叫做速率，只表示物體運(yùn)動(dòng)的，不表示物體運(yùn)動(dòng)的，它是量。

兩種速度的比較

定義物理意義注意問題

速度位移與發(fā)生這段位移描述物體運(yùn)動(dòng)快慢和v和s及t是對(duì)應(yīng)關(guān)系，是矢量，方向

所用時(shí)間比值運(yùn)動(dòng)方向就是物體運(yùn)動(dòng)的方向

平均物體在具體謀段時(shí)間粗略描述物體在一段只能粗略描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢，大小

速度間隔內(nèi)運(yùn)動(dòng)的平均快時(shí)間(或一段位移)內(nèi)和所研究的時(shí)間間隔有關(guān)；是矢量，

慢運(yùn)動(dòng)的快慢和方向方向?yàn)閷?duì)應(yīng)位移的方向

瞬時(shí)物體在某一時(shí)刻或某精確地描述物體在某精確地描述物體的運(yùn)動(dòng)快慢，矢量,

速度一位置時(shí)的速度一時(shí)刻(或某一位置)方向?yàn)槲矬w的運(yùn)動(dòng)方向

時(shí)的運(yùn)動(dòng)快慢和方向

速率瞬時(shí)速度的大小叫速描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢是標(biāo)量，只考慮其大小

率

1.5加速度

1、加速度是描述的物理量，是一個(gè)(標(biāo)量或矢量)，定義式：，方向：，單位:。

思考：

A、由定義式來看：是否加速度a大，速度v就一定大？；是否加速度a大，

速度變化Av一定大？；是否加速度a大速度變化一定快？，(填“一定”

或“不一定”)

B、加速度的方向與初速度的方向是否相同？；是否與末速度的方向相

同？:是否與速度變化的方向相同？。（填“一定”或“不一定”）

2、加速度方向與速度方向、速度變化的方向的關(guān)系

當(dāng)時(shí)，物體加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度a的方向與速度變化Av的方向；

當(dāng)時(shí)，物體減速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)加速度a的方向與速度變化Av的方向。

3、根據(jù)v-t圖象分析加速度

通過速度一時(shí)間圖象不但能夠了解物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化情況，還能夠知道物體的加

速度。

1、物理意義：v-t圖象反映了物體的隨時(shí)間變化的規(guī)律。

2、v-t圖象中曲線的反映了加速度的大小，a=勻速直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖象\/f

中是一條

3、如圖1所示：0A段物體做運(yùn)動(dòng)，AB段物體做

運(yùn)動(dòng)。（加速還是減速）

4、v-t圖象中圖線是曲線時(shí)是否表示曲線運(yùn)動(dòng)？

【基礎(chǔ)練習(xí)】

1、以下的計(jì)時(shí)數(shù)據(jù)中指時(shí)間間隔的是（）

A.2008年5月12日14時(shí)28分，我國(guó)四川汶川發(fā)生8.0級(jí)特大地震

B.第29屆奧運(yùn)會(huì)于2008年8月8日8時(shí)在北京開幕

C.劉翔創(chuàng)造了12.88秒的110米欄的好成績(jī)

D.我國(guó)航天員翟志剛在“神七”飛船外完成了歷時(shí)20分鐘的太空行走

2、2008北京奧運(yùn)會(huì)壘球場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)是一個(gè)邊長(zhǎng)為16.77m

的正方形，如圖121所示，在它的四個(gè)角上分別設(shè)本壘和

一、二、三壘，一位運(yùn)動(dòng)員擊球后由本壘經(jīng)一壘跑到二壘，

求他在此過程中的路程和位移.

3、一質(zhì)點(diǎn)在x軸上運(yùn)動(dòng)（以向右為正方向），各個(gè)時(shí)刻的位置坐標(biāo)如

下表：

t/s012345678

x/cm531一3—5-3135

則此質(zhì)點(diǎn)從時(shí)亥h=o開始運(yùn)動(dòng)后：

⑴前2s內(nèi)、前3s內(nèi)、前5s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)通過的位移大小分別是、

、，方向分別為、、.

（2）2s?3s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的位移是，6s?7s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)通過的位

移是，以上兩段時(shí)間內(nèi)，哪段時(shí)間通過的位移要大些？

變式練習(xí)3：在圖122中，汽車初位置的坐標(biāo)是一2km,末位置的坐

標(biāo)是1km.求汽車的位移.

-2-101%/km

4、關(guān)于瞬時(shí)速度，下列正確的是（）

A.瞬時(shí)速度是物體在某--段時(shí)間內(nèi)或在某一段位移內(nèi)的速度的平均值

B.瞬時(shí)速度可以看成是時(shí)間趨于無窮小時(shí)的平均速度

C.瞬時(shí)速度是物體在某一位置或某一時(shí)刻的速度

D.物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，瞬時(shí)速度等于平均速度

5、汽車以36km/h的速度從甲地勻速運(yùn)動(dòng)到乙地用了2h,如果汽車從乙地返回甲地仍做勻

速直線運(yùn)動(dòng)用了2.5h,那么汽車返回時(shí)的速度為（設(shè)甲，乙兩地在同一直線上）（）

A.-8m/sB.8m/sC.-28.8km/hD.28.8km/h

6、質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)

（1）若前一半時(shí)間的平均速度為VI,后一半時(shí)間的平均速度為V2,則全程的平均速度為？

（2）若前一半位移的平均速度為VI,后一半位移的平均速度為V2,則全程的平均速度為？

7、下列說法正確的是：（）

A.加速度是物體增加的速度B.加速度反映速度變化的大小

C.加速度反映速度變化的快慢D.加速度的方向不能由速度方向確定，要由速度變化的

方向來確定

8、物體做勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度為2m/s,那么（）

A.在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定等于初速度的2倍

B.在任意時(shí)間內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/s

C.在任意一秒內(nèi)，物體的末速度一定比初速度大2m/s

D.第ns末的初速度一定比第（n-l）s的末速度大2m/s

9、根據(jù)給出的速度和加速度的正負(fù)（正負(fù)號(hào)表示方向大于零表示方向?yàn)檎瑢?duì)下列運(yùn)動(dòng)性

質(zhì)的判斷中，正確的是（）

A.%>0,水0,物體做加速運(yùn)動(dòng)B.派0,a<0,物體做加速運(yùn)動(dòng)

C.水0,a>0,物體做減速運(yùn)動(dòng)D.玲〉0,a>0,物體做加速運(yùn)動(dòng)

10、圖1表示一個(gè)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v—t圖，試求出該質(zhì)點(diǎn)在3s末、5s末和8s末的速度.

11、一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為vi=4m/s,1s后的速度大小變?yōu)閂2=10m/s,

在這1s內(nèi)物體的加速度大小[]

A.可能小于4m/s2B.可能等于601/1

C.一定等于6m/s，D.可能大于10m/s'

12、如圖1—5—3所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的v—t圖像，試分析物體的速度和加速

度的特點(diǎn)。

13、如圖1—5—4所示是某礦井中的升降機(jī)由井底到井U運(yùn)動(dòng)的圖象，試根據(jù)圖象分析各段

的運(yùn)動(dòng)情況，并計(jì)算各段的加速度.

14、關(guān)于速度與加速度，下列說法中正確的是（）

A.物體加速度不為零，速度可能為零B.加速度為零，物體的速度也可能變化

C,速度變化越快，加速度一定越大D.加速度越小，速度一定越小

15、?個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線運(yùn)動(dòng)，加速度的方向始終與速度的方向相同，但加速度的大

小逐漸減小到零，則在此過程中（）