項目3牽引系統各設備的認知與檢修任務4牽引逆變器的認知與檢修目錄CONTENTS1牽引系統概述

安裝位置結構組成3檢修日常檢修2工作原理特性工作原理牽引逆變器介紹牽引逆變器作為整個牽引系統的重要組成部分，它的基本功能是把從直流電源獲得的直流電變換成頻率和幅值都可調的三相交流電，并給牽引電機供電。每輛動車上配置一臺牽引逆變器，內含2個IGBT變流器模塊，為4臺牽引電機提供三相VVVF電源。模塊上散熱器采用翅片散熱器，強迫風冷卻。牽引控制單元充電電容IGBT散熱裝置門極驅動IGBT牽引逆變器介紹逆變器控制裝置即牽引控制單元（DCU），采用“同步電動機矢量控制”、“粘著控制”軟件和“交流傳動模塊化設計”硬件，主要完成對IGBT逆變器暨交流異步牽引電機的實時控制、粘著控制、制動斬波控制，同時具備完整的牽引變流系統故障保護功能、模塊級的故障自診斷功能和一定程度的故障自復位功能以及部分車輛級控制功能，DCU是組成列車通訊網絡的一部份，與多功能機車車輛總線MVB接口及通信。牽引控制單元IGBT系統配置車型拖車動車動車動車動車拖車名稱Tc1M1M2M3M4Tc2牽引逆變器（VVVF）1111牽引逆變器介紹牽引系統電路介紹逆變單元

牽引系統電路介紹逆變單元

A10–A80IGBT門控A91ICU電源(PS–ICU)F1進風口溫度傳感器A82IGBT門控電源A95電壓傳感器(QPSW)U10、U12線路電源和回流傳感器A90逆變器控制單元(ICU)C10直流連接電容U14,U16電機電流感應器，U和V牽引逆變器的檢修

變流系統通常安裝在一個獨立的設備箱內，通常安裝有半導體元件、控制板、散熱片、電纜等電氣部件，這些部件基本實現了模塊化安裝，如三相逆變器電路由三個完全相同的模塊組成。對于變流設備的檢修應重點對以下幾方面進行檢查。1.清潔通風區域及散熱片檢查大功率半導體元件在工作時會發熱，為了保護元件，通常這些元件安裝在散熱片上，而散熱片是通過通風冷卻。如果散熱片上灰塵堆積過多，或者通風風道內有異物，都會影響元件散熱性能。因此應經常對通風區域及散熱片進行清潔，去除散熱片上的灰塵和碎屑。在散熱片間必須沒有阻擋空氣流進入的阻塞物。

牽引逆變器的檢修

2.清潔控制板檢查控制板通常為印制線路板，在檢修中應小心清潔。在清潔過程中，檢修人員應采取防靜電措施，保證線路板上元件不因受靜電影響而損壞。同時，如控制板上有接線端，應對接線端進行清潔，必要時進行打磨，以保證與電纜、控制線接觸良好。牽引逆變器的檢修

3.VVVF逆變器箱體蓋和緊固件檢查逆變器的所有蓋板應無損壞、變形，鎖閉功能良好，如有必要需進行檢修或予以更換；檢查所有蓋板的密封橡膠的彈性，如果存在3mm的裂縫或更大的永久變形，則需要更換；牽引逆變器的檢修

檢查所有蓋板的門鎖，看能否正常工作和自由轉動，如果有必要則予以更換；檢查多針插頭無腐蝕或污垢，如有則對其進行清潔清掃或更換。4.VVVF逆變器外表及安裝檢查檢查逆變器箱的外表無腐蝕、變形或其他損壞現象；檢查安裝螺母無松動，安裝支架無損傷和裂縫；檢查柜體的焊接無裂紋，箱體接地線良好。牽引逆變器的檢修

5.VVVF逆變器接線端子和電纜檢修接線端子絕緣良好，無老化、開裂、損壞或脫落等現象，無異味，接線端子緊固良好，所有進出線狀態應良好；檢查散熱片應無污垢、變形，必要時用硬刷和吸塵器進行清理。牽引逆變器的檢修

6.VVVF逆變器箱體內部檢查外觀無缺陷，配線電線無變質、損壞；端子無變形、褪色、開裂和損壞；端子螺栓無松動；安裝螺栓無松動；清潔VVVF箱體內部，確保箱體內沒有灰塵，特別是箱體內不得安裝部件沒有灰塵覆蓋；檢查絕緣安裝面、絕緣端子和絕緣柱等無變色、開裂、損壞、起皮或脫層等現象。牽引逆變器的檢修

牽引逆變器的檢修

7.元件檢查電阻元件：檢查電阻表面無變色、開裂、損壞、起皮或脫層等現象，檢查電阻接線端子緊固良好。電容元件：檢查充油的電容是否有漏油現象，檢查電容接線端子的緊固應良好。8.VVVF逆變器的控制單元檢修控制單元外觀無缺陷，印制電路板完好，印制電路板的安裝狀態良好，接線端子整齊無損壞現象，電線電纜無褪色、開裂、損壞、起皮等現象，電線電纜扎帶排列良好，控制單元連接插頭連接狀態良好，必要時更換。牽引逆變器的檢修

9.動力單元與電源單元檢查動力單元與電源單元的接線良好，沒有變形或污垢，電纜電線沒有損傷、褪色、開裂、損壞、起皮等現象，電纜電線扣件排列整齊；PCB印制電路板外觀完好。牽引逆變器的檢修

10.VVVF逆變器線路接觸器（LB、CHB單元）檢修(1)將LB接觸器的閉鎖杠桿往上抬，從接觸器上取下滅弧罩。（2）仔細觀察滅弧室是否損壞，如有損壞及時報告。（3）滅弧室如無損壞，僅有拉狐痕跡時，須用硬刷或干布擦拭滅弧罩至潔凈。牽引逆變器的檢修

（4）使用6號六角扳手，小心仔細拆下LB觸點，特別應注意避免弄傷觸點表面與箱內其他機構。（5）仔細觀察接觸點上是否有過渡燒灼，觸點允許的最大燒灼范圍，如果超過范圍則及時報告。11、繼電器單元以及電壓、電流傳感器檢修=牽引逆變器的檢修

繼電器單元接線良好，電纜電線扣件排列整齊；繼電器表面沒有損傷、褪色、開裂、損壞、起皮等現象，外觀完好，安裝螺母無松動；電壓、電流傳感器安裝良好，外觀完好，進出線正常，接線端子無松動，排列有序。12、檢查驗收檢查確定所有的安裝螺母、插頭無松動、無裂紋，并打上明顯的放松標記。牽引逆變器的檢修

13、填寫相應記錄以上項目檢修完畢，符合規定要求后，簽名并確認作業編號，將處理及未處理故障填入相應的記錄表并簽名。牽引逆變器的檢修

高壓電氣箱介紹

通常情況下，城軌車輛每列車配置2臺高壓電器箱，每臺高壓電器箱包括高速斷路器HB1\HB2、三位置轉換開關BQS、防反二極管1D01、輔助熔斷器F2\F1、車間電源插座WXP、控制繼電器組件等。高壓電氣箱功能

a)主電路故障保護：當主電路出現嚴重故障(如主電路電器部件故障、網壓或直流電壓過壓、直流側電流過流、主電路接地、110V控制電源失電等)時，傳動控制單元（DCU）控制高速斷路器斷開，以實現主電路的故障保護。同時高速斷路器能對檢測出的過電流進行快速響應，以實現主電路短路瞬時保護。當輔助母線出現過流時也可以通過熔斷器進行保護。

b)主電路的隔離：可用三位置轉換開關對主電路進行隔離。

c)車間電源供電：可將三位置轉換開關轉至“車間電源”位，進行車間電源供電。高壓電氣箱檢修3.1檢查高壓電器箱體支撐架外觀及安裝，要求如下：3.2各緊固螺栓防松線清晰無錯位，箱體及安裝支架外觀無缺損、無變形、無裂紋，油漆破損面積不大于900mm2。高壓箱3.3鎖芯安裝螺母緊固,安裝位置正確,鎖舌無變形，轉動鎖芯,確認鎖舌跟隨轉動，蓋板鎖閉良好。3.4各電氣連接插頭及電纜連接緊固，外觀無破損；電纜防水接頭安裝牢固、無裂紋；地線安裝牢固、無斷股。3.5波紋管及波紋管接頭安裝牢固，外觀無破損、無裂紋，各綁扎扎帶無斷裂。3.6對高壓箱的內部清潔，確保無明顯灰塵及雜物。3.7清潔蓋板上的襯墊，再用橡膠保護劑潤滑襯墊。3.8各警告標志、標簽潔凈無污垢，字跡清晰無損壞。3.9各電纜、銅排及連接插座安裝緊固、接觸良好，電纜線無破裂、無磨損、無放電燒痕，各緊固件防松線清晰無錯位。3.10壓力釋放裝置外觀無破損。高壓電氣箱檢修3.11檢查三位置轉換開關狀態3.11.1三位置轉換開關安裝座牢固，各電氣連接緊固，閘刀開關無磨損或燒壞跡象。3.11.2鎖緊裝置功能正常，行程開關安裝牢固，接線緊固，動作良好無卡滯。高壓電氣箱檢修3.12檢查高速斷路器狀態。3.12.1檢查高速斷路器無損壞、無污垢，外罩無裂損、無變形。3.12.2底座螺栓防松線清晰無錯位。3.12.3高速斷路器滅弧罩安裝緊固螺栓防松線清晰無錯位。3.12.4輔助觸點端蓋內六角緊固螺栓防松線清晰無錯位。3.12.5高速斷路器進、出線排緊固螺栓齊全，防松線清晰無錯位