學(xué)習(xí)單元五

汽車觀賞學(xué)習(xí)任務(wù)二

觀賞F1汽車文化任務(wù)描述

1994年5月一代“車神”——塞納在比賽中意外身亡。1994年后又誕生了新一代的“車王”——舒馬赫，他先后七次奪得年度車手總冠軍，成為無數(shù)人的偶像。2006年舒馬赫退役，2010年他又出現(xiàn)在梅賽德斯車隊(duì)的工作間。是什么讓他們這么癡迷？甚至至死不離不棄？因?yàn)檫@不僅是一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，這是來自心中最真實(shí)的沖動(dòng)。學(xué)習(xí)目標(biāo)目標(biāo)1、了解汽車運(yùn)動(dòng)的起源。。目標(biāo)1、知道著名的汽車運(yùn)動(dòng)大賽。目標(biāo)3、了解一級(jí)方程式錦標(biāo)賽的有關(guān)競(jìng)賽規(guī)則、著名車隊(duì)、車手和主要賽場(chǎng)。目標(biāo)4、體會(huì)汽車運(yùn)動(dòng)的魅力。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1、活動(dòng)在教室、多媒體教室進(jìn)行。2、相關(guān)參考教材。3、汽車運(yùn)動(dòng)的各種視頻資料。計(jì)劃與實(shí)施1、準(zhǔn)備工作：（1）各種汽車運(yùn)動(dòng)視頻。（2）典型著名車手的相關(guān)視頻。2、實(shí)施步驟：（1）學(xué)生分組。（2）學(xué)生尋找自己喜歡的車隊(duì)、車手的相關(guān)信息。（3）學(xué)生互相介紹自己喜愛的車手、車隊(duì)的信息。（4）汽車運(yùn)動(dòng)視頻的觀看。一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類觀賞F11904年6月10日，在賽車運(yùn)動(dòng)興盛的法國(guó)成立了國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)，由它負(fù)責(zé)管理全世界汽車俱樂部和各種汽車協(xié)會(huì)的活動(dòng)。中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FASC）于1975年在北京成立，1983年加入國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)。一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類1、汽車運(yùn)動(dòng)起源使用汽車在封閉場(chǎng)地內(nèi)、道路上或野外進(jìn)行比賽速度、駕駛技術(shù)和車輛性能的一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)稱為汽車運(yùn)動(dòng)。世界上最早的車賽是在1887年4月20日由法國(guó)的《汽車》雜志社主辦的，不過參賽的只有1個(gè)人，名叫喬爾基·布頓，他駕駛4人座的蒸汽汽車從巴黎沿塞納河畔跑到了努伊伊。世界上最早使用汽油汽車進(jìn)行的長(zhǎng)距離汽車公路賽，是在1895年6月11日由法國(guó)汽車俱樂部和《魯·普奇·杰魯納爾》報(bào)聯(lián)合舉辦的，路程為從巴黎到波爾多往返，全程長(zhǎng)達(dá)1178km。最早的汽車跑道賽于1896年在美國(guó)的普羅維登斯舉行。法國(guó)的勒芒市在1905年舉行了第—次真正意義上的場(chǎng)地汽車大獎(jiǎng)賽。觀賞F1一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類2、汽車運(yùn)動(dòng)種類（1）方程式汽車賽

A、三級(jí)方程式(F-3，右上圖)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為125kwB、二級(jí)方程式(F-2)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為350kwC、一級(jí)方程式(F-1，右下圖)發(fā)動(dòng)機(jī)排量為3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)功率為440kw-515kw觀賞F1精彩F1．2013中國(guó)上海站精華觀看/x17/PzkiKSMiJSNqJWQgLw.html一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類2、汽車運(yùn)動(dòng)種類（2）勒芒24小時(shí)世界汽車耐力錦標(biāo)賽自1923年開始（1936年、1940～1948年除外），每年6月份都要舉行24小時(shí)汽車耐力錦標(biāo)賽。勒芒賽車道為全長(zhǎng)13.5km的環(huán)形道，在這樣的跑道上需行駛24h，賽程約為5000km（這相當(dāng)于從烏魯木齊到北京的長(zhǎng)度）。被之為“車壇馬拉松”。觀賞F1２０１３年勒芒２４小時(shí)耐力賽亮點(diǎn)觀看/url44721876/26892650一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類2、汽車運(yùn)動(dòng)種類（3）美國(guó)印第500英里汽車大獎(jiǎng)賽印第500英里大賽跑道為固定的橢圓跑道，跑道長(zhǎng)4.02km，印第500英里大賽全程應(yīng)跑200圈。它是美國(guó)車壇最重要的賽事，獎(jiǎng)金最高，現(xiàn)場(chǎng)觀眾最多。觀賞F1２０１２Ｉｎｄｙ５００大獎(jiǎng)賽觀看/v_show/id_XNDAzNjU0MTI4.html一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類2、汽車運(yùn)動(dòng)種類

觀賞F1

（4）汽車?yán)愓降钠嚴(yán)愂窃?911年舉行的。巴黎--達(dá)卡爾汽車?yán)悾ㄏ聢D）是世界行程最長(zhǎng)的汽車?yán)悺Ｓ煞▏?guó)巴黎出發(fā)，乘船過地中海在利比亞登陸，在非洲干旱的沙漠、潮濕的熱帶雨林和各種崎嶇路段比賽，途徑10個(gè)國(guó)家，最后迂回到塞那加爾的達(dá)卡爾，行程13000km左右，歷時(shí)近20天。２０１３達(dá)喀爾拉力賽紀(jì)實(shí)報(bào)道觀看/v_show/id_XNTA4NTk1MDE2.html一、汽車運(yùn)動(dòng)的起源與分類2、汽車運(yùn)動(dòng)種類（5）卡丁車賽卡丁車賽使用的是輕鋼管結(jié)構(gòu)車身，無車廂，采用100mL、115mL或250mL汽油機(jī)的四輪單座位微型車。卡丁車賽是一種場(chǎng)地比賽，賽車在曲折的環(huán)形路上比賽車速。觀賞F1２０１３ＣＫＣ中國(guó)青少年卡丁車錦標(biāo)賽觀看/u69/v_OTQ4NTkzOTQ.html二、一級(jí)方程式汽車賽1、F1大賽規(guī)則簡(jiǎn)介FIA規(guī)則規(guī)定：每場(chǎng)比賽均分為計(jì)時(shí)排位賽和決賽兩個(gè)過程。排位賽在正式比賽前一天進(jìn)行。為安全起見，每輛賽車的尾部必須安裝一只紅色信號(hào)燈，而且在整個(gè)比賽過程中一直開著。在賽程之中賽車可以更換輪胎（最少更換四次），可以加油，出了故障也可修理，但需占用比賽時(shí)間。觀賞F1二、一級(jí)方程式汽車賽2、F1大賽信號(hào)燈為了杜絕搶先出發(fā)的發(fā)生，最后一個(gè)信號(hào)燈和出發(fā)信號(hào)之間可以有3秒鐘的停頓。熱身賽信號(hào)燈觀賞F1熱身賽前5分鐘熱身賽前3分鐘熱身賽前1分鐘熱身賽前30秒熱身賽開始出發(fā)區(qū)被關(guān)閉只有技術(shù)人員和比賽官員可以接近賽車啟動(dòng)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，所有工作人員和技術(shù)人員必須離開出發(fā)區(qū)在一圈的熱身賽結(jié)束后，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)二、一級(jí)方程式汽車賽2、F1大賽信號(hào)燈正式比賽信號(hào)燈觀賞F1比賽開始前5秒比賽開始前4秒比賽開始前3秒比賽開始前2秒比賽開始二、一級(jí)方程式汽車賽3、F1旗語在精彩刺激的F1比賽中，紅、黃、白、黑、藍(lán)等各色旗幟飄舞在賽場(chǎng)上，擔(dān)當(dāng)信息傳遞的工具。車手和裁判之間的訊息通過不同顏色的旗幟來表達(dá)和傳遞。

觀賞F1白旗——注意避讓黑旗——準(zhǔn)備受罰黑白對(duì)角旗——警告車手二、一級(jí)方程式汽車賽3、F1旗語在精彩刺激的F1比賽中，紅、黃、白、黑、藍(lán)等各色旗幟飄舞在賽場(chǎng)上，擔(dān)當(dāng)信息傳遞的工具。車手和裁判之間的訊息通過不同顏色的旗幟來表達(dá)和傳遞。觀賞F1黑底紅圈旗——進(jìn)站維修藍(lán)旗——超車讓車黃底紅條旗——小心駕駛二、一級(jí)方程式汽車賽3、F1旗語

觀賞F1綠旗——恢復(fù)比賽黑白相間旗——比賽結(jié)束黃旗——禁止超車紅旗——比賽中止二、一級(jí)方程式汽車賽4、F1大賽賽道

專用賽道均為環(huán)形，每圈長(zhǎng)度為3～8km，每場(chǎng)比賽距離為300～320km；賽場(chǎng)不允許有過多過長(zhǎng)的直道，目的在于限制高速，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

2004年9月26日，F(xiàn)1方程式汽車大賽在我國(guó)上海首次登陸。上海賽道由賽車界享有盛名的德國(guó)專家蒂爾克設(shè)計(jì)，上海賽道全長(zhǎng)為5.45km，賽道有7個(gè)左拐和7個(gè)右拐的彎道，主看臺(tái)可容納5萬名觀眾。觀賞F1二、一級(jí)方程式汽車賽4、F1大賽賽道

觀賞F1比利時(shí)斯帕賽道二、一級(jí)方程式汽車賽4、F1大賽賽道

觀賞F1新加坡魅力無窮的夜戰(zhàn)賽道二、一級(jí)方程式汽車賽5、F1賽車手據(jù)國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)（FIA）規(guī)定，參加F1比賽的選手，必須持有“超級(jí)駕駛執(zhí)照”。而每年，全世界有資格駕駛Fl賽車的車手不能超過100名。

觀賞F1胡安·凡喬（1911～1995年）一名偉大的賽車手，獲得五次世界一級(jí)方程式汽車賽年度總冠軍。阿蘭·普羅斯特（1955年～）共奪得四次世界一級(jí)方程式汽車賽年度總冠軍。二、一級(jí)方程式汽車賽5、F1賽車手觀賞F1艾爾頓·塞納（1960～1994年）被公認(rèn)為是賽車史上最具有天才的車手之一。邁克爾·舒馬赫（1969～），德國(guó)人，共奪得七次世界一級(jí)方程式汽車賽年度總冠軍。二、一級(jí)方程式汽車賽6、影響Fl賽車關(guān)鍵技術(shù)

觀賞F1（1）、發(fā)動(dòng)機(jī)一輛賽車發(fā)動(dòng)機(jī)大約由6000個(gè)零件組成，造價(jià)13多萬美元，而且每一場(chǎng)比賽用過之后就必須更換。出于安全的考慮，從1989年起，F(xiàn)IA規(guī)定禁止使用廢氣渦輪增壓器，一律使用排量不大于3.5L（1995年又限定為3.0L）、氣缸數(shù)不超過12個(gè)的自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，并且限制進(jìn)排氣門的尺寸。機(jī)油和水的冷卻均靠行駛時(shí)產(chǎn)生的氣流進(jìn)行空冷。二、一級(jí)方程式汽車賽6、影響Fl賽車關(guān)鍵技術(shù)

（2）、Fl賽車車身Fl賽車車身酷似火箭倒放于四個(gè)輪子之上，發(fā)動(dòng)機(jī)位于中后部。它的外形是綜合考慮減小車身迎風(fēng)面積和增加與地面附著力，以及賽車運(yùn)動(dòng)規(guī)則而成形的（如下圖所示雷諾車隊(duì)F1賽車車身）。觀賞F1二、一級(jí)方程式汽車賽6、影響Fl賽車關(guān)鍵技術(shù)

（3）、Fl賽車輪胎為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，輪胎制作得相當(dāng)寬大（前輪約為290mm，后輪約為380mm），用以增加與地面的接觸面積。根據(jù)天氣的不同，賽車選用不同的輪胎。賽車輪胎只有一個(gè)緊固螺栓，便于迅速拆裝。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力1、有助于改善汽車的性能

汽車賽有助于改善汽車的性能，尤其是它的動(dòng)力性。下圖為F1賽車制動(dòng)器結(jié)構(gòu)。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力2、強(qiáng)化道路試驗(yàn)

汽車賽實(shí)質(zhì)上是一種強(qiáng)化的道路實(shí)驗(yàn)。它能使汽車所有零部件都處于最大應(yīng)力狀態(tài)下工作，將正常使用條件下幾年之后出現(xiàn)的問題在短短的幾個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能暴露出來，節(jié)省了大量的時(shí)間。下圖為Fl賽車緊急制動(dòng)。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力3、動(dòng)態(tài)車展

賽車幾乎總是先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，今天，在汽車大賽中推出的每一部新的賽車，幾乎都代表著一家汽車公司甚至一個(gè)國(guó)家在汽車方面的最新技術(shù)水平。不僅如此，賽車還體現(xiàn)了普通汽車發(fā)展的方向。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力4、最佳廣告

組織得好的汽車賽，尤其是國(guó)際性高水平大賽能夠吸引成千萬的觀眾（每年一級(jí)方程式大賽能夠吸引300多萬現(xiàn)場(chǎng)觀眾和15億多電視觀眾）。比賽中賽車和車隊(duì)是汽車制造商和贊助商的最佳廣告宣傳載體，可以促進(jìn)產(chǎn)品銷售，為企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)利益。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力5、促進(jìn)汽車大眾化

許多地方性的汽車俱樂部組織的汽車賽吸引大量參賽者和現(xiàn)場(chǎng)觀眾，通過比賽掀起了汽車熱，把眾多的人吸引到汽車上，傳播汽車技術(shù)，擴(kuò)大了汽車愛好者隊(duì)伍，培育了潛在的汽車制造、使用、維修方面的人才和汽車市場(chǎng)。汽車賽使許多的人成為汽車迷。下圖為上海大獎(jiǎng)賽賽場(chǎng)情景。觀賞F1三、汽車運(yùn)動(dòng)的魅力6、是集人和車為一體的綜合較量

影響賽車三要素：賽車、賽手和團(tuán)隊(duì)合作，汽車賽是集人與車為一體的綜合較量。體現(xiàn)了人類精英與高新科技最完美的結(jié)合，也體現(xiàn)了人類對(duì)自然的征服能力。下圖為Fl賽手和技術(shù)服務(wù)人員。觀賞F12013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F11、澳大利亞大獎(jiǎng)賽2、馬來西亞大獎(jiǎng)賽墨爾本阿爾伯特公園（3月17日）雪邦賽道（3月24日）單圈長(zhǎng)5.303公里，總長(zhǎng)度307.574公里，總?cè)?shù)58圈，記錄1分24秒408(2004，舒馬赫，法拉利)單圈長(zhǎng)5.543公里，總長(zhǎng)度310.408公里，總?cè)?shù)56圈，記錄1分34秒649，(2004，蒙托亞，威廉姆斯)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F13、中國(guó)大獎(jiǎng)賽4、巴林大獎(jiǎng)賽中國(guó)上海國(guó)際賽道（4月14日）巴林沙克海賽道（4月21日）單圈長(zhǎng)5.451公里，總長(zhǎng)度306.592公里，總?cè)?shù)53圈，記錄1分32秒238(2004，舒馬赫，法拉利)單圈長(zhǎng)5.417公里，總長(zhǎng)度308.769公里，總?cè)?shù)57圈，記錄1分30秒252(2004，舒馬赫，法拉利)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F15、西班牙大獎(jiǎng)賽6、摩納哥大獎(jiǎng)賽加泰羅尼亞賽道（5月12日）蒙特卡洛賽道（5月26日）單圈長(zhǎng)4.730公里，總長(zhǎng)度307.323公里，總?cè)?shù)65圈，記錄1分15秒641(2005，費(fèi)斯切拉，雷諾)單圈長(zhǎng)3.340公里，總長(zhǎng)度260.520公里，總?cè)?shù)78圈，記錄1分14秒439(2004，舒馬赫，法拉利)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F17、加拿大大獎(jiǎng)賽

8、英國(guó)大獎(jiǎng)賽維倫紐夫蒙特利爾賽道（6月9日）銀石賽道（6月30日）單圈長(zhǎng)4.361公里，總長(zhǎng)度305.270公里，總?cè)?shù)70圈，記錄1分13秒622(2004，巴里切羅，法拉利)單圈長(zhǎng)5.141公里，總長(zhǎng)度308.586公里，總?cè)?shù)60圈，記錄：1分18秒739，(2004，舒馬赫，法拉利)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F19、德國(guó)大獎(jiǎng)賽10、匈牙利大獎(jiǎng)賽紐伯格林賽道（7月7日）布達(dá)佩斯亨格羅林賽道（7月28日）單圈長(zhǎng)5.148公里，總長(zhǎng)度308.863公里，總?cè)?shù)60圈，記錄1分29秒468(2004，舒馬赫，法拉利)單圈長(zhǎng)4.192公里，總長(zhǎng)度：306.016公里，總?cè)?shù)70圈，記錄：1分19秒071，(2004，舒馬赫，法拉利)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F111、比利時(shí)大獎(jiǎng)賽12、意大利大獎(jiǎng)賽斯帕賽道（8月25日）蒙扎賽道（9月8日）單圈長(zhǎng)6.968公里，總長(zhǎng)度306.592公里，總?cè)?shù)44圈，記錄1分45秒108(2004，雷克南，邁凱輪)單圈長(zhǎng)5.793公里，總長(zhǎng)度306.592公里，總?cè)?shù)53圈，記錄1分21秒046(2004，巴里切羅，法拉利)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F113、新加坡大獎(jiǎng)賽14、韓國(guó)新加坡賽道（9月22日）全羅南道靈巖賽道（10月6日）單圈長(zhǎng)5.067公里，總長(zhǎng)度309.087公里，總?cè)?shù)61圈單圈長(zhǎng)5.621公里，總長(zhǎng)度309.155公里，總?cè)?shù)55圈，記錄1分50秒257（2010，阿隆索，法拉利）2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F115、日本大獎(jiǎng)賽16、印度大獎(jiǎng)賽日本鈴鹿賽道（10月13日）佛陀國(guó)際賽車場(chǎng)（10月27日）單圈長(zhǎng)4.563公里，總長(zhǎng)度305.721公里，總?cè)?shù)67圈，記錄1分28秒193(2007，漢密爾頓，邁凱輪)單圈長(zhǎng)5.137公里，總長(zhǎng)度308.22公里，總?cè)?shù)60圈，記錄1分27秒249(2011，維特爾，紅牛)2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F117、阿布扎比大獎(jiǎng)賽18、美國(guó)大獎(jiǎng)賽亞斯港賽道（11月3日）奧斯丁賽道（11月17日）單圈長(zhǎng)5.554公里，總長(zhǎng)度305.355公里，總?cè)?shù)55圈，記錄1分40秒279（2009，維特爾，紅牛）單圈長(zhǎng)5.513公里，總長(zhǎng)度308.405公里，總?cè)?shù)56圈。2013一級(jí)方程式汽車大賽和賽道

觀賞F119、巴西大獎(jiǎng)賽巴西圣保羅英特拉格斯賽道（11月24日）單圈長(zhǎng)4.309公里，總長(zhǎng)度305.909公里，總?cè)?shù)71圈，記錄1分11秒473(2004，蒙托亞，威廉姆斯)評(píng)價(jià)與反饋一、填空題1、FIA指的是

。2、汽車運(yùn)動(dòng)主要有

、

、

、

、

和

。3、被稱為“車壇馬拉松”的比賽是

。4、世界行程最長(zhǎng)的汽車?yán)愂?/p>

。5、FIA規(guī)則規(guī)定：每場(chǎng)比賽均分為

和

兩個(gè)過程。6、參加F1比賽的選手，必須持有“

”。7、

，F(xiàn)1方程